閘式交通橋施工方案一、工程概況本閘式交通橋?yàn)槟乘麡屑~配套工程，橋梁全長(zhǎng)126m，采用5孔一聯(lián)的現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，單孔跨徑25m。橋梁總寬8.5m，其中行車(chē)道寬7.0m，兩側(cè)防撞護(hù)欄各0.75m。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度。1.1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)下部結(jié)構(gòu)：采用鋼筋混凝土閘墩結(jié)構(gòu)，共設(shè)6個(gè)閘墩，中墩尺寸為1.2m×5.0m（寬×高），邊墩尺寸為1.0m×4.5m。閘墩基礎(chǔ)為C30鋼筋混凝土承臺(tái)，下設(shè)Φ1000鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，每墩樁數(shù)4根，樁長(zhǎng)25m。上部結(jié)構(gòu)：主梁為C50預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.8m，頂板厚度0.25m，底板厚度0.22m，腹板厚度0.4m。橋面鋪裝采用10cm厚C40聚丙烯纖維混凝土，表面設(shè)2cm厚改性瀝青防水層。附屬結(jié)構(gòu)：包括C30鋼筋混凝土防撞護(hù)欄、PVC泄水管（Φ110mm）、模數(shù)式伸縮縫（D80型）及照明系統(tǒng)預(yù)埋件。1.2主要工程量項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注C30鉆孔灌注樁m3785.4Φ1000，樁長(zhǎng)25mC30承臺(tái)混凝土m3216.06個(gè)承臺(tái)，每個(gè)36m3C35閘墩混凝土m3382.5平均每墩63.75m3C50箱梁混凝土m3896.2含預(yù)應(yīng)力孔道壓漿鋼筋工程t168.3含結(jié)構(gòu)鋼筋及預(yù)埋件鋼絞線(xiàn)t22.5Φs15.2，抗拉強(qiáng)度1860MPa橋面鋪裝m21071.0含防水層及混凝土鋪裝層1.3工程地質(zhì)條件橋位處地質(zhì)剖面自上而下依次為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉質(zhì)黏土（厚2.5-4.0m，承載力特征值180kPa）→③中砂層（厚3.0-5.5m，標(biāo)貫擊數(shù)15-22擊）→④圓礫層（厚4.0-6.8m，承載力特征值350kPa）→⑤中風(fēng)化灰?guī)r（承載力特征值2500kPa）。地下水位埋深3.5-4.8m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、施工總體部署2.1施工區(qū)段劃分將工程劃分為三個(gè)施工段：Ⅰ段（K0+000-K0+42）：1#-2#閘墩及1#-2#孔箱梁Ⅱ段（K0+42-K0+84）：3#-4#閘墩及3#-4#孔箱梁Ⅲ段（K0+84-K0+126）：5#-6#閘墩及5#孔箱梁+兩岸接線(xiàn)2.2施工順序采用"先地下后地上、先下部后上部"的原則組織施工，主要流程如下：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→Ⅰ段樁基施工→Ⅰ段承臺(tái)施工→Ⅰ段閘墩施工Ⅱ段樁基→Ⅱ段承臺(tái)→Ⅱ段閘墩→Ⅲ段樁基→Ⅲ段承臺(tái)→Ⅲ段閘墩滿(mǎn)堂支架搭設(shè)→底模安裝→鋼筋綁扎→預(yù)應(yīng)力管道安裝→側(cè)模安裝→箱梁混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道壓漿→支架拆除橋面鋪裝→防撞護(hù)欄→伸縮縫安裝→附屬設(shè)施施工→竣工清理2.3施工總平面布置生產(chǎn)區(qū)：設(shè)置鋼筋加工棚（30m×15m）、模板堆放區(qū)（20m×10m）、混凝土輸送泵棚（10m×8m）及材料倉(cāng)庫(kù)（15m×12m），均采用彩鋼板搭設(shè)，地面硬化15cm厚C20混凝土+Φ12鋼筋網(wǎng)（間距20cm×20cm）。生活區(qū)：布置職工宿舍、食堂及辦公用房，采用集裝箱式臨建，配備消防設(shè)施及污水處理系統(tǒng)。臨時(shí)道路：修建6m寬施工便道，基層采用50cm厚級(jí)配碎石，面層20cm厚C25混凝土，設(shè)置錯(cuò)車(chē)道及回車(chē)場(chǎng)。水電系統(tǒng)：安裝315kVA變壓器1臺(tái)，沿便道架設(shè)架空線(xiàn)路；打設(shè)Φ300深井2眼，配備2臺(tái)Φ150潛水泵，供水管網(wǎng)采用Φ100mm鍍鋅鋼管。三、主要施工方法3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工施工準(zhǔn)備：采用全站儀精確放樣樁位，設(shè)置十字護(hù)樁。埋設(shè)Φ1200mm鋼護(hù)筒，護(hù)筒壁厚8mm，入土深度≥2.0m，頂部高出地面0.3m，周?chē)灭ね练謱雍粚?shí)。鉆進(jìn)成孔：采用GPS-10型鉆機(jī)正循環(huán)鉆進(jìn)，選用Φ1000mm合金鉆頭，泥漿比重控制在1.2-1.3。終孔后進(jìn)行清孔，采用換漿法，孔底沉渣厚度≤50mm，泥漿含砂率≤4%。鋼筋籠制作安裝：鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)9m，主筋采用Φ25（HRB400E），間距15cm，螺旋筋Φ8@20cm。吊裝采用25t汽車(chē)吊，孔口焊接連接，焊縫長(zhǎng)度≥10d，同一截面接頭率≤50%。混凝土澆筑：采用Φ250mm導(dǎo)管法水下澆筑，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，混凝土坍落度180-220mm，初凝時(shí)間≥6h。澆筑連續(xù)進(jìn)行，超灌高度≥0.8m，確保樁頭質(zhì)量。3.1.2承臺(tái)及閘墩施工基坑開(kāi)挖：采用1m3挖掘機(jī)開(kāi)挖，深度5.2m，放坡坡度1:1.5，坑底設(shè)0.5m寬排水溝和集水井，配備Φ100mm潛水泵排水。鋼筋工程：承臺(tái)鋼筋采用Φ20（HRB400E），間距20cm×20cm，閘墩豎向鋼筋Φ22@15cm，水平鋼筋Φ16@20cm。設(shè)置Φ14對(duì)拉螺栓（間距60cm×60cm）固定模板，螺栓外套PVC管，便于拆除周轉(zhuǎn)。模板工程：采用18mm厚酚醛覆膜竹膠板（2440×1220mm），背楞為10cm×10cm方木@30cm，橫楞采用雙拼Φ48×3.5mm鋼管，外用Φ48鋼管腳手架支撐。模板安裝允許偏差：軸線(xiàn)偏差≤5mm，高程偏差±10mm，截面尺寸±5mm?；炷凉こ蹋翰捎肅30商品混凝土，罐車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵澆筑。承臺(tái)分兩層澆筑，每層厚度1.2m，閘墩一次性澆筑至頂，澆筑速度控制在1.5m/h以?xún)?nèi)。采用Φ50插入式振搗器，振搗時(shí)間15-30s，直至混凝土表面泛漿、不再下沉。養(yǎng)護(hù)采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14d。3.2上部結(jié)構(gòu)施工3.2.1支架工程滿(mǎn)堂支架搭設(shè)：采用Φ48×3.5mm碗扣式腳手架，立桿間距：縱向60cm，橫向90cm，步距120cm。在墩柱周?chē)O(shè)置加強(qiáng)區(qū)，立桿間距加密至30cm×30cm。支架底部鋪設(shè)15cm×15cm方木，頂部安裝可調(diào)頂托，托座內(nèi)設(shè)置10cm×15cm縱向方木。預(yù)壓施工：采用沙袋分級(jí)預(yù)壓，預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍（含箱梁自重、施工荷載及模板重量）。分3級(jí)加載（50%、80%、100%），每級(jí)加載后靜置12h，測(cè)量沉降量。卸載后根據(jù)預(yù)壓結(jié)果設(shè)置預(yù)拱度，跨中最大預(yù)拱度15mm，按二次拋物線(xiàn)分配。3.2.2箱梁施工模板安裝：底模采用18mm厚竹膠板，鋪設(shè)時(shí)從跨中向兩端延伸，接縫處粘貼雙面膠密封。側(cè)模采用定型鋼模板，面板厚度6mm，背楞為8#槽鋼，通過(guò)螺栓與底模連接。翼緣板模板設(shè)置Φ14對(duì)拉螺栓，間距80cm×60cm。鋼筋及預(yù)應(yīng)力施工：鋼筋綁扎：先綁扎底板鋼筋，再安裝腹板鋼筋，最后綁扎頂板鋼筋。主筋采用Φ28（HRB400E），采用直螺紋套筒連接，接頭等級(jí)Ⅰ級(jí)。預(yù)應(yīng)力管道：采用Φ90mm高密度聚乙烯波紋管，坐標(biāo)偏差≤10mm，采用Φ8定位鋼筋固定，間距50cm。管道接頭采用大一號(hào)波紋管套接，長(zhǎng)度≥30cm，密封膠帶纏繞3層。鋼絞線(xiàn)安裝：采用Φs15.2（1×7）鋼絞線(xiàn)，張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fptk=1395MPa，單束張拉力195.3kN。穿束前檢查管道通暢性，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，束頭包裹棉布保護(hù)?；炷翝仓翰捎肅50混凝土，摻加粉煤灰（摻量20%）和聚羧酸高效減水劑（摻量1.2%）。澆筑順序：從兩端向中間對(duì)稱(chēng)澆筑，分層厚度30cm，腹板采用斜層澆筑法，坡度≤1:3。采用Φ50和Φ30振搗器配合振搗，注意保護(hù)預(yù)應(yīng)力管道，防止移位漏漿。預(yù)應(yīng)力張拉：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且齡期≥7d后進(jìn)行張拉。采用雙控法（應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值校核為輔），張拉順序：先腹板束后頂板束，對(duì)稱(chēng)張拉。伸長(zhǎng)值允許偏差±6%，每束斷絲滑絲數(shù)≤1絲?？椎缐簼{：張拉完成后24h內(nèi)壓漿，采用真空輔助壓漿工藝，水泥漿水灰比0.35，摻加0.01%鋼纖維。壓漿壓力0.5-0.7MPa，持壓3min，確保飽滿(mǎn)。3.3橋面系及附屬工程3.3.1橋面鋪裝基層處理：箱梁頂面鑿毛，清除浮漿雜物，采用高壓水槍沖洗干凈。安裝Φ10mm鋼筋網(wǎng)（間距15cm×15cm），網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度30d，采用梅花形點(diǎn)焊固定?；炷潦┕ぃ簼仓?0cm厚C40聚丙烯纖維混凝土（摻量0.9kg/m3），采用三輥軸攤鋪機(jī)整平，真空吸水后機(jī)械收光。表面拉毛處理，紋理深度0.5-1.0mm。防水層施工：涂刷2mm厚PB型改性瀝青防水涂料，分兩次施工，第一次實(shí)干后涂刷第二次，確保無(wú)漏涂、起泡現(xiàn)象。3.3.2防撞護(hù)欄采用定型鋼模板，分節(jié)長(zhǎng)度2m，模板接縫處粘貼泡沫密封條。鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)綁扎，預(yù)埋照明線(xiàn)路穿線(xiàn)管（Φ50mm）。混凝土坍落度控制在140±20mm，采用Φ30振搗器振搗，頂部按設(shè)計(jì)弧度收光。養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜包裹，養(yǎng)護(hù)期≥7d。四、施工機(jī)械設(shè)備及人員配置4.1主要施工機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量功率/噸位用途鉆孔樁機(jī)GPS-102臺(tái)37kW樁基施工汽車(chē)吊QY25K5C1臺(tái)25t鋼筋籠吊裝挖掘機(jī)PC200-81臺(tái)1.0m3基坑開(kāi)挖裝載機(jī)ZL50GN1臺(tái)3m3材料轉(zhuǎn)運(yùn)混凝土輸送泵HBT80C2臺(tái)110kW混凝土澆筑插入式振搗器ZN508臺(tái)1.5kW混凝土振搗預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YCW2502套250kN鋼絞線(xiàn)張拉真空壓漿機(jī)ZJ-41臺(tái)7.5kW孔道壓漿碗扣式腳手架Φ48×3.5mm800t-支架搭設(shè)全站儀LeicaTS601臺(tái)-測(cè)量放樣4.2人員配置工種人數(shù)主要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理1人全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理技術(shù)負(fù)責(zé)人1人施工技術(shù)管理施工員3人現(xiàn)場(chǎng)施工組織協(xié)調(diào)質(zhì)檢員2人質(zhì)量檢查驗(yàn)收安全員2人安全生產(chǎn)管理測(cè)量工3人施工放樣與監(jiān)測(cè)鋼筋工15人鋼筋制作與安裝木工12人模板安裝與拆除混凝土工10人混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作工8人機(jī)械設(shè)備操作維護(hù)普工15人輔助工作電工2人臨時(shí)用電管理焊工4人金屬結(jié)構(gòu)焊接合計(jì)78人-五、質(zhì)量控制措施5.1原材料質(zhì)量控制材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：鋼筋、鋼絞線(xiàn)、水泥等主要材料必須有出廠合格證和質(zhì)保單，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定批次進(jìn)行復(fù)試，合格后方可使用。混凝土質(zhì)量控制：嚴(yán)格控制配合比，每工作班檢查坍落度不少于2次，制作混凝土試塊（每100m3一組），進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。模板質(zhì)量控制：模板使用前進(jìn)行表面處理，涂刷專(zhuān)用脫模劑。周轉(zhuǎn)使用3次后進(jìn)行平整度檢查，不合格及時(shí)更換。5.2施工過(guò)程質(zhì)量控制測(cè)量控制：建立三級(jí)復(fù)核制度，施工放樣采用全站儀，精度達(dá)到±5mm。定期對(duì)軸線(xiàn)、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保結(jié)構(gòu)位置準(zhǔn)確。鋼筋工程：嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度，采用定制混凝土墊塊（強(qiáng)度≥C30），墊塊數(shù)量每㎡不少于4個(gè)?；炷凉こ蹋嚎刂茲仓囟?，夏季施工時(shí)采取骨料降溫、加冰拌合等措施，確保入模溫度≤30℃。冬季施工時(shí)采用熱水拌合，混凝土出機(jī)溫度≥10℃。預(yù)應(yīng)力工程：張拉設(shè)備定期校驗(yàn)（每6個(gè)月一次），油表精度不低于1.0級(jí)。張拉記錄及時(shí)整理，監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序。5.3質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法樁位偏差≤50mm全站儀測(cè)量承臺(tái)軸線(xiàn)偏差≤15mm全站儀測(cè)量閘墩垂直度≤H/3000吊線(xiàn)錘檢查箱梁頂面高程±20mm水準(zhǔn)儀測(cè)量橋面平整度≤3mm/2m2m靠尺檢查鋼筋保護(hù)層厚度+10mm，-5mm鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀六、安全生產(chǎn)與文明施工6.1安全生產(chǎn)管理安全教育培訓(xùn)：所有施工人員必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗。每日開(kāi)工前進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，做好記錄。高空作業(yè)防護(hù)：設(shè)置安全網(wǎng)（2000目/㎡）、防護(hù)欄桿（高度1.2m，間距2m），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，嚴(yán)禁酒后上崗。臨時(shí)用電管理：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）。電纜架空敷設(shè)，高度≥2.5m。消防管理：施工現(xiàn)場(chǎng)配備ABC干粉滅火器（每50㎡1組），油庫(kù)、木工棚等重點(diǎn)部位增設(shè)消防沙池（2m×2m×1m）。6.2文明施工措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置洗車(chē)平臺(tái)（8m×4m），車(chē)輛沖洗干凈后方可出場(chǎng)。易揚(yáng)塵材料覆蓋防塵網(wǎng)，堆場(chǎng)設(shè)置圍擋。噪聲控制：夜間施工（22:00-6:00）辦理夜間施工許可證，噪聲源設(shè)備采取減振降噪措施，噪聲限值≤55dB。水土保持：設(shè)置沉淀池（三級(jí)，總?cè)莘e50m3），施工廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。棄土運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)，嚴(yán)禁亂堆亂棄。6.3應(yīng)急預(yù)案針對(duì)可能發(fā)生的高處墜落、物體打擊、觸電等事故，編制專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備急救箱（含擔(dān)架、急救藥品），組織每月一次應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。七、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期為180日歷天，關(guān)鍵線(xiàn)路為：樁基施工→承臺(tái)閘墩→支架搭設(shè)→箱梁澆筑→預(yù)應(yīng)力施工→橋面系施工。主要節(jié)點(diǎn)工期控制如下：第1-30天：完成鉆孔灌注樁及承臺(tái)施工第31-60天：完成閘墩施工第61-90天：完成支架搭設(shè)及模板安裝第91-120天：完成箱梁混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力施工第121-150天：完成橋面鋪裝及防撞護(hù)欄第151-170天：完成附屬工程施工第171-180天：竣工清理及驗(yàn)收準(zhǔn)備八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序8.1驗(yàn)收依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2