輕軌高架橋車站施工方案一、工程概況本工程為島式高架三級(jí)車站，主體結(jié)構(gòu)為地上二層框架結(jié)構(gòu)，一層為站廳層及設(shè)備用房，二層為站臺(tái)層，局部設(shè)地下電纜夾層。車站全長(zhǎng)142m，站臺(tái)寬度9m，柱距10m（局部11m），采用橋合建式結(jié)構(gòu)形式。上部結(jié)構(gòu)包含25+27+25m和40.5+50+40.5m兩聯(lián)三跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁、24跨預(yù)應(yīng)力預(yù)制工型梁及2跨普通鋼筋混凝土工型梁，總長(zhǎng)度845.14m?；A(chǔ)采用直徑1.0m的鉆孔灌注樁，承臺(tái)、墩柱、蓋梁均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。二、施工總體部署（一）施工分區(qū)劃分根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將施工區(qū)域劃分為三個(gè)作業(yè)段：基礎(chǔ)施工區(qū)（含樁基、承臺(tái)）、下部結(jié)構(gòu)區(qū)（含墩柱、蓋梁）及上部結(jié)構(gòu)區(qū)（含箱梁、軌道梁），各區(qū)域采用平行作業(yè)方式推進(jìn)，關(guān)鍵線路控制工期為360天。（二）施工順序規(guī)劃測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)→樁基施工→承臺(tái)施工→墩柱施工→蓋梁施工→預(yù)制梁架設(shè)→橋面系施工→站房結(jié)構(gòu)施工→機(jī)電安裝→裝飾裝修關(guān)鍵線路：鉆孔灌注樁（60天）→承臺(tái)（30天）→墩柱（45天）→預(yù)應(yīng)力箱梁施工（90天）→軌道鋪設(shè)（60天）三、主要施工方法及技術(shù)措施（一）測(cè)量控制工程控制網(wǎng)建立采用2秒級(jí)全站儀建立平面控制網(wǎng)，布設(shè)6個(gè)一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)，控制點(diǎn)設(shè)置在施工影響范圍外10m處，采用混凝土護(hù)樁加固。高程控制采用二等水準(zhǔn)測(cè)量，沿線路每50m設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)放樣承臺(tái)采用極坐標(biāo)法放樣，測(cè)設(shè)4個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)，誤差控制在±15mm內(nèi)墩柱施工采用全站儀三維坐標(biāo)法，每5m設(shè)置一道標(biāo)高控制線軌道梁安裝前進(jìn)行支座墊石放樣，平面位置誤差≤5mm，頂面高程誤差≤2mm（二）基礎(chǔ)工程施工鉆孔灌注樁施工樁徑1.0m，有效樁長(zhǎng)35m，樁端進(jìn)入中風(fēng)化巖層不小于1.5m采用沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿比重控制在1.2~1.4，孔底沉渣厚度≤50mm鋼筋籠分節(jié)制作，主筋采用HRB400E級(jí)鋼筋，接頭采用直螺紋連接，同一截面接頭率≤50%混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，坍落度180~220mm，導(dǎo)管埋深控制在2~6m，超灌高度≥0.5m承臺(tái)施工基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖與人工修整結(jié)合，挖至樁頂標(biāo)高以上30cm時(shí)改為人工開(kāi)挖，避免破壞樁頭模板采用1.83m×0.914m大型木模，面板為18mm厚七夾板，背楞采用100×100mm方木，對(duì)拉螺栓直徑12mm，間距600×600mm混凝土分兩層澆筑，第一次澆筑至承臺(tái)高度的2/3，間隔24小時(shí)后澆筑剩余部分，采用插入式振搗器振搗，振搗間距≤500mm拆模后鑿除外露螺栓，采用同強(qiáng)度等級(jí)砂漿修補(bǔ)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天（三）下部結(jié)構(gòu)施工墩柱施工截面形式為圓形（直徑1.2m）和矩形（1.0m×1.5m）兩種，高度5~12m模板采用定型鋼模，分節(jié)高度2.5m，面板厚度6mm，法蘭連接螺栓間距300mm，安裝時(shí)接縫處粘貼5mm厚海綿條鋼筋骨架在胎架上預(yù)制，整體吊裝，保護(hù)層厚度50mm，采用塑料墊塊固定混凝土強(qiáng)度等級(jí)C40，采用泵送澆筑，每次澆筑高度不超過(guò)3m，初凝前進(jìn)行二次振搗蓋梁施工采用滿堂支架法施工，支架基礎(chǔ)采用20cm厚C20混凝土硬化，立桿間距600×600mm，橫桿步距1.2m底模采用15mm厚竹膠板，預(yù)拱度按L/4000設(shè)置（L為蓋梁跨度）預(yù)應(yīng)力鋼束采用φs15.2mm鋼絞線，張拉控制應(yīng)力1395MPa，兩端對(duì)稱張拉，張拉順序?yàn)椋?→10%σcon→100%σcon（持荷5min）→錨固（四）上部結(jié)構(gòu)施工預(yù)制梁施工預(yù)應(yīng)力工型梁：跨度25m，梁高1.8m，采用后張法預(yù)制，鋼束布置為12-φs15.2mm，混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行張拉模板采用定型鋼模，側(cè)模分3節(jié)制作，采用液壓系統(tǒng)脫模，周轉(zhuǎn)次數(shù)不超過(guò)50次蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，升溫速率≤10℃/h，恒溫溫度≤60℃，降溫速率≤5℃/h箱梁架設(shè)采用200t架橋機(jī)施工，架梁順序從兩端向中間推進(jìn)，最大架設(shè)重量150t支座采用GPZ(II)型盆式橡膠支座，安裝前檢查支座墊石高程，誤差控制在±2mm內(nèi)梁體就位后，及時(shí)安裝臨時(shí)連接件，橫向連接采用C50濕接縫混凝土，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后方可拆除臨時(shí)支撐軌道梁施工截面形式為單箱單室，梁高0.7m，頂板寬4.15m，底板寬3.0m，采用支架現(xiàn)澆施工鋼筋保護(hù)層厚度：頂板30mm，底板40mm，腹板35mm混凝土澆筑采用斜向分段、水平分層方式，分層厚度300mm，振搗時(shí)間20~30s/點(diǎn)（五）站房結(jié)構(gòu)施工框架結(jié)構(gòu)施工柱網(wǎng)尺寸8m×8m，框架梁截面300×800mm，采用盤扣式腳手架支撐，立桿間距900×900mm模板采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，次楞50×100mm方木，主楞雙拼Φ48鋼管，對(duì)拉螺栓間距500×600mm混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35，梁柱節(jié)點(diǎn)處采用同強(qiáng)度等級(jí)無(wú)收縮混凝土澆筑鋼結(jié)構(gòu)屋面施工采用螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，跨度24m，網(wǎng)格尺寸3m×3m，矢高1.5m吊裝采用分塊吊裝法，單塊最大重量8t，吊點(diǎn)設(shè)置4個(gè)，起吊角度≤60°高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，終擰扭矩按設(shè)計(jì)值的1.1倍控制，外露絲扣2~3扣四、關(guān)鍵工序質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢查方法檢驗(yàn)頻率灌注樁樁位50mm全站儀每樁檢查承臺(tái)尺寸±30mm鋼尺量測(cè)每承臺(tái)4處墩柱垂直度H/3000且≤20mm全站儀每墩檢查梁體標(biāo)高±20mm水準(zhǔn)儀每跨5點(diǎn)預(yù)應(yīng)力孔道位置10mm鋼尺量測(cè)每跨檢查五、施工安全保障措施（一）高空作業(yè)安全防護(hù)防護(hù)設(shè)施墩柱施工設(shè)置雙層作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)滿鋪5cm厚木板，外側(cè)設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)蓋梁施工時(shí)，在支架四周設(shè)置連續(xù)式防護(hù)欄桿，底部設(shè)20cm高擋腳板高空作業(yè)人員必須使用雙鉤安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，作業(yè)平臺(tái)腳手板采用防滑措施作業(yè)管理遇有6級(jí)及以上大風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣，停止高空作業(yè)高空作業(yè)人員每半年進(jìn)行一次體檢，患有高血壓、心臟病者不得從事高空作業(yè)嚴(yán)禁在高空拋擲工具材料，小型工具應(yīng)放入工具袋內(nèi)，作業(yè)層下方設(shè)置安全警戒區(qū)（二）起重吊裝安全管理設(shè)備管理起重機(jī)操作人員必須持證上崗，設(shè)備定期檢查周期為每月1次，重點(diǎn)檢查制動(dòng)系統(tǒng)、鋼絲繩磨損情況吊裝前進(jìn)行試吊，吊離地面30cm時(shí)停留10分鐘，檢查各部位受力情況吊裝作業(yè)設(shè)置專職指揮，采用對(duì)講機(jī)指揮，信號(hào)統(tǒng)一明確吊裝作業(yè)控制構(gòu)件吊裝時(shí)，吊點(diǎn)位置與設(shè)計(jì)位置偏差≤10cm，起吊速度≤0.5m/s風(fēng)力≥5級(jí)時(shí)停止吊裝作業(yè)，已吊裝構(gòu)件應(yīng)采取臨時(shí)固定措施嚴(yán)禁超載吊裝，起吊重量達(dá)到額定荷載90%時(shí)，應(yīng)辦理專項(xiàng)審批手續(xù)（三）臨時(shí)用電安全配電系統(tǒng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱三級(jí)配電，實(shí)行"一機(jī)一閘一漏"保護(hù)配電箱防護(hù)等級(jí)不低于IP54，漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s架空線路采用絕緣導(dǎo)線，電桿間距≤30m，線間距離≥0.3m用電管理電工必須持特種作業(yè)證上崗，每天對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行巡查，每周進(jìn)行一次全面檢查潮濕環(huán)境作業(yè)，照明電壓采用36V安全電壓，水下作業(yè)采用12V電壓雷雨天氣停止露天電氣作業(yè)，塔吊等高大設(shè)備設(shè)置防雷接地，接地電阻≤10Ω（四）應(yīng)急預(yù)案高處墜落事故應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置急救箱，配備擔(dān)架、止血帶等急救器材，與最近醫(yī)院建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制（車程15分鐘）發(fā)生墜落事故時(shí)，立即停止作業(yè)，將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，對(duì)傷口進(jìn)行初步處理骨折傷員采取臨時(shí)固定措施，脊柱損傷者保持身體平直搬運(yùn)，嚴(yán)禁隨意翻動(dòng)火災(zāi)事故應(yīng)急處置施工現(xiàn)場(chǎng)每500㎡設(shè)置1組滅火器（2×4kg干粉滅火器），重點(diǎn)區(qū)域（木工棚、油庫(kù)）增設(shè)消防沙池（2m×2m×0.5m）電氣火災(zāi)先切斷電源，使用干粉滅火器滅火；油類火災(zāi)采用泡沫滅火器或沙土覆蓋定期組織消防演練，每年不少于4次，演練記錄存檔備查六、施工進(jìn)度計(jì)劃管理進(jìn)度控制措施采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃：總進(jìn)度計(jì)劃→月計(jì)劃→周計(jì)劃→日計(jì)劃每周召開(kāi)進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)滯后工序采取趕工措施（增加作業(yè)班組、延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間等）設(shè)置進(jìn)度控制點(diǎn)：樁基完成（第60天）、下部結(jié)構(gòu)完成（第165天）、架梁完成（第255天）資源保障計(jì)劃高峰期投入勞動(dòng)力320人，其中鋼筋工60人、木工80人、混凝土工40人、架子工30人主要設(shè)備配置：沖擊鉆機(jī)8臺(tái)、汽車吊（25t）4臺(tái)、混凝土輸送泵3臺(tái)、架橋機(jī)1臺(tái)材料儲(chǔ)備：鋼筋、水泥等主要材料儲(chǔ)備量滿足15天連續(xù)施工需求，鋼材進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格率100%七、環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制施工現(xiàn)場(chǎng)主要道路采用20cm厚C20混凝土硬化，兩側(cè)設(shè)置排水溝，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（8m×4m）易揚(yáng)塵材料（水泥、粉煤灰）采用封閉庫(kù)房存放，運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布，出場(chǎng)前沖洗輪胎基坑開(kāi)挖時(shí)采用霧炮降塵，作業(yè)面灑水頻率不少于4次/天噪聲控制破碎機(jī)、空壓機(jī)等強(qiáng)噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，噪聲排放控制在晝間≤70dB，夜間≤55dB夜間施工辦理夜間施工許可證，嚴(yán)禁22:00~6:00進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)，確需施工時(shí)設(shè)置聲屏障施工人員配備耳塞等防護(hù)用品，噪聲暴露時(shí)間每天不超過(guò)8小時(shí)廢水處理設(shè)置三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3），施工廢水經(jīng)處理后回用（用于灑水降塵），回用率≥80%油料庫(kù)房設(shè)置防滲池（采用200mm厚C20混凝土+1.5mm厚HDPE防滲膜），防止油料泄漏污染土壤生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，糞便清運(yùn)委托環(huán)衛(wèi)部門定期處理八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序分部分項(xiàng)驗(yàn)收隱蔽工程驗(yàn)收：樁基、鋼筋、預(yù)應(yīng)力等隱蔽工程驗(yàn)收由監(jiān)理工程師組織，驗(yàn)收合格簽署記錄后方可進(jìn)入下道工序分項(xiàng)工程驗(yàn)收：每個(gè)分項(xiàng)工程完成后，施工單位自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格率達(dá)到100%竣工驗(yàn)收：工程完工后，由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收資料包括12個(gè)分部工程、56個(gè)分項(xiàng)工程的驗(yàn)收記錄功能性檢測(cè)橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)：每