2025年CAAC執(zhí)照理論復(fù)習(xí)考試總題庫帶答案(鞏固)1.根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第八十二條，在距離航路邊界外（）公里以內(nèi)的地帶，禁止修建靶場(chǎng)和其他可能影響飛行安全的設(shè)施？A.10B.15C.20D.25答案：B2.空氣動(dòng)力學(xué)中，升力公式L=1/2ρV2SC_L中，C_L代表（）？A.空氣密度B.機(jī)翼面積C.升力系數(shù)D.真空速答案：C3.當(dāng)飛機(jī)迎角超過臨界迎角時(shí)，會(huì)發(fā)生（）現(xiàn)象？A.失速B.抖振C.滾轉(zhuǎn)力矩反轉(zhuǎn)D.俯仰力矩發(fā)散答案：A4.依據(jù)《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》（CCAR91），儀表飛行規(guī)則（IFR）下，飛機(jī)在管制空域內(nèi)飛行時(shí)，最低安全高度規(guī)定為距航線兩側(cè)各（）公里范圍內(nèi)的最高障礙物，平原地區(qū)不低于（）米，丘陵和山區(qū)不低于（）米？A.6，300，600B.8，400，800C.10，500，1000D.12，600，1200答案：A5.飛機(jī)在起飛滑跑階段，地面效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致（）？A.誘導(dǎo)阻力增大，升力減小B.誘導(dǎo)阻力減小，升力增大C.壓差阻力增大，升力不變D.摩擦阻力減小，升力不變答案：B6.磁航向（MH）與真航向（TH）的關(guān)系為（）？A.MH=TH±磁差（Var）B.TH=MH±磁差（Var）C.MH=TH±羅差（Dev）D.TH=MH±羅差（Dev）答案：B7.積雨云（Cb）的云底高度通常為（）？A.2002000米B.20006000米C.600012000米D.12000米以上答案：A8.飛機(jī)燃油系統(tǒng)中，交輸活門的主要作用是（）？A.平衡左右機(jī)翼燃油量B.防止燃油結(jié)冰C.增加燃油泵壓力D.隔離燃油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A9.依據(jù)《民用航空器駕駛員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR61），私用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人的最低年齡要求是（）？A.16周歲B.17周歲C.18周歲D.20周歲答案：B10.飛機(jī)在穩(wěn)定盤旋時(shí)，載荷因數(shù)（n）與坡度（φ）的關(guān)系為（）？A.n=cosφB.n=1/cosφC.n=sinφD.n=1/sinφ答案：B11.VOR導(dǎo)航系統(tǒng)中，徑向線（Radial）指的是（）？A.從VOR臺(tái)向四周輻射的磁方位線B.從飛機(jī)向VOR臺(tái)的磁方位線C.從VOR臺(tái)向四周輻射的真方位線D.從飛機(jī)向VOR臺(tái)的真方位線答案：A12.低空風(fēng)切變對(duì)飛行的主要危害是（）？A.導(dǎo)致飛機(jī)升力突然增加，難以控制下降率B.導(dǎo)致飛機(jī)空速突然變化，破壞飛行軌跡C.導(dǎo)致飛機(jī)燃油消耗激增，航程縮短D.導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力不穩(wěn)定，振動(dòng)加劇答案：B13.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的混合氣調(diào)節(jié)裝置，在爬升階段應(yīng)（）？A.調(diào)富油（增加燃油量）B.調(diào)貧油（減少燃油量）C.保持初始設(shè)置D.關(guān)閉燃油供給答案：A14.根據(jù)《民用航空空中交通管理規(guī)則》（CCAR93），管制員發(fā)布的高度指令中，“高度層”適用于（）？A.真高（AGL）B.絕對(duì)高度（MSL）C.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓高度（QNE）D.修正海平面氣壓高度（QNH）答案：C15.飛機(jī)失速速度（V_S）與重量（W）的關(guān)系為（）？A.V_S與√W成正比B.V_S與W成正比C.V_S與1/√W成正比D.V_S與1/W成正比答案：A16.氣象雷達(dá)顯示的“強(qiáng)回波區(qū)”通常對(duì)應(yīng)（）？A.輕雨區(qū)B.中雨區(qū)C.大雨或雷暴區(qū)D.無降水區(qū)答案：C17.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，安全活門的作用是（）？A.保持系統(tǒng)壓力不超過設(shè)計(jì)值B.控制液壓油流動(dòng)方向C.過濾液壓油中的雜質(zhì)D.儲(chǔ)存液壓能答案：A18.依據(jù)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR121），載客運(yùn)行時(shí)，客艙內(nèi)每位成人旅客可攜帶的手提行李最大重量為（）？A.5千克B.7千克C.10千克D.15千克答案：B19.飛機(jī)在著陸滑跑階段，使用反推裝置的主要目的是（）？A.增加升力，縮短滑跑距離B.減小升力，增加機(jī)輪與地面摩擦力C.產(chǎn)生反向推力，縮短滑跑距離D.平衡左右推力，防止偏航答案：C20.磁差（MagneticVariation）是指（）？A.磁北與真北之間的夾角B.羅北與磁北之間的夾角C.羅北與真北之間的夾角D.磁北與航向之間的夾角答案：A21.積冰對(duì)飛行的主要影響不包括（）？A.改變機(jī)翼氣動(dòng)外形，降低升力B.增加飛機(jī)重量，增大燃油消耗C.堵塞空速管，導(dǎo)致儀表失效D.增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)推力，提高爬升率答案：D22.飛機(jī)電氣系統(tǒng)中，匯流條（BusBar）的作用是（）？A.儲(chǔ)存電能B.分配電能至各用電設(shè)備C.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓D.保護(hù)電路免受過載答案：B23.根據(jù)《民用航空器適航管理?xiàng)l例》，民用航空器的適航證分為（）？A.標(biāo)準(zhǔn)適航證和限制適航證B.臨時(shí)適航證和永久適航證C.初始適航證和持續(xù)適航證D.國(guó)內(nèi)適航證和國(guó)際適航證答案：A24.飛機(jī)在水平轉(zhuǎn)彎時(shí)，若坡度保持不變，增大速度會(huì)導(dǎo)致（）？A.轉(zhuǎn)彎半徑增大，轉(zhuǎn)彎率減小B.轉(zhuǎn)彎半徑減小，轉(zhuǎn)彎率增大C.轉(zhuǎn)彎半徑不變，轉(zhuǎn)彎率不變D.轉(zhuǎn)彎半徑增大，轉(zhuǎn)彎率增大答案：A25.DME（測(cè)距機(jī)）測(cè)量的是（）？A.飛機(jī)與地面臺(tái)的直線距離B.飛機(jī)與地面臺(tái)的水平距離C.飛機(jī)與地面臺(tái)的垂直距離D.飛機(jī)與地面臺(tái)的斜距（直線距離）答案：D26.雷暴的成熟階段特征是（）？A.云底出現(xiàn)降水，上升氣流占主導(dǎo)B.降水增強(qiáng)，上升氣流與下沉氣流共存C.降水減弱，下沉氣流占主導(dǎo)D.云體消散，無明顯氣流運(yùn)動(dòng)答案：B27.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)喘振是指（）？A.壓氣機(jī)葉片因振動(dòng)導(dǎo)致的機(jī)械損傷B.壓氣機(jī)氣流出現(xiàn)周期性倒流，伴隨劇烈振動(dòng)C.壓氣機(jī)效率降低，推力突然下降D.壓氣機(jī)進(jìn)氣口結(jié)冰，導(dǎo)致氣流阻塞答案：B28.依據(jù)《目視飛行規(guī)則》（VFR），在管制空域內(nèi)，飛機(jī)與云的水平距離不得小于（）？A.500米B.1000米C.1500米D.2000米答案：B29.飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性主要由（）決定？A.機(jī)翼后掠角B.水平尾翼面積和力臂C.垂直尾翼面積和力臂D.機(jī)翼上反角答案：B30.氣象中的“露點(diǎn)溫度”是指（）？A.空氣冷卻至飽和時(shí)的溫度B.空氣加熱至飽和時(shí)的溫度C.空氣濕度達(dá)到100%時(shí)的溫度D.空氣相對(duì)濕度為50%時(shí)的溫度答案：A31.飛機(jī)燃油系統(tǒng)的通氣系統(tǒng)主要作用是（）？A.防止燃油箱內(nèi)壓力過高或過低B.增加燃油與空氣的混合效率C.排出燃油中的水分D.監(jiān)測(cè)燃油溫度答案：A32.根據(jù)《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》（CCAR67），Ⅰ級(jí)體檢合格證的有效期，對(duì)于2040周歲的駕駛員為（）？A.6個(gè)月B.12個(gè)月C.18個(gè)月D.24個(gè)月答案：B33.飛機(jī)在起飛時(shí)，若襟翼下放角度過大，可能導(dǎo)致（）？A.升力增大，起飛滑跑距離縮短B.阻力增大，起飛滑跑距離增加C.升力減小，起飛滑跑距離增加D.阻力減小，起飛滑跑距離縮短答案：B34.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）的基本工作原理是（）？A.通過接收衛(wèi)星信號(hào)計(jì)算位置B.通過加速度計(jì)和陀螺儀測(cè)量運(yùn)動(dòng)參數(shù)C.通過無線電信號(hào)與地面臺(tái)交聯(lián)定位D.通過磁羅盤和空速表推算位置答案：B35.平流霧的形成條件不包括（）？A.暖濕空氣流經(jīng)冷地表B.風(fēng)速適宜（27米/秒）C.大氣層結(jié)穩(wěn)定D.強(qiáng)對(duì)流活動(dòng)答案：D36.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力通常為（）？A.10002000psiB.30003500psiC.50006000psiD.800010000psi答案：B37.依據(jù)《民用航空器飛行事故征候》標(biāo)準(zhǔn)，未造成人員重傷或死亡，但航空器受損修復(fù)費(fèi)用超過（）萬元的事件屬于一般飛行事故征候？A.100B.500C.1000D.5000答案：B38.飛機(jī)的升阻比（L/D）最大時(shí)，對(duì)應(yīng)的迎角為（）？A.臨界迎角B.零升迎角C.最小阻力迎角D.最大升力迎角答案：C39.VOR/DME臺(tái)的有效作用距離，在高度3000米時(shí)約為（）？A.100海里B.200海里C.300海里D.400海里答案：B40.低空逆溫層對(duì)飛行的影響是（）？A.有利于形成穩(wěn)定的氣流，減少顛簸B.容易導(dǎo)致積云發(fā)展，產(chǎn)生雷暴C.使污染物聚集，影響能見度D.增強(qiáng)垂直風(fēng)切變，增加著陸難度答案：C41.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的EGT（排氣溫度）過高可能由（）引起？A.燃油流量過小B.壓氣機(jī)效率下降C.空氣流量過大D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低答案：B42.根據(jù)《飛行簽派員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR65），飛行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)人需具備至少（）小時(shí)的運(yùn)行控制相關(guān)工作經(jīng)歷？A.500B.1000C.1500D.2000答案：B43.飛機(jī)在側(cè)滑飛行時(shí)，垂直尾翼產(chǎn)生的力矩會(huì)（）？A.阻止側(cè)滑，增強(qiáng)方向穩(wěn)定性B.加劇側(cè)滑，降低方向穩(wěn)定性C.對(duì)側(cè)滑無影響D.導(dǎo)致滾轉(zhuǎn)力矩答案：A44.全球定位系統(tǒng)（GPS）的定位精度主要受（）影響？A.衛(wèi)星數(shù)量B.電離層延遲C.接收機(jī)天線高度D.地面反射信號(hào)答案：B45.積冰強(qiáng)度的劃分依據(jù)是（）？A.單位時(shí)間內(nèi)冰層厚度增加量B.冰層總厚度C.積冰對(duì)飛行的影響程度D.溫度和濕度條件答案：A46.飛機(jī)防冰系統(tǒng)中，熱空氣防冰主要用于（）？A.風(fēng)擋玻璃B.機(jī)翼前緣C.螺旋槳D.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道答案：D47.依據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》，運(yùn)輸航空嚴(yán)重征候需在（）小時(shí)內(nèi)向民航局報(bào)告？A.2B.6C.12D.24答案：B48.飛機(jī)的地面最小操縱速度（V_MCG）是指（）？A.一發(fā)失效時(shí)，僅用方向舵能保持滑跑方向的最小速度B.所有發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，保持滑