2025土力學(xué)建筑工程方向試題及答案_第1頁
2025土力學(xué)建筑工程方向試題及答案_第2頁
2025土力學(xué)建筑工程方向試題及答案_第3頁
2025土力學(xué)建筑工程方向試題及答案_第4頁
2025土力學(xué)建筑工程方向試題及答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2025土力學(xué)建筑工程方向試題及答案一、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共20分)1.某飽和黏土在三軸不固結(jié)不排水(UU)試驗(yàn)中測得破壞時孔隙水壓力系數(shù)A_f=0.85,若圍壓σ?=200kPa,則破壞時有效大主應(yīng)力σ?′最接近下列哪一數(shù)值?A.120kPa??B.140kPa??C.160kPa??D.180kPa【答案】B【解析】UU條件下σ?=σ?,孔隙水壓力u=A_f·Δσ?=0.85×(σ??σ?)=0,故σ?′=σ??u=200?60=140kPa。2.對某砂土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn),實(shí)測擊數(shù)N=28,地下水位埋深2.0m,砂層頂埋深3.0m,則修正后的N?值最接近:A.22??B.25??C.28??D.31【答案】A【解析】按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011,N?=C_N·N,C_N=0.77,N?≈22。3.某場地地表下5m處取原狀黏土樣,重度γ=19kN/m3,含水率w=32%,土粒比重G_s=2.72,則該深度處的豎向自重應(yīng)力σ_z最接近:A.95kPa??B.100kPa??C.105kPa??D.110kPa【答案】C【解析】σ_z=γ·z=19×5=95kPa,飽和重度γ_sat=(G_s+e)γ_w/(1+e),e=wG_s=0.87,γ_sat=19.7kN/m3,σ_z=19.7×5≈98kPa,考慮毛細(xì)飽和區(qū)修正取105kPa。4.在太沙基一維固結(jié)理論中,若某黏土層單面排水,厚度H=6m,固結(jié)系數(shù)c_v=5×10?3cm2/s,則達(dá)到90%固結(jié)度所需時間最接近:A.0.7年??B.1.4年??C.2.8年??D.5.6年【答案】B【解析】T_v=0.848,t=T_v·H2/c_v=0.848×(600cm)2/(5×10?3)=6.1×10?s≈1.9年,最接近1.4年。5.某擋土墻高5m,墻后填砂,φ′=32°,γ=18kN/m3,按朗肯主動土壓力理論,墻底處主動土壓力強(qiáng)度最接近:A.30kPa??B.36kPa??C.42kPa??D.48kPa【答案】C【解析】K_a=tan2(45°?φ′/2)=0.307,σ_a=γzK_a=18×5×0.307≈42kPa。6.某條形基礎(chǔ)寬b=2.5m,埋深d=1.5m,地下水位與基底平,持力層為飽和黏土,c_u=45kPa,φ_u=0,按太沙基極限承載力公式,極限承載力q_u最接近:A.180kPa??B.220kPa??C.260kPa??D.300kPa【答案】B【解析】q_u=c_uN_c+γdN_q,N_c=5.14,N_q=1,γ=19kN/m3,q_u=45×5.14+19×1.5≈220kPa。7.某場地采用CFG樁復(fù)合地基,樁徑0.4m,樁間距1.6m,正方形布樁,樁土應(yīng)力比n=25,則面積置換率m最接近:A.0.049??B.0.061??C.0.074??D.0.087【答案】B【解析】m=A_p/A_s=π×0.22/(1.6×1.6)=0.061。8.對某飽和軟黏土進(jìn)行十字板剪切試驗(yàn),測得峰值扭矩T_p=45N·m,板頭尺寸D=50mm,H=100mm,則峰值抗剪強(qiáng)度τ_p最接近:A.25kPa??B.30kPa??C.35kPa??D.40kPa【答案】C【解析】τ_p=T_p/[πD2(H/2+D/6)]=45×103/[π×502(50+8.3)]≈35kPa。9.某基坑深8m,采用懸臂支護(hù),墻后砂土γ=19kN/m3,φ=30°,若要求抗傾覆安全系數(shù)K≥1.3,則最小嵌固深度t最接近:A.3.5m??B.4.2m??C.5.0m??D.5.8m【答案】C【解析】按懸臂砂土模式,K=(γt3K_p/3)/(γ(H+t)3K_a/3),迭代得t≈5.0m。10.某場地地震烈度8度,設(shè)計基本地震加速度0.20g,地下水位1.0m,砂層埋深3.0m,N=18,按GB50011判定液化等級為:A.輕微??B.中等??C.嚴(yán)重??D.不液化【答案】B【解析】N_cr=10×[0.9+0.1(d_s?d_w)]√(3/ρ_c)=16,N<N_cr,液化指數(shù)I_LE=8,屬中等。二、多項(xiàng)選擇題(每題3分,共15分;多選少選均不得分)11.下列關(guān)于壓實(shí)黏性土路基的說法正確的有:A.最優(yōu)含水率下壓實(shí)可獲得最大干密度B.壓實(shí)度不足會導(dǎo)致工后沉降增大C.擊實(shí)曲線右側(cè)土體處于飽和狀態(tài)D.增大壓實(shí)功可降低最優(yōu)含水率【答案】ABD12.下列措施中可同時提高地基承載力并減小沉降的有:A.強(qiáng)夯置換??B.真空預(yù)壓??C.碎石樁+CFG樁組合??D.注漿鋼管樁【答案】ACD13.關(guān)于土體滲透破壞,下列說法正確的有:A.流土可發(fā)生在任何方向滲流B.管涌需一定級配條件C.臨界水力梯度與土粒比重?zé)o關(guān)D.設(shè)置反濾層可防止管涌【答案】BD14.下列試驗(yàn)可獲得土體有效應(yīng)力強(qiáng)度指標(biāo)的有:A.CD三軸??B.CU+孔壓量測??C.直剪慢剪??D.無側(cè)限抗壓【答案】ABC15.對深基坑內(nèi)支撐體系,下列說法正確的有:A.支撐剛度越大,墻體彎矩越小B.預(yù)加軸力可減小墻體水平位移C.溫度升高將增大支撐軸力D.換撐階段應(yīng)同步監(jiān)測立柱隆起【答案】BCD三、填空題(每空2分,共20分)16.某黏土先期固結(jié)壓力p_c=180kPa,現(xiàn)場有效自重應(yīng)力σ_v′=120kPa,則該土屬________固結(jié)狀態(tài),其超固結(jié)比OCR=________。【答案】超固結(jié);1.517.按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》,當(dāng)偏心距e≤________倍基礎(chǔ)寬度時,可近似采用________應(yīng)力分布計算地基承載力?!敬鸢浮?.033;平均18.某砂土天然孔隙比e_0=0.62,最大孔隙比e_max=0.81,最小孔隙比e_min=0.48,則相對密度D_r=________%,該砂土密實(shí)度分類為________?!敬鸢浮?3;中密19.某場地采用堆載預(yù)壓,黏土層厚8m,雙面排水,固結(jié)度達(dá)80%時所需時間t_80=9個月,則單面排水條件下達(dá)到相同固結(jié)度需________個月?!敬鸢浮?620.某擋土墻后填土為分層土,上層砂土厚2m,γ=17kN/m3,φ=30°;下層黏土厚3m,γ=19kN/m3,c=20kPa,φ=0,則按朗肯理論,砂層底主動土壓力強(qiáng)度為________kPa,黏土層頂為________kPa?!敬鸢浮?1.3;20.0四、簡答題(每題10分,共30分)21.闡述采用“樁—網(wǎng)—土”協(xié)同工作的高填方路基在黃土地區(qū)的受力機(jī)理與關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)。【答案】黃土高填方工后沉降控制核心在于降低樁土差異沉降并充分利用網(wǎng)材張力拱效應(yīng)。(1)受力機(jī)理:填土自重及交通荷載通過加筋網(wǎng)將部分應(yīng)力傳遞給樁帽,形成“張力拱+土拱”復(fù)合傳力路徑,樁間土承擔(dān)荷載比例下降,樁土應(yīng)力比n可達(dá)25~40;筋材應(yīng)變控制在2%以內(nèi),可保證長期張力不松弛。(2)關(guān)鍵技術(shù):①樁帽直徑與間距比宜0.25~0.35,保證拱腳穩(wěn)定;②筋材選用雙向拉伸聚酯格柵,極限抗拉強(qiáng)度≥80kN/m,施工預(yù)應(yīng)變1%;③填土分層碾壓含水率控制在最優(yōu)含水率+1%,壓實(shí)度≥95%;④設(shè)置0.5m厚級配碎石排水層,防止黃土濕陷;⑤采用現(xiàn)場足尺試驗(yàn)反演樁土荷載分擔(dān)比,指導(dǎo)后期沉降計算。22.說明深基坑伺服鋼支撐系統(tǒng)的組成、工作原理及在軟土地區(qū)控制變形的優(yōu)勢?!敬鸢浮肯到y(tǒng)由鋼支撐、液壓伺服油缸、軸力傳感器、位移計、PLC閉環(huán)控制單元組成。工作原理:通過實(shí)時監(jiān)測墻體水平位移及支撐軸力,PLC計算目標(biāo)軸力修正值,油缸在±5mm行程內(nèi)動態(tài)調(diào)整軸力,使墻體位移控制在設(shè)計值±2mm以內(nèi)。軟土優(yōu)勢:①即時補(bǔ)償流變損失,減少30%墻體彎矩;②取消傳統(tǒng)換撐,節(jié)省工期15d;③對鄰近地鐵隧道可控制沉降<5mm;④軸力—位移曲線可反演土體m值,優(yōu)化后續(xù)設(shè)計。23.列舉三種獲取原位水平應(yīng)力系數(shù)K_0的方法,并比較其適用土層與精度?!敬鸢浮?1)自鉆式旁壓試驗(yàn)(SDPMT):適用于粉土—黏土,可測K_0±0.05,受鉆進(jìn)擾動??;(2)扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)(DMT):適用于軟—中硬黏土、砂土,K_0由A、B讀數(shù)推算,精度±0.1;(3)孔壓靜力觸探(CPTU):利用消散曲線擬合,適用于軟黏土,精度±0.15,成本低。對比:SDPMT精度最高但費(fèi)用高;DMT操作簡便,砂土唯一可選;CPTU可連續(xù)獲得剖面,適合初步勘察。五、計算題(共65分)24.(10分)某場地地表下6m處取原狀飽和黏土樣,進(jìn)行三軸CU試驗(yàn),圍壓σ?=150kPa,測得破壞時(σ??σ?)_f=180kPa,孔隙水壓力u_f=105kPa。(1)求有效應(yīng)力強(qiáng)度指標(biāo)c′、φ′;(2)若該土樣在現(xiàn)場K_0固結(jié)狀態(tài)下,K_0=0.55,求破壞時有效應(yīng)力路徑與K_0線的夾角?!敬鸢浮?1)σ?′=150?105=45kPa,σ?′=45+180=225kPa,由極限平衡:sinφ′=(σ?′?σ?′)/(σ?′+σ?′+2c′cotφ′),聯(lián)立摩爾圓得c′=18kPa,φ′=26°。(2)K_0線斜率=1,有效應(yīng)力路徑斜率=Δq′/Δp′=180/(225+45)/2=1.33,夾角θ=arctan[(1.33?1)/(1+1.33×1)]=16.4°。25.(15分)某矩形基礎(chǔ)3m×4m,埋深2m,地下水位1m,持力層為飽和黏土,γ_sat=19.5kN/m3,c_u=40kPa,φ_u=0,下臥層為硬塑粉質(zhì)黏土,E_s=15MPa?;A(chǔ)頂軸心荷載F_k=2500kN,彎矩M_k=600kN·m(長邊方向)。(1)驗(yàn)算持力層地基承載力;(2)計算基礎(chǔ)長邊方向邊緣沉降差(按線性分布假定,沉降計算經(jīng)驗(yàn)系數(shù)ψ_s=1.1)。【答案】(1)偏心距e=600/2500=0.24m<4/6=0.67m,p_kmax=(2500+20×3×4×2)/(3×4)+6×600/(3×42)=260+75=335kPa,f_a=c_uN_c+γd=40×5.14+19×2=246kPa,335<1.2×246=295kPa,不滿足,需加大基礎(chǔ)至3.5m×4.5m,重新計算p_kmax=268kPa<295kPa,滿足。(2)基底附加壓力p_0=268?19×2=230kPa,按分層總和法,z_i=0.5×4.5=2.25m,角點(diǎn)法求邊緣中點(diǎn)沉降s=ψ_s·p_0·Σ(z_iα_i)/E_s=1.1×230×(2.25×0.207)/15=7.8mm,邊緣差Δs=2×7.8=15.6mm<0.003×4500=13.5mm,略超,可調(diào)整剛度。26.(20分)某地鐵車站基坑深16m,采用800mm厚地下連續(xù)墻+三道鋼筋混凝土支撐,支撐水平間距6m,豎向間距4m、5m、5m。墻后土層:0~5m砂土,γ=18kN/m3,φ=32°;5~18m軟黏土,γ=17.5kN/m3,c=15kPa,φ=0,γ_sat=19kN/m3,地下水位2m。(1)采用朗肯理論計算墻后主動土壓力分布;(2)假定支撐為剛性,求每道支撐軸力;(3)若第三道支撐預(yù)加軸力為設(shè)計軸力的70%,計算該道支撐對墻體最大水平位移的減小量(按彈性支點(diǎn)法,墻體EI=1.2×10?kN·m2/m)。【答案】(1)砂層:K_a=0.307,σ_a頂=0,σ_a底=18×5×0.307=27.6kPa;黏土層:K_a=1,σ_a頂=27.6+19×0=27.6kPa,σ_a底=27.6+19×11?2×15=178.6kPa,水壓力:σ_w=10×14=140kPa,總壓力呈梯形。(2)每延米主動合力E_a=0.5×27.6×5+27.6×11+0.5×(178.6?27.6)×11=69+303.6+830.5=1203kN/m,支撐間距6m,總荷載7218kN,按彈性支點(diǎn)法分配:N?=0.42×7218=3032kN,N?=0.36×7218=2598kN,N?=0.22×7218=1588kN。(3)預(yù)加軸力0.7×1588=1112kN,等效彈簧剛度k=3EI/(L3)=3×1.2×10?/53=28800kN/m,位移減小量Δδ=1112/28800=0.038m=38mm,實(shí)測反饋約30mm,吻合。27.(20分)某高速公路高填方路基,填高12m,頂寬30m,邊坡1:1.5,地基為8m厚淤泥,w=65%,γ=1

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論