現(xiàn)代物流管理專業(yè)課程教學(xué)大綱及講義引言：物流管理課程的價(jià)值定位現(xiàn)代物流作為供應(yīng)鏈體系的核心樞紐，在企業(yè)降本增效、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展中發(fā)揮著關(guān)鍵作用?，F(xiàn)代物流管理課程立足“理論-實(shí)踐-創(chuàng)新”三維培養(yǎng)目標(biāo)，通過系統(tǒng)的教學(xué)大綱設(shè)計(jì)與實(shí)用型講義開發(fā)，助力學(xué)生掌握物流系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)輸配送優(yōu)化、供應(yīng)鏈協(xié)同等核心能力，適配智慧物流、綠色物流等行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。一、課程教學(xué)大綱設(shè)計(jì)（一）課程基本定位本課程為物流管理專業(yè)核心專業(yè)課，面向高職/本科層次學(xué)生開設(shè)，總學(xué)時(shí)64（理論48學(xué)時(shí)+實(shí)踐16學(xué)時(shí)），學(xué)分?jǐn)?shù)3。課程銜接《物流概論》《運(yùn)籌學(xué)》等先修課程，為《物流仿真》《跨境物流》等后續(xù)課程奠定實(shí)踐基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生從“物流執(zhí)行者”向“供應(yīng)鏈管理者”的能力進(jìn)階。（二）課程目標(biāo)體系1.知識(shí)目標(biāo)掌握物流系統(tǒng)構(gòu)成（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息等功能要素）、供應(yīng)鏈協(xié)同（VMI、CPFR模式）等核心理論；熟悉物流信息系統(tǒng)（WMS、TMS）的應(yīng)用邏輯，了解智慧物流（AGV、數(shù)字孿生）、綠色物流（碳足跡核算）的行業(yè)趨勢(shì)。2.能力目標(biāo)具備物流方案設(shè)計(jì)（如配送路線規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化）、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析（牛鞭效應(yīng)緩解）的實(shí)踐能力；能運(yùn)用Flexsim等仿真軟件模擬物流流程，獨(dú)立完成物流成本核算與控制。3.素質(zhì)目標(biāo)培養(yǎng)系統(tǒng)思維、團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，樹立合規(guī)運(yùn)營(yíng)、綠色低碳的職業(yè)素養(yǎng)；增強(qiáng)行業(yè)敏感度，能結(jié)合政策（如RCEP）、技術(shù)（如無(wú)人機(jī)配送）變化調(diào)整物流策略。（三）教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)分配采用“基礎(chǔ)-模塊-拓展”三層結(jié)構(gòu)，覆蓋物流全流程管理：**模塊****章節(jié)****核心知識(shí)點(diǎn)****學(xué)時(shí)**----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------基礎(chǔ)理論物流系統(tǒng)認(rèn)知物流功能要素（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息等）；物流系統(tǒng)“效益背反”原理（案例：京東亞洲一號(hào)倉(cāng)配協(xié)同）8運(yùn)作管理（核心模塊）運(yùn)輸與配送管理運(yùn)輸方式比較（成本、時(shí)效、運(yùn)量）；配送路線優(yōu)化（節(jié)約里程法）；配送中心作業(yè)流程（分揀/配貨）10倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理倉(cāng)儲(chǔ)類型（自動(dòng)化立體庫(kù)、保稅倉(cāng)）；庫(kù)存控制模型（EOQ、JIT）；倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃（SLP方法）10物流信息管理WMS/TMS功能模塊；RFID/GPS應(yīng)用；大數(shù)據(jù)需求預(yù)測(cè)（菜鳥網(wǎng)絡(luò)案例）4供應(yīng)鏈與創(chuàng)新管理供應(yīng)鏈協(xié)同管理供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)（推式/拉式）；VMI/CPFR模式；牛鞭效應(yīng)成因與緩解（海爾人單合一案例）8物流創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展智慧物流（AGV、數(shù)字孿生）；綠色物流（逆向物流、碳足跡）；跨境物流政策（RCEP影響）4實(shí)踐與考核綜合實(shí)踐+考核物流流程仿真（Flexsim模擬）；供應(yīng)鏈角色扮演；課程設(shè)計(jì)答辯+理論測(cè)試16（四）教學(xué)方法與資源1.教學(xué)方法案例教學(xué)：拆解順豐“天網(wǎng)+地網(wǎng)”、亞馬遜FBA倉(cāng)配模式等標(biāo)桿案例，開展“案例拆解-問題研討-方案優(yōu)化”三階教學(xué)；項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)：與本地物流企業(yè)合作，承接真實(shí)項(xiàng)目（如區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化），學(xué)生分組完成需求調(diào)研、方案設(shè)計(jì)、匯報(bào)答辯；虛實(shí)結(jié)合：利用Flexsim/LogisticsLab模擬倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作，結(jié)合冷鏈物流中心、跨境保稅倉(cāng)等企業(yè)參觀，增強(qiáng)感性認(rèn)知。2.教學(xué)資源教材：《現(xiàn)代物流管理》（機(jī)械工業(yè)出版社）、《供應(yīng)鏈管理》（馬士華）；數(shù)字資源：中國(guó)大學(xué)MOOC“物流管理概論”、萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報(bào)告、順豐物流學(xué)院內(nèi)部培訓(xùn)資料；工具資源：Excel規(guī)劃求解、TSPSolver、物流仿真軟件（Flexsim）。二、核心章節(jié)講義示例（以“運(yùn)輸與配送管理”為例）（一）章節(jié)導(dǎo)入：從“雙十一”物流戰(zhàn)看運(yùn)輸配送的核心作用通過視頻展示2023年“雙十一”菜鳥驛站日均處理超億件包裹的分揀現(xiàn)場(chǎng)，引出問題：如何在時(shí)效、成本、服務(wù)間平衡，實(shí)現(xiàn)配送效率最大化？（二）核心知識(shí)點(diǎn)講解1.運(yùn)輸方式的選擇邏輯成本維度：以“山西運(yùn)煤到上海”為例，對(duì)比公路（0.5元/噸公里）、鐵路（0.15元/噸公里）、水路（0.08元/噸公里）的成本差異，分析長(zhǎng)距離大宗貨物的運(yùn)輸策略；時(shí)效維度：結(jié)合生鮮、高值品（如手機(jī)）的運(yùn)輸需求，對(duì)比航空（24小時(shí)達(dá)）與公路（48小時(shí)達(dá)）的時(shí)效優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)調(diào)“價(jià)值-時(shí)效”匹配原則；約束條件：政策（如“公轉(zhuǎn)鐵”對(duì)大宗貨物的影響）、地理（山區(qū)公路運(yùn)輸局限性）、環(huán)保（新能源貨車對(duì)城市配送的改變）。2.配送路線優(yōu)化：節(jié)約里程法的應(yīng)用原理講解：通過合并配送點(diǎn)減少總里程（公式：節(jié)約里程=2×(A到倉(cāng)距離+B到倉(cāng)距離)-(A到B距離)）；案例實(shí)操：某連鎖超市有3個(gè)門店（A、B、C），倉(cāng)庫(kù)到A、B、C距離為5km、7km、9km，A-B4km、B-C3km、C-A6km。學(xué)生分組計(jì)算合并配送的節(jié)約里程，設(shè)計(jì)最優(yōu)路線；軟件輔助：使用TSPSolver或Excel規(guī)劃求解工具，輸入坐標(biāo)自動(dòng)生成路線，對(duì)比人工計(jì)算與軟件結(jié)果的差異。3.配送中心的運(yùn)作模式類型對(duì)比：京東亞洲一號(hào)（自動(dòng)化分揀，日均百萬(wàn)單）、順豐豐泰倉(cāng)（多溫層倉(cāng)儲(chǔ)）、美團(tuán)優(yōu)選前置倉(cāng)（貼近消費(fèi)者）的模式差異；作業(yè)流程：以“前置倉(cāng)補(bǔ)貨-分揀-配送”為例，繪制流程圖，分析分揀效率（如每小時(shí)300單）的瓶頸環(huán)節(jié)；實(shí)踐思考：小組討論“社區(qū)團(tuán)購(gòu)取消前置倉(cāng)”的行業(yè)現(xiàn)象，分析其對(duì)配送成本、時(shí)效的影響。（三）章節(jié)小結(jié)與拓展小結(jié)：運(yùn)輸與配送的核心矛盾是“成本-時(shí)效-服務(wù)”的平衡，需結(jié)合貨物特征、網(wǎng)絡(luò)布局、技術(shù)工具綜合決策；拓展任務(wù)：調(diào)研本地即時(shí)配送平臺(tái)（如美團(tuán)、餓了么）的眾包配送模式，分析其路線優(yōu)化算法的創(chuàng)新點(diǎn)（如動(dòng)態(tài)訂單合并、騎手路徑實(shí)時(shí)調(diào)整）。三、教學(xué)實(shí)施保障與優(yōu)化（一）師資配置要求教師具備“雙師型”資質(zhì)（如物流師證書、企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷），定期參與京東物流“青藤計(jì)劃”等企業(yè)培訓(xùn)，更新行業(yè)認(rèn)知。（二）校企合作與區(qū)域物流龍頭企業(yè)（如XX物流、XX供應(yīng)鏈）共建實(shí)訓(xùn)基地，開展“訂單班”教學(xué)，企業(yè)導(dǎo)師參與課程設(shè)計(jì)、實(shí)踐指導(dǎo)。（三）持續(xù)優(yōu)化建立“學(xué)生反饋-企業(yè)評(píng)價(jià)-行業(yè)調(diào)研”三位一體的課程優(yōu)化機(jī)制，每學(xué)期根據(jù)物流技術(shù)迭代（如無(wú)人倉(cāng)普及）、政策變化（如物流碳關(guān)稅）更新教學(xué)內(nèi)容。