2025中鐵八局集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)研究院校園招聘筆試歷年參考題庫(kù)附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共100題）1、在工程測(cè)量中，用于確定地面點(diǎn)高程的主要方法是：

A.導(dǎo)線測(cè)量

B.三角測(cè)量

C.水準(zhǔn)測(cè)量

D.GPS定位【參考答案】C【解析】水準(zhǔn)測(cè)量是通過(guò)水準(zhǔn)儀和標(biāo)尺測(cè)定兩點(diǎn)間高差，進(jìn)而推算高程的精確方法，是工程測(cè)量中確定高程的基本手段。導(dǎo)線和三角測(cè)量主要用于平面位置測(cè)定，GPS雖可測(cè)高程，但精度在工程中常低于水準(zhǔn)測(cè)量。2、混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30表示其立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為：

A.30MPa

B.30kPa

C.300MPa

D.3MPa【參考答案】A【解析】混凝土強(qiáng)度等級(jí)以“C”加立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（單位MPa）表示。C30即表示該混凝土在28天齡期時(shí)，立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為30兆帕（MPa），符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》。3、橋梁設(shè)計(jì)中，用于抵抗橫向風(fēng)荷載的主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件是：

A.橋面鋪裝

B.支座

C.橫向支撐系統(tǒng)

D.伸縮縫【參考答案】C【解析】橫向支撐系統(tǒng)（如橫梁、橫隔板）能有效提高橋梁整體剛度，傳遞并抵抗橫向風(fēng)力、地震力等荷載，保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。橋面鋪裝、伸縮縫主要起功能輔助作用，支座傳遞豎向力，抗側(cè)能力有限。4、在巖土工程勘察中，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)主要用于評(píng)價(jià)：

A.巖石硬度

B.土層密實(shí)度和承載力

C.地下水位

D.土體滲透系數(shù)【參考答案】B【解析】標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)通過(guò)記錄錘擊數(shù)（N值）判斷砂土密實(shí)度、黏性土稠度，并估算地基承載力和沉降，是巖土工程勘察中常用原位測(cè)試手段，對(duì)土層力學(xué)性質(zhì)評(píng)估具有重要意義。5、下列哪種材料屬于水硬性膠凝材料？

A.石灰

B.石膏

C.水玻璃

D.水泥【參考答案】D【解析】水硬性膠凝材料指在水中和空氣中均能硬化并保持強(qiáng)度的材料，水泥符合此特性。石灰、石膏、水玻璃為氣硬性材料，僅在空氣中硬化，遇水易軟化或溶解。6、在鐵路線路設(shè)計(jì)中，緩和曲線的主要作用是：

A.減少坡度變化

B.連接不同軌距段

C.實(shí)現(xiàn)曲率平緩過(guò)渡

D.提高列車載重【參考答案】C【解析】緩和曲線設(shè)置于直線與圓曲線之間，使曲率逐漸變化，減少列車進(jìn)入彎道時(shí)的離心力突變，提高行駛平穩(wěn)性和舒適性，是線路平縱斷面設(shè)計(jì)的重要組成部分。7、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，永久荷載又稱：

A.活荷載

B.動(dòng)荷載

C.恒荷載

D.偶然荷載【參考答案】C【解析】永久荷載指在結(jié)構(gòu)使用期間長(zhǎng)期作用、大小和位置基本不變的荷載，如結(jié)構(gòu)自重、固定設(shè)備重等，也稱恒荷載?；詈奢d為可變荷載，動(dòng)荷載隨時(shí)間變化，偶然荷載如地震、爆炸等。8、在隧道施工中，新奧法（NATM）的核心原則是：

A.強(qiáng)支護(hù)、早封閉

B.全斷面開挖

C.依賴人工經(jīng)驗(yàn)

D.忽視圍巖自承能力【參考答案】A【解析】新奧法強(qiáng)調(diào)利用圍巖自承能力，通過(guò)及時(shí)支護(hù)、噴錨封閉圍巖，控制變形，實(shí)現(xiàn)支護(hù)與圍巖共同受力。強(qiáng)支護(hù)與早封閉是其關(guān)鍵技術(shù)措施，保障施工安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。9、下列哪項(xiàng)不屬于工程建設(shè)項(xiàng)目的基本建設(shè)程序？

A.項(xiàng)目建議書

B.可行性研究

C.施工圖設(shè)計(jì)

D.售后服務(wù)【參考答案】D【解析】基本建設(shè)程序包括項(xiàng)目建議書、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、竣工驗(yàn)收等階段。售后服務(wù)不屬于工程建設(shè)階段，多用于產(chǎn)品銷售領(lǐng)域。10、在鋼結(jié)構(gòu)連接中，抗剪承載力最高的連接方式是：

A.焊接連接

B.普通螺栓連接

C.高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接

D.鉚釘連接【參考答案】C【解析】高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接依靠預(yù)緊力使連接板間產(chǎn)生摩擦力傳遞剪力，具有承載力高、變形小、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于重要鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)。焊接雖整體性好，但存在殘余應(yīng)力問(wèn)題。11、下列哪種地質(zhì)構(gòu)造最容易引發(fā)滑坡？

A.水平巖層

B.逆斷層

C.順向坡

D.節(jié)理密集帶【參考答案】C【解析】順向坡指巖層傾向與坡面方向一致，易沿軟弱層面滑動(dòng)，是滑坡高發(fā)地質(zhì)條件。節(jié)理密集帶雖降低巖體完整性，但順向坡的結(jié)構(gòu)控制作用更顯著。12、在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路是指：

A.工序最多的線路

B.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路

C.資源消耗最大的線路

D.自由時(shí)差最大的線路【參考答案】B【解析】關(guān)鍵線路是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中從起點(diǎn)到終點(diǎn)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路，決定總工期。該線路上任何工序延誤都將導(dǎo)致項(xiàng)目延期。關(guān)鍵線路可能不止一條，但長(zhǎng)度相等且最長(zhǎng)。13、混凝土養(yǎng)護(hù)的主要目的是：

A.提高表面光潔度

B.防止水分過(guò)早蒸發(fā)

C.加快脫模速度

D.減少模板用量【參考答案】B【解析】養(yǎng)護(hù)通過(guò)保持適宜溫濕度，防止混凝土早期失水，確保水泥充分水化，提高強(qiáng)度和耐久性。養(yǎng)護(hù)不當(dāng)易導(dǎo)致干縮裂縫，影響結(jié)構(gòu)性能。14、下列哪種儀器可用于橋梁撓度監(jiān)測(cè)？

A.全站儀

B.水準(zhǔn)儀

C.應(yīng)變計(jì)

D.風(fēng)速儀【參考答案】B【解析】水準(zhǔn)儀通過(guò)測(cè)量高程變化可準(zhǔn)確獲取橋梁在荷載作用下的撓度值。全站儀也可用于變形監(jiān)測(cè)，但水準(zhǔn)測(cè)量在垂直位移監(jiān)測(cè)中精度更高，是常用方法。15、在路基工程中，用于防止邊坡沖刷的常用措施是：

A.設(shè)置截水溝

B.增加填土高度

C.采用透水路面

D.提高壓實(shí)度【參考答案】A【解析】截水溝可攔截地表徑流，防止水流直接沖刷邊坡，是邊坡防護(hù)的重要排水設(shè)施。提高壓實(shí)度增強(qiáng)穩(wěn)定性，但防沖刷主要靠排水與防護(hù)工程結(jié)合。16、建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的基本原則是：

A.小震不壞、中震可修、大震不倒

B.所有地震下均不損壞

C.僅考慮靜力荷載

D.依賴后期加固【參考答案】A【解析】我國(guó)抗震規(guī)范采用“三水準(zhǔn)”設(shè)防目標(biāo)：多遇地震不壞，設(shè)防地震可修，罕遇地震不倒，確保生命安全和結(jié)構(gòu)韌性，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與安全的平衡。17、在工程招投標(biāo)中，投標(biāo)有效期是指：

A.投標(biāo)文件提交截止時(shí)間

B.從中標(biāo)到簽訂合同的時(shí)間

C.投標(biāo)文件保持有效的期限

D.工程施工周期【參考答案】C【解析】投標(biāo)有效期是投標(biāo)人承諾其報(bào)價(jià)和條件在一定時(shí)間內(nèi)有效的期限，通常從開標(biāo)日起算，確保招標(biāo)人有足夠時(shí)間完成評(píng)標(biāo)和定標(biāo)，避免報(bào)價(jià)變動(dòng)影響公平性。18、下列哪項(xiàng)屬于地基處理方法？

A.鋼筋綁扎

B.模板安裝

C.強(qiáng)夯法

D.混凝土振搗【參考答案】C【解析】強(qiáng)夯法通過(guò)重錘自由下落夯實(shí)松軟地基，提高土體密實(shí)度和承載力，適用于雜填土、松砂等地基處理。其他選項(xiàng)為混凝土施工工序，不屬地基處理范疇。19、在工程圖紙中，剖面圖的剖切符號(hào)通常標(biāo)注在：

A.立面圖

B.平面圖

C.詳圖

D.軸測(cè)圖【參考答案】B【解析】剖切符號(hào)表示剖切位置和投影方向，通常標(biāo)注在平面圖上，指導(dǎo)閱讀者理解剖面圖的來(lái)源和方向，是建筑與結(jié)構(gòu)圖紙中的標(biāo)準(zhǔn)做法。20、下列哪種設(shè)備可用于軟土地基加固？

A.振動(dòng)壓路機(jī)

B.旋噴樁機(jī)

C.瀝青攤鋪機(jī)

D.塔式起重機(jī)【參考答案】B【解析】旋噴樁機(jī)通過(guò)高壓噴射水泥漿與土體攪拌形成加固樁體，適用于軟土、淤泥質(zhì)地基加固，提高承載力和穩(wěn)定性。壓路機(jī)用于路基壓實(shí)，不適用于深層軟基處理。21、在工程測(cè)量中，以下哪種儀器主要用于高精度角度測(cè)量？A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.經(jīng)緯儀D.GPS接收機(jī)【參考答案】C【解析】經(jīng)緯儀主要用于測(cè)量水平角和豎直角，適用于高精度角度觀測(cè)。全站儀雖具備角度測(cè)量功能，但題干強(qiáng)調(diào)“主要用于”，故C更準(zhǔn)確。水準(zhǔn)儀用于高程測(cè)量，GPS側(cè)重定位，均不以角度測(cè)量為核心功能。22、混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30表示其立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為多少？A.30MPaB.30kPaC.300MPaD.3MPa【參考答案】A【解析】混凝土強(qiáng)度等級(jí)以“C”表示，后接的數(shù)字代表立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，單位為MPa。C30即表示該混凝土在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，28天齡期的抗壓強(qiáng)度不低于30MPa，符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定。23、橋梁設(shè)計(jì)中，用于抵抗橫向水平力的主要結(jié)構(gòu)是？A.橋面鋪裝B.伸縮縫C.支座D.橋墩【參考答案】D【解析】橋墩作為橋梁的豎向支撐結(jié)構(gòu)，承擔(dān)并傳遞豎向荷載和橫向水平力（如風(fēng)力、地震力、制動(dòng)力等）。支座主要起傳遞荷載和適應(yīng)變形作用；橋面鋪裝和伸縮縫不具備主要抗力功能。24、在鐵路線路設(shè)計(jì)中，緩和曲線的主要作用是？A.提高列車速度B.減小離心力突變C.節(jié)省工程造價(jià)D.改善視距【參考答案】B【解析】緩和曲線設(shè)置在直線與圓曲線之間，使曲率逐漸變化，從而減緩列車行駛時(shí)離心力的突變，提高行車平穩(wěn)性和舒適性。其核心功能是力學(xué)過(guò)渡，而非提速或經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化。25、下列哪種地基處理方法適用于軟土地基加固？A.換填法B.碾壓法C.強(qiáng)夯法D.排水固結(jié)法【參考答案】D【解析】排水固結(jié)法通過(guò)設(shè)置排水通道（如砂井）和預(yù)壓荷載，加速軟土排水，提高地基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，廣泛用于軟土地基處理。換填法適用于淺層軟土，強(qiáng)夯法對(duì)軟土易造成擾動(dòng)，不適用。26、在鋼結(jié)構(gòu)連接中，抗剪承載力最高的連接方式是？A.焊接連接B.普通螺栓連接C.高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接D.鉚釘連接【參考答案】C【解析】高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接依靠預(yù)拉力使板件間產(chǎn)生摩擦力傳遞剪力，具有承載力高、變形小、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)。焊接雖整體性好，但存在殘余應(yīng)力；普通螺栓抗剪能力較低。27、隧道施工中，新奧法（NATM）的核心原則是？A.超前支護(hù)B.及時(shí)支護(hù)C.監(jiān)控量測(cè)D.柔性支護(hù)【參考答案】C【解析】新奧法強(qiáng)調(diào)“監(jiān)控量測(cè)”作為指導(dǎo)施工的核心手段，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)圍巖變形，動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)安全與經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一。其他選項(xiàng)為具體技術(shù)措施，而監(jiān)控量測(cè)是方法論基礎(chǔ)。28、工程圖樣中標(biāo)注“φ50H7”的含義是？A.軸的基本尺寸為50mm，公差等級(jí)為H7B.孔的基本尺寸為50mm，公差帶為H7C.孔的直徑為50cm，精度等級(jí)為H7D.軸的公差帶為h7，基本尺寸50mm【參考答案】B【解析】“φ50H7”中φ表示直徑，50為基本尺寸，H為孔的基本偏差代號(hào)，7為公差等級(jí)。H7是常用基準(zhǔn)孔，用于配合設(shè)計(jì)，表示孔的尺寸允許在一定范圍內(nèi)正偏差。29、在項(xiàng)目管理中，關(guān)鍵路徑是指？A.工期最長(zhǎng)的路徑B.資源最多的路徑C.風(fēng)險(xiǎn)最高的路徑D.最短工期路徑【參考答案】A【解析】關(guān)鍵路徑是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中從起點(diǎn)到終點(diǎn)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的路徑，決定了項(xiàng)目的最短總工期。任何關(guān)鍵工作延誤都會(huì)導(dǎo)致總工期延長(zhǎng)。非關(guān)鍵路徑存在時(shí)差，不影響總工期。30、下列材料中，屬于水硬性膠凝材料的是？A.石灰B.石膏C.水泥D.水玻璃【參考答案】C【解析】水硬性膠凝材料在水中和空氣中均能硬化，水泥是典型代表。石灰和石膏為氣硬性材料，主要在空氣中硬化；水玻璃雖耐水，但不屬于傳統(tǒng)膠凝材料分類中的水硬性。31、在地形圖上，等高線密集表示？A.坡度平緩B.坡度陡峭C.地面平坦D.水體分布【參考答案】B【解析】等高線間距越小，表示單位水平距離內(nèi)高差越大，即坡度越陡。密集等高線反映地形起伏劇烈，如山脊、懸崖等地貌特征。稀疏則表示緩坡或平地。32、建筑工程施工許可證應(yīng)由哪個(gè)單位申請(qǐng)辦理？A.施工單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.設(shè)計(jì)單位【參考答案】C【解析】根據(jù)《建筑法》規(guī)定，建設(shè)單位在開工前應(yīng)向工程所在地縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門申請(qǐng)施工許可證，是法定責(zé)任主體。施工單位負(fù)責(zé)實(shí)施，但不承擔(dān)許可申請(qǐng)義務(wù)。33、下列哪種結(jié)構(gòu)體系具有良好的抗震性能？A.磚混結(jié)構(gòu)B.框架結(jié)構(gòu)C.剪力墻結(jié)構(gòu)D.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)【參考答案】D【解析】框架-剪力墻結(jié)構(gòu)結(jié)合了框架的靈活性和剪力墻的抗側(cè)剛度，能有效分散地震力，變形能力好，抗震性能優(yōu)于單一結(jié)構(gòu)體系。剪力墻結(jié)構(gòu)雖剛度大，但延性較差。34、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中，水膠比主要影響？A.和易性B.強(qiáng)度與耐久性C.凝結(jié)時(shí)間D.體積穩(wěn)定性【參考答案】B【解析】水膠比是水與膠凝材料質(zhì)量比，直接影響混凝土的密實(shí)度。水膠比越低，強(qiáng)度和抗?jié)B性越高，耐久性越好。和易性主要由用水量和外加劑調(diào)節(jié)。35、下列哪種方法可用于檢測(cè)樁基承載力？A.鉆芯法B.低應(yīng)變法C.靜載試驗(yàn)D.超聲波法【參考答案】C【解析】靜載試驗(yàn)是檢測(cè)單樁豎向抗壓承載力的最直接、最可靠方法，通過(guò)逐級(jí)加載測(cè)定沉降量。低應(yīng)變和超聲波用于檢測(cè)樁身完整性，鉆芯法評(píng)估混凝土質(zhì)量。36、在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，自由時(shí)差是指？A.不影響總工期的前提下可利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間B.不影響緊后工作最早開始時(shí)間的前提下可利用的時(shí)間C.總時(shí)差的一部分D.由業(yè)主批準(zhǔn)的延誤時(shí)間【參考答案】B【解析】自由時(shí)差是某工作在不影響其緊后工作最早開始時(shí)間的前提下，可以推遲的時(shí)間。它小于或等于總時(shí)差，是局部調(diào)整的依據(jù)，不涉及總工期變化。37、下列哪項(xiàng)屬于隧道襯砌的主要作用？A.美化洞口B.承受圍巖壓力C.排水D.通風(fēng)【參考答案】B【解析】隧道襯砌是支護(hù)結(jié)構(gòu)的核心部分，主要功能是承受圍巖壓力、地下水壓力，防止圍巖變形坍塌，保障隧道穩(wěn)定與安全。排水、通風(fēng)由附屬設(shè)施完成。38、在建筑結(jié)構(gòu)中，伸縮縫的設(shè)置主要是為了防止什么？A.不均勻沉降B.溫度變化引起的變形C.地震破壞D.風(fēng)荷載影響【參考答案】B【解析】伸縮縫用于應(yīng)對(duì)材料因溫度變化產(chǎn)生的熱脹冷縮，防止結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。沉降縫解決不均勻沉降，防震縫用于地震區(qū)，三者功能不同，不可混淆。39、下列哪種土的滲透性最強(qiáng)？A.黏土B.粉土C.砂土D.淤泥【參考答案】C【解析】土的滲透性與顆粒大小和孔隙連通性有關(guān)。砂土顆粒粗、孔隙大且連通性好，滲透系數(shù)高；黏土和淤泥顆粒細(xì)，滲透性極低，屬弱透水或不透水層。40、在工程招投標(biāo)中，投標(biāo)保證金不得超過(guò)投標(biāo)總價(jià)的？A.1%B.2%C.5%D.10%【參考答案】B【解析】根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》，投標(biāo)保證金不得超過(guò)招標(biāo)項(xiàng)目估算價(jià)的2%，且最高不超過(guò)80萬(wàn)元。該規(guī)定旨在保證投標(biāo)嚴(yán)肅性，同時(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。41、在工程測(cè)量中，下列哪項(xiàng)儀器主要用于測(cè)定地面點(diǎn)的高程？A.經(jīng)緯儀B.全站儀C.水準(zhǔn)儀D.GPS接收機(jī)【參考答案】C【解析】水準(zhǔn)儀是專門用于測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間高差的儀器，通過(guò)水平視線讀取水準(zhǔn)尺數(shù)值，計(jì)算高程。經(jīng)緯儀主要用于角度測(cè)量，全站儀雖可測(cè)高程，但其核心功能為三維坐標(biāo)測(cè)量，GPS適用于大范圍定位。因此，專用于高程測(cè)量的是水準(zhǔn)儀。42、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，混凝土保護(hù)層的主要作用是什么？A.提高承載力B.防止鋼筋銹蝕C.增強(qiáng)美觀性D.減少模板用量【參考答案】B【解析】混凝土保護(hù)層是指鋼筋外緣至構(gòu)件表面的距離，其主要功能是防止外界水分和氧氣侵入導(dǎo)致鋼筋銹蝕，同時(shí)在火災(zāi)時(shí)延緩鋼筋升溫，保障結(jié)構(gòu)耐久性與安全性。它不直接提升承載力或美觀性。43、下列哪種地基處理方法適用于軟土地基加固？A.表面夯實(shí)B.換填法C.強(qiáng)夯法D.預(yù)壓排水固結(jié)【參考答案】D【解析】軟土地基含水量高、強(qiáng)度低，預(yù)壓排水固結(jié)通過(guò)施加荷載使孔隙水排出，提高地基強(qiáng)度。換填法適用于淺層軟弱土，強(qiáng)夯法對(duì)飽和軟土效果差，表面夯實(shí)處理深度有限。因此，最適宜的是預(yù)壓排水固結(jié)。44、橋梁設(shè)計(jì)中，伸縮縫的主要功能是？A.美觀裝飾B.便于施工C.適應(yīng)溫度變形D.提高承載力【參考答案】C【解析】橋梁因溫度變化產(chǎn)生熱脹冷縮，伸縮縫設(shè)置在橋跨之間或梁端與橋臺(tái)處，允許結(jié)構(gòu)自由變形，防止裂縫或破壞。其核心功能為適應(yīng)位移，非承載或裝飾用途。45、下列哪項(xiàng)屬于施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容？A.工程預(yù)算編制B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.材料采購(gòu)合同D.項(xiàng)目廣告宣傳【參考答案】B【解析】施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工全過(guò)程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，核心包括施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、平面布置和資源安排。施工進(jìn)度計(jì)劃是控制工期的關(guān)鍵，預(yù)算和采購(gòu)屬成本管理范疇，廣告與施工無(wú)關(guān)。46、在鐵路線路設(shè)計(jì)中，曲線半徑越小，則列車允許運(yùn)行速度？A.越高B.不變C.越低D.無(wú)影響【參考答案】C【解析】曲線半徑越小，離心力越大，為保證行車安全與舒適，需降低通過(guò)速度。因此，小半徑曲線是限制線路速度的關(guān)鍵因素，高速鐵路要求大半徑曲線以提高運(yùn)行效率。47、下列哪種材料常用于隧道初期支護(hù)？A.砌石B.噴射混凝土C.預(yù)制混凝土板D.木材【參考答案】B【解析】噴射混凝土能快速封閉圍巖表面，防止松動(dòng)，與錨桿、鋼架共同構(gòu)成初期支護(hù)體系。砌石和木材強(qiáng)度低、施工慢，預(yù)制板不適用于不規(guī)則斷面，故噴射混凝土最常用。48、建設(shè)項(xiàng)目總投資中，下列哪項(xiàng)屬于工程建設(shè)其他費(fèi)用？A.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)B.建安工程費(fèi)C.土地使用費(fèi)D.預(yù)備費(fèi)【參考答案】C【解析】工程建設(shè)其他費(fèi)用包括土地使用費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)等。設(shè)備購(gòu)置和建安工程費(fèi)屬工程費(fèi)用，預(yù)備費(fèi)為不可預(yù)見支出，不屬于其他費(fèi)用范疇。49、下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)干縮裂縫？A.水泥用量過(guò)少B.養(yǎng)護(hù)時(shí)間充足C.水灰比過(guò)大D.使用低熱水泥【參考答案】C【解析】水灰比過(guò)大導(dǎo)致多余水分蒸發(fā)后形成孔隙，增加干縮變形。水泥用量多、養(yǎng)護(hù)不足也易引發(fā)干縮，但水灰比是關(guān)鍵因素。低熱水泥有助于減少溫度裂縫，與干縮關(guān)系較小。50、在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，荷載分項(xiàng)系數(shù)主要用于？A.提高材料強(qiáng)度B.考慮荷載不確定性C.簡(jiǎn)化計(jì)算D.降低造價(jià)【參考答案】B【解析】荷載分項(xiàng)系數(shù)用于將標(biāo)準(zhǔn)荷載放大為設(shè)計(jì)值，以考慮荷載可能超過(guò)預(yù)期的不利情況，確保結(jié)構(gòu)安全。材料強(qiáng)度也有相應(yīng)的分項(xiàng)系數(shù)，兩者共同構(gòu)成極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。51、下列哪項(xiàng)是巖土工程勘察的主要目的？A.確定建筑風(fēng)格B.獲取地基土層參數(shù)C.制定營(yíng)銷策略D.安排施工人員【參考答案】B【解析】巖土工程勘察旨在查明場(chǎng)地地質(zhì)條件，獲取土層分布、物理力學(xué)指標(biāo)等數(shù)據(jù)，為地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。其成果直接影響基礎(chǔ)選型與施工方案，與建筑外觀或管理無(wú)關(guān)。52、在施工質(zhì)量控制中，下列哪項(xiàng)屬于事前控制措施？A.隱蔽工程驗(yàn)收B.施工圖紙會(huì)審C.質(zhì)量事故處理D.成品保護(hù)【參考答案】B【解析】事前控制指在施工前采取的預(yù)防措施，如圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、材料檢驗(yàn)等。隱蔽驗(yàn)收屬事中控制，事故處理為事后補(bǔ)救，成品保護(hù)雖在施工中，但偏向過(guò)程管理。53、下列哪種樁基施工方法屬于非擠土樁？A.預(yù)制混凝土樁錘擊沉樁B.靜壓樁C.鉆孔灌注樁D.鋼管樁振動(dòng)沉樁【參考答案】C【解析】鉆孔灌注樁先成孔后灌注，對(duì)周邊土體擾動(dòng)小，屬非擠土樁。預(yù)制樁和鋼管樁沉入時(shí)擠壓土體，易引起隆起或位移，屬擠土樁。靜壓樁雖無(wú)振動(dòng)，但仍為擠土類型。54、在工程項(xiàng)目管理中，關(guān)鍵線路是指？A.施工難度最大的線路B.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路C.資源消耗最多的線路D.最早開始的線路【參考答案】B【解析】關(guān)鍵線路是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中從起點(diǎn)到終點(diǎn)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的路徑，決定項(xiàng)目總工期。其上工作的延誤將直接影響竣工時(shí)間。其他線路存在時(shí)差，非關(guān)鍵線路可通過(guò)調(diào)整優(yōu)化資源。55、下列哪種材料最適合用于高速公路路面面層？A.普通水泥混凝土B.瀝青混凝土C.砌石D.素土壓實(shí)【參考答案】B【解析】瀝青混凝土具有良好的平整性、抗滑性、噪音低和施工快捷等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于高等級(jí)公路面層。水泥混凝土雖強(qiáng)度高，但接縫多、噪音大；砌石和素土強(qiáng)度不足，不適用于高速行車。56、在邊坡工程中，抗滑樁的主要作用是？A.排水B.支擋滑體C.綠化坡面D.減輕自重【參考答案】B【解析】抗滑樁嵌入滑動(dòng)面以下穩(wěn)定巖土層，通過(guò)樁體抗剪能力阻止上部滑體移動(dòng)，是常見的支擋結(jié)構(gòu)。排水多由截水溝或排水孔實(shí)現(xiàn)，減重和綠化為輔助措施。57、下列哪項(xiàng)不屬于建筑信息模型（BIM）的核心功能？A.三維可視化B.成本估算C.人員考勤管理D.施工模擬【參考答案】C【解析】BIM通過(guò)三維模型集成設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維信息，支持可視化、算量、進(jìn)度模擬、碰撞檢測(cè)等功能。成本估算和施工模擬為其典型應(yīng)用，人員考勤屬現(xiàn)場(chǎng)管理范疇，非BIM核心技術(shù)。58、在混凝土配合比設(shè)計(jì)中，砂率是指？A.砂與水泥的質(zhì)量比B.砂與石子的質(zhì)量比C.砂占砂石總質(zhì)量的比例D.砂與水的質(zhì)量比【參考答案】C【解析】砂率是細(xì)骨料（砂）質(zhì)量占砂石總質(zhì)量的百分比，影響混凝土和易性、強(qiáng)度和耐久性。合理砂率可保證良好工作性，過(guò)高或過(guò)低均會(huì)導(dǎo)致離析或泵送困難。59、下列哪種檢測(cè)方法可用于樁基完整性檢測(cè)？A.回彈法B.超聲波法C.鉆芯法D.低應(yīng)變反射波法【參考答案】D【解析】低應(yīng)變反射波法通過(guò)敲擊樁頂接收反射信號(hào)，判斷樁身是否存在斷裂、縮徑等缺陷，是完整性檢測(cè)常用方法。超聲波法需預(yù)埋管，鉆芯法取樣破壞大，回彈法用于混凝土強(qiáng)度檢測(cè)。60、在項(xiàng)目安全管理中，“三同時(shí)”制度指的是？A.同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)B.同時(shí)招標(biāo)、同時(shí)付款、同時(shí)驗(yàn)收C.同時(shí)培訓(xùn)、同時(shí)上崗、同時(shí)考核D.同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)投資、同時(shí)運(yùn)營(yíng)【參考答案】A【解析】“三同時(shí)”指安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，是安全生產(chǎn)的基本制度，確保項(xiàng)目全生命周期安全可控，防止后期補(bǔ)救帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與成本增加。61、在工程測(cè)量中，以下哪種儀器主要用于測(cè)定地面點(diǎn)的高程？A.全站儀B.經(jīng)緯儀C.水準(zhǔn)儀D.GPS接收機(jī)【參考答案】C【解析】水準(zhǔn)儀是專門用于測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間高差的儀器，通過(guò)水平視線讀取水準(zhǔn)尺數(shù)值，計(jì)算高程。全站儀雖可測(cè)高程，但主要用于坐標(biāo)和角度測(cè)量；經(jīng)緯儀側(cè)重角度觀測(cè)；GPS適用于大范圍定位，精度受環(huán)境影響。因此，高程測(cè)量首選水準(zhǔn)儀。62、混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30表示其標(biāo)準(zhǔn)立方體抗壓強(qiáng)度為多少？A.30MPaB.30kPaC.300MPaD.3MPa【參考答案】A【解析】混凝土強(qiáng)度等級(jí)以“C”加立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（單位MPa）表示。C30即標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28天后，其抗壓強(qiáng)度不低于30兆帕（MPa），這是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的基本參數(shù)，用于確定構(gòu)件承載能力。63、橋梁結(jié)構(gòu)中，主要承受彎矩和剪力的水平構(gòu)件是？A.橋墩B.橋臺(tái)C.梁體D.基礎(chǔ)【參考答案】C【解析】梁體是橋梁的上部結(jié)構(gòu)，直接承受車輛荷載并傳遞至支座，主要受力形式為彎矩和剪力。橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)屬于下部結(jié)構(gòu)，主要承擔(dān)豎向壓力和水平力，不直接承受跨中彎矩。64、在鐵路線路設(shè)計(jì)中，緩和曲線的主要作用是？A.連接不同坡度B.減少噪音C.實(shí)現(xiàn)曲率平順過(guò)渡D.提高行車速度【參考答案】C【解析】緩和曲線設(shè)置在直線與圓曲線之間，使曲率逐漸變化，避免離心力突變，提高行車平穩(wěn)性和舒適性。它不直接改變坡度，也不是提速主因，核心功能是實(shí)現(xiàn)幾何線形的平滑銜接。65、土的壓縮性主要由下列哪個(gè)指標(biāo)反映？A.塑性指數(shù)B.液性指數(shù)C.壓縮系數(shù)D.內(nèi)摩擦角【參考答案】C【解析】壓縮系數(shù)是描述土體在壓力作用下孔隙比減小程度的參數(shù)，直接反映其壓縮性。塑性指數(shù)反映黏性土可塑范圍，液性指數(shù)判斷軟硬狀態(tài)，內(nèi)摩擦角表征抗剪強(qiáng)度，均不直接表示壓縮性能。66、鋼結(jié)構(gòu)連接中，哪種方式具有施工速度快、受力性能好的優(yōu)點(diǎn)？A.焊接B.鉚接C.螺栓連接D.綁扎連接【參考答案】C【解析】高強(qiáng)度螺栓連接施工便捷、可拆卸、受力均勻且疲勞性能好，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)。焊接雖整體性好但易產(chǎn)生殘余應(yīng)力；鉚接已基本淘汰；綁扎用于鋼筋，不適用于鋼結(jié)構(gòu)主體連接。67、下列哪種地質(zhì)構(gòu)造最容易引發(fā)邊坡失穩(wěn)？A.水平層理B.傾向坡外的斜層理C.垂直節(jié)理D.節(jié)理密集區(qū)【參考答案】B【解析】當(dāng)巖層傾向與邊坡方向一致（即傾向坡外）時(shí)，易形成順層滑動(dòng)面，顯著降低穩(wěn)定性。水平層理穩(wěn)定，垂直節(jié)理影響較小，節(jié)理密集雖不利，但不如順層滑動(dòng)危險(xiǎn)性高。68、在項(xiàng)目管理中，雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的關(guān)鍵線路是指？A.工序最多的線路B.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路C.資源消耗最大的線路D.有虛工作的線路【參考答案】B【解析】關(guān)鍵線路是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中總持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的路徑，決定項(xiàng)目最短工期。其上任何工作延誤都會(huì)導(dǎo)致總工期推遲。工序數(shù)量、資源消耗和虛工作不決定關(guān)鍵性，僅時(shí)間長(zhǎng)度是判斷依據(jù)。69、下列材料中，屬于水硬性膠凝材料的是？A.石灰B.石膏C.水玻璃D.水泥【參考答案】D【解析】水泥在水中和空氣中均可硬化，具有水硬性，是混凝土主要膠結(jié)材料。石灰、石膏、水玻璃為氣硬性材料，只能在空氣中硬化，不適用于潮濕或水下環(huán)境。70、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中，適用于深基坑且剛度大的支護(hù)形式是？A.土釘墻B.水泥土攪拌樁C.地下連續(xù)墻D.放坡開挖【參考答案】C【解析】地下連續(xù)墻整體剛度大、止水性好，適用于深基坑及復(fù)雜地質(zhì)條件。土釘墻適用于中等深度；水泥土攪拌樁多用于淺層加固；放坡開挖適用于土質(zhì)好、深度小的情況。71、鐵路軌道中，防止鋼軌縱向移動(dòng)的主要部件是？A.軌枕B.道砟C.防爬器D.扣件【參考答案】C【解析】防爬器安裝在軌枕與鋼軌之間，用于抵抗列車運(yùn)行產(chǎn)生的縱向力，防止鋼軌爬行?？奂潭ㄤ撥壩恢?，軌枕傳遞荷載，道砟提供彈性支撐，均不專司防爬功能。72、在地形圖上，等高線密集表示？A.地勢(shì)平坦B.坡度陡峭C.水域范圍D.植被茂密【參考答案】B【解析】等高線間距越小，單位水平距離內(nèi)高差越大，即坡度越陡。密集等高線代表陡坡，稀疏則表示緩坡或平地。水域由閉合曲線加標(biāo)注表示，植被不在等高線中體現(xiàn)。73、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，荷載分項(xiàng)系數(shù)主要用于？A.提高材料強(qiáng)度B.考慮荷載的不確定性C.減少構(gòu)件尺寸D.優(yōu)化施工工藝【參考答案】B【解析】荷載分項(xiàng)系數(shù)用于放大標(biāo)準(zhǔn)荷載值，考慮其可能的超載或不利組合，確保結(jié)構(gòu)安全。材料強(qiáng)度通過(guò)材料分項(xiàng)系數(shù)調(diào)整，構(gòu)件尺寸由計(jì)算確定，與荷載系數(shù)無(wú)直接優(yōu)化施工關(guān)系。74、下列哪種方法可用于軟土地基加固？A.表面壓實(shí)B.換填法C.噴混凝土D.預(yù)應(yīng)力張拉【參考答案】B【解析】換填法將軟土挖除，替換為砂石等高強(qiáng)度材料，提高地基承載力。表面壓實(shí)適用于淺層密實(shí)；噴混凝土用于邊坡支護(hù)；預(yù)應(yīng)力張拉用于結(jié)構(gòu)抗裂，均不適用于軟基整體加固。75、在隧道施工中，新奧法（NATM）的核心原則是？A.強(qiáng)支護(hù)B.快封閉C.少擾動(dòng)D.勤量測(cè)【參考答案】D【解析】新奧法強(qiáng)調(diào)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)圍巖變形，指導(dǎo)支護(hù)時(shí)機(jī)與參數(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。其原則為“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”，其中“勤量測(cè)”是控制安全的核心手段。76、混凝土耐久性不包括以下哪項(xiàng)？A.抗?jié)B性B.抗凍性C.和易性D.抗碳化性【參考答案】C【解析】和易性是施工性能指標(biāo)，反映混凝土拌合物流動(dòng)性、粘聚性等，不影響長(zhǎng)期使用性能?？?jié)B、抗凍、抗碳化均屬于耐久性范疇，關(guān)系到結(jié)構(gòu)在惡劣環(huán)境下的使用壽命。77、下列哪項(xiàng)屬于工程項(xiàng)目的直接成本？A.管理人員工資B.施工機(jī)械使用費(fèi)C.辦公費(fèi)D.稅金【參考答案】B【解析】直接成本是直接用于工程實(shí)體或施工過(guò)程的費(fèi)用，如人工、材料、機(jī)械使用費(fèi)。管理人員工資、辦公費(fèi)屬間接管理費(fèi)，稅金為規(guī)費(fèi)，不計(jì)入直接成本。78、在結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中，設(shè)防烈度依據(jù)什么確定？A.建筑高度B.地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖C.結(jié)構(gòu)形式D.施工技術(shù)【參考答案】B【解析】我國(guó)抗震設(shè)防烈度根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》確定，結(jié)合區(qū)域地震活動(dòng)性劃分。建筑高度、結(jié)構(gòu)形式影響抗震措施等級(jí)，但不決定設(shè)防烈度本身。79、路基填筑時(shí)，最佳含水率是指？A.土體最濕的狀態(tài)B.達(dá)到最大干密度時(shí)的含水率C.完全飽和時(shí)的含水率D.便于運(yùn)輸?shù)暮省緟⒖即鸢浮緽【解析】最佳含水率是擊實(shí)試驗(yàn)中使土體達(dá)到最大干密度時(shí)對(duì)應(yīng)的含水率。此時(shí)壓實(shí)效果最優(yōu)，密實(shí)度最高，有利于提高路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性。過(guò)干或過(guò)濕均導(dǎo)致壓實(shí)困難。80、下列哪種圖紙主要用于表達(dá)建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置？A.立面圖B.剖面圖C.結(jié)構(gòu)平面布置圖D.總平面圖【參考答案】C【解析】結(jié)構(gòu)平面布置圖清晰展示梁、板、柱等構(gòu)件的位置、尺寸和編號(hào)，是結(jié)構(gòu)施工的核心圖紙。立面圖表現(xiàn)外觀，剖面圖顯示內(nèi)部空間，總平面圖反映整體布局，均不專用于結(jié)構(gòu)布置。81、下列關(guān)于混凝土強(qiáng)度等級(jí)的表述，正確的是：A．C30表示立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為30MPa；B．C30表示軸心抗壓強(qiáng)度為30MPa；C．強(qiáng)度等級(jí)越高，延性越好；D．C30混凝土的抗拉強(qiáng)度等于30MPa【參考答案】A【解析】混凝土強(qiáng)度等級(jí)按立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定，C30即該值為30MPa。軸心抗壓強(qiáng)度低于立方體強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度僅為抗壓強(qiáng)度的1/10左右。強(qiáng)度等級(jí)提高會(huì)增加脆性，延性通常下降。故A正確。82、橋梁設(shè)計(jì)中，用于計(jì)算車道荷載的橫向分布系數(shù)主要取決于：A．橋梁總長(zhǎng)；B．橋面寬度和主梁數(shù)量；C．混凝土標(biāo)號(hào)；D．支座類型【參考答案】B【解析】橫向分布系數(shù)反映車輛荷載在各主梁間的分配情況，主要受橋面寬度、主梁數(shù)量及間距、結(jié)構(gòu)橫向連接剛度影響。橋梁總長(zhǎng)、混凝土標(biāo)號(hào)和支座類型對(duì)縱向受力影響更大，不直接決定橫向分布。故B正確。83、鐵路線路縱斷面設(shè)計(jì)中，限制坡度是指：A．列車能以規(guī)定速度通過(guò)的最大坡度；B．最小坡度；C．平均坡度；D．豎曲線半徑對(duì)應(yīng)的坡度【參考答案】A【解析】限制坡度是線路設(shè)計(jì)中允許采用的最大坡度值，直接影響列車牽引重量和運(yùn)行速度。坡度過(guò)大會(huì)導(dǎo)致列車牽引能力不足，故需根據(jù)機(jī)車類型和運(yùn)輸需求合理設(shè)定。最小坡度與排水有關(guān)，豎曲線影響坡度變化率，非限制坡度定義。故A正確。84、下列哪種地質(zhì)構(gòu)造最可能引發(fā)隧道施工中的突水事故？A．背斜軸部；B．?dāng)鄬悠扑閹?；C．節(jié)理密集帶；D．單斜巖層【參考答案】B【解析】斷層破碎帶巖體破碎，常含地下水通道，是突水高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。背斜軸部可能聚集氣體，節(jié)理密集帶導(dǎo)水性有限，單斜巖層若無(wú)裂隙連通則相對(duì)穩(wěn)定。施工中需對(duì)斷層提前探測(cè)并采取止水措施。故B正確。85、鋼結(jié)構(gòu)連接中，抗剪承載力最高的連接方式是：A．普通螺栓連接；B．高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接；C．高強(qiáng)度螺栓承壓型連接；D．焊接連接【參考答案】C【解析】承壓型連接允許接觸面滑移，依靠螺栓桿與孔壁承壓傳力，抗剪承載力高于摩擦型。焊接連接整體性好，但受工藝和殘余應(yīng)力影響。普通螺栓精度低，承載力最小。摩擦型靠摩擦力傳力，滑移后即失效。綜合承載力C最高。故C正確。86、在工程測(cè)量中，導(dǎo)線測(cè)量的閉合差主要反映：A．儀器精度；B．觀測(cè)誤差累積；C．控制點(diǎn)坐標(biāo)錯(cuò)誤；D．氣象條件影響【參考答案】B【解析】導(dǎo)線閉合差是實(shí)測(cè)坐標(biāo)與理論值的偏差，主要由角度和邊長(zhǎng)觀測(cè)誤差累積引起。雖受儀器精度和氣象影響，但本質(zhì)是觀測(cè)誤差的綜合體現(xiàn)。閉合差超限需重測(cè)或平差處理。A、D為誤差來(lái)源，非直接反映內(nèi)容。故B正確。87、路基填筑施工中，控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)是：A．含水率和壓實(shí)度；B．顆粒級(jí)配；C．液限和塑限；D．滲透系數(shù)【參考答案】A【解析】壓實(shí)度反映土體密實(shí)程度，含水率影響壓實(shí)效果。最優(yōu)含水率下壓實(shí)可達(dá)到最大干密度。顆粒級(jí)配影響壓實(shí)潛力，液塑限反映土的塑性，滲透系數(shù)為水文參數(shù)。施工中通過(guò)含水率調(diào)控和壓實(shí)度檢測(cè)控制質(zhì)量。故A正確。88、下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)點(diǎn)，表述錯(cuò)誤的是：A．提高抗裂性能；B．增大構(gòu)件剛度；C．降低施工難度；D．減小撓度【參考答案】C【解析】預(yù)應(yīng)力通過(guò)預(yù)先施加壓力抵消使用荷載下的拉應(yīng)力，從而提高抗裂性、剛度和減小撓度。但施工需專用設(shè)備和技術(shù)，張拉、錨固工藝復(fù)雜，施工難度高于普通混凝土。故C錯(cuò)誤，為正確答案。89、在土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析中，常用的方法是：A．極限平衡法；B．彈性理論法；C．有限元法；D．能量法【參考答案】A【解析】極限平衡法（如瑞典條分法、畢肖普法）假定滑動(dòng)面形狀，分析土條力矩或力的平衡，計(jì)算安全系數(shù)，簡(jiǎn)便實(shí)用，廣泛用于工程設(shè)計(jì)。有限元法精度高但復(fù)雜，彈性理論和能量法多用于理論研究。故A為最常用方法。90、鐵路軌道結(jié)構(gòu)中，道床的主要作用是：A．排水和分散荷載；B．固定軌枕位置；C．提高線路平順性；D．減少鋼軌磨損【參考答案】A【解析】道床由碎石構(gòu)成，主要功能為均勻分散軌枕傳遞的列車荷載至路基，提供良好排水，防止積水軟化基床。同時(shí)具有彈性緩沖和便于調(diào)整軌道幾何形位的作用。固定軌枕靠扣件和道砟嵌固，平順性和磨損由軌道整體狀態(tài)決定。故A最全面。91、下列哪種情況屬于結(jié)構(gòu)正常使用極限狀態(tài)？A．梁出現(xiàn)裂縫寬度超標(biāo)；B．柱失穩(wěn)破壞；C．結(jié)構(gòu)傾覆；D．鋼筋屈服【參考答案】A【解析】正常使用極限