2025年鐵路貨運(yùn)員(初級(jí))職業(yè)技能鑒定參考試題庫(kù)1.采用點(diǎn)到點(diǎn)快運(yùn)方式裝運(yùn)零散貨物時(shí)，原2.散堆裝貨物裝車(chē)前，()要根據(jù)不同車(chē)型和允許增載規(guī)定，準(zhǔn)確確定貨車(chē)裝載重量，嚴(yán)防貨車(chē)超3.下列可按零散貨物快運(yùn)辦理的是()。、滾動(dòng)或開(kāi)門(mén)時(shí)倒塌的措施。①不超載；②不集重；③不偏重；④不偏載。5.6×37交互捻鋼絲繩在鋼絲繩6倍直徑長(zhǎng)度范圍內(nèi)斷()絲、30倍直徑長(zhǎng)度范圍內(nèi)斷19絲。6.托運(yùn)行李、搬家貨物除使用()等堅(jiān)韌材料的貨簽或書(shū)寫(xiě)標(biāo)記外，并應(yīng)在貨物包7.用于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珯z測(cè)、監(jiān)控、防護(hù)設(shè)施設(shè)備，集裝箱和集裝化用具等運(yùn)輸器具、專(zhuān)用裝卸標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處0的罰款。B、2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下C、2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下D、2萬(wàn)元以上15萬(wàn)元以下8.超偏載檢測(cè)裝置責(zé)任連續(xù)停機(jī)時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)，為()故障。9.在鐵路線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存或者銷(xiāo)售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全防護(hù)距離的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,對(duì)單位處5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處(的罰款。A、1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下B、2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下C、2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下D、2萬(wàn)元以上15萬(wàn)元10.對(duì)到達(dá)和出發(fā)的列車(chē)，應(yīng)根據(jù)()所記載的鐵路篷布張數(shù)與現(xiàn)車(chē)核對(duì)。C、列車(chē)編組順序表11.原木裝敞車(chē)或折疊式臺(tái)架集裝箱時(shí)，()應(yīng)加襯墊留有穿繩間隙或預(yù)墊鋼絲繩便于卸車(chē)。B、底層清單遺失而發(fā)生的一切后果，由遺失的過(guò)失()負(fù)責(zé)。A、集裝箱專(zhuān)用平車(chē)(含兩用平車(chē))B、集裝箱專(zhuān)用平車(chē)14.通過(guò)鐵路貨車(chē)裝運(yùn)的廢鋼鐵，單件長(zhǎng)度不得大于500mm,單件重量不得大于(Kg,同一車(chē)中規(guī)格相同的可不受此限制。答案：D16.進(jìn)口貨物國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物在國(guó)境站上發(fā)生的雜費(fèi)和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)過(guò)境貨物在國(guó)境站的換裝費(fèi)，均在國(guó)境站向()核收。①托運(yùn)人；②收貨人；③托運(yùn)人或收貨人在國(guó)境站的代理人；④發(fā)送鐵路。B、免收變更手續(xù)費(fèi)，退還部分運(yùn)費(fèi)C、退還全部運(yùn)費(fèi)和按里程計(jì)算的雜費(fèi)D、核收變更手續(xù)費(fèi)，不退還運(yùn)費(fèi)20.《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，當(dāng)一批貨物中的部分貨物晚于隨運(yùn)單運(yùn)送的貨物主要部分發(fā)送時(shí)，()應(yīng)辦理補(bǔ)送運(yùn)行報(bào)單，將該部分貨物運(yùn)至到站。A、承運(yùn)人D、收貨人22.鐵路運(yùn)輸貨物，除一件重量超過(guò)車(chē)站衡器最大稱(chēng)量的貨物外，由(確定重量。A、承運(yùn)人B、托運(yùn)人D、托運(yùn)人提供的過(guò)磅單23.托運(yùn)人可以通過(guò)()系統(tǒng)提報(bào)運(yùn)輸需求。A、電子商務(wù)系統(tǒng)B、現(xiàn)在車(chē)系統(tǒng)24.貨車(chē)延期占用費(fèi)可按()清算核收。同一統(tǒng)計(jì)日某一批貨車(chē)比占用時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)縮短的時(shí)間，可抵償當(dāng)日的計(jì)費(fèi)時(shí)間。D、季度25.為保證人身安全，除牽引供電專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()米以上的距離。B、托運(yùn)人C、收貨人D、發(fā)站27.對(duì)貨物損失定責(zé)意見(jiàn)有爭(zhēng)議，經(jīng)一次往返查復(fù)不能取得一致時(shí)，輕微損失責(zé)任由()裁定。D、集團(tuán)公司D、標(biāo)重60%A、下部門(mén)扣C、車(chē)門(mén)窗30.編組站、區(qū)段站和開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的客貨共線線路入口車(chē)站應(yīng)設(shè)()設(shè)備等貨運(yùn)安全檢測(cè)設(shè)備。①超偏載檢測(cè)裝置；②軌道衡；③超限檢測(cè)儀；④貨車(chē)裝載視頻監(jiān)控。31.鐵路篷布報(bào)廢時(shí)，應(yīng)于(內(nèi)回送到報(bào)廢地點(diǎn)。32.鐵路軍事運(yùn)輸請(qǐng)求車(chē)手續(xù)由乘車(chē)部隊(duì)或者裝備物資發(fā)送單位于裝車(chē)的()日前，到裝載站貨運(yùn)部門(mén)(單獨(dú)使用客車(chē)貨車(chē)自備客車(chē)的到客運(yùn)部門(mén))33.無(wú)起重能力車(chē)上裝箱的辦理站扣修定期檢修貨車(chē)時(shí)，應(yīng)安排至(將集裝箱卸下。鐵路箱跨站調(diào)卸申請(qǐng)集裝箱調(diào)度命令。A、有起重能力的鄰近站點(diǎn)B、鄰近集裝箱辦理站C、鄰近貨運(yùn)辦理站D、最近的編組站34.對(duì)于鐵路職工來(lái)說(shuō)，愛(ài)護(hù)鐵路一切設(shè)施，不僅包含愛(ài)護(hù)()的含義，而且是自身職業(yè)行為應(yīng)該遵循的準(zhǔn)則。D、自身安全35.卸車(chē)發(fā)現(xiàn)實(shí)際箱號(hào)與系統(tǒng)箱號(hào)不符的，在集裝箱系統(tǒng)修改后卸車(chē)，并向發(fā)站拍發(fā)電報(bào)，同時(shí)抄送發(fā)、到局集團(tuán)公司貨運(yùn)部。接發(fā)站電報(bào)回復(fù)，確認(rèn)到站為本站的正常辦理交付；屬錯(cuò)裝的，編C、站車(chē)交接電報(bào)D、鐵路箱破損記錄D、限制堆碼A、處置權(quán)B、所有權(quán)C、留置權(quán)D、質(zhì)押權(quán)39.(一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類(lèi)。D、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)40.怕濕貨物露天堆碼地面要進(jìn)行(),隨卸隨鋪，隨裝隨撤，上部要起脊并苫蓋嚴(yán)密。C、防濕鋪墊D、防濕41.遵章守紀(jì)是運(yùn)輸窗口崗位員工做好本職工作的()和根本保證。A、服務(wù)水平42.()是實(shí)行鐵路優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的農(nóng)用化肥品種目錄中的貨物(用途說(shuō)明為非農(nóng)業(yè)用43.鍍鋅鐵線的破斷拉力應(yīng)以產(chǎn)品標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，許用拉力取其破斷拉力的44.抑塵作業(yè)完畢后，及時(shí)清理灑落煤炭，收集處理灑落的抑塵劑，對(duì)廢棄物進(jìn)行()處理。D、易滾動(dòng)46.鐵路運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)到期限期滿后，經(jīng)過(guò)()仍不能交付的貨物，托運(yùn)人或收貨人可按全部滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要求。47.按集裝箱運(yùn)輸作業(yè)流程與順序，下列運(yùn)單狀態(tài)變化順序正確的是()。A、可取車(chē)-已檢斤驗(yàn)貨-已制票-已裝車(chē)B、已檢斤驗(yàn)貨-已裝車(chē)-已制票-可取車(chē)48.苫蓋易于損壞篷布的貨物時(shí)，裝車(chē)單位須采取防護(hù)措施，防護(hù)材料由()提供。C、鐵路局集團(tuán)公司49.變更到站時(shí)，處理站應(yīng)報(bào)(同意后方可受理。A、國(guó)鐵集團(tuán)D、直屬站段50.經(jīng)過(guò)基因修改的微生物或組織，不屬感染性物質(zhì)，但能夠以非正常地天然繁殖結(jié)果的方式改變動(dòng)物、植物或微生物原有特性的物質(zhì)，在鐵路危險(xiǎn)貨物分類(lèi)中，屬于類(lèi)別和項(xiàng)別的是：()。賠償。A、普通記錄B、貨運(yùn)記錄C、普通記錄和貨運(yùn)記錄52.貨物全部滅失未編有貨運(yùn)記錄，承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償?shù)挠行陂g：為運(yùn)到期限滿期的()起算。A、當(dāng)日D、第31日53.如鐵路送到專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路的貨車(chē)數(shù)量，超過(guò)企業(yè)一批作業(yè)能力(專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路一批作業(yè)能力由車(chē)站和企業(yè)共同查定),則超過(guò)的車(chē)數(shù)按另一批統(tǒng)計(jì)占用時(shí)間。如一批貨車(chē)中占用時(shí)間A、其中最短占用時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)B、其中平均占用時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)C、其中最長(zhǎng)占用時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)54.貨運(yùn)中心(站段)對(duì)受理或轉(zhuǎn)來(lái)的貨運(yùn)投訴，應(yīng)在()個(gè)工作日內(nèi)完成調(diào)查處理工作，對(duì)直接受理55.裝卸部門(mén)要根據(jù)人員、設(shè)備、場(chǎng)地特點(diǎn)和貨物到發(fā)情況，制定裝卸作業(yè)可能造成的()事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備救援設(shè)施，定期組織演練，提高應(yīng)急救援能力。和相關(guān)規(guī)定。D、裝車(chē)從嚴(yán)、發(fā)站從嚴(yán)57.苫蓋貨車(chē)篷布時(shí)繩索應(yīng)繃緊，拴在繩栓上，不應(yīng)拴在非拴結(jié)點(diǎn)上。繩索余尾長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)(58.每個(gè)行業(yè)都有各自的道德(),所以說(shuō)行業(yè)的道德就是職業(yè)道德。B、準(zhǔn)則59.路風(fēng)系指鐵路的(),是鐵路的性質(zhì)、宗旨和經(jīng)營(yíng)方向在鐵路運(yùn)輸企業(yè)和職工中的綜合表現(xiàn)。A、行業(yè)行為D、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)60.裝卸機(jī)械的梯子、扶手、踏板應(yīng)采用防滑材料或采取()。冰雪天氣作業(yè)前，應(yīng)及時(shí)清除機(jī)械走行平臺(tái)、踏板處的冰雪。A、保護(hù)措施B、防滑措施的兩個(gè)20英尺集裝箱重量之差不大于()。D、裝載加固方案，8噸62.計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備是對(duì)貨車(chē)、集裝箱進(jìn)行科學(xué)計(jì)量及安全檢測(cè)，確保()的重要設(shè)備。B、行車(chē)安全63.軍事運(yùn)輸請(qǐng)求車(chē)手續(xù)中按照()運(yùn)輸警衛(wèi)方案辦理的科學(xué)尖端保密產(chǎn)品的重要保密物資運(yùn)輸，直接到駐集團(tuán)公司軍事代表辦事處辦理。65.各種裝卸機(jī)械應(yīng)有良好的照明、音響信號(hào)等裝置。起重機(jī)的運(yùn)行、起升、變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)有可靠的C、制動(dòng)裝置67.車(chē)站未通知或未按確報(bào)時(shí)間送車(chē)時(shí)(提前或錯(cuò)后不足半小時(shí)的除外),占用時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)延長(zhǎng),但延長(zhǎng)的時(shí)間最長(zhǎng)不得超過(guò)()。D、貽誤的時(shí)間任。B、貨物合理?yè)p耗D、裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的損壞69.各種車(chē)輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何人員()。①攀登到車(chē)頂；②攀登到車(chē)輛裝載的貨物上；③按規(guī)定由車(chē)鉤上越過(guò)；④從棚車(chē)車(chē)門(mén)處通過(guò)。70.抑塵作業(yè)點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)每輛煤炭車(chē)輛足量、均勻噴灑，噴灑后煤炭表層形成的滲透厚度不得小于()。準(zhǔn)；②行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；③國(guó)鐵集團(tuán)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；④區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)。A、一類(lèi)業(yè)務(wù)B、二類(lèi)業(yè)務(wù)73.處理鐵路局集團(tuán)公司超過(guò)()未向責(zé)任鐵路局集團(tuán)公司清算的，責(zé)任鐵路局集團(tuán)公司可不予清算。74.專(zhuān)用鐵路貨車(chē)延期占用計(jì)費(fèi)時(shí)間，等于自鐵路將貨車(chē)送到約定的交接地點(diǎn)交給企業(yè)時(shí)起，至(),減去該專(zhuān)用鐵路貨車(chē)占用時(shí)A、調(diào)出專(zhuān)用鐵路的時(shí)間B、企業(yè)將貨車(chē)送回約定的交接地點(diǎn)交給鐵路時(shí)止的時(shí)間C、調(diào)出專(zhuān)用線的時(shí)間D、企業(yè)通知該批貨車(chē)裝卸完交給鐵路時(shí)止的時(shí)間76.貨運(yùn)計(jì)量安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)保存至少()。D、5年77.開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)禁止用()等裝卸機(jī)具頂撞車(chē)門(mén)。①手推車(chē)；②叉車(chē)；③裝載機(jī)；④抓料機(jī)。78.篷布繩拴結(jié)采用蝴蝶套結(jié)法或回頭花結(jié)法，拴結(jié)后的繩頭，應(yīng)繞在自身繩桿81.20英尺35噸敞頂箱裝卸費(fèi)(吊裝吊卸費(fèi))按()標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。A、暫免收B、20英尺通用箱C、35英尺通用箱D、40英尺通用箱83.裝蜜蜂的車(chē)輛與裝載農(nóng)藥的車(chē)輛則上不得編掛在同一列車(chē)上。如因車(chē)流不足、分別掛運(yùn)有困難，在本次列車(chē)運(yùn)行全程內(nèi)不發(fā)生列車(chē)折角轉(zhuǎn)向運(yùn)行的條件下，可編入同一列車(chē)內(nèi)，但應(yīng)將蜜蜂84.裝卸作業(yè)前，裝卸工組應(yīng)在貨物線兩端來(lái)車(chē)方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置帶脫軌器的固定或移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)。移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)設(shè)置在距離車(chē)列不少于(處。85.裝卸作業(yè)要保證必要的人數(shù)，配備必要的輔助作業(yè)人員，確保裝卸作業(yè)安全。連續(xù)作業(yè)()小時(shí)或1車(chē)后，應(yīng)有不少于10分鐘的間歇時(shí)間。86.國(guó)鐵長(zhǎng)大貨物車(chē)的()和回送，應(yīng)根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)的調(diào)度命令辦理87.整車(chē)、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝尤∷瓦_(dá)費(fèi)起碼里程為(公里。88.批量零散貨物快運(yùn)承運(yùn)后發(fā)現(xiàn)托運(yùn)人匿報(bào)、瞞報(bào)貨物品名致使全程運(yùn)費(fèi)減收按貨物實(shí)際全程運(yùn)費(fèi)核收()的違約金不另補(bǔ)收差額。B、三倍89.在電氣化鐵路接觸網(wǎng)、自動(dòng)閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險(xiǎn)的地方,設(shè)()標(biāo)。B、可以通行91.為確保超限貨物運(yùn)輸安全，可采用檢查架等方法檢查確認(rèn)運(yùn)輸線路或區(qū)段的限界能否滿足()oA、運(yùn)輸安全B、運(yùn)行安全92.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)填報(bào)托運(yùn)單，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)填報(bào)的貨物和包裹的()進(jìn)行檢查。①品名；93.鐵路危險(xiǎn)貨物按其具有的危險(xiǎn)性或主要危險(xiǎn)性劃入()類(lèi)。94.廉潔自律中的自律主要強(qiáng)調(diào)的是()。C、自我節(jié)制D、自珍自省A、5萬(wàn)元B、中鐵快運(yùn)公司A、每季度100.超限超重貨物運(yùn)輸，發(fā)站在()系統(tǒng)編制超限超認(rèn)留存。101.承運(yùn)人在車(chē)站公共裝卸場(chǎng)所內(nèi)組織卸車(chē)的貨物，收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知或送貨通知的次日起算，()日內(nèi)將貨物搬出或接收貨物。102.統(tǒng)一開(kāi)頂?shù)?0英尺干散箱和敞頂箱計(jì)費(fèi)規(guī)則，即重箱按所裝貨物適用的整車(chē)運(yùn)價(jià)號(hào)、運(yùn)價(jià)率噸計(jì)費(fèi)。103.鐵路火災(zāi)事故的現(xiàn)場(chǎng)撲救，由()機(jī)構(gòu)統(tǒng)一組織和指揮，鐵路單位予以配合。A、環(huán)保部門(mén)④易腐。105.貨車(chē)延期占用費(fèi)計(jì)費(fèi)時(shí)間不足1小時(shí)的部分，不足半小時(shí)不計(jì)算，達(dá)到或超過(guò)半小時(shí)按()計(jì)算。A、超過(guò)部分計(jì)算B、規(guī)定106.作為貨檢站整理、換裝的依據(jù)時(shí)，貨車(chē)超偏載是指貨物總重心投影距車(chē)輛縱中心線距離大于()。107.當(dāng)煤炭粒度在()mm及以下時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行抑塵劑噴灑作業(yè)。109.遇有下列須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批編制普通記錄的情況有()。①貨車(chē)發(fā)生換裝整理時(shí)；②卸車(chē)(換裝)發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)較票據(jù)記載多出時(shí)；③貨物損失涉及車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)時(shí)；④發(fā)站托運(yùn)人組織裝車(chē),到站由收貨人組織卸車(chē)，貨物發(fā)生損失時(shí)。向發(fā)到站和發(fā)到局調(diào)度拍發(fā)電報(bào)；③按實(shí)際在鐵路貨車(chē)篷布管理信息系統(tǒng)中更正；④編制普通記錄。112.鐵路局集團(tuán)公司針對(duì)不同級(jí)別的客戶，在()等方面提供差異化服務(wù)。①營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)；②運(yùn)輸組答案：A116.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限或者國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)規(guī)定的期限，將貨D、過(guò)期A、生產(chǎn)年份和月份B、企業(yè)代碼C、集團(tuán)公司和購(gòu)置企業(yè)代碼D、生產(chǎn)企業(yè)代碼118.國(guó)際聯(lián)運(yùn)出口的集裝箱混裝貨物，發(fā)送時(shí)本地報(bào)關(guān)并查驗(yàn)的，每月按照上月集裝箱混裝總數(shù)不低于()%比例隨機(jī)開(kāi)箱檢查，按不低于(%比例隨機(jī)掏箱檢查。119.客服人員服務(wù)用語(yǔ)要符合(。D、《貨運(yùn)客服人員電話用語(yǔ)規(guī)范》120.無(wú)論在站內(nèi)還是在專(zhuān)用線內(nèi)堆放廢鋼鐵必須(),并附有磅單，磅單上的貨物重量應(yīng)與貨位上的貨物相符。121.作為貨檢站整理、換裝的依據(jù)時(shí)，貨車(chē)超偏載分嚴(yán)重、一般兩級(jí)，其中嚴(yán)重偏重是指貨車(chē)兩轉(zhuǎn)架承受重量之差大于()。122.鐵路局集團(tuán)公司其他用途的路用車(chē)，包括()裝運(yùn)貨物掛運(yùn)時(shí)，按所裝貨物適用的運(yùn)價(jià)率核收運(yùn)輸費(fèi)用，發(fā)站未核收的由(補(bǔ)收?？哲?chē)在鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)回送時(shí)，發(fā)站填寫(xiě)“特殊貨車(chē)及運(yùn)123.在正線、到發(fā)線及超過(guò)千分之()坡度的線路上禁止手推調(diào)車(chē)(確需手推調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)集團(tuán)公司124.冷藏集裝箱發(fā)電機(jī)所用柴油裝載量不得超過(guò)油箱容積的()。K裝載適合棚車(chē)裝運(yùn)的貨物時(shí)，最大允許增載()噸。D、型車(chē)128.國(guó)際鐵路-輪渡直通聯(lián)運(yùn)中的貨物運(yùn)送是指在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中經(jīng)過(guò)()且貨物從發(fā)站至到站始終在車(chē)輛中運(yùn)行或自輪運(yùn)行。A、公路區(qū)段B、水運(yùn)區(qū)段C、鐵路區(qū)段A、降低負(fù)荷使用C、用作一般普通貨物捆扎繩D、作為加固貨件用130.貨運(yùn)投訴受理、處理和回復(fù)的原則是：()。①誰(shuí)受理、誰(shuí)回復(fù)；②誰(shuí)交辦、回復(fù)誰(shuí)；③誰(shuí)受理、誰(shuí)組織；④有記錄、有結(jié)果。131.裝卸作業(yè)中，嚴(yán)禁在(坐臥休息。保持間休室內(nèi)外、工作場(chǎng)地、機(jī)具整齊清潔。①貨垛上(旁);②線路上；③車(chē)底下；④車(chē)輛內(nèi)。132.重車(chē)重心高度H從鋼軌面起，2400<H≤2800時(shí)，運(yùn)行限速()km/h。B、40133.裝卸笨重貨物應(yīng)選用適宜的裝卸機(jī)械和專(zhuān)用工索具。裝卸鋼板、卷鋼類(lèi)貨物應(yīng)使用電磁吸盤(pán)或鋼板鉗(夾),()以上的柔性貨物應(yīng)使用電磁吸盤(pán)或均衡梁，裝卸圓形新聞紙應(yīng)使用夾包原木應(yīng)使用抓木機(jī)等專(zhuān)用機(jī)械。134.篷布僅用于苫蓋敞車(chē)裝運(yùn)的怕濕、易燃貨物或其他需要苫蓋篷布的貨物。毒害品、腐蝕性物品及()物品不得使用鐵路篷布。A、污染性B、放射性D、感染性135.線路屬性分為(),線路運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分為試運(yùn)營(yíng)和正式運(yùn)營(yíng)。①?lài)?guó)家鐵路；②合資鐵路；③地方鐵136.優(yōu)質(zhì)服務(wù)既是對(duì)運(yùn)輸窗口崗位員工的工作要求，也是一種()。A、專(zhuān)業(yè)技能C、工作程序載方案。138.承運(yùn)人和托運(yùn)人裝載貨物時(shí)，都應(yīng)不斷改進(jìn)裝載方法，充分利用貨車(chē)的(),但不得超過(guò)貨車(chē)()。由于貨物包裝、防護(hù)物重量影響貨物凈重，或機(jī)械裝載()件數(shù)的貨物裝車(chē)后減噸確有困難時(shí)，可以多裝，但不得超過(guò)貨車(chē)標(biāo)記載重量的();貨物裝載的高度和寬度，除超限貨物和有特定者外，均不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界或特定區(qū)段裝載限界。A、載重力和容積、容許載重量、不易計(jì)算、2%B、載重力或容積、標(biāo)記載重量、不易計(jì)算、2%C、載重力或容積、容許載重量、不易計(jì)算、2%D、載重力或容積、容許載重量、不易計(jì)算、2-3%139.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)填報(bào)貨物運(yùn)單，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)填報(bào)貨物的()進(jìn)行檢查。A、品名、重量、質(zhì)量140.使用篷布前，應(yīng)逐張檢查質(zhì)量，使用布體完整，無(wú)破損，眼圈完好，標(biāo)記、號(hào)碼完整清晰，繩索(),連接正確的篷布。嚴(yán)禁使用缺少篷布繩及篷布繩發(fā)生斷股的貨車(chē)篷布，嚴(yán)禁使用破損的貨車(chē)篷布。①齊全；②完整；③無(wú)接頭；④插接牢固。答案：A141.鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)可利用((一批限10張以?xún)?nèi))或采用零散貨物快運(yùn)方式免費(fèi)回送鐵路篷布。B、行李車(chē)C、軌道車(chē)D、集裝箱142.超限貨物外形尺寸以車(chē)站實(shí)際測(cè)量后拍發(fā)的()為準(zhǔn)，超限等級(jí)()以為準(zhǔn)。①請(qǐng)示電報(bào)；②批示電報(bào)；③試運(yùn)電報(bào)；④申請(qǐng)電報(bào)。143.下列情況使用特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單的是()。①毒品專(zhuān)用車(chē)；②運(yùn)營(yíng)用衡器；③鐵路空集裝箱；④貨車(chē)篷布。B、①②④C、①②③④D、①②③144.遵章守紀(jì)指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中，始終按照()的各種行為規(guī)則，一絲不茍地完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。B、約定C、明文規(guī)定D、作業(yè)環(huán)節(jié)145.裝卸工組應(yīng)在(帶領(lǐng)下合理分工，指定人員負(fù)責(zé)作業(yè)前后三檢、防護(hù)信號(hào)安撤和機(jī)具使用、146.在裝卸作業(yè)線路上設(shè)置防護(hù)信號(hào)，作業(yè)車(chē)停留位置距警沖標(biāo)不足20米時(shí)，防護(hù)信號(hào)設(shè)在與()相齊處。D、警沖標(biāo)線企業(yè)使用貨車(chē)調(diào)送單辦理交接手續(xù)。B、無(wú)論空重148.專(zhuān)用線內(nèi)裝車(chē)的貨物，憑封印交接的貨車(chē)，車(chē)站發(fā)現(xiàn)封印()的，應(yīng)加以改善，達(dá)到。①脫落；②損壞；③不符；④印文不清；⑤未按施封技術(shù)要求進(jìn)行施封。149.承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人在辦理貨物交接的同時(shí)，應(yīng)辦理()交接。A、貨車(chē)篷布(包括自備篷布)C、封印答案：A150.對(duì)裝車(chē)使用的車(chē)輛，承運(yùn)人應(yīng)撥配狀態(tài)良好，清掃干凈的貨車(chē)裝運(yùn)貨物。裝車(chē)前(應(yīng)對(duì)車(chē)廂的完整和清潔狀況進(jìn)行檢查。應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)和崗位培訓(xùn)合格證書(shū)后，方可上崗。主要技術(shù)工種離崗()以上復(fù)工時(shí)，應(yīng)經(jīng)試工152.電磁吸盤(pán)，須有不少于()的斷電保磁延時(shí)保護(hù)功能。摘掛電磁吸盤(pán)須切斷電源。作業(yè)前應(yīng)檢查電纜、索鏈連結(jié)是否牢固，試驗(yàn)磁力是否正常。答案：B153.卸車(chē)前，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示的車(chē)號(hào)與實(shí)際現(xiàn)車(chē)不一致的通知()處理。B、調(diào)度所154.集裝箱最大堆碼層數(shù)應(yīng)根據(jù)集裝箱裝運(yùn)方案和箱體標(biāo)記的允許堆碼重量，結(jié)合辦理站設(shè)備能力、場(chǎng)地條件等因素確定。重箱堆碼原則上不超過(guò)(),空箱堆碼4層及以上時(shí)應(yīng)實(shí)行梯形堆碼。155.貨物損失分為四級(jí)：其中二級(jí)損失是指損失款額1萬(wàn)元以上未滿()萬(wàn)元的。156.批量零散貨物實(shí)重以(為單位，不足時(shí)四舍五入。158.車(chē)站受理貨物運(yùn)單時(shí)對(duì)()、起重能力、專(zhuān)用線專(zhuān)用鐵路辦理范圍、證明文件等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行B、營(yíng)業(yè)辦理限制C、辦理要求159.()是每個(gè)社會(huì)成員都應(yīng)該具備和需要的道德精神，是處理人與人、個(gè)人與社會(huì)利益關(guān)系的重要原則。C、敬業(yè)D、勤儉160.(),是指人們?cè)趯?shí)踐職業(yè)道德規(guī)范的過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的戰(zhàn)勝困難的毅力。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德意志C、職業(yè)道德信念D、職業(yè)道德習(xí)慣答案：B163.在國(guó)際聯(lián)運(yùn)中，國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單是締結(jié)運(yùn)輸合同的憑證，國(guó)內(nèi)段運(yùn)單作為國(guó)內(nèi)段的計(jì)④到站存查聯(lián)。164.作為貨檢站整理、換裝的依據(jù)時(shí)，貨車(chē)超超載、一般偏載、一般偏重表述正確的是()。①一般超載是指大于貨車(chē)標(biāo)記載重量3t但未達(dá)到嚴(yán)重程度；②一般超載是指大于貨車(chē)容許載重量5t但未達(dá)到嚴(yán)重程度；③一般偏載是指貨物總重心投影距車(chē)輛縱中心線距離大于100mm但未達(dá)到嚴(yán)重程度；④一般偏重是指貨車(chē)兩轉(zhuǎn)架承受重量之差大于10t但未達(dá)到嚴(yán)重程度。A、變更后的到站B、變更站C、變更前的到站D、發(fā)站166.客車(chē)及()的貨車(chē)上應(yīng)有所屬局段的簡(jiǎn)稱(chēng)。A、自備企業(yè)B、固定局屬D、固定配屬168.社會(huì)公德是全體公民在社會(huì)交往和(中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則。B、對(duì)外交流C、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)171.編制軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸計(jì)劃，使用鐵路車(chē)輛需要停止制動(dòng)作用的，每批運(yùn)輸計(jì)劃不得超B、共產(chǎn)主義信念C、和諧社會(huì)A、手掌向內(nèi)B、手掌向下C、手掌向外D、手掌向上174.《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定用棚車(chē)和冷藏車(chē)或大噸位集裝箱托運(yùn)的貨捆的重量，不應(yīng)超過(guò)(kg。175.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)與托運(yùn)人明確約定：托運(yùn)人對(duì)其在運(yùn)單、物品清單內(nèi)填記內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)，托運(yùn)人應(yīng)準(zhǔn)確填記()等各項(xiàng)內(nèi)容。①貨物名稱(chēng)③集裝箱號(hào)碼；④施封號(hào)碼；⑤重量。176.篷布使用期限一般為48個(gè)月。超過(guò)48個(gè)月需繼續(xù)使用的，產(chǎn)權(quán)單位須每()個(gè)月進(jìn)行一次安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。177.橋門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝起升(限位器。178.危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固完好，能抗御運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸過(guò)程中正常的沖擊、振動(dòng)和擠壓，并便B、裝卸和堆碼D、倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)180.托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過(guò)多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記或托運(yùn)搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出(一式二份。C、物品清單D、證明文件181.配置超偏載檢測(cè)裝置、軌道衡的車(chē)站，日常維護(hù)人員需經(jīng)()培訓(xùn)合格后上崗，并應(yīng)保持人員相對(duì)穩(wěn)定。B、鐵路局集團(tuán)公司C、鐵路國(guó)鐵集團(tuán)182.下列哪種經(jīng)由不屬于貨物運(yùn)輸規(guī)定經(jīng)由()。B、貨票上注明經(jīng)由C、貨物班列指定運(yùn)輸經(jīng)由184.貨運(yùn)交接檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車(chē)到達(dá)后()分鐘內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站，同時(shí)抄知發(fā)到站。185.鐵路貨物運(yùn)單的運(yùn)單號(hào)碼，是由()位字母和(位數(shù)字組成。186.防護(hù)信號(hào)牌須清潔明亮(貼反光膜或刷反光漆),規(guī)格為寬380毫米、高300毫米白邊，面板厚度2毫米以上，底邊距軌面900毫米。脫軌器要具備鎖閉功能。187.鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用是對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)所提供的各項(xiàng)生產(chǎn)服務(wù)消耗的補(bǔ)償，包括()、運(yùn)行費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和額外占用鐵路設(shè)備的費(fèi)用等。A、發(fā)站費(fèi)用B、到站費(fèi)用D、其他費(fèi)用188.F-TR鎖平車(chē)卸車(chē)時(shí)，檢查確認(rèn)起吊設(shè)備與集裝箱上角件配合完好、無(wú)異常后，(。以低速擋點(diǎn)動(dòng)起升()左右，確認(rèn)集裝箱角件孔與車(chē)輛鎖頭分離后方可繼盜竊貨物。①不以權(quán)以車(chē)謀私；②不刁難貨主；③不敲詐勒索；④不貪污受賄。A、貨物品類(lèi)相同B、標(biāo)記總重相同C、托運(yùn)人相同191.鐵路篷布因損壞報(bào)廢或丟失的，車(chē)站收取賠款后，應(yīng)向()拍發(fā)電報(bào)。B、集裝箱公司A、運(yùn)單第一聯(lián)C、運(yùn)單第五聯(lián)D、運(yùn)單第六聯(lián)193.篷布(包括自備篷布)苫蓋捆綁不牢、被刮掉或()危及運(yùn)輸安全。發(fā)現(xiàn)站及時(shí)進(jìn)行整理。丟失或補(bǔ)苫篷布時(shí)由發(fā)現(xiàn)站拍發(fā)電報(bào)并編制記錄。A、脫落194.危險(xiǎn)貨物自備罐車(chē)罐體上的黑色水平環(huán)形色帶表示貨物具有()。A、毒害性B、腐蝕性C、氧化性D、易燃性答案：B195.車(chē)站應(yīng)做好日班裝車(chē)作業(yè)計(jì)劃和卸車(chē)預(yù)確報(bào)工作，并根據(jù)裝卸作業(yè)、(和(情況，確定()計(jì)劃，及時(shí)取送。送車(chē)要對(duì)準(zhǔn)貨位。裝卸作業(yè)始末時(shí)間和取送車(chē)始末時(shí)間，均應(yīng)有匯報(bào)和()制度。B、待裝貨物、貨位、裝卸車(chē)、登記C、待裝貨物、貨位、取送車(chē)、復(fù)誦196.貨物運(yùn)到期限是由()、接取送達(dá)時(shí)間構(gòu)成。①貨物發(fā)送期間；②貨物運(yùn)輸期間；③特殊作業(yè)時(shí)間；④倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間。197.卸超出車(chē)幫的原木、毛竹或板材，應(yīng)先()后剪斷捆綁鐵線。199.發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)逐級(jí)報(bào)告，并在(小時(shí)內(nèi)向有關(guān)車(chē)站、直屬站段、鐵路局集團(tuán)公司和有關(guān)鐵路公安部門(mén)以電報(bào)形式拍發(fā)“貨物損失速報(bào)“,抄送國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部。200.貨車(chē)車(chē)體傾斜允許限度是()毫米。201.抑塵設(shè)備故障持續(xù)()小時(shí)及以上，且影響抑塵作業(yè)的，為一類(lèi)故障。202.在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)()m處設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志。203.新造篷布每批須憑合格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，篷布繩卡、篷布繩網(wǎng)須憑()內(nèi)的、合格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，方可在鐵路運(yùn)輸中使用；篷布修理所須提供()內(nèi)的、合格的篷布維修產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。204.貨車(chē)內(nèi)堆碼要做到：貨物在車(chē)內(nèi)(或車(chē)門(mén)處)空隙()時(shí)階梯碼放。易磨損、污染貨物：易磨損貨物要(),易污染貨物要隔離，流質(zhì)、易磨損貨物不與(和有尖銳棱角貨件碼在一起。205.機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害事故危包括作業(yè)人員盲目穿越線路。橫越線路時(shí)未執(zhí)行“(”規(guī)定。A、一站、二看、三通過(guò)C、仰頭不退步D、看燈通過(guò)206.國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物到達(dá)到站后，到站應(yīng)通知運(yùn)單上所記載的收貨人領(lǐng)取貨物，并將貨物連同()交付收貨人。①“國(guó)際聯(lián)運(yùn)補(bǔ)充清單”;②“貨物催領(lǐng)通知單”;207.涉及專(zhuān)利權(quán)的貨物裝載加固材料及裝置，其專(zhuān)利保護(hù)、使用、轉(zhuǎn)讓及糾紛處理等應(yīng)嚴(yán)格遵守()和相關(guān)規(guī)定。A、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》B、《中華人民共和國(guó)專(zhuān)利法》C、《中華人民共和國(guó)鐵路法》接提出；③使用已通過(guò)的階段運(yùn)輸需求預(yù)約號(hào)；④使用既有運(yùn)單。貨物；④其他需要急運(yùn)的物資。210.貨運(yùn)站系統(tǒng)無(wú)法接收電商系統(tǒng)數(shù)據(jù)時(shí)，通過(guò)()功能，錄入運(yùn)單需求聯(lián)信息進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)。A、手工制單B、裝車(chē)補(bǔ)錄211.貨物運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間為(簽訂的一種運(yùn)輸合同。B、交納運(yùn)輸費(fèi)用C、運(yùn)輸貨物D、上門(mén)服務(wù)212.下列應(yīng)提出運(yùn)輸需求免費(fèi)托運(yùn)的是()。A、鐵路運(yùn)營(yíng)用衡器B、軍運(yùn)備品和裝置D、路產(chǎn)機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力213.國(guó)家鐵路辦理國(guó)際聯(lián)運(yùn)的國(guó)境站有：中俄間(。①山腰；②二連；③滿洲里；答案：B214.由托運(yùn)人或收貨人組織裝車(chē)或卸車(chē)的貨車(chē)，車(chē)站應(yīng)在(),將調(diào)到時(shí)間通知托運(yùn)人或收貨人。托運(yùn)人或收貨人在裝卸車(chē)作業(yè)完了，應(yīng)將裝車(chē)完了或卸車(chē)完了時(shí)間通知車(chē)站。B、列車(chē)到達(dá)前C、列車(chē)到達(dá)后215.易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)。裝卸搬運(yùn)機(jī)具，應(yīng)有防止產(chǎn)生火花、靜電的措施。作業(yè)時(shí)不得(),防止容器破損。特別注意勿使黃磷脫水，引起216.下列工作不屬于裝卸車(chē)附屬作業(yè)的()。A、整理防濕墊枕B、整理裝車(chē)后剩余貨物217.鐵路專(zhuān)用線貨運(yùn)員會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員，在(),使用貨車(chē)調(diào)送單按鐵路規(guī)定辦理交接。施封的貨車(chē)篷布的，憑貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記交接；苫蓋篷布的，憑篷布現(xiàn)狀交接。B、專(zhuān)用鐵路內(nèi)部C、專(zhuān)用線D、運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)A、危險(xiǎn)貨物C、易腐貨物219.整車(chē)裝車(chē)前三檢，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示車(chē)號(hào)與實(shí)際現(xiàn)車(chē)不一致的，通知(處理。B、貨裝值班員C、行車(chē)部門(mén)D、車(chē)號(hào)員答案：C220.(),是指人們發(fā)自?xún)?nèi)心的對(duì)自己所從事職業(yè)的職業(yè)道德規(guī)范、職業(yè)道德義務(wù)的正當(dāng)性、合理性的真誠(chéng)信仰。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德意志C、職業(yè)道德信念A(yù)、保價(jià)系統(tǒng)C、制票系統(tǒng)D、鐵路貨運(yùn)票據(jù)綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)222.使用U形繩夾時(shí)每個(gè)繩扣不少于3個(gè)，繩夾間距不小于繩徑的()倍。B、列車(chē)調(diào)度C、安全監(jiān)督管理部門(mén)B、整理裝車(chē)后剩余貨物B、零散貨物快運(yùn)C、批量零散貨物快運(yùn)D、集裝化貨物226.貨物交付完畢后，如收貨人不能在當(dāng)日將貨物全批搬出車(chē)站時(shí)，對(duì)其剩余部分，按(承運(yùn)的A、重量和件數(shù)、重量C、重量、重量和件數(shù)227.卸下的貨物要件數(shù)清楚，碼放穩(wěn)妥，便于清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)破損件應(yīng)交由(處理。D、安全員228.重點(diǎn)物資運(yùn)輸由國(guó)鐵集團(tuán)、鐵路局集團(tuán)公司分級(jí)管理，施行()運(yùn)輸。B、命令性C、決策性D、指令性用途重車(chē)。A、站內(nèi)重車(chē)B、專(zhuān)用線重車(chē)A、必須隔離B、可不隔離C、隔離車(chē)不得少于2輛D、隔離車(chē)不得少于4輛A、主觀意識(shí)C、外在因素D、客觀規(guī)律233.超限超重貨物測(cè)量作業(yè)規(guī)定，裝車(chē)前，按批準(zhǔn)的裝載加固方案測(cè)量貨物尺寸，長(zhǎng)度應(yīng)測(cè)量其()至端部的距離、檢定斷面至重心的距離。①最大長(zhǎng)度；②支重面長(zhǎng)度；③重心；④中心。234.鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用是對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)所提供的各項(xiàng)生產(chǎn)服務(wù)消耗的補(bǔ)償，包括()。①車(chē)站費(fèi)用；②運(yùn)行費(fèi)用；③服務(wù)費(fèi)用；④額外占用鐵路設(shè)備的費(fèi)用。A、裝卸司機(jī)C、維修工D、貨裝值班員C、上門(mén)服務(wù)答案：C237.專(zhuān)用線內(nèi)裝車(chē)的貨物，車(chē)站發(fā)現(xiàn)(),應(yīng)加以改善，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后接收。①車(chē)門(mén)插銷(xiāo)未插牢固；②《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的要求；③違反鐵路規(guī)定的貨車(chē)使用限制；④違反特定區(qū)段238.禁止使用(作為裝載加固材料和制作裝載加固裝置。①菱苦土；②石；③水泥；④磚。239.堆碼貨物時(shí)，貨垛距電源開(kāi)關(guān)、消防設(shè)施等不得少于(米。等辦理站。①20英尺敞頂箱；②20英尺干散貨箱；③20英尺水泥罐式箱；④20英尺液體罐式箱。A、遲交金242.各鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)明確貨運(yùn)票據(jù)電子化全流程數(shù)據(jù)質(zhì)量管理要求，及時(shí)查找和分析影響數(shù)據(jù)質(zhì)量的原因，制定有效措施，協(xié)調(diào)解決各類(lèi)問(wèn)題，杜絕()等問(wèn)題，保證數(shù)據(jù)質(zhì)量。①客戶提報(bào)有誤；②信息覆蓋率不及時(shí)；③裝卸車(chē)數(shù)據(jù)造假；④統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)失真。243.發(fā)生地震時(shí)，運(yùn)輸部門(mén)根據(jù)線路、橋梁、隧道震害預(yù)測(cè)和行車(chē)房屋、通信、①搶險(xiǎn)人員；②物資；③列車(chē)運(yùn)行方案；④編組順序。244.《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定貨物交付時(shí)收貨人應(yīng)在(欄內(nèi)簽字并填記日期，同時(shí)記入貨物到達(dá)國(guó)國(guó)內(nèi)法律規(guī)定的其他事項(xiàng)。A、交付貨物B、發(fā)貨人記事欄D、承運(yùn)人記事欄246.正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車(chē)輛中途調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)事先通知(),由(通知裝卸工組，裝卸工組接到通知247.新時(shí)期的()是頑強(qiáng)拼搏精神與科學(xué)求實(shí)態(tài)度的有機(jī)結(jié)合，是奉獻(xiàn)精神與效益觀念的結(jié)合，是開(kāi)拓進(jìn)取精神與倡儉崇實(shí)作風(fēng)的有機(jī)結(jié)合。C、勤儉節(jié)約248.以網(wǎng)上受理、()運(yùn)輸和全程物流服務(wù)為重點(diǎn)，方式給予運(yùn)力保障，對(duì)其他貨物隨到隨辦、敞開(kāi)受理，規(guī)范運(yùn)輸服務(wù)和收費(fèi)管理，推動(dòng)貨運(yùn)全面249.貨物堆碼應(yīng)(碼放，嚴(yán)格按包裝堆碼標(biāo)志進(jìn)行，大不壓小，重不壓輕，整齊穩(wěn)固。單一品類(lèi)貨物，裝車(chē)時(shí)應(yīng)分層、整齊、均衡堆碼。敞頂箱不得與角件不同的其他箱型混合堆碼。250.鐵路篷布原則上應(yīng)存放于車(chē)站庫(kù)房，車(chē)站無(wú)庫(kù)房時(shí)，經(jīng)()批準(zhǔn)可存放于專(zhuān)用線(專(zhuān)用鐵路)固B、部屬鐵路貨車(chē)C、企業(yè)自備貨車(chē)D、運(yùn)用車(chē)和非運(yùn)用車(chē)254.裝載加固材料使用服務(wù)費(fèi)按所用材料成本價(jià)加()計(jì)算。255.途中或到站僅受理()提出的貨物運(yùn)輸一次變更需求。B、托運(yùn)人和收貨人C、收貨人256.承運(yùn)后發(fā)現(xiàn)托運(yùn)人匿報(bào)、錯(cuò)報(bào)貨物品名填寫(xiě)運(yùn)單，致使貨物物品名按一般貨物運(yùn)輸時(shí)，按批核收全程正當(dāng)運(yùn)費(fèi)二倍的違約金，不另補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)差額。D、少交257.軌行式機(jī)械應(yīng)在機(jī)身明顯部位噴涂(鉚焊)安全警示標(biāo)志。門(mén)吊設(shè)在雙側(cè)支腿外側(cè)距走行梁()檢定工作完成后()內(nèi)掛運(yùn)檢衡車(chē)組。259.車(chē)站要建立專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路使用貨車(chē)統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度，由車(chē)站按日統(tǒng)計(jì)，并按月逐級(jí)上報(bào)()。A、鐵路局集團(tuán)公司D、不用苫蓋261.軌道衡日常維護(hù)周檢為每周至少(次。B、5D、集裝箱專(zhuān)用平車(chē)263.鐵路集裝箱出站重去重回的，應(yīng)于領(lǐng)取的(內(nèi)送回。A、調(diào)度命令C、車(chē)站證明答案：A265.鐵路專(zhuān)用線貨運(yùn)員會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員，在運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)，使用(按鐵路規(guī)定辦理車(chē)、砂石車(chē)不苫蓋篷布的，憑貨物裝載狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記交接；苫蓋篷布的，憑篷布現(xiàn)狀交接。C、卸車(chē)登記簿266.卸車(chē)時(shí)，應(yīng)檢查篷布質(zhì)量，鐵路篷布卸車(chē)后，要送到車(chē)站指定地點(diǎn)，車(chē)站檢查發(fā)現(xiàn)鐵路篷布破損、缺少篷布繩時(shí)，應(yīng)按規(guī)定處理。自備篷布由于()責(zé)任造成損壞、丟失時(shí)，車(chē)站應(yīng)編制(),由承運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。C、承運(yùn)人、普通記錄D、托運(yùn)人、普通記錄267.托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸種類(lèi)、運(yùn)輸距離、氣候以及貨車(chē)裝載等條件，使用符合(和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。有國(guó)家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部包裝標(biāo)準(zhǔn)(行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn))的，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或部標(biāo)準(zhǔn)(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行包裝。A、運(yùn)輸要求、便于裝車(chē)B、運(yùn)輸要求、便于卸車(chē)C、運(yùn)輸條件、便于裝卸D、運(yùn)輸要求、便于裝卸268.應(yīng)急培訓(xùn)對(duì)象及內(nèi)容：分為應(yīng)急管理人員、應(yīng)急救援專(zhuān)業(yè)人員、基層單位()等三大類(lèi)。A、管理人員C、從業(yè)人員269.鐵路軍事運(yùn)輸裝載，必須嚴(yán)格按照()執(zhí)行。A、《鐵路軍事運(yùn)輸裝載標(biāo)準(zhǔn)》B、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》C、《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》D、《鐵路貨物裝載加固定型方案》270.防洪備料車(chē)裝運(yùn)貨物掛運(yùn)時(shí)，運(yùn)輸費(fèi)用如何核收()。A、所裝貨物適用的運(yùn)價(jià)率的50%C、所裝貨物適用的運(yùn)價(jià)率的20%答案：B271.貨運(yùn)票據(jù)電子化相關(guān)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)由國(guó)鐵集團(tuán)各專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)()管理，需使用相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，須經(jīng)國(guó)鐵集團(tuán)業(yè)務(wù)主管部門(mén)同意。272.托運(yùn)人或收貨人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償時(shí)，應(yīng)按批向到站或發(fā)站提出(),并附證明保價(jià)行包、貨物損失的記錄(原件)和其他有關(guān)證明文件。B、賠償申請(qǐng)書(shū)273.進(jìn)境列車(chē)到達(dá)后，邊檢對(duì)列車(chē)和人員進(jìn)行查驗(yàn)，雙方鐵路交接人員進(jìn)行()的交接并簽辦交接繩、后拔下吊具電纜插頭。加掛另一吊具時(shí)，應(yīng)先清。①大不壓??；②重不壓輕；③穩(wěn)固整齊；④標(biāo)簽向外。276.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界由軌面起3600mm處的一側(cè)寬為()mm。答案：D277.鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議，下列(是鐵路運(yùn)輸合同或者合同組成部分()。①貨運(yùn)記錄；②包裹票；③回送清單；④貨物運(yùn)單。278.篷布拴結(jié)時(shí)，繩索穿過(guò)繩圈回頭繞在自D、四個(gè)279.與國(guó)鐵辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y鐵路、地方鐵路辦理集裝箱運(yùn)輸時(shí)，鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)將()等內(nèi)容納入過(guò)軌運(yùn)輸協(xié)議。①集裝箱運(yùn)輸組織；②運(yùn)輸安全；③損害賠償；④作業(yè)流程。B、①②④C、①②③D、①②③④280.同一線路上，2臺(tái)及以上軌行式裝卸機(jī)械，應(yīng)安設(shè)防撞保護(hù)裝置，保持(以上安全距離。順向作業(yè)時(shí)，應(yīng)隔車(chē)進(jìn)行；相向作機(jī)械作業(yè)。計(jì)算。答案：A283.鐵路組織裝車(chē)時(shí)，裝車(chē)前車(chē)站，認(rèn)真檢查284.捆綁用鍍鋅鐵線直徑不得小于(0mm。285.裝過(guò)0的貨車(chē)不需要洗刷消毒。286.在貨物線上進(jìn)行裝卸作業(yè)，必須安設(shè)帶有脫軌器的(防護(hù)信號(hào)。C、綠色287.列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于()m,288.鐵路建設(shè)工程竣工，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收，按規(guī)定進(jìn)行運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估的是()。A、國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門(mén)B、鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)C、國(guó)家交通委員會(huì)D、鐵路運(yùn)輸企業(yè)289.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程中的安全防護(hù)，使用的運(yùn)輸工具、裝載加固設(shè)備以及其他專(zhuān)用設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和(。D、安全規(guī)定B、到站存查聯(lián)C、收貨人存查聯(lián)A、信息溝通B、制度落實(shí)D、聯(lián)勞協(xié)作292.鐵路交通事故發(fā)生后，行車(chē)指揮部門(mén)要立即封鎖事故影響的區(qū)間(站場(chǎng)),全面做好防護(hù)工作，防止次生、()事故的發(fā)生和人員傷亡、財(cái)B、罪犯逃逸前做好車(chē)輛的消防準(zhǔn)備工作。294.腰繩應(yīng)直拉拴結(jié)在車(chē)側(cè)繩栓上，彈力繩彈力部分的拉伸長(zhǎng)度根據(jù)裝載貨物的295.超限超重卸車(chē)作業(yè)，集團(tuán)公司《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，收貨人在貨場(chǎng)自卸的，車(chē)站要審核相關(guān)作業(yè)人員的(),簽訂卸車(chē)安全協(xié)議，明確安全責(zé)任主體，落實(shí)安全責(zé)任，確保卸車(chē)作業(yè)、設(shè)備及人員安全。①身體狀況；②從業(yè)經(jīng)歷；③從業(yè)資格；④培訓(xùn)記錄。296.裝載一級(jí)氧化性物質(zhì)的貨車(chē)距牽引的內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)最少隔離()輛。297.貨物堆碼，貨物距鋼軌頭部外側(cè)要保持()以上的距離。298.包裝成件貨物碼入托盤(pán)時(shí)要壓縫碼牢，不得超出托盤(pán)邊沿()mm。貨物辦理站辦理危險(xiǎn)貨物承運(yùn)手續(xù)；②承運(yùn)未接受安全檢查的貨物；③承運(yùn)不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運(yùn)輸安全的貨物；④檢查托運(yùn)人托運(yùn)的貨物。300.C64K型敞車(chē)裝運(yùn)煤炭時(shí)，其最大容許載重量為()t。301.抑塵作業(yè)應(yīng)優(yōu)先采用電子臺(tái)賬，使用電子臺(tái)賬時(shí)，電子信息數(shù)據(jù)保存不少于(個(gè)月。D、標(biāo)志A、運(yùn)輸收入欠補(bǔ)款報(bào)告B、票價(jià)訂正通知書(shū)C、補(bǔ)款通知書(shū)307.貨物堆碼應(yīng)按照《鐵路運(yùn)輸貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn)》和包裝指示標(biāo)志進(jìn)行，做到輕碼地面要進(jìn)行防濕鋪墊，隨卸隨鋪，隨裝隨撤，上部要起脊并苫蓋嚴(yán)密。貨垛碼放形狀要便于清點(diǎn)保管和下一道工序的裝卸、搬運(yùn)。B、穩(wěn)固整齊D、逐層壓縫309.《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》中規(guī)定動(dòng)物運(yùn)送應(yīng)使用專(zhuān)用車(chē)輛或發(fā)貨人為此類(lèi)運(yùn)送專(zhuān)門(mén)裝備的(D、敞車(chē)310.整車(chē)貨物進(jìn)貨。車(chē)站憑()接收貨物。①貨物運(yùn)單；②進(jìn)貨通知；③紙質(zhì)運(yùn)單311.同一區(qū)域，多臺(tái)小型叉車(chē)同時(shí)作業(yè)時(shí)，安全間距應(yīng)312.廉潔自律、秉公辦事為鐵路職工提出了正確使用()的基本原則。A、職業(yè)權(quán)利D、工作方法314.鐵路運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)未接受安全檢查的貨物，由鐵路監(jiān)管部門(mén)責(zé)令改正，處()的罰款。A、2000元以上2萬(wàn)元以下B、1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下C、2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下D、3萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下315.運(yùn)輸途中因雨雪導(dǎo)致增載時(shí)，裝車(chē)站(單位)或裝車(chē)局憑()及以上氣象部門(mén)公布的氣象信息，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)核實(shí)確認(rèn)后，可扣除雨雪增載量進(jìn)行責(zé)任判定。A、縣級(jí)D、中央B、所在318.愛(ài)祖國(guó)、愛(ài)人民、愛(ài)勞動(dòng)、愛(ài)科學(xué)、愛(ài)社會(huì)主義作為公民道德建設(shè)的基本要求，是每個(gè)公民都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的()和道德責(zé)任。319.由于設(shè)備大修、改建等原因限制整車(chē)貨物到達(dá)時(shí)，應(yīng)提前()辦妥報(bào)批手續(xù)。320.當(dāng)?shù)蹉^降到最低位置時(shí)，留在卷筒上的鋼絲繩不得少于()。321.貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交()。B、鐵路局集團(tuán)公司報(bào)告(應(yīng)通知集裝箱公司追究責(zé)任。①貨票號(hào)碼辦理交接；②張數(shù)、號(hào)碼辦理交接，并填記“修竣運(yùn)部門(mén)。323.憑貨物運(yùn)單運(yùn)輸?shù)臋C(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)輸需求，由()按規(guī)定審核受理。A、調(diào)度所B、貨運(yùn)中心324.在接收貨物時(shí)，車(chē)站要檢查運(yùn)輸()和標(biāo)志是否符合規(guī)定。325.軍運(yùn)號(hào)碼和付費(fèi)號(hào)碼，由總后勤部()統(tǒng)一編B、軍事交通運(yùn)輸部C、軍事運(yùn)輸管理部D、軍事交通后勤部326.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后(日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使用登記，取得使用登記證書(shū)。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。327.應(yīng)急培訓(xùn)方式按照培訓(xùn)對(duì)象和培訓(xùn)目的的不同，分為()、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、宣傳教育三種形式進(jìn)行。A、崗位培訓(xùn)C、崗前培訓(xùn)D、自主學(xué)習(xí)328.貨物運(yùn)抵到站收貨人拒絕領(lǐng)取時(shí)，到站應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見(jiàn)，托運(yùn)人自接到通知之日起，(內(nèi)提出處理意見(jiàn)答復(fù)到站。A、3日329.國(guó)家鐵路辦理國(guó)際聯(lián)運(yùn)的國(guó)境站有：中330.初次接到調(diào)查案卷，如果核對(duì)所附材料不符合《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第二十五條要求而影響調(diào)查時(shí)，應(yīng)一次提出，自接到案卷之日起()日內(nèi)以查復(fù)書(shū)要求處理站補(bǔ)充材料。答案：C331.各種機(jī)械運(yùn)行時(shí)，0人員上下，禁止從事檢修作業(yè)，禁止在門(mén)(橋)式起重機(jī)主梁或走臺(tái)上行走。作業(yè)時(shí)，起重臂下、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上、吊起的貨物下面及貨物上代步。332.散堆裝貨物作業(yè)中需要清理貨位和鋼軌旁散落物時(shí)，車(chē)上工人應(yīng)(作業(yè)，并確認(rèn)車(chē)內(nèi)貨物無(wú)倒塌溜下危險(xiǎn)時(shí)方可進(jìn)行。333.運(yùn)輸收入進(jìn)款結(jié)賬出現(xiàn)重號(hào)時(shí)，按()D、作廢風(fēng)和清點(diǎn)。不同規(guī)格、不同批次抑塵劑碼放相互間隔不少于(335.鶴管是()運(yùn)輸作業(yè)的主要裝卸設(shè)備，布置于棧橋上。336.貨車(chē)調(diào)送單中確報(bào)時(shí)間按照專(zhuān)用線運(yùn)輸協(xié)議簽訂的時(shí)間進(jìn)行確報(bào)，未按確報(bào)時(shí)間取送，重新進(jìn)行預(yù)確報(bào)的，填記(確報(bào)時(shí)間。337.按下列對(duì)少收款管理敘述不正確的是()。①發(fā)站復(fù)核發(fā)現(xiàn)少收款補(bǔ)收費(fèi)用后列其他收入；②到站發(fā)現(xiàn)發(fā)站原收運(yùn)輸費(fèi)用少收補(bǔ)收費(fèi)用后列原運(yùn)輸收入項(xiàng)目；③少收款超過(guò)180天不再處理；④超過(guò)期限未收回的少收款全部由責(zé)任人賠償；⑤發(fā)到站補(bǔ)收的鐵路建設(shè)基金必須列原運(yùn)輸收入項(xiàng)目。339.客戶申請(qǐng)注銷(xiāo)客戶資格時(shí)，須向注冊(cè)鐵路局集團(tuán)公司提交書(shū)面注銷(xiāo)申請(qǐng)(加蓋企業(yè)公章),符合注銷(xiāo)條件的，服務(wù)平臺(tái)將在()個(gè)工作日內(nèi)核準(zhǔn)辦結(jié)。③損失概要；④對(duì)有關(guān)單位的要求。A、①②③342.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為(超限。B、二級(jí)和三級(jí)D、一級(jí)二級(jí)和超級(jí)344.貨車(chē)發(fā)生換裝整理時(shí)須在當(dāng)日按批(車(chē))編制()。D、貨物損失報(bào)告345.每次作業(yè)的第一鉤及起吊重量達(dá)到()額定起重量時(shí)，須試驗(yàn)制動(dòng)性能。346.(以上長(zhǎng)大貨物無(wú)牽引繩或司索鉤不吊。74/121347.集裝箱平車(chē)裝車(chē)后，采用眼觀、手摸檢查角件落鎖情況，確認(rèn)鎖頭完全入位，檢查確認(rèn)過(guò)程使用貨運(yùn)作業(yè)記錄儀攝錄。不具備完整清晰攝錄條件的采取人工涂打檢查標(biāo)記，用粉筆在集裝A、作業(yè)人員代碼D、辦理站電報(bào)碼348.庫(kù)存及露天存放的貨物，整車(chē)貨物垛與垛間距不應(yīng)小于()米。349.到站在辦理交付手續(xù)時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單到站存查聯(lián)、()上加蓋車(chē)站日期戳。B、托運(yùn)人存查聯(lián)C、收款人報(bào)告聯(lián)D、收貨人存查聯(lián)350.社會(huì)道德它是在一定社會(huì)范圍內(nèi)調(diào)整()之間以及個(gè)人與社會(huì)之間的行為準(zhǔn)則和規(guī)范的總和。A、人與人B、人與準(zhǔn)則C、人與行為D、人與規(guī)范351.冰雪天氣，流動(dòng)裝卸機(jī)械作業(yè)或上下站臺(tái)，應(yīng)采取(),禁止高速行駛或沿站臺(tái)邊行駛。B、保護(hù)措施352.國(guó)際聯(lián)運(yùn)在運(yùn)送途中，由于貨車(chē)偏載、超載，貨物裝載或車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)不良，不能繼續(xù)運(yùn)行需要換裝整理時(shí)，由發(fā)現(xiàn)站及時(shí)換裝整理，通知發(fā)站，并按照《國(guó)際貨協(xié)辦事細(xì)D、國(guó)際聯(lián)運(yùn)補(bǔ)充清單353.車(chē)站專(zhuān)用線貨運(yùn)員和企業(yè)運(yùn)輸員(即企業(yè)辦理運(yùn)輸?shù)娜藛T),均應(yīng)經(jīng)過(guò)()的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，合格后持證上崗，并應(yīng)保持人員相對(duì)穩(wěn)定。D、專(zhuān)用鐵路354.僅辦理干散貨箱、敞頂箱車(chē)上裝箱業(yè)務(wù)的，可不配備集裝箱裝卸機(jī)械，但應(yīng)A、堆存裝卸設(shè)施設(shè)備B、接充電設(shè)施設(shè)備C、貨物裝載設(shè)施設(shè)備D、充裝抽卸設(shè)施設(shè)備A、箱門(mén)朝內(nèi)碼放C、按重量碼放357.《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》中(是指一個(gè)國(guó)家境內(nèi)的基本設(shè)施。C、運(yùn)價(jià)貨幣D、運(yùn)送用具358.貨叉上貨物堆放高度不應(yīng)超過(guò)()米。360.20英尺35噸臺(tái)架式卷鋼集裝箱運(yùn)費(fèi)及雜費(fèi)按()執(zhí)行。A、20英尺35噸敞頂箱B、20英尺通用集裝箱加成40%C、20英尺35噸通用集裝箱D、20英尺通用集裝箱加成30%362.C70E型敞車(chē)裝運(yùn)鐵礦粉時(shí)，其最大容許載重量為()t。363.使用筒倉(cāng)裝箱，無(wú)法在裝箱前進(jìn)行測(cè)溫的，可在裝箱后按照不低于()的比例整列均勻抽檢。B、二次D、可反復(fù)重復(fù)使用365.()是對(duì)超過(guò)規(guī)定占用時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)額外占用鐵路貨車(chē)所增加成本的補(bǔ)償。A、鐵路貨車(chē)延期占用費(fèi)B、鐵路貨車(chē)延期使用費(fèi)366.在同一線路上車(chē)輛分解后作業(yè)時(shí)，應(yīng)在該線路的最前部與最后部車(chē)輛外端防護(hù)，分解間隔大367.使用安裝F-TR型鎖的集裝箱專(zhuān)用平車(chē)或共用平車(chē)裝載集裝箱時(shí)，同一箱位的四個(gè)鎖頭須同端同向，裝40英尺集裝箱時(shí)，中間鎖頭應(yīng)為非工作位。應(yīng)以低速檔將集裝箱平穩(wěn)下落至鎖頭上方()左右懸停，調(diào)整箱體位置，確認(rèn)角件孔與車(chē)輛鎖頭對(duì)正后，方可繼續(xù)平穩(wěn)下落，防止發(fā)生劇烈在最高位置，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離行駛。A、400毫米答案：D370.鐵路貨車(chē)篷布、企業(yè)自備篷布及需要回送的貨車(chē)裝備物品和加固裝置，()。上列物品,企業(yè)按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議妥善保管或回送。上述物品丟失、短少、破損時(shí)，應(yīng)于交接時(shí)向車(chē)站提出，由車(chē)站專(zhuān)用線貨運(yùn)員核實(shí)后，按規(guī)定編制記錄。B、應(yīng)在貨車(chē)(物)交接的同時(shí)一并辦理交接C、只交接鐵路貨物篷布D、只交接企業(yè)自備篷布371.職業(yè)道德就是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合(所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、企業(yè)利益B、個(gè)人利益A、毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)C、腐蝕性物質(zhì)D、氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物答案：D373.露天橋門(mén)式起重機(jī)應(yīng)按規(guī)定安裝防風(fēng)制動(dòng)器、錨定裝置、夾軌器或鐵鞋等可靠的防風(fēng)抗滑裝置以及風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器。當(dāng)風(fēng)速大于()時(shí)，風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器能發(fā)出警示信號(hào)。A、14米/秒374.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)以及()制訂公布的鐵路危險(xiǎn)貨物品名等規(guī)A、鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)C、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)D、國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門(mén)375.貨運(yùn)交接檢查的內(nèi)容不包括()。A、集裝箱的封印B、列車(chē)中貨物裝載加固狀態(tài)C、車(chē)輛篷布苫蓋狀態(tài)B、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)C、經(jīng)濟(jì)效益最大化竊貨物。A、敲詐勒索C、欺瞞詐騙378.集裝箱是指具備()條件的運(yùn)輸設(shè)備。①具有足夠的強(qiáng)度和剛度，在有效使用期內(nèi)可以反復(fù)使用；②適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物，途中無(wú)需倒裝；③設(shè)有供快速裝卸的裝置，便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)到另一種運(yùn)輸方式；④便于箱內(nèi)貨物裝滿和卸空；內(nèi)容積不小于1立方米。379.托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)使用符合運(yùn)輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的()。A、編織袋包裝380.使用()運(yùn)輸?shù)呢浳?，同一到站、同一收貨人可以?shù)批合提一份運(yùn)單。A、罐車(chē)B、保溫車(chē)C、砂石車(chē)381.因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)A、原告住所地B、被告住所地D、原被告商定382.國(guó)際聯(lián)運(yùn)如有添附文件，則添附文件應(yīng)隨同國(guó)聯(lián)運(yùn)單一起至國(guó)境站，貨物在國(guó)境站的通關(guān)手續(xù)，由(代為辦理。383.由于下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的是()。A、不可抗力B、貨物合理?yè)p耗D、裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的損壞384.批量快運(yùn)適用于每一批托運(yùn)重量()噸及以上或體積()立方米及以上的貨物。③計(jì)劃外檢定；④仲裁檢定。草制品以及有押運(yùn)人押運(yùn)的貨物等時(shí)，還應(yīng)檢查車(chē)內(nèi)有無(wú)惡臭異味。①糧食；②醫(yī)藥品；③食鹽;④鮮活貨物。387.接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)操作敘述正確的()。①隔離開(kāi)關(guān)操作人員須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔(dān)任工作；②隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉作業(yè)時(shí)，只一人操作；③隔離開(kāi)關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認(rèn)開(kāi)關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常，接地線良好,方準(zhǔn)按程序操作；④遇雷雨天氣時(shí)，禁止操作隔離開(kāi)關(guān)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開(kāi)關(guān)。388.憑借職權(quán)或通過(guò)關(guān)系，以車(chē)皮、集裝箱等運(yùn)輸條件謀取私利或小團(tuán)體利益的行為，構(gòu)成(行B、嚴(yán)重違紀(jì)C、以權(quán)謀私A、國(guó)家鐵路390.貨運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)是以傳感技術(shù)、信息技術(shù)等為支撐，以超偏載檢測(cè)裝置、軌道衡等計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備為基礎(chǔ)，通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)、鐵路局集團(tuán)公司、車(chē)站三級(jí)聯(lián)網(wǎng)的統(tǒng)一軟件監(jiān)控管理平臺(tái)，對(duì)貨判。B、①②③C、①③④D、②③④答案：D391.自備空箱后運(yùn)時(shí)并提出空重聯(lián)運(yùn)需求(國(guó)際聯(lián)運(yùn)除外),空箱運(yùn)價(jià)率按重箱運(yùn)價(jià)率的()計(jì)算。A392.執(zhí)行政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)的在合同約定的交付期限內(nèi)政府價(jià)格調(diào)整時(shí)按照()時(shí)的價(jià)格C、約定393.軌道衡的月檢周期為(個(gè)月。394.門(mén)到門(mén)貨物運(yùn)輸在接取送達(dá)時(shí)發(fā)生的貨物損失，責(zé)任部門(mén)列()。B、到站395.站段向鐵路局收入部門(mén)報(bào)告運(yùn)輸收入專(zhuān)戶資金動(dòng)態(tài)和月末賬款情況的報(bào)表是()。A、車(chē)站銀行流轉(zhuǎn)額表B、運(yùn)輸進(jìn)款收支報(bào)告C、運(yùn)輸進(jìn)款動(dòng)態(tài)報(bào)告D、運(yùn)輸進(jìn)款銀行日記賬396.代保險(xiǎn)公司辦理鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的收入，由辦理站上繳鐵路局集團(tuán)公司()管理部門(mén)。397.移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)使用完畢，應(yīng)存放在不影響人身和鐵路交通安全的地點(diǎn)并加鎖。固定式防護(hù)A、專(zhuān)人保管B、值班員保管398.貨物運(yùn)輸變更時(shí)，變更處理站應(yīng)審核()。①運(yùn)單托運(yùn)人存查聯(lián)；②領(lǐng)貨憑證；③貨物運(yùn)輸變更要求書(shū)；④運(yùn)單需求聯(lián)。399.篷布折疊后應(yīng)完整清楚地露出篷布上的編號(hào)及小路徽，外形尺寸約為()。400.當(dāng)裝載貨物突出車(chē)端不加掛游車(chē)時(shí)，貨物突出端不得與()連掛。C、平車(chē)制動(dòng)端D、帶風(fēng)擋客車(chē)C、交通402.下列篷布必須報(bào)廢的是()。A、修補(bǔ)面積達(dá)30%B、使用期限超過(guò)24個(gè)月C、使用期限超過(guò)48個(gè)月D、修補(bǔ)處達(dá)200處403.危貨集裝箱同一車(chē)運(yùn)輸限裝同一品名、同一()的危險(xiǎn)貨物，包裝應(yīng)與本規(guī)定要求一致。B、相別C、運(yùn)輸條件404.配置軌道衡等計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備的裝車(chē)站，對(duì)虧噸且具備()條件的貨物，補(bǔ)裝后應(yīng)復(fù)檢確認(rèn),保證裝車(chē)后貨物重量不超過(guò)貨車(chē)容許載重量。A、補(bǔ)裝B、收貨人D、托運(yùn)人對(duì)到站、到局和到站所屬省、市、自治區(qū)各欄內(nèi)容應(yīng)相互核對(duì)。①營(yíng)業(yè)辦理限制(包括臨時(shí)停限裝A、門(mén)式起重機(jī)C、橋式起重機(jī)⑤未冷凍貨物。413.在車(chē)站貨場(chǎng)內(nèi)組織卸車(chē)的貨物，托運(yùn)人超出免費(fèi)保管期辦理取貨手續(xù)，對(duì)其超出的期間核收C、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)答案：C414.運(yùn)輸途中各地區(qū)有外溫低于()時(shí)，使用棚車(chē)裝運(yùn)玻璃瓶裝的酒、罐頭、飲料類(lèi)貨物必須采取保溫措施。415.發(fā)生下列(情況時(shí)，需編制貨運(yùn)記錄()。①貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物損失的；②鐵路集裝箱破損時(shí)；③誤運(yùn)送、誤辦理貨物需要回送時(shí)；④發(fā)現(xiàn)無(wú)標(biāo)記、無(wú)法交付貨物時(shí)。416.內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)完畢，下列()作業(yè)是正確的。①應(yīng)將機(jī)械停放在指定位置；②各手柄、開(kāi)關(guān)置于非工作狀態(tài)，掛入駐車(chē)?yán)o手制動(dòng)，取下鑰匙，關(guān)好門(mén)窗；③冬季室外停放要放水；④冬季室外停放要放水(使用不凍液及冬季不結(jié)冰地區(qū)除A、敬業(yè)愛(ài)崗C、愛(ài)國(guó)愛(ài)民419.托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)詳細(xì)提供貨物的()貨物運(yùn)輸安全的特殊要求等相關(guān)資料。①外形尺寸;②單件重量；③重心位置；④支重面長(zhǎng)度及寬度。D、①②③④420.《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定的發(fā)貨人是指貨物托運(yùn)人，即(中注明的貨物發(fā)送人。C、運(yùn)行報(bào)單A、軌面高于地面0.4米及以上的線路上C、手推調(diào)車(chē)作業(yè)3人D、距軌面0.3米的線路上423.鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查與監(jiān)測(cè)是通過(guò)建立貨運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查和監(jiān)測(cè)體系，對(duì)影響鐵路貨運(yùn)發(fā)展的()等情況進(jìn)行調(diào)查、監(jiān)測(cè)、分析和預(yù)測(cè)，為鐵路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)工作、制定營(yíng)銷(xiāo)策略、優(yōu)化貨運(yùn)服424.企業(yè)退租貨車(chē)，應(yīng)將貨車(chē)上由租車(chē)單位涂刷的標(biāo)記抹消，并向原撥車(chē)站交還，經(jīng)出租鐵路局B、相鄰的車(chē)站C、指定的車(chē)站D、不辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站425.10號(hào)鍍鋅鐵線的許用拉力為()kN。426.鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與()之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。C、收貨人427.自備篷布后(為順序號(hào)。428.違反運(yùn)輸紀(jì)律，采取無(wú)票運(yùn)輸、換票運(yùn)輸、從中謀取私利或小團(tuán)體利益屬于A、以車(chē)謀私B、以票謀私C、違規(guī)販運(yùn)D、違規(guī)經(jīng)營(yíng)429.車(chē)站、直屬站段、鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)按月統(tǒng)計(jì)貨物損失，于次月(前填寫(xiě)“貨物損失統(tǒng)計(jì)報(bào)告A、3日430.每次加索，待吊索繃緊后，()。①應(yīng)檢查有無(wú)擰扭死角；②確認(rèn)吊索平順、鉤頭垂直與重心對(duì)正；③吊起0.2米后停車(chē)檢查，確認(rèn)貨物無(wú)異狀；④方可繼續(xù)運(yùn)行。431.《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，貨物運(yùn)送指國(guó)際鐵路直通聯(lián)運(yùn)中的貨物運(yùn)送和()直通聯(lián)運(yùn)中的貨物運(yùn)送。A、國(guó)際鐵路-輪渡C、國(guó)際鐵路一航空432.集裝箱檢查品名裝載，通過(guò)(檢查等方式。①設(shè)備查驗(yàn)；②開(kāi)箱抽查；③站外裝箱點(diǎn)；④查看電子照片。433.裝載超限貨物的車(chē)輛按裝載普通貨物的車(chē)輛編入列車(chē)，將構(gòu)成()事故。434.車(chē)站與專(zhuān)用線、專(zhuān)用鐵路企業(yè)和其他根據(jù)規(guī)定自行組織裝卸鐵路貨車(chē)的托運(yùn)人、收貨人憑()進(jìn)行貨車(chē)交接。D、運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)435.鐵路建設(shè)、()、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證鐵路安全