項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)評估與防控工程項(xiàng)目建設(shè)具有周期長、環(huán)境復(fù)雜、作業(yè)面廣等特點(diǎn)，項(xiàng)目部作為現(xiàn)場管理的核心單元，安全風(fēng)險(xiǎn)的有效評估與防控直接關(guān)系到項(xiàng)目履約、人員安全及企業(yè)效益。近年來，建筑施工領(lǐng)域安全事故仍時(shí)有發(fā)生，暴露出風(fēng)險(xiǎn)識別不充分、防控措施不到位等問題。因此，構(gòu)建科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評估體系、落實(shí)精準(zhǔn)防控措施，成為項(xiàng)目部安全管理的核心任務(wù)。一、項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)的主要類型及特征（一）施工環(huán)境類風(fēng)險(xiǎn)工程項(xiàng)目常面臨復(fù)雜地質(zhì)條件（如軟基、巖溶發(fā)育區(qū)）、極端氣候（臺風(fēng)、暴雨、高溫）等自然環(huán)境挑戰(zhàn)，易引發(fā)坍塌、滑坡、觸電（雨季）等事故。此外，施工現(xiàn)場周邊的地下管線、鄰近建（構(gòu)）筑物等社會環(huán)境因素，也可能因施工擾動引發(fā)安全隱患。（二）作業(yè)行為類風(fēng)險(xiǎn)一線作業(yè)人員的不安全行為是事故的主要誘因，如未佩戴安全帶進(jìn)行高空作業(yè)、違規(guī)動火作業(yè)、起重作業(yè)時(shí)信號不清等。新工人安全意識薄弱、“三違”（違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀(jì)律）現(xiàn)象屢禁不止，加劇了風(fēng)險(xiǎn)的不確定性。（三）設(shè)備設(shè)施類風(fēng)險(xiǎn)大型機(jī)械設(shè)備（塔吊、施工電梯、挖掘機(jī)）的安裝、使用、拆除環(huán)節(jié)存在機(jī)械故障、傾覆風(fēng)險(xiǎn)；臨時(shí)用電系統(tǒng)未按規(guī)范設(shè)置（如接地不良、私拉亂接）易引發(fā)觸電；腳手架、模板支撐體系搭設(shè)不規(guī)范，可能導(dǎo)致坍塌事故。（四）管理體系類風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目部安全管理制度不完善（如危險(xiǎn)源辨識流于形式）、安全培訓(xùn)缺乏針對性（僅停留在理論宣講）、隱患排查整改閉環(huán)管理失效（整改不及時(shí)、措施不到位），導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管控存在“盲區(qū)”。二、安全風(fēng)險(xiǎn)評估的方法與實(shí)施流程（一）風(fēng)險(xiǎn)識別：多維度排查風(fēng)險(xiǎn)源采用“全員參與+專業(yè)排查”模式，結(jié)合BIM技術(shù)對施工工序進(jìn)行模擬，識別各階段潛在風(fēng)險(xiǎn)；通過現(xiàn)場勘查、歷史事故案例分析、專家論證等方式，梳理風(fēng)險(xiǎn)源清單。例如，深基坑施工前，需識別土方坍塌、管涌、周邊建筑沉降等風(fēng)險(xiǎn)。（二）風(fēng)險(xiǎn)分析：量化評估風(fēng)險(xiǎn)等級1.LEC作業(yè)條件危險(xiǎn)性評價(jià)法：通過計(jì)算L（事故發(fā)生的可能性）、E（人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率）、C（事故后果嚴(yán)重度）的乘積D，對風(fēng)險(xiǎn)分級（D值越大，風(fēng)險(xiǎn)越高）。如高空作業(yè)未系安全帶，L=0.6（較可能）、E=6（每天工作時(shí)間暴露）、C=15（重傷），則D=0.6×6×15=54，屬于顯著風(fēng)險(xiǎn)（需重點(diǎn)管控）。2.風(fēng)險(xiǎn)矩陣法：以“可能性”和“后果嚴(yán)重度”為軸，劃分低、中、高、極高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。例如，臺風(fēng)天氣下塔吊運(yùn)行，可能性“高”、后果“嚴(yán)重”，判定為極高風(fēng)險(xiǎn)，需立即停止作業(yè)。（三）風(fēng)險(xiǎn)分級：動態(tài)更新管控清單根據(jù)評估結(jié)果，將風(fēng)險(xiǎn)分為“紅（極高）、橙（高）、黃（中）、藍(lán)（低）”四級，建立“一圖兩清單”（風(fēng)險(xiǎn)分布圖、管控清單、應(yīng)急清單），明確責(zé)任人和管控措施。三、安全風(fēng)險(xiǎn)防控的實(shí)踐路徑（一）技術(shù)防控：從源頭降低風(fēng)險(xiǎn)1.專項(xiàng)方案優(yōu)化：深基坑施工采用“排樁+內(nèi)支撐”支護(hù)體系，塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)考慮地質(zhì)條件和臺風(fēng)荷載；臨時(shí)用電編制“三級配電、兩級保護(hù)”方案。2.智能監(jiān)控應(yīng)用：在塔吊安裝防碰撞系統(tǒng)、吊鉤可視化裝置，深基坑設(shè)置自動化監(jiān)測傳感器（監(jiān)測位移、沉降），通過物聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時(shí)預(yù)警。（二）管理防控：構(gòu)建閉環(huán)管理體系1.責(zé)任體系壓實(shí)：推行“項(xiàng)目經(jīng)理-安全總監(jiān)-班組長-作業(yè)人員”四級責(zé)任制，簽訂安全責(zé)任書，明確“誰在崗、誰負(fù)責(zé)”。2.培訓(xùn)教育升級：采用“理論+實(shí)操+VR模擬”培訓(xùn)模式，針對新工人開展“三違”案例警示教育，特種作業(yè)人員定期復(fù)訓(xùn)。3.隱患排查閉環(huán)：實(shí)行“日檢+周查+月評”制度，利用“安全隱患排查APP”上傳問題、跟蹤整改，整改完成后現(xiàn)場復(fù)核，形成“發(fā)現(xiàn)-整改-驗(yàn)證”閉環(huán)。（三）應(yīng)急防控：提升事故處置能力1.預(yù)案針對性編制：結(jié)合項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，編制深基坑坍塌、觸電、火災(zāi)等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急流程、救援小組職責(zé)。2.應(yīng)急演練常態(tài)化：每季度開展實(shí)戰(zhàn)演練（如火災(zāi)逃生、塔吊傾覆救援），檢驗(yàn)預(yù)案可行性，提升全員應(yīng)急能力。3.物資儲備標(biāo)準(zhǔn)化：按規(guī)范配備應(yīng)急物資（如擔(dān)架、滅火器、防汛沙袋），定期檢查更新，確保關(guān)鍵時(shí)刻“拿得出、用得上”。四、案例實(shí)踐：某地鐵項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)防控成效某地鐵車站項(xiàng)目部在施工前，通過LEC法識別出深基坑坍塌（D=72）、盾構(gòu)機(jī)火災(zāi)（D=60）等5項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)源。針對深基坑，采用“地下連續(xù)墻+鋼支撐”支護(hù)，安裝自動化監(jiān)測系統(tǒng)；針對盾構(gòu)機(jī)，配置自動滅火裝置，開展消防演練。同時(shí)，實(shí)行“班組安全積分制”，將風(fēng)險(xiǎn)管控與績效掛鉤。項(xiàng)目實(shí)施期間，未發(fā)生安全事故，獲評“省級安全文明工地”。結(jié)語項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)評估與防控