民航職業(yè)技能鑒定綜合提升測試卷及答案詳解【考點(diǎn)梳理】

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.以下哪項(xiàng)不是民用航空空中交通管制員必須遵守的規(guī)則？()A.遵守國際民用航空組織規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施B.確保飛行安全，防止空中和地面事故C.遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度D.參與政治活動2.在緊急情況下，飛行員應(yīng)該優(yōu)先考慮哪項(xiàng)操作？()A.盡快著陸B(tài).保持當(dāng)前高度C.與管制員溝通情況D.盡量減少燃油消耗3.以下哪項(xiàng)不是航空器駕駛員在起飛前必須完成的檢查項(xiàng)目？()A.航空器外觀檢查B.發(fā)動機(jī)檢查C.通訊設(shè)備檢查D.乘客安全帶檢查4.在空中交通管制中，‘SEPARATION’這個(gè)詞組的意思是什么？()A.分離B.接近C.著陸D.起飛5.在飛行中，如果發(fā)現(xiàn)儀表顯示異常，飛行員首先應(yīng)該怎么做？()A.立即返航B.與管制員聯(lián)系C.繼續(xù)飛行并忽略D.檢查儀表是否工作正常6.以下哪項(xiàng)不是航空器駕駛員的職責(zé)？()A.確保飛行安全B.遵守飛行計(jì)劃C.負(fù)責(zé)飛機(jī)的清潔和保養(yǎng)D.確保乘客滿意7.在空中交通管制中，‘CROSSING’這個(gè)詞組的意思是什么？()A.穿越航線B.交叉航線C.攔截D.跟隨8.在飛行中，如果飛機(jī)發(fā)生故障，飛行員應(yīng)該優(yōu)先考慮什么？()A.盡快著陸B(tài).嘗試修復(fù)故障C.通知空中交通管制員D.檢查故障原因9.在空中交通管制中，‘CLIMB’和‘DESCEND’這兩個(gè)指令分別代表什么操作？()A.爬升和下降B.起飛和著陸C.飛越和繞飛D.加速和減速10.以下哪項(xiàng)不是航空器駕駛員在飛行中必須遵守的規(guī)定？()A.遵守飛行規(guī)則和程序B.保持良好的身體和心理健康C.禁止在駕駛艙內(nèi)吸煙D.必須攜帶個(gè)人手機(jī)通話二、多選題(共5題)11.以下哪些是民用航空空中交通管制員在進(jìn)行飛行服務(wù)時(shí)需要考慮的安全因素？()A.航空器性能B.天氣狀況C.機(jī)場設(shè)施D.航空器載重E.飛行員資質(zhì)12.在飛行中，以下哪些情況下飛行員應(yīng)該立即報(bào)告空中交通管制員？()A.發(fā)動機(jī)故障B.空中交通管制員指令錯(cuò)誤C.乘客緊急情況D.空中遭遇惡劣天氣E.航空器通信系統(tǒng)故障13.航空器駕駛員在飛行前必須進(jìn)行的檢查包括哪些？()A.航空器外觀檢查B.發(fā)動機(jī)檢查C.航空器內(nèi)部設(shè)施檢查D.通訊設(shè)備檢查E.航空器載重計(jì)算14.在空中交通管制中，以下哪些指令是管制員對航空器駕駛員的典型指令？()A.確認(rèn)高度B.轉(zhuǎn)向C.著陸D.爬升E.保持當(dāng)前高度15.以下哪些因素會影響空中交通管制員的決策？()A.航空器性能B.天氣狀況C.機(jī)場運(yùn)行情況D.航空器數(shù)量E.航空公司政策三、填空題(共5題)16.民航飛行員在進(jìn)行起飛前檢查時(shí)，必須檢查飛行控制系統(tǒng)的完整性和功能，確保所有控制面都能在[___]范圍內(nèi)正常工作。17.民用航空空中交通管制員在進(jìn)行塔臺工作時(shí)，需要通過[___]接收和發(fā)送無線電通信。18.飛行前，航空器駕駛員應(yīng)檢查燃油量是否滿足飛行計(jì)劃規(guī)定的[___]，以避免因燃油不足而影響飛行。19.在飛行過程中，若遇到緊急情況，飛行員應(yīng)首先使用[___]與空中交通管制員聯(lián)系，報(bào)告情況并尋求幫助。20.根據(jù)國際民用航空組織的規(guī)定，民用航空器在[___]以下的高度不得進(jìn)行飛行，以避免對地面設(shè)施和活動造成影響。四、判斷題(共5題)21.民用航空空中交通管制員在塔臺工作期間，可以同時(shí)處理多個(gè)航空器的飛行服務(wù)。()A.正確B.錯(cuò)誤22.在飛行中，如果航空器發(fā)生機(jī)械故障，飛行員應(yīng)當(dāng)立即返航。()A.正確B.錯(cuò)誤23.民航飛行員在飛行中，可以隨意改變飛行高度。()A.正確B.錯(cuò)誤24.民用航空器在緊急情況下，可以不遵守正常的空中交通規(guī)則。()A.正確B.錯(cuò)誤25.民用航空空中交通管制員在進(jìn)行飛行服務(wù)時(shí)，可以不遵守國際民用航空組織的規(guī)定。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.請簡述民用航空空中交通管制員在起飛階段的主要職責(zé)。27.闡述飛行員在遇到空中交通沖突時(shí)應(yīng)采取的措施。28.解釋航空器駕駛員在飛行前進(jìn)行氣象預(yù)覽的重要性。29.說明民用航空空中交通管制員在緊急情況下應(yīng)如何處理。30.討論航空器駕駛員在飛行中如何遵守空中交通規(guī)則和程序。

民航職業(yè)技能鑒定綜合提升測試卷及答案詳解【考點(diǎn)梳理】一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】民用航空空中交通管制員應(yīng)遵守的規(guī)則包括遵守國際和國內(nèi)的相關(guān)規(guī)定、確保飛行安全、以及遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，但不包括參與政治活動。2.【答案】C【解析】在緊急情況下，飛行員應(yīng)首先與空中交通管制員溝通情況，以便得到必要的指導(dǎo)和幫助。3.【答案】D【解析】航空器駕駛員在起飛前必須完成的檢查項(xiàng)目包括航空器外觀檢查、發(fā)動機(jī)檢查和通訊設(shè)備檢查，而乘客安全帶檢查通常由乘務(wù)員負(fù)責(zé)。4.【答案】A【解析】在空中交通管制中，‘SEPARATION’表示保持飛機(jī)之間的安全距離，即分離。5.【答案】B【解析】在飛行中發(fā)現(xiàn)儀表顯示異常時(shí)，飛行員應(yīng)首先與空中交通管制員聯(lián)系，以便獲得指導(dǎo)。6.【答案】C【解析】航空器駕駛員的職責(zé)包括確保飛行安全、遵守飛行計(jì)劃等，但飛機(jī)的清潔和保養(yǎng)通常由地面服務(wù)人員負(fù)責(zé)。7.【答案】A【解析】在空中交通管制中，‘CROSSING’表示飛機(jī)正在穿越航線，即正在飛行路徑上。8.【答案】C【解析】在飛行中如果飛機(jī)發(fā)生故障，飛行員應(yīng)首先通知空中交通管制員，以便獲得必要的幫助和指導(dǎo)。9.【答案】A【解析】在空中交通管制中，‘CLIMB’指令表示飛機(jī)進(jìn)行爬升操作，而‘DESCEND’指令表示飛機(jī)進(jìn)行下降操作。10.【答案】D【解析】航空器駕駛員在飛行中必須遵守的規(guī)定包括遵守飛行規(guī)則和程序、保持良好的身體和心理健康、以及禁止在駕駛艙內(nèi)吸煙，但不包括必須攜帶個(gè)人手機(jī)通話。二、多選題(共5題)11.【答案】BCE【解析】在進(jìn)行飛行服務(wù)時(shí)，民用航空空中交通管制員需要考慮的安全因素包括天氣狀況、機(jī)場設(shè)施以及飛行員資質(zhì)，這些因素都會影響飛行的安全。航空器性能和載重雖然也是重要因素，但通常由飛行員和航空公司負(fù)責(zé)。12.【答案】ACDE【解析】在飛行中，遇到發(fā)動機(jī)故障、乘客緊急情況、空中遭遇惡劣天氣或航空器通信系統(tǒng)故障等情況時(shí)，飛行員應(yīng)立即報(bào)告空中交通管制員，以便獲得幫助和指導(dǎo)。指令錯(cuò)誤雖然也需要報(bào)告，但通常不會立即構(gòu)成緊急情況。13.【答案】ABCDE【解析】航空器駕駛員在飛行前必須進(jìn)行的檢查包括航空器外觀檢查、發(fā)動機(jī)檢查、航空器內(nèi)部設(shè)施檢查、通訊設(shè)備檢查以及航空器載重計(jì)算，以確保飛行安全。14.【答案】ABDE【解析】在空中交通管制中，管制員對航空器駕駛員的典型指令包括確認(rèn)高度、轉(zhuǎn)向、爬升和保持當(dāng)前高度。著陸通常是在飛機(jī)接近目的地時(shí)由管制員指示的。15.【答案】BCD【解析】空中交通管制員的決策受到多種因素的影響，包括天氣狀況、機(jī)場運(yùn)行情況、航空器數(shù)量等。航空器性能和航空公司政策雖然重要，但通常不是管制員決策的直接因素。三、填空題(共5題)16.【答案】正?！窘馕觥科痫w前的飛行控制檢查是為了確保飛機(jī)在飛行中的操縱性能，所有控制面需要在正常范圍內(nèi)工作，以保證飛行安全。17.【答案】無線電【解析】空中交通管制員使用無線電設(shè)備與飛行員進(jìn)行通信，這是空中交通管制工作的基本手段。18.【答案】續(xù)航距離【解析】飛行前必須確保燃油量滿足預(yù)定的續(xù)航距離，這是確保飛行安全的基本要求。19.【答案】緊急頻率【解析】緊急情況下，飛行員應(yīng)立即使用緊急頻率與空中交通管制員聯(lián)系，以便得到及時(shí)救援和指導(dǎo)。20.【答案】12000米【解析】為保障地面設(shè)施和活動的安全，國際民用航空組織規(guī)定民用航空器在12000米以下的高度不得進(jìn)行飛行。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】空中交通管制員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，能夠同時(shí)監(jiān)控多個(gè)航空器的飛行狀態(tài)，并對其進(jìn)行有效的空中交通管制。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】飛行中遇到機(jī)械故障，飛行員應(yīng)首先評估情況，如果可以安全飛行至最近機(jī)場著陸，則不必立即返航。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】飛行高度的改變需要經(jīng)過空中交通管制員的批準(zhǔn)，飛行員不能隨意改變飛行高度，以保證空中交通的安全。24.【答案】正確【解析】在緊急情況下，民用航空器可以優(yōu)先使用緊急頻率，并在必要時(shí)可以不遵守正常的空中交通規(guī)則，以確保安全。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】民用航空空中交通管制員在進(jìn)行飛行服務(wù)時(shí)，必須遵守國際民用航空組織的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，以保證空中交通的安全和秩序。五、簡答題(共5題)26.【答案】民用航空空中交通管制員在起飛階段的主要職責(zé)包括：確保航空器安全滑行至跑道、監(jiān)控跑道狀況、指揮航空器起飛、協(xié)調(diào)與其他管制單位的聯(lián)系、確保起飛安全有序。【解析】起飛階段是飛行的重要環(huán)節(jié)，管制員需確保一切安全措施到位，并與其他單位協(xié)調(diào)，保證起飛過程順利進(jìn)行。27.【答案】飛行員在遇到空中交通沖突時(shí)應(yīng)采取以下措施：立即通知空中交通管制員，遵守管制員的指令，調(diào)整飛行高度或速度以避免沖突，保持警惕，準(zhǔn)備應(yīng)對緊急情況?！窘馕觥靠罩薪煌_突可能危及飛行安全，飛行員需迅速反應(yīng)，采取正確措施，避免沖突發(fā)生或最小化其影響。28.【答案】航空器駕駛員在飛行前進(jìn)行氣象預(yù)覽的重要性在于：了解飛行區(qū)域的天氣狀況，評估飛行風(fēng)險(xiǎn)，選擇合適的飛行路線，為飛行安全提供保障?！窘馕觥繗庀箢A(yù)覽有助于駕駛員做出明智的飛行決策，避免惡劣天氣對飛行安全造成威脅。29.【答案】在緊急情況下，民用航空空中交通管制員應(yīng)立即采取以下措施：確認(rèn)緊急情況，通知相關(guān)單位，指揮航空器調(diào)