2025年大學(xué)《海洋技術(shù)》專業(yè)題庫(kù)——海上航行安全技術(shù)研究考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分。請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在題干后的括號(hào)內(nèi)）1.下列哪項(xiàng)不屬于國(guó)際海上避碰規(guī)則（COLREGs）的構(gòu)成部分？A.《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）B.船舶航行規(guī)則C.雷達(dá)使用規(guī)則D.信號(hào)規(guī)則2.GMDSS系統(tǒng)中的“搜救協(xié)調(diào)中心”（RCC）通常指的是哪個(gè)機(jī)構(gòu)？A.國(guó)際海事組織（IMO）B.國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）C.各國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)或相應(yīng)的搜救服務(wù)機(jī)構(gòu)D.船舶公司3.船舶航行中，用于確定自身精確位置并顯示在電子海圖上的主要設(shè)備是？A.雷達(dá)B.聲納C.全球定位系統(tǒng)（GPS）/電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）D.自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）4.根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS），關(guān)于船舶消防設(shè)備，以下說法錯(cuò)誤的是？A.所有船舶都必須配備滅火器B.大型船舶需要配備固定滅火系統(tǒng)，如水霧系統(tǒng)或氣體滅火系統(tǒng)C.消防員裝備是所有船員必備的個(gè)人防護(hù)用品D.消防演習(xí)是每季度進(jìn)行一次5.在海上航行安全中，船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的主要作用不包括？A.實(shí)現(xiàn)船舶間的近距離通信B.自動(dòng)識(shí)別和報(bào)告船舶的識(shí)別碼、位置、航向、速度等信息C.提供電子海圖信息D.協(xié)助船舶進(jìn)行避碰決策6.下列哪種天氣現(xiàn)象通常與強(qiáng)風(fēng)和巨浪相關(guān)，對(duì)海上航行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅？A.海霧B.溫帶氣旋C.靜風(fēng)D.暖鋒7.船舶在緊急情況下發(fā)出求救信號(hào)，使用莫爾斯碼國(guó)際信號(hào)旗“X”代表的意思是？A.“我正在遇到困難”B.“我的船名”C.“請(qǐng)協(xié)助”D.“完畢”8.船舶的“應(yīng)急計(jì)劃”（EmergencyPlan）的主要目的是？A.規(guī)劃日常航行路線B.在緊急情況下指導(dǎo)船員的行動(dòng)，確保船舶、船員和乘客的安全C.管理船舶的燃油消耗D.制定貨物裝卸計(jì)劃9.ECDIS（電子海圖顯示與信息系統(tǒng)）的主要優(yōu)勢(shì)之一是能夠？A.自動(dòng)繪制船舶航跡B.直接測(cè)量海底深度C.無需船員干預(yù)即可自動(dòng)操縱船舶D.自動(dòng)識(shí)別周圍所有船舶10.用于在船舶失火時(shí)切斷電源、防止火勢(shì)蔓延的重要設(shè)備是？A.滅火器B.消防栓C.緊急電源切換裝置D.消防員探照燈二、填空題（每空1分，共15分。請(qǐng)將答案填在橫線上）1.國(guó)際海上避碰規(guī)則的基本原則包括“______”和“______”。2.GMDSS系統(tǒng)使用的無線電通信頻率分為兩個(gè)頻段：______MHz和______MHz。3.全球定位系統(tǒng)（GPS）屬于______系統(tǒng)，提供全球范圍內(nèi)的導(dǎo)航和定位服務(wù)。4.船舶消防中的“______”原則是指控制火源、阻止火勢(shì)蔓延、隔絕空氣和降低溫度。5.自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）使用的標(biāo)準(zhǔn)船載設(shè)備稱為______，它能夠自動(dòng)發(fā)射和接收AIS信號(hào)。6.海上求生設(shè)備中，______是用于發(fā)出聲音和光信號(hào)求救的重要工具。7.船舶航行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估通常涉及對(duì)______、______和______等因素的分析。8.SOLAS公約要求船舶配備的救生艇筏，在靜水條件下應(yīng)有足夠的______能力。9.電子海圖（ENC）是ECDIS有效運(yùn)行的必要條件，它包含了海區(qū)的______、______和______等信息。10.船舶的導(dǎo)航信息顯示，除了傳統(tǒng)的雷達(dá)屏外，現(xiàn)代船舶更多地依賴于______和______。三、名詞解釋（每題3分，共12分。請(qǐng)給出簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確的定義）1.COLREGs2.ECDIS3.GMDSS4.SOLAS四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下列問題）1.簡(jiǎn)述雷達(dá)在船舶避碰中的作用及其局限性。2.簡(jiǎn)要說明GMDSS系統(tǒng)中衛(wèi)星通信系統(tǒng)（如Inmarsat）的主要作用。3.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取哪些主要的初期滅火措施？4.闡述船舶航行安全中，“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”的基本概念及其意義。五、論述題（10分。請(qǐng)就以下題目進(jìn)行論述）結(jié)合海上航行安全技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，論述電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）的應(yīng)用對(duì)提高現(xiàn)代船舶航行安全性的重要意義。試卷答案一、選擇題1.A解析思路：COLREGs是《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，是SOLAS公約的一部分，本身不包含A項(xiàng)。2.C解析思路：RCC是RescueCoordinationCenter，即搜救協(xié)調(diào)中心，是各國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)或相應(yīng)搜救服務(wù)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)搜救行動(dòng)，C項(xiàng)最符合。3.C解析思路：GPS/ECDIS結(jié)合提供了精確位置確定和海圖顯示功能，是現(xiàn)代船舶的核心導(dǎo)航設(shè)備，A是探測(cè)目標(biāo)，B是探測(cè)水下，D是通信系統(tǒng)。4.D解析思路：根據(jù)SOLAS規(guī)定，消防演習(xí)頻率通常是每月一次，而非每季度。5.A解析思路：AIS主要用于識(shí)別和交換船舶信息，協(xié)助避碰決策，但不直接提供近距離通信功能，通信通常由VHF等實(shí)現(xiàn)。6.B解析思路：溫帶氣旋常伴隨強(qiáng)風(fēng)和巨浪，是惡劣天氣的主要成因之一，A是能見度障礙，C是平靜天氣，D是鋒面類型之一，通常天氣變化較小。7.A解析思路：莫爾斯碼國(guó)際信號(hào)旗“X”代表“我正在遇到困難”（Stranded）。8.B解析思路：應(yīng)急計(jì)劃是SOLAS要求制定，用于指導(dǎo)緊急情況下的應(yīng)對(duì)行動(dòng)，確保安全。9.A解析思路：ECDIS的核心功能之一是自動(dòng)記錄和顯示船舶航跡，B是聲納功能，C是自動(dòng)舵或自動(dòng)駕駛功能，D是AIS功能。10.C解析思路：緊急電源切換裝置可以在失火時(shí)切斷非消防負(fù)荷電源，防止電路過載引發(fā)更大火災(zāi)。二、填空題1.以船舶安全為依據(jù)，讓船舶在能見度不良時(shí)也能安全航行；各船應(yīng)使用安全航速2.4;163.衛(wèi)星導(dǎo)航4.隔離5.ClassA6.煙霧信號(hào)彈7.惡劣天氣；船舶狀況；人為因素8.自救9.地形；水深；箱位數(shù)據(jù)（或其他相關(guān)數(shù)據(jù)如潮汐等）10.雷達(dá)；聲納（或AIS等其他有效導(dǎo)航信息顯示設(shè)備）三、名詞解釋1.COLREGs：TheInternationalRegulationsforPreventingCollisionsatSea，即《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，是國(guó)際海事組織制定的一系列用于規(guī)范船舶在海上航行和停泊時(shí)避免碰撞行為的規(guī)則。2.ECDIS：ElectronicChartDisplayandInformationSystem，即電子海圖顯示與信息系統(tǒng)，是能夠顯示電子海圖并與其他船舶信息相結(jié)合，提供導(dǎo)航相關(guān)信息的系統(tǒng)。3.GMDSS：GlobalMaritimeDistressandSafetySystem，即全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)，是一個(gè)依靠衛(wèi)星和地面無線電通信技術(shù)組成的全球范圍的搜救和安全通信系統(tǒng)。4.SOLAS：TheInternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea，即《國(guó)際海上人命安全公約》，是國(guó)際海事組織制定的一項(xiàng)旨在提高海上人命安全標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際公約。四、簡(jiǎn)答題1.雷達(dá)通過發(fā)射電磁波探測(cè)周圍目標(biāo)，并在屏幕上顯示目標(biāo)距離和方位，幫助船員了解他船位置、動(dòng)態(tài)和相對(duì)運(yùn)動(dòng)，是重要的避碰手段。其局限性在于受天氣（雨、雪、霧）影響大，易受海浪雜波干擾，顯示的是目標(biāo)的反射強(qiáng)弱的二維圖像，難以精確判斷目標(biāo)性質(zhì)，且不能直接提供目標(biāo)的航向、速度信息。2.GMDSS系統(tǒng)中的衛(wèi)星通信系統(tǒng)（如Inmarsat）主要用于在地面通信系統(tǒng)覆蓋范圍之外（如遠(yuǎn)洋、極地）為船舶和海岸站之間提供可靠的電話、傳真、數(shù)據(jù)通信服務(wù)。在船舶遇險(xiǎn)時(shí)，它可以用于發(fā)送求救信息（如通過衛(wèi)星遇險(xiǎn)報(bào)警系統(tǒng)SART），進(jìn)行遇險(xiǎn)呼救、與搜救協(xié)調(diào)中心通信、與遇險(xiǎn)船舶通信，以及進(jìn)行日常的遠(yuǎn)程通信，是GMDSS遠(yuǎn)程通信的關(guān)鍵組成部分。3.船舶發(fā)生火災(zāi)初期應(yīng)采取的措施包括：立即發(fā)出火警信號(hào)，通知全船；船員迅速到位，利用現(xiàn)場(chǎng)可用的消防設(shè)備（如滅火器、消防栓）進(jìn)行初期滅火；根據(jù)火勢(shì)判斷是否需要切斷電源和通風(fēng)；關(guān)閉相關(guān)艙室隔離火源；如果火勢(shì)無法控制，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急程序，組織人員棄船等。4.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在識(shí)別海上航行活動(dòng)中存在的潛在危險(xiǎn)（Hazard）后，分析這些危險(xiǎn)可能導(dǎo)致不良后果（HazardousSituation）的可能性（Likelihood）和后果的嚴(yán)重性（Severity），并據(jù)此確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的過程。其意義在于幫助船舶管理者、船員識(shí)別和控制航行中的風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)先處理高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的防范措施和應(yīng)急計(jì)劃，從而提高航行安全性，減少事故發(fā)生的可能性及其后果。五、論述題論述電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）的應(yīng)用對(duì)提高現(xiàn)代船舶航行安全性的重要意義。ECDIS通過集成電子海圖數(shù)據(jù)與船舶實(shí)時(shí)導(dǎo)航信息（如GPS位置、航向、速度），在顯示器上提供直觀、動(dòng)態(tài)的航行環(huán)境視圖，極大地提高了現(xiàn)代船舶的航行安全性。首先，ECDIS提供了比傳統(tǒng)紙質(zhì)海圖更豐富、更準(zhǔn)確的信息，包括精確的地形、水深、礙航物、航路信息、航行警告等，有助于船員全面掌握航行環(huán)境。其次，ECDIS具備強(qiáng)大的航行功能，如自動(dòng)航跡記錄、航路點(diǎn)導(dǎo)航、距離和方位測(cè)量、虛擬航標(biāo)設(shè)置等，能夠輔助船員進(jìn)行精確的航線規(guī)劃和遵守，減少人為操作失誤。再者，ECDIS與雷達(dá)、AIS等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的自動(dòng)標(biāo)繪和跟蹤（ARPA），結(jié)合電子海圖，能夠更直觀、更準(zhǔn)確地判斷避碰風(fēng)險(xiǎn)，輔助船員做出