2025年電梯安裝維修工程師職業(yè)資格考試備考題庫及答案解析單位所屬部門：________姓名：________考場號：________考生號：________一、選擇題1.電梯安裝前，對井道進行檢查時，以下哪項是重點檢查內容（）A.井道內是否有雜物B.井道尺寸是否符合設計要求C.井道內是否有積水D.以上都是答案：D解析：電梯井道是電梯運行的安全保障，安裝前必須進行全面檢查。井道內是否有雜物、尺寸是否符合設計要求、是否有積水等都是必須檢查的內容，任何一項不符合要求都可能影響電梯的正常運行和安全性。2.在進行電梯電氣接線時，以下哪項操作是正確的（）A.不需要檢查接線是否牢固B.可以使用銅絲代替規(guī)定線徑的電線C.接線前必須斷開電源D.接線順序可以任意調整答案：C解析：電梯電氣接線必須嚴格遵守安全操作規(guī)程。接線前必須斷開電源，確保操作安全。接線必須牢固可靠，使用規(guī)定線徑的電線，接線順序必須符合設計要求，不能任意調整。3.電梯運行過程中，如果出現異常響聲，應如何處理（）A.忽略響聲繼續(xù)運行B.立即停止電梯運行并進行檢查C.加大運行速度以掩蓋響聲D.聯系乘客解釋響聲原因答案：B解析：電梯運行過程中出現異常響聲可能是故障的征兆，必須立即停止電梯運行并進行檢查，以防止故障擴大或發(fā)生安全事故。忽略響聲或加大運行速度都可能導致更嚴重的后果，聯系乘客解釋不能解決實際問題。4.電梯維護保養(yǎng)中，以下哪項屬于日常維護內容（）A.更換電梯鋼絲繩B.潤滑電梯導軌C.檢查電梯制動系統(tǒng)D.校準電梯安全保護裝置答案：B解析：電梯的日常維護保養(yǎng)是為了保持其正常運行狀態(tài)，預防故障發(fā)生。潤滑電梯導軌屬于日常維護內容，可以減少磨損，保證運行平穩(wěn)。更換鋼絲繩、檢查制動系統(tǒng)和校準安全保護裝置屬于定期維護或專項維護內容。5.電梯困人救援時，以下哪項操作是錯誤的（）A.使用工具撬開電梯門B.告知被困乘客保持冷靜C.立即切斷電梯電源D.通知專業(yè)人員進行救援答案：C解析：電梯困人救援時，首先應告知被困乘客保持冷靜，避免恐慌。救援人員可以使用工具撬開電梯門，但必須注意安全，避免損壞電梯門或造成其他傷害。立即切斷電梯電源是危險的操作，可能導致電梯失去制動能力，加劇危險。必須通知專業(yè)人員進行救援。6.電梯安裝完成后，進行調試時，以下哪項測試是必須進行的（）A.運行速度測試B.噪音測試C.平層精度測試D.以上都是答案：D解析：電梯安裝完成后，進行調試時必須進行全面測試，包括運行速度測試、噪音測試、平層精度測試等，以確保電梯符合安全標準，能夠安全可靠地運行。7.在進行電梯安全保護裝置檢查時，以下哪項是重點檢查內容（）A.制動器的制動力矩B.限速器的動作速度C.門鎖的可靠性D.以上都是答案：D解析：電梯安全保護裝置是保障電梯安全運行的關鍵，檢查時必須全面檢查。制動器的制動力矩、限速器的動作速度、門鎖的可靠性等都是必須檢查的內容，任何一項不符合要求都可能影響電梯的安全性。8.電梯維護保養(yǎng)中，以下哪項屬于專項維護內容（）A.清潔電梯轎廂B.檢查電梯鋼絲繩磨損情況C.校準電梯安全保護裝置D.潤滑電梯門滑輪答案：C解析：電梯的專項維護保養(yǎng)是為了解決特定的維護問題或檢查關鍵部件。校準電梯安全保護裝置屬于專項維護內容，因為安全保護裝置的準確性直接關系到電梯的安全性，需要定期校準。清潔轎廂、檢查鋼絲繩磨損情況和潤滑門滑輪屬于日?；蚨ㄆ诰S護內容。9.電梯安裝過程中，以下哪項操作是必須遵守的（）A.可以在井道內吸煙B.使用合格的工具和設備C.不需要佩戴安全帽D.可以隨意調整安裝順序答案：B解析：電梯安裝過程中必須遵守安全操作規(guī)程。使用合格的工具和設備是保證安裝質量和安全的基本要求。在井道內吸煙是禁止的，因為可能引發(fā)火災。安裝人員必須佩戴安全帽等防護用品，安裝順序必須符合設計要求，不能隨意調整。10.電梯維護保養(yǎng)中，以下哪項是必須記錄的內容（）A.維護保養(yǎng)人員簽名B.維護保養(yǎng)日期C.發(fā)現的問題及處理方法D.以上都是答案：D解析：電梯維護保養(yǎng)記錄是重要的文檔，必須詳細記錄。維護保養(yǎng)人員簽名、維護保養(yǎng)日期、發(fā)現的問題及處理方法等都是必須記錄的內容，這些記錄可以用于跟蹤維護保養(yǎng)情況，分析故障原因，提高維護保養(yǎng)質量。11.電梯日常維護保養(yǎng)中，對安全保護裝置進行檢查的周期是多久（）A.每日B.每周C.每月D.每季度答案：C解析：電梯安全保護裝置（如限速器、安全鉗、緩沖器等）是保障電梯安全運行的關鍵部件，其性能狀態(tài)對電梯安全至關重要。根據標準要求，這些關鍵部件需要定期進行檢查和維護，以確保其隨時處于有效狀態(tài)。通常，這類關鍵安全保護裝置的檢查周期設定為每月一次，以便及時發(fā)現并處理潛在的故障隱患，防止因安全保護裝置失效導致嚴重事故。每日和每周的頻率過高，而每季度的頻率又過低，無法滿足安全監(jiān)控的需求。12.在進行電梯電氣控制線路的故障排查時，首先應該采取的措施是（）A.直接更換可疑的電子元件B.使用萬用表測量線路的通斷情況C.斷開電梯電源，分析電路圖D.聽從乘客指揮進行排查答案：C解析：電梯電氣控制線路故障排查必須遵循安全第一的原則。首先，應確保已斷開電梯的總電源，防止觸電事故。其次，熟悉電路圖是排查故障的基礎，有助于分析故障可能的原因和范圍。在此基礎上，再使用萬用表等工具進行測量。直接更換元件是盲目操作，可能導致故障無法解決或產生新的問題。聽從乘客指揮可能缺乏專業(yè)性和安全性。13.電梯安裝過程中，對曳引機制動器進行安裝和調整時，以下哪項是重點控制的內容（）A.制動器的間隙大小B.制動器的清潔程度C.制動器的緊固螺栓力度D.以上都是答案：A解析：曳引機制動器是電梯安全運行的關鍵部件，其制動力矩和可靠性至關重要。在安裝和調整過程中，必須嚴格控制制動器的間隙大小。合適的間隙能確保制動器在動作時接觸良好，產生足夠的制動力矩，有效制止電梯轎廂的下行。雖然制動器的清潔程度和緊固螺栓力度也很重要，但它們主要影響制動器的正常工作和使用壽命，而間隙大小直接關系到制動性能和安全制動能力，因此是重點控制內容。14.電梯發(fā)生困人事件后，現場救援人員到達現場后，首先應該做什么（）A.立即嘗試強行撬開電梯門B.使用對講機或電話與困在電梯內的乘客取得聯系C.立即切斷電梯電源D.評估現場情況并向上級報告答案：B解析：電梯困人事件發(fā)生后，救援人員到達現場的首要任務是穩(wěn)定困在電梯內乘客的情緒，了解他們的狀況和需求。這需要通過通訊設備與他們取得聯系。強行撬門可能損壞電梯門，造成傷害，且并非首選方法。切斷電梯電源可能導致電梯完全停止運行或失去制動能力，增加救援難度和風險。評估現場情況和向上級報告是重要步驟，但應在與乘客聯系之后或同時進行，以便獲取關鍵信息。15.電梯鋼絲繩在運行過程中出現磨損，以下哪種情況表明磨損已經嚴重，需要立即處理（）A.鋼絲繩表面出現少量麻痕B.鋼絲繩直徑減少超過標準的10%C.鋼絲繩斷絲數量少于5根D.鋼絲繩出現輕微銹蝕答案：B解析：電梯鋼絲繩的磨損程度是衡量其安全狀況的重要指標。標準規(guī)定了鋼絲繩直徑允許的減小量。當鋼絲繩直徑減少超過一定百分比（例如10%）時，表明鋼絲繩的強度已經顯著降低，承載能力下降，繼續(xù)運行可能發(fā)生斷裂，造成嚴重事故，因此必須立即停止使用并進行更換。少量麻痕、斷絲數量少于5根、輕微銹蝕都屬于正常磨損或輕微故障，可以通過觀察和定期維護來管理，不一定需要立即處理。16.電梯日常維護保養(yǎng)中，對曳引輪繩槽進行檢查時，主要關注的是什么（）A.繩槽的深度B.繩槽的清潔度C.繩槽邊緣是否磨損或變形D.以上都是答案：C解析：曳引輪繩槽是鋼絲繩與曳引輪接觸的關鍵部位，其狀態(tài)直接影響鋼絲繩的磨損和電梯的運行平穩(wěn)性。在日常維護保養(yǎng)中，需要重點檢查繩槽邊緣是否有磨損、變形或裂紋。磨損或變形的繩槽會加劇鋼絲繩的磨損，甚至可能影響曳引力的傳遞，導致運行異?；蚴鹿省＠K槽的深度和清潔度也很重要，但邊緣的完整性是安全運行的首要保障。17.電梯安全保護裝置中的緩沖器，其主要作用是（）A.防止電梯門夾人B.減少電梯運行時的震動C.在電梯制動時吸收能量，減緩轎廂下墜速度D.吸收電梯運行中產生的熱量答案：C解析：電梯緩沖器安裝在電梯井道底坑，主要作用是在電梯轎廂或對重下墜時，吸收沖擊能量，延長制動距離，減緩下墜速度，從而保護乘客和電梯設備的安全。防止電梯門夾人是由門鎖和安全觸板等裝置實現的。減少震動和吸收熱量不是緩沖器的主要功能。18.電梯安裝完成后，進行初步調試時，以下哪項測試不是必須進行的（）A.轎廂平層精度測試B.電梯運行方向切換測試C.電梯開關門功能測試D.電梯緊急制動功能測試答案：A解析：電梯安裝完成后，進行初步調試時，必須對電梯的基本功能和關鍵安全性能進行測試。電梯運行方向切換測試、開關門功能測試、緊急制動功能測試都是必須測試的內容，它們直接關系到電梯的安全運行。轎廂平層精度是電梯的一個重要性能指標，但對于安裝完成的初步調試而言，可能不是最優(yōu)先測試的項目，通常會放在后續(xù)的精調階段進行詳細測試和調整。確?；景踩δ苷＿\行是首要任務。19.在進行電梯維護保養(yǎng)時，對于潤滑工作的描述，以下哪項是錯誤的（）A.潤滑劑必須選用符合標準的專用產品B.潤滑工作應在電梯通電狀態(tài)下進行C.潤滑前應清理干凈潤滑點D.潤滑后應做好標記，記錄潤滑情況答案：B解析：電梯的潤滑工作是為了減少摩擦，保證運行順暢，延長部件壽命。進行潤滑工作時，必須確保相關部件已停止運動，因此應在電梯斷電狀態(tài)下進行，以防止發(fā)生意外傷害或設備損壞。潤滑前應清理干凈潤滑點，確保潤滑劑能夠有效進入。潤滑劑必須選用符合標準的專用產品，以保證潤滑效果和安全性。潤滑后應做好標記并記錄，以便跟蹤維護保養(yǎng)情況。在通電狀態(tài)下進行潤滑是極其危險的操作。20.電梯維護保養(yǎng)記錄中，以下哪項信息是不必要的（）A.維護保養(yǎng)的具體日期和時間B.維護保養(yǎng)人員簽字C.電梯編號或名稱D.維護保養(yǎng)完成后電梯運行狀態(tài)的主觀評價答案：D解析：電梯維護保養(yǎng)記錄是重要的技術文檔，必須包含客觀、準確的信息。必要的記錄包括：維護保養(yǎng)的具體日期和時間、維護保養(yǎng)人員簽字、電梯編號或名稱、檢查的項目、發(fā)現的問題、采取的措施、使用的備件等信息。維護保養(yǎng)完成后電梯運行狀態(tài)的主觀評價過于模糊，缺乏量化指標，不具備實際參考價值，不是必要的記錄內容。記錄應盡量客觀、具體。二、多選題1.電梯安裝前，對井道條件進行檢查時，需要確認哪些內容（）A.井道內是否有足夠的空間供安裝人員作業(yè)B.井道尺寸是否滿足電梯設計要求C.井道內是否有積水或雜物D.井道內的通風條件是否良好E.井道結構是否堅固，無變形或裂紋答案：BCE解析：電梯安裝前，對井道條件的檢查是為了確保安裝工作的順利進行和電梯未來安全運行的基礎。首先，井道尺寸必須滿足電梯設計要求（B），這是最基本的要求。其次，井道內不能有積水或雜物（C），這些會阻礙安裝，影響運行安全，甚至導致電氣短路。井道內需要有足夠的空間供安裝人員安全、有效地進行作業(yè)（A），這是安裝操作的實際需要。井道結構必須堅固，無變形或裂紋（E），以保證安裝的牢固性和長期使用的穩(wěn)定性。井道內的通風條件雖然對設備壽命和人員舒適度有影響，但對于安裝前的基礎條件檢查而言，不是首要的核心要求。因此，B、C、E是需要確認的關鍵內容。2.電梯日常維護保養(yǎng)中，對曳引機進行檢查的內容包括哪些（）A.檢查曳引機的運行聲音是否正常B.檢查曳引機軸承的潤滑情況C.檢查曳引輪繩槽的磨損情況D.檢查曳引機地腳螺栓的緊固情況E.檢查曳引機的清潔度答案：ABCD解析：電梯曳引機是電梯的動力核心，對其進行日常維護保養(yǎng)至關重要。檢查曳引機的運行聲音是否正常（A）可以判斷是否存在異常磨損或松動。檢查曳引機軸承的潤滑情況（B）是保證其運轉順暢、減少磨損的關鍵。檢查曳引輪繩槽的磨損情況（C）關系到鋼絲繩的磨損和電梯的制停性能。檢查曳引機地腳螺栓的緊固情況（D）確保曳引機安裝牢固，防止運行中產生位移或振動。檢查曳引機的清潔度（E）雖然有助于保持設備狀態(tài)，但相對前四項，不是直接影響運行安全的核心檢查內容。因此，A、B、C、D是對曳引機檢查的主要內容。3.電梯發(fā)生困人事件后，現場救援人員應采取哪些措施（）A.立即通知電梯維保單位專業(yè)人員到場處理B.使用對講機或電話與困在電梯內的乘客保持聯系，安撫情緒C.在確認安全的前提下，嘗試幫助乘客解鎖電梯門D.封鎖電梯口，禁止其他人員靠近E.等待消防部門到場后再進行救援答案：ABD解析：電梯困人事件后，現場救援人員的首要任務是確保乘客安全并有效地組織救援。立即通知電梯維保單位專業(yè)人員到場處理（A）是必要的，因為他們具備專業(yè)的知識和技能。使用通訊設備與困在電梯內的乘客保持聯系（B），安撫情緒，了解情況，是重要的溝通工作。在確認自身安全且沒有專業(yè)救援工具和知識的前提下，嘗試幫助乘客解鎖電梯門（C）可能存在風險，不應隨意操作，以免造成二次傷害或損壞電梯。封鎖電梯口，禁止其他無關人員靠近（D），可以防止干擾救援工作，避免發(fā)生意外。等待消防部門到場（E）通常不是首選，除非事故嚴重或超出現場人員處理能力，且消防部門是應急救援的主要力量。因此，A、B、D是現場救援人員應采取的措施。4.電梯電氣控制系統(tǒng)中的安全回路，其作用主要體現在哪些方面（）A.確保電梯在運行中門鎖可靠嚙合B.當出現電氣故障時自動切斷電梯主電源C.監(jiān)控電梯各種安全開關的狀態(tài)，確保滿足運行條件D.實現電梯的自動開關門功能E.當轎廂或對重超速時觸發(fā)安全鉗動作答案：ABC解析：電梯電氣控制系統(tǒng)中的安全回路是一個關鍵的安全保護系統(tǒng)。它的主要作用是監(jiān)控電梯上所有必要的安全開關（如門鎖開關、限速器開關、安全鉗開關、緩沖器開關等）的狀態(tài)，確保它們都處于正常和安全的位置，才允許電梯運行（C）。如果任何安全開關被觸發(fā)或狀態(tài)異常，安全回路會立即動作，切斷電梯的主電源（B），停止電梯運行，防止危險情況發(fā)生。同時，安全回路也確保在運行中門鎖可靠嚙合（A），防止門意外打開。選項D實現自動開關門功能，是控制系統(tǒng)的一部分，但不是安全回路的主要安全作用。選項E當轎廂或對重超速時觸發(fā)安全鉗動作，是限速器和安全鉗系統(tǒng)的作用，安全回路是為其提供觸發(fā)信號和監(jiān)控條件的，但本身不直接執(zhí)行此動作。5.電梯維護保養(yǎng)過程中，對制動器進行維護時，需要注意哪些事項（）A.保持制動器清潔，無油污或雜物B.檢查制動器各部件的磨損情況C.按照標準要求調整制動器的制動力矩D.檢查制動器間隙是否符合要求E.更換制動器時必須使用原廠指定型號的部件答案：ABCD解析：電梯制動器是關鍵的安全部件，對其維護保養(yǎng)需要非常謹慎。首先，要保持制動器清潔（A），油污或雜物會影響制動效果。其次，要檢查制動器各部件的磨損情況（B），如制動片、制動蹄等，及時更換磨損嚴重的部件。必須按照標準要求調整制動器的制動力矩（C），確保其有足夠的制停能力。同時，檢查制動器間隙（D），確保其符合設計要求，以保證制動時接觸良好。關于更換部件，應選用質量合格、符合規(guī)格的部件，不一定是原廠指定型號，但必須保證性能和安全性，選項E的說法過于絕對，不正確。因此，A、B、C、D是維護制動器時需要注意的事項。6.電梯安裝過程中，對導軌進行安裝和調整時，需要關注哪些方面（）A.導軌的直線度和水平度B.導軌連接處螺栓的緊固情況C.導軌表面是否光滑，無毛刺或凹坑D.導軌與曳引輪的配合間隙E.導軌的防腐處理情況答案：ABC解析：電梯導軌是電梯轎廂和對重運行的軌道，其安裝和調整質量直接影響電梯的運行平穩(wěn)性和安全性。首先，導軌必須安裝到位，保證足夠的直線度和水平度（A），這是保證轎廂和對重平穩(wěn)直線運行的基礎。其次，導軌連接處螺栓必須緊固可靠（B），防止連接松動導致導軌移位或異常響聲。再次，導軌表面應光滑，無毛刺或凹坑（C），以減少對轎廂和對重輪的磨損，保證運行安靜。選項D導軌與曳引輪的配合間隙屬于曳引系統(tǒng)調校的內容，不是導軌安裝調整的直接關注點。選項E導軌的防腐處理是材料選擇或預處理階段的工作，雖然重要，但不是安裝調整過程中的核心關注點。因此，A、B、C是對導軌安裝和調整時需要重點關注的內容。7.電梯日常維護保養(yǎng)中，對門系統(tǒng)進行檢查時，需要檢查哪些項目（）A.門鎖的可靠性，能否有效鎖緊B.門刀與門鎖滾輪的嚙合情況C.門封裝置是否完好，有無破損或老化D.電梯門運行時是否有異常響聲或震動E.門機機構的潤滑情況答案：ABCD解析：電梯門系統(tǒng)是電梯運行中頻繁動作的部件，其安全性和可靠性至關重要。日常維護保養(yǎng)中，需要檢查門鎖的可靠性，確保其能有效地鎖緊，防止電梯在運行中或停用時門意外打開（A）。檢查門刀與門鎖滾輪的嚙合情況（B），確保它們能準確配合，實現門的正常開關和鎖閉。檢查門封裝置是否完好，有無破損或老化（C），門封是防止乘客跌落的重要安全裝置。檢查電梯門運行時是否有異常響聲或震動（D），這是發(fā)現門系統(tǒng)部件磨損或松動等問題的線索。門機機構的潤滑情況（E）雖然影響運行順暢度，但相對門鎖、門刀、門封和運行狀態(tài)來說，不是日常檢查的最優(yōu)先項目。因此，A、B、C、D是對門系統(tǒng)檢查的主要內容。8.電梯發(fā)生異常振動或沖擊時，可能的原因有哪些（）A.曳引輪繩槽磨損嚴重B.導軌連接松動或導軌本身變形C.轎廂或對重不平衡D.制動器制動力不足或不均勻E.電梯運行速度超出設定范圍答案：ABCD解析：電梯異常振動或沖擊可能由多種原因引起。曳引輪繩槽磨損嚴重（A），會導致鋼絲繩與曳引輪接觸不良，產生周期性的沖擊和振動。導軌連接松動（B）或導軌本身變形（B），會使轎廂在對重側運行時產生不平衡，導致劇烈振動。轎廂或對重不平衡（C），會使電梯在運行中產生搖擺和沖擊。制動器制動力不足或不均勻（D），尤其是在電梯減速或啟動時，可能導致沖擊感或振動。選項E電梯運行速度超出設定范圍是速度異常，不直接表現為振動或沖擊，雖然可能導致其他問題。因此，A、B、C、D是電梯發(fā)生異常振動或沖擊的可能原因。9.電梯維護保養(yǎng)記錄應包含哪些內容（）A.電梯的編號或名稱B.維護保養(yǎng)的具體日期和時間C.參與維護保養(yǎng)人員的信息（如姓名、簽字）D.本次維護保養(yǎng)的項目和內容E.發(fā)現的問題、處理方法及使用的備件答案：ABCDE解析：電梯維護保養(yǎng)記錄是重要的技術檔案，必須全面、準確地記錄相關信息，以便追蹤維護歷史、分析故障原因和進行質量追溯。記錄應包含：電梯的編號或名稱（A），以便識別具體的電梯。維護保養(yǎng)的具體日期和時間（B），記錄維護發(fā)生的時間點。參與維護保養(yǎng)人員的信息（如姓名、簽字）（C），明確責任主體。本次維護保養(yǎng)的項目和內容（D），說明進行了哪些檢查和保養(yǎng)工作。發(fā)現的問題、處理方法及使用的備件（E），詳細記錄維護過程中發(fā)現的問題、采取的措施以及更換的部件，這是記錄的核心價值。因此，A、B、C、D、E都是電梯維護保養(yǎng)記錄應包含的內容。10.電梯安裝完成后，進行調試驗收時，需要進行的試驗有哪些（）A.轎廂平層精度試驗B.電梯運行方向轉換試驗C.電梯開關門功能試驗D.電梯制動系統(tǒng)試驗（包括制停距離測量）E.電梯緊急報警裝置試驗答案：ABCDE解析：電梯安裝完成后，進行調試驗收是為了確保電梯安裝質量符合標準，能夠安全、可靠、正常運行。調試驗收時需要進行全面的試驗，以驗證各項功能和性能指標。轎廂平層精度試驗（A）是衡量電梯運行舒適性和精度的指標。電梯運行方向轉換試驗（B）是檢查電梯能否正常實現向上和向下運行。電梯開關門功能試驗（C）是檢查門的開關是否平穩(wěn)、可靠，有無異常。電梯制動系統(tǒng)試驗（D）是關鍵的安全試驗，包括檢查制動器的制動力矩和制停距離是否符合標準要求。電梯緊急報警裝置試驗（E）是檢查在困人或其他緊急情況下，報警裝置能否有效發(fā)出信號，并確保外部電源能正常供電。因此，A、B、C、D、E都是電梯安裝完成后調試驗收時需要進行的試驗項目。11.電梯日常維護保養(yǎng)中，對曳引輪進行檢查時，需要關注哪些內容（）A.曳引輪繩槽的磨損情況B.曳引輪表面是否有裂紋或變形C.曳引輪的垂直度D.曳引輪是否清潔E.曳引輪鍵連接的緊固情況答案：ABCD解析：曳引輪是電梯曳引系統(tǒng)的核心部件，其狀態(tài)直接影響電梯的安全和運行。檢查曳引輪繩槽的磨損情況（A）至關重要，磨損過度會影響制動性能和鋼絲繩壽命。檢查曳引輪表面是否有裂紋或變形（B）是關鍵的安全檢查，裂紋可能導致輪緣斷裂，造成嚴重事故。檢查曳引輪的垂直度（C）確保其安裝正確，避免產生側向力，影響運行平穩(wěn)性和制動力。保持曳引輪清潔（D）有助于減少磨損和保證制動效果。檢查曳引輪鍵連接的緊固情況（E）確保動力傳遞可靠。因此，A、B、C、D都是檢查曳引輪時需要關注的內容。12.電梯發(fā)生困人事件后，被困乘客可能會出現哪些情況或提出哪些需求（）A.情緒緊張、恐懼，需要安撫B.想了解困在電梯內的原因和救援進展C.可能感到口渴或需要使用手機D.要求立即打開電梯門出去E.可能對電梯維保人員提出質疑答案：ABCE解析：電梯困人事件會使乘客產生緊張、恐懼等負面情緒（A），需要救援人員耐心安撫。乘客通常會關心困在電梯內的原因（B），以及救援進展情況（B），希望了解信息。在長時間被困的情況下，乘客可能會有生理需求，如感到口渴（C），或者想要使用手機聯系外界（C）。要求立即打開電梯門出去（D）是乘客的普遍愿望，但救援人員必須根據安全規(guī)程判斷是否可以開門。乘客在焦慮狀態(tài)下，可能會對救援人員或電梯維保單位產生質疑（E）。因此，A、B、C、E是被困乘客可能出現的情況或提出的需求。13.電梯電氣控制系統(tǒng)中的緊急制動功能，其觸發(fā)條件可能包括哪些（）A.轎廂或對重超速達到設定限值B.電梯制動器發(fā)生故障失效C.安全回路中的任一安全開關被觸發(fā)D.電梯運行方向切換按鈕被錯誤操作E.轎廂門鎖意外打開答案：ACE解析：電梯的緊急制動功能是為了在發(fā)生危險情況時立即停止電梯運行，保護乘客安全。其觸發(fā)條件通常與安全相關。轎廂或對重超速達到設定限值（A）是觸發(fā)限速器安全鉗系統(tǒng)動作，進而通過緊急制動實現停車的常見條件。安全回路中的任一安全開關被觸發(fā)（C），如門鎖開關、限速器開關、緩沖器開關等，意味著存在安全隱患，會觸發(fā)安全回路斷電，實現緊急制動。轎廂門鎖意外打開（E）也屬于異常狀態(tài)，可能觸發(fā)相關的安全保護措施或緊急制動。選項B電梯制動器故障失效本身不應觸發(fā)緊急制動，而是導致制動失效。選項D運行方向切換按鈕錯誤操作通常不影響緊急制動功能的觸發(fā)。因此，A、C、E是緊急制動功能的可能觸發(fā)條件。14.電梯維護保養(yǎng)過程中，對鋼絲繩進行檢查時，需要關注哪些方面（）A.鋼絲繩表面是否有嚴重磨損、腐蝕或變形B.鋼絲繩是否有斷絲、斷股現象C.鋼絲繩的張力是否均勻D.鋼絲繩潤滑是否良好E.鋼絲繩頭固定是否牢固答案：ABDE解析：電梯鋼絲繩是承重部件，其狀態(tài)直接關系到電梯安全。檢查鋼絲繩表面是否有嚴重磨損、腐蝕或變形（A）是必要的，這些都會削弱鋼絲繩強度。檢查鋼絲繩是否有斷絲、斷股現象（B）是判斷磨損程度和判斷是否需要更換的重要依據。鋼絲繩的張力需要均勻（C），但張力均勻性主要通過與曳引輪的配合來體現，直接檢查繩身斷絲等是更直接的維護點。檢查鋼絲繩潤滑是否良好（D）有助于減緩磨損，保證運行順暢。檢查鋼絲繩頭固定是否牢固（E）防止繩頭松動或脫落，確保承重安全。因此，A、B、D、E是檢查鋼絲繩時需要關注的內容。15.電梯安裝前，對井道條件進行檢查時，需要確認哪些內容（）A.井道尺寸是否滿足電梯設計要求B.井道內是否有積水或雜物C.井道結構是否堅固，無變形或裂紋D.井道內的通風條件是否良好E.井道底部是否有足夠的空間供安裝人員作業(yè)答案：ABCE解析：電梯安裝前，對井道條件的檢查是為了確保安裝工作的順利進行和電梯未來安全運行的基礎。首先，井道尺寸必須滿足電梯設計要求（A），這是最基本的要求。其次，井道內不能有積水或雜物（B），這些會阻礙安裝，影響運行安全，甚至導致電氣短路。井道結構必須堅固，無變形或裂紋（C），以保證安裝的牢固性和長期使用的穩(wěn)定性。井道內的通風條件（D）雖然對設備壽命和人員舒適度有影響，但對于安裝前的基礎條件檢查而言，不是首要的核心要求。井道底部需要有足夠的空間（E），供安裝人員進行安裝、調試和日常維護，特別是安裝對重等重物時。因此，A、B、C、E是需要確認的關鍵內容。16.電梯發(fā)生異常振動或沖擊時，可能的原因有哪些（）A.曳引輪繩槽磨損嚴重B.導軌連接松動或導軌本身變形C.轎廂或對重不平衡D.制動器制動力不足或不均勻E.電梯運行速度超出設定范圍答案：ABCD解析：電梯異常振動或沖擊可能由多種原因引起。曳引輪繩槽磨損嚴重（A），會導致鋼絲繩與曳引輪接觸不良，產生周期性的沖擊和振動。導軌連接松動（B）或導軌本身變形（B），會使轎廂在對重側運行時產生不平衡，導致劇烈振動。轎廂或對重不平衡（C），會使電梯在運行中產生搖擺和沖擊。制動器制動力不足或不均勻（D），尤其是在電梯減速或啟動時，可能導致沖擊感或振動。選項E電梯運行速度超出設定范圍是速度異常，不直接表現為振動或沖擊，雖然可能導致其他問題。因此，A、B、C、D是電梯發(fā)生異常振動或沖擊的可能原因。17.電梯日常維護保養(yǎng)中，對門系統(tǒng)進行檢查時，需要檢查哪些項目（）A.門鎖的可靠性，能否有效鎖緊B.門刀與門鎖滾輪的嚙合情況C.門封裝置是否完好，有無破損或老化D.電梯門運行時是否有異常響聲或震動E.門機機構的潤滑情況答案：ABCD解析：電梯門系統(tǒng)是電梯運行中頻繁動作的部件，其安全性和可靠性至關重要。日常維護保養(yǎng)中，需要檢查門鎖的可靠性，確保其能有效地鎖緊，防止電梯在運行中或停用時門意外打開（A）。檢查門刀與門鎖滾輪的嚙合情況（B），確保它們能準確配合，實現門的正常開關和鎖閉。檢查門封裝置是否完好，有無破損或老化（C），門封是防止乘客跌落的重要安全裝置。檢查電梯門運行時是否有異常響聲或震動（D），這是發(fā)現門系統(tǒng)部件磨損或松動等問題的線索。門機機構的潤滑情況（E）雖然影響運行順暢度，但相對門鎖、門刀、門封和運行狀態(tài)來說，不是日常檢查的最優(yōu)先項目。因此，A、B、C、D是對門系統(tǒng)檢查的主要內容。18.電梯維護保養(yǎng)記錄應包含哪些內容（）A.電梯的編號或名稱B.維護保養(yǎng)的具體日期和時間C.參與維護保養(yǎng)人員的信息（如姓名、簽字）D.本次維護保養(yǎng)的項目和內容E.發(fā)現的問題、處理方法及使用的備件答案：ABCDE解析：電梯維護保養(yǎng)記錄是重要的技術檔案，必須全面、準確地記錄相關信息，以便追蹤維護歷史、分析故障原因和進行質量追溯。記錄應包含：電梯的編號或名稱（A），以便識別具體的電梯。維護保養(yǎng)的具體日期和時間（B），記錄維護發(fā)生的時間點。參與維護保養(yǎng)人員的信息（如姓名、簽字）（C），明確責任主體。本次維護保養(yǎng)的項目和內容（D），說明進行了哪些檢查和保養(yǎng)工作。發(fā)現的問題、處理方法及使用的備件（E），詳細記錄維護過程中發(fā)現的問題、采取的措施以及更換的部件，這是記錄的核心價值。因此，A、B、C、D、E都是電梯維護保養(yǎng)記錄應包含的內容。19.電梯安裝過程中，對導軌進行安裝和調整時，需要關注哪些方面（）A.導軌的直線度和水平度B.導軌連接處螺栓的緊固情況C.導軌表面是否光滑，無毛刺或凹坑D.導軌與曳引輪的配合間隙E.導軌的防腐處理情況答案：ABC解析：電梯導軌是電梯轎廂和對重運行的軌道，其安裝和調整質量直接影響電梯的運行平穩(wěn)性和安全性。首先，導軌必須安裝到位，保證足夠的直線度和水平度（A），這是保證轎廂和對重平穩(wěn)直線運行的基礎。其次，導軌連接處螺栓必須緊固可靠（B），防止連接松動導致導軌移位或異常響聲。再次，導軌表面應光滑，無毛刺或凹坑（C），以減少對轎廂和對重輪的磨損，保證運行安靜。選項D導軌與曳引輪的配合間隙屬于曳引系統(tǒng)調校的內容，不是導軌安裝調整的直接關注點。選項E導軌的防腐處理是材料選擇或預處理階段的工作，雖然重要，但不是安裝調整過程中的核心關注點。因此，A、B、C是對導軌安裝和調整時需要重點關注的內容。20.電梯發(fā)生困人事件后，現場救援人員到達現場后，首先應該做什么（）A.立即嘗試強行撬開電梯門B.使用對講機或電話與困在電梯內的乘客取得聯系C.立即切斷電梯電源D.評估現場情況并向上級報告E.等待消防部門到場后再進行救援答案：BD解析：電梯困人事件發(fā)生后，現場救援人員到達現場后，首要任務是確保乘客安全并有效地組織救援。到達后應首先評估現場情況（D），了解電梯狀態(tài)、困人位置、乘客狀況等，判斷是否存在其他危險。同時，應立即使用通訊設備與困在電梯內的乘客取得聯系（B），安撫情緒，了解他們的狀況和需求，并告知救援進展。立即嘗試強行撬開電梯門（A）是危險的操作，可能導致電梯門變形卡住，甚至造成傷害。切斷電梯電源（C）可能導致電梯完全停止運行或失去制動能力，增加救援難度和風險。等待消防部門到場（E）通常不是首選，除非事故嚴重或超出現場人員處理能力。因此，B、D是現場救援人員到達現場后首先應該采取的措施。三、判斷題1.電梯安裝完成后，轎廂平層精度必須完全符合設計要求，不允許有任何偏差。（）答案：錯誤解析：電梯安裝完成后，轎廂平層精度確實需要符合設計要求，但完全絕對的零偏差是不現實的。標準會規(guī)定平層精度的允許偏差范圍，只要偏差在允許范圍內，就認為是合格的。因此，題目中“完全符合”、“不允許有任何偏差”的說法過于絕對，不符合實際情況。2.電梯維護保養(yǎng)過程中，對安全保護裝置進行檢查時，只需要檢查其外觀是否完好即可。（）答案：錯誤解析：電梯安全保護裝置的檢查不僅要檢查其外觀是否完好，更重要的是檢查其功能是否正常、動作是否靈敏、參數是否符合標準要求等。僅僅檢查外觀是不夠的，必須確保安全保護裝置能夠有效地發(fā)揮作用。3.電梯運行過程中，如果發(fā)生異常響聲，可以繼續(xù)運行，待到達目的層后通知維修人員檢查。（）答案：錯誤解析：電梯運行過程中，如果發(fā)生異常響聲，可能意味著電梯存在故障或隱患，存在安全風險。正確的做法是應立即停止電梯運行，并進行檢查，以排除故障，防止發(fā)生更嚴重的事故。不能等到到達目的層后再通知維修人員，因為問題可能在途中就已經存在，繼續(xù)運行可能導致事故。4.電梯鋼絲繩的磨損量達到標準規(guī)定的限值時，可以繼續(xù)使用，但需要加強日常觀察。（）答案：錯誤解析：電梯鋼絲繩的磨損量一旦達到標準規(guī)定的限值，就表明鋼絲繩的強度已經嚴重下降，繼續(xù)使用存在極大的安全隱患，必須立即更換。加強日常觀察不能解決磨損帶來的強度降低問題，不能保證安全運行。5.電梯困人事件發(fā)生后，救援人員可以嘗試自行撬開電梯門，以便盡快讓乘客出來。（）答案：錯誤解析：電梯門鎖是關鍵的安全部件，強行撬開電梯門可能導致門鎖損壞，使電梯門無法正常關閉，甚至可能造成電梯失速下墜，極其危險。救援人員必須使用專業(yè)的工具和方法