(2025年)鐵路基礎(chǔ)知識題庫單選題及答案1.我國第一條高速鐵路是（）。A.京津城際鐵路B.武廣高速鐵路C.京滬高速鐵路D.鄭西高速鐵路答案：A。2008年8月1日，京津城際鐵路開通運營，這是我國第一條高速鐵路，它的開通標(biāo)志著我國正式進入高鐵時代。2.鐵路線路是由（）、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。A.路基B.道岔C.軌枕D.道床答案：A。鐵路線路是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)，路基是軌道的基礎(chǔ)，承受軌道和列車的荷載。3.普通單開道岔以（）的號碼區(qū)分類型。A.轍叉B.尖軌C.基本軌D.護軌答案：A。普通單開道岔以轍叉的號碼區(qū)分類型，轍叉號碼表示轍叉角的余切值，號碼越大，轍叉角越小，列車通過道岔時的速度就可以越高。4.無縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成（）以上的長鋼軌線路。A.100mB.200mC.300mD.500m答案：B。無縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成200m以上的長鋼軌線路，它消除了鋼軌接頭，減少了列車運行時的沖擊力，提高了列車運行的平穩(wěn)性和舒適性。5.鐵路信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和（）。A.機車信號機B.調(diào)車信號機C.進站信號機D.遮斷信號機答案：A。鐵路信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和機車信號機，機車信號機裝在機車上，為機車乘務(wù)人員提供信號顯示。6.自動閉塞是根據(jù)列車運行及有關(guān)閉塞分區(qū)狀態(tài)，自動變換通過信號機顯示，而司機憑（）行車的閉塞方法。A.地面信號B.機車信號C.調(diào)度命令D.路票答案：B。自動閉塞是根據(jù)列車運行及有關(guān)閉塞分區(qū)狀態(tài)，自動變換通過信號機顯示，而司機憑機車信號行車的閉塞方法，機車信號能更及時、準(zhǔn)確地反映列車前方的信號情況。7.列車運行圖是運用坐標(biāo)原理來表示列車運行的（）圖。A.時間和空間關(guān)系B.速度和距離關(guān)系C.時間和速度關(guān)系D.距離和速度關(guān)系答案：A。列車運行圖是運用坐標(biāo)原理來表示列車運行的時間和空間關(guān)系圖，橫坐標(biāo)表示時間，縱坐標(biāo)表示距離。8.鐵路車輛按用途分為客車、貨車及（）。A.特種用途車B.動車C.拖車D.軌道車答案：A。鐵路車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車，特種用途車是指擔(dān)負特種任務(wù)的車輛，如試驗車、發(fā)電車等。9.車輛走行部的核心部件是（）。A.輪對B.轉(zhuǎn)向架C.軸箱D.彈簧裝置答案：B。車輛走行部的核心部件是轉(zhuǎn)向架，它能保證車輛順利通過曲線，承受和傳遞各種載荷，緩和車輛的振動和沖擊。10.鐵路機車按原動力分為蒸汽機車、內(nèi)燃機車和（）。A.電力機車B.動車C.高速列車D.磁懸浮列車答案：A。鐵路機車按原動力分為蒸汽機車、內(nèi)燃機車和電力機車，電力機車具有功率大、效率高、污染小等優(yōu)點。11.我國鐵路線路直線地段軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）mm。A.1430B.1432C.1435D.1440答案：C。我國鐵路線路直線地段軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm，這一標(biāo)準(zhǔn)軌距在世界上被廣泛采用。12.道床的主要作用不包括（）。A.承受軌枕傳來的壓力并擴散到路基B.固定軌枕位置C.提供彈性和阻尼D.防止軌道生銹答案：D。道床的主要作用包括承受軌枕傳來的壓力并擴散到路基、固定軌枕位置、提供彈性和阻尼等，它不能防止軌道生銹。13.軌道的組成不包括（）。A.鋼軌B.軌枕C.道岔D.信號燈答案：D。軌道由鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備和道岔等組成，信號燈不屬于軌道的組成部分。14.下列不屬于鋼軌斷面的組成部分的是（）。A.軌頭B.軌腰C.軌底D.軌枕答案：D。鋼軌斷面由軌頭、軌腰和軌底三部分組成，軌枕是軌道的一個獨立部件，不屬于鋼軌斷面的組成部分。15.軌枕的作用不包括（）。A.承受鋼軌傳來的壓力并傳遞給道床B.保持鋼軌的位置和間距C.提供軌道彈性D.減少列車振動答案：C。軌枕的作用包括承受鋼軌傳來的壓力并傳遞給道床、保持鋼軌的位置和間距等，提供軌道彈性主要是道床和彈簧等部件的作用。16.鐵路橋梁按結(jié)構(gòu)類型可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋和（）。A.懸索橋B.斜拉橋C.混合橋D.以上都是答案：D。鐵路橋梁按結(jié)構(gòu)類型可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋以及混合橋等多種類型。17.鐵路隧道按長度可分為短隧道、中隧道、長隧道和特長隧道，其中長隧道的長度范圍是（）。A.500m＜L≤3000mB.3000m＜L≤10000mC.L＞10000mD.L≤500m答案：B。鐵路隧道按長度可分為短隧道（L≤500m）、中隧道（500m＜L≤3000m）、長隧道（3000m＜L≤10000m）和特長隧道（L＞10000m）。18.信號機按用途可分為進站信號機、出站信號機、通過信號機和（）等。A.預(yù)告信號機B.調(diào)車信號機C.駝峰信號機D.以上都是答案：D。信號機按用途可分為進站信號機、出站信號機、通過信號機、預(yù)告信號機、調(diào)車信號機、駝峰信號機等多種類型。19.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（）。A.非集中聯(lián)鎖B.電氣聯(lián)鎖C.機械聯(lián)鎖D.計算機聯(lián)鎖答案：A。聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖，集中聯(lián)鎖又可分為電氣集中聯(lián)鎖和計算機聯(lián)鎖等。20.列車制動裝置包括（）和基礎(chǔ)制動裝置兩部分。A.空氣制動裝置B.手制動裝置C.制動缸D.制動機答案：D。列車制動裝置包括制動機和基礎(chǔ)制動裝置兩部分，制動機產(chǎn)生制動力，基礎(chǔ)制動裝置將制動力傳遞到車輪上。21.空氣制動機的核心部件是（）。A.制動缸B.三通閥C.副風(fēng)缸D.制動主管答案：B?？諝庵苿訖C的核心部件是三通閥，它能根據(jù)列車管內(nèi)壓力的變化，控制制動缸的充風(fēng)、排風(fēng)，實現(xiàn)制動和緩解。22.鐵路運輸?shù)奶攸c不包括（）。A.運量大B.速度快C.靈活性高D.受氣候影響小答案：C。鐵路運輸具有運量大、速度快、受氣候影響小等特點，但靈活性相對較低，不如公路運輸靈活。23.以下屬于鐵路運輸主要技術(shù)政策的是（）。A.大力發(fā)展高速重載運輸B.提高鐵路信息化水平C.加強鐵路環(huán)境保護D.以上都是答案：D。鐵路運輸主要技術(shù)政策包括大力發(fā)展高速重載運輸、提高鐵路信息化水平、加強鐵路環(huán)境保護等多個方面。24.編組站的主要作業(yè)不包括（）。A.解體列車作業(yè)B.編組列車作業(yè)C.旅客乘降作業(yè)D.車輛取送作業(yè)答案：C。編組站的主要作業(yè)包括解體列車作業(yè)、編組列車作業(yè)、車輛取送作業(yè)等，旅客乘降作業(yè)是客運站的主要作業(yè)。25.區(qū)段站的主要任務(wù)不包括（）。A.為鄰接的鐵路區(qū)段供應(yīng)及整備機車B.更換機車乘務(wù)組C.辦理大量貨物列車的解體和編組作業(yè)D.對貨物列車中的車輛進行技術(shù)檢修答案：C。區(qū)段站的主要任務(wù)包括為鄰接的鐵路區(qū)段供應(yīng)及整備機車、更換機車乘務(wù)組、對貨物列車中的車輛進行技術(shù)檢修等，辦理大量貨物列車的解體和編組作業(yè)是編組站的主要任務(wù)。26.鐵路運輸調(diào)度工作的主要內(nèi)容不包括（）。A.列車運行指揮B.車輛調(diào)配C.車站作業(yè)組織D.旅客服務(wù)答案：D。鐵路運輸調(diào)度工作的主要內(nèi)容包括列車運行指揮、車輛調(diào)配、車站作業(yè)組織等，旅客服務(wù)不屬于調(diào)度工作的主要內(nèi)容。27.以下關(guān)于鐵路限界的說法錯誤的是（）。A.鐵路限界分為建筑限界和機車車輛限界B.建筑限界是一個和線路中心線垂直的橫斷面C.機車車輛限界是機車車輛橫斷面的最大極限D(zhuǎn).機車車輛限界尺寸大于建筑限界尺寸答案：D。鐵路限界分為建筑限界和機車車輛限界，建筑限界是一個和線路中心線垂直的橫斷面，機車車輛限界是機車車輛橫斷面的最大極限，機車車輛限界尺寸必須小于建筑限界尺寸，以保證列車運行安全。28.鐵路通信的主要方式不包括（）。A.有線通信B.無線通信C.衛(wèi)星通信D.光纖通信答案：C。鐵路通信的主要方式包括有線通信、無線通信和光纖通信等，衛(wèi)星通信在鐵路通信中應(yīng)用相對較少。29.以下屬于鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備的是（）。A.信號機B.繼電器C.軌道電路D.以上都是答案：D。鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備包括信號機、繼電器、軌道電路等，它們共同構(gòu)成了鐵路信號系統(tǒng)，保障列車運行安全。30.駝峰是編組站解體車列的一種調(diào)車設(shè)備，它不包括以下哪個部分（）。A.推送部分B.溜放部分C.峰頂平臺D.到發(fā)線答案：D。駝峰由推送部分、溜放部分和峰頂平臺等部分組成，到發(fā)線不屬于駝峰的組成部分。31.鐵路貨車中，用于運輸煤炭、礦石等散粒貨物的是（）。A.棚車B.敞車C.平車D.罐車答案：B。敞車主要用于運輸煤炭、礦石等散粒貨物，棚車用于運輸怕濕、貴重的貨物，平車用于運輸大型機械設(shè)備等，罐車用于運輸液體貨物。32.鐵路客車中，硬座車的座位布置一般采用（）方式。A.2+2B.2+3C.3+3D.1+2答案：B。鐵路客車中，硬座車的座位布置一般采用2+3的方式，這樣可以在有限的車廂空間內(nèi)布置較多的座位。33.機車車輛的車鉤緩沖裝置的作用不包括（）。A.連接機車和車輛B.傳遞牽引力C.緩沖列車運行中的沖擊力D.控制列車速度答案：D。機車車輛的車鉤緩沖裝置的作用包括連接機車和車輛、傳遞牽引力、緩沖列車運行中的沖擊力等，控制列車速度是制動裝置的作用。34.鐵路線路的坡度用（）表示。A.角度B.千分率C.百分率D.萬分率答案：B。鐵路線路的坡度用千分率表示，它反映了線路在單位長度內(nèi)的高度變化。35.以下關(guān)于鐵路曲線的說法錯誤的是（）。A.曲線半徑越大，列車通過時的速度可以越高B.曲線會增加列車運行的阻力C.緩和曲線的作用是使列車平穩(wěn)地從直線過渡到曲線D.曲線的外軌不需要超高答案：D。為了平衡列車在曲線上運行時的離心力，曲線的外軌需要設(shè)置超高，曲線半徑越大，列車通過時的速度可以越高，曲線會增加列車運行的阻力，緩和曲線的作用是使列車平穩(wěn)地從直線過渡到曲線。36.鐵路道岔的轍叉號數(shù)越大，（）。A.轍叉角越大B.允許通過速度越低C.側(cè)向通過能力越強D.構(gòu)造越簡單答案：C。鐵路道岔的轍叉號數(shù)越大，轍叉角越小，允許通過速度越高，側(cè)向通過能力越強，構(gòu)造也越復(fù)雜。37.軌道電路的作用不包括（）。A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.檢測鋼軌是否完整D.控制列車速度答案：D。軌道電路的作用包括監(jiān)督列車占用、傳遞行車信息、檢測鋼軌是否完整等，控制列車速度不是軌道電路的作用。38.自動站間閉塞是在（）的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。A.半自動閉塞B.自動閉塞C.電話閉塞D.路簽閉塞答案：A。自動站間閉塞是在半自動閉塞的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它結(jié)合了半自動閉塞和自動閉塞的部分特點。39.以下關(guān)于列車運行速度的說法正確的是（）。A.最高運行速度是指列車在實際運行中能達到的最大速度B.技術(shù)速度是指列車在區(qū)間內(nèi)運行的平均速度C.旅行速度是指列車在區(qū)段內(nèi)運行的平均速度，包括停站時間D.以上都是答案：D。最高運行速度是指列車在實際運行中能達到的最大速度，技術(shù)速度是指列車在區(qū)間內(nèi)運行的平均速度，旅行速度是指列車在區(qū)段內(nèi)運行的平均速度，包括停站時間。40.鐵路運輸?shù)呢浳锇雌湫再|(zhì)和運輸條件可分為普通貨物和（）。A.危險貨物B.鮮活貨物C.長大笨重貨物D.以上都是答案：D。鐵路運輸?shù)呢浳锇雌湫再|(zhì)和運輸條件可分為普通貨物和危險貨物、鮮活貨物、長大笨重貨物等特殊貨物。41.貨物運輸合同的當(dāng)事人不包括（）。A.托運人B.承運人C.收貨人D.押運人答案：D。貨物運輸合同的當(dāng)事人包括托運人、承運人和收貨人，押運人不是貨物運輸合同的當(dāng)事人。42.鐵路集裝箱按類型可分為通用集裝箱和（）。A.專用集裝箱B.大型集裝箱C.小型集裝箱D.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱答案：A。鐵路集裝箱按類型可分為通用集裝箱和專用集裝箱，專用集裝箱是為運輸特定貨物而設(shè)計的。43.以下關(guān)于鐵路軍事運輸?shù)恼f法錯誤的是（）。A.鐵路軍事運輸具有優(yōu)先性B.軍事運輸?shù)挠媱澆恍枰崆吧陥驝.軍事運輸?shù)慕M織需要嚴(yán)格保密D.軍事運輸?shù)能囕v有特殊的標(biāo)志答案：B。鐵路軍事運輸具有優(yōu)先性，組織需要嚴(yán)格保密，車輛有特殊的標(biāo)志，并且軍事運輸?shù)挠媱澬枰崆吧陥?，以便鐵路部門做好運輸安排。44.鐵路運輸安全管理的方針是（）。A.安全第一，預(yù)防為主B.質(zhì)量第一，效益優(yōu)先C.以人為本，安全發(fā)展D.科學(xué)管理，保障安全答案：A。鐵路運輸安全管理的方針是“安全第一，預(yù)防為主”，強調(diào)安全在鐵路運輸中的首要地位，并注重預(yù)防事故的發(fā)生。45.以下屬于鐵路行車安全保障措施的是（）。A.加強人員培訓(xùn)B.完善規(guī)章制度C.采用先進的技術(shù)設(shè)備D.以上都是答案：D。鐵路行車安全保障措施包括加強人員培訓(xùn)、完善規(guī)章制度、采用先進的技術(shù)設(shè)備等多個方面，以確保列車運行安全。46.鐵路交通事故按事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形分為（）等級。A.特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故B.特大事故、重大事故、較大事故和一般事故C.特別重大事故、重大事故、中等事故和一般事故D.特大事故、重大事故、中等事故和一般事故答案：A。鐵路交通事故按事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間