演講人：日期:本田汽車品牌介紹目錄CATALOGUE01公司概況02品牌歷史03核心產(chǎn)品線04技術(shù)創(chuàng)新05市場表現(xiàn)06品牌價值PART01公司概況1948年創(chuàng)立于日本1972年推出CVCC低排放發(fā)動機突破美國環(huán)保法規(guī)，1980年代憑借F1賽事三連冠確立引擎技術(shù)領(lǐng)先地位，1990年代NSX超跑奠定高性能品牌形象。技術(shù)突破與賽事輝煌新能源時代轉(zhuǎn)型2000年后重點發(fā)展混合動力技術(shù)，2016年發(fā)布"2030愿景"全面電動化戰(zhàn)略，2021年宣布2040年停售燃油車計劃。本田技研工業(yè)株式會社由本田宗一郎創(chuàng)立，最初以生產(chǎn)摩托車發(fā)動機起步，1959年成為全球最大摩托車制造商，1963年進軍汽車領(lǐng)域推出首款量產(chǎn)車T360。成立背景與發(fā)展歷程品牌使命與愿景"為所有人提供擴展生活可能性的喜悅"，通過"動力總成創(chuàng)新"和"移動服務(wù)革新"兩大支柱實現(xiàn)可持續(xù)社會。核心使命宣言2030年技術(shù)愿景品牌價值主張?zhí)岢?三重零"目標——零碳排放、零交通事故、零資源浪費，開發(fā)固態(tài)電池、Level4自動駕駛等12項核心技術(shù)。堅持"ThePowerofDreams"理念，強調(diào)工程師文化，連續(xù)五年入選全球最具創(chuàng)新力企業(yè)TOP10。全球業(yè)務(wù)布局在北美（11座工廠）、亞洲（9座工廠）、歐洲（3座工廠）建立完整產(chǎn)業(yè)鏈，2023年全球年產(chǎn)能達500萬輛。六大區(qū)域運營體系設(shè)立日本栃木、美國俄亥俄、德國奧芬巴赫三大技術(shù)中心，擁有47個風洞實驗室和12個碰撞測試基地。研發(fā)網(wǎng)絡(luò)配置實施"本地化+"采購政策，關(guān)鍵零部件實現(xiàn)90%區(qū)域自給率，電池領(lǐng)域與CATL、LG建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。供應(yīng)鏈戰(zhàn)略PART02品牌歷史創(chuàng)立里程碑1946年本田技術(shù)研究所成立01本田宗一郎在日本濱松市創(chuàng)立本田技術(shù)研究所，初期專注于生產(chǎn)自行車輔助發(fā)動機，為后續(xù)摩托車和汽車業(yè)務(wù)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。1949年首款摩托車“DreamD型”發(fā)布02標志著本田正式進入摩托車制造領(lǐng)域，其雙缸98cc發(fā)動機技術(shù)成為當時行業(yè)突破，確立了本田在動力機械領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。1963年首款量產(chǎn)汽車T360/T500問世03本田推出首款輕型卡車T360和運動車型S500，實現(xiàn)從摩托車到汽車制造的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品線開始多元化發(fā)展。1972年第一代思域（Civic）上市04搭載CVCC低排放發(fā)動機的革命性車型，不僅獲得全球市場認可，更成為本田應(yīng)對石油危機和環(huán)保法規(guī)的技術(shù)標桿。重大成就事件本田成為首個在美國市場推出豪華子品牌的日本車企，首款Legend車型憑借V6發(fā)動機和先進底盤技術(shù)重塑豪華車市場格局。全球首款采用全鋁車身的量產(chǎn)跑車，融合F1技術(shù)的中置后驅(qū)布局和VTEC可變氣門技術(shù)，被譽為“日本法拉利”。采用IMA混合動力系統(tǒng)，百公里油耗僅2.8L，比豐田普銳斯更早實現(xiàn)商業(yè)化，展現(xiàn)本田在新能源領(lǐng)域的前瞻性?；趯偌冸娂軜?gòu)開發(fā)，集成后輪驅(qū)動、高密度電池和數(shù)字化座艙，代表本田全面電動化戰(zhàn)略的啟動。1986年推出高端品牌謳歌（Acura）1988年NSX超級跑車面世2000年推出第一代混合動力車型Insight2021年發(fā)布Hondae電動車平臺品牌演進過程技術(shù)驅(qū)動期（1948-1970）以發(fā)動機技術(shù)創(chuàng)新為核心，從摩托車擴展到汽車領(lǐng)域，通過參加曼島TT和F1賽事驗證技術(shù)實力，建立“工程師文化”品牌基因。全球化擴張期（1971-1990）憑借思域、雅閣等全球車型打開歐美市場，建立俄亥俄工廠實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，年產(chǎn)量從100萬輛躍升至800萬輛。多元化發(fā)展期（1991-2010）布局航空領(lǐng)域（HondaJet）、人形機器人（ASIMO）、通用動力產(chǎn)品（發(fā)電機/船外機），形成移動出行、生活創(chuàng)造、能源管理三大業(yè)務(wù)板塊。電動化轉(zhuǎn)型期（2011至今）提出“2030年電動化車型占比40%”戰(zhàn)略，開發(fā)e:HEV混動系統(tǒng)、固態(tài)電池技術(shù)，與通用合作開發(fā)Ultium平臺電動車，構(gòu)建全價值鏈碳中和體系。PART03核心產(chǎn)品線轎車系列代表車型本田雅閣（Accord）作為全球暢銷的中高級轎車，搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機或混合動力系統(tǒng)，配備HondaSENSING安全超感系統(tǒng)，主打商務(wù)與家庭雙重需求。本田思域（Civic）以運動化設(shè)計和高效動力著稱，提供三廂版、兩廂版及TypeR性能版本，1.5T地球夢發(fā)動機可輸出182馬力，兼顧燃油經(jīng)濟性與駕駛樂趣。本田飛度（Fit）A0級精品小車，采用魔術(shù)座椅設(shè)計，空間利用率極高，搭載1.5Li-VTEC發(fā)動機，百公里油耗僅5.3L，是城市通勤的理想選擇。SUV與跨界車型本田CR-V全球累計銷量超1100萬的經(jīng)典SUV，提供燃油版和銳·混動版本，標配Real-TimeAWD四驅(qū)系統(tǒng)，軸距達2661mm，后備箱容積達862L。本田XR-V小型SUV市場標桿車型，采用溜背式造型設(shè)計，1.5L/1.5T發(fā)動機匹配CVT變速箱，配備全景天窗和HondaCONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)。本田冠道（UR-V）中大型五座SUV，擁有2820mm超長軸距，2.0T+9AT動力組合可爆發(fā)272馬力，搭載ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)。摩托車產(chǎn)品線02

03

本田ADV350跨界踏板01

本田CBR系列搭載330cceSP+水冷單缸發(fā)動機，配備HSTC牽引力控制系統(tǒng)和電動風擋，兼具踏板便利性與探險車通過性。本田CM系列巡航車包括CM300/CM500等中排量車型，采用鋼管車架和低座高設(shè)計，配備滑動離合器，主打美式Bobber風格。涵蓋CBR300R到CBR1000RR-R多款仿賽車型，采用SHOWA倒置前叉和雙通道ABS，其中CBR1000RR-R搭載999cc直列四缸發(fā)動機，最大功率217馬力。PART04技術(shù)創(chuàng)新VTEC可變氣門正時與升程技術(shù)通過智能調(diào)節(jié)氣門開閉時間和升程，實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速大功率與低轉(zhuǎn)速高扭矩的完美平衡，提升燃油經(jīng)濟性15%的同時輸出動力提升20%。地球夢（EarthDreams）動力總成集成缸內(nèi)直噴、高壓縮比和輕量化設(shè)計，1.5L渦輪增壓發(fā)動機可爆發(fā)193馬力，百公里油耗低至5.8L，兼顧性能與環(huán)保需求?；靹觟-MMD雙電機系統(tǒng)采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機組合，純電、混動、發(fā)動機直驅(qū)三種模式無縫切換，綜合熱效率達41%，城市工況油耗低至4.2L/100km。引擎動力系統(tǒng)環(huán)保與新能源技術(shù)氫燃料電池技術(shù)（ClarityFuelCell）搭載氫燃料電池堆，3分鐘加氫即可實現(xiàn)750公里續(xù)航，排放物僅為水，零污染特性成為未來能源解決方案標桿。電池回收與梯次利用建立閉環(huán)回收體系，退役動力電池用于儲能設(shè)備，鋰、鈷等金屬回收率超90%，實現(xiàn)全生命周期環(huán)保管理。插電式混動系統(tǒng)（PHEV）純電續(xù)航達85公里（NEDC標準），支持家用充電樁快充，綜合油耗1.3L/100km，滿足日常通勤零排放需求。安全性能特性03行人保護設(shè)計引擎蓋彈起裝置+前保險杠吸能結(jié)構(gòu)，碰撞時降低行人頭部傷害值40%，通過歐盟EuroNCAP五星認證。02ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)采用高強度鋼占比49%的籠式車身，多路徑分散碰撞能量，在IIHS碰撞測試中連續(xù)5年獲得TopSafetyPick+評級。01HondaSENSING安全超感系統(tǒng)集成ACC主動巡航、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助等8項功能，毫米波雷達+攝像頭雙感知方案，預判事故風險并主動干預。PART05市場表現(xiàn)全球銷售數(shù)據(jù)2022年全球銷量突破400萬輛本田憑借CR-V、思域等主力車型在全球市場表現(xiàn)強勁，其中北美和亞洲市場貢獻超60%銷量，純電車型銷量同比增長35%?；旌蟿恿囆驼急忍嵘?8%雅閣混動、Clarity等車型推動品牌電氣化轉(zhuǎn)型，年銷量達112萬輛，日本本土及歐洲市場滲透率領(lǐng)先。摩托車業(yè)務(wù)同步增長全年摩托車銷量達1900萬臺，東南亞市場占比超50%，非洲及南美新興市場增速達12%。CR-V連續(xù)5年成為美國最暢銷SUV，皮卡Ridgeline在加拿大市占率提升至8.7%，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達92%。北美市場占有率11.3%中國合資企業(yè)廣汽本田年銷80萬臺，印度City車型占細分市場35%，泰國工廠年產(chǎn)能提升至20萬輛。亞洲市場本土化戰(zhàn)略成功純電車型Hondae累計訂單破3萬，挪威市占率躋身前五，與Sony合作開發(fā)智能電動車提升技術(shù)競爭力。歐洲聚焦新能源布局主要區(qū)域市場份額北美ConsumerReports調(diào)研中，思域操控性、奧德賽空間設(shè)計等指標評分領(lǐng)先同級，售后服務(wù)響應(yīng)速度評分提升20%。用戶滿意度達89分73%消費者因i-MMD混動技術(shù)選擇本田，企業(yè)碳中和計劃獲環(huán)保組織高度評價，品牌ESG評級躍升至AA級。環(huán)保形象深入人心2023年調(diào)查報告顯示本田故障率低于行業(yè)均值15%，發(fā)動機耐用性獲92%用戶認可。J.D.Power可靠性排名前三客戶口碑分析PART06品牌價值品牌核心精神追求極致技術(shù)本田以“ThePowerofDreams”為核心理念，持續(xù)投入內(nèi)燃機、混合動力、純電動及氫燃料技術(shù)研發(fā)，例如VTEC發(fā)動機和i-MMD混動系統(tǒng)均代表行業(yè)領(lǐng)先水平。以人為本的設(shè)計哲學從NSX跑車到奧德賽家用車，始終強調(diào)“人車合一”的駕駛體驗，注重空間實用性與操控平衡性，滿足全球多樣化用戶需求。挑戰(zhàn)與創(chuàng)新文化從摩托車起家到F1賽場奪冠，本田鼓勵工程師突破常規(guī)，例如ASIMO機器人研發(fā)彰顯跨界創(chuàng)新能力。企業(yè)社會責任通過推廣高效混動車型（如雅閣銳·混動）和Clarity氫燃料電池車，減少碳排放，目標2050年實現(xiàn)全產(chǎn)品線碳中和。環(huán)保技術(shù)普及開發(fā)HondaSENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，并聯(lián)合各國交通部門開展安全駕駛培訓，年均覆蓋超百萬人次。全球安全倡議在教育領(lǐng)域設(shè)立“本田夢想基金”，資助青少年科技創(chuàng)新項目；災害救