汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)教案汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)任務(wù)1安全用電知識(shí)概述學(xué)習(xí)內(nèi)容安全用電知識(shí)概述教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能目標(biāo)1.掌握正弦交流電的基本概念及三要素；2.明確電流對(duì)人體的傷害形式、觸電類型，理解影響觸電傷害的因素；3.掌握防觸電安全措施及新能源汽車電氣安全防護(hù)要點(diǎn)。過(guò)程與方法目標(biāo)通過(guò)情境分析、理論講解及小組討論，提升對(duì)安全用電知識(shí)的理解與應(yīng)用能力，學(xué)會(huì)規(guī)避電氣操作風(fēng)險(xiǎn)。情感態(tài)度與價(jià)值觀能夠嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、規(guī)范地進(jìn)行專業(yè)操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。教學(xué)重點(diǎn)1.正弦交流電三要素及表征量；2.常見(jiàn)觸電形式與防觸電安全措施。教學(xué)難點(diǎn)1.交流電有效值的物理意義；2.新能源汽車高壓電氣防護(hù)的特殊性理解。教法講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組合作法學(xué)法自主探究法、合作學(xué)習(xí)法、實(shí)踐操作法教學(xué)教具多媒體課件（含PPT圖示）、低壓電源模型、常見(jiàn)觸電案例圖片等。教學(xué)內(nèi)容課前準(zhǔn)備學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，學(xué)習(xí)安全用電知識(shí)概述的基本原理，完成課前任務(wù)書，按成績(jī)異質(zhì)分組，做好知識(shí)和組織準(zhǔn)備。教師根據(jù)學(xué)生課前測(cè)試與反饋，統(tǒng)計(jì)出學(xué)生課前學(xué)習(xí)的易錯(cuò)點(diǎn)和難點(diǎn)，調(diào)整并定位本課重難點(diǎn)。情境創(chuàng)設(shè)任務(wù)分析安全用電是保障人身與設(shè)備安全的核心基礎(chǔ)，本任務(wù)將解析安全用電的關(guān)鍵理論與操作規(guī)范，主要包括正弦交流電特性、電流對(duì)人體的危害機(jī)制、常見(jiàn)觸電形式及防護(hù)措施。通過(guò)學(xué)習(xí)和理解交流電三要素、安全電壓等級(jí)等核心知識(shí)點(diǎn)，使學(xué)生能夠熟練掌握安全用電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與應(yīng)急處理方法，在實(shí)際操作中有效規(guī)避電氣風(fēng)險(xiǎn)，確保作業(yè)環(huán)境安全可靠。結(jié)構(gòu)原理理論必知1.正弦交流電基礎(chǔ)（結(jié)合示波器波形及PPT圖示講解）：①定義：大小和方向隨時(shí)間按正弦函數(shù)規(guī)律周期性變化的電能形式，區(qū)別于方向不變的直流電，是汽修車間動(dòng)力電、設(shè)備用電的主要形式。②三要素：-振幅（最大值）：正弦波形的峰值，即交流電變化過(guò)程中能達(dá)到的最大數(shù)值，如220V民用交流電的振幅約為311V，決定了交流電的能量上限；-角頻率（ω）：反映交流電變化快慢的物理量，單位為弧度/秒（rad/s），與頻率的關(guān)系為ω=2πf，我國(guó)工頻50Hz對(duì)應(yīng)的角頻率約為314rad/s；-初相（φ）：t=0時(shí)刻正弦波形的相位角，單位為弧度或度，用于描述多個(gè)交流電之間的相位關(guān)系，如三相交流電的初相差為120°，是電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。③表征量：-周期（T）：交流電完成一次完整變化所需的時(shí)間，單位為秒（s），50Hz工頻電的周期為0.02s；-頻率（f）：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)交流電完成周期性變化的次數(shù)，單位為赫茲（Hz），我國(guó)工業(yè)與民用電源統(tǒng)一采用50Hz，新能源汽車高壓系統(tǒng)部分組件頻率會(huì)根據(jù)工況調(diào)整；-有效值：讓交流電與直流電通過(guò)相同電阻，在相同時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生相同熱量時(shí)的直流電壓/電流值，是衡量交流電實(shí)際作用效果的核心指標(biāo)，工業(yè)用電線電壓有效值為380V，民用相電壓有效值為220V，新能源汽車高壓電池組有效值通常在300-800V。2.電流對(duì)人體的影響：①傷害形式：電擊（內(nèi)部器官損傷，致命性強(qiáng)）、電傷（外部局部傷害，如灼傷）；②影響因素：電流大小、頻率、路徑、通電時(shí)間、電壓、人體電阻；③常見(jiàn)觸電類型：?jiǎn)蜗嘤|電、兩相觸電、高壓電弧觸電、跨步電壓觸電（結(jié)合PPT圖示講解）。3.安全防護(hù)措施：①通用措施：規(guī)范操作、設(shè)備維護(hù)等；②新能源汽車專項(xiàng)：維修前準(zhǔn)備、高壓部件防護(hù)、專用工具使用、人員防護(hù)要求。小組合作任務(wù)實(shí)施1.分組討論：“汽修作業(yè)中哪些環(huán)節(jié)易發(fā)生單相觸電？應(yīng)采取哪些防護(hù)措施？”；2.每組派代表發(fā)言，教師補(bǔ)充總結(jié)，結(jié)合新能源汽車高壓部件操作強(qiáng)化防護(hù)要點(diǎn)。評(píng)價(jià)反饋總結(jié)提升1.快速提問(wèn)：①交流電三要素是什么？②最危險(xiǎn)的觸電傷害形式是？③新能源汽修需注意哪些高壓防護(hù)？2.總結(jié)：安全用電是汽修操作的底線，核心在于“懂原理、辨風(fēng)險(xiǎn)、守規(guī)范”，強(qiáng)調(diào)實(shí)操中防護(hù)措施的落地。知識(shí)拓展思維遷移布置課后任務(wù)：觀察實(shí)習(xí)車間電氣設(shè)備，列出3處潛在觸電風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及對(duì)應(yīng)防護(hù)方案，下節(jié)課分享。教學(xué)后記：年月日汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)教案汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)任務(wù)2萬(wàn)用表的認(rèn)識(shí)與使用學(xué)習(xí)內(nèi)容萬(wàn)用表的認(rèn)識(shí)與使用教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能目標(biāo)1.掌握萬(wàn)用表的分類、面板組成及核心功能；2.熟練掌握數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電阻、交直流電壓、直流電流、電容、二極管的方法與操作規(guī)范；3.了解指針式萬(wàn)用表基本使用方法，能通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)判斷元器件好壞；4.牢記萬(wàn)用表使用安全注意事項(xiàng)及維護(hù)方法。過(guò)程與方法目標(biāo)通過(guò)理論講解、示范操作、小組實(shí)踐，掌握萬(wàn)用表規(guī)范操作流程，提升數(shù)據(jù)讀取與故障判斷能力，養(yǎng)成“先理論后實(shí)操、先檢查后使用”的習(xí)慣。情感態(tài)度與價(jià)值觀能夠嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、規(guī)范地進(jìn)行專業(yè)操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。教學(xué)重點(diǎn)1.數(shù)字萬(wàn)用表的面板組成及各測(cè)量功能的檔位選擇；2.電阻、電壓、電流、電容、二極管的規(guī)范測(cè)量步驟；3.測(cè)量數(shù)據(jù)的讀取與元器件好壞判斷。教學(xué)難點(diǎn)1.直流電流測(cè)量時(shí)的串聯(lián)接入方法及極性判斷；2.不同量程選擇對(duì)測(cè)量精度的影響；3.汽車電路中電位測(cè)量的實(shí)操要點(diǎn)。教法講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組合作法、示范操作法學(xué)法自主探究法、合作學(xué)習(xí)法、實(shí)踐操作法、歸納總結(jié)法教學(xué)教具數(shù)字萬(wàn)用表、指針式萬(wàn)用表、汽車專用萬(wàn)用表、電阻、12V直流電源、電容、二極管、燈泡、熔斷器、導(dǎo)線、、多媒體課件（含操作圖示）、測(cè)量數(shù)據(jù)記錄表等教學(xué)內(nèi)容課前準(zhǔn)備1.學(xué)生：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)觀看萬(wàn)用表使用基礎(chǔ)視頻，預(yù)習(xí)萬(wàn)用表分類與組成，完成“萬(wàn)用表面板部件識(shí)別”預(yù)習(xí)任務(wù)；2.教師：調(diào)試萬(wàn)用表確保正常使用，準(zhǔn)備元器件與記錄表，制作包含操作易錯(cuò)點(diǎn)的課件，按“異質(zhì)分組”原則將學(xué)生分為4-5人小組。情境創(chuàng)設(shè)任務(wù)分析萬(wàn)用表是汽車電路故障診斷中最常用的儀器，本任務(wù)將講解萬(wàn)用表的認(rèn)識(shí)與使用，主要包括萬(wàn)用表的組成、分類，以及萬(wàn)用表的規(guī)范操作。通過(guò)學(xué)習(xí)和理解萬(wàn)用表的理論知識(shí)要點(diǎn)，能夠熟練、規(guī)范使用萬(wàn)用表對(duì)電阻、電壓、電流、電容和二極管等進(jìn)行測(cè)量。結(jié)構(gòu)原理理論必知1.萬(wàn)用表核心工作原理（結(jié)合動(dòng)畫與拆解模型講解）：萬(wàn)用表本質(zhì)是“多量程測(cè)量?jī)x表”，通過(guò)功能與量程選擇開(kāi)關(guān)切換不同測(cè)量電路，將被測(cè)物理量（電阻、電壓等）轉(zhuǎn)換為微小電流，再經(jīng)放大、整流等處理后，由顯示器（數(shù)字/指針）呈現(xiàn)結(jié)果。核心邏輯：“被測(cè)信號(hào)→轉(zhuǎn)換電路→處理電路→顯示結(jié)果”。2.萬(wàn)用表分類及差異對(duì)比：①數(shù)字萬(wàn)用表：-核心優(yōu)勢(shì)：采用A/D轉(zhuǎn)換器（模/數(shù)轉(zhuǎn)換器），將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)為數(shù)字信號(hào)，顯示直觀（精確到小數(shù)點(diǎn)后2-4位），精度高（誤差≤±0.5%），抗干擾能力強(qiáng)，汽修實(shí)操中檢測(cè)傳感器電壓、電阻等首選；-局限性：不適用于檢測(cè)快速變化的信號(hào)（如脈沖電壓）。②指針式萬(wàn)用表：-核心結(jié)構(gòu)：由磁電式表頭（核心部件，通過(guò)電流偏轉(zhuǎn)帶動(dòng)指針）、調(diào)零電阻、分流器、分壓電阻等組成；-特點(diǎn)：需讀取刻度盤數(shù)值，精度較低（誤差±2.5%），但能直觀觀察信號(hào)變化趨勢(shì)，適合傳統(tǒng)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)脈沖信號(hào)檢測(cè)；-關(guān)鍵操作：測(cè)量電阻前必須“機(jī)械調(diào)零”，切換量程后需“歐姆調(diào)零”。③汽車專用萬(wàn)用表：-專屬功能：在普通數(shù)字萬(wàn)用表基礎(chǔ)上增加轉(zhuǎn)速測(cè)量（適配點(diǎn)火線圈或轉(zhuǎn)速傳感器）、溫度測(cè)量（配熱電偶探頭測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫）、閉合角測(cè)量（檢測(cè)噴油器工作狀態(tài)）、占空比測(cè)量（分析電子控制信號(hào)）等功能；-適配場(chǎng)景：新能源汽車高壓系統(tǒng)電壓檢測(cè)（部分型號(hào)支持1000V以上高壓測(cè)量）、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷。3.數(shù)字萬(wàn)用表面板及內(nèi)部核心部件解析（結(jié)合實(shí)物與示意圖）：①外部面板組成：-顯示器：LCD液晶顯示，可顯示數(shù)值、單位（如Ω、V）、極性（“-”表示反向）、量程溢出（顯示“OL”）；-功能與量程選擇開(kāi)關(guān)：圓形旋鈕，標(biāo)注各功能符號(hào)及量程范圍，如“DC20V”表示直流電壓20V量程，“Ω200k”表示電阻200千歐量程；-表筆插孔：“COM”為公共負(fù)極插孔（黑筆固定接入），“V/Ω/C”（或“V/Ω”）接紅筆（用于電壓、電阻、電容、二極管測(cè)量，最大輸入電壓通常為1000V），“mA/μA”（量程0-200mA）、“20A”（大電流量程，通常為瞬時(shí)測(cè)量，持續(xù)測(cè)量不超過(guò)10秒）為電流專用插孔，插孔旁標(biāo)注“MAX20A”等安全提示。②內(nèi)部核心部件：-電源：9V疊層電池（為電阻、二極管、電容測(cè)量提供電源）；-A/D轉(zhuǎn)換器：核心處理部件，決定測(cè)量精度，常見(jiàn)12位或16位轉(zhuǎn)換器；-蜂鳴器：內(nèi)置發(fā)聲元件，測(cè)量電阻≤50Ω時(shí)導(dǎo)通發(fā)聲，用于快速檢測(cè)導(dǎo)線通斷、熔斷器好壞；-保護(hù)電路：含保險(xiǎn)絲（如200mA插孔配0.5A保險(xiǎn)絲，20A插孔配20A保險(xiǎn)絲）、壓敏電阻，防止過(guò)載或高壓損壞萬(wàn)用表。4.核心理論與安全鋪墊：①量程選擇邏輯：遵循“寧大勿小，精準(zhǔn)調(diào)整”原則，未知被測(cè)值時(shí)選最大量程試測(cè)，再逐步調(diào)小至合適量程（如測(cè)12V直流電壓，先選“DC1000V”試測(cè)，再調(diào)至“DC20V”精準(zhǔn)測(cè)量）；量程過(guò)小會(huì)顯示“OL”（溢出），過(guò)大則精度不足（如200V量程測(cè)12V電壓，顯示“12.00”不如20V量程的“12.000”精準(zhǔn)）。②電阻測(cè)量原理：萬(wàn)用表內(nèi)部電池提供電流，流過(guò)被測(cè)電阻后產(chǎn)生電壓降，通過(guò)“電壓降→電阻值”換算顯示，因此必須斷電測(cè)量電阻，否則外部電源會(huì)干擾測(cè)量結(jié)果甚至損壞儀表。③安全基線：交流30V、直流60V以上為“危險(xiǎn)電壓”，測(cè)量此類電壓時(shí)需戴絕緣手套、站在絕緣墊上，單手操作表筆（防止電流經(jīng)雙手流過(guò)心臟）；汽車高壓系統(tǒng)（300-800V）需用專用高壓萬(wàn)用表，普通萬(wàn)用表嚴(yán)禁測(cè)量。小組合作任務(wù)實(shí)施教師示范數(shù)字萬(wàn)用表核心測(cè)量操作（結(jié)合課件圖示）：1.電阻測(cè)量：①紅筆接“V/Ω”、黑筆接“COM”；②200Ω檔短接調(diào)零，測(cè)100Ω電阻；③讀數(shù)與理論值對(duì)比，判斷正常。2.直流電壓測(cè)量：①檔位選“DC20V”；②紅筆接電源正極，黑筆接負(fù)極，并聯(lián)接入；③反向接表筆觀察負(fù)值顯示。3.直流電流測(cè)量（重點(diǎn)示范）：①紅筆接“mA”插孔，檔位選“DC200mA”；②斷開(kāi)電路，串聯(lián)接入萬(wàn)用表；③確認(rèn)極性后通電讀數(shù)，強(qiáng)調(diào)“嚴(yán)禁并聯(lián)”。4.二極管測(cè)量：①選“二極管檔”；②正反接表筆，讀取導(dǎo)通壓降（0.5-0.7V為正常），判斷極性與好壞。5.電容測(cè)量：①選“μF”檔，電容放電后測(cè)量；②表筆接引腳，避免手觸引腳影響精度。6.實(shí)訓(xùn)操作：表1作業(yè)工單序號(hào)任務(wù)步驟名稱技術(shù)要點(diǎn)潛在失效模式1儀器設(shè)備檢查校驗(yàn)設(shè)備、元器件清點(diǎn)檢查電工電子實(shí)驗(yàn)箱、萬(wàn)用表、電阻、電容、二極管等有無(wú)缺失缺少2連接萬(wàn)用表表筆紅表筆連線插到“V/Ω”插孔內(nèi)，黑表筆連線插到“COM”插孔內(nèi)表筆連線連接不正確3萬(wàn)用表自檢萬(wàn)用表檔位選擇電阻檔200Ω，紅、黑表筆短接，確保測(cè)量數(shù)值小于1Ω萬(wàn)用表?yè)p壞4電阻檢測(cè)選擇檔位、量程選擇電阻檔，根據(jù)所測(cè)電阻，選擇合適的量程檔位或量程選擇不正確5測(cè)量電阻將紅、黑表筆放置測(cè)量物兩端測(cè)量方法不正確6記錄電阻檢測(cè)數(shù)據(jù)將測(cè)量結(jié)果記錄到表2-2記錄數(shù)據(jù)與檢測(cè)數(shù)據(jù)不一致7記錄數(shù)據(jù)與檢測(cè)數(shù)據(jù)不一致連接萬(wàn)用表表筆紅表筆連線插到“V/Ω”孔內(nèi)，黑表筆連線插到“COM”插孔內(nèi)表筆連線連接不正確8選擇檔位、量程選擇直流電壓檔，根據(jù)所測(cè)電位，選擇合適的量程檔位或量程選擇不正確9電壓檢測(cè)測(cè)量電壓將紅表筆與黑表筆分別連接在被測(cè)物的兩端測(cè)量方法不正確10記錄電壓檢測(cè)數(shù)據(jù)將測(cè)量結(jié)果記錄到表2-2記錄數(shù)據(jù)與檢測(cè)數(shù)據(jù)不一致11電流檢測(cè)連接萬(wàn)用表表筆紅表筆應(yīng)插到“20A”或“mA”插孔內(nèi)，黑表筆應(yīng)插到“COM”插孔內(nèi)表筆連線連接不正確12選擇檔位、量程根據(jù)被測(cè)電流的大約數(shù)值，選用萬(wàn)用表電流檔合適量程檔位或量程選擇不正確13測(cè)量電流斷開(kāi)電源，將萬(wàn)用表串入被測(cè)電流所通過(guò)的電路支路測(cè)量方法不正確14記錄電流檢測(cè)數(shù)據(jù)將測(cè)量結(jié)果記錄到表2-2記錄數(shù)據(jù)與檢測(cè)數(shù)據(jù)不一致15電容檢測(cè)連接萬(wàn)用表表筆紅色表筆接到“V/Ω”電容插孔內(nèi)，黑色表筆接到“COM”插孔內(nèi)表筆連線連接不正確16選擇檔位、量程將功能與量程選擇開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到電容檔，根據(jù)被測(cè)電容值，選擇合適的量程檔位或量程選擇不正確17電容檢測(cè)測(cè)量電容測(cè)量時(shí)將已放電的電容2個(gè)引腳分別搭在紅表筆和黑表筆上，即可讀取顯示數(shù)據(jù)測(cè)量方法不正確18記錄電容檢測(cè)數(shù)據(jù)將測(cè)量結(jié)果記錄到表2-2記錄數(shù)據(jù)與檢測(cè)數(shù)據(jù)不一致19二極管檢測(cè)連接萬(wàn)用表表筆紅色表筆接到“V/Ω”表筆插孔內(nèi)，黑色表筆接到COM插孔內(nèi)表筆連線連接不正確20選擇檔位、量程選擇二極管檔檔位或量程選擇不正確21測(cè)量二極管紅、黑表筆分別連接二極管兩端，讀數(shù)，并判斷導(dǎo)通還是截止測(cè)量方法不正確22記錄二極管檢測(cè)數(shù)據(jù)將測(cè)量結(jié)果記錄到表2-2記錄數(shù)據(jù)與檢測(cè)數(shù)據(jù)不一致23場(chǎng)地整理整理儀器設(shè)備整理萬(wàn)用表、導(dǎo)線等評(píng)價(jià)反饋總結(jié)提升1.多維評(píng)價(jià)：①小組展示：每組派代表匯報(bào)1項(xiàng)測(cè)量結(jié)果，講解判斷依據(jù)；②教師評(píng)分：結(jié)合“情意面”（規(guī)范操作、工位整理）、“技能面”（步驟正確性）、“信息面”（記錄完整性）評(píng)分。2.總結(jié)要點(diǎn)：①共性問(wèn)題：電流測(cè)量并聯(lián)、電容未放電、量程過(guò)大導(dǎo)致精度低；②核心口訣：“壓并流串，阻斷電容放，極性要分清，量程選恰當(dāng)”；③強(qiáng)調(diào)：測(cè)試完畢檔位旋至“OFF”或交流電壓最高檔。知識(shí)拓展思維遷移在汽車維修領(lǐng)域，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工匠精神對(duì)于從業(yè)人員至關(guān)重要。使用萬(wàn)用表進(jìn)行電氣故障檢修時(shí)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視。例如，未選擇正確的檔位或量程可能導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確，進(jìn)而誤判電氣元件的狀態(tài)，影響后續(xù)的維修方案。更嚴(yán)重的是，不當(dāng)操作還可能損壞敏感元件或萬(wàn)用表本身，不僅增加維修成本，還可能帶來(lái)安全隱患。因此，從連接表筆、選擇正確功能檔位和量程，到準(zhǔn)確解讀讀數(shù)，每個(gè)步驟都需要嚴(yán)格按規(guī)范操作，這不僅是確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確性的關(guān)鍵，也是保障安全的重要措施。培養(yǎng)專注細(xì)節(jié)、追求卓越的工作態(tài)度，不僅能提升個(gè)人技術(shù)水平，還能為汽車維修行業(yè)樹(shù)立高標(biāo)準(zhǔn)，為社會(huì)提供更高質(zhì)量的服務(wù)。教學(xué)后記：年月日

汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)教案汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)任務(wù)3示波器的認(rèn)識(shí)與使用學(xué)習(xí)內(nèi)容示波器的認(rèn)識(shí)與使用教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能目標(biāo)1.掌握示波器的分類、核心組成及工作原理，明確X軸、Y軸的物理意義；2.熟練規(guī)范完成示波器開(kāi)機(jī)檢查、探頭連接、波形調(diào)整等基礎(chǔ)操作；3.能通過(guò)示波器觀測(cè)交流信號(hào)波形，判斷電路輸入/輸出信號(hào)是否正常；4.牢記示波器使用安全注意事項(xiàng)及汽修場(chǎng)景應(yīng)用要點(diǎn)。過(guò)程與方法目標(biāo)通過(guò)理論講解、示范操作、小組實(shí)操，掌握“儀器檢查→連接調(diào)試→波形觀測(cè)→結(jié)果判斷”的完整流程，提升電信號(hào)可視化分析能力。情感態(tài)度與價(jià)值觀培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的操作習(xí)慣、規(guī)范作業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)，樹(shù)立儀器保護(hù)與用電安全意識(shí)，理解示波器在新能源汽車故障診斷中的核心價(jià)值。教學(xué)重點(diǎn)1.數(shù)字示波器的面板組成及核心按鍵功能（VERTICAL、HORIZONTAL、TRIGGER等）；2.示波器開(kāi)機(jī)校驗(yàn)、探頭連接及波形調(diào)整的規(guī)范步驟；3.基于波形判斷電路信號(hào)正常與否的方法。教學(xué)難點(diǎn)1.觸發(fā)條件（觸發(fā)電平、觸發(fā)模式）的設(shè)置與穩(wěn)定波形的獲取；2.時(shí)間基準(zhǔn)（SEC/DIV）與電壓量程（VOLTS/DIV）對(duì)波形顯示的影響；3.汽修場(chǎng)景中干擾信號(hào)的排除技巧。教法講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組合作法、示范操作法學(xué)法自主探究法、合作學(xué)習(xí)法、實(shí)踐操作法、歸納總結(jié)法教學(xué)教具1.儀器：數(shù)字示波器（DS1072U等型號(hào)）、模擬示波器各若干，10:1高壓探頭、普通探頭若干；2.耗材：?jiǎn)蜗嗾麟娐纺K、低壓交流電源（15V）、導(dǎo)線、面包板；3.輔助工具：多媒體課件（含面板示意圖、工作原理動(dòng)畫）、儀器校驗(yàn)記錄表（表3-1）、測(cè)量數(shù)據(jù)記錄表（表3-2）等。教學(xué)內(nèi)容課前準(zhǔn)備1.學(xué)生：觀看示波器基礎(chǔ)操作視頻，預(yù)習(xí)“示波器分類與用途”，完成“數(shù)字萬(wàn)用表面板按鍵識(shí)別”預(yù)習(xí)任務(wù)；2.教師：調(diào)試示波器確保正常運(yùn)行，準(zhǔn)備電路模塊與記錄表，制作含操作易錯(cuò)點(diǎn)的課件，按“異質(zhì)分組”將學(xué)生分為4-5人小組（每組1臺(tái)示波器）。情境創(chuàng)設(shè)任務(wù)分析示波器是一種用途十分廣泛的電子測(cè)量?jī)x器，本任務(wù)將講解示波器的認(rèn)識(shí)與使用，主要包括示波器的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理，以及示波器的規(guī)范操作。通過(guò)學(xué)習(xí)和理解示波器的理論知識(shí)要點(diǎn)，能夠熟練、規(guī)范地使用示波器對(duì)電路元件性能進(jìn)行檢測(cè)。結(jié)構(gòu)原理理論必知1.示波器核心認(rèn)知：①本質(zhì)功能：將不可見(jiàn)的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為“電壓隨時(shí)間變化”的可視化波形，X軸（水平）代表時(shí)間，Y軸（垂直）代表電壓；②核心用途：測(cè)量信號(hào)頻率、周期、幅度、相位差，診斷電路波形失真、噪聲等問(wèn)題。2.示波器分類及差異：①模擬示波器：直接通過(guò)電子束描繪波形，響應(yīng)速度快，適合觀測(cè)連續(xù)信號(hào)，但無(wú)存儲(chǔ)功能；②數(shù)字示波器：經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)為數(shù)字信號(hào)存儲(chǔ)后重構(gòu)波形，可凍結(jié)波形、精準(zhǔn)測(cè)量，為汽修實(shí)操首選，分為數(shù)字存儲(chǔ)示波器（DSO）、數(shù)字熒光示波器（DPO）等。3.數(shù)字示波器核心組成與工作原理（結(jié)合面板與動(dòng)畫）：①核心組成：-輸入系統(tǒng)：探頭（信號(hào)拾取，10:1探頭可擴(kuò)展測(cè)量范圍）、輸入通道（CH1、CH2，可同時(shí)測(cè)兩路信號(hào)）；-處理系統(tǒng)：VERTICAL（垂直系統(tǒng)，調(diào)節(jié)Y軸電壓量程）、HORIZONTAL（水平系統(tǒng)，調(diào)節(jié)X軸時(shí)間基準(zhǔn)）、TRIGGER（觸發(fā)系統(tǒng)，控制波形穩(wěn)定顯示）；-顯示系統(tǒng)：LCD屏幕，呈現(xiàn)波形與測(cè)量參數(shù)。②工作流程：信號(hào)輸入→放大→A/D轉(zhuǎn)換（數(shù)字化）→觸發(fā)采樣→波形重構(gòu)→屏幕顯示。4.安全基礎(chǔ)：測(cè)量高壓信號(hào)需用10:1探頭并戴絕緣手套，接線前確保電路斷電，避免探頭損壞或信號(hào)源過(guò)載。小組合作任務(wù)實(shí)施1.基礎(chǔ)任務(wù)（15分鐘）：小組分工完成“示波器校驗(yàn)與探頭調(diào)試”（表3-1）：①開(kāi)機(jī)檢查示波器狀態(tài)，填寫校驗(yàn)結(jié)果；②完成探頭補(bǔ)償調(diào)節(jié)，確保校準(zhǔn)信號(hào)波形正常。2.核心任務(wù)（25分鐘）：觀測(cè)整流電路信號(hào)（表3-2填寫）：①連接電路：低壓交流電源接整流電路輸入端，示波器CH1接輸入端，CH2接輸出端；②波形觀測(cè)：分別調(diào)整CH1（輸入）、CH2（輸出）的電壓量程與時(shí)間基準(zhǔn)，獲取穩(wěn)定波形；③結(jié)果判斷：輸入應(yīng)為15V正弦波，輸出應(yīng)為脈動(dòng)直流波，對(duì)比判斷是否正常并記錄；④問(wèn)題排查：若波形不穩(wěn)定，嘗試調(diào)整觸發(fā)電平或排除探頭接觸不良。3.教師巡場(chǎng)：指導(dǎo)觸發(fā)設(shè)置與波形調(diào)整，糾正探頭接地錯(cuò)誤、量程選擇不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，強(qiáng)調(diào)斷電后拆線。4.實(shí)訓(xùn)操作表1作業(yè)工單序號(hào)任務(wù)步驟名稱技術(shù)要點(diǎn)潛在失效模式1儀器設(shè)備檢查校驗(yàn)設(shè)備、元器件清點(diǎn)檢查電路板、示波器等有無(wú)缺失缺少2示波器檢查對(duì)示波器進(jìn)行自檢和自校準(zhǔn)，填寫表3-1示波器損壞3電路檢測(cè)電路分析分析電路圖，確定檢測(cè)點(diǎn)檢測(cè)點(diǎn)不正確4傳感器連接測(cè)試探頭一端接信號(hào)端，另一端接地測(cè)試探頭信號(hào)端與接地接反5檢測(cè)波形調(diào)整在示波器上調(diào)整頻率、幅值，填寫表3-2波形不清晰6結(jié)果分析對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析判斷結(jié)果判斷有異常7場(chǎng)地整理整理儀器設(shè)備整理示波器、電路板等評(píng)價(jià)反饋總結(jié)提升1.多維評(píng)價(jià)：①小組展示：每組派代表演示波形調(diào)整過(guò)程，匯報(bào)檢測(cè)結(jié)果與判斷依據(jù)；②教師評(píng)分：結(jié)合“情意面”（規(guī)范操作、工位整理）、“技能面”（波形穩(wěn)定性、操作熟練度）、“信息面”（記錄完整性）評(píng)分。2.總結(jié)要點(diǎn)：①共性問(wèn)題：觸發(fā)設(shè)置不當(dāng)導(dǎo)致波形閃爍、量程過(guò)大使波形過(guò)?。虎诤诵目谠E：“開(kāi)機(jī)先校驗(yàn)，探頭先接地，垂直調(diào)幅度，水平調(diào)周期，觸發(fā)定穩(wěn)定”；③強(qiáng)調(diào)：實(shí)訓(xùn)后關(guān)閉電源，整理探頭與導(dǎo)線。知識(shí)拓展思維遷移在新能源汽車的運(yùn)行過(guò)程中，蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）和整車控制器（VCU）會(huì)產(chǎn)生快速變化的脈沖電壓。示波器能夠幫助技術(shù)人員實(shí)時(shí)捕捉這些瞬態(tài)信號(hào)，以識(shí)別潛在的電氣問(wèn)題，確保關(guān)鍵組件的安全性和可靠性。對(duì)于從業(yè)人員而言，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工匠精神應(yīng)當(dāng)成為每位技術(shù)人員的行為準(zhǔn)則。技術(shù)人員需要了解示波器的基本構(gòu)造與工作原理，熟練掌握其操作流程，嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行每個(gè)環(huán)節(jié)，以避免不規(guī)范操作可能帶來(lái)的嚴(yán)重后果。例如，設(shè)置不當(dāng)?shù)挠|發(fā)電平或時(shí)間基準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致波形顯示失真，使得故障診斷出現(xiàn)偏差，進(jìn)而誤導(dǎo)維修決策，留下嚴(yán)重的安全隱患等。教學(xué)后記：年月日

汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)教案汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)任務(wù)4汽車導(dǎo)線的選擇及焊接修復(fù)學(xué)習(xí)內(nèi)容汽車導(dǎo)線的選擇及焊接修復(fù)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能目標(biāo)1.掌握汽車導(dǎo)線的分類（高壓/低壓）、型號(hào)規(guī)格及選用標(biāo)準(zhǔn)，能依據(jù)用途選擇適配導(dǎo)線；2.了解電烙鐵類型及特點(diǎn)，熟練掌握電烙鐵“上錫”、握法及手工焊接五步操作法；3.能規(guī)范完成剝線、掛錫、焊接、熱縮管封裝的完整修復(fù)流程；4.牢記焊接安全注意事項(xiàng)及汽修場(chǎng)景導(dǎo)線修復(fù)要點(diǎn)。過(guò)程與方法目標(biāo)通過(guò)理論講解、示范操作、小組實(shí)操，掌握“導(dǎo)線選型→工具準(zhǔn)備→焊接修復(fù)→絕緣封裝”的流程，提升汽車導(dǎo)線故障修復(fù)能力。情感態(tài)度與價(jià)值觀培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的操作習(xí)慣、規(guī)范作業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)，樹(shù)立用電安全與工具保護(hù)意識(shí)，理解焊接質(zhì)量對(duì)汽車電路可靠性的核心影響。教學(xué)重點(diǎn)1.汽車低壓/高壓導(dǎo)線的選型依據(jù)及表4-1、表4-2的應(yīng)用；2.電烙鐵上錫、手工焊接五步操作法及熱縮管封裝規(guī)范；3.導(dǎo)線焊接接頭的質(zhì)量判斷（光滑、牢固、無(wú)虛焊）。教學(xué)難點(diǎn)1.不同線徑導(dǎo)線焊接時(shí)的溫度與焊錫量控制；2.避免虛焊、假焊的操作技巧；3.熱縮管均勻加熱與無(wú)氣泡貼合的實(shí)操要點(diǎn)。教法講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組合作法、示范操作法學(xué)法自主探究法、合作學(xué)習(xí)法、實(shí)踐操作法、歸納總結(jié)法教學(xué)教具1.工具：帶刃口剝線鉗、自動(dòng)剝線鉗各若干，20W/50W電烙鐵、恒溫電烙鐵各若干，熱風(fēng)槍、焊錫絲（熔點(diǎn)183℃）、松香；2.耗材：QVR型低壓導(dǎo)線（0.5mm2、1.0mm2、1.5mm2）、新能源汽車屏蔽高壓線樣品、熱縮管（多規(guī)格）、廢舊導(dǎo)線接頭；3.輔助工具：多媒體課件（含導(dǎo)線樣品圖、焊接步驟動(dòng)畫）、儀器設(shè)備校驗(yàn)記錄表（表4-4）、絕緣手套、防火墊。教學(xué)內(nèi)容課前準(zhǔn)備1.學(xué)生：觀看導(dǎo)線焊接修復(fù)視頻，預(yù)習(xí)“汽車導(dǎo)線分類”，完成“剝線鉗與電烙鐵結(jié)構(gòu)識(shí)別”預(yù)習(xí)任務(wù)；2.教師：準(zhǔn)備各類導(dǎo)線、工具及記錄表，制作含操作易錯(cuò)點(diǎn)的課件，按“異質(zhì)分組”將學(xué)生分為4-5人小組（每組1套工具），檢查電烙鐵接地與熱風(fēng)槍安全性。情境創(chuàng)設(shè)任務(wù)分析通過(guò)學(xué)習(xí)和了解導(dǎo)線的選擇及焊接的理論知識(shí)要點(diǎn)，根據(jù)任務(wù)提供的實(shí)物，能正確選擇汽車用導(dǎo)線，利用烙鐵完成簡(jiǎn)單的焊接任務(wù)。結(jié)構(gòu)原理理論必知1.汽車導(dǎo)線分類與選型：①低壓導(dǎo)線：-普通低壓導(dǎo)線：QVR（聚氯乙烯絕緣）、QFR（復(fù)合絕緣）型銅質(zhì)多絲軟線，截面積按負(fù)載電流選（表4-1），如尾燈用0.5mm2、前照燈用1.0mm2（表4-2），長(zhǎng)時(shí)間工作選載流量60%導(dǎo)線；-低壓電纜線：銅絲編織軟線，25-70mm2規(guī)格，起動(dòng)電纜載流500-1000A，電壓降≤0.1V/100A。②高壓導(dǎo)線：燃油車點(diǎn)火線（15kV以上，QGV等型號(hào)）、新能源車屏蔽高壓線（300-1000V，含金屬屏蔽層），線芯細(xì)但絕緣厚。2.核心工具認(rèn)知：①剝線鉗：按線徑選刃口，避免損傷線芯；②電烙鐵：外熱式（功率大，熱效率低）、內(nèi)熱式（20W/50W常用，熱效率85%），恒溫式適合精密焊接；③熱縮管：按導(dǎo)線直徑選規(guī)格，加熱后收縮比2:1，起絕緣防護(hù)作用。3.焊接基礎(chǔ)：焊錫熔點(diǎn)183℃，需電烙鐵溫度高于熔點(diǎn)30-80℃，松香起助焊與清潔作用。小組合作任務(wù)實(shí)施教師示范1.0mm2低壓導(dǎo)線焊接修復(fù)（結(jié)合動(dòng)畫）：1.工具校驗(yàn)（表4-4填寫）：①剝線鉗：檢查刃口無(wú)磨損，捏合靈活；②電烙鐵：通電后加熱5分鐘，試沾焊錫能熔化，判斷“正常”；③熱風(fēng)槍：試吹熱縮管能收縮，無(wú)異常。2.剝線操作：選剝線鉗0.8-1.2mm刃口，放入導(dǎo)線捏合，勻速拉出絕緣層，露出10mm線芯（無(wú)損傷）。3.電烙鐵上錫：烙鐵頭沾松香冒煙后，均勻掛一層焊錫，形成光滑錫膜。4.手工焊接五步操作：①準(zhǔn)備：左手拿焊錫絲，右手握筆法持50W電烙鐵；②加熱：烙鐵頭接觸兩導(dǎo)線線芯連接處1-2s；③送絲：焊錫絲從對(duì)面接觸線芯，熔化長(zhǎng)度約5mm；④去絲：向左上45°移開(kāi)焊錫絲；⑤去烙鐵：向右上45°移開(kāi)烙鐵，冷卻3s。5.熱縮管封裝：預(yù)先套入熱縮管，熱風(fēng)槍從中間向兩端加熱，直至貼合無(wú)氣泡。6.實(shí)訓(xùn)操作表1作業(yè)工單序號(hào)任務(wù)步驟名稱技術(shù)要點(diǎn)潛在失效模式1工具檢查剝線鉗檢查檢查外觀等是否有損壞損壞2電烙鐵檢查檢查外觀、插頭等是否有損壞，能否正常加熱損壞，不加熱3熱縮管加熱工具檢查檢查外觀、插頭等是否有損壞，能否正常出熱風(fēng)損壞，不出熱風(fēng)4剝線鉗的使用張開(kāi)剝線鉗鉗口需先撥動(dòng)鎖止撥片，然后張開(kāi)剝線鉗鉗口損壞5放入導(dǎo)線選擇與所剝導(dǎo)線線徑最接近，但比導(dǎo)線線徑略小的剝線孔，將導(dǎo)線放入剝線鉗的刃口中刃口與導(dǎo)線線徑不匹配，損傷導(dǎo)線線芯6剝除絕緣層一只手握住剝線鉗的鉗柄，然后適度捏合剝線鉗的鉗柄，使電線的絕緣層被切斷，再用手或剝線鉗將切斷的導(dǎo)線絕緣層剝下，使導(dǎo)線線芯裸露出來(lái)導(dǎo)線絕緣層未切斷或?qū)Ь€線芯部分出現(xiàn)損傷7電烙鐵的使用掛錫將電烙鐵加熱至適當(dāng)溫度后，在每根導(dǎo)線的裸露金屬部分上掛錫8對(duì)齊導(dǎo)線將兩根導(dǎo)線的裸露部分對(duì)齊，并輕輕纏繞在一起，以便于后續(xù)焊接9加熱與送錫將電烙鐵烙鐵頭接觸導(dǎo)線連接處，同時(shí)從另一側(cè)送入焊錫絲，確保焊錫均勻地覆蓋整個(gè)連接區(qū)域，形成一個(gè)光滑且牢固的焊接點(diǎn)時(shí)間過(guò)短、溫度不夠，造成虛焊或假焊10冷卻讓焊接點(diǎn)自然冷卻移動(dòng)正在固化的焊接點(diǎn)，造成虛焊或假焊11熱縮管的使用裁剪與套入熱縮管將熱縮管的長(zhǎng)度裁剪至比焊接點(diǎn)長(zhǎng)1~2cm，從導(dǎo)線一段套入熱縮管熱縮管過(guò)短，無(wú)法覆蓋焊接點(diǎn)12定位與預(yù)熱將熱縮管移至焊接點(diǎn)中心，確保兩端均勻覆蓋。熱風(fēng)槍調(diào)至中低溫檔（建議150~200℃），距離熱縮管10~15cm啟動(dòng)預(yù)熱熱縮管定位不準(zhǔn)，無(wú)法覆蓋焊接點(diǎn)13熱縮管的使用熱縮管的使用手法：以畫圓圈方式勻速移動(dòng)熱風(fēng)槍，避免局部過(guò)熱順序：先加熱熱縮管中部，以固定位置，再向兩端延伸，確保氣泡排出觀察：收縮至表面光滑無(wú)褶皺、緊貼導(dǎo)線即可停止收縮不均、端部翹起、表面灼傷14冷卻與檢查自然冷卻：勿觸碰或移動(dòng)導(dǎo)線，待熱縮管完全硬化（60s）檢查：檢查熱縮管與導(dǎo)線絕緣層結(jié)合處是否密封無(wú)縫隙，用力輕拉確認(rèn)無(wú)松動(dòng)密封不良，導(dǎo)致絕緣不良15場(chǎng)地整理整理工具整理剝線鉗、電烙鐵、熱縮管加熱工具等評(píng)價(jià)反饋總結(jié)提升1.多維評(píng)價(jià)：①小組展示：每組派代表演示焊接流程，展示修復(fù)接頭；②教師評(píng)分：結(jié)合“情意面”（規(guī)范操作、工位整理）、“技能面”（剝線質(zhì)量、焊接工藝、封裝效果）、“信息面”（表4-4填寫）評(píng)分。2.總結(jié)要點(diǎn)：①共性問(wèn)題：剝線傷芯、焊錫過(guò)多、熱縮管有氣泡；②核心口訣：“選線看載流，剝線不傷芯，上錫要均勻，焊接按五步，封裝無(wú)氣泡”；③強(qiáng)調(diào)：實(shí)訓(xùn)后電烙鐵冷卻再收納，清理焊渣。知識(shí)拓展思維遷移1.拓展問(wèn)題：“新能源汽車高壓導(dǎo)線焊接需注意哪些防護(hù)？如何判斷接頭是否虛焊？”2.課后任務(wù)：①完善表4-4記錄，分析“虛焊”的3種成因；②實(shí)操修復(fù)1個(gè)廢舊汽車導(dǎo)線接頭，下節(jié)課展示。教學(xué)后記：年月日

汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)教案汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)任務(wù)5汽車電路基礎(chǔ)元器件認(rèn)知與檢測(cè)學(xué)習(xí)內(nèi)容汽車電路基礎(chǔ)元器件認(rèn)知與檢測(cè)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能目標(biāo)掌握電阻、電容、電感的基本概念、分類及其在汽車電路中的應(yīng)用；能識(shí)別常見(jiàn)電阻、電容、電感的外形與符號(hào)；能熟練、規(guī)范地使用萬(wàn)用表對(duì)電阻、電容、電感進(jìn)行檢測(cè)，并判斷元器件好壞；過(guò)程與方法目標(biāo)通過(guò)小組合作完成元器件的檢測(cè)任務(wù)能利用信息化手段查閱技術(shù)資料，輔助實(shí)操與故障判斷；情感態(tài)度與價(jià)值觀能夠嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、規(guī)范地進(jìn)行專業(yè)操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。教學(xué)重點(diǎn)電阻、電容、電感的識(shí)別與萬(wàn)用表檢測(cè)方法教學(xué)難點(diǎn)電阻、電容、電感的識(shí)別與萬(wàn)用表檢測(cè)方法教法講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組合作法、示范操作法學(xué)法觀察學(xué)習(xí)法、實(shí)操訓(xùn)練法、合作探究法教學(xué)教具數(shù)字萬(wàn)用表、電阻/電容/電感元器件包、實(shí)驗(yàn)箱、導(dǎo)線、學(xué)習(xí)平臺(tái)資源、多媒體課件教學(xué)內(nèi)容課前準(zhǔn)備學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)平臺(tái)預(yù)習(xí)電阻、電容、電感的基本知識(shí)，完成課前測(cè)試。教師根據(jù)測(cè)試結(jié)果調(diào)整教學(xué)重點(diǎn)，準(zhǔn)備教學(xué)器材并確保萬(wàn)用表、元器件等完好可用。情境創(chuàng)設(shè)任務(wù)分析車主描述一輛2010款豐田卡羅拉汽車，行駛里程為8萬(wàn)公里，用戶反映車輛在行駛時(shí)儀表盤上的車燈指示燈異常點(diǎn)亮，但車輛能正常行駛，動(dòng)力也未受影響。請(qǐng)維修站幫忙仔細(xì)檢查一下導(dǎo)致車燈指示燈異常點(diǎn)亮的原因，并排除相關(guān)故障。任務(wù)分析根據(jù)車主提供的信息，4S店維修站用萬(wàn)用表測(cè)量了電路各點(diǎn)的電阻，發(fā)現(xiàn)車燈電路中存在斷路故障，導(dǎo)致車燈指示燈異常點(diǎn)亮。具體表現(xiàn)為：當(dāng)車燈開(kāi)關(guān)接通時(shí)，車燈不亮，萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)現(xiàn)電路中某處電壓為0V，電阻為∞，判斷為電路中某處斷路導(dǎo)致，需要檢修電路中的斷路點(diǎn)。結(jié)構(gòu)原理理論必知導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用叫作電阻，用R或r表示，圖示符號(hào)如圖3-1所示。電阻是汽車電器和電子設(shè)備中用的較多的基本元件之一。其作用是控制和調(diào)節(jié)電路中的電流和電壓或用作消耗電能的負(fù)載。電阻元件是一個(gè)耗能元件，它將從電源吸收的電能全部轉(zhuǎn)化為熱能，是不可逆電阻的單位是歐姆，簡(jiǎn)稱歐（用符號(hào)Ω表示電阻的常用單位還有千歐（kΩ)、兆歐36-3Ω在一定的溫度下，電阻值能夠保持相對(duì)恒定，幾乎不隨外加電壓或電流的變化而變化，這類電阻被稱為線性電阻，如固定電阻。但也有一類電阻，受溫度、光線、電壓等因素的影響，其伏安特性是一條曲線，這類電阻稱為非線性電阻，也稱敏感電阻，典型的非線性電阻包括熱（2）可調(diào)電阻可調(diào)電阻，也稱電位器或可變電阻，其電阻值可以人為調(diào)節(jié)，以滿足電路極板上儲(chǔ)存有電荷量Q。當(dāng)電容元件兩端的電壓U之變化，與極板相連接的導(dǎo)線中就有電流i。電容極板上儲(chǔ)存的電量Q與其極板上的電壓U成式中，C為電容元件的電容量。其單位為法拉，用字母F表示，電容的圖形符號(hào)如圖3-13所示。由于法拉這個(gè)單位太大，實(shí)際應(yīng)用中常用微法(μF）、皮法（pF）作為單位。上式表明，通過(guò)電容C的電流I與其端電壓U對(duì)時(shí)間的變電容是儲(chǔ)能元件，具有通交流、隔直流的特性，電容兩端的電壓不能突變，只能逐漸在實(shí)際使用中，常會(huì)遇到單個(gè)電容的容量或耐壓不能滿足要求，這時(shí)就需要把電容組合使電容串聯(lián)時(shí)其等效電容小于每個(gè)電容值，但電容串聯(lián)時(shí)其電壓與電容量成反比，電容量小電容的種類很多，按電容的介質(zhì)材料可分為瓷介、紙介、云母、滌綸、鋁電解、鉭電解等類型。小容有陶瓷電容、云母電容和聚苯乙烯電容；中容量的電容有聚酯薄膜電容、油浸電容；有極性的電容有電解電容。電容也有固定電容和可調(diào)工作電壓也稱耐壓，是指電容在連續(xù)使用中所能承受的最高電壓。耐壓值一般直接標(biāo)在電容上。額定電壓的大小與介質(zhì)的種類和厚度有關(guān)。電容上標(biāo)明的耐壓值，都是指直流電壓，如（1）用萬(wàn)用表電容檔直接檢測(cè)具有測(cè)量電容功能的數(shù)字萬(wàn)用表，其量程分為2000p、20n、200n等。測(cè)量時(shí)可將已放電的電容兩引腳直接插入表板上的“Cx”插孔，選取適當(dāng)?shù)牧浚?）電解電容的極性檢測(cè)使用電解電容時(shí)其正、負(fù)極性不能接錯(cuò)，否則會(huì)因電解液的反向極化引起電解電容的爆裂。當(dāng)電解電容極性標(biāo)記無(wú)法辨認(rèn)時(shí)，可根據(jù)正向連接時(shí)漏電阻大、電感是電磁轉(zhuǎn)換元件，是電子電路中的重要元件之一。電感可產(chǎn)生自感或互感電動(dòng)勢(shì)，在電路上起“通直流、阻交流；通低頻、阻高頻”的作用。電感的符號(hào)用L表示，單位為亨利，簡(jiǎn)稱亨，用H表示。電感常用單位還有毫亨（mH）和微亨(μH）。它們的關(guān)系是：電感按電感量能否變化可分為固定電感、可變電感、微調(diào)電感；按電感磁體性能可分為空電感的主要參數(shù)是額定電流和電感量。例如，某LG4型電感，其最大直流工作電流為當(dāng)電感線圈有電流通過(guò)時(shí)，將在其周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)。若經(jīng)過(guò)線圈的電流變化引起磁場(chǎng)變化電感元件同時(shí)也是儲(chǔ)能（磁場(chǎng)能量）元件。當(dāng)通過(guò)電感線圈中的電流增加時(shí)，電感線圈將電能轉(zhuǎn)變成磁場(chǎng)能儲(chǔ)存在線圈中；而當(dāng)電流減小時(shí)，磁場(chǎng)能轉(zhuǎn)變成電能送回到電路中。若忽略其電阻，則不消耗能量。在直流電路中由于電流恒定，產(chǎn)生的磁場(chǎng)不發(fā)生變化，則線圈中不產(chǎn)電感的檢測(cè)可分為定性檢測(cè)和定量檢測(cè)。定性檢測(cè)可用萬(wàn)用表歐姆檔；定量檢測(cè)可用電感小組合作任務(wù)實(shí)施1.學(xué)生小組合作，按計(jì)劃在實(shí)驗(yàn)箱上找到相關(guān)部件。在操作過(guò)程中遇問(wèn)題，可以利用資源學(xué)習(xí)平臺(tái)查閱相關(guān)技術(shù)文件、視頻等。在老師講解操作問(wèn)題時(shí)，暫停操作并認(rèn)真聽(tīng)講和學(xué)習(xí)。利用信息手段解決實(shí)際操作中遇到的各種問(wèn)題，大大提升信息收集和處理的能力。2.教師提示實(shí)車操作注意事項(xiàng)、安全性、規(guī)范性；教師組間巡視各操作小組實(shí)時(shí)情況，及時(shí)幫助學(xué)生解決實(shí)操過(guò)程中的多發(fā)問(wèn)題、難點(diǎn)問(wèn)題，融入安全意識(shí)和7S理念的滲入。3.實(shí)訓(xùn)記錄表及作業(yè)工單：檢測(cè)項(xiàng)目理論結(jié)果測(cè)量結(jié)果檢查判斷固定電阻檢測(cè)ΩΩ□正常□異?？勺冸娮铏z測(cè)ΩΩ□正?！醍惓ｋ娙輽z測(cè)FF□正?！醍惓ｋ姼袡z測(cè)ΩΩ□正常□異常表3-5通電前測(cè)量數(shù)據(jù)記錄表表3-5作業(yè)工單1儀器設(shè)備檢查電工電子實(shí)驗(yàn)箱、萬(wàn)用表、2萬(wàn)用表檔位選擇歐姆檔200Ω,紅、黑表筆短接，確保測(cè)量數(shù)值3固定電阻紅表筆連線插到“V/Ω”插孔內(nèi)，黑表筆連線插到“COM”插表筆連線連接不4選擇電阻檔，根據(jù)所測(cè)電阻，檔位或量程選擇56記錄數(shù)據(jù)與檢測(cè)7可變電阻紅表筆連線插到“V/Ω”插孔內(nèi)，黑表筆連線插到“COM”插表筆連線連接不8選擇直流電阻檔，根據(jù)所測(cè)電檔位或量程選擇9將紅表筆與黑表筆分別連接在記錄數(shù)據(jù)與檢測(cè)電容器檢測(cè)紅色表筆接到“V/Ω”電容插孔內(nèi)，黑色表筆接到“COM”插表筆連線連接不將功能與量程選擇開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到電容檔，根據(jù)被測(cè)電容值，選擇合檔位或量程選擇測(cè)量時(shí)將已放電的電容兩引腳分別搭在紅表筆和黑表筆上，就記錄數(shù)據(jù)與檢測(cè)檔位或量程選擇記錄數(shù)據(jù)與檢測(cè)評(píng)價(jià)反饋總結(jié)提升1.學(xué)生小組收集作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)操作過(guò)程中的實(shí)際表現(xiàn)，提出改進(jìn)及解決方法，做出各成員組內(nèi)評(píng)價(jià)。2.教師綜合各組作業(yè)過(guò)程的實(shí)際表現(xiàn)，對(duì)照評(píng)價(jià)表，完成對(duì)各個(gè)小組的教師評(píng)價(jià)。3.融合職業(yè)技能等級(jí)證書較為全面的評(píng)價(jià)體系，從“情誼面”“技能面”“信息面”“工具使用面”和“診斷面”等多個(gè)維度開(kāi)展綜合評(píng)價(jià)，及時(shí)反饋每位學(xué)生的綜合成績(jī)綜合教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、過(guò)程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)多個(gè)維度，形成對(duì)學(xué)生準(zhǔn)確的綜合性評(píng)價(jià)。知識(shí)拓展思維遷移回顧操作流程，拓展知識(shí)面：汽車電路中還有哪些電容、電阻、電感的應(yīng)用？具有什么樣的特性？將任務(wù)完成過(guò)程轉(zhuǎn)化為技能經(jīng)驗(yàn)，將學(xué)習(xí)的方法、知識(shí)及技能進(jìn)行有效的知識(shí)拓展遷移。教學(xué)后記：年月日

汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)教案汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)任務(wù)6典型燈基本電路解析學(xué)習(xí)內(nèi)容典型基本電路的連接、檢測(cè)與故障分析教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能目標(biāo)1.掌握汽車基本電路的組成及工作原理。

2.識(shí)別白熾燈基本電路圖，理解各元件作用。

3.能使用萬(wàn)用表測(cè)量電壓、電流、電阻等參數(shù)。

4.具備電路連接、檢測(cè)與故障診斷能力。過(guò)程與方法目標(biāo)1.通過(guò)“理論講解—實(shí)操驗(yàn)證—故障分析”模式，提升實(shí)踐能力。

2.小組協(xié)作完成電路連接與檢測(cè)，提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作與問(wèn)題解決能力。

3.通過(guò)故障模擬與分析，培養(yǎng)邏輯思維與診斷能力。情感態(tài)度與價(jià)值觀能夠嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、規(guī)范地進(jìn)行專業(yè)操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。教學(xué)重點(diǎn)

1.汽車基本電路的組成與工作原理。

2.萬(wàn)用表測(cè)量電壓、電流、電阻的方法。

3.電路故障的診斷與排除方法。教學(xué)難點(diǎn)1.電路中斷路與短路的判斷與處理。

2.萬(wàn)用表量程選擇與測(cè)量精度控制。

3.故障點(diǎn)的邏輯分析與定位。教法講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組合作法、示范操作法學(xué)法觀察學(xué)習(xí)法、實(shí)操訓(xùn)練法、合作探究法教學(xué)教具數(shù)字萬(wàn)用表、汽車電路實(shí)驗(yàn)箱、白熾燈、熔斷器、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線、電源（12V）教學(xué)內(nèi)容課前準(zhǔn)備學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)平臺(tái)預(yù)習(xí)汽車基本電路的組成及工作原理，識(shí)別白熾燈基本電路圖，理解各元件作用，完成課前測(cè)試。教師根據(jù)測(cè)試結(jié)果調(diào)整教學(xué)重點(diǎn)，準(zhǔn)備教學(xué)器材并確保萬(wàn)用表、元器件等完好可用。情境創(chuàng)設(shè)任務(wù)分析車主描述一輛2010款豐田卡羅拉汽車，行駛里程為8萬(wàn)公里，用戶反映車輛在行駛時(shí)儀表盤上的車燈指示燈異常點(diǎn)亮，但車輛能正常行駛，動(dòng)力也未受影響。請(qǐng)維修站幫忙仔細(xì)檢查一下導(dǎo)致車燈指示燈異常點(diǎn)亮的原因，并排除相關(guān)故障。任務(wù)分析根據(jù)車主提供的信息，4S店維修站用萬(wàn)用表測(cè)量了電路各點(diǎn)的電阻，發(fā)現(xiàn)車燈電路中存在斷路故障，導(dǎo)致車燈指示燈異常點(diǎn)亮。具體表現(xiàn)為：當(dāng)車燈開(kāi)關(guān)接通時(shí)，車燈不亮，萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)現(xiàn)電路中某處電壓為0V，電阻為∞，判斷為電路中某處斷路導(dǎo)致，需要檢修電路中的斷路點(diǎn)。結(jié)構(gòu)原理理論必知導(dǎo)線是指輸送和分配電能的電線。分裸線、電磁線和絕緣線。裸線沒(méi)有絕緣層，包括銅、熔斷器主要是起過(guò)載和短路保護(hù)作用的。熔斷器會(huì)在電流異常，升高到一定值時(shí)，自身熔開(kāi)關(guān)是一種控制器件，用于控制電路的接通或斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)電路工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換等。燈泡是電路的負(fù)載，也稱用電設(shè)備或用電器，能把電能轉(zhuǎn)換成光能。電源是供給電能的，可把其他形式的能轉(zhuǎn)換成電能。汽車上的電源為蓄電池和發(fā)電機(jī)。蓄電路是指電流流過(guò)的路徑，一個(gè)完整的電路通常由電源、負(fù)載、導(dǎo)線、控制和保護(hù)裝置4汽車電路的特點(diǎn)：兩個(gè)電源（交流發(fā)電機(jī)和蓄電池并聯(lián)單線制；低壓直流；負(fù)極搭鐵；負(fù)載在額定功率下的工作狀態(tài)稱為正常工作或滿載；低于額定功率的工作狀態(tài)稱為輕載；高于額定功率的工作狀態(tài)稱為過(guò)載或超載。由于過(guò)載很容易燒壞電器設(shè)備，所以一般情況下不斷路（也稱開(kāi)路）也稱開(kāi)路，是指電源與負(fù)載之間未接成閉合電路，即電路中有一處或多斷路可分為控制性斷路和故障性斷路?？刂菩詳嗦肥侨藗兏鶕?jù)需要利用開(kāi)關(guān)將處于通路狀態(tài)的電路切斷，使電路處于斷路狀態(tài)；故障性斷路是一種突發(fā)性的、意想不到的斷路狀態(tài)。例短路是指電源不經(jīng)負(fù)載直接被導(dǎo)線相連，如圖4-8所示。電路不允許無(wú)故短路，特別不允許電源短路。電路短路的常用保護(hù)裝置是熔斷器。由于短路時(shí)回路中短路電阻近似為零，因此電路中的電流比正常時(shí)大幾十或幾百倍。這樣大的短路電流通過(guò)電路將產(chǎn)生大量的熱，使導(dǎo)線溫度迅速升高，因而可能燒壞導(dǎo)線、損壞電源及其他設(shè)備，影響電路的正常工作，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起火災(zāi)，所以要盡量避免?？梢栽陔娐分写?lián)熔斷器，一旦電路電流過(guò)大，熔斷器熔斷，電路在國(guó)際單位制中，電流的單位是安培，簡(jiǎn)稱安，符號(hào)是A。電流的常用單位還有毫安（mA）和微安(μA）。電流的大小可用電流表直接測(cè)量，測(cè)量時(shí)應(yīng)注意：電流表必須與被測(cè)電路串聯(lián)；使用前應(yīng)金屬導(dǎo)體電阻的大小由電阻定律確定，即在溫度不變時(shí)，一定材料制成的導(dǎo)體的電阻跟它電位是指電場(chǎng)中某點(diǎn)對(duì)參考點(diǎn)的電壓，即電場(chǎng)力將單位正電荷從某點(diǎn)移到參考點(diǎn)（零電位點(diǎn)）所做的功。電位的單位為伏特，用字母V表示。為求得電路中各點(diǎn)的電位值，必須選擇一個(gè)參考點(diǎn)，在實(shí)際電路中常以機(jī)殼或大地為參考點(diǎn)，即把機(jī)殼或大地的電位規(guī)定為零電位。零電流之所以能夠在導(dǎo)線中流動(dòng)，也是因?yàn)樵陔娐分杏兄唠妱?shì)能和低電勢(shì)能之間的差別，這種差別叫電勢(shì)差，也叫電壓。換句話說(shuō)，在電路中，任意兩點(diǎn)之間的電位差稱為這兩點(diǎn)之間的電壓。電壓通常用字母電壓的方向是從高電位指向低電位，即電位降低的方向。對(duì)負(fù)載來(lái)說(shuō)，電流的流進(jìn)端為高電壓的大小可用電壓表測(cè)量，測(cè)量時(shí)應(yīng)注意：電壓表必須與被測(cè)電路并聯(lián)；使用前應(yīng)根據(jù)衡量電源力做功能大小的物理量稱為電源電動(dòng)勢(shì)。在電源內(nèi)部，電源力把正電荷從低電位（負(fù)極）移到高電位（正極）所做的功與被移動(dòng)的電荷量的比值就是電源的電動(dòng)勢(shì)，用符號(hào)E表示，單位與電壓相同，有V、kV、mV、μV。（1）物理意義不同電動(dòng)勢(shì)表示非電場(chǎng)力（電源力）做功的本領(lǐng)，電壓表示電場(chǎng)力做功的（2）方向不同電動(dòng)勢(shì)的方向由低電位指向高電位，如從電源的負(fù)極指向正極，即電位升在物理學(xué)中，用電功率表示電能做功的快慢。電功率用P表示，它的單位是瓦特，簡(jiǎn)稱式中，W是電流所做的功，單位為J；t是做功所用的時(shí)間，單位為s小組合作任務(wù)實(shí)施1.學(xué)生小組合作，按計(jì)劃在實(shí)驗(yàn)箱上找到相關(guān)部件。在操作過(guò)程中遇問(wèn)題，可以利用資源學(xué)習(xí)平臺(tái)查閱相關(guān)技術(shù)文件、視頻等。在老師講解操作問(wèn)題時(shí)，暫停操作并認(rèn)真聽(tīng)講和學(xué)習(xí)。利用信息手段解決實(shí)際操作中遇到的各種問(wèn)題，大大提升信息收集和處理的能力。2.教師提示實(shí)車操作注意事項(xiàng)、安全性、規(guī)范性；教師組間巡視各操作小組實(shí)時(shí)情況，及時(shí)幫助學(xué)生解決實(shí)操過(guò)程中的多發(fā)問(wèn)題、難點(diǎn)問(wèn)題，融入安全意識(shí)和7S理念的滲入。3.實(shí)訓(xùn)記錄表及作業(yè)工單：圖1實(shí)訓(xùn)電路圖1作業(yè)工單1儀器設(shè)備檢查電工電子實(shí)驗(yàn)箱、萬(wàn)用表、2萬(wàn)用表檔位選擇歐姆檔200Ω,紅、黑表筆短接，確保測(cè)量數(shù)值3實(shí)驗(yàn)箱電源電壓萬(wàn)用表檔位選擇直流電壓檔20V，紅表筆接實(shí)驗(yàn)箱電源正極，黑表筆接實(shí)驗(yàn)箱電源負(fù)極，確保4檢查熔斷器的好壞根據(jù)電路圖選擇規(guī)格為5A的熔斷器，安裝在實(shí)驗(yàn)箱熔斷器盒內(nèi)并檢查其電阻值，確保電阻值5萬(wàn)用表選用歐姆檔200Ω測(cè)量1閉合和斷開(kāi)時(shí)的電阻值，確保6檢查燈泡EL1及萬(wàn)用表選用歐姆檔200Ω測(cè)量燈泡EL1及底座的電阻值，確保7檢查連接導(dǎo)線是用萬(wàn)用表歐姆檔200Ω測(cè)量各連接導(dǎo)線的電阻值，確保電阻值8用紅色導(dǎo)線連接電源正極和熔9用導(dǎo)線連接熔斷器輸出端和開(kāi)用導(dǎo)線連接開(kāi)關(guān)S1右端和燈泡用黑色導(dǎo)線連接燈泡EL1右端通電前電路檢測(cè)與記錄測(cè)量2點(diǎn)和5點(diǎn)2點(diǎn)和8點(diǎn)之間的萬(wàn)用表選用歐姆檔200Ω,S1閉合，紅、黑表筆接測(cè)量點(diǎn)2和測(cè)量5點(diǎn)和7點(diǎn)通電后電路檢測(cè)與記錄通電，測(cè)量5點(diǎn)1閉合，萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)8，黑1閉合，萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅、黑表筆接EL1兩端斷開(kāi)電源，選用萬(wàn)用表電流檔合適量程，將萬(wàn)用表串入EL1所電路實(shí)現(xiàn)電路實(shí)現(xiàn)功能簡(jiǎn)評(píng)價(jià)反饋總結(jié)提升1.學(xué)生小組收集作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)操作過(guò)程中的實(shí)際表現(xiàn)，提出改進(jìn)及解決方法，做出各成員組內(nèi)評(píng)價(jià)。2.教師綜合各組作業(yè)過(guò)程的實(shí)際表現(xiàn)，對(duì)照評(píng)價(jià)表，完成對(duì)各個(gè)小組的教師評(píng)價(jià)。3.融合職業(yè)技能等級(jí)證書較為全面的評(píng)價(jià)體系，從“情誼面”“技能面”“信息面”“工具使用面”和“診斷面”等多個(gè)維度開(kāi)展綜合評(píng)價(jià)，及時(shí)反饋每位學(xué)生的綜合成績(jī)綜合教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、過(guò)程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)多個(gè)維度，形成對(duì)學(xué)生準(zhǔn)確的綜合性評(píng)價(jià)。知識(shí)拓展思維遷移回顧操作流程，拓展知識(shí)面：汽車電路中還有哪些基本電路的應(yīng)用？具有什么樣的特性？將任務(wù)完成過(guò)程轉(zhuǎn)化為技能經(jīng)驗(yàn)，將學(xué)習(xí)的方法、知識(shí)及技能進(jìn)行有效的知識(shí)拓展遷移。教學(xué)后記：年月日

汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)教案汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)任務(wù)5串聯(lián)電路的連接、檢測(cè)與故障分析學(xué)習(xí)內(nèi)容串聯(lián)電路的連接、檢測(cè)與故障分析教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能目標(biāo)1.知道串聯(lián)電路的組成、工作原理和基本特點(diǎn)；2.會(huì)利用歐姆定律計(jì)算串聯(lián)電路的電圧、電阻和電流；3.能夠讀懂串聯(lián)電路圖并熟練、規(guī)范地完成實(shí)物電路的連接；4.能熟練、規(guī)范地使用萬(wàn)用表對(duì)串聯(lián)電路進(jìn)行檢測(cè)，查找出故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。過(guò)程與方法目標(biāo)1.能夠通過(guò)小組，合作完成任務(wù)；2.能夠利用信息化手段自主探究串聯(lián)電路的連接、檢測(cè)與故障分析。情感態(tài)度與價(jià)值觀能夠嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、規(guī)范地進(jìn)行專業(yè)操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。教學(xué)重點(diǎn)串聯(lián)電路的連接與檢測(cè)方法教學(xué)難點(diǎn)串聯(lián)電路故障的分析與排除教法講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組合作法學(xué)法自主探究法、合作學(xué)習(xí)法、實(shí)踐操作法教學(xué)教具萬(wàn)用表、實(shí)驗(yàn)箱、導(dǎo)線、燈泡、熔斷器、資源學(xué)習(xí)平臺(tái)等教學(xué)內(nèi)容課前準(zhǔn)備學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，學(xué)習(xí)串聯(lián)電路的基本原理，完成課前任務(wù)書，按成績(jī)異質(zhì)分組，做好知識(shí)和組織準(zhǔn)備。教師根據(jù)學(xué)生課前測(cè)試與反饋，統(tǒng)計(jì)出學(xué)生課前學(xué)習(xí)的易錯(cuò)點(diǎn)和難點(diǎn)，調(diào)整并定位本課重難點(diǎn)。教師準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)箱、萬(wàn)用表、燈泡、導(dǎo)線等教學(xué)器材，確保設(shè)備完好可用。情境創(chuàng)設(shè)任務(wù)分析車主描述一輛2010款豐田卡羅拉汽車，行駛里程為8萬(wàn)公里，用戶反映車輛在行駛時(shí)儀表盤上的車燈指示燈異常點(diǎn)亮，但車輛能正常行駛，動(dòng)力也未受影響。請(qǐng)維修站幫忙仔細(xì)檢查一下導(dǎo)致車燈指示燈異常點(diǎn)亮的原因，并排除相關(guān)故障。任務(wù)分析根據(jù)車主提供的信息，4S店維修站用萬(wàn)用表測(cè)量了電路各點(diǎn)的電壓和電阻，發(fā)現(xiàn)車燈電路中存在斷路故障，導(dǎo)致車燈指示燈異常點(diǎn)亮。具體表現(xiàn)為：當(dāng)車燈開(kāi)關(guān)接通時(shí)，車燈不亮，萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)現(xiàn)電路中某處電壓為0V，電阻為∞，判斷為串聯(lián)電路中某處斷路導(dǎo)致，需要檢修串聯(lián)電路中的斷路點(diǎn)。結(jié)構(gòu)原理理論必知一、串聯(lián)電路的基本知識(shí)將2個(gè)或2個(gè)以上電阻首尾依次連接所構(gòu)成的無(wú)分支電路叫作串聯(lián)電路，如圖1所示。圖1串聯(lián)電路串聯(lián)電路的特點(diǎn)是把電路元器件依次連接起來(lái)，電路中只有1條通路，通過(guò)1個(gè)元器件的電流同時(shí)也通過(guò)另1個(gè)，電路中只需要1個(gè)開(kāi)關(guān)，且開(kāi)關(guān)的位置對(duì)電路沒(méi)有影響，各個(gè)用電器之間的工作是互相影響的?？梢员硎鰹椋?）流過(guò)各電阻的電流均相等，并等于總電流，即II2）串聯(lián)電路總電壓等于各個(gè)串聯(lián)電阻兩端的電壓之和，即U=U3）串聯(lián)電路總電阻（等效電阻）等于各個(gè)串聯(lián)電阻之和，即R=R可見(jiàn)，電阻串聯(lián)后，總電阻增大，并大于其中任何1個(gè)電阻。4）串聯(lián)電路中的電壓分配（以圖1中2個(gè)串聯(lián)電阻為例）串聯(lián)電路中的電流串聯(lián)電路中各個(gè)電阻兩端的電壓（式1）（式2）式1和式2稱為兩個(gè)電阻串聯(lián)電路的分壓公式，其中，U的系數(shù)稱為分壓系數(shù)。由上述分析可知，對(duì)串聯(lián)電路來(lái)說(shuō)：二、歐姆定律歐姆定律包括部分電路歐姆定律和全電路歐姆定律兩個(gè)部分。1.部分電路歐姆定律不含電源的一段電路稱為部分電路，試驗(yàn)證明，在一段電路中，通過(guò)電路的電流與這段電路兩端的電壓成正比，與這段電路的電阻成反比，這就是部分電路歐姆定律，即2.全電路歐姆定律含有實(shí)際電源的閉合電路稱為全電路（如圖2），它包括內(nèi)電路和外電路兩部分。試驗(yàn)證明：在全電路中，通過(guò)電路的電流與電源電動(dòng)勢(shì)E成正比，與電路的總電阻(R+r)成反比，即式中，R為外電路電阻，單位為Ω；r為內(nèi)電路電阻，單位為Ω；I為電路中的電流，單位為A；E為電源的電動(dòng)勢(shì)，單位為V。圖2實(shí)際電源和全電路小組合作任務(wù)實(shí)施1.學(xué)生小組合作，按計(jì)劃在實(shí)驗(yàn)箱上找到相關(guān)部件。在操作過(guò)程中遇問(wèn)題，可以利用資源學(xué)習(xí)平臺(tái)查閱相關(guān)技術(shù)文件、視頻等。在老師講解操作問(wèn)題時(shí)，暫停操作并認(rèn)真聽(tīng)講和學(xué)習(xí)。利用信息手段解決實(shí)際操作中遇到的各種問(wèn)題，大大提升信息收集和處理的能力。2.教師提示實(shí)車操作注意事項(xiàng)、安全性、規(guī)范性；教師組間巡視各操作小組實(shí)時(shí)情況，及時(shí)幫助學(xué)生解決實(shí)操過(guò)程中的多發(fā)問(wèn)題、難點(diǎn)問(wèn)題，融入安全意識(shí)和7S理念的滲入。3.實(shí)訓(xùn)電路及作業(yè)工單：圖3實(shí)訓(xùn)電路表1作業(yè)工單序號(hào)任務(wù)步驟名稱技術(shù)要點(diǎn)潛在失效模式1儀器設(shè)備檢查校驗(yàn)設(shè)備清點(diǎn)檢查電工電子實(shí)驗(yàn)箱、萬(wàn)用表、燈泡、5A保險(xiǎn)絲及導(dǎo)線等有無(wú)缺失2萬(wàn)用表自檢萬(wàn)用表檔位選擇歐姆檔200Ω，紅黑表筆短接，確保測(cè)量數(shù)值＜1Ω3實(shí)驗(yàn)箱電源電壓檢查萬(wàn)用表檔位選擇直流電壓檔20v，紅表筆接實(shí)驗(yàn)箱電源正極，黑表筆接電源實(shí)驗(yàn)箱負(fù)極，確保電壓為12V左右造成萬(wàn)用表?yè)p壞4檢查保險(xiǎn)絲的好壞根據(jù)電路圖選擇規(guī)格為5A的保險(xiǎn)絲，安裝在實(shí)驗(yàn)箱保險(xiǎn)絲盒內(nèi)并檢查其電阻值，確保阻值＜1Ω造成線路損壞5檢查開(kāi)關(guān)K1是否完好用萬(wàn)用表200Ω檔測(cè)量K1閉合和斷開(kāi)時(shí)的電阻值，確保阻值為＜1Ω和∞造成電路無(wú)法工作6檢查燈泡EL1、EL2是否完好用萬(wàn)用表200Ω檔測(cè)量燈泡EL1、EL2的電阻值，確保阻值為3Ω左右造成電路無(wú)法工作7檢查連接導(dǎo)線是否完好用萬(wàn)用表200Ω檔測(cè)量各連接導(dǎo)線的電阻值，確保阻值＜1Ω造成電路無(wú)法工作8線路連接連接線路(1-2)用紅色導(dǎo)線連接電源正極和保險(xiǎn)絲輸入端造成電路無(wú)法工作9連接線路(3-4)用導(dǎo)線連接保險(xiǎn)絲輸出端和開(kāi)關(guān)K1左端造成電路無(wú)法工作10連接線路(5-6)用導(dǎo)線連接開(kāi)關(guān)K1右端和燈泡EL1左端造成電路無(wú)法工作11連接線路(7-8)用導(dǎo)線連接燈泡EL1右端和燈泡EL2左端造成電路無(wú)法工作12連接線路(9-10)用黑色導(dǎo)線連接燈泡EL2右端和電源負(fù)極造成電路無(wú)法工作13通電前線路檢測(cè)與記錄測(cè)量1點(diǎn)和3點(diǎn)之間的電阻萬(wàn)用表選用歐姆檔200Ω，紅黑表筆接測(cè)量點(diǎn)1和314測(cè)量2點(diǎn)和5點(diǎn)之間的電阻萬(wàn)用表選用歐姆檔200Ω，紅黑表筆接測(cè)量點(diǎn)2和515K1閉合，測(cè)量2點(diǎn)和8點(diǎn)之間的電阻萬(wàn)用表選用歐姆檔200Ω，K1閉合，紅黑表筆接測(cè)量點(diǎn)2和816測(cè)量5點(diǎn)和9點(diǎn)之間的電阻萬(wàn)用表選用歐姆檔200Ω，紅黑表筆接測(cè)量點(diǎn)5和917通電后線路檢測(cè)與記錄通電，測(cè)量7點(diǎn)電位萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)7，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞18通電K1閉合，測(cè)量8點(diǎn)電位K1閉合，萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)8，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞19通電K1閉合，測(cè)量EL2兩端電壓K1閉合，萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅黑表筆接EL2兩端測(cè)量點(diǎn)造成萬(wàn)用表?yè)p壞20通電K1閉合，測(cè)量流過(guò)EL2的電流斷開(kāi)電源，選用萬(wàn)用表電流檔合適量程，將萬(wàn)用表串入EL2所在的支路，通電并閉合K1造成萬(wàn)用表?yè)p壞和觸電危險(xiǎn)21電路實(shí)現(xiàn)功能描述電路實(shí)現(xiàn)功能簡(jiǎn)要分析分析K1閉合，燈泡EL1、EL2的工作狀況22場(chǎng)地整理整理儀器設(shè)備整理萬(wàn)用表、導(dǎo)線等評(píng)價(jià)反饋總結(jié)提升1.學(xué)生小組收集作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)操作過(guò)程中的實(shí)際表現(xiàn)，提出改進(jìn)及解決方法，做出各成員組內(nèi)評(píng)價(jià)。2.教師綜合各組作業(yè)過(guò)程的實(shí)際表現(xiàn)，對(duì)照評(píng)價(jià)表，完成對(duì)各個(gè)小組的教師評(píng)價(jià)。3.融合職業(yè)技能等級(jí)證書較為全面的評(píng)價(jià)體系，從“情誼面”“技能面”“信息面”“工具使用面”和“診斷面”等多個(gè)維度開(kāi)展綜合評(píng)價(jià)，及時(shí)反饋每位學(xué)生的綜合成績(jī)綜合教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、過(guò)程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)多個(gè)維度，形成對(duì)學(xué)生準(zhǔn)確的綜合性評(píng)價(jià)。知識(shí)拓展思維遷移回顧操作流程，拓展知識(shí)面：汽車電路中還有哪些串聯(lián)電路的應(yīng)用？具有什么樣的特性？將任務(wù)完成過(guò)程轉(zhuǎn)化為技能經(jīng)驗(yàn)，將學(xué)習(xí)的方法、知識(shí)及技能進(jìn)行有效的知識(shí)拓展遷移。教學(xué)后記：年月日

汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)教案汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)任務(wù)6典型汽車串聯(lián)電路的解析學(xué)習(xí)內(nèi)容典型汽車串聯(lián)電路的解析教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能目標(biāo)1.知道典型汽車串聯(lián)電路的組成和工作原理。2.能熟練、規(guī)范地使用萬(wàn)用表對(duì)典型汽車串聯(lián)電路進(jìn)行檢測(cè)，查找出故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。過(guò)程與方法目標(biāo)1.能夠通過(guò)小組，合作完成任務(wù)；2.能夠利用信息化手段自主探究典型汽車串聯(lián)電路的連接、檢測(cè)與故障分析。情感態(tài)度與價(jià)值觀能夠嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、規(guī)范地進(jìn)行專業(yè)操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。教學(xué)重點(diǎn)典型汽車串聯(lián)電路的連接與檢測(cè)方法教學(xué)難點(diǎn)典型汽車串聯(lián)電路故障的分析與排除教法講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組合作法學(xué)法自主探究法、合作學(xué)習(xí)法、實(shí)踐操作法教學(xué)教具萬(wàn)用表、實(shí)驗(yàn)箱、導(dǎo)線、燈泡、熔斷器、資源學(xué)習(xí)平臺(tái)等教學(xué)內(nèi)容課前準(zhǔn)備學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，學(xué)習(xí)串聯(lián)電路的基本原理，完成課前任務(wù)書，按成績(jī)異質(zhì)分組，做好知識(shí)和組織準(zhǔn)備。教師根據(jù)學(xué)生課前測(cè)試與反饋，統(tǒng)計(jì)出學(xué)生課前學(xué)習(xí)的易錯(cuò)點(diǎn)和難點(diǎn)，調(diào)整并定位本課重難點(diǎn)。教師準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)箱、萬(wàn)用表、燈泡、導(dǎo)線等教學(xué)器材，確保設(shè)備完好可用。情境創(chuàng)設(shè)任務(wù)分析車主描述一輛2019款本田雅閣汽車，行駛里程為12萬(wàn)公里。用戶反映車輛空調(diào)系統(tǒng)制冷效果明顯下降，且空調(diào)壓縮機(jī)工作異常（時(shí)開(kāi)時(shí)停）。4S店維修站使用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)空調(diào)蒸發(fā)箱溫度傳感器信號(hào)異常，顯示溫度為-20℃，但實(shí)際蒸發(fā)箱溫度為25℃左右。任務(wù)分析根據(jù)車主提供的信息，維修站分析發(fā)現(xiàn)空調(diào)蒸發(fā)箱溫度傳感器信號(hào)異常，導(dǎo)致空調(diào)控制電路無(wú)法正常工作。在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，空調(diào)蒸發(fā)箱溫度傳感器與空調(diào)控制模塊構(gòu)成串聯(lián)電路。當(dāng)溫度傳感器出現(xiàn)故障（如斷路）時(shí)，整個(gè)串聯(lián)電路中斷，空調(diào)控制模塊無(wú)法接收正確信號(hào)，導(dǎo)致壓縮機(jī)工作異常，制冷效果下降。因此，需要重點(diǎn)檢查空調(diào)蒸發(fā)箱溫度傳感器與空調(diào)控制模塊之間的串聯(lián)電路，分析故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。結(jié)構(gòu)原理理論必知串聯(lián)電路在汽車上的應(yīng)用1.降壓當(dāng)某一用電器的額定電壓低于電源電壓時(shí)，可根據(jù)串聯(lián)電壓的分配規(guī)律，在電路中串聯(lián)一個(gè)降壓電阻，使用電器分得的電壓為額定工作電壓。這里要注意與負(fù)載相串聯(lián)的電阻，實(shí)際電功率不應(yīng)超過(guò)它的額定功率。2.控制負(fù)載電源電壓負(fù)載的工作狀況與電流大小有直接關(guān)系，如直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電流大小有關(guān)。如部分車型汽車空調(diào)系統(tǒng)中的鼓風(fēng)機(jī)電路就采用調(diào)速電阻進(jìn)行控制，通過(guò)改變調(diào)速電阻串聯(lián)電阻的個(gè)數(shù)，可以達(dá)到改變鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的，如圖1和圖2所示。圖1采用調(diào)速電阻控制的鼓風(fēng)機(jī)電路圖2鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻器如圖1所示，通過(guò)改變鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)與調(diào)速電阻的接通方式可使鼓風(fēng)機(jī)以4種不同的轉(zhuǎn)速工作。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于0位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)不工作；當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于1位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的電路中串聯(lián)了3個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于2位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的電路中串聯(lián)了2個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于3位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的電路中只串聯(lián)1個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于4位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)的電路中不串聯(lián)電阻，鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。3.改變輸出電壓電位器是應(yīng)用分壓原理工作的，滑動(dòng)觸點(diǎn)將電位器分成兩部分，當(dāng)滑動(dòng)觸點(diǎn)在外力作用下滑動(dòng)時(shí)，連續(xù)改變著兩部分電阻的比例關(guān)系，從而得到不同的輸出電壓?，F(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)中很多傳感器電路就是采用電位器原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的，如汽車空調(diào)蒸發(fā)器的溫度傳感器工作電路，如圖3所示。圖3溫度傳感器工作電路空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器為2線負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。傳感器依靠信號(hào)和低電平參考電壓電路進(jìn)行工作。當(dāng)傳感器周圍的空氣溫度升高時(shí)，傳感器電阻降低。傳感器信號(hào)電壓隨電阻值下降而下降。傳感器在-40~85℃的溫度范圍內(nèi)工作，傳感器信號(hào)在0~5V之間變化，空調(diào)控制模塊利用此信息使蒸發(fā)器的溫度盡量接近理想溫度，但又不使蒸發(fā)器結(jié)冰。小組合作任務(wù)實(shí)施1.學(xué)生小組合作，按計(jì)劃在實(shí)驗(yàn)箱上找到相關(guān)部件。在操作過(guò)程中遇問(wèn)題，可以利用資源學(xué)習(xí)平臺(tái)查閱相關(guān)技術(shù)文件、視頻等。在老師講解操作問(wèn)題時(shí)，暫停操作并認(rèn)真聽(tīng)講和學(xué)習(xí)。利用信息手段解決實(shí)際操作中遇到的各種問(wèn)題，大大提升信息收集和處理的能力。2.教師提示實(shí)車操作注意事項(xiàng)、安全性、規(guī)范性；教師組間巡視各操作小組實(shí)時(shí)情況，及時(shí)幫助學(xué)生解決實(shí)操過(guò)程中的多發(fā)問(wèn)題、難點(diǎn)問(wèn)題，融入安全意識(shí)和7S理念的滲入。3.實(shí)訓(xùn)電路及作業(yè)工單：圖4實(shí)訓(xùn)電路表1作業(yè)工單序號(hào)任務(wù)步驟名稱技術(shù)要點(diǎn)潛在失效模式1電路實(shí)現(xiàn)功能描述電路實(shí)現(xiàn)功能簡(jiǎn)要分析分析K1閉合，調(diào)節(jié)R2，R2的端電壓變化情況2儀器設(shè)備檢查校驗(yàn)萬(wàn)用表自檢萬(wàn)用表檔位選擇歐姆檔200Ω，紅黑表筆短接，確保測(cè)量數(shù)值＜1Ω3實(shí)驗(yàn)箱電源電壓檢查萬(wàn)用表檔位選擇直流電壓檔20v，紅表筆接實(shí)驗(yàn)箱電源正極，黑表筆接電源實(shí)驗(yàn)箱負(fù)極，確保電壓為12V左右造成萬(wàn)用表?yè)p壞4故障診斷記錄過(guò)程故障現(xiàn)象確認(rèn)將K1閉合，調(diào)節(jié)R2，觀察R2的端電壓實(shí)際變化情況5故障原因分析結(jié)合故障現(xiàn)象分析可能存在的故障原因6設(shè)置電路檢測(cè)前置條件結(jié)合故障現(xiàn)象和可能的故障原因，將電路中的開(kāi)關(guān)置于合適的位置，并通電7檢測(cè)1點(diǎn)電位萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)1，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞8檢測(cè)2點(diǎn)電位萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)2，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞9檢測(cè)3點(diǎn)電位萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)3，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞10檢測(cè)4點(diǎn)電位萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)4，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞11檢測(cè)5點(diǎn)電位萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)5，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞12檢測(cè)6點(diǎn)電位萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)6，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞13檢測(cè)7點(diǎn)電位萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)7，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞14檢測(cè)8點(diǎn)電位萬(wàn)用表調(diào)至直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)8，黑表筆接負(fù)極。造成萬(wàn)用表?yè)p壞15檢測(cè)9點(diǎn)電位萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)9，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞16檢測(cè)10點(diǎn)電位萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)10，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞17可疑故障點(diǎn)檢測(cè)斷電，將被測(cè)部分從電路中分離出來(lái)，使用萬(wàn)用表歐姆檔進(jìn)行測(cè)量18故障點(diǎn)確認(rèn)故障點(diǎn)確認(rèn)根據(jù)故障點(diǎn)的電阻值，分析故障類型19場(chǎng)地整理整理儀器設(shè)備整理萬(wàn)用表、導(dǎo)線等評(píng)價(jià)反饋總結(jié)提升1.學(xué)生小組收集作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)操作過(guò)程中的實(shí)際表現(xiàn)，提出改進(jìn)及解決方法，做出各成員組內(nèi)評(píng)價(jià)。2.教師綜合各組作業(yè)過(guò)程的實(shí)際表現(xiàn)，對(duì)照評(píng)價(jià)表，完成對(duì)各個(gè)小組的教師評(píng)價(jià)。3.融合職業(yè)技能等級(jí)證書較為全面的評(píng)價(jià)體系，從“情誼面”“技能面”“信息面”“工具使用面”和“診斷面”等多個(gè)維度開(kāi)展綜合評(píng)價(jià)，及時(shí)反饋每位學(xué)生的綜合成績(jī)綜合教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、過(guò)程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)多個(gè)維度，形成對(duì)學(xué)生準(zhǔn)確的綜合性評(píng)價(jià)。知識(shí)拓展思維遷移回顧操作流程，拓展知識(shí)面：對(duì)于汽車鼓風(fēng)機(jī)電路，如何快速地判斷鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速故障？將任務(wù)完成過(guò)程轉(zhuǎn)化為技能經(jīng)驗(yàn)，將學(xué)習(xí)的方法、知識(shí)及技能進(jìn)行有效的知識(shí)拓展遷移。教學(xué)后記：年月日

汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)教案汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)任務(wù)9并聯(lián)電路的連接、檢測(cè)與故障分析學(xué)習(xí)內(nèi)容并聯(lián)電路的連接、檢測(cè)與故障分析教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能目標(biāo)1.知道并聯(lián)電路的組成、工作原理和基本特點(diǎn)。2.會(huì)利用歐姆定律計(jì)算并聯(lián)電路的電壓、電阻和電流。3.能夠讀懂并聯(lián)電路圖并熟練、規(guī)范地完成實(shí)物電路的連接。4.能熟練、規(guī)范地使用萬(wàn)用表對(duì)并聯(lián)電路進(jìn)行檢測(cè)，查找出故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。過(guò)程與方法目標(biāo)1.能夠通過(guò)小組，合作完成任務(wù)；2.能夠利用信息化手段自主探究并聯(lián)電路的連接、檢測(cè)與故障分析。情感態(tài)度與價(jià)值觀能夠嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、規(guī)范地進(jìn)行專業(yè)操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。教學(xué)重點(diǎn)并聯(lián)電路的連接與檢測(cè)方法教學(xué)難點(diǎn)并聯(lián)電路故障的分析與排除教法講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組合作法學(xué)法自主探究法、合作學(xué)習(xí)法、實(shí)踐操作法教學(xué)教具萬(wàn)用表、實(shí)驗(yàn)箱、導(dǎo)線、燈泡、熔斷器、資源學(xué)習(xí)平臺(tái)等教學(xué)內(nèi)容課前準(zhǔn)備學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，學(xué)習(xí)并聯(lián)電路的基本原理，完成課前任務(wù)書，按成績(jī)異質(zhì)分組，做好知識(shí)和組織準(zhǔn)備。教師根據(jù)學(xué)生課前測(cè)試與反饋，統(tǒng)計(jì)出學(xué)生課前學(xué)習(xí)的易錯(cuò)點(diǎn)和難點(diǎn)，調(diào)整并定位本課重難點(diǎn)。教師準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)箱、萬(wàn)用表、燈泡、導(dǎo)線等教學(xué)器材，確保設(shè)備完好可用。情境創(chuàng)設(shè)任務(wù)分析車主描述一輛2015款本田思域汽車，行駛里程為10萬(wàn)公里。用戶反映車輛在行駛時(shí)，儀表盤上的剎車燈故障指示燈未點(diǎn)亮（即無(wú)異常提示），但實(shí)際操作剎車踏板后，左側(cè)剎車燈不亮，右側(cè)剎車燈工作正常；車輛行駛動(dòng)力和轉(zhuǎn)向功能未受影響。用戶要求維修站仔細(xì)檢查剎車燈系統(tǒng)故障的原因，并排除相關(guān)故障。任務(wù)分析根據(jù)車主描述，4S店維修站使用萬(wàn)用表對(duì)剎車燈電路進(jìn)行了系統(tǒng)檢測(cè)。剎車燈系統(tǒng)采用并聯(lián)電路設(shè)計(jì)，這種應(yīng)用在汽車中很常見(jiàn)（如車燈、傳感器或娛樂(lè)系統(tǒng)），其特點(diǎn)是各分支獨(dú)立工作，任一分支故障不會(huì)影響其他分支的正常運(yùn)行，從而提升系統(tǒng)可靠性。具體表現(xiàn)為：當(dāng)剎車踏板接通時(shí)，維修站測(cè)量左側(cè)剎車燈分支的電壓（燈座處）為12V（正常供電），但電阻值為∞（無(wú)窮大），表明燈泡燒壞導(dǎo)致該分支斷路；同時(shí)測(cè)量右側(cè)剎車燈分支電壓為12V、電阻正常（約幾歐姆），功能完好。這驗(yàn)證了并聯(lián)電路的原理——分支斷路僅導(dǎo)致局部失效（如單側(cè)燈不亮），整體電路電壓穩(wěn)定，其他分支不受干擾（因此故障指示燈未觸發(fā)）。故障點(diǎn)為左側(cè)燈泡斷路，維修方案為更換燈泡以恢復(fù)并聯(lián)電路的完整性。結(jié)構(gòu)原理理論必知一、并聯(lián)電路的基本知識(shí)2個(gè)或2個(gè)以上電阻的首尾接在相同兩點(diǎn)之間所構(gòu)成的電路叫作并聯(lián)電路，如圖1所示。圖1并聯(lián)電路并聯(lián)電路的特點(diǎn)是電流可以有2條（或多條）路徑；各元器件可以獨(dú)立工作，用電器之間的工作是互不影響的。主干路的開(kāi)關(guān)控制整個(gè)干路，分支路的開(kāi)關(guān)只控制本支路；斷開(kāi)1條支路，不影響別的支路?？梢员硎鰹椋焊麟娮鑳啥说碾妷合嗟?，并等于總電壓，即總電流等于流過(guò)各電阻電流之和，即3）電路總電阻的倒數(shù)等于各分電阻的倒數(shù)之和，即可見(jiàn)，電阻并聯(lián)后，總電阻減小，并小于其中任何1個(gè)電阻。并聯(lián)電路中的電流分配（以圖1中2個(gè)并聯(lián)電阻為例）并聯(lián)電路中的電流：并聯(lián)電路中各個(gè)電阻兩端的電壓：由上述分析可知，對(duì)并聯(lián)電路來(lái)說(shuō)：小組合作任務(wù)實(shí)施1.學(xué)生小組合作，按計(jì)劃在實(shí)驗(yàn)箱上找到相關(guān)部件。在操作過(guò)程中遇問(wèn)題，可以利用資源學(xué)習(xí)平臺(tái)查閱相關(guān)技術(shù)文件、視頻等。在老師講解操作問(wèn)題時(shí)，暫停操作并認(rèn)真聽(tīng)講和學(xué)習(xí)。利用信息手段解決實(shí)際操作中遇到的各種問(wèn)題，大大提升信息收集和處理的能力。2.教師提示實(shí)車操作注意事項(xiàng)、安全性、規(guī)范性；教師組間巡視各操作小組實(shí)時(shí)情況，及時(shí)幫助學(xué)生解決實(shí)操過(guò)程中的多發(fā)問(wèn)題、難點(diǎn)問(wèn)題，融入安全意識(shí)和7S理念的滲入。3.實(shí)訓(xùn)電路及作業(yè)工單：圖3實(shí)訓(xùn)電路表1作業(yè)工單序號(hào)任務(wù)步驟名稱技術(shù)要點(diǎn)潛在失效模式1儀器設(shè)備檢查校驗(yàn)設(shè)備清點(diǎn)檢查電工電子實(shí)驗(yàn)箱、萬(wàn)用表、燈泡、5A保險(xiǎn)絲及導(dǎo)線等有無(wú)缺失2萬(wàn)用表自檢萬(wàn)用表檔位選擇歐姆檔200Ω，紅黑表筆短接，確保測(cè)量數(shù)值＜1Ω3實(shí)驗(yàn)箱電源電壓檢查萬(wàn)用表檔位選擇直流電壓檔20v，紅表筆接實(shí)驗(yàn)箱電源正極，黑表筆接電源實(shí)驗(yàn)箱負(fù)極，確保電壓為12V左右造成萬(wàn)用表?yè)p壞4檢查保險(xiǎn)絲的好壞根據(jù)電路圖選擇規(guī)格為5A的保險(xiǎn)絲，安裝在實(shí)驗(yàn)箱保險(xiǎn)絲盒內(nèi)并檢查其電阻值，確保阻值＜1Ω造成線路損壞5檢查開(kāi)關(guān)K1是否完好用萬(wàn)用表200Ω檔測(cè)量K1閉合和斷開(kāi)時(shí)的電阻值，確保阻值為＜1Ω和∞造成電路無(wú)法工作6檢查燈泡EL1、EL2是否完好用萬(wàn)用表200Ω檔測(cè)量燈泡EL1、EL2的電阻值，確保阻值為3Ω左右造成電路無(wú)法工作7檢查連接導(dǎo)線是否完好用萬(wàn)用表200Ω檔測(cè)量各連接導(dǎo)線的電阻值，確保阻值＜1Ω造成電路無(wú)法工作8線路連接連接線路(1-2)用紅色導(dǎo)線連接電源正極和保險(xiǎn)絲輸入端造成電路無(wú)法工作9連接線路(3-4)用導(dǎo)線連接保險(xiǎn)絲輸出端和開(kāi)關(guān)S1左端造成電路無(wú)法工作10連接線路(5-6)用導(dǎo)線連接開(kāi)關(guān)S1右端和燈泡EL1左端造成電路無(wú)法工作11連接線路(7-10)用導(dǎo)線連接燈泡EL1右端和電源負(fù)極造成電路無(wú)法工作12連接線路(5-8)用導(dǎo)線連接開(kāi)關(guān)S1右端和燈泡EL1左端造成電路無(wú)法工作13連接線路(9-10)用黑色導(dǎo)線連接燈泡EL2右端和電源負(fù)極造成電路無(wú)法工作14通電前線路檢測(cè)與記錄測(cè)量1點(diǎn)和3點(diǎn)之間的電阻萬(wàn)用表選用歐姆檔200Ω，紅黑表筆接測(cè)量點(diǎn)1和315測(cè)量2點(diǎn)和5點(diǎn)之間的電阻萬(wàn)用表選用歐姆檔200Ω，紅黑表筆接測(cè)量點(diǎn)2和516S1閉合，測(cè)量2點(diǎn)和9點(diǎn)之間的電阻萬(wàn)用表選用歐姆檔200Ω，S1閉合，紅黑表筆接測(cè)量點(diǎn)2和917測(cè)量5點(diǎn)和10點(diǎn)之間的電阻萬(wàn)用表選用歐姆檔200Ω，紅黑表筆接測(cè)量點(diǎn)5和1018通電后線路檢測(cè)與記錄通電，測(cè)量6點(diǎn)電位萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)6，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞19通電S1閉合，測(cè)量8點(diǎn)電位S1閉合，萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅表筆接測(cè)量點(diǎn)8，黑表筆接負(fù)極造成萬(wàn)用表?yè)p壞20通電S1閉合，測(cè)量EL1兩端電壓S1閉合，萬(wàn)用表選用直流電壓檔20V，紅、黑表筆接EL1兩端測(cè)量點(diǎn)造成萬(wàn)用表?yè)p壞21通電S1閉合，測(cè)量流過(guò)FU1的電流斷開(kāi)電源，選用萬(wàn)用表電流檔合適量程，將萬(wàn)用表串入FU1所在的干路，通電并閉合S1造成萬(wàn)用表?yè)p壞和觸電危險(xiǎn)22電路實(shí)現(xiàn)功能描述電路實(shí)現(xiàn)功能簡(jiǎn)要分析分析S1閉合，燈泡EL1、EL2的工作狀況23場(chǎng)地整理整理儀器設(shè)備整理萬(wàn)用表、導(dǎo)線等評(píng)價(jià)反饋總結(jié)提升1.學(xué)生小組收集作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，根據(jù)操作過(guò)程中的實(shí)際表現(xiàn)，提出改進(jìn)及解決方法，做出各成員組內(nèi)評(píng)價(jià)。2.教師綜合各組作業(yè)過(guò)程的實(shí)際表現(xiàn)，對(duì)照評(píng)價(jià)表，完成對(duì)各個(gè)小組的教師評(píng)價(jià)。3.融合職業(yè)技能等級(jí)證書較為全面的評(píng)價(jià)體系，從“情誼面”“技能面”“信息面”“工具使用面”和“診斷面”等多個(gè)維度開(kāi)展綜合評(píng)價(jià)，及時(shí)反饋每位學(xué)生的綜合成績(jī)綜合教師評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)價(jià)、過(guò)程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)多個(gè)維度，形成對(duì)學(xué)生準(zhǔn)確的綜合性評(píng)價(jià)。知識(shí)拓展思維遷移回顧操作流程，拓展知識(shí)面：汽車電路中還有哪些并聯(lián)電路的應(yīng)用？具有什么樣的特性？將任務(wù)完成過(guò)程轉(zhuǎn)化為技能經(jīng)驗(yàn)，將學(xué)習(xí)的方法、知識(shí)及技能進(jìn)行有效的知識(shí)拓展遷移。教學(xué)后記：年月日

汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)教案汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)任務(wù)10典型汽車并聯(lián)電路的解析學(xué)習(xí)內(nèi)容典型汽車并聯(lián)電路的解析教學(xué)目標(biāo)知識(shí)與技能目標(biāo)1.知道典型汽車并聯(lián)電路的組成和工作原理。2.能熟練、規(guī)范地使用萬(wàn)用表對(duì)典型汽車并聯(lián)電路進(jìn)行檢測(cè)，查找出故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。過(guò)程與方法目標(biāo)1.能夠通過(guò)小組，合作完成任務(wù)；2.能夠利用信息化手段自主探究典型汽車并聯(lián)電路的連接、檢測(cè)與故障分析。情感態(tài)度與價(jià)值觀能夠嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、規(guī)范地進(jìn)行專業(yè)操作，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。教學(xué)重點(diǎn)典型汽車并聯(lián)電路的連接與檢測(cè)方法教學(xué)難點(diǎn)典型汽車并聯(lián)電路故障的分析與排除教法講授法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組合作法學(xué)法自主探究法、合作學(xué)習(xí)法、實(shí)踐操作法教學(xué)教具萬(wàn)用表、實(shí)驗(yàn)箱、導(dǎo)線、燈泡、熔斷器、資源學(xué)習(xí)平臺(tái)等教學(xué)內(nèi)容課前準(zhǔn)備學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，學(xué)習(xí)并聯(lián)電路的基本原理，完成課前任務(wù)書，按成績(jī)異質(zhì)分組，做好知識(shí)和組織準(zhǔn)備。教師根據(jù)學(xué)生課前測(cè)試與反饋，統(tǒng)計(jì)出學(xué)生課前學(xué)習(xí)的易錯(cuò)點(diǎn)和難點(diǎn)，調(diào)整并定位本課重難點(diǎn)。教師準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)箱、萬(wàn)用表、燈泡、導(dǎo)線等教學(xué)器材，確保設(shè)備完好可用。情境創(chuàng)設(shè)任務(wù)分析車主描述一輛2018款豐田凱美瑞（行駛里程9萬(wàn)公里）出現(xiàn)右側(cè)近光燈時(shí)亮?xí)r不亮的問(wèn)題，同時(shí)儀表盤無(wú)故障燈提示。維修站初步檢查發(fā)現(xiàn)，左側(cè)近光燈工作正常，但右側(cè)近光燈在多次開(kāi)關(guān)后偶爾熄滅，且亮度不穩(wěn)定。任務(wù)分析該車型近光燈采用并聯(lián)電路設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)燈光獨(dú)立供電，共用同一控制模塊（BCM）。若一側(cè)燈光故障，另一側(cè)仍可正常工作（汽車燈光系統(tǒng)全解析）。使用萬(wàn)用表測(cè)量右側(cè)近光燈供電線路，發(fā)現(xiàn)電壓波動(dòng)（10V-12V），而左側(cè)電壓穩(wěn)定（12.5V），初步判斷為線路接觸不良或負(fù)載異常。傳感器/執(zhí)行器檢查：檢查燈光繼電器和保險(xiǎn)絲均正常，排除電源模塊問(wèn)題。拆解右側(cè)大燈總成，發(fā)現(xiàn)燈座插頭存在氧化腐蝕（類似福特探險(xiǎn)者充電系統(tǒng)故障中插