HXD3型電力機車主變壓器4-4

HXD3型電力機車用JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器采用下懸式安裝,心式臥放結(jié)構(gòu),強行導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷方式,主變與冷卻裝置分開布置,總重約13t。

JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器技術(shù)特點如下:(1)繞組采用高阻抗繞組結(jié)構(gòu),使變壓器內(nèi)部空間的漏磁場很強,大量采用了無磁的結(jié)構(gòu)件。(2)線圈導(dǎo)線采用Nomex紙絕緣,A級絕緣,具有耐熱等級高,機械強度大的特點。(3)高壓套管、低壓套管都采用了新型結(jié)構(gòu)的出線裝置,具有安裝拆卸方便,使用壽命長的特點。(4)將大電流的低壓出線裝置與牽引變流器按順序安裝,使其連線最短。(5)油箱采用了鋼板加磁屏蔽的結(jié)構(gòu),避免了漏磁干擾外部信號。(6)將經(jīng)常需要檢測及保養(yǎng)的部件裝配在機車的兩側(cè),以便于進行維修、檢查。(7)全鋁板翅式冷卻器,兩路油循環(huán)系統(tǒng)。(8)變壓器油采用氮氣密封保護,使油不與外界環(huán)境相通,防止其劣化。(9)考慮到機車的使用環(huán)境,該變壓器具有良好抗振性能。結(jié)構(gòu)解析一JQFP2-9006/25(DL)型主變壓器由油箱、器身、油保護裝置、冷卻系統(tǒng)、其他附屬裝置等組成。其中,器身由鐵芯、繞組、絕緣件組成。冷卻系統(tǒng)的主要部件(如通風(fēng)機、冷卻器等)安裝在車內(nèi),車體臺架的上方。高壓繞組的高壓端子1U安裝在油箱壁上,其余端子都安裝在油箱箱蓋上。(1)鐵芯鐵芯為拉螺桿芯式結(jié)構(gòu),主要由拉螺桿、上夾件、下夾件、硅鋼片等組成。上、下夾件由不銹鋼板焊接而成。為提高剛度,腹板和肢板之間焊有加強筋。2個上夾件之間和2個下夾件之間除用穿心螺桿連接外,在兩頭各有構(gòu)件連接,以提高夾件的剛度,使之不易變形。(2)繞組繞組由3類線圈構(gòu)成,即高壓線圈、牽引線圈、輔助線圈。為滿足高阻抗的要求,變壓器線圈采用八分裂形式、芯式結(jié)構(gòu)、層式線圈,導(dǎo)線采用Nomex紙繞包。高壓線圈被分成4個線圈;牽引線圈采用多根導(dǎo)線并聯(lián),形成3個線圈;再加上1個輔助線圈,共8個線圈。8個線圈互相并聯(lián),但牽引線圈之間互不相連,相互弱耦合。8個線圈分別布置在2個芯柱上,從鐵芯開始,內(nèi)側(cè)為牽引線圈和輔助線圈,外側(cè)為高壓線圈。(3)引線引線設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊,采用頂部電纜出線,占用空間少。電纜交叉處用絕緣紙板包扎,電流大的引線采用多根并聯(lián)。引線與端子之間采用冷壓連接,避免了焊接的麻煩。引線固定采用絕緣螺桿和絕緣螺母,擰緊后涂絕緣膠防止松動,因此,不需要彈簧墊圈、備帽。引線支架采用高強度的層壓木,強度好,不易變形。(4)油箱油箱采用鋼板焊接,并采用磁屏蔽的方法使外泄漏磁限制在一定的范圍內(nèi)。通過2個吊裝掛座與車體底架相連。油箱壁下部有?15mm活塞門,作為注油、濾油和放油用。油箱壁側(cè)面安裝了壓力釋放閥。特性解析二主要技術(shù)參數(shù)參考值主要技術(shù)參數(shù)參考值機車網(wǎng)壓范圍(kV)17.2~31.3復(fù)合冷卻器通風(fēng)量(m3/h)2×23400頻率(Hz)50油流量(m3/h)2×48聯(lián)結(jié)組Ⅱ0空載電流(%)0.16外形尺寸(mm)3060×2760×1475空載損耗(W)2600安裝方式車體下懸