中銀路交通護(hù)欄改造工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景中銀路作為城市主干道，現(xiàn)狀中央隔離護(hù)欄因長期使用存在多處破損、變形等問題，部分路段護(hù)欄高度不足，存在行人翻越安全隱患。為提升道路通行安全，消除交通安全隱患，本次工程對中銀路K0+000-K3+500段共計(jì)3500米中央隔離護(hù)欄進(jìn)行拆除重建，同步優(yōu)化護(hù)欄間距及防撞等級。1.2主要工程量項(xiàng)目名稱單位數(shù)量技術(shù)參數(shù)舊護(hù)欄拆除米3500含混凝土基礎(chǔ)破除新護(hù)欄安裝米3500甲型波形梁護(hù)欄，高度1.2m基礎(chǔ)混凝土澆筑立方米210C30商品混凝土交通疏解設(shè)施套8含反光錐、警示燈、導(dǎo)向牌1.3工程特點(diǎn)交通敏感型工程：施工期間需保證雙向四車道通行，需采用分幅分段施工夜間施工為主：主干道路段白天禁止封閉施工，主要工序安排在22:00-6:00安全風(fēng)險突出：涉及高空作業(yè)、臨時用電及重型機(jī)械操作，需強(qiáng)化安全管控二、施工部署2.1施工總體流程舊護(hù)欄拆除→基礎(chǔ)施工→護(hù)欄安裝→線形調(diào)整→收尾清理→驗(yàn)收移交2.2施工區(qū)段劃分將3500米路段劃分為7個施工段，每段500米，采用"完成一段、開放一段"的流水作業(yè)方式：第一施工段：K0+000-K0+500（5月1日-5月10日）第二施工段：K0+500-K1+000（5月6日-5月15日）第三施工段：K1+000-K1+500（5月11日-5月20日）第四施工段：K1+500-K2+000（5月16日-5月25日）第五施工段：K2+000-K2+500（5月21日-5月30日）第六施工段：K2+500-K3+000（5月26日-6月4日）第七施工段：K3+000-K3+500（6月1日-6月10日）2.3資源配置計(jì)劃2.3.1人力資源項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、安全員2人（持證上崗）施工班組4個：拆除組（8人）、基礎(chǔ)組（10人）、安裝組（12人）、交通疏導(dǎo)組（6人）夜間施工人員均需通過夜間作業(yè)安全培訓(xùn)，持證上崗2.3.2機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱型號數(shù)量用途液壓破碎錘SB812臺基礎(chǔ)破除裝載機(jī)ZL501臺建筑垃圾清運(yùn)混凝土振搗器HZ-504臺基礎(chǔ)澆筑高空作業(yè)車16m1臺護(hù)欄頂部安裝灑水車5T1臺降塵及養(yǎng)護(hù)三、主要施工方法3.1舊護(hù)欄拆除施工施工準(zhǔn)備提前24小時在施工路段兩端設(shè)置"前方施工300米"預(yù)告標(biāo)志夜間施工配備4盞1000WLED泛光燈，保證作業(yè)面照度≥50lux采用200米分段封閉方式，使用反光錐按1.5米間距布設(shè)安全區(qū)拆除工藝人工拆除護(hù)欄連接螺栓，使用撬棍輔助拆卸機(jī)械破除混凝土基礎(chǔ)，破碎粒徑控制在30cm以內(nèi)拆除材料分類堆放，可回收鋼材集中存放，建筑垃圾日產(chǎn)日清3.2基礎(chǔ)施工測量放線采用全站儀按5米間距測設(shè)基礎(chǔ)中心點(diǎn)彈出基礎(chǔ)輪廓線，采用白灰標(biāo)識開挖范圍每200米設(shè)置一道臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，控制基礎(chǔ)頂面標(biāo)高基坑開挖人工開挖60cm×60cm×50cm（長×寬×深）基坑基底夯實(shí)處理，壓實(shí)度≥93%遇地下管線時采用人工探坑，嚴(yán)禁機(jī)械開挖混凝土澆筑安裝10mm厚鋼模板，采用對拉螺栓固定預(yù)埋M16×300mm膨脹螺栓，外露長度100mm分層澆筑C30混凝土，振搗密實(shí)，頂面收光抹平覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天3.3護(hù)欄安裝施工構(gòu)件檢查護(hù)欄板進(jìn)場檢驗(yàn)：波形梁板厚度≥3mm，鍍鋅層厚度≥85μm立柱直線度偏差≤1.5mm/m，不得有明顯變形連接螺栓進(jìn)行扭矩測試，確保符合設(shè)計(jì)要求安裝工藝立柱安裝：采用全站儀定位，垂直度偏差≤3mm/m護(hù)欄板拼接：采用搭接方式，搭接長度10cm，螺栓扭矩40-60N·m防阻塊安裝：確保與立柱、護(hù)欄板密貼，不得出現(xiàn)松動端頭處理：在道路起點(diǎn)、終點(diǎn)設(shè)置圓頭式端頭，半徑50cm線形調(diào)整直線段每50米拉線調(diào)直，平面偏差≤5mm曲線段按設(shè)計(jì)半徑調(diào)整，確保圓滑過渡高程控制：護(hù)欄頂面高程偏差±10mm，相鄰板高差≤3mm四、交通疏解方案4.1交通組織原則占一還一：占用一股車道必須保留一股通行車道動態(tài)封閉：根據(jù)施工進(jìn)度動態(tài)調(diào)整封閉范圍，減少影響面積錯峰施工：避開早晚高峰（7:00-9:00、17:00-19:00）4.2交通疏解措施臨時交通設(shè)施布設(shè)上游過渡區(qū)：設(shè)置50米漸變段，反光錐間距50cm緩沖區(qū)：設(shè)置20米緩沖區(qū)，配備爆閃警示燈2盞作業(yè)區(qū)：設(shè)置硬質(zhì)圍擋，高度1.8m，每10米設(shè)置反光條下游過渡區(qū)：設(shè)置30米漸變段，引導(dǎo)車輛回歸原車道交通指揮系統(tǒng)每個施工段配備2名交通協(xié)管員，持證上崗配備對講機(jī)4臺，保持實(shí)時通訊夜間施工增加2名照明引導(dǎo)員，手持指揮棒引導(dǎo)車輛五、質(zhì)量保證措施5.1原材料質(zhì)量控制建立材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度，每批材料需提供出廠合格證及檢測報告護(hù)欄鍍鋅層厚度采用磁性測厚儀檢測，每200米檢測3點(diǎn)混凝土試塊留置：每50米制作1組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)5.2工序質(zhì)量控制工序名稱控制指標(biāo)檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)頻率基礎(chǔ)軸線±10mm全站儀每50米1點(diǎn)混凝土強(qiáng)度≥30MPa試塊檢測每500米1組護(hù)欄垂直度≤3mm/m靠尺檢查每10根立柱1點(diǎn)波形梁搭接10±5mm鋼卷尺每20米1處5.3質(zhì)量通病防治基礎(chǔ)位移：采用雙控測量法，每道工序復(fù)核軸線位置混凝土裂縫：優(yōu)化配合比，摻加粉煤灰，控制入模溫度≤30℃護(hù)欄線形不順：加密測量控制點(diǎn)，曲線段采用偏角法放樣六、安全生產(chǎn)保證措施6.1安全管理體系成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備2名專職安全員建立"三級安全教育"制度，特種作業(yè)人員持證上崗率100%實(shí)行安全技術(shù)交底制度，每個分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行專項(xiàng)交底6.2專項(xiàng)安全措施交通安全施工人員統(tǒng)一穿著反光背心，佩戴安全帽夜間施工配備聲光報警裝置，作業(yè)區(qū)照明亮度達(dá)標(biāo)嚴(yán)禁在封閉區(qū)域外活動，設(shè)置硬質(zhì)隔離與行車道分隔施工機(jī)械安全機(jī)械設(shè)備定期檢查，建立"一機(jī)一檔"管理制度挖掘機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，設(shè)置安全警示區(qū)高空作業(yè)車操作時支腿全伸，設(shè)置防滑墊臨時用電安全采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配備二級配電箱夜間照明線路架空高度≥2.5m，嚴(yán)禁拖地敷設(shè)電動工具安裝漏電保護(hù)器，動作電流≤30mA6.3應(yīng)急預(yù)案交通事故應(yīng)急現(xiàn)場配備急救箱，儲備止血帶、繃帶等急救物品與就近醫(yī)院建立聯(lián)動機(jī)制，急救響應(yīng)時間≤15分鐘制定交通擁堵疏導(dǎo)預(yù)案，配備應(yīng)急交通疏導(dǎo)員6名設(shè)備故障應(yīng)急儲備備用發(fā)電機(jī)1臺，應(yīng)對突發(fā)停電關(guān)鍵設(shè)備配備備用件，如液壓破碎錘釬桿2根建立設(shè)備維修快速響應(yīng)機(jī)制，維修人員24小時待命七、文明施工與環(huán)境保護(hù)7.1文明施工措施施工現(xiàn)場設(shè)置"五牌一圖"，包括工程概況牌、安全警示牌等材料堆放整齊，設(shè)置材料標(biāo)識牌，注明規(guī)格、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)施工人員統(tǒng)一著裝，佩戴工作牌，嚴(yán)禁赤膊作業(yè)7.2環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制拆除作業(yè)采用濕法施工，灑水降塵頻次≥3次/小時建筑垃圾運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布，出場前沖洗輪胎施工區(qū)域設(shè)置移動霧炮機(jī)，控制揚(yáng)塵擴(kuò)散噪聲控制選用低噪聲設(shè)備，破碎機(jī)加裝隔音罩夜間施工噪聲控制在55分貝以下，超標(biāo)時設(shè)置聲屏障合理安排施工時間，避免夜間連續(xù)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)廢水處理施工廢水經(jīng)沉淀池處理后排放，沉淀池定期清淤油料庫房設(shè)置防滲池，防止油料泄漏污染土壤生活污水集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)八、施工進(jìn)度計(jì)劃8.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（5天）→舊護(hù)欄拆除（35天）→基礎(chǔ)施工（42天）→護(hù)欄安裝（35天）→竣工驗(yàn)收（5天）8.2進(jìn)度保障措施加大資源投入，高峰期投入2個施工班組平行作業(yè)建立周進(jìn)度考核制度，延誤超3天啟動趕工措施提前儲備30%的備用材料，避免材料供應(yīng)中斷與交管部門建立綠色通道，優(yōu)先辦理夜間施工許可九、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程9.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)工程：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面平整度≤5mm護(hù)欄安裝：立柱垂直度≤3mm/m，護(hù)欄板拼接平整，無明顯錯臺整體外觀：線形流暢，無明顯折角，鍍鋅層無破損、露底現(xiàn)象9.2驗(yàn)收流程施工單位自檢合格后提交驗(yàn)收申請監(jiān)理工程師進(jìn)行分項(xiàng)工程驗(yàn)收建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收驗(yàn)收合格簽署《工程驗(yàn)收證書》，辦理移交手續(xù)十、結(jié)論與建議本施工方案通過科學(xué)劃分施工區(qū)段、優(yōu)化施工工藝、