建筑工地橋板施工方案一、施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進行會審，重點審查構(gòu)件尺寸、節(jié)點構(gòu)造及焊接要求，編制詳細的施工工藝文件。根據(jù)現(xiàn)場條件劃分施工區(qū)域，設(shè)置零件加工區(qū)、組裝區(qū)、焊接區(qū)及涂裝區(qū)，各區(qū)之間設(shè)置6米寬運輸通道。對測量儀器進行標(biāo)定，全站儀精度應(yīng)達到±2mm，水準(zhǔn)儀閉合差控制在±3mm以內(nèi)。1.2質(zhì)量與安全體系建設(shè)建立三級質(zhì)量管理制度，項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，設(shè)置專職質(zhì)檢員3名，各工序配備兼職質(zhì)檢員。編制安全生產(chǎn)專項方案，針對高空作業(yè)、焊接作業(yè)等危險源制定防控措施，配備3套應(yīng)急救援設(shè)備。對所有施工人員進行崗前培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗率達到100%。1.3施工組織設(shè)計采用BIM技術(shù)進行施工模擬，優(yōu)化構(gòu)件吊裝順序。配置50t汽車吊2臺、25t汽車吊1臺，12m拖掛車3輛。根據(jù)進度計劃劃分3個施工段，每個施工段配置鋼筋工8人、焊工6人、起重工3人，實行兩班制作業(yè)。二、材料控制2.1鋼材進場檢驗主橋板采用Q355ND低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，每批鋼材進場時需提供出廠合格證及力學(xué)性能檢測報告。按規(guī)定截取試樣進行拉伸試驗，屈服強度≥355MPa，抗拉強度470-630MPa，斷后伸長率≥21%。鋼材表面不得有裂紋、折疊等缺陷，厚度允許偏差±0.7mm。2.2焊接材料選用匹配Q355ND鋼材的焊接材料選用E5015-G低氫型焊條，使用前經(jīng)350℃×1h烘干處理，存入80-100℃保溫筒內(nèi)。焊絲采用ER50-6實芯焊絲，直徑1.2mm，其熔敷金屬抗拉強度≥490MPa。二氧化碳氣體純度≥99.9%，含水量≤0.005%。2.3涂裝材料要求底漆采用環(huán)氧富鋅底漆，干膜厚度≥80μm，鋅含量≥80%；中間漆為環(huán)氧云鐵厚漿漆，干膜厚度≥120μm；面漆采用氟碳面漆，干膜厚度≥60μm，耐鹽霧性能≥5000h。每批次涂料進場需進行附著力測試，劃格法測試結(jié)果≥5MPa。三、零件制造3.1切割加工采用數(shù)控等離子切割機床加工鋼板，切割面粗糙度Ra≤25μm，垂直度偏差≤0.5mm/m。首件切割完成后進行尺寸復(fù)核，長度允許偏差±1mm，對角線差≤2mm。切割后的零件邊緣需進行打磨處理，去除毛刺及氧化皮。3.2板單元制作頂板單元采用U型肋加勁結(jié)構(gòu)，肋板厚度8mm，間距600mm。焊接前進行坡口加工，V型坡口角度60°±5°，鈍邊1-2mm。采用門式埋弧焊機焊接，焊接電流500-600A，電壓32-36V，焊接速度35-40cm/min。焊后24h進行100%UT探傷，Ⅰ級焊縫合格率需達到98%以上。3.3彎曲成型橫隔板采用冷彎成型工藝，彎弧半徑R=1500mm時，回彈量控制在3°以內(nèi)。使用數(shù)控折彎機加工，每道彎曲工序后測量角度偏差，累計誤差≤1°。對彎曲部位進行硬度檢測，HV10硬度值≤230，避免產(chǎn)生加工硬化現(xiàn)象。四、組裝工藝4.1胎架搭設(shè)在混凝土基礎(chǔ)上設(shè)置型鋼胎架，采用100×100×8mm方鋼制作，胎架頂面用水準(zhǔn)儀找平，高程偏差≤1mm。胎架上設(shè)置定位擋塊，采用螺栓固定，定位誤差≤0.5mm。每個胎架配備4個3t螺旋千斤頂用于高程微調(diào)。4.2板單元組裝按照"先底板、后腹板、再頂板"的順序組裝，采用臨時螺栓固定，螺栓數(shù)量不少于節(jié)點螺栓總數(shù)的25%，且每個節(jié)點不少于2顆。腹板與底板組裝垂直度偏差≤1mm/m，頂板與腹板間隙≤0.8mm。組裝完成后用全站儀進行三維坐標(biāo)檢測，平面位置偏差≤2mm。4.3臨時支撐設(shè)置在節(jié)段兩端設(shè)置剛性支撐，支撐點位于距端部1.5倍板厚位置。采用Φ159×8mm鋼管制作支撐，底部焊接10mm厚鋼板擴大受力面積。支撐間距≤3m，每道支撐設(shè)置2個調(diào)節(jié)螺栓，確保支撐反力均勻分布。五、焊接與矯正5.1焊接工藝采用"對稱施焊、由中間向兩端"的焊接順序，先焊對接焊縫，后焊角焊縫。腹板與翼緣板連接采用門式埋弧焊，焊接線能量控制在25-35kJ/cm。立焊位置采用CO?氣體保護焊，電流220-260A，電壓28-32V，焊接速度15-20cm/min。每條焊縫連續(xù)完成，中斷焊接時需采取后熱保溫措施。5.2變形矯正焊接變形采用機械矯正與火焰矯正相結(jié)合的方法，機械矯正使用100t壓力機，矯正力≤材料屈服強度的80%?；鹧娉C正采用點狀加熱，加熱溫度700-800℃，嚴(yán)禁超過900℃，加熱點直徑≤30mm，間距50-100mm。矯正后構(gòu)件直線度偏差≤1mm/m，局部平面度≤2mm/2m。5.3焊后處理焊縫冷卻至環(huán)境溫度后進行24h保溫，采用200℃×1h后熱消氫處理。用角向磨光機進行焊縫余高打磨，余高控制在0-3mm。對所有焊縫進行100%外觀檢查，表面不得有氣孔、夾渣等缺陷，咬邊深度≤0.5mm，長度≤10%焊縫長度。六、焊縫質(zhì)量檢驗6.1無損檢測對接焊縫進行100%UT探傷，Ⅰ級焊縫合格率需達到100%；角焊縫進行20%MT探傷，Ⅱ級合格。UT檢測按GB/T3323標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，MT檢測按GB/T15822.1標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。檢測人員需持有Ⅱ級及以上資格證書，檢測報告保存期不少于5年。6.2力學(xué)性能試驗每200條焊縫抽取1組焊接試板進行拉伸試驗，抗拉強度≥490MPa，彎曲試驗180°無裂紋。沖擊試驗在-40℃條件下進行，沖擊吸收能量≥34J。當(dāng)試驗結(jié)果不合格時，加倍取樣復(fù)試，仍不合格則該批次焊縫需全部返工。6.3焊縫修補發(fā)現(xiàn)氣孔、夾渣等缺陷時，采用碳弧氣刨清除缺陷，刨槽深度≥5mm，形成圓滑過渡的U型坡口。補焊采用小直徑焊條（φ3.2mm），分層焊接，每層厚度≤4mm，層間溫度控制在150-250℃。修補后需重新進行無損檢測，同一部位修補次數(shù)不得超過2次。七、預(yù)拼裝與試拼裝7.1預(yù)拼裝工藝在工廠內(nèi)進行3個節(jié)段連續(xù)匹配拼裝，采用1:1實體放樣。設(shè)置6個測量控制點，每2m設(shè)置一個高程監(jiān)測點。預(yù)拼裝時采用臨時螺栓連接，螺栓緊固扭矩按施工圖紙要求執(zhí)行，終擰扭矩偏差±10%。預(yù)拼裝精度要求：節(jié)段長度±3mm，軸線偏差≤2mm，相鄰節(jié)段錯邊≤1mm。7.2試拼裝檢驗在橋位處進行單孔試拼裝，采用50t汽車吊吊裝，吊點設(shè)置在距節(jié)段端部1/4處。測量跨中撓度值，加載1.2倍設(shè)計荷載時，撓度≤L/500（L為計算跨徑）。檢查支座安裝位置，其中心線偏差≤5mm，頂面高程偏差±2mm。試拼裝完成后繪制匹配標(biāo)記，標(biāo)記線寬度2mm，清晰耐久。7.3預(yù)拼裝記錄詳細記錄預(yù)拼裝過程中的各項數(shù)據(jù)，包括：各控制點三維坐標(biāo)、接縫間隙、高差等。對超出允許偏差的部位進行調(diào)整，形成預(yù)拼裝調(diào)整報告。所有記錄需經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認，作為后續(xù)正式安裝的依據(jù)。八、涂裝施工8.1表面處理采用Sa2.5級噴砂除銹，表面粗糙度50-85μm。噴射磨料選用棱角狀石英砂，粒徑0.8-1.2mm，清潔度達到GB/T8923.2規(guī)定的Sa2.5級。除銹后4小時內(nèi)完成底漆涂裝，避免表面返銹。8.2涂裝工藝底漆采用高壓無氣噴涂，噴嘴口徑0.4mm，噴涂壓力15-18MPa，一道成活。中間漆采用厚漿型涂料，濕膜厚度≥200μm，采用"十字交叉"噴涂法。面漆施工環(huán)境溫度控制在5-35℃，相對濕度≤85%，雨、霧天氣禁止施工。每道涂層實干后進行厚度檢測，85%以上測點達到設(shè)計厚度，最小厚度不低于設(shè)計值的80%。8.3涂裝質(zhì)量檢驗采用劃格法測試附著力，底漆附著力≥5MPa，面漆附著力≥3MPa。使用磁性測厚儀檢測干膜厚度，每2m2檢測1點，累計檢測點數(shù)不少于100點。對針孔缺陷進行電火花檢測，檢測電壓3000V，無擊穿現(xiàn)象為合格。九、安裝施工9.1測量放線在墩臺頂面測設(shè)橋梁中心線及支座中心線，偏差≤3mm。設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，閉合差≤±2mm。放出板梁安裝邊線，用紅油漆標(biāo)記，線寬5mm。在支座墊石上彈出十字控制線，安裝時與梁底標(biāo)記對齊。9.2支座安裝采用C40無收縮灌漿料灌注支座墊石，灌漿層厚度30mm，流動度≥320mm。支座安裝前進行預(yù)壓試驗，預(yù)壓荷載為設(shè)計荷載的1.5倍，持荷1h無塑性變形。支座中心線與墊石中心線偏差≤2mm，頂面高程偏差±1mm。9.3吊裝作業(yè)采用"雙機抬吊"工藝，主吊50t汽車吊負責(zé)垂直提升，副吊25t汽車吊負責(zé)輔助轉(zhuǎn)向。吊具選用4根6m長鋼絲繩，直徑20mm，安全系數(shù)≥6。起吊角度控制在60°以內(nèi)，吊裝速度≤0.5m/s。板梁安裝順序為先安裝邊梁，后安裝中梁，每孔安裝完成后及時進行橫向連接。9.4連接施工翼緣板采用M24高強度螺栓連接，抗滑移系數(shù)≥0.45。螺栓初擰扭矩300N·m，終擰扭矩480N·m，采用扭矩扳手分三次擰緊。焊接連接的部位，先焊縱向焊縫，后焊橫向焊縫，焊接完成后進行100%UT探傷。十、質(zhì)量驗收與缺陷處理10.1分項工程驗收每個分項工程完成后進行驗收，檢驗項目包括：構(gòu)件尺寸偏差、焊縫質(zhì)量、涂裝厚度等。主控項目合格率100%，一般項目合格率≥90%。驗收記錄包括：檢驗批驗收表、檢測報告、隱蔽工程記錄等，資料完整率100%。10.2常見缺陷處理混凝土表面蜂窩、麻面面積≤0.5%時，采用聚合物水泥砂漿修補，抗壓強度≥30MPa。裂縫寬度＜0.2mm時采用表面封閉法處理，≥0.2mm時進行壓力注漿，注漿壓力0.3-0.5MPa。鋼結(jié)構(gòu)表面涂層損傷面積≤0.1m2時，進行局部修補，修補后涂層厚度與原涂層一致。10.3竣工驗收竣工驗收應(yīng)具備下列條件：完成設(shè)計文件規(guī)定的各項內(nèi)容；施工單位自檢合格；監(jiān)理工程師評估合格；質(zhì)量檢測資料齊全。驗收時進行荷載試驗，靜載試驗跨中最大撓度≤L/600，動載試驗沖擊系數(shù)≤0.15。十一、安全與環(huán)保措施11.1高空作業(yè)防護設(shè)置雙層防護欄桿，高度1.2m，橫桿間距0.6m，立桿間距2m。作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，使用防墜器。在2m以上作業(yè)平臺滿鋪腳手板，腳手板厚度≥50mm，兩端用12號鐵絲綁扎牢固。設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工配備充足照明，照度≥50lux。11.2焊接作業(yè)安全焊接作業(yè)點配備2個8kg干粉滅火器，1m范圍內(nèi)不得堆放易燃物品。作業(yè)人員佩戴焊接面罩、絕緣手套，穿絕緣鞋。焊接電纜絕緣電阻≥1MΩ，接地電阻≤4Ω。在封閉空間作業(yè)時，設(shè)置強制通風(fēng)裝置，風(fēng)量≥3次/h。11.3環(huán)境保護措