地鐵站臺防滑安全措施規(guī)定一、概述

地鐵站臺是城市公共交通的重要組成部分，人流量大、環(huán)境復(fù)雜，防滑安全措施至關(guān)重要。為確保乘客在站臺上的行走安全，防止因地面濕滑、磨損等問題引發(fā)滑倒事故，制定并執(zhí)行以下防滑安全措施規(guī)定。本規(guī)定旨在通過規(guī)范管理、技術(shù)手段和人員培訓(xùn)，降低站臺滑倒風(fēng)險(xiǎn)，提升乘客出行體驗(yàn)。

二、防滑安全措施的具體內(nèi)容

（一）站臺地面材料與維護(hù)

1.地面材料選擇

(1)地站臺面應(yīng)采用防滑系數(shù)不低于0.6的材質(zhì)，如防滑瓷磚、環(huán)氧樹脂地坪或防滑橡膠板。

(2)材料需符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T20466-2006《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》），并具備耐磨損、耐腐蝕性能。

(3)新建或改造站臺時(shí)，優(yōu)先選用低亮度、高反光系數(shù)的防滑材料，以提高夜間或光線不足時(shí)的可見性。

2.地面日常維護(hù)

(1)每日巡查：運(yùn)營前及高峰時(shí)段后，由保潔人員檢查地面是否濕滑、是否有油污或雜物。

(2)定期清潔：每周對站臺地面進(jìn)行深度清潔，重點(diǎn)清理排水溝、邊緣縫隙等易積水的區(qū)域。

(3)損壞修復(fù)：發(fā)現(xiàn)地面破損、松動或防滑涂層脫落時(shí)，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)，并設(shè)置臨時(shí)警示標(biāo)志。

（二）防滑技術(shù)措施

1.排水系統(tǒng)管理

(1)站臺邊緣及排水溝需保持暢通，確保雨雪天氣時(shí)水流暢通無阻。

(2)排水口應(yīng)安裝防滑格柵或防滑墊，避免行人直接接觸積水。

(3)電動扶梯附近設(shè)置排水坡，坡度不低于1.5%，防止水漬擴(kuò)散。

2.警示標(biāo)識設(shè)置

(1)在易滑區(qū)域（如排水口、清潔后地面）設(shè)置防滑警示貼或標(biāo)志，顏色為黃色或橙色，尺寸不小于20cm×20cm。

(2)夜間運(yùn)營時(shí)，警示標(biāo)識需配備LED照明，確保夜間可見。

(3)標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)簡潔明了，如“小心地滑”“防滑區(qū)域”等。

（三）應(yīng)急與人員管理

1.應(yīng)急預(yù)案

(1)制定防滑事故應(yīng)急預(yù)案，明確保潔、安保人員的響應(yīng)流程。

(2)事故發(fā)生時(shí)，優(yōu)先清理滑倒區(qū)域，設(shè)置警示隔離帶，并協(xié)助傷者。

(3)每季度組織應(yīng)急演練，確保人員熟悉處置流程。

2.人員培訓(xùn)

(1)保潔人員需接受防滑作業(yè)培訓(xùn)，掌握油污、積水清理方法及工具使用規(guī)范。

(2)安保人員需培訓(xùn)識別高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段（如雨后、清潔后），加強(qiáng)巡查頻次。

(3)每半年進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)，考核合格后方可上崗。

三、監(jiān)督與考核

（一）定期檢查

1.每月由運(yùn)營管理部門聯(lián)合技術(shù)部門進(jìn)行防滑安全檢查，重點(diǎn)抽查地面材料、排水系統(tǒng)及警示標(biāo)識。

2.檢查結(jié)果需形成報(bào)告，對不合格項(xiàng)限期整改，并跟蹤落實(shí)。

（二）考核機(jī)制

1.將防滑措施納入保潔、安保人員的績效考核，占比不低于10%。

2.對多次出現(xiàn)問題的區(qū)域，分析原因并優(yōu)化管理方案，如更換地面材料或調(diào)整清潔流程。

3.通過乘客滿意度調(diào)查，收集反饋意見，持續(xù)改進(jìn)防滑措施。

四、附則

本規(guī)定適用于所有地鐵站臺，包括主站、換乘站及附屬站臺。運(yùn)營單位需根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施細(xì)則，并定期更新以適應(yīng)實(shí)際需求。技術(shù)部門應(yīng)關(guān)注防滑材料的新技術(shù)發(fā)展，適時(shí)引入更先進(jìn)的解決方案。

**一、概述**

地鐵站臺是城市公共交通的重要組成部分，人流量大、環(huán)境復(fù)雜，防滑安全措施至關(guān)重要。為確保乘客在站臺上的行走安全，防止因地面濕滑、磨損等問題引發(fā)滑倒事故，制定并執(zhí)行以下防滑安全措施規(guī)定。本規(guī)定旨在通過規(guī)范管理、技術(shù)手段和人員培訓(xùn)，降低站臺滑倒風(fēng)險(xiǎn)，提升乘客出行體驗(yàn)。

**二、防滑安全措施的具體內(nèi)容**

**（一）站臺地面材料與維護(hù)**

1.**地面材料選擇**

(1)**防滑系數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)**：地站臺面應(yīng)采用防滑系數(shù)不低于0.6的材質(zhì)。防滑系數(shù)需通過專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)檢測驗(yàn)證，并確保符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T20466-2006《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中關(guān)于防滑性能的要求）。優(yōu)先選用經(jīng)過市場驗(yàn)證、具有良好耐久性和防滑性能的成熟材料，如表面有凹凸紋理的防滑瓷磚、環(huán)氧樹脂地坪（添加防滑骨料）、聚氨酯彈性地坪或橡膠復(fù)合地板。

(2)**材質(zhì)特性要求**：選用的材料需具備良好的耐磨性，以承受大流量乘客的長期行走摩擦；同時(shí)應(yīng)具備耐候性（如抗紫外線、抗溫度變化）、耐化學(xué)腐蝕性（如防油污、防酸堿），以適應(yīng)地鐵環(huán)境中可能存在的各種污染物。材料顏色建議選擇中高明度、對比度高的色彩（如淺黃色、米白色、淺灰色），以提高在低光照條件下的可見度。

(3)**新材料應(yīng)用**：在新建或?qū)ΜF(xiàn)有站臺進(jìn)行大規(guī)模改造時(shí)，應(yīng)優(yōu)先評估和選用環(huán)保、低揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）的防滑材料，并確保其防火性能符合建筑安全要求。引入新材料前，需進(jìn)行小范圍試用，評估其長期性能和乘客接受度。

2.**地面日常維護(hù)**

(1)**日常巡查與記錄**：保潔人員應(yīng)在每日運(yùn)營開始前（建議提前1小時(shí)）和運(yùn)營高峰時(shí)段結(jié)束后（如晚高峰末班車后30分鐘內(nèi)），對整個(gè)站臺地面進(jìn)行巡查。巡查時(shí)需特別關(guān)注以下區(qū)域：站臺邊緣、進(jìn)出站閘機(jī)口、自動售票機(jī)/充值機(jī)周圍、排水溝/篦子處、扶梯口、清潔后剛完成的地面、雨雪天氣后的積水區(qū)域。巡查應(yīng)使用防滑安全檢測墊或便攜式防滑測試儀進(jìn)行快速評估，并做好巡查記錄，注明檢查時(shí)間、區(qū)域及發(fā)現(xiàn)的問題。

(2)**清潔操作規(guī)范**：

-**普掃與濕拖**：采用“干掃-濕拖”的清潔流程。先使用掃帚或自動掃路機(jī)清除地面可見的干性垃圾、落葉等。濕拖時(shí)，應(yīng)使用專業(yè)的防滑地拖，并確保拖布干凈、濕潤適度（以不滴水為宜）。

-**專用清潔劑**：使用針對地面材質(zhì)指定的中性或弱堿性清潔劑，嚴(yán)禁使用強(qiáng)酸、強(qiáng)堿或有機(jī)溶劑進(jìn)行清潔，以防腐蝕地面或改變其表面特性。清潔劑需符合環(huán)保要求。

-**拖洗順序**：清潔時(shí)應(yīng)遵循“由內(nèi)向外”或“由高處向低處”的原則，避免清潔后的污水流向未清潔區(qū)域或低洼處。對于大范圍清潔，可先清潔站臺中部，再逐步向邊緣移動。

(3)**油污及特殊污漬處理**：發(fā)現(xiàn)地面油污、飲料、食物殘?jiān)忍厥馕蹪n時(shí)，需立即使用專用去油污清潔劑或酶基清潔劑進(jìn)行處理。處理過程應(yīng)遵循產(chǎn)品說明，并確保徹底沖洗干凈，避免殘留物影響防滑性能。

(4)**損壞修復(fù)與更換**：

-**輕微破損修復(fù)**：對于小范圍（如小于10cm2）的地面材料松動、邊緣破損或涂層局部脫落，應(yīng)立即使用同型號材料或?qū)Ｓ眯扪a(bǔ)劑進(jìn)行修復(fù)，確保修復(fù)后與周邊地面顏色、質(zhì)感一致。

-**嚴(yán)重?fù)p壞更換**：當(dāng)?shù)孛娉霈F(xiàn)大面積（如超過50cm2）破損、裂縫、嚴(yán)重磨損或材質(zhì)老化失去防滑性能時(shí)，應(yīng)立即停止該區(qū)域的使用（設(shè)置臨時(shí)警示圍欄），并按工程流程申請更換。更換材料必須符合本規(guī)定第1點(diǎn)的要求。更換過程中，需制定交通組織方案，盡量減少對乘客出行的影響。

**（二）防滑技術(shù)措施**

1.**排水系統(tǒng)管理**

(1)**排水口維護(hù)**：每日清理排水溝、地漏篦子的雜物（如落葉、沙石、垃圾），確保排水暢通。每周至少一次使用高壓水槍沖洗排水管道內(nèi)部，防止堵塞。

(2)**防滑格柵/墊安裝**：在所有室內(nèi)外排水口、積水坑邊緣等可能產(chǎn)生積水的區(qū)域，必須安裝防滑格柵或防滑止滑墊。格柵/墊材質(zhì)需耐腐蝕、易清潔，且其表面防滑系數(shù)應(yīng)不低于地面本身。邊緣應(yīng)與地面平齊或略低，防止形成絆倒隱患。定期檢查格柵/墊的穩(wěn)固性和清潔度，松動或污染嚴(yán)重時(shí)及時(shí)更換或清潔。

(3)**排水坡度與設(shè)計(jì)**：新建或改造站臺時(shí)，站臺板面相對于軌道面的縱向坡度應(yīng)不小于1.0%，橫向坡度（向邊緣排水）應(yīng)不小于1.5%，確保雨水或清潔廢水能快速、順暢地排向排水系統(tǒng)。自動扶梯或直梯兩側(cè)的地面應(yīng)設(shè)置不小于1.5%的順向排水坡，坡長不小于1米。

2.**警示標(biāo)識設(shè)置**

(1)**警示標(biāo)識類型與位置**：

-**防滑警示貼/標(biāo)牌**：在易滑區(qū)域（如清潔后地面、排水口正前方、自動售檢票設(shè)備旁、雨雪天氣積水處）設(shè)置防滑警示貼或警示標(biāo)牌。警示貼應(yīng)采用高反光材料（如反光膜），尺寸不小于20cm×20cm，形狀為黃色或橙色正方形或矩形。警示標(biāo)牌應(yīng)包含“小心地滑”或“防滑區(qū)域”等醒目文字，并配有防滑圖案（如凹凸條紋）。

-**動態(tài)警示**：在扶梯口、閘機(jī)口等關(guān)鍵位置，可設(shè)置與地面接觸式或懸掛式的動態(tài)防滑警示裝置（如滾動顯示“小心地滑”的警示帶），尤其適用于夜間或光線不足時(shí)。

-**燈光照明**：夜間運(yùn)營期間，所有固定式防滑警示標(biāo)識必須配備獨(dú)立的小型LED照明裝置，確保其清晰可見。照明電源應(yīng)穩(wěn)定可靠。

(2)**標(biāo)識內(nèi)容與規(guī)范**：警示標(biāo)識的文字應(yīng)簡潔、明確、具有警示性，字體大小應(yīng)保證在5米距離外清晰可見。標(biāo)識的顏色、尺寸、安裝高度應(yīng)符合相關(guān)安全標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)識安裝應(yīng)牢固，避免被乘客觸碰或被雜物遮擋。

(3)**臨時(shí)警示**：在地面進(jìn)行清潔、小范圍維修或更換作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置符合規(guī)范的臨時(shí)警示區(qū)域，使用警戒帶、警示錐桶和“注意腳下”等臨時(shí)標(biāo)識，確保作業(yè)區(qū)域無人行走。作業(yè)完成后及時(shí)拆除。

**（三）應(yīng)急與人員管理**

1.**應(yīng)急預(yù)案**

(1)**預(yù)案內(nèi)容**：制定《地鐵站臺防滑事故應(yīng)急處置預(yù)案》，明確以下內(nèi)容：

-**組織架構(gòu)**：成立應(yīng)急小組，成員包括值班站長、保潔主管、安保隊(duì)長、設(shè)備維修人員等，明確各自職責(zé)。

-**響應(yīng)分級**：根據(jù)滑倒事故的嚴(yán)重程度（如輕傷、無傷）和影響范圍（如單點(diǎn)、多點(diǎn)）設(shè)定不同響應(yīng)級別。

-**處置流程**：

-**發(fā)現(xiàn)與報(bào)告**：任何員工發(fā)現(xiàn)有人滑倒或潛在滑倒風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)立即向就近崗位主管或值班站長報(bào)告。

-**現(xiàn)場處置**：

1.立即對滑倒區(qū)域進(jìn)行隔離（放置警示錐桶或圍欄），防止他人再次滑倒。

2.如有人受傷，立即評估傷情，進(jìn)行必要的基礎(chǔ)急救（如止血、保暖），并聯(lián)系醫(yī)療救助（如地鐵內(nèi)部急救站或撥打外部急救電話）。同時(shí)安撫傷者及周圍乘客情緒。

3.迅速清理滑倒點(diǎn)及附近的積水、污漬、障礙物，恢復(fù)地面通行條件。

4.加強(qiáng)該區(qū)域后續(xù)巡查和警示。

-**信息通報(bào)**：根據(jù)事故情況，決定是否需要向乘客發(fā)布廣播或通過其他方式進(jìn)行信息引導(dǎo)。

-**善后處理**：記錄事故經(jīng)過、處置過程，分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并按規(guī)定進(jìn)行上報(bào)。

(2)**演練計(jì)劃**：應(yīng)急小組至少每季度組織一次桌面推演或?qū)嶋H場景演練，檢驗(yàn)預(yù)案的可行性、人員的熟練度和各部門的協(xié)調(diào)效率。演練后進(jìn)行評估和修訂。

2.**人員培訓(xùn)**

(1)**保潔人員培訓(xùn)**：

-**內(nèi)容**：防滑知識（地面材質(zhì)特性、濕滑成因）、清潔劑安全使用、特殊污漬處理方法、防滑作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程（如拖地順序、排水口清理頻率）、應(yīng)急預(yù)案及個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）的正確使用（如防滑鞋）。

-**方式**：采用理論授課（如PPT講解、視頻學(xué)習(xí)）結(jié)合實(shí)操演練（如模擬地面清潔、污漬處理）的方式進(jìn)行。

-**考核**：培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考核，考核合格者方可上崗。建立培訓(xùn)檔案，定期（如每年一次）進(jìn)行復(fù)訓(xùn)或更新培訓(xùn)內(nèi)容。

(2)**安保人員培訓(xùn)**：

-**內(nèi)容**：識別高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段和區(qū)域（如雨后、清潔中、早晚高峰）、日常巡查要點(diǎn)、早期風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)與干預(yù)（如及時(shí)提醒乘客注意腳下、主動清理小范圍污漬）、應(yīng)急預(yù)案中的職責(zé)（如隔離現(xiàn)場、協(xié)助急救、疏導(dǎo)人流）、與保潔人員的協(xié)同配合。

-**方式**：融入日常班前會、專項(xiàng)技能培訓(xùn)、情景模擬（如模擬乘客滑倒場景的應(yīng)對）。

-**考核**：結(jié)合日常表現(xiàn)和專項(xiàng)考核進(jìn)行評價(jià)。

(3)**管理人員培訓(xùn)**：

-**內(nèi)容**：防滑安全管理體系、巡查檢查標(biāo)準(zhǔn)、維修更換流程、應(yīng)急預(yù)案的啟動與指揮、數(shù)據(jù)分析與持續(xù)改進(jìn)方法。

-**方式**：參加外部專業(yè)培訓(xùn)課程、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流會。

-**考核**：通過年度績效評估進(jìn)行。

**三、監(jiān)督與考核**

（一）定期檢查

1.**檢查組織與頻次**：由運(yùn)營管理部門牽頭，聯(lián)合技術(shù)部、維護(hù)部等部門組成檢查小組，每月至少進(jìn)行一次全覆蓋的防滑安全專項(xiàng)檢查。針對重點(diǎn)區(qū)域（如新更換地面、雨季期間），可增加檢查頻次。

2.**檢查內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)**：檢查需覆蓋本規(guī)定所有內(nèi)容，包括：

-地面材料現(xiàn)狀（有無破損、老化）、清潔度、防滑系數(shù)（必要時(shí)抽查）。

-排水系統(tǒng)（排水口是否暢通、格柵/墊是否完好、排水坡度是否達(dá)標(biāo)）。

-警示標(biāo)識（類型、位置、清晰度、完好性、照明情況）。

-人員培訓(xùn)記錄、應(yīng)急預(yù)案及演練情況。

-日常巡查及維護(hù)記錄。

檢查應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)化檢查表，逐項(xiàng)打分或記錄。

3.**問題整改與跟蹤**：檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，需立即形成整改通知單，明確責(zé)任部門、整改要求和完成時(shí)限。責(zé)任部門需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成整改，并提交整改報(bào)告。檢查組對整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，確保問題徹底解決。對反復(fù)出現(xiàn)的問題，需深入分析根本原因，制定長效改進(jìn)措施。

（二）考核機(jī)制

1.**納入績效考核**：將防滑安全措施的落實(shí)情況（如地面檢查評分、清潔質(zhì)量、隱患整改率、應(yīng)急演練參與度等）作為保潔、安保及相關(guān)管理人員績效考核的重要指標(biāo)，權(quán)重不低于10%?？己私Y(jié)果與績效工資、評優(yōu)評先直接掛鉤。

2.**專項(xiàng)獎懲**：對在防滑安全管理中表現(xiàn)突出的部門或個(gè)人，給予通報(bào)表揚(yáng)和物質(zhì)獎勵。對因管理不到位、措施落實(shí)不力導(dǎo)致發(fā)生滑倒事故或造成不良影響的，根據(jù)責(zé)任認(rèn)定進(jìn)行相應(yīng)處理。

3.**數(shù)據(jù)分析與改進(jìn)**：定期（如每季度）匯總分析防滑檢查數(shù)據(jù)、事故報(bào)告（無傷滑倒事件）、乘客反饋等信息，識別防滑管理的薄弱環(huán)節(jié)和趨勢性問題?；跀?shù)據(jù)分析結(jié)果，優(yōu)化防滑措施、調(diào)整資源配置、改進(jìn)培訓(xùn)內(nèi)容，形成持續(xù)改進(jìn)的閉環(huán)管理。

**四、附則**

本規(guī)定適用于所有地鐵運(yùn)營單位的站臺區(qū)域，包括主站廳站臺、換乘站臺、通道站臺以及高架線的站臺（如有）。各運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合自身站臺的具體情況（如站臺長度、寬度、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、客流特征等），制定更具針對性的內(nèi)部實(shí)施細(xì)則和操作規(guī)程。應(yīng)鼓勵技術(shù)部門關(guān)注國內(nèi)外防滑材料、技術(shù)的新發(fā)展，適時(shí)引進(jìn)、評估并應(yīng)用更先進(jìn)、更有效的防滑解決方案，不斷提升地鐵站臺的防滑安全管理水平。

一、概述

地鐵站臺是城市公共交通的重要組成部分，人流量大、環(huán)境復(fù)雜，防滑安全措施至關(guān)重要。為確保乘客在站臺上的行走安全，防止因地面濕滑、磨損等問題引發(fā)滑倒事故，制定并執(zhí)行以下防滑安全措施規(guī)定。本規(guī)定旨在通過規(guī)范管理、技術(shù)手段和人員培訓(xùn)，降低站臺滑倒風(fēng)險(xiǎn)，提升乘客出行體驗(yàn)。

二、防滑安全措施的具體內(nèi)容

（一）站臺地面材料與維護(hù)

1.地面材料選擇

(1)地站臺面應(yīng)采用防滑系數(shù)不低于0.6的材質(zhì)，如防滑瓷磚、環(huán)氧樹脂地坪或防滑橡膠板。

(2)材料需符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T20466-2006《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》），并具備耐磨損、耐腐蝕性能。

(3)新建或改造站臺時(shí)，優(yōu)先選用低亮度、高反光系數(shù)的防滑材料，以提高夜間或光線不足時(shí)的可見性。

2.地面日常維護(hù)

(1)每日巡查：運(yùn)營前及高峰時(shí)段后，由保潔人員檢查地面是否濕滑、是否有油污或雜物。

(2)定期清潔：每周對站臺地面進(jìn)行深度清潔，重點(diǎn)清理排水溝、邊緣縫隙等易積水的區(qū)域。

(3)損壞修復(fù)：發(fā)現(xiàn)地面破損、松動或防滑涂層脫落時(shí)，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)，并設(shè)置臨時(shí)警示標(biāo)志。

（二）防滑技術(shù)措施

1.排水系統(tǒng)管理

(1)站臺邊緣及排水溝需保持暢通，確保雨雪天氣時(shí)水流暢通無阻。

(2)排水口應(yīng)安裝防滑格柵或防滑墊，避免行人直接接觸積水。

(3)電動扶梯附近設(shè)置排水坡，坡度不低于1.5%，防止水漬擴(kuò)散。

2.警示標(biāo)識設(shè)置

(1)在易滑區(qū)域（如排水口、清潔后地面）設(shè)置防滑警示貼或標(biāo)志，顏色為黃色或橙色，尺寸不小于20cm×20cm。

(2)夜間運(yùn)營時(shí)，警示標(biāo)識需配備LED照明，確保夜間可見。

(3)標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)簡潔明了，如“小心地滑”“防滑區(qū)域”等。

（三）應(yīng)急與人員管理

1.應(yīng)急預(yù)案

(1)制定防滑事故應(yīng)急預(yù)案，明確保潔、安保人員的響應(yīng)流程。

(2)事故發(fā)生時(shí)，優(yōu)先清理滑倒區(qū)域，設(shè)置警示隔離帶，并協(xié)助傷者。

(3)每季度組織應(yīng)急演練，確保人員熟悉處置流程。

2.人員培訓(xùn)

(1)保潔人員需接受防滑作業(yè)培訓(xùn)，掌握油污、積水清理方法及工具使用規(guī)范。

(2)安保人員需培訓(xùn)識別高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段（如雨后、清潔后），加強(qiáng)巡查頻次。

(3)每半年進(jìn)行一次復(fù)訓(xùn)，考核合格后方可上崗。

三、監(jiān)督與考核

（一）定期檢查

1.每月由運(yùn)營管理部門聯(lián)合技術(shù)部門進(jìn)行防滑安全檢查，重點(diǎn)抽查地面材料、排水系統(tǒng)及警示標(biāo)識。

2.檢查結(jié)果需形成報(bào)告，對不合格項(xiàng)限期整改，并跟蹤落實(shí)。

（二）考核機(jī)制

1.將防滑措施納入保潔、安保人員的績效考核，占比不低于10%。

2.對多次出現(xiàn)問題的區(qū)域，分析原因并優(yōu)化管理方案，如更換地面材料或調(diào)整清潔流程。

3.通過乘客滿意度調(diào)查，收集反饋意見，持續(xù)改進(jìn)防滑措施。

四、附則

本規(guī)定適用于所有地鐵站臺，包括主站、換乘站及附屬站臺。運(yùn)營單位需根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施細(xì)則，并定期更新以適應(yīng)實(shí)際需求。技術(shù)部門應(yīng)關(guān)注防滑材料的新技術(shù)發(fā)展，適時(shí)引入更先進(jìn)的解決方案。

**一、概述**

地鐵站臺是城市公共交通的重要組成部分，人流量大、環(huán)境復(fù)雜，防滑安全措施至關(guān)重要。為確保乘客在站臺上的行走安全，防止因地面濕滑、磨損等問題引發(fā)滑倒事故，制定并執(zhí)行以下防滑安全措施規(guī)定。本規(guī)定旨在通過規(guī)范管理、技術(shù)手段和人員培訓(xùn)，降低站臺滑倒風(fēng)險(xiǎn)，提升乘客出行體驗(yàn)。

**二、防滑安全措施的具體內(nèi)容**

**（一）站臺地面材料與維護(hù)**

1.**地面材料選擇**

(1)**防滑系數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)**：地站臺面應(yīng)采用防滑系數(shù)不低于0.6的材質(zhì)。防滑系數(shù)需通過專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)檢測驗(yàn)證，并確保符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T20466-2006《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中關(guān)于防滑性能的要求）。優(yōu)先選用經(jīng)過市場驗(yàn)證、具有良好耐久性和防滑性能的成熟材料，如表面有凹凸紋理的防滑瓷磚、環(huán)氧樹脂地坪（添加防滑骨料）、聚氨酯彈性地坪或橡膠復(fù)合地板。

(2)**材質(zhì)特性要求**：選用的材料需具備良好的耐磨性，以承受大流量乘客的長期行走摩擦；同時(shí)應(yīng)具備耐候性（如抗紫外線、抗溫度變化）、耐化學(xué)腐蝕性（如防油污、防酸堿），以適應(yīng)地鐵環(huán)境中可能存在的各種污染物。材料顏色建議選擇中高明度、對比度高的色彩（如淺黃色、米白色、淺灰色），以提高在低光照條件下的可見度。

(3)**新材料應(yīng)用**：在新建或?qū)ΜF(xiàn)有站臺進(jìn)行大規(guī)模改造時(shí)，應(yīng)優(yōu)先評估和選用環(huán)保、低揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）的防滑材料，并確保其防火性能符合建筑安全要求。引入新材料前，需進(jìn)行小范圍試用，評估其長期性能和乘客接受度。

2.**地面日常維護(hù)**

(1)**日常巡查與記錄**：保潔人員應(yīng)在每日運(yùn)營開始前（建議提前1小時(shí)）和運(yùn)營高峰時(shí)段結(jié)束后（如晚高峰末班車后30分鐘內(nèi)），對整個(gè)站臺地面進(jìn)行巡查。巡查時(shí)需特別關(guān)注以下區(qū)域：站臺邊緣、進(jìn)出站閘機(jī)口、自動售票機(jī)/充值機(jī)周圍、排水溝/篦子處、扶梯口、清潔后剛完成的地面、雨雪天氣后的積水區(qū)域。巡查應(yīng)使用防滑安全檢測墊或便攜式防滑測試儀進(jìn)行快速評估，并做好巡查記錄，注明檢查時(shí)間、區(qū)域及發(fā)現(xiàn)的問題。

(2)**清潔操作規(guī)范**：

-**普掃與濕拖**：采用“干掃-濕拖”的清潔流程。先使用掃帚或自動掃路機(jī)清除地面可見的干性垃圾、落葉等。濕拖時(shí)，應(yīng)使用專業(yè)的防滑地拖，并確保拖布干凈、濕潤適度（以不滴水為宜）。

-**專用清潔劑**：使用針對地面材質(zhì)指定的中性或弱堿性清潔劑，嚴(yán)禁使用強(qiáng)酸、強(qiáng)堿或有機(jī)溶劑進(jìn)行清潔，以防腐蝕地面或改變其表面特性。清潔劑需符合環(huán)保要求。

-**拖洗順序**：清潔時(shí)應(yīng)遵循“由內(nèi)向外”或“由高處向低處”的原則，避免清潔后的污水流向未清潔區(qū)域或低洼處。對于大范圍清潔，可先清潔站臺中部，再逐步向邊緣移動。

(3)**油污及特殊污漬處理**：發(fā)現(xiàn)地面油污、飲料、食物殘?jiān)忍厥馕蹪n時(shí)，需立即使用專用去油污清潔劑或酶基清潔劑進(jìn)行處理。處理過程應(yīng)遵循產(chǎn)品說明，并確保徹底沖洗干凈，避免殘留物影響防滑性能。

(4)**損壞修復(fù)與更換**：

-**輕微破損修復(fù)**：對于小范圍（如小于10cm2）的地面材料松動、邊緣破損或涂層局部脫落，應(yīng)立即使用同型號材料或?qū)Ｓ眯扪a(bǔ)劑進(jìn)行修復(fù)，確保修復(fù)后與周邊地面顏色、質(zhì)感一致。

-**嚴(yán)重?fù)p壞更換**：當(dāng)?shù)孛娉霈F(xiàn)大面積（如超過50cm2）破損、裂縫、嚴(yán)重磨損或材質(zhì)老化失去防滑性能時(shí)，應(yīng)立即停止該區(qū)域的使用（設(shè)置臨時(shí)警示圍欄），并按工程流程申請更換。更換材料必須符合本規(guī)定第1點(diǎn)的要求。更換過程中，需制定交通組織方案，盡量減少對乘客出行的影響。

**（二）防滑技術(shù)措施**

1.**排水系統(tǒng)管理**

(1)**排水口維護(hù)**：每日清理排水溝、地漏篦子的雜物（如落葉、沙石、垃圾），確保排水暢通。每周至少一次使用高壓水槍沖洗排水管道內(nèi)部，防止堵塞。

(2)**防滑格柵/墊安裝**：在所有室內(nèi)外排水口、積水坑邊緣等可能產(chǎn)生積水的區(qū)域，必須安裝防滑格柵或防滑止滑墊。格柵/墊材質(zhì)需耐腐蝕、易清潔，且其表面防滑系數(shù)應(yīng)不低于地面本身。邊緣應(yīng)與地面平齊或略低，防止形成絆倒隱患。定期檢查格柵/墊的穩(wěn)固性和清潔度，松動或污染嚴(yán)重時(shí)及時(shí)更換或清潔。

(3)**排水坡度與設(shè)計(jì)**：新建或改造站臺時(shí)，站臺板面相對于軌道面的縱向坡度應(yīng)不小于1.0%，橫向坡度（向邊緣排水）應(yīng)不小于1.5%，確保雨水或清潔廢水能快速、順暢地排向排水系統(tǒng)。自動扶梯或直梯兩側(cè)的地面應(yīng)設(shè)置不小于1.5%的順向排水坡，坡長不小于1米。

2.**警示標(biāo)識設(shè)置**

(1)**警示標(biāo)識類型與位置**：

-**防滑警示貼/標(biāo)牌**：在易滑區(qū)域（如清潔后地面、排水口正前方、自動售檢票設(shè)備旁、雨雪天氣積水處）設(shè)置防滑警示貼或警示標(biāo)牌。警示貼應(yīng)采用高反光材料（如反光膜），尺寸不小于20cm×20cm，形狀為黃色或橙色正方形或矩形。警示標(biāo)牌應(yīng)包含“小心地滑”或“防滑區(qū)域”等醒目文字，并配有防滑圖案（如凹凸條紋）。

-**動態(tài)警示**：在扶梯口、閘機(jī)口等關(guān)鍵位置，可設(shè)置與地面接觸式或懸掛式的動態(tài)防滑警示裝置（如滾動顯示“小心地滑”的警示帶），尤其適用于夜間或光線不足時(shí)。

-**燈光照明**：夜間運(yùn)營期間，所有固定式防滑警示標(biāo)識必須配備獨(dú)立的小型LED照明裝置，確保其清晰可見。照明電源應(yīng)穩(wěn)定可靠。

(2)**標(biāo)識內(nèi)容與規(guī)范**：警示標(biāo)識的文字應(yīng)簡潔、明確、具有警示性，字體大小應(yīng)保證在5米距離外清晰可見。標(biāo)識的顏色、尺寸、安裝高度應(yīng)符合相關(guān)安全標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)識安裝應(yīng)牢固，避免被乘客觸碰或被雜物遮擋。

(3)**臨時(shí)警示**：在地面進(jìn)行清潔、小范圍維修或更換作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置符合規(guī)范的臨時(shí)警示區(qū)域，使用警戒帶、警示錐桶和“注意腳下”等臨時(shí)標(biāo)識，確保作業(yè)區(qū)域無人行走。作業(yè)完成后及時(shí)拆除。

**（三）應(yīng)急與人員管理**

1.**應(yīng)急預(yù)案**

(1)**預(yù)案內(nèi)容**：制定《地鐵站臺防滑事故應(yīng)急處置預(yù)案》，明確以下內(nèi)容：

-**組織架構(gòu)**：成立應(yīng)急小組，成員包括值班站長、保潔主管、安保隊(duì)長、設(shè)備維修人員等，明確各自職責(zé)。

-**響應(yīng)分級**：根據(jù)滑倒事故的嚴(yán)重程度（如輕傷、無傷）和影響范圍（如單點(diǎn)、多點(diǎn)）設(shè)定不同響應(yīng)級別。

-**處置流程**：

-**發(fā)現(xiàn)與報(bào)告**：任何員工發(fā)現(xiàn)有人滑倒或潛在滑倒風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)立即向就近崗位主管或值班站長報(bào)告。

-**現(xiàn)場處置**：

1.立即對滑倒區(qū)域進(jìn)行隔離（放置警示錐桶或圍欄），防止他人再次滑倒。

2.如有人受傷，立即評估傷情，進(jìn)行必要的基礎(chǔ)急救（如止血、保暖），并聯(lián)系醫(yī)療救助（如地鐵內(nèi)部急救站或撥打外部急救電話）。同時(shí)安撫傷者及周圍乘客情緒。

3.迅速清理滑倒點(diǎn)及附近的積水、污漬、障礙物，恢復(fù)地面通行條件。

4.加強(qiáng)該區(qū)域后續(xù)巡查和警示。

-**信息通報(bào)**：根據(jù)事故情況，決定是否需要向乘客發(fā)布廣播或通過其他方式進(jìn)行信息引導(dǎo)。

-**善后處理**：記錄事故經(jīng)過、處置過程，分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并按規(guī)定進(jìn)行上報(bào)。

(2)**演練計(jì)劃**：應(yīng)急小組至少每季度組織一次桌面推演或?qū)嶋H場景演練，檢驗(yàn)預(yù)案的可行性、人員的熟練度和各部門的協(xié)調(diào)效率。演練后進(jìn)行評估和修訂。

2.**人員培訓(xùn)**

(1)**保潔人員培訓(xùn)**：

-**內(nèi)容**：防滑知識（地面材質(zhì)特性、濕滑成因）、清潔劑安全使用、特殊污漬處理方法、防滑作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程（如拖地順序、排水口清理頻率）、應(yīng)急預(yù)案及個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）的正確使用（如防滑鞋）。

-**方式**：采用理論授課（如PPT講解、視頻學(xué)習(xí)）結(jié)合實(shí)操演練（如模擬地面清潔、污漬處理）的方式進(jìn)行。

-**考核**：培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考核，考核合格者方可上崗。建立培訓(xùn)檔案，定期（如每年一次）進(jìn)行復(fù)訓(xùn)或更新培訓(xùn)內(nèi)容。

(2)**安保人員培訓(xùn)**：

-**內(nèi)容**：識別高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段和區(qū)域（如雨后、清潔中、早晚高峰）、日常巡查要點(diǎn)、早期風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)與干預(yù)（如及時(shí)提醒乘客注意腳下、主動清理小范圍污漬）、應(yīng)急預(yù)案中的職責(zé)（如隔離現(xiàn)場、協(xié)助急救、疏導(dǎo)人流）、與保潔