2025年航空安全員《飛行安全知識與飛行規(guī)章操作》備考題庫及答案解析單位所屬部門：________姓名：________考場號：________考生號：________一、選擇題1.航空器在起飛前，安全員應檢查哪些安全設備是否正常工作（）A.僅檢查座椅安全帶B.僅檢查應急出口C.檢查所有安全設備，包括安全帶、應急出口、滅火器等D.由機長檢查所有安全設備答案：C解析：航空器起飛前，安全員需要全面檢查所有安全設備，確保其處于正常工作狀態(tài)，以保障飛行安全。這包括但不限于安全帶、應急出口、滅火器、應急設備等。僅檢查部分設備或由機長檢查所有設備都存在安全隱患。2.飛行中遇到鳥擊時，安全員應采取什么措施（）A.立即打開艙門試圖驅(qū)趕鳥B.保持冷靜，協(xié)助駕駛員處理，并監(jiān)控乘客情況C.立即通知乘客系好安全帶并準備應急撤離D.關閉所有窗戶以減少風阻答案：B解析：鳥擊是飛行中的一種常見風險，安全員應保持冷靜，協(xié)助駕駛員處理鳥擊問題，并監(jiān)控乘客情況，確保乘客安全。打開艙門驅(qū)趕鳥、通知乘客準備撤離或關閉窗戶都是不恰當?shù)拇胧?.應急撤離時，安全員應向乘客指示哪些逃生方向（）A.僅向一個方向指示B.向遠離機尾的方向指示C.向最近的安全出口方向指示D.向機翼方向指示答案：C解析：應急撤離時，安全員應向乘客指示最近的安全出口方向，確保乘客能夠快速、正確地撤離。向單一方向、遠離機尾、機翼方向指示都是不正確的，可能導致乘客延誤撤離時間。4.飛行中遇到火警時，安全員應首先做什么（）A.立即打開所有應急門B.立即使用滅火器滅火C.立即通知機組并按照標準程序處理D.讓乘客自行處理答案：C解析：飛行中遇到火警時，安全員應立即通知機組并按照標準程序處理，包括使用滅火器、關閉通風系統(tǒng)、通知乘客等。打開所有應急門、讓乘客自行處理都是不正確的做法。5.機上乘客突發(fā)疾病時，安全員應采取什么措施（）A.立即讓乘客自行休息B.立即通知地面醫(yī)療急救中心C.檢查乘客狀況，必要時提供急救并通知機組D.讓其他乘客幫助照顧病人答案：C解析：機上乘客突發(fā)疾病時，安全員應檢查乘客狀況，必要時提供急救并通知機組，以便采取進一步措施。讓乘客自行休息、僅通知地面醫(yī)療急救中心或讓其他乘客幫助照顧都是不恰當?shù)摹?.安全帶未系好時，乘客可能面臨哪些風險（）A.飛行中摔倒B.緊急情況下無法有效固定C.機艙內(nèi)物品飛出傷人D.以上都是答案：D解析：安全帶未系好時，乘客在飛行中可能摔倒，在緊急情況下可能無法有效固定，還可能導致機艙內(nèi)物品飛出傷人。因此，安全帶未系好時乘客面臨多種風險。7.應急出口附近的地板標志是什么顏色（）A.紅色B.黃色C.綠色D.白色答案：C解析：應急出口附近的地板標志通常是綠色，以指示乘客前往最近的安全出口。紅色、黃色、白色都不是應急出口附近的標準地板標志顏色。8.飛行中遇到惡劣天氣時，安全員應做什么（）A.立即通知乘客停止飛行B.保持冷靜，協(xié)助駕駛員并監(jiān)控乘客情況C.立即打開應急艙門D.告知乘客系好安全帶并準備應急撤離答案：B解析：飛行中遇到惡劣天氣時，安全員應保持冷靜，協(xié)助駕駛員并監(jiān)控乘客情況，確保乘客安全。通知乘客停止飛行、打開應急艙門或告知乘客準備應急撤離都是不恰當?shù)拇胧?.滅火器使用時，應站在什么位置（）A.滅火器后方B.滅火器前方C.側面D.任意位置答案：B解析：使用滅火器時，應站在滅火器前方，以便對準火源進行滅火。站在滅火器后方、側面或任意位置都可能導致滅火失敗或自身受傷。10.機上乘客醉酒時，安全員應如何處理（）A.允許乘客繼續(xù)飲酒B.將乘客隔離并保持監(jiān)控C.讓乘客自行休息D.允許乘客自由走動答案：B解析：機上乘客醉酒時，安全員應將乘客隔離并保持監(jiān)控，以確保飛行安全。允許乘客繼續(xù)飲酒、自行休息或自由走動都可能導致安全隱患。11.飛行中若遇緊急情況需要備降，安全員的首要職責是（）A.立即通知所有乘客系好安全帶B.檢查應急出口是否正常C.評估備降場地情況D.準備應急撤離所需物品答案：A解析：在飛行中遇到緊急情況需要備降時，安全員的首要職責是確保乘客安全，立即通知所有乘客系好安全帶，以防止在備降過程中因飛機顛簸或突然減速造成的傷害。檢查應急出口、評估備降場地情況和準備應急撤離物品雖然也是重要工作，但必須在確保乘客已基本處于安全狀態(tài)后進行。12.在客艙中，安全員放置應急設備（如滅火器、急救箱）時，應遵循的原則是（）A.盡量隱蔽，不影響美觀B.便于取用，并確保所有乘客知曉位置C.靠近廚房等煙火源D.高度較高，防止被誤觸答案：B解析：客艙中應急設備的放置必須遵循便于取用的原則，并確保所有乘客都能知曉其位置，以便在緊急情況下能夠快速找到并使用。設備應放置在顯眼且易于接近的位置，而不是隱蔽、靠近煙火源或放置在過高的地方。13.乘客在飛行過程中使用便攜式電子設備（PED）時，可能對飛機造成什么影響（）A.提供額外電源，增加飛行效率B.產(chǎn)生電磁干擾，影響飛機導航和通訊系統(tǒng)C.提高機艙內(nèi)網(wǎng)絡信號強度D.增加飛機升力答案：B解析：乘客在飛行過程中使用便攜式電子設備（PED）時，其產(chǎn)生的電磁干擾有可能影響飛機的導航和通訊系統(tǒng)，這是航空安全的一個重要考慮因素。因此，許多航空公司和監(jiān)管機構對PED的使用有嚴格的規(guī)定。14.飛行中遇到結冰現(xiàn)象，對飛機可能造成的主要危害是（）A.增加飛機重量，降低燃油效率B.改變機翼形狀，影響升力C.導致發(fā)動機熄火D.以上都是答案：D解析：飛行中遇到結冰現(xiàn)象對飛機的危害是多方面的。結冰會增加飛機的重量，降低燃油效率；改變機翼的形狀會影響升力，甚至導致失速；同時，結冰也可能堵塞發(fā)動機進氣口，導致發(fā)動機熄火。因此，飛行中避免結冰或及時除冰至關重要。15.安全員進行應急撤離演練的目的主要是（）A.測試應急設備是否完好B.鍛煉身體，提高反應速度C.熟悉應急程序，提高乘客應急意識D.消耗應急物資答案：C解析：安全員進行應急撤離演練的主要目的是讓乘客熟悉應急程序，提高乘客的應急意識和自救互救能力。通過演練，乘客可以了解如何在緊急情況下正確使用安全設備、撤離路線以及注意事項，從而在真實緊急情況下能夠更加冷靜和有效地應對。16.對于患有心臟病等突發(fā)疾病的乘客，安全員在提供急救時，應注意什么（）A.立即讓乘客躺下休息B.保持乘客直立，防止血壓下降C.詢問病史，并遵照醫(yī)囑或標準急救程序操作D.立即使用所有急救藥品答案：C解析：對于患有心臟病等突發(fā)疾病的乘客，安全員在提供急救時應首先詢問病史，了解病情，并遵照醫(yī)囑或標準急救程序操作。是否讓乘客躺下或保持直立，以及使用哪些急救藥品，都需要根據(jù)具體情況和專業(yè)知識來判斷，而不是盲目行動。17.機上遇到非法干擾行為時，安全員應采取的首要措施是（）A.立即制服非法干擾者B.保護駕駛艙安全，并通知機組C.讓乘客自行處理D.立即備降答案：B解析：機上遇到非法干擾行為時，安全員的首要措施是保護駕駛艙安全，防止非法干擾者進入駕駛艙影響飛行操作，并立即通知機組，共同商討應對策略。制服非法干擾者、讓乘客自行處理或立即備降都可能是后續(xù)措施，但并非首要行動。18.關于機翼附近區(qū)域的安全，以下說法正確的是（）A.該區(qū)域?qū)︼w行安全影響不大B.乘客可在該區(qū)域隨意走動C.安全員應保持對該區(qū)域的關注，防止乘客進入危險區(qū)域D.該區(qū)域無需特別管理答案：C解析：機翼附近區(qū)域是飛機的關鍵結構部分，對飛行安全至關重要。安全員應保持對該區(qū)域的關注，防止乘客誤入，以免發(fā)生碰撞或其他危險事件。該區(qū)域并非對飛行安全影響不大，乘客也不應隨意走動，更無需特別管理。19.在標準應急撤離程序中，安全員通常佩戴什么裝備（）A.工作服即可B.口罩和耳塞C.警示標志和口哨D.防護手套和靴子答案：C解析：在標準應急撤離程序中，安全員通常佩戴警示標志和口哨，以提醒乘客注意安全，并方便引導乘客有序撤離。雖然工作服、口罩耳塞、防護手套靴子等也可能是安全員的裝備，但在應急撤離中，警示標志和口哨的作用尤為關鍵。20.飛行中若發(fā)生緊急情況，需要啟動應急設備，安全員應依據(jù)什么進行操作（）A.個人經(jīng)驗B.機上標準操作程序（SOP）C.機組指令D.乘客建議答案：B解析：飛行中若發(fā)生緊急情況，需要啟動應急設備時，安全員應嚴格依據(jù)機上的標準操作程序（SOP）進行操作。標準操作程序是根據(jù)大量經(jīng)驗和科學研究制定出來的，能夠最大程度地確保應急情況下的操作正確性和有效性。個人經(jīng)驗、機組指令或乘客建議都不能替代標準操作程序。二、多選題1.安全員在飛行前進行客艙檢查時，需要確認哪些設備的正常運行（）A.安全帶B.應急出口C.滅火器D.舷窗E.空調(diào)系統(tǒng)答案：ABC解析：安全員在飛行前進行客艙檢查時，核心職責是確保與乘客安全直接相關的設備正常運行。安全帶、應急出口和滅火器是保障乘客在緊急情況下生存的關鍵設備，因此必須確認其正常工作。舷窗和空調(diào)系統(tǒng)雖然也是客艙的重要組成部分，但它們不屬于安全員檢查的重點范圍。2.機上乘客出現(xiàn)突發(fā)疾病時，安全員可以采取哪些急救措施（）A.評估乘客病情B.提供急救藥品C.進行心肺復蘇D.通知機組并聯(lián)系地面醫(yī)療急救中心E.讓其他乘客幫忙答案：ABCD解析：機上乘客出現(xiàn)突發(fā)疾病時，安全員的首要任務是評估乘客病情，根據(jù)情況提供急救藥品，并在必要時進行專業(yè)的急救操作，如心肺復蘇。同時，必須及時通知機組，并聯(lián)系地面醫(yī)療急救中心，以便獲得進一步的幫助。讓其他乘客幫忙并非專業(yè)且高效的處理方式。3.飛行中遇到應急撤離情況，安全員需要向乘客指示哪些信息（）A.撤離方向B.穿越機艙注意事項（如保持低姿、捂住口鼻）C.使用安全帶D.前往應急出口E.保持安靜答案：ABDE解析：在飛行中遇到應急撤離情況時，安全員需要清晰地向乘客指示撤離方向、穿越機艙的注意事項（如保持低姿、捂住口鼻以防止煙霧吸入）、正確的撤離路線（前往應急出口），并要求乘客保持安靜，避免恐慌和混亂，確保撤離有序進行。指示乘客使用安全帶是在準備撤離或座艙內(nèi)應急情況下進行的，不是撤離過程中的主要指示信息。4.安全員在執(zhí)行安全職責時，應具備哪些素質(zhì)（）A.冷靜沉著B.良好的溝通能力C.熟練的急救技能D.強烈的責任心E.良好的體力和耐力答案：ABCDE解析：安全員在執(zhí)行安全職責時，需要具備多種素質(zhì)。冷靜沉著能在緊急情況下保持鎮(zhèn)定，做出正確判斷；良好的溝通能力能與乘客、機組有效交流，傳遞信息；熟練的急救技能是處理突發(fā)疾病等事件的基礎；強烈的責任心是履行安全職責的內(nèi)在動力；良好的體力和耐力則是在緊急情況下完成各項任務的身體保障。5.機上禁止吸煙的原因包括哪些（）A.防止火災B.減少空氣污染C.影響乘客健康D.防止電磁干擾E.符合相關法規(guī)要求答案：ABCE解析：機上禁止吸煙主要是基于安全和健康考慮。首先，飛機是一個密閉空間，易燃物多，吸煙極易引發(fā)火災，造成嚴重后果（A）。其次，吸煙產(chǎn)生的煙霧會污染客艙空氣，影響其他乘客和機組的健康（B）。此外，法規(guī)通常也明確要求飛機上禁止吸煙（E）。防止電磁干擾并非禁止吸煙的主要理由。6.飛行中遇到惡劣天氣，如雷雨、大霧等，可能對飛機造成哪些影響（）A.雷擊損壞機體或設備B.下降能見度降低，影響導航C.飛機結構負荷增加D.影響發(fā)動機正常工作E.乘客情緒易受影響答案：ABCD解析：飛行中遇到惡劣天氣可能對飛機產(chǎn)生多方面影響。雷雨天氣可能導致雷擊，損壞飛機機體或電子設備（A）。大霧等天氣會降低下降能見度，給飛行員導航帶來困難（B）。強風、雨雪等惡劣天氣會顯著增加飛機的結構負荷（C）。同時，惡劣天氣也可能影響發(fā)動機的正常工作和效率（D）。選項E描述的是乘客的情緒反應，雖然真實，但不是對飛機本身的影響。7.安全員在客艙中巡視時，應注意觀察哪些情況（）A.乘客是否遵守安全規(guī)定B.是否有可疑人員或物品C.乘客是否出現(xiàn)突發(fā)疾病跡象D.應急設備是否在原位E.機艙內(nèi)是否存在安全隱患答案：ABCE解析：安全員在客艙中巡視時，需要全面關注客艙內(nèi)的動態(tài)和狀況。觀察乘客是否遵守安全規(guī)定（如是否系好安全帶）是確保飛行安全的基礎（A）。留意是否有可疑人員或物品，是防范非法干擾和安保工作的需要（B）。及時發(fā)現(xiàn)乘客是否出現(xiàn)突發(fā)疾病的跡象，以便早期介入處理（C）。檢查應急設備是否在原位完好，是確保緊急情況下能及時使用的前提（D）。同時，也要觀察機艙內(nèi)是否存在安全隱患，如行李堆放不當、地面濕滑等（E）。8.使用滅火器撲救初期火災時，應注意哪些要點（）A.立即報警B.確認火源類型，選擇合適的滅火器C.站在上風口位置D.對準火焰根部噴射E.使用后及時檢查滅火器狀態(tài)答案：BCDE解析：使用滅火器撲救初期火災時，需要掌握正確的操作要點。首先應確認火源類型，選擇合適的滅火器（B）。站在上風口位置可以避免火焰反撲（C）。滅火時應對準火焰根部噴射，這樣才能有效切斷燃燒鏈（D）。使用后，必須及時檢查滅火器的壓力和狀態(tài)，確保其可以再次使用（E）。立即報警雖然重要，但通常是使用滅火器的同時或之后進行的，并非使用滅火器本身的操作要點。9.針對機上突發(fā)醫(yī)療急救情況，安全員的處置流程通常包括哪些環(huán)節(jié)（）A.評估病情和現(xiàn)場情況B.通知機組和客艙其他安全員C.請求地面醫(yī)療支援D.采取適當?shù)募本却胧〦.安撫其他乘客情緒答案：ABCDE解析：針對機上突發(fā)醫(yī)療急救情況，安全員的處置流程是一個系統(tǒng)性的過程。首先要快速評估病人的病情和現(xiàn)場的實際情況（A），然后立即通知機組和客艙內(nèi)的其他安全員，以便共同協(xié)作（B）。根據(jù)病情需要，及時請求地面醫(yī)療急救中心的支援（C）。在專業(yè)知識和設備允許的范圍內(nèi)，采取適當?shù)募本却胧―）。同時，關注并安撫其他乘客的情緒，維持客艙秩序也很重要（E）。10.機上乘客醉酒或精神異常，可能帶來哪些風險和問題（）A.可能對自身或他人造成傷害B.可能影響機組正常飛行操作C.可能干擾客艙秩序D.可能觸發(fā)非法干擾行為E.可能引發(fā)火災答案：ABCD解析：機上乘客醉酒或精神異?？赡軒矶喾N風險和問題。行為不可控可能導致其對自己或他人造成身體上的傷害（A）。其異常行為或大聲喧嘩可能干擾機組正常的飛行操作或客艙環(huán)境（B）。醉酒者或精神異常者可能不顧安全規(guī)定，影響客艙的整體秩序（C）。在某些情況下，極端行為可能被界定為非法干擾行為（D）。雖然直接引發(fā)火災的可能性相對較低，但其行為的不確定性增加了各種意外風險，包括可能無意中觸碰危險設備等。11.飛行中若遇緊急情況需要備降，安全員應協(xié)助駕駛員完成哪些工作（）A.維持客艙秩序，安撫乘客情緒B.檢查應急出口和設備是否準備好C.通知乘客準備應急撤離D.協(xié)助疏散行動不便的乘客E.關閉所有電子設備答案：ABCD解析：飛行中若遇緊急情況需要備降，安全員需要協(xié)助駕駛員處理多個方面的工作。首先，要維持客艙秩序，安撫乘客情緒，確保乘客在準備備降過程中保持冷靜（A）。同時，需要檢查應急出口和設備是否處于備用狀態(tài)，隨時可以投入使用（B）。根據(jù)情況，可能需要通知乘客準備應急撤離（C），并特別關注和協(xié)助疏散行動不便的乘客（D）。關閉所有電子設備并非標準做法，且可能影響乘客與外界聯(lián)系或獲取信息，除非有特殊指令。12.機上應急設備包括哪些（）A.滅火器B.急救箱C.應急出口標志和滑梯D.應急食品和水E.備用氧氣瓶答案：ABCE解析：機上的應急設備是為了保障在緊急情況下乘客和機組的安全而配備的。這包括用于撲滅初期火災的滅火器（A）、用于提供基本醫(yī)療救助的急救箱（B）、供乘客撤離時使用的應急出口標志和滑梯（C），以及在特定情況下（如高空缺氧）使用的備用氧氣瓶（E）。應急食品和水雖然可能在某些長時間飛行或特殊情況下提供，但通常不被列為核心的、隨時可用的應急設備。應急設備的具體配置會根據(jù)飛機的類型和適航要求有所不同。13.乘客在飛行過程中使用便攜式電子設備（PED）不當，可能產(chǎn)生哪些風險（）A.干擾飛機導航系統(tǒng)B.干擾飛機通訊系統(tǒng)C.引起飛機電路過載D.影響其他乘客正常休息E.導致飛機結構損壞答案：ABCD解析：乘客在飛行過程中使用便攜式電子設備（PED）不當，其產(chǎn)生的電磁干擾可能對飛機的電子系統(tǒng)造成影響，從而產(chǎn)生多種風險。干擾飛機的導航系統(tǒng)（A）和通訊系統(tǒng)（B）是主要擔憂，可能導致飛行操作困難或通訊中斷。在飛機系統(tǒng)負載較高時，PED的干擾也可能引起飛機電路過載（C）。此外，PED的使用也可能影響其他乘客的正常休息，造成客艙內(nèi)不和諧（D）。雖然不太可能，但在極端情況下，高速運行的PED可能對飛機結構造成輕微損傷。因此，正確答案為ABCD。14.飛行中遇到結冰現(xiàn)象，對飛機性能可能造成哪些影響（）A.增加飛機總重B.改變機翼氣動外形，影響升力C.增加發(fā)動機油耗D.影響飛機的穩(wěn)定性和操縱性E.降低飛機的最大起飛重量答案：ABCD解析：飛行中遇到結冰現(xiàn)象會對飛機性能產(chǎn)生多方面不利影響。結冰會覆蓋在飛機表面，增加飛機的總重量（A），同時改變機翼等關鍵部件的氣動外形，導致升力下降或增加阻力，影響飛機的升力（B）。增重的同時，也需要增加發(fā)動機輸出功率來維持速度，從而導致發(fā)動機油耗增加（C）。結冰還可能影響飛機的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航穩(wěn)定性和操縱性（D）?？傊卦黾油ǔＲ矔е嘛w機的最大起飛重量和最大著陸重量降低，因此選項E也是結冰帶來的后果之一，是正確的。綜合來看，ABCD均是關于性能影響的核心描述。15.安全員進行應急撤離演練的目的在于（）A.檢驗應急出口和滑梯的功能B.讓乘客熟悉應急程序和撤離路線C.評估安全員自身的應急處置能力D.測試應急照明和指示系統(tǒng)的有效性E.清點應急物資數(shù)量答案：ABCD解析：安全員進行應急撤離演練的目的主要是檢驗和評估多個方面的應急準備和響應能力。這包括檢驗應急出口和滑梯的功能是否完好（A），讓乘客熟悉應急程序、了解撤離路線和應急設備位置（B），評估安全員自身在緊急情況下的指揮、協(xié)調(diào)和應急處置能力（C），以及測試應急照明和指示系統(tǒng)在緊急情況下的有效性（D）。清點應急物資數(shù)量通常是日常檢查或定期盤點的工作，而非演練的主要目的。16.處理機上非法干擾行為時，安全員應采取哪些措施（）A.優(yōu)先確保駕駛艙安全B.阻止非法干擾者接近關鍵區(qū)域C.使用必要的手段制服非法干擾者D.保持冷靜，與非法干擾者溝通（若安全的話）E.立即通知機組并報告情況答案：ABDE解析：處理機上非法干擾行為時，安全員需要采取果斷而有序的措施。首要任務是確保駕駛艙的安全，防止非法干擾者進入并干擾飛行操作（A）。同時，應采取措施阻止非法干擾者接近飛機的關鍵區(qū)域，如駕駛艙、貨艙等（B）。在必要時，可以使用必要的手段制服非法干擾者，以控制局勢（C）。保持冷靜，并在安全的情況下嘗試與非法干擾者溝通，了解其意圖，尋求和平解決的可能性（D）。無論情況如何，都必須立即通知機長和其他機組人員，并報告情況（E）。選項C雖然可能是手段之一，但“使用必要的手段”具體如何實施需視情況而定，且應以控制威脅、保障安全為首要原則。ABDE是更側重于原則和首要行動的描述。17.機上突發(fā)疾病乘客需要擔架時，安全員應如何操作（）A.評估病情，確認是否需要擔架B.尋找或準備合適的擔架C.與機組溝通，協(xié)助抬送擔架乘客D.確保擔架乘客的頭部朝向機頭方向E.在必要時使用急救設備答案：ABCE解析：機上突發(fā)疾病乘客需要擔架時，安全員的操作流程包括：首先評估病情，判斷是否確實需要擔架（A）。然后尋找飛機上配備的擔架，或根據(jù)情況協(xié)調(diào)準備（B）。需要與其他安全員或機組人員溝通，共同協(xié)作，小心地將擔架乘客抬送至指定位置或區(qū)域（C）。關于擔架乘客的朝向，通常應確保其舒適且便于觀察，頭部朝向機頭方向在某些情況下可能有助于觀察，但并非固定規(guī)則，關鍵在于安全和舒適。在轉(zhuǎn)運過程中，如果病情需要，應繼續(xù)使用急救設備（如氧氣、監(jiān)護儀等）（E）。因此，ABCE是主要操作環(huán)節(jié)。18.針對恐怖襲擊威脅，航空安全員需要進行哪些準備和訓練（）A.學習識別可疑人員、物品和行為B.掌握基本的防衛(wèi)和制服技巧C.熟悉防暴設備（如約束帶）的使用方法D.練習在不同場景下的應急處置程序E.了解恐怖襲擊的類型和特點答案：ABCDE解析：針對恐怖襲擊威脅，航空安全員需要進行全面準備和訓練。這包括學習如何識別可疑人員、攜帶的可疑物品以及異常行為（A），掌握基本的防衛(wèi)和制服技巧，以應對可能的暴力對抗（B），熟悉防暴設備（如約束帶、辣椒水噴霧等）的正確使用方法和維護（C），練習在不同場景（如客艙、登機口、駕駛艙外）下的應急處置程序（D），以及了解常見的恐怖襲擊類型、手段和特點，以便更好地防范和應對（E）。這些訓練旨在提高安全員的安全意識和實戰(zhàn)能力。19.飛機在低能見度條件下著陸時，對安全員的要求有哪些（）A.更加警惕，密切監(jiān)控客艙情況B.確保乘客系好安全帶，禁止走動C.準備好應急撤離所需物品D.保持與機組的良好溝通E.做好廣播安撫乘客情緒的準備答案：ABCDE解析：飛機在低能見度條件下著陸時，外界環(huán)境能見度差，飛行風險相對增加，對安全員的要求也更高。安全員需要更加警惕，密切監(jiān)控客艙內(nèi)的情況，防止乘客因恐慌或誤判而做出不當行為（A）。必須再次強調(diào)并確保所有乘客系好安全帶，禁止在客艙內(nèi)走動（B）。同時，需要做好應急撤離的各項準備工作，包括檢查應急設備狀態(tài)，確保其隨時可用（C）。與機組的溝通需要更加及時和準確，共同應對可能的挑戰(zhàn)（D）。此外，低能見度著陸時乘客可能更加緊張，安全員應準備好進行廣播安撫，穩(wěn)定乘客情緒（E）。20.安全員在執(zhí)行安全職責時，其權利包括哪些（）A.檢查乘客行李和隨身物品B.要求違反安全規(guī)定的乘客停止行為C.在緊急情況下優(yōu)先通過安全通道D.拒絕執(zhí)行明顯危及飛行安全的指令E.監(jiān)督機組人員的安全操作答案：ABCD解析：安全員在執(zhí)行安全職責時，被賦予一定的權利以保障飛行安全和維護秩序。這包括檢查乘客的行李和隨身物品，以發(fā)現(xiàn)和防止危險物品上機（A）。當發(fā)現(xiàn)乘客有違反安全規(guī)定的行為時，有權要求其立即停止，并采取必要措施（B）。在緊急情況下，為了有效執(zhí)行任務，安全員通常擁有優(yōu)先通過相關安全通道的權利（C）。如果接到機組其他成員明顯危及飛行安全或違反規(guī)章制度的指令，安全員有權根據(jù)自身判斷拒絕執(zhí)行，并向機長報告（D）。監(jiān)督機組其他成員的安全操作也是安全員職責的一部分，以確保整體安全工作得到落實（E）。因此，ABCD是安全員通常具備的權利。三、判斷題1.在飛行過程中，即使飛機處于安全狀態(tài)，安全員也必須時刻保持警惕，隨時準備應對各種可能發(fā)生的緊急情況。（）答案：正確解析：航空安全是一項持續(xù)性的工作，并非僅在發(fā)生緊急情況時才需要關注。即使在飛機處于正常運行狀態(tài)、環(huán)境看似平靜的飛行過程中，安全員也必須時刻保持警惕，通過觀察、溝通和檢查等方式，識別潛在風險，監(jiān)控客艙狀況，確保隨時能夠應對可能發(fā)生的各種緊急情況，如醫(yī)療急救、非法干擾、不正常情況等。這種高度的警惕性是保障飛行安全的重要基礎。2.機上應急出口附近的地板標志必須是紅色，以便在黑暗中也能被乘客發(fā)現(xiàn)。（）答案：錯誤解析：機上應急出口附近的地板標志通常是綠色，并且會使用發(fā)光材料，以便在應急照明啟動或黑暗環(huán)境中，乘客能夠快速、準確地找到最近的應急出口。紅色通常不是應急出口附近地板標志的標準顏色。因此，題目表述錯誤。3.乘客在飛行途中可以自由使用便攜式電子設備（PED），只要不影響他人。（）答案：錯誤解析：根據(jù)相關規(guī)定和航空公司的政策，乘客在飛行途中使用便攜式電子設備（PED）通常需要遵守特定的規(guī)定，例如在起飛和降落階段通常需要調(diào)至飛行模式或關閉，而在平飛階段也有限制。僅僅不影響他人并不足以構成可以自由使用的理由，因為PED產(chǎn)生的電磁干擾可能影響飛機的正常運行。因此，題目表述錯誤。4.安全員在客艙內(nèi)巡視時，發(fā)現(xiàn)乘客將手機放在口袋里，可以確認該手機已置于飛行模式，則無需特別提醒。（）答案：錯誤解析：即使安全員看到乘客將手機放在口袋里，并主觀認為該手機已置于飛行模式，也仍然需要特別提醒。因為乘客可能設置錯誤，或者手機模式可能意外更改，無法完全排除干擾風險。安全員有責任確保所有PED都按規(guī)定操作，因此需要履行提醒義務，這是標準的安全程序。5.飛行中遇到輕度顛簸時，安全員不需要向乘客做出任何提示或行動。（）答案：錯誤解析：飛行中即使遇到輕度顛簸，安全員也應當向乘客做出提示，例如通過廣播告知乘客“女士們先生們，飛機目前遇到一些氣流，請大家回到座位上坐好并系好安全帶”，以提醒乘客保持鎮(zhèn)定，回到座位并正確使用安全設備。這有助于維持客艙秩序，并確保乘客在顛簸加劇時已經(jīng)做好準備。因此，題目表述錯誤。6.任何情況下，安全員都應優(yōu)先保證駕駛艙的安全，這是安全員的首要職責。（）答案：正確解析：駕駛艙是飛機的“大腦”，駕駛艙的安全直接關系到飛行的安全和可控性。在任何情況下，無論是正常飛行還是遇到緊急情況，安全員的首要職責之一就是確保駕駛艙的安全，防止無關人員進入或干擾駕駛艙內(nèi)的正常操作。這是維護飛行安全的基本要求。7.安全員可以使用滅火器進行滅火練習，以熟悉操作。（）答案：錯誤解析：安全員雖然需要接受滅火器的使用培訓，并熟悉操作程序，但通常不能隨意進行滅火練習。因為滅火器是應急設備，其使用有嚴格的條件和程序，不當使用可能造成設備損壞或引發(fā)意外。練習通常需要在指定的安全場地或使用專門的訓練器材進行，而不是在飛機上對真實的火源進行。因此，題目表述錯誤。8.機上應急撤離時，所有乘客都應前往最近的應急出口，不必考慮出口的擁擠程度。（）答案：錯誤解析：機上應急撤離時，雖然首要原則是前往最近的應急出口，但經(jīng)驗豐富的安全員會引導乘客根據(jù)出口的擁擠程度和自身位置，選擇最合適的出口撤離，以避免擁堵，確保撤離效率和速度。盲目只往最近的跑，可能導致部分出口嚴重擁堵，反而延誤整體撤離。因此，題目表述錯誤。9.如果飛機在夜間迫降，且跑道燈光系統(tǒng)失效，安全員應指導乘客使用應急手電筒。（）答案：正確解析：如果飛機在夜間迫降時跑道燈光系統(tǒng)失效，能見度會顯著降低，對乘客的安全撤離構成威脅。在這種情況下，安全員應指導乘客使用應急手電筒等光源，以便看清路徑，安全、準確地撤離到飛機外。這是應急撤離程序的一部分。10.安全員只需要在發(fā)生緊急情況時才能使用廣播系統(tǒng)。（）答案：錯誤解析：航空安全員的職責不僅限于應對緊急情況。在正常飛行過程中，安全員也需要使用廣播系統(tǒng)進行客艙廣播，例如進行安全演示、通知起飛和降落信息、提供機上服務信息、維持客艙秩序等。因此，廣播系統(tǒng)是安全員日常工作中常用的工具，并非僅用于緊急情況。四、簡答題1.簡述安全員在客艙巡視時的主要職責。答案：安全員在客艙巡視時的主要職責包括：（1）檢查乘客是否遵守安全規(guī)定，如是否系好安全帶、是否在禁煙區(qū)吸煙等。（2）觀察乘客狀態(tài)，留意是否有可疑人員、物品，或乘客是否有突發(fā)疾病跡象。（3）確認應急設備（如滅火器、應急