山上路面硬化專項施工方案一、工程概況1.1項目背景本工程位于XX山區(qū)，道路全長2.8公里，設(shè)計為單車道混凝土硬化路面，起點高程680m，終點高程920m，最大縱坡8.5%，平均坡度6.2%。道路沿線穿越林地1.2km、巖石路段0.8km、松散土質(zhì)路段0.6km及沖溝路段0.2km，需處理不良地質(zhì)段3處，設(shè)置錯車道12處，涵洞5座。1.2主要技術(shù)指標(biāo)項目指標(biāo)要求道路等級四級公路標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)20cm厚C30混凝土面層+15cm厚級配碎石基層+10cm厚素土夯實層路幅寬度4.5m（行車道）+0.5m（路肩）×2曲線半徑極限最小半徑15m，回頭曲線3處設(shè)計荷載公路-Ⅱ級1.3施工重難點材料運輸：需解決300m以上垂直運輸問題，最大單件重量限制2.5t地形限制：7處回頭曲線施工需控制碾壓半徑排水系統(tǒng)：需設(shè)置截水溝680m、邊溝1200m、急流槽32處生態(tài)保護：沿線涉及2處珍稀植物生長區(qū)，需采取保護性施工措施二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備完成現(xiàn)場勘察，編制詳細地形測繪圖（1:500），標(biāo)注所有障礙物及保護對象進行原材料試驗：粗骨料采用5-31.5mm連續(xù)級配碎石，壓碎值≤16%細骨料選用中砂，含泥量≤3%水泥采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，初凝時間≥45min制定混凝土配合比：水泥:砂:石:水=1:1.85:3.62:0.48，摻加0.01%聚丙烯纖維改善抗裂性能2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備場地平整：清理表土30cm，集中堆放用于后期植被恢復(fù)開辟3處材料中轉(zhuǎn)場（每處約200㎡），設(shè)置擋墻高度1.2m修建臨時施工便道1.5km，寬度3.5m，采用片石基層+碎石面層結(jié)構(gòu)臨時設(shè)施：搭建攪拌站1座（HZS35型），配備水泥罐2個（100t/個）設(shè)置蓄水池30m3，安裝揚程300m多級離心泵布置施工用電線路1.8km，采用YJV22-4×50+1×25電纜，配置50KVA變壓器1臺運輸系統(tǒng)：山腰設(shè)置索道運輸系統(tǒng)1套，跨度450m，承重能力3t配備小型自卸車5輛（1.5t），手扶拖拉機8臺，單軌運輸機2臺2.3資源配置機械設(shè)備清單：混凝土施工：JS500攪拌機、HBT30混凝土輸送泵、插入式振搗器（50型4臺、30型2臺）土方工程：小型挖掘機（1.2m3）2臺、振動壓路機（1.5t）1臺、沖擊夯4臺運輸設(shè)備：索道牽引機（5t）1套、卷揚機（3t）2臺測量設(shè)備：全站儀1臺、水準(zhǔn)儀2臺、混凝土回彈儀1臺人力資源配置：管理人員：項目經(jīng)理1人、技術(shù)負責(zé)人1人、安全員2人、質(zhì)檢員2人施工班組：混凝土班組15人、土石方班組12人、機械班組8人、運輸班組10人特殊工種：爆破工2人、焊工3人、電工2人（均持證上崗）三、主要施工工序3.1路基工程3.1.1清表與開挖采用分區(qū)分段開挖，每50m為一個施工段，自上而下分層開挖巖石路段采用控制爆破：炮孔直徑42mm，孔深1.2-1.5m，間距1.0-1.2m采用乳化炸藥，單孔裝藥量≤0.5kg，毫秒微差起爆爆破后采用機械破碎修整，確保坡面平整度≤15cm/2m松散土質(zhì)路段：采用臺階式開挖，臺階高度1.5m，寬度2.0m，向內(nèi)傾斜2%坡面采用噴播植生混凝土防護，厚度8cm3.1.2路基壓實素土夯實層施工：分層填筑，每層厚度≤25cm，含水率控制在最佳含水率±2%采用1.5t振動壓路機碾壓，壓實度≥93%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）路床頂面彎沉值≤280（0.01mm）級配碎石基層：碎石級配范圍：31.5mm篩孔通過率100%，4.75mm篩孔通過率30-50%采用平地機整平，壓路機碾壓至輪跡深度≤5mm壓實度≥96%，7d無側(cè)限抗壓強度≥3.0MPa3.2排水工程3.2.1邊溝施工漿砌片石邊溝：截面尺寸40cm×50cm（寬×深），M7.5水泥砂漿砌筑溝底縱坡≥0.5%，每隔10m設(shè)置伸縮縫，縫寬2cm，填塞瀝青麻筋采用擠漿法砌筑，灰縫厚度8-12mm，飽滿度≥90%3.2.2涵洞施工5座涵洞均采用C25混凝土預(yù)制管，管徑1.0m，管頂覆土≥0.5m基礎(chǔ)采用15cm厚C15混凝土，管節(jié)安裝錯口≤5mm，接口采用橡膠圈密封進出口設(shè)置漿砌片石八字墻，墻身坡度1:0.3，基礎(chǔ)埋深≥1.0m3.3路面工程3.3.1模板安裝采用20cm高鋼模板（6mm厚鋼板+50×5角鋼肋），每節(jié)長度1.5m模板固定：直線段：采用Φ16mm鋼筋打入基層固定，間距50cm曲線段：內(nèi)側(cè)加密至30cm，增設(shè)斜撐，確保曲線順滑模板驗收標(biāo)準(zhǔn)：頂面高程偏差±5mm軸線偏位≤10mm接縫寬度≤2mm，采用雙面膠密封3.3.2混凝土施工攪拌運輸：攪拌時間≥90s，坍落度控制在140±20mm采用混凝土輸送泵配合溜槽運輸，溜槽坡度≤30°運輸時間≤45min，超過初凝時間的混凝土嚴禁使用攤鋪振搗：分兩層攤鋪，下層厚度12cm，上層厚度8cm采用插入式振搗器梅花形布點，間距≤30cm，振搗至表面泛漿表面采用振動梁整平，提漿厚度≥3mm，真空脫水處理（真空度-0.08MPa，時間20min）表面處理：初凝前采用鋁合金刮尺精平，平整度誤差≤3mm/3m終凝前進行拉毛處理，紋理深度0.5-1.0mm切縫：橫向縮縫間距5m，深度6cm，采用瀝青瑪蹄脂填縫3.4附屬工程3.4.1路肩施工采用C15混凝土預(yù)制塊砌筑，尺寸20×15×10cm，每10m設(shè)伸縮縫路肩外側(cè)設(shè)置0.3m寬種草磚，植入本地耐旱草種安裝混凝土護欄：高度60cm，間距2m，埋深30cm，采用榫接連接3.4.2交通安全設(shè)施設(shè)置交通標(biāo)志28塊：急彎標(biāo)志：前置50m、30m各1塊陡坡標(biāo)志：縱坡>7%路段設(shè)置會車讓行標(biāo)志：錯車道位置設(shè)置安裝波形護欄1200m，立柱間距2m，埋深1.2m，在曲線半徑<20m路段加密四、特殊路段施工措施4.1回頭曲線施工采用"中心島"法施工，保留曲線內(nèi)側(cè)3m范圍土方作為臨時支撐混凝土澆筑采用扇形分段，每段弧度控制在15°以內(nèi)碾壓設(shè)備選用小型振動碾（自重1.2t），最小轉(zhuǎn)彎半徑1.8m路面排水采用輻射式排水槽，坡度≥2%，接入邊溝系統(tǒng)4.2高邊坡路段邊坡處理：坡度1:1.5以上路段采用錨桿格構(gòu)防護，錨桿長4.5m，間距2×2m坡面設(shè)置截水溝，采用PVC管將水引入邊溝，管徑110mm施工平臺：每30m高度設(shè)置1.5m寬施工平臺平臺外側(cè)設(shè)置1.2m高安全護欄，掛密目安全網(wǎng)監(jiān)測措施：設(shè)置深基點位移計3處，監(jiān)測頻率1次/天預(yù)警值：水平位移≥5mm/天或累計≥30mm五、質(zhì)量控制5.1檢測項目及標(biāo)準(zhǔn)檢測項目頻率標(biāo)準(zhǔn)要求混凝土抗壓強度每200m31組≥30MPa（28d）平整度每100m3處≤5mm/3m厚度每500m2點-5mm~+10mm抗滑構(gòu)造每200m1處構(gòu)造深度0.5-1.0mm相鄰板高差每200m3處≤2mm5.2質(zhì)量保證措施原材料控制：水泥每200t檢測1次安定性、強度砂石料每500m3檢測1次級配、含泥量外加劑每批次檢測1次減水率、凝結(jié)時間過程控制：混凝土澆筑實行"三檢制"，留置同條件養(yǎng)護試塊建立施工日志，記錄：天氣情況、材料用量、設(shè)備運行、檢測數(shù)據(jù)實行質(zhì)量追溯制度，每段路面標(biāo)注施工日期、班組、責(zé)任人六、安全文明施工6.1安全防護措施高空作業(yè)防護：2m以上作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)，張設(shè)寬度≥2m垂直運輸設(shè)備設(shè)置防墜落裝置，定期（每周）檢查制動系統(tǒng)作業(yè)人員配備雙鉤安全帶，高風(fēng)險區(qū)設(shè)置安全母繩爆破作業(yè)安全：爆破警戒半徑300m，設(shè)置3個警戒點采用電雷管起爆，起爆前進行網(wǎng)路導(dǎo)通檢測爆破后15min方可進入現(xiàn)場檢查6.2生態(tài)保護措施施工界限控制：沿道路紅線設(shè)置2m高彩鋼板圍擋，夜間設(shè)置警示燈材料堆放場設(shè)置防滲膜（厚度1.5mm），防止油污滲漏水土保持：棄渣場設(shè)置擋渣墻（高度3m）、截水溝、沉沙池（3級）施工廢水經(jīng)三級沉淀（沉淀池尺寸3×2×1.5m）后排放植被恢復(fù)：表土剝離單獨存放，用于后期綠化工程結(jié)束后恢復(fù)植被面積≥破壞面積的95%七、施工進度計劃7.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（15d）→路基開挖（45d）→基層施工（30d）→路面澆筑（40d）→附屬工程（25d）→驗收（10d），總工期165d7.2進度保障措施資源保障：儲備30d水泥用量（200t），設(shè)置防雨棚（面積150㎡）備用發(fā)電機（50kW）1臺，確保連續(xù)供電雨季施工措施：配備防雨布（2000㎡），混凝土施工遇雨時覆蓋儲備速凝劑，必要時調(diào)整混凝土凝結(jié)時間夜間施工：安裝LED投光燈（1000W）8盞，確保照度≥50lux夜間施工班組配置安全員1名，信號指揮員2名八、應(yīng)急預(yù)案8.1地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急滑坡處置：預(yù)警指標(biāo)：位移≥10mm/天或裂縫寬度≥5mm應(yīng)急措施：立即撤離人員設(shè)備，設(shè)置警戒線處置方案：坡腳堆載反壓（高度2m），設(shè)置抗滑樁（Φ100cm，間距3m）泥石流防治：在沖溝路段設(shè)置攔擋壩（高度2m，間距50m）儲備沙袋2000袋，鐵鍬50把，應(yīng)急照明設(shè)備10套8.2混凝土施工應(yīng)急堵管處理：配備高壓清洗機（壓力20MPa），用于疏通輸送管準(zhǔn)備備用輸送管50m，快速接頭10套停電應(yīng)急：啟動備用發(fā)電機，確保攪拌、振搗設(shè)備優(yōu)先供電初凝前完成已攪拌混凝土澆筑，按施工縫處理九、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程9.1分部分項驗收路基驗收：彎沉檢測：采用貝克曼梁法，每20m測1點壓實度檢測：灌砂法，每100m21點路面驗收：平整度：連續(xù)式平整度儀，每100m測1處抗滑性能：擺式儀測定，每200m測1處構(gòu)造深度：鋪砂法，每200m測1處9.2竣工驗收資料審查：施工日志、檢測報告、隱蔽工程記錄等28項資料實體檢測：隨機抽取3段（每段100m）進行全面檢測功能測試：進行通車試驗（載重10t貨車，往返行駛50次）十、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用采用"多