《汽車維護(hù)》期末考試復(fù)習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.汽車日常維護(hù)中“三濾”通常指的是（）A.空氣濾清器、燃油濾清器、空調(diào)濾清器B.空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器C.機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空調(diào)濾清器D.空氣濾清器、機(jī)油濾清器、空調(diào)濾清器答案：B2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的主要作用不包括（）A.潤(rùn)滑減磨B.密封防漏C.清潔冷卻D.提升壓縮比答案：D3.輪胎換位的主要目的是（）A.平衡輪胎磨損B.提高抓地力C.降低滾動(dòng)阻力D.延長(zhǎng)備胎壽命答案：A4.制動(dòng)液的更換周期一般為（）A.1年或2萬(wàn)公里B.2年或4萬(wàn)公里C.3年或6萬(wàn)公里D.4年或8萬(wàn)公里答案：B5.檢查蓄電池電解液液面高度時(shí)，液面應(yīng)高于極板（）A.5-10mmB.10-15mmC.15-20mmD.20-25mm答案：B6.火花塞間隙的標(biāo)準(zhǔn)值通常為（）A.0.2-0.4mmB.0.6-1.1mmC.1.2-1.5mmD.1.6-2.0mm答案：B7.自動(dòng)變速器油（ATF）的檢查應(yīng)在（）狀態(tài)下進(jìn)行A.冷車熄火B(yǎng).熱車怠速C.熱車高速D.冷車啟動(dòng)瞬間答案：B8.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的正常工作溫度范圍是（）A.60-70℃B.70-80℃C.80-95℃D.95-110℃答案：C9.轉(zhuǎn)向助力油的更換周期一般為（）A.1年或1萬(wàn)公里B.2年或3萬(wàn)公里C.3年或6萬(wàn)公里D.4年或8萬(wàn)公里答案：C10.檢查輪胎氣壓時(shí)，應(yīng)在（）狀態(tài)下測(cè)量A.冷車靜止3小時(shí)以上B.熱車行駛后立即C.冷車啟動(dòng)后5分鐘D.熱車熄火后1小時(shí)答案：A二、判斷題（每題1分，共10分）1.日常維護(hù)中的“三檢”是指出車前、行車中、收車后的檢查。（）答案：√2.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面超過上限會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，但不會(huì)影響密封性。（）答案：×（注：液面過高會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致動(dòng)力損失，同時(shí)可能造成機(jī)油竄入燃燒室）3.輪胎氣壓越高，行駛時(shí)的滾動(dòng)阻力越小，因此應(yīng)盡量保持高氣壓。（）答案：×（注：氣壓過高會(huì)減少輪胎接地面積，降低抓地力，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)）4.制動(dòng)液具有吸濕性，長(zhǎng)期不更換會(huì)導(dǎo)致沸點(diǎn)降低，影響制動(dòng)性能。（）答案：√5.火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。（）答案：×（注：嚴(yán)重積碳可能導(dǎo)致無(wú)法點(diǎn)火，造成啟動(dòng)困難）6.防凍液的主要作用是冬季防凍，夏季可直接使用清水替代。（）答案：×（注：防凍液還具有防腐、防沸、潤(rùn)滑等功能，不可用清水替代）7.檢查蓄電池時(shí)，若電解液不足，應(yīng)添加自來(lái)水補(bǔ)充。（）答案：×（注：需添加蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)充液，自來(lái)水含雜質(zhì)會(huì)損壞極板）8.正時(shí)皮帶需定期更換，若未到規(guī)定里程可無(wú)需檢查。（）答案：×（注：即使未到里程，也需定期檢查老化、裂紋等情況）9.空調(diào)濾清器的主要作用是過濾車內(nèi)灰塵，與空氣質(zhì)量無(wú)關(guān)。（）答案：×（注：可過濾花粉、PM2.5等，直接影響車內(nèi)空氣質(zhì)量）10.手動(dòng)變速器油（MTF）的更換周期通常比自動(dòng)變速器油（ATF）更長(zhǎng)。（）答案：√（注：MTF工作環(huán)境相對(duì)溫和，更換周期一般為6-8萬(wàn)公里，ATF為4-6萬(wàn)公里）三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述汽車日常維護(hù)的“三檢”內(nèi)容及具體操作要點(diǎn)。答案：日常維護(hù)的“三檢”指出車前、行車中、收車后的檢查。（1）出車前檢查：①外觀檢查（車身、燈光、輪胎、車牌）；②油液檢查（機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向助力油、玻璃水）；③功能檢查（喇叭、雨刮、燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)）；④輪胎檢查（氣壓、磨損、石子清理）。（2）行車中檢查：①觀察儀表盤（水溫、機(jī)油壓力、充電指示燈）；②感受車輛狀態(tài)（轉(zhuǎn)向是否靈活、制動(dòng)是否有效、有無(wú)異響）；③特殊路況后檢查（涉水后檢查制動(dòng)效能，顛簸后檢查底盤連接）。（3）收車后檢查：①清潔車輛（內(nèi)外飾、發(fā)動(dòng)機(jī)艙）；②補(bǔ)充油液（根據(jù)消耗情況添加）；③記錄異常（如異響、故障燈亮等，便于次日維修）；④關(guān)閉電源（確認(rèn)燈光、空調(diào)關(guān)閉，避免虧電）。2.說明一級(jí)維護(hù)的主要作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求。答案：一級(jí)維護(hù)以清潔、潤(rùn)滑、緊固為中心，通常在行駛5000-7500公里時(shí)進(jìn)行。（1）清潔作業(yè)：清理空氣濾清器（干式吹塵或更換，濕式清洗晾干）；清潔燃油濾清器外殼；清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙積灰；清洗輪胎內(nèi)側(cè)及輪輞。（2）潤(rùn)滑作業(yè)：檢查底盤各潤(rùn)滑點(diǎn)（如轉(zhuǎn)向節(jié)、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)），補(bǔ)充潤(rùn)滑脂；檢查離合器分離軸承潤(rùn)滑情況；潤(rùn)滑車門鉸鏈、鎖扣。（3）緊固作業(yè)：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件螺栓（缸蓋、油底殼、進(jìn)排氣歧管）；緊固底盤連接螺栓（傳動(dòng)軸、懸掛擺臂、制動(dòng)管路）；檢查輪胎螺栓扭矩（按標(biāo)準(zhǔn)值200-300N·m緊固）；緊固蓄電池電極（涂抹凡士林防氧化）。（4）檢查調(diào)整：調(diào)整風(fēng)扇皮帶張緊度（用拇指按壓皮帶中部，下沉10-15mm為宜）；檢查制動(dòng)踏板自由行程（10-20mm）；調(diào)整離合器踏板自由行程（15-25mm）；檢查燈光亮度及照射角度。3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的選用應(yīng)遵循哪些原則？答案：（1）等級(jí)匹配：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要求選擇API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）等級(jí)，如汽油機(jī)選SN及以上，柴油機(jī)選CJ-4及以上，滿足最新排放要求。（2）粘度適配：根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁剡x擇SAE粘度等級(jí)，低溫區(qū)選低粘度（如0W-20），高溫區(qū)選高粘度（如5W-40），兼顧冷啟動(dòng)性能和高溫保護(hù)。（3）特殊需求：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需選抗剪切性強(qiáng)的全合成機(jī)油；老舊發(fā)動(dòng)機(jī)可選用高粘度機(jī)油補(bǔ)償磨損間隙。（4）品牌認(rèn)證：優(yōu)先選擇通過主機(jī)廠認(rèn)證的機(jī)油（如大眾VW50400、奔馳MB229.5），確保與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)匹配。（5）避免混用：不同品牌或類型機(jī)油（礦物油、半合成、全合成）化學(xué)添加劑不同，混用可能導(dǎo)致性能下降。4.列舉輪胎異常磨損的5種可能原因及對(duì)應(yīng)的檢查方法。答案：（1）單邊磨損：可能因前輪定位失準(zhǔn)（外傾角過大），檢查四輪定位參數(shù)（外傾角應(yīng)在-0.5°至+0.5°）。（2）中央磨損：可能因氣壓過高，用胎壓計(jì)測(cè)量（標(biāo)準(zhǔn)值2.2-2.5bar）。（3）兩側(cè)磨損：可能因氣壓過低，同上檢查胎壓。（4）波浪形磨損：可能因輪轂變形或懸掛系統(tǒng)松曠，用輪胎檢測(cè)器檢查徑向跳動(dòng)（應(yīng)≤1.5mm），檢查減震器、擺臂球頭間隙。（5）塊狀磨損：可能因制動(dòng)頻繁或剎車片異常，檢查制動(dòng)盤平面度（≤0.02mm），觀察剎車片磨損是否均勻。（6）內(nèi)側(cè)/外側(cè)偏磨：可能因前束值錯(cuò)誤，用前束尺測(cè)量（前輪前束0-3mm，后輪前束-1-2mm）。5.冷卻系統(tǒng)維護(hù)的主要內(nèi)容包括哪些？答案：（1）冷卻液檢查：觀察液面高度（應(yīng)在膨脹罐“MIN”與“MAX”之間），檢查顏色（正常為綠色/紅色，渾濁或變黑需更換），測(cè)試冰點(diǎn)（用冰點(diǎn)儀，-40℃以下為合格）。（2）散熱器維護(hù)：清理外部灰塵、昆蟲尸體（用壓縮空氣從內(nèi)向外吹），檢查水管有無(wú)老化裂紋（用手捏橡膠管，硬化或軟化需更換），檢查散熱器蓋壓力（標(biāo)準(zhǔn)1.1-1.3bar，用專用工具測(cè)試）。（3）水泵檢查：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觸摸水泵殼體是否發(fā)熱異常，聽有無(wú)異響（軸承磨損會(huì)有“嗡嗡”聲），檢查水泵皮帶輪有無(wú)偏擺（徑向跳動(dòng)≤0.5mm）。（4）節(jié)溫器測(cè)試：將節(jié)溫器放入熱水中，觀察開啟溫度（普通節(jié)溫器82℃開啟，全開溫度95℃），全開時(shí)升程應(yīng)≥8mm。（5）風(fēng)扇檢查：電子風(fēng)扇應(yīng)在水溫95-105℃時(shí)啟動(dòng)，用萬(wàn)用表測(cè)風(fēng)扇電機(jī)電阻（正常5-10Ω），檢查溫控開關(guān)導(dǎo)通性（水溫達(dá)設(shè)定值時(shí)閉合）。四、論述題（每題10分，共20分）1.結(jié)合實(shí)際維護(hù)流程，論述二級(jí)維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。答案：二級(jí)維護(hù)通常在行駛2-3萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行，以檢查、調(diào)整為中心，需解體部分總成進(jìn)行深度維護(hù)。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：①解體空氣濾清器，徹底清潔或更換濾芯（紙質(zhì)濾芯褶皺無(wú)破損，清潔后透光檢查無(wú)堵塞）；②檢查燃油泵壓力（電噴發(fā)動(dòng)機(jī)300-350kPa，用油壓表測(cè)試），清洗噴油器（用超聲波清洗機(jī)，流量偏差≤5%）；③檢查氣門間隙（冷車時(shí)進(jìn)氣門0.25-0.30mm，排氣門0.30-0.35mm，液壓挺柱無(wú)需調(diào)整）；④測(cè)量氣缸壓力（各缸壓力差≤10%，汽油機(jī)800-1200kPa，柴油機(jī)2500-3000kPa），低于標(biāo)準(zhǔn)需鏜缸或更換活塞環(huán)。（2）底盤系統(tǒng)：①檢查傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)間隙（用手晃動(dòng)，軸向間隙≤0.5mm，徑向間隙≤0.3mm），潤(rùn)滑十字軸（加注鋰基潤(rùn)滑脂至溢出）；②拆檢制動(dòng)器，測(cè)量剎車片厚度（≤2mm需更換），檢查制動(dòng)盤磨損（厚度差≤0.02mm，溝痕深度≤0.5mm），調(diào)整制動(dòng)間隙（蹄片與制動(dòng)盤間隙0.1-0.3mm）；③檢查懸掛系統(tǒng)，用舉升機(jī)升起車輛，晃動(dòng)下擺臂球頭（無(wú)松曠，間隙≤0.2mm），按壓車身測(cè)試減震器（反彈不超過2次為正常）。（3）電氣系統(tǒng)：①檢測(cè)發(fā)電機(jī)輸出電壓（怠速時(shí)13.5-14.5V，用萬(wàn)用表測(cè)量），檢查碳刷長(zhǎng)度（≤5mm需更換）；②測(cè)試起動(dòng)機(jī)空載電流（≤90A）和負(fù)載電流（≤200A），檢查單向離合器是否打滑（用專用工具測(cè)試）；③檢查全車線路絕緣性（用兆歐表測(cè)量，線路對(duì)地電阻≥100kΩ），修復(fù)破損線束（用熱縮管包裹，禁止膠布纏繞）。（4）質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：維護(hù)后需進(jìn)行路試，要求發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)遲滯，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速上升流暢；制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏（100km/h制動(dòng)，跑偏量≤80mm）；轉(zhuǎn)向無(wú)沉重感（原地轉(zhuǎn)向力≤40N）；各儀表指示正常（水溫90℃左右，機(jī)油壓力200-400kPa）；路試30公里后無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。2.分析發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的可能原因，并詳細(xì)說明排查步驟。答案：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的常見原因及排查步驟如下：（1）燃油系統(tǒng)故障：①燃油泵損壞（無(wú)法建立油壓）；②燃油濾清器堵塞（供油不足）；③噴油器故障（不噴油或霧化不良）；④燃油品質(zhì)差（標(biāo)號(hào)過低或含水）。排查步驟：①打開點(diǎn)火開關(guān)（不啟動(dòng)），聽燃油泵是否有“嗡嗡”聲（正常工作3秒）；②用油壓表測(cè)量燃油壓力（熄火后5分鐘壓力應(yīng)≥200kPa，否則燃油泵或單向閥故障）；③拆下噴油器，連接燃油壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察噴油情況（應(yīng)呈霧狀，無(wú)滴漏）；④檢查燃油標(biāo)號(hào)（符合車輛要求），用濾紙檢測(cè)燃油（含水會(huì)有分層）。（2）點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①火花塞積碳或間隙過大（點(diǎn)火能量不足）；②點(diǎn)火線圈損壞（無(wú)高壓電輸出）；③曲軸位置傳感器失效（無(wú)法提供點(diǎn)火信號(hào)）；④點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤（配氣相位偏差）。排查步驟：①拆下火花塞，觀察電極（積碳用砂紙清理，間隙調(diào)整至0.8-1.0mm）；②用點(diǎn)火測(cè)試儀檢測(cè)點(diǎn)火線圈（次級(jí)電壓應(yīng)≥20kV）；③用萬(wàn)用表測(cè)量曲軸位置傳感器信號(hào)（磁電式電壓0.5-1.5V，霍爾式方波信號(hào)）；④檢查正時(shí)皮帶/鏈條（標(biāo)記對(duì)齊，無(wú)跳齒，用專用工具校準(zhǔn)）。（3）啟動(dòng)系統(tǒng)故障：①蓄電池電量不足（電壓低于11.5V）；②起動(dòng)機(jī)損壞（碳刷磨損或電磁開關(guān)失效）；③啟動(dòng)線路接觸不良（導(dǎo)線氧化或接頭松動(dòng)）。排查步驟：①用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池電壓（啟動(dòng)時(shí)電壓≥9.6V，否則充電或更換）；②短接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)，觀察是否運(yùn)轉(zhuǎn)（不轉(zhuǎn)則起動(dòng)機(jī)故障）；③檢查啟動(dòng)線路（用試燈測(cè)試點(diǎn)火開關(guān)至起動(dòng)機(jī)線路，應(yīng)有12V電壓）。（4）機(jī)械系統(tǒng)故障：①氣缸壓力過低（活塞環(huán)磨損或氣門密封不良）；②配氣相位錯(cuò)誤（正時(shí)錯(cuò)位）；③發(fā)動(dòng)機(jī)抱缸（潤(rùn)滑不足導(dǎo)致卡滯）。排查步驟：①用氣缸壓力表測(cè)量各缸壓力（汽油機(jī)≥800kPa，各缸差≤10%）；②檢查正時(shí)標(biāo)記（凸輪軸與曲軸標(biāo)記對(duì)齊）；③手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸（正常應(yīng)輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，卡滯需拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)）。（5）其他原因：①節(jié)氣門積碳（進(jìn)氣量不足）；②冷卻液溫度傳感器故障（提供錯(cuò)誤冷啟動(dòng)信號(hào)）；③ECU故障（控制邏輯錯(cuò)誤）。排查步驟：①拆下節(jié)氣門，用化油器清洗劑清潔（積碳嚴(yán)重需拆解）；②用診斷儀讀取冷卻液溫度傳感器數(shù)值（冷車時(shí)應(yīng)顯示-10℃至20℃，異常則更換）；③連接OBD診斷儀，讀取故障碼（針對(duì)ECU存儲(chǔ)的故障進(jìn)行修復(fù)）。五、案例分析題（20分）某車主反映其2018款大眾朗逸（1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)）近期出現(xiàn)以下故障：冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠”異響，熱車后異響減輕；行駛中加速無(wú)力，油耗增加；儀表盤無(wú)故障燈亮。請(qǐng)結(jié)合汽車維護(hù)知識(shí)，分析可能的故障原因，并設(shè)計(jì)排查及維修方案。答案：（一）故障原因分析1.冷啟動(dòng)異響（熱車減輕）的可能原因：（1）氣門間隙過大：冷車時(shí)機(jī)油未充分潤(rùn)滑，氣門搖臂與凸輪軸間隙產(chǎn)生敲擊聲，熱車后機(jī)油壓力上升，間隙被油膜填充，異響減輕。（2）液壓挺柱故障：液壓挺柱內(nèi)部泄壓，冷車時(shí)無(wú)法及時(shí)建立油壓，導(dǎo)致挺柱與氣門間隙增大，熱車后油壓恢復(fù)，異響緩解。（3）正時(shí)鏈條張緊器失效：鏈條因磨損松弛，冷車時(shí)張緊器無(wú)法立即壓緊鏈條，導(dǎo)致鏈條與導(dǎo)板碰撞產(chǎn)生異響，熱車后張緊器油腔充滿機(jī)油，張緊力恢復(fù)。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：進(jìn)氣門背部或活塞頂部積碳過多，冷啟動(dòng)時(shí)混合氣燃燒不充分，產(chǎn)生爆震異響（類似“噠噠”聲）。2.加速無(wú)力、油耗增加的關(guān)聯(lián)原因：（1）進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞：空氣濾清器堵塞（進(jìn)氣量不足）、節(jié)氣門積碳（開度信號(hào)異常），導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，動(dòng)力下降。（2）燃油系統(tǒng)問題：燃油濾清器堵塞（供油壓力不足）、噴油器霧化不良（燃油噴射量不準(zhǔn)確），影響燃燒效率。（3）點(diǎn)火能量下降：火花塞間隙過大或積碳（點(diǎn)火弱）、點(diǎn)火線圈老化（高壓電不足），導(dǎo)致部分混合氣未完全燃燒，動(dòng)力損失。（4）氣缸壓力不足：活塞環(huán)磨損（密封不良）、氣門密封不嚴(yán)（漏氣），壓縮沖程壓力降低，燃燒能量減少。（二）排查及維修方案1.初步檢查：（1）讀取故障碼：連接診斷儀（如VCDS），無(wú)故障碼顯示，排除傳感器或ECU硬故障。（2）檢查機(jī)油：抽出機(jī)油尺，觀察油位（正常），檢查粘度（無(wú)乳化、無(wú)金屬顆粒），確認(rèn)非機(jī)油品質(zhì)問題。2.異響專項(xiàng)排查：（1）聽診器檢測(cè)：用長(zhǎng)柄螺絲刀接觸缸蓋罩，聽診異響來(lái)源（確認(rèn)是氣門室還是正時(shí)系統(tǒng)）。若異響集中在氣門室附近，重點(diǎn)檢查氣門間隙或液壓挺柱；若在正時(shí)罩附近，檢查正時(shí)鏈條。（2）測(cè)量氣門間隙（冷車狀態(tài)）：拆下缸蓋罩，用塞尺測(cè)量進(jìn)、排氣門間隙（標(biāo)準(zhǔn)值：進(jìn)氣0.20-0.25mm，排氣0.25-0.30mm）。若間隙超過0.35mm，需調(diào)整（液壓挺柱車型無(wú)需調(diào)整，直接更換故障挺柱）。（3）檢查正時(shí)鏈條：拆下正時(shí)罩，觀察鏈條與鏈輪磨損（鏈條伸長(zhǎng)量≤3mm），檢查張緊器（用手按壓，應(yīng)無(wú)明顯泄壓感）。若張緊器無(wú)法保持壓力，更換張緊器及鏈條。3.動(dòng)力不足專項(xiàng)排查：（1）空氣流量測(cè)試：用診斷儀讀取空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)（冷車怠速時(shí)2.0-2.5g/s）