沿海大橋工程施工方案一、工程概況1.1項目規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程為雙向六車道沿海特大橋，全長約30公里，橋面寬度40米，設(shè)計時速100公里/小時。主橋采用65+110+65米連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)，引橋為30米、40米預(yù)應(yīng)力T梁，跨越海域?qū)挾燃s5公里。橋梁基礎(chǔ)設(shè)計為φ1.5-2.0米鉆孔灌注樁，最大墩高63.217米，其中主橋墩采用雙薄壁墩結(jié)構(gòu)，過渡墩為φ2.0米雙柱墩，引橋墩為φ1.4米雙柱墩及Y型墩組合形式。1.2工程環(huán)境特征水文氣象條件：施工區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ笮詺夂?，年均降水?200-1500mm，臺風(fēng)季集中在7-9月，最大風(fēng)速35m/s。潮汐類型為不規(guī)則半日潮，平均潮差3.5米，最大流速2.0m/s。工程地質(zhì)條件：海底表層為2-5米淤泥質(zhì)黏土，其下為10-15米松散砂層，基巖為中風(fēng)化花崗巖，巖層頂面埋深25-40米。地震基本烈度為Ⅵ度，設(shè)計地震動峰值加速度0.05g。1.3施工總體目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量事故安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)"零死亡、零重傷"，輕傷頻率控制在3‰以內(nèi)工期目標(biāo)：總工期5年，其中基礎(chǔ)工程12個月，下部結(jié)構(gòu)18個月，上部結(jié)構(gòu)20個月，附屬工程6個月環(huán)保目標(biāo)：施工期噪聲≤70dB，污水排放達(dá)標(biāo)，海域施工懸浮泥沙控制在1.5mg/L以內(nèi)二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)成立項目經(jīng)理部，下設(shè)"五部一室"：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測量監(jiān)控質(zhì)量安全部：實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)督與安全管控物資設(shè)備部：保障材料采購、設(shè)備管理及物流運(yùn)輸合同管理部：負(fù)責(zé)成本控制、合同管理及計量支付人力資源部：統(tǒng)籌人員調(diào)配、培訓(xùn)及后勤保障綜合辦公室：協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系、文檔管理及應(yīng)急處理2.2施工總平面布置陸域設(shè)施：在K135+610~K135+950段設(shè)置大型預(yù)制場，占地34000㎡，配置8個30mT梁臺座、6個40mT梁臺座及鋼筋加工區(qū)、模板存放區(qū)。沿線路左側(cè)布設(shè)施工便道，寬度6.5米，采用20cm厚C20混凝土硬化。水域設(shè)施：在主橋施工區(qū)域設(shè)置2座臨時碼頭，配備250t起重船及混凝土攪拌船。水上施工平臺采用φ800mm鋼管樁搭設(shè)，平臺面積按每個墩位16m×30m布置，配置鉆孔設(shè)備及混凝土澆筑系統(tǒng)。2.3施工機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備類型主要規(guī)格數(shù)量用途鉆孔設(shè)備ZJ3000型沖擊鉆機(jī)20臺樁基施工起重設(shè)備250t浮吊、50t汽車吊各3臺構(gòu)件吊裝混凝土設(shè)備HZS120攪拌站、輸送泵4套混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸架梁設(shè)備JQJ40-180架橋機(jī)2臺T梁架設(shè)掛籃設(shè)備菱形掛籃（自重80t）8套連續(xù)剛構(gòu)施工測量設(shè)備TrimbleS9全站儀、水準(zhǔn)儀3套施工監(jiān)測三、主要施工方法3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工施工流程：平臺搭設(shè)：采用φ800mm×10mm鋼管樁搭設(shè)水上施工平臺，鋼管樁入土深度≥15m，頂部縱橫梁采用45b工字鋼，分配梁為20cm×20cm方木泥漿制備：采用膨潤土造漿，泥漿比重控制在1.2-1.4，黏度22-28s，含砂率≤4%。設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，包括沉淀池、儲漿池及泥漿船鉆孔施工：主墩樁基采用沖擊鉆機(jī)成孔，沖程1.5-2.0m，沖擊頻率40-50次/min。鉆至基巖后采用金剛石鉆頭鉆進(jìn)，終孔后進(jìn)行清孔，沉渣厚度≤50mm鋼筋籠制作安裝：鋼筋籠分節(jié)制作，長度9-12m，采用滾焊機(jī)加工。吊裝采用雙吊點(diǎn)起吊，主筋連接采用直螺紋套筒，套筒外露絲扣≤2P混凝土澆筑：采用導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑300mm，首次埋管深度≥1.0m，灌注過程中導(dǎo)管埋深控制在2-6m?；炷撂涠?80-220mm，初凝時間≥8h3.1.2承臺施工施工要點(diǎn)：鋼吊箱圍堰：采用雙壁鋼吊箱，側(cè)板厚6mm，內(nèi)支撐采用∠100×8角鋼。圍堰下沉采用不排水封底，混凝土強(qiáng)度等級C30，封底厚度2.0m鋼筋工程：承臺鋼筋采用HRB400E級鋼筋，主筋直徑25mm，間距15cm。設(shè)置冷卻水管，采用φ50mm鍍鋅鋼管，進(jìn)出口溫差控制≤10℃混凝土施工：分兩層澆筑，每層厚度2.0m。采用低水化熱水泥，摻加粉煤灰和礦粉，混凝土入模溫度≤28℃。澆筑完成后覆蓋保濕，養(yǎng)護(hù)期≥14d3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1墩身施工工藝雙薄壁墩施工：模板系統(tǒng)：采用特制大塊鋼模，面板5mm鋼板，8#槽鋼作骨架，每節(jié)高度4m。模板安裝采用塔吊吊裝，接縫處粘貼3mm厚橡膠條，采用φ16對拉螺桿加固，間距1.0m×1.0m翻模施工：分節(jié)段澆筑，每節(jié)高度3.0m。施工流程為：鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→模板拆除。模板提升采用塔吊配合，每次翻升前檢查軸線偏差混凝土工程：采用C40混凝土，摻加聚羧酸系減水劑。泵送混凝土入模，分層厚度≤50cm，振搗采用φ50插入式振搗器，振搗時間20-30s。養(yǎng)護(hù)采用噴淋系統(tǒng)，保持表面濕潤≥7d空心墩滑模施工：適用于高度46-67m的空心墩，采用液壓滑升模板系統(tǒng)，提升速度控制在15-20cm/h。模板收坡率按設(shè)計要求設(shè)置，每滑升3m校核一次軸線偏差。墩身內(nèi)設(shè)勁性骨架，采用∠75×6角鋼焊接成型，作為鋼筋綁扎和模板支撐的臨時受力結(jié)構(gòu)。3.2.2蓋梁施工采用抱箍法施工，具體步驟：托架安裝：在墩身設(shè)置2道鋼抱箍，采用16mm厚鋼板制作，高強(qiáng)螺栓連接，扭矩控制在350N·m。托架橫梁采用45b工字鋼，上鋪15cm×15cm方木模板系統(tǒng)：采用定型鋼模板，分底模、側(cè)模和端模，模板接縫處采用雙面膠密封。底模預(yù)拱度按L/5000設(shè)置，通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整鋼筋及預(yù)應(yīng)力施工：蓋梁鋼筋分兩次綁扎，先綁扎底筋和側(cè)筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道后再綁扎面筋。預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管，安裝位置偏差≤5mm混凝土澆筑：采用C40混凝土，一次性連續(xù)澆筑。澆筑順序從兩端向中間推進(jìn)，振搗密實(shí)。養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水，養(yǎng)護(hù)期14d3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制與架設(shè)預(yù)制場建設(shè)：設(shè)置30mT梁臺座12個，40mT梁臺座8個，臺座采用C30混凝土澆筑，臺面鋪設(shè)6mm厚鋼板。臺座兩端設(shè)擴(kuò)大基礎(chǔ)，配置反拱，反拱值按L/2000設(shè)置。T梁預(yù)制工藝：鋼筋綁扎：在胎架上綁扎成型，底板、腹板、頂板鋼筋分階段施工。安裝波紋管時采用井字形定位鋼筋，間距50cm模板安裝：采用整體式鋼模板，側(cè)模采用液壓開啟系統(tǒng)，內(nèi)膜采用充氣膠囊。模板安裝偏差：梁長±10mm，梁高±5mm，腹板厚度±3mm混凝土施工：采用C50混凝土，坍落度160-180mm。澆筑順序：底板→腹板→頂板，振搗采用附著式振搗器與插入式振搗器結(jié)合。蒸養(yǎng)時升溫速度≤15℃/h，恒溫溫度≤60℃預(yù)應(yīng)力施工：采用后張法，鋼絞線為φs15.2mm，張拉控制應(yīng)力1395MPa。張拉順序為：0→10%σcon→100%σcon（持荷5min）→錨固。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，水泥漿水灰比0.4-0.45T梁架設(shè)：采用JQJ40-180型架橋機(jī)架設(shè)，架梁順序從跨中向兩端推進(jìn)。梁體就位后及時焊接橫隔板，安裝濕接縫鋼筋，澆筑C50微膨脹混凝土，待強(qiáng)度達(dá)85%后張拉橫向預(yù)應(yīng)力3.3.2連續(xù)剛構(gòu)懸臂施工主橋65+110+65m連續(xù)剛構(gòu)采用菱形掛籃懸臂施工，具體流程：掛籃設(shè)計與安裝：掛籃自重80t，最大承重150t，主桁采用2[32a槽鋼組拼，走行系統(tǒng)采用液壓千斤頂頂推。0#段長11.6m，采用墩頂托架施工，托架預(yù)壓荷載為設(shè)計荷載的1.2倍懸臂澆筑施工：梁段劃分：每個"T"構(gòu)分12個懸臂段，最長段長4m，最重段145t掛籃前移：每次前移前檢查軌道平整度，前移速度控制在0.5m/min混凝土施工：采用C50混凝土，澆筑時間控制在6h內(nèi)。采用水平分層澆筑，厚度30cm，前后吊帶受力差≤50kN預(yù)應(yīng)力施工：縱向預(yù)應(yīng)力采用φs15.2mm鋼絞線，采用兩端對稱張拉。掛籃前移前完成縱向束張拉，待梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)90%設(shè)計強(qiáng)度、彈性模量達(dá)100%設(shè)計值后進(jìn)行合龍段施工：先邊跨后中跨，合龍段長度2m。采用勁性骨架鎖定，鎖定溫度控制在15±3℃合龍段混凝土采用微膨脹混凝土，澆筑時間選擇在一天中溫度最低時進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換時按設(shè)計順序解除臨時固結(jié)，分級釋放支座反力3.4橋面系及附屬工程施工3.4.1橋面鋪裝采用10cm厚瀝青混凝土鋪裝，分兩層施工：基層處理：清理橋面雜物，采用高壓水槍沖洗。安裝φ10mm橋面鋼筋網(wǎng)，間距10cm×10cm，保護(hù)層厚度5cm防水層施工：涂刷SBS改性瀝青防水層，厚度≥2mm，采用噴涂法施工，確保無漏涂、鼓泡瀝青鋪裝：下層采用AC-20C瀝青混凝土，厚度6cm；上層采用SMA-13瀝青瑪蹄脂，厚度4cm。攤鋪溫度控制在160-180℃，碾壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓次數(shù)不少于6遍3.4.2橋梁伸縮縫及支座安裝支座安裝：采用盆式橡膠支座，安裝前檢查支座墊石標(biāo)高及平整度。支座中心線與設(shè)計位置偏差≤5mm，四角高差≤1mm。灌漿采用無收縮灌漿料，抗壓強(qiáng)度≥60MPa。伸縮縫施工：采用模數(shù)式伸縮縫，縫寬80mm。安裝前清理槽口，鋼筋焊接采用搭接焊，長度≥5d。澆筑C50鋼纖維混凝土，養(yǎng)生期間采用臨時伸縮裝置保護(hù)四、施工進(jìn)度計劃4.1關(guān)鍵線路計劃前期準(zhǔn)備階段：3個月（施工便道、預(yù)制場建設(shè)、設(shè)備進(jìn)場）基礎(chǔ)工程：12個月（樁基及承臺施工）下部結(jié)構(gòu)：18個月（墩身及蓋梁施工）上部結(jié)構(gòu)：20個月（T梁預(yù)制架設(shè)12個月，連續(xù)剛構(gòu)施工18個月）橋面系及附屬工程：6個月竣工驗收：3個月4.2進(jìn)度保障措施資源保障：根據(jù)進(jìn)度計劃提前30天組織材料進(jìn)場，確保鋼材、水泥等主要材料儲備量滿足2個月施工需求設(shè)備保障：關(guān)鍵設(shè)備配備備用件，成立設(shè)備維修小組，保障設(shè)備完好率≥95%技術(shù)保障：復(fù)雜工序提前編制專項施工方案，組織專家論證。采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，優(yōu)化施工順序組織保障：實(shí)行周調(diào)度、月考核制度，延誤工期及時分析原因并采取趕工措施。設(shè)置進(jìn)度獎懲機(jī)制，與績效工資掛鉤五、質(zhì)量安全與環(huán)保管理5.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)分解：將總目標(biāo)分解到各分項工程，制定詳細(xì)的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制措施：原材料控制：實(shí)行"三檢制"（進(jìn)場檢驗、過程抽檢、出場檢驗），不合格材料嚴(yán)禁使用工序控制：實(shí)行"首件認(rèn)可制"，每個分項工程首件施工完成后組織驗收，合格后方可大面積施工試驗檢測：建立工地試驗室，配備混凝土抗?jié)B、抗裂等專項檢測設(shè)備，試驗頻率滿足規(guī)范要求質(zhì)量通病防治：針對樁基斷樁、混凝土裂縫等常見問題，制定專項防治措施，如樁基施工控制泥漿比重，混凝土施工控制坍落度及養(yǎng)護(hù)溫度5.2安全生產(chǎn)管理安全防護(hù)措施：高空作業(yè)：設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿，高度1.2m，掛安全網(wǎng)。作業(yè)人員佩戴安全帶，搭設(shè)安全通道水上作業(yè)：施工平臺設(shè)置救生圈、救生衣，配備消防器材。船舶作業(yè)配備VHF通訊設(shè)備，設(shè)置航行警示標(biāo)志特種設(shè)備：起重設(shè)備安裝后進(jìn)行荷載試驗，操作人員持證上崗，定期檢查設(shè)備運(yùn)行狀況安全培訓(xùn)教育：開工前進(jìn)行三級安全教育，特種作業(yè)人員培訓(xùn)考核合格后方可上崗。每月組織安全技術(shù)交底，每周開展安全檢查應(yīng)急預(yù)案：制定臺風(fēng)、暴雨、海上救援等專項應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資，每季度組織應(yīng)急演練5.3環(huán)境保護(hù)措施水環(huán)境保護(hù)：施工廢水：設(shè)置沉淀池，經(jīng)三級沉淀后排放，懸浮物≤100mg/L船舶油污：配備油水分離器，禁止含油污水直接排放鉆孔泥漿：采用泥漿船循環(huán)利用，廢棄泥漿經(jīng)脫水處理后運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置大氣污染防治：揚(yáng)塵控制：施工便道定期灑水，料場設(shè)置圍擋，混凝土攪拌站安裝粉塵收集裝置廢氣排放：運(yùn)輸車輛加蓋篷布，使用低排放施工機(jī)械噪聲控制：選用低噪聲設(shè)備，高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音罩夜間施工噪聲≤55dB，必要時設(shè)置聲屏障合理安排施工時間，避免夜間進(jìn)行高噪聲作業(yè)六、施工監(jiān)測與控制6.1施工測量控制建立三級測量控制網(wǎng)：首級控制網(wǎng)：沿橋軸線布設(shè)GPS控制點(diǎn)，每5km設(shè)置1個，平面位置中誤差≤15mm加密控制網(wǎng)：在首級控制網(wǎng)基礎(chǔ)上加密，每個墩位設(shè)置2個控制點(diǎn)，采用全站儀按邊角網(wǎng)觀測施工放樣：墩臺軸線采用極坐標(biāo)法放樣，放樣偏差≤10mm。高程采用水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)測量精度控制6.2結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測樁基施工監(jiān)測：鉆孔過程中監(jiān)測孔斜、孔徑及沉渣厚度，孔斜偏差≤1%?；炷翝仓^程中監(jiān)測導(dǎo)管埋深及混凝土面高度墩身施工監(jiān)測：每施工3節(jié)段進(jìn)行一次軸線偏差測量，允許偏差≤15mm。高墩施工采用全站儀進(jìn)行傾斜監(jiān)測，傾斜率≤1/3000連續(xù)剛構(gòu)施工監(jiān)測：掛籃預(yù)壓：采用分級加載，測量彈性變形和非彈性變形，確定預(yù)拱度懸臂澆筑監(jiān)測：每節(jié)段施工完成后測量立模標(biāo)高、混凝土澆筑后標(biāo)高及預(yù)應(yīng)力張拉后標(biāo)高，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整下一節(jié)段立模標(biāo)高合龍段監(jiān)測：合