地鐵車站安保做法一、地鐵車站安保概述

地鐵車站作為城市公共交通的重要節(jié)點，其安保工作直接關(guān)系到乘客的生命財產(chǎn)安全及地鐵系統(tǒng)的正常運行。安保工作需覆蓋進站、乘車、出站等全流程，并采取多維度、系統(tǒng)化的措施，確保車站環(huán)境安全、秩序井然。

二、地鐵車站安保主要措施

（一）進站前安保檢查

1.**證件查驗**：

(1)乘客進站需主動配合安檢人員，出示有效乘車證件（如交通卡、電子支付憑證等）。

(2)特殊時段（如早晚高峰、節(jié)假日）需加強查驗頻率，確保無無票或冒用證件行為。

2.**異常行為識別**：

(1)安檢人員通過目視觀察、行為分析等方式，重點關(guān)注攜帶可疑物品、神色異?；蚓哂衅渌梢商卣鞯某丝汀?/p>

(2)對有威脅性動作（如快速奔跑、呼喊等）的乘客進行重點關(guān)注并記錄。

（二）進站及乘車期間安保

1.**安檢設(shè)備使用**：

(1)安檢通道配備金屬探測門、X光機等設(shè)備，對乘客及行李進行逐一檢查。

(2)對攜帶大件物品或特殊物品的乘客，需進行進一步開包檢查或引導(dǎo)至專用安檢區(qū)域。

2.**站臺秩序維護**：

(1)安保人員需在站臺邊緣設(shè)置警示線，防止乘客倚靠站臺邊緣。

(2)及時疏導(dǎo)擁擠人群，避免因踩踏等意外事件發(fā)生。

（三）出站及站外安保

1.**出口監(jiān)控**：

(1)安保人員需在出站口進行巡視，留意乘客行為及車站周邊環(huán)境。

(2)對出站乘客攜帶的物品進行抽查，防止危險品流入社會。

2.**聯(lián)動機制**：

(1)與周邊商鋪、物業(yè)建立信息共享機制，及時發(fā)現(xiàn)并處置異常情況。

(2)配合交警等部門，維護車站周邊交通秩序，減少外部因素對車站安全的影響。

三、應(yīng)急處理流程

（一）突發(fā)事件處置

1.**火災(zāi)應(yīng)對**：

(1)安保人員立即啟動消防報警系統(tǒng)，并引導(dǎo)乘客沿疏散通道撤離。

(2)小型火情可使用滅火器進行撲救，大型火情需立即聯(lián)系消防部門。

2.**醫(yī)療急救**：

(1)發(fā)現(xiàn)乘客突發(fā)疾病，立即聯(lián)系車站醫(yī)療急救站或撥打急救電話。

(2)安保人員協(xié)助乘客躺平休息，保持空氣流通，并安撫其情緒。

（二）秩序維護

1.**擁擠人群處置**：

(1)安保人員需提前介入，通過廣播或口頭勸導(dǎo)引導(dǎo)乘客有序排隊。

(2)若出現(xiàn)踩踏苗頭，需迅速增派人員至薄弱環(huán)節(jié)進行疏導(dǎo)。

2.**糾紛調(diào)解**：

(1)安保人員需及時介入，了解糾紛原因并采取分頭溝通的方式化解矛盾。

(2)對涉及法律問題的糾紛，需引導(dǎo)當事人尋求法律途徑解決。

四、安保人員培訓(xùn)要點

（一）專業(yè)技能培訓(xùn)

1.**安檢操作規(guī)范**：

(1)掌握各類安檢設(shè)備的操作方法，確保檢查流程標準化。

(2)定期進行盲測訓(xùn)練，提升對可疑物品的識別能力。

2.**應(yīng)急響應(yīng)能力**：

(1)模擬火災(zāi)、踩踏等場景進行實戰(zhàn)演練，提高快速反應(yīng)能力。

(2)熟練掌握急救知識，確保能在第一時間提供基礎(chǔ)醫(yī)療支持。

（二）服務(wù)意識提升

1.**文明用語規(guī)范**：

(1)安保人員需使用禮貌用語，避免與乘客發(fā)生言語沖突。

(2)對特殊群體（如老人、兒童）需給予優(yōu)先幫助。

2.**溝通技巧培訓(xùn)**：

(1)學(xué)習(xí)非暴力溝通方法，提高糾紛調(diào)解成功率。

(2)定期進行案例復(fù)盤，總結(jié)服務(wù)中的不足并改進。

五、總結(jié)

地鐵車站安保工作需堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，通過完善制度、強化培訓(xùn)、優(yōu)化流程等方式，全面提升車站安全水平。同時，應(yīng)加強乘客安全教育，引導(dǎo)其自覺遵守車站管理規(guī)定，共同維護良好的乘車環(huán)境。

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**一、地鐵車站安保概述**

地鐵車站作為城市公共交通的核心樞紐，其安保工作不僅關(guān)乎數(shù)以萬計每日乘客的生命財產(chǎn)安全，更直接影響城市交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和公眾對公共交通的信任度。有效的安保措施能夠營造一個安全、有序、舒適的乘車環(huán)境。因此，地鐵車站安保工作必須建立在一套科學(xué)、完善、可操作性強的管理體系之上，覆蓋從進站前的初步篩選，到站內(nèi)的常態(tài)化巡查與檢查，再到出站后的秩序維護及與周邊環(huán)境的聯(lián)動等各個環(huán)節(jié)。安保工作需堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，結(jié)合人防、物防、技防等多種手段，實現(xiàn)全方位、立體化的安全防護。

**二、地鐵車站安保主要措施**

（一）進站前安保檢查

1.**證件查驗**

(1)**查驗對象與標準**：所有進入地鐵車站范圍的乘客均需進行乘車證件查驗。查驗標準主要包括證件的真實性（防偽造）、有效性（在有效期內(nèi)、未過期或未凍結(jié)）及合法性（符合當?shù)亟煌ü芾硪?guī)定）。乘客需主動出示乘車證件配合查驗。對使用電子支付憑證（如手機App乘車碼）的乘客，安檢人員需核對其支付賬戶狀態(tài)正常，并通過閘機驗證。

(2)**查驗方式與頻次**：日常運營期間，可在進站口設(shè)置固定查驗點，對部分乘客進行抽查。在客流高峰時段、節(jié)假日或特殊事件期間（如大型活動前后），應(yīng)增加查驗頻次，可采取人工查驗與閘機自動驗證相結(jié)合的方式。對攜帶大件行李或特殊物品的乘客，除核對乘車證件外，還需額外詢問并檢查其物品。

(3)**特殊情況處理**：對持有特殊證件（如殘疾人出行證、臨時乘車證件等）的乘客，需按照相關(guān)規(guī)定進行查驗和登記。對不配合查驗的乘客，應(yīng)耐心勸導(dǎo)，如仍拒絕，可聯(lián)系車站管理人員或安保領(lǐng)班進行處置，必要時報告公安機關(guān)。

2.**異常行為識別**

(1)**觀察要點**：安保人員在進站口及站廳內(nèi)應(yīng)保持警惕，重點關(guān)注以下異常行為：無票或持無效票乘車、攜帶無包裝或形狀可疑的包裹、行為急促、具有攻擊性或疑似精神異常、長時間徘徊或尾隨他人、對車站設(shè)施進行破壞性測試等。

(2)**識別技巧**：通過“一看、二聽、三問、四查”的方法。一看：觀察乘客的面部表情、肢體語言、行進狀態(tài)；二聽：留意乘客的呼喊聲、物品碰撞聲等異常聲音；三問：對有疑問的乘客進行簡潔明了的詢問（如“您好，請問您去哪個方向？”“這個包是您帶來的嗎？”）；四查：對可疑物品進行開包檢查或引導(dǎo)至安檢區(qū)進一步檢查。

(3)**報告與處置**：一旦發(fā)現(xiàn)可疑情況，安保人員應(yīng)立即通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)向控制中心或就近的安保領(lǐng)班報告，同時在不激化事態(tài)的前提下，對可疑人員或物品進行有效控制或隔離，等待進一步指示或?qū)I(yè)部門處置。

（二）進站及乘車期間安保

1.**安檢設(shè)備使用**

(1)**設(shè)備配置與維護**：安檢通道必須按規(guī)定配置金屬探測門、X光機、爆炸物探測儀等安檢設(shè)備，并確保其正常運行。每日運營前需進行設(shè)備自檢和試運行，定期由專業(yè)機構(gòu)進行校準和維護，保證檢測精度。同時配備必要的輔助設(shè)備，如行李托盤、檢查凳、手提開包器、強光手電等。

(2)**檢查流程與標準**：乘客及攜帶物品需逐一通過金屬探測門。若門報警或乘客攜帶物品被X光機提示異常，則需引導(dǎo)至人工復(fù)檢區(qū)。復(fù)檢時，安檢人員需根據(jù)X光圖像和爆炸物探測結(jié)果，對可疑物品進行開包檢查，必要時可使用手持式金屬探測器對乘客身體進行二次掃描。檢查標準應(yīng)統(tǒng)一、規(guī)范，避免漏檢、誤檢。

(3)**特殊物品處理**：對乘客攜帶的易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性等危險品，以及超尺寸、超重量或不符合安全規(guī)定的物品，應(yīng)拒絕進站。對確有必要的特殊物品（如醫(yī)療用氧瓶等），需符合相關(guān)安全規(guī)定并經(jīng)車站許可。對因不了解規(guī)定攜帶的普通違禁品（如打火機、管制刀具等），應(yīng)根據(jù)情況予以收繳或引導(dǎo)其到指定地點存放。

2.**站臺秩序維護**

(1)**安全線設(shè)置與警示**：在站臺邊緣明確設(shè)置物理隔離（如安全護欄）或視覺警示線，并通過廣播、電子顯示屏等方式持續(xù)提醒乘客不得越過安全線，保持安全距離。特別是在列車到站、發(fā)車時，加強站臺邊緣的巡視和勸導(dǎo)力度。

(2)**客流疏導(dǎo)**：密切關(guān)注站臺客流情況，特別是在早晚高峰、節(jié)假日、惡劣天氣等客流大時，提前安排安保人員到關(guān)鍵位置進行引導(dǎo)。采用“島式”站臺時應(yīng)加強對兩側(cè)的疏導(dǎo)，采用“側(cè)式”站臺時應(yīng)防止乘客聚集在非乘車側(cè)。遇有乘客上下車不暢時，及時協(xié)助。

(3)**駐站盯控**：在站臺兩端、候車區(qū)等關(guān)鍵位置安排安保人員駐站，不僅負責(zé)秩序維護，還需觀察列車到發(fā)情況、乘客行為動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處置異常情況。對無人看管的行李包裹，應(yīng)及時提醒或按規(guī)定處理。

（三）出站及站外安保

1.**出口監(jiān)控**

(1)**出口巡視與檢查**：安保人員在出站口負責(zé)監(jiān)控出站客流，檢查出站乘客攜帶物品，防止危險品、違禁品或遺忘物品被帶離車站。對攜帶大件物品或行為可疑的乘客，可進行抽查詢問。

(2)**遺留物品處理**：設(shè)立遺留物品登記處，對乘客遺失物品進行登記、保管，并按規(guī)定流程聯(lián)系失主或上交相關(guān)部門。對于可疑遺留物品，需立即隔離并上報。

(3)**環(huán)境觀察**：留意出站口周邊的治安狀況，如有無可疑人員徘徊、盜竊等行為，有無影響車站秩序的事件發(fā)生，并及時與站外相關(guān)單位（如物業(yè)、商鋪）溝通。

2.**聯(lián)動機制**

(1)**內(nèi)部信息共享**：建立車站內(nèi)部各崗位（如票務(wù)、客服、安檢、站務(wù)）之間的信息通報機制，確?？土?、設(shè)備、安全等方面的信息及時傳遞。例如，票務(wù)發(fā)現(xiàn)可疑票證，應(yīng)立即通報安檢；客服接到乘客報告的異常情況，應(yīng)迅速傳遞給安保人員。

(2)**外部協(xié)作**：與車站周邊的社區(qū)、商鋪、物業(yè)管理處等建立良好的溝通協(xié)作關(guān)系，定期召開聯(lián)席會議，交流信息，共同研究解決影響車站安全的問題。例如，對周邊可能產(chǎn)生噪音、粉塵、人流干擾等問題的場所進行協(xié)調(diào)。

(3)**應(yīng)急聯(lián)動**：與公安派出所、消防部門、醫(yī)療急救中心等建立應(yīng)急聯(lián)動機制，明確聯(lián)系方式、處置流程和配合要求。遇有重大突發(fā)事件時，能夠迅速啟動聯(lián)動程序，協(xié)同處置。

**三、應(yīng)急處理流程**

（一）突發(fā)事件處置

1.**火災(zāi)應(yīng)對**

(1)**初期火災(zāi)撲救**：安保人員發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)立即確認火源位置和火勢大小。若火勢初期，且自身具備安全條件，可使用就近的滅火器進行撲救。同時，迅速按下手動報警按鈕或使用對講機報告控制中心，說明火災(zāi)位置、燃燒物性質(zhì)等信息。

(2)**疏散引導(dǎo)**：火警確認后，立即啟動車站廣播系統(tǒng)，播放火災(zāi)應(yīng)急疏散通知，告知乘客疏散路線、集合地點及注意事項（如彎腰低姿、濕毛巾捂口鼻等）。安保人員應(yīng)在關(guān)鍵位置（如樓梯口、出口）引導(dǎo)乘客沿安全疏散通道有序撤離，不得乘坐電梯。同時，在前后區(qū)間進行巡查，確保所有乘客已撤離。

(3)**配合救援**：在確保自身安全的前提下，打開消防通道，為消防車進入車站創(chuàng)造條件。指派人員到路口引導(dǎo)消防車輛，并向消防指揮人員報告車站內(nèi)部情況（如起火點、燃燒范圍、人員疏散情況等）。配合消防部門進行滅火和處置工作。

2.**醫(yī)療急救**

(1)**現(xiàn)場處置**：接到乘客突發(fā)疾病報告或發(fā)現(xiàn)病人后，立即通知車站醫(yī)療急救站（若有）或撥打外部急救電話（如示例中的120）。同時，安撫病人及家屬情緒，視情況將病人轉(zhuǎn)移至車站相對安靜、安全的區(qū)域（如候車室空位處）。

(2)**基礎(chǔ)急救**：若安保人員經(jīng)過培訓(xùn)掌握急救知識，可在專業(yè)人員到達前，根據(jù)病情（如意識、呼吸、心跳）提供基礎(chǔ)生命支持，如心肺復(fù)蘇（CPR）、人工呼吸、止血包扎等。注意操作規(guī)范，避免不當施救加重病情。

(3)**信息傳遞與配合**：向急救人員詳細說明病人情況、發(fā)病時間、現(xiàn)場環(huán)境等信息。協(xié)助急救人員搬運病人、清理事物，確保急救通道暢通。在病人被急救車接走后，做好現(xiàn)場后續(xù)處理和記錄工作。

（二）秩序維護

1.**擁擠人群處置**

(1)**預(yù)警與疏導(dǎo)**：通過廣播、顯示屏等方式發(fā)布客流預(yù)警信息，引導(dǎo)乘客錯峰出行。在客流即將或已經(jīng)超過站臺承載能力時，安保人員應(yīng)立即介入，在站臺兩端及關(guān)鍵通道設(shè)置攔截，引導(dǎo)乘客有序排隊候車或?qū)ふ移渌隹凇?/p>

(2)**分區(qū)與分流**：在條件允許的情況下，可利用站臺上的柱子、廣告牌等設(shè)施，設(shè)置視覺分區(qū)，引導(dǎo)人流自然分流。對過于擁擠的區(qū)域，可臨時調(diào)整部分閘機使用，引導(dǎo)客流向其他通道疏散。

(3)**防止踩踏**：在站臺邊緣、閘機口等易發(fā)生擁擠踩踏的部位，設(shè)置醒目的警示標識和物理隔離設(shè)施。安保人員需時刻關(guān)注人群密度和動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有人摔倒或出現(xiàn)踩踏苗頭，應(yīng)立即大聲呼喊提醒周圍乘客注意，并迅速采取措施將摔倒者扶起或移至安全區(qū)域，同時擴大周邊人群間距，防止事態(tài)擴大。

2.**糾紛調(diào)解**

(1)**及時介入與取證**：一旦發(fā)現(xiàn)乘客間發(fā)生口角或輕微肢體沖突，安保人員應(yīng)第一時間趕到現(xiàn)場，表明身份，勸導(dǎo)雙方冷靜，避免事態(tài)升級。注意觀察并記錄糾紛發(fā)生的時間、地點、起因、過程以及雙方基本信息。

(2)**分頭溝通與勸解**：將雙方當事人分開，分別進行溝通了解。耐心傾聽雙方訴求，分析糾紛焦點，尋找雙方都能接受的解決方案。運用溝通技巧，如共情、中立、換位思考等，進行勸解。

(3)**邊界與移交**：對于因誤解、口角引發(fā)的糾紛，經(jīng)勸解可達成和解的，予以調(diào)解；對于涉及法律問題、情節(jié)較重或無法調(diào)解的糾紛，應(yīng)告知當事人可通過法律途徑解決，并做好解釋工作。必要時，將情況報告給車站管理人員，或協(xié)助聯(lián)系公安機關(guān)進行處置，自身不越權(quán)處理。

**四、安保人員培訓(xùn)要點**

（一）專業(yè)技能培訓(xùn)

1.**安檢操作規(guī)范**

(1)**設(shè)備操作**：系統(tǒng)學(xué)習(xí)各類安檢設(shè)備（金屬探測門、X光機、爆炸物探測儀等）的原理、操作方法、日常維護保養(yǎng)及常見故障排除。要求每位安檢人員都能獨立、熟練地操作設(shè)備。

(2)**圖像識別與判斷**：通過大量案例學(xué)習(xí)和模擬練習(xí)，提高對X光圖像中各類物品（特別是疑似違禁品、危險品）的識別能力，掌握正確的判斷標準和復(fù)檢方法。定期組織盲測或互評，檢驗識別準確率。

(3)**開包檢查技巧**：學(xué)習(xí)標準化的開包檢查流程，掌握不同類型包裹（軟包裝、硬包裝、大件行李等）的檢查要點和技巧，做到不遺漏、不驚擾。

2.**應(yīng)急響應(yīng)能力**

(1)**場景模擬演練**：定期組織火災(zāi)、反恐、群體性事件、醫(yī)療急救等應(yīng)急場景的模擬演練，提高安保人員在真實或接近真實情況下的快速反應(yīng)、處置和協(xié)作能力。

(2)**疏散演練**：熟悉本站點的疏散預(yù)案和路線，定期組織乘客參與疏散演練，確保在緊急情況下能夠引導(dǎo)乘客快速、有序撤離。

(3)**體能與技能訓(xùn)練**：加強安保人員的體能訓(xùn)練，特別是力量、速度、耐力等，為應(yīng)對突發(fā)事件儲備身體條件。同時，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的防衛(wèi)擒拿、急救護理等技能。

（二）服務(wù)意識提升

1.**文明用語規(guī)范**

(1)**標準用語**：制定并推廣使用文明服務(wù)用語手冊，要求安保人員在執(zhí)勤過程中，無論面對何種情況，均需使用禮貌、規(guī)范、易懂的語言。例如，使用“您好”、“請”、“謝謝”、“對不起”等。

(2)**語氣語調(diào)**：注重溝通時的語氣和語調(diào)，保持平和、友善、堅定的態(tài)度，避免使用生硬、命令式或帶有歧視性的語言。

(3)**肢體語言**：保持良好的儀容儀表，動作規(guī)范、舉止文明，避免行為粗魯或帶有侵入性。

2.**溝通技巧培訓(xùn)**

(1)**傾聽與共情**：學(xué)習(xí)主動傾聽的技巧，耐心聽取乘客的訴求和解釋，理解乘客的情緒，展現(xiàn)同理心。

(2)**非暴力溝通**：掌握非暴力溝通的方法，即區(qū)分觀察與評論、表達感受而非評價、提出具體需求而非指責(zé)、尋求共同利益而非對立。

(3)**沖突管理**：學(xué)習(xí)識別沖突升級的信號，掌握有效的沖突管理策略，如及時分離當事人、轉(zhuǎn)移注意力、協(xié)商妥協(xié)等，力求將沖突控制在較低級別，避免激化。

**五、總結(jié)**

地鐵車站安保工作是一項系統(tǒng)性、長期性、復(fù)雜性的工作，需要不斷總結(jié)經(jīng)驗、完善制度、改進措施。通過科學(xué)的管理、嚴格的培訓(xùn)、先進的技術(shù)手段以及安保人員的專業(yè)素養(yǎng)和高度責(zé)任心，才能有效應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)，保障乘客安全、維護運營秩序、提升服務(wù)水平，為乘客提供一個安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。同時，也應(yīng)積極向乘客宣傳安全知識，提高乘客自身的安全意識和配合度，共同構(gòu)筑地鐵安全防線。

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一、地鐵車站安保概述

地鐵車站作為城市公共交通的重要節(jié)點，其安保工作直接關(guān)系到乘客的生命財產(chǎn)安全及地鐵系統(tǒng)的正常運行。安保工作需覆蓋進站、乘車、出站等全流程，并采取多維度、系統(tǒng)化的措施，確保車站環(huán)境安全、秩序井然。

二、地鐵車站安保主要措施

（一）進站前安保檢查

1.**證件查驗**：

(1)乘客進站需主動配合安檢人員，出示有效乘車證件（如交通卡、電子支付憑證等）。

(2)特殊時段（如早晚高峰、節(jié)假日）需加強查驗頻率，確保無無票或冒用證件行為。

2.**異常行為識別**：

(1)安檢人員通過目視觀察、行為分析等方式，重點關(guān)注攜帶可疑物品、神色異常或具有其他可疑特征的乘客。

(2)對有威脅性動作（如快速奔跑、呼喊等）的乘客進行重點關(guān)注并記錄。

（二）進站及乘車期間安保

1.**安檢設(shè)備使用**：

(1)安檢通道配備金屬探測門、X光機等設(shè)備，對乘客及行李進行逐一檢查。

(2)對攜帶大件物品或特殊物品的乘客，需進行進一步開包檢查或引導(dǎo)至專用安檢區(qū)域。

2.**站臺秩序維護**：

(1)安保人員需在站臺邊緣設(shè)置警示線，防止乘客倚靠站臺邊緣。

(2)及時疏導(dǎo)擁擠人群，避免因踩踏等意外事件發(fā)生。

（三）出站及站外安保

1.**出口監(jiān)控**：

(1)安保人員需在出站口進行巡視，留意乘客行為及車站周邊環(huán)境。

(2)對出站乘客攜帶的物品進行抽查，防止危險品流入社會。

2.**聯(lián)動機制**：

(1)與周邊商鋪、物業(yè)建立信息共享機制，及時發(fā)現(xiàn)并處置異常情況。

(2)配合交警等部門，維護車站周邊交通秩序，減少外部因素對車站安全的影響。

三、應(yīng)急處理流程

（一）突發(fā)事件處置

1.**火災(zāi)應(yīng)對**：

(1)安保人員立即啟動消防報警系統(tǒng)，并引導(dǎo)乘客沿疏散通道撤離。

(2)小型火情可使用滅火器進行撲救，大型火情需立即聯(lián)系消防部門。

2.**醫(yī)療急救**：

(1)發(fā)現(xiàn)乘客突發(fā)疾病，立即聯(lián)系車站醫(yī)療急救站或撥打急救電話。

(2)安保人員協(xié)助乘客躺平休息，保持空氣流通，并安撫其情緒。

（二）秩序維護

1.**擁擠人群處置**：

(1)安保人員需提前介入，通過廣播或口頭勸導(dǎo)引導(dǎo)乘客有序排隊。

(2)若出現(xiàn)踩踏苗頭，需迅速增派人員至薄弱環(huán)節(jié)進行疏導(dǎo)。

2.**糾紛調(diào)解**：

(1)安保人員需及時介入，了解糾紛原因并采取分頭溝通的方式化解矛盾。

(2)對涉及法律問題的糾紛，需引導(dǎo)當事人尋求法律途徑解決。

四、安保人員培訓(xùn)要點

（一）專業(yè)技能培訓(xùn)

1.**安檢操作規(guī)范**：

(1)掌握各類安檢設(shè)備的操作方法，確保檢查流程標準化。

(2)定期進行盲測訓(xùn)練，提升對可疑物品的識別能力。

2.**應(yīng)急響應(yīng)能力**：

(1)模擬火災(zāi)、踩踏等場景進行實戰(zhàn)演練，提高快速反應(yīng)能力。

(2)熟練掌握急救知識，確保能在第一時間提供基礎(chǔ)醫(yī)療支持。

（二）服務(wù)意識提升

1.**文明用語規(guī)范**：

(1)安保人員需使用禮貌用語，避免與乘客發(fā)生言語沖突。

(2)對特殊群體（如老人、兒童）需給予優(yōu)先幫助。

2.**溝通技巧培訓(xùn)**：

(1)學(xué)習(xí)非暴力溝通方法，提高糾紛調(diào)解成功率。

(2)定期進行案例復(fù)盤，總結(jié)服務(wù)中的不足并改進。

五、總結(jié)

地鐵車站安保工作需堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，通過完善制度、強化培訓(xùn)、優(yōu)化流程等方式，全面提升車站安全水平。同時，應(yīng)加強乘客安全教育，引導(dǎo)其自覺遵守車站管理規(guī)定，共同維護良好的乘車環(huán)境。

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**一、地鐵車站安保概述**

地鐵車站作為城市公共交通的核心樞紐，其安保工作不僅關(guān)乎數(shù)以萬計每日乘客的生命財產(chǎn)安全，更直接影響城市交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和公眾對公共交通的信任度。有效的安保措施能夠營造一個安全、有序、舒適的乘車環(huán)境。因此，地鐵車站安保工作必須建立在一套科學(xué)、完善、可操作性強的管理體系之上，覆蓋從進站前的初步篩選，到站內(nèi)的常態(tài)化巡查與檢查，再到出站后的秩序維護及與周邊環(huán)境的聯(lián)動等各個環(huán)節(jié)。安保工作需堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，結(jié)合人防、物防、技防等多種手段，實現(xiàn)全方位、立體化的安全防護。

**二、地鐵車站安保主要措施**

（一）進站前安保檢查

1.**證件查驗**

(1)**查驗對象與標準**：所有進入地鐵車站范圍的乘客均需進行乘車證件查驗。查驗標準主要包括證件的真實性（防偽造）、有效性（在有效期內(nèi)、未過期或未凍結(jié)）及合法性（符合當?shù)亟煌ü芾硪?guī)定）。乘客需主動出示乘車證件配合查驗。對使用電子支付憑證（如手機App乘車碼）的乘客，安檢人員需核對其支付賬戶狀態(tài)正常，并通過閘機驗證。

(2)**查驗方式與頻次**：日常運營期間，可在進站口設(shè)置固定查驗點，對部分乘客進行抽查。在客流高峰時段、節(jié)假日或特殊事件期間（如大型活動前后），應(yīng)增加查驗頻次，可采取人工查驗與閘機自動驗證相結(jié)合的方式。對攜帶大件行李或特殊物品的乘客，除核對乘車證件外，還需額外詢問并檢查其物品。

(3)**特殊情況處理**：對持有特殊證件（如殘疾人出行證、臨時乘車證件等）的乘客，需按照相關(guān)規(guī)定進行查驗和登記。對不配合查驗的乘客，應(yīng)耐心勸導(dǎo)，如仍拒絕，可聯(lián)系車站管理人員或安保領(lǐng)班進行處置，必要時報告公安機關(guān)。

2.**異常行為識別**

(1)**觀察要點**：安保人員在進站口及站廳內(nèi)應(yīng)保持警惕，重點關(guān)注以下異常行為：無票或持無效票乘車、攜帶無包裝或形狀可疑的包裹、行為急促、具有攻擊性或疑似精神異常、長時間徘徊或尾隨他人、對車站設(shè)施進行破壞性測試等。

(2)**識別技巧**：通過“一看、二聽、三問、四查”的方法。一看：觀察乘客的面部表情、肢體語言、行進狀態(tài)；二聽：留意乘客的呼喊聲、物品碰撞聲等異常聲音；三問：對有疑問的乘客進行簡潔明了的詢問（如“您好，請問您去哪個方向？”“這個包是您帶來的嗎？”）；四查：對可疑物品進行開包檢查或引導(dǎo)至安檢區(qū)進一步檢查。

(3)**報告與處置**：一旦發(fā)現(xiàn)可疑情況，安保人員應(yīng)立即通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)向控制中心或就近的安保領(lǐng)班報告，同時在不激化事態(tài)的前提下，對可疑人員或物品進行有效控制或隔離，等待進一步指示或?qū)I(yè)部門處置。

（二）進站及乘車期間安保

1.**安檢設(shè)備使用**

(1)**設(shè)備配置與維護**：安檢通道必須按規(guī)定配置金屬探測門、X光機、爆炸物探測儀等安檢設(shè)備，并確保其正常運行。每日運營前需進行設(shè)備自檢和試運行，定期由專業(yè)機構(gòu)進行校準和維護，保證檢測精度。同時配備必要的輔助設(shè)備，如行李托盤、檢查凳、手提開包器、強光手電等。

(2)**檢查流程與標準**：乘客及攜帶物品需逐一通過金屬探測門。若門報警或乘客攜帶物品被X光機提示異常，則需引導(dǎo)至人工復(fù)檢區(qū)。復(fù)檢時，安檢人員需根據(jù)X光圖像和爆炸物探測結(jié)果，對可疑物品進行開包檢查，必要時可使用手持式金屬探測器對乘客身體進行二次掃描。檢查標準應(yīng)統(tǒng)一、規(guī)范，避免漏檢、誤檢。

(3)**特殊物品處理**：對乘客攜帶的易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性等危險品，以及超尺寸、超重量或不符合安全規(guī)定的物品，應(yīng)拒絕進站。對確有必要的特殊物品（如醫(yī)療用氧瓶等），需符合相關(guān)安全規(guī)定并經(jīng)車站許可。對因不了解規(guī)定攜帶的普通違禁品（如打火機、管制刀具等），應(yīng)根據(jù)情況予以收繳或引導(dǎo)其到指定地點存放。

2.**站臺秩序維護**

(1)**安全線設(shè)置與警示**：在站臺邊緣明確設(shè)置物理隔離（如安全護欄）或視覺警示線，并通過廣播、電子顯示屏等方式持續(xù)提醒乘客不得越過安全線，保持安全距離。特別是在列車到站、發(fā)車時，加強站臺邊緣的巡視和勸導(dǎo)力度。

(2)**客流疏導(dǎo)**：密切關(guān)注站臺客流情況，特別是在早晚高峰、節(jié)假日、惡劣天氣等客流大時，提前安排安保人員到關(guān)鍵位置進行引導(dǎo)。采用“島式”站臺時應(yīng)加強對兩側(cè)的疏導(dǎo)，采用“側(cè)式”站臺時應(yīng)防止乘客聚集在非乘車側(cè)。遇有乘客上下車不暢時，及時協(xié)助。

(3)**駐站盯控**：在站臺兩端、候車區(qū)等關(guān)鍵位置安排安保人員駐站，不僅負責(zé)秩序維護，還需觀察列車到發(fā)情況、乘客行為動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處置異常情況。對無人看管的行李包裹，應(yīng)及時提醒或按規(guī)定處理。

（三）出站及站外安保

1.**出口監(jiān)控**

(1)**出口巡視與檢查**：安保人員在出站口負責(zé)監(jiān)控出站客流，檢查出站乘客攜帶物品，防止危險品、違禁品或遺忘物品被帶離車站。對攜帶大件物品或行為可疑的乘客，可進行抽查詢問。

(2)**遺留物品處理**：設(shè)立遺留物品登記處，對乘客遺失物品進行登記、保管，并按規(guī)定流程聯(lián)系失主或上交相關(guān)部門。對于可疑遺留物品，需立即隔離并上報。

(3)**環(huán)境觀察**：留意出站口周邊的治安狀況，如有無可疑人員徘徊、盜竊等行為，有無影響車站秩序的事件發(fā)生，并及時與站外相關(guān)單位（如物業(yè)、商鋪）溝通。

2.**聯(lián)動機制**

(1)**內(nèi)部信息共享**：建立車站內(nèi)部各崗位（如票務(wù)、客服、安檢、站務(wù)）之間的信息通報機制，確保客流、設(shè)備、安全等方面的信息及時傳遞。例如，票務(wù)發(fā)現(xiàn)可疑票證，應(yīng)立即通報安檢；客服接到乘客報告的異常情況，應(yīng)迅速傳遞給安保人員。

(2)**外部協(xié)作**：與車站周邊的社區(qū)、商鋪、物業(yè)管理處等建立良好的溝通協(xié)作關(guān)系，定期召開聯(lián)席會議，交流信息，共同研究解決影響車站安全的問題。例如，對周邊可能產(chǎn)生噪音、粉塵、人流干擾等問題的場所進行協(xié)調(diào)。

(3)**應(yīng)急聯(lián)動**：與公安派出所、消防部門、醫(yī)療急救中心等建立應(yīng)急聯(lián)動機制，明確聯(lián)系方式、處置流程和配合要求。遇有重大突發(fā)事件時，能夠迅速啟動聯(lián)動程序，協(xié)同處置。

**三、應(yīng)急處理流程**

（一）突發(fā)事件處置

1.**火災(zāi)應(yīng)對**

(1)**初期火災(zāi)撲救**：安保人員發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)立即確認火源位置和火勢大小。若火勢初期，且自身具備安全條件，可使用就近的滅火器進行撲救。同時，迅速按下手動報警按鈕或使用對講機報告控制中心，說明火災(zāi)位置、燃燒物性質(zhì)等信息。

(2)**疏散引導(dǎo)**：火警確認后，立即啟動車站廣播系統(tǒng)，播放火災(zāi)應(yīng)急疏散通知，告知乘客疏散路線、集合地點及注意事項（如彎腰低姿、濕毛巾捂口鼻等）。安保人員應(yīng)在關(guān)鍵位置（如樓梯口、出口）引導(dǎo)乘客沿安全疏散通道有序撤離，不得乘坐電梯。同時，在前后區(qū)間進行巡查，確保所有乘客已撤離。

(3)**配合救援**：在確保自身安全的前提下，打開消防通道，為消防車進入車站創(chuàng)造條件。指派人員到路口引導(dǎo)消防車輛，并向消防指揮人員報告車站內(nèi)部情況（如起火點、燃燒范圍、人員疏散情況等）。配合消防部門進行滅火和處置工作。

2.**醫(yī)療急救**

(1)**現(xiàn)場處置**：接到乘客突發(fā)疾病報告或發(fā)現(xiàn)病人后，立即通知車站醫(yī)療急救站（若有）或撥打外部急救電話（如示例中的120）。同時，安撫病人及家屬情緒，視情況將病人轉(zhuǎn)移至車站相對安靜、安全的區(qū)域（如候車室空位處）。

(2)**基礎(chǔ)急救**：若安保人員經(jīng)過培訓(xùn)掌握急救知識，可在專業(yè)人員到達前，根據(jù)病情（如意識、呼吸、心跳）提供基礎(chǔ)生命支持，如心肺復(fù)蘇（CPR）、人工呼吸、止血包扎等。注意操作規(guī)范，避免不當施救加重病情。

(3)**信息傳遞與配合**：向急救人員詳細說明病人情況、發(fā)病時間、現(xiàn)場環(huán)境等信息。協(xié)助急救人員搬運病人、清理事物，確保急救通道暢通。在病人被急救車接走后，做好現(xiàn)場后續(xù)處理和記錄工作。

（二）秩序維護

1.**擁擠人群處置**

(1)**預(yù)警與疏導(dǎo)**：通過廣播、顯示屏等方式發(fā)布客流預(yù)警信息，引導(dǎo)乘客錯峰出行。在客流即將或已經(jīng)超過站臺承載能力時，安保人員應(yīng)立即介入，在站臺兩端及關(guān)鍵通道設(shè)置攔截，引導(dǎo)乘客有序排隊候車或?qū)ふ移渌隹凇?/p>

(2)**分區(qū)與分流**：在條件允許的情況下，可利用站臺上的柱子、廣告牌等設(shè)施，設(shè)置視覺分區(qū)，引導(dǎo)人流自然分流。對過于擁擠的區(qū)域，可臨時調(diào)整部分閘機使用，引導(dǎo)客流向其他通道疏散。

(3)**防止踩踏**：在站臺邊緣、閘機口等易發(fā)生擁擠踩踏的部位，設(shè)置醒目的警示標識和物理隔離設(shè)施。安保人員需時刻關(guān)注人群密度和動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有人摔倒或出現(xiàn)踩踏苗頭，應(yīng)立即大聲呼喊提醒周圍乘客注意，并迅速采取措施將摔倒者扶起或移至安全區(qū)域，同時擴大周邊人群間距，防止事態(tài)擴大。

2.**糾紛調(diào)解**

(1)**及時介入與取證**：一旦發(fā)現(xiàn)乘客間發(fā)生口角或輕微肢體沖突，安保人員應(yīng)第一時間趕到現(xiàn)場，表明身份，勸導(dǎo)雙方冷靜，避免事態(tài)升級。注意觀察并記錄糾紛發(fā)生的時間、地點、起因、過程以及雙方基本信息。

(2)**分頭溝通與勸解**：將雙方當事人分開，分別進行溝通了解。耐心傾聽雙方訴求，分析糾紛焦點，尋找雙方都能接受的解決方案。運用溝通技巧，如共情、中立