2021年度一級建造師考試《鐵路工程》考試試卷(附答案及解析)

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.下列哪項不是鐵路路基工程的基本類型？()A.橋梁工程B.涵洞工程C.路基工程D.涵渠工程2.在鐵路隧道施工中，下列哪項不是超前地質預報的方法？()A.地震波法B.地質雷達法C.巖土試驗法D.鉆探法3.下列哪項不是鐵路電氣化工程中的接觸網(wǎng)設備？()A.接觸線B.支柱C.線路橋D.支架4.在鐵路工程中，下列哪項不是混凝土的施工要求？()A.混凝土強度等級應符合設計要求B.混凝土應具有足夠的耐久性C.混凝土應具有良好的施工和易性D.混凝土應具有良好的可塑性5.下列哪項不是鐵路工程中的軌道類型？()A.有縫軌道B.無縫軌道C.軌道梁D.軌道板6.在鐵路隧道施工中，下列哪項不是圍巖分類的方法？()A.巖石分類法B.地質力學分類法C.巖體力學分類法D.巖石力學分類法7.下列哪項不是鐵路電氣化工程中的牽引供電系統(tǒng)？()A.供電線路B.變電站C.接觸網(wǎng)D.鐵路信號系統(tǒng)8.在鐵路工程中，下列哪項不是鐵路橋梁的主要類型？()A.梁橋B.橋墩C.橋臺D.懸索橋9.下列哪項不是鐵路隧道施工中的防水措施？()A.隧道內(nèi)襯防水B.隧道外防水C.隧道排水系統(tǒng)D.隧道通風系統(tǒng)10.在鐵路工程中，下列哪項不是軌道的組成部分？()A.軌條B.軌枕C.軌距D.道床二、多選題(共5題)11.下列哪些是鐵路隧道施工中常見的地質問題？()A.地下水問題B.巖體松散問題C.巖爆問題D.地質斷層問題E.水文地質問題12.鐵路電氣化工程中的接觸網(wǎng)系統(tǒng)包括哪些部分？()A.接觸線B.支柱C.支架D.電纜E.信號設備13.鐵路路基工程中，下列哪些屬于路基加固措施？()A.填石路基B.橋涵工程C.土工合成材料加固D.混凝土路基E.鋼筋混凝土路基14.鐵路隧道施工中，下列哪些屬于隧道施工安全控制要點？()A.隧道地質預報B.隧道施工方案C.隧道通風防塵D.隧道防排水E.隧道人員培訓15.鐵路工程中，下列哪些屬于軌道結構的基本組成？()A.軌條B.軌枕C.道床D.接觸網(wǎng)E.軌距三、填空題(共5題)16.鐵路隧道施工中，為了確保施工安全，應建立完善的隧道施工安全管理體系，包括安全生產(chǎn)責任制、施工安全措施、施工安全教育和施工安全檢查等內(nèi)容。17.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)是直接向電氣化列車供電的設備，其主要由接觸線、承力索、吊弦、絕緣子等組成。18.鐵路路基工程中，填石路基是一種利用石料填筑而成的路基結構，其優(yōu)點是具有良好的水穩(wěn)定性、抗凍性和抗侵蝕性。19.鐵路隧道施工中，超前地質預報是通過對地質情況進行預測，為施工提供依據(jù)，常用的超前地質預報方法有地震波法、地質雷達法等。20.鐵路軌道工程中，無縫軌道是通過鋪設無縫鋼軌，并在鋼軌接頭處設置扣件和絕緣節(jié)，以消除鋼軌接頭縫隙，提高軌道的平順性和穩(wěn)定性。四、判斷題(共5題)21.鐵路隧道施工中，地質雷達法可以準確預測隧道前方的地質情況。()A.正確B.錯誤22.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設計應遵循最小安全距離原則。()A.正確B.錯誤23.鐵路路基工程中，填石路基的施工質量主要取決于石料的強度和穩(wěn)定性。()A.正確B.錯誤24.鐵路隧道施工中，巖爆現(xiàn)象只會在高海拔地區(qū)發(fā)生。()A.正確B.錯誤25.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)的維修保養(yǎng)工作可以由列車司機負責。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述鐵路隧道施工中超前地質預報的作用及其常用方法。27.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設計需要考慮哪些因素？28.請說明鐵路路基工程中，填石路基的施工質量控制要點。29.鐵路隧道施工中，如何進行隧道圍巖的分類和分級？30.請列舉鐵路軌道工程中，無縫軌道施工的關鍵技術。

2021年度一級建造師考試《鐵路工程》考試試卷(附答案及解析)一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】橋梁工程、涵洞工程、涵渠工程都是鐵路路基工程的一部分，而路基工程本身是一個包含多種類型的總稱。2.【答案】C【解析】地震波法、地質雷達法、鉆探法都是隧道施工中的超前地質預報方法，而巖土試驗法主要用于工程地質勘察。3.【答案】C【解析】接觸線、支柱、支架都是接觸網(wǎng)的組成部分，而線路橋是鐵路線路結構的一部分。4.【答案】D【解析】混凝土的施工要求包括強度等級、耐久性和施工和易性，但不包括可塑性。5.【答案】C【解析】有縫軌道、無縫軌道、軌道板都是鐵路工程中的軌道類型，而軌道梁是橋梁工程中的構件。6.【答案】D【解析】巖石分類法、地質力學分類法、巖體力學分類法都是圍巖分類的方法，而巖石力學分類法不屬于鐵路隧道施工中的分類方法。7.【答案】D【解析】供電線路、變電站、接觸網(wǎng)都是鐵路電氣化工程中的牽引供電系統(tǒng)組成部分，而鐵路信號系統(tǒng)是信號工程的內(nèi)容。8.【答案】B【解析】梁橋、橋墩、橋臺、懸索橋都是鐵路橋梁的主要類型，而橋墩是橋梁的一個組成部分，不是類型。9.【答案】D【解析】隧道內(nèi)襯防水、隧道外防水、隧道排水系統(tǒng)都是隧道施工中的防水措施，而隧道通風系統(tǒng)是保證隧道內(nèi)空氣質量的技術措施。10.【答案】C【解析】軌條、軌枕、道床都是軌道的組成部分，而軌距是軌道的一個技術參數(shù)，不是組成部分。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】鐵路隧道施工中常見的地質問題包括地下水問題、巖體松散問題、巖爆問題、地質斷層問題以及水文地質問題。12.【答案】ABCD【解析】鐵路電氣化工程中的接觸網(wǎng)系統(tǒng)包括接觸線、支柱、支架和電纜，信號設備不屬于接觸網(wǎng)系統(tǒng)。13.【答案】ACE【解析】鐵路路基工程中的路基加固措施包括土工合成材料加固、填石路基和混凝土路基，橋涵工程和鋼筋混凝土路基屬于路基結構形式。14.【答案】ABCDE【解析】鐵路隧道施工中的安全控制要點包括隧道地質預報、隧道施工方案、隧道通風防塵、隧道防排水以及隧道人員培訓。15.【答案】ABCE【解析】鐵路工程中軌道結構的基本組成包括軌條、軌枕、道床和軌距，接觸網(wǎng)屬于電氣化鐵路的組成部分。三、填空題(共5題)16.【答案】隧道施工安全管理體系【解析】隧道施工安全管理體系是確保隧道施工過程中人員、設備、環(huán)境安全的重要措施，它包括多個方面的內(nèi)容，如安全生產(chǎn)責任制、施工安全措施、施工安全教育和施工安全檢查等。17.【答案】接觸網(wǎng)【解析】接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的關鍵設備，它通過接觸線向列車供電，確保列車在行駛過程中能夠穩(wěn)定獲得電力。接觸網(wǎng)由接觸線、承力索、吊弦、絕緣子等組成，這些部件共同構成了接觸網(wǎng)系統(tǒng)。18.【答案】填石路基【解析】填石路基是鐵路路基工程中常用的一種路基結構形式，它利用石料填筑而成，具有很好的水穩(wěn)定性、抗凍性和抗侵蝕性，適用于地質條件較為復雜的地區(qū)。19.【答案】超前地質預報【解析】超前地質預報是鐵路隧道施工中的一項重要技術，通過對地質情況進行預測，可以提前發(fā)現(xiàn)可能存在的地質問題，為施工提供依據(jù)。常用的超前地質預報方法包括地震波法、地質雷達法等。20.【答案】無縫軌道【解析】無縫軌道是鐵路軌道工程中的一種先進技術，通過鋪設無縫鋼軌和設置扣件、絕緣節(jié)等措施，消除了鋼軌接頭縫隙，從而提高了軌道的平順性和穩(wěn)定性，減少了列車運行時的震動和噪音。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】地質雷達法是一種非接觸式探測技術，可以探測隧道前方的地質結構，對于預測地質情況具有很高的準確性和實用性。22.【答案】正確【解析】接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設計必須遵循最小安全距離原則，以確保列車和乘客的安全，防止因接觸網(wǎng)系統(tǒng)設計不當而引發(fā)的觸電事故。23.【答案】正確【解析】填石路基的施工質量確實主要取決于石料的強度和穩(wěn)定性，因為這些因素直接影響到路基的承載能力和耐久性。24.【答案】錯誤【解析】巖爆現(xiàn)象并不局限于高海拔地區(qū)，只要地質條件適宜，如巖石堅硬、節(jié)理發(fā)育等，任何地區(qū)的隧道施工都可能出現(xiàn)巖爆。25.【答案】錯誤【解析】接觸網(wǎng)的維修保養(yǎng)工作應由專業(yè)的電氣化鐵路維修人員負責，列車司機無權進行此類工作，以確保列車運行的安全。五、簡答題(共5題)26.【答案】超前地質預報的作用包括：

1.提前發(fā)現(xiàn)隧道前方可能存在的地質問題，為施工提供依據(jù)。

2.避免或減少施工過程中的安全事故。

3.提高施工效率，降低施工成本。

常用方法包括：地震波法、地質雷達法、鉆探法等。【解析】超前地質預報是隧道施工中的重要環(huán)節(jié)，它通過多種方法對隧道前方的地質情況進行預測，以保障施工安全和提高施工效率。地震波法、地質雷達法、鉆探法等都是常用的預測方法。27.【答案】接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設計需要考慮以下因素：

1.列車類型和運行速度。

2.供電方式和電壓等級。

3.接觸網(wǎng)的結構形式和材料。

4.環(huán)境條件和氣候特點。

5.安全防護措施?！窘馕觥拷佑|網(wǎng)系統(tǒng)是電氣化鐵路的關鍵部分，其設計需要綜合考慮列車的運行特性、供電條件、環(huán)境因素以及安全防護等多方面因素，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和安全性。28.【答案】填石路基的施工質量控制要點包括：

1.選擇合適的石料，確保石料的強度和穩(wěn)定性。

2.控制填筑厚度和壓實度，確保路基的密實性。

3.防止路基產(chǎn)生裂縫和沉陷。

4.做好路基的排水和防水工作。

5.定期進行路基的檢測和維護?！窘馕觥刻钍坊氖┕べ|量控制是確保路基穩(wěn)定性和耐久性的關鍵。選擇合適的石料、控制填筑厚度和壓實度、防止裂縫和沉陷、做好排水和防水以及定期檢測和維護都是施工質量控制的重要要點。29.【答案】隧道圍巖的分類和分級通常采用巖土工程分類方法，包括以下步驟：

1.觀察圍巖的宏觀特征，如巖性、結構、風化程度等。

2.進行現(xiàn)場巖土試驗，如巖石單軸抗壓強度試驗、巖體力學參數(shù)試驗等。

3.根據(jù)試驗結果和宏觀特征，參照相關規(guī)范進行圍巖分類和分級。【解析】隧道圍巖的分類和分級是隧道施工中的重要基礎工作，它有助于選擇合適的施工方法和設計參數(shù)。通過觀察圍巖特征、進行現(xiàn)