地鐵乘車安檢方案一、地鐵乘車安檢方案概述

地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，保障乘客安全是運營管理的核心任務之一。為有效防范各類安全風險，提升乘車環(huán)境的安全性，制定科學、規(guī)范的乘車安檢方案至關重要。本方案旨在明確安檢流程、職責分工、技術應用及應急措施，確保安檢工作高效、有序進行。

二、安檢流程與標準

（一）安檢區(qū)域設置與設備配置

1.安檢區(qū)域設置：在地鐵出入口、換乘通道等關鍵位置設置安檢通道，確保覆蓋所有乘客通行區(qū)域。

2.設備配置：

(1)安檢設備：采用X光機、金屬探測門、防爆安檢儀等先進設備，確保全面檢測。

(2)人員配備：每條安檢通道配備至少2名安檢員，確保24小時不間斷工作。

（二）安檢操作流程

1.乘客排隊：引導乘客有序排隊，保持安全距離，避免擁堵。

2.檢查步驟：

(1)行人檢查：乘客通過金屬探測門，安檢員觀察異常情況并輔助處理。

(2)物品查驗：對乘客攜帶物品進行開包檢查，禁止攜帶違禁品。

(3)重點區(qū)域強化：對可疑人員及大件物品進行額外檢查。

3.數(shù)據(jù)記錄：使用安檢系統(tǒng)記錄檢查結(jié)果，建立電子檔案，便于追溯。

（三）特殊情況處理

1.兒童陪同：兒童無需單獨安檢，但需安檢員輔助檢查家長攜帶的物品。

2.貴賓通道：為行動不便或特殊需求的乘客開通綠色通道，提供協(xié)助檢查服務。

三、職責分工與管理

（一）安檢員職責

1.嚴格執(zhí)行安檢流程，確保無遺漏。

2.對違禁品進行登記、暫扣，并上報相關部門。

3.保持設備正常運行，定期進行維護保養(yǎng)。

（二）運營管理

1.制定安檢培訓計劃，定期對安檢員進行技能考核。

2.設立監(jiān)督機制，定期抽查安檢工作質(zhì)量。

3.與公安機關聯(lián)動，建立應急響應機制。

四、技術應用與智能化升級

（一）智能化設備應用

1.人工智能輔助檢測：引入AI識別系統(tǒng)，提高違禁品識別效率。

2.大數(shù)據(jù)分析：通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計優(yōu)化安檢資源配置。

（二）信息化管理平臺

1.建立統(tǒng)一管理平臺，實現(xiàn)安檢數(shù)據(jù)實時共享。

2.開發(fā)移動端APP，方便乘客查詢安檢須知及狀態(tài)。

五、應急措施與演練

（一）應急預案

1.制定安檢突發(fā)事件處理流程，包括火災、爆炸、人群踩踏等場景。

2.配備應急物資，如急救箱、防護設備等。

（二）定期演練

1.每季度組織一次安檢應急演練，提升協(xié)同能力。

2.演練內(nèi)容涵蓋可疑物品處置、疏散引導等環(huán)節(jié)。

**一、地鐵乘車安檢方案概述**

地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，承擔著巨大的客流量，保障乘客安全是運營管理的核心任務之一。為有效防范各類安全風險，如攜帶違禁品、發(fā)生突發(fā)狀況等，提升乘車環(huán)境的安全性，制定科學、規(guī)范、高效的乘車安檢方案至關重要。本方案旨在明確安檢的目標、原則、流程、職責、技術應用及應急措施，確保安檢工作標準化、常態(tài)化、人性化，為乘客提供安全可靠的出行環(huán)境。方案的實施需兼顧效率與安全，力求在保障安全的前提下，盡量縮短乘客安檢等待時間，提升整體運營效率。

**二、安檢流程與標準**

（一）安檢區(qū)域設置與設備配置

1.安檢區(qū)域設置：

(1)**位置選擇**：安檢通道應設置在地鐵出入口、站廳層與站臺層的換乘通道、重點出入口等客流密集且關鍵的位置。確保設置位置顯眼，便于乘客識別和引導，同時能有效覆蓋主要通行路徑。

(2)**布局設計**：安檢區(qū)域應規(guī)劃為清晰的流線，分為排隊區(qū)、檢查區(qū)、異常處理區(qū)、物品暫存區(qū)等。設置明確的指示標識和引導線（如地面標線），引導乘客單向、有序流動，避免交叉和擁堵。排隊區(qū)應有足夠的空間，建議寬度不小于1.5米，并設置安全隔離設施（如低矮隔離欄或綠植帶），確保排隊間距符合安全要求（例如，建議保持1米以上距離）。

(3)**設施配套**：除安檢設備外，還需配備清晰的電子顯示屏（用于滾動播放安檢須知、預計等待時間等）、廣播系統(tǒng)（用于引導和播報）、等候座椅（在排隊區(qū)末端或側(cè)方設置）、應急照明和良好的通風設施。

2.設備配置：

(1)**安檢設備**：

***X光機**：每條安檢通道應配備至少一臺高分辨率、大視野的X光機，能夠清晰顯示物品內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材質(zhì)。定期進行設備性能檢測和校準，確保圖像識別準確率。設備應配備操作簡便的觸摸屏，方便安檢員選擇不同的掃描模式（如衣物穿透模式、物品單獨掃描模式）。

***金屬探測門**：在每條安檢通道入口處安裝至少一臺雙門式金屬探測門，覆蓋乘客全身主要金屬部位。探測門應具備聲光報警功能，并能在報警時自動鎖閉其中一門，方便安檢員對報警人員進行后續(xù)檢查。定期使用金屬測試塊進行靈敏度測試。

***防爆安檢儀（手持式/防爆罐）**：安檢通道內(nèi)應配備足夠數(shù)量的防爆安檢儀，用于對可疑包裹、行李進行開包檢查和爆炸物殘留探測。防爆罐應具有足夠的容積和堅固的結(jié)構(gòu)，便于放置和檢查較大件物品。

***圖像識別輔助系統(tǒng)（可選）**：在X光機旁配備圖像識別輔助系統(tǒng)，利用人工智能技術自動識別圖像中的可疑物品（如刀具、爆炸物特征物等），提高安檢效率和準確性。

(2)**輔助設備**：

***登記系統(tǒng)**：配備用于登記違禁品信息、處理流程的電腦或平板設備。

***暫存柜/箱**：設置專用、帶鎖的物品暫存柜或箱，用于臨時存放乘客自愿交由安檢的貴重物品或大件物品。柜箱應有明確的取物憑證和監(jiān)控覆蓋。

***監(jiān)控攝像頭**：安檢區(qū)域全覆蓋監(jiān)控，確保安檢過程全程錄像，便于事后追溯和監(jiān)督，同時也能起到一定的威懾作用。

（二）安檢操作流程

1.乘客引導與分流：

***入口引導**：在安檢區(qū)域入口處設置清晰的指示牌和廣播提示，引導乘客前往安檢通道?？筛鶕?jù)實時排隊情況，通過顯示屏或廣播告知各通道的等待時間，引導乘客選擇排隊時間較短的通道。

***分流管理**：對于攜帶大件行李（如行李箱、購物袋）的乘客，可設置專門的人工通道或引導其先通過自助安檢設備（若有），再由人工輔助檢查。對于行動不便的乘客（如老人、孕婦、殘疾人），開辟綠色通道，由專人引導和協(xié)助進行檢查。

2.檢查步驟：

(1)**排隊與身份核驗（可選）**：部分線路或站點可根據(jù)需要，要求乘客出示有效乘車證件或進行人臉識別等身份核驗，雖然這不是安檢直接環(huán)節(jié)，但可作為預分流手段。乘客自覺排隊，保持安全距離。

(2)**物品預處理**：提醒乘客將背包、手提袋等物品放在傳送帶上，并取出手機、水杯、外套等小型物品，方便后續(xù)檢查。安檢員檢查傳送帶下方及乘客身上是否遺留物品。

(3)**物品通過X光機**：乘客攜帶的物品通過X光機傳送帶。安檢員在控制臺觀察物品圖像，對無異常物品放行。

(4)**人工開包檢查**：對于X光機圖像可疑、或安檢員認為需要進一步檢查的物品，由安檢員進行人工開包檢查。檢查時，注意保護乘客隱私，盡量在屏風或隔離后進行。檢查內(nèi)容包括是否有違禁品、危險品，以及物品本身是否完好。檢查完成后，將物品放回原位，并請乘客確認。

(5)**乘客通過金屬探測門**：乘客在通過金屬探測門前，應取下外套、帽子、腰帶等可能觸發(fā)報警的金屬物品。安檢員觀察金屬探測門狀態(tài)，乘客通過后，若門未報警，則放行；若門報警，則執(zhí)行下一步。

(6)**觸發(fā)報警后的處理**：

*安檢員要求報警人員停留在指定區(qū)域。

*安檢員對報警人員進行二次檢查，包括從頭到腳的摩擦式搜身檢查，以及外套、鞋子、口袋等部位的仔細檢查。

*若發(fā)現(xiàn)違禁品，按照規(guī)定進行登記、暫扣，并告知當事人處理方式。同時，根據(jù)公司規(guī)定和現(xiàn)場情況，可能需要通知當事人離開或接受進一步處理。

*若未發(fā)現(xiàn)違禁品，安撫當事人，并詢問是否攜帶了小型金屬物品（如鑰匙、手表、硬幣等）未取出，指導其重新通過金屬探測門。必要時，可輔助其檢查。

3.數(shù)據(jù)記錄與反饋：

*使用安檢管理系統(tǒng)對檢查過程進行記錄，包括檢查時間、通道編號、安檢員信息、檢查結(jié)果（正常/報警/發(fā)現(xiàn)違禁品）、違禁品類型（如易燃易爆類、管制刀具類、危險化學品類等，僅作分類統(tǒng)計，不涉及具體物品名稱）等。

*定期生成安檢報告，分析異常情況，為優(yōu)化安檢策略提供數(shù)據(jù)支持。

*對于頻繁觸發(fā)報警或攜帶可疑物品的乘客，可記錄在案并上報，納入重點關注對象（此處理過程需嚴格遵守隱私保護規(guī)定）。

（三）特殊情況處理

1.兒童陪同：

(1)兒童無需單獨通過安檢門，但需安檢員或其監(jiān)護人協(xié)助檢查兒童背包內(nèi)物品。

(2)對于年齡較小、無法配合檢查的兒童，可由家長抱著通過，但仍需檢查家長攜帶的物品。安檢員應耐心引導，避免因兒童哭鬧影響檢查秩序。

2.貴賓或特殊需求乘客：

(1)對于持有貴賓證件或特殊需求的乘客（如攜帶醫(yī)療設備、導盲犬等），開辟綠色通道。

(2)安檢員應主動上前服務，了解需求。對于攜帶醫(yī)療設備，確認設備安全性并指導其通過安檢（如關閉電源、取出金屬部分等）。對于導盲犬，將其引導通過金屬探測門，無需特殊對待。

(3)對于行動不便的乘客，提供全程協(xié)助，包括搬運物品、引導通過安檢門、檢查隨身物品等，確保其安全、便捷通過。

3.大件或特殊形狀物品：

(1)提前告知乘客大件物品（如自行車、行李箱組）需提前申報或預留更多檢查時間。

(2)對于形狀特殊的物品，可能需要更仔細的檢查，甚至可能需要移至檢查室進行更全面的檢查。安檢員應評估物品風險，并采取相應措施。

**三、職責分工與管理**

（一）安檢員職責

1.**日常安檢執(zhí)行**：

*嚴格按照安檢操作規(guī)程和標準執(zhí)行檢查，確保不漏檢、不錯檢。

*熟練操作各類安檢設備，并能準確識別X光機圖像和報警原因。

*對乘客攜帶的違禁品進行規(guī)范登記、暫扣、交接。

*保持安檢區(qū)域整潔有序，及時清理雜物。

*有效引導乘客排隊，維持現(xiàn)場秩序，及時處理排隊糾紛。

2.**應急處理**：

*能夠及時發(fā)現(xiàn)并妥善處置安檢過程中的突發(fā)情況，如乘客情緒激動、發(fā)生沖突、發(fā)現(xiàn)可疑人員等。

*掌握基本的急救知識，能在發(fā)生意外傷害時提供初步救助。

3.**設備維護與報告**：

*負責本區(qū)域安檢設備的日常檢查、清潔和簡單故障排除，發(fā)現(xiàn)無法解決的問題及時上報維修部門。

*認真填寫安檢工作日志和相關記錄表格。

4.**服務與形象**：

*保持良好的精神面貌和專業(yè)形象，使用文明用語，態(tài)度熱情、耐心。

*履行安全告知義務，向乘客宣傳安檢規(guī)定和注意事項。

（二）運營管理

1.**制度建設與培訓**：

*制定完善的安檢管理辦法、操作規(guī)程、應急預案等制度文件。

*定期組織安檢員進行業(yè)務培訓，內(nèi)容包括安檢知識更新、設備操作技能、應急處置能力、服務規(guī)范等。培訓后進行考核，確保合格上崗。

2.**人員管理**：

*負責安檢員的招聘、選拔、考核、排班和績效管理。

*建立健全安檢員職業(yè)發(fā)展規(guī)劃和激勵機制。

3.**資源保障**：

*根據(jù)客流量預測，合理配置安檢通道數(shù)量、設備數(shù)量和安檢員人數(shù)。

*確保安檢區(qū)域所需的后勤保障，如電力、網(wǎng)絡、清潔服務等。

4.**質(zhì)量監(jiān)督與檢查**：

*建立內(nèi)部監(jiān)督機制，通過抽查、暗訪、視頻監(jiān)控回放等方式，檢查安檢工作質(zhì)量和流程執(zhí)行情況。

*定期組織內(nèi)部或邀請外部專家進行安檢工作評估，發(fā)現(xiàn)問題并持續(xù)改進。

5.**協(xié)作與溝通**：

*與站務管理人員、票務人員保持密切溝通，確保信息暢通，協(xié)同處理現(xiàn)場問題。

*與公安機關等外部單位建立聯(lián)系，必要時尋求指導或協(xié)作。

**四、技術應用與智能化升級**

（一）智能化設備應用

1.**人工智能（AI）輔助檢測**：

*在X光機圖像處理系統(tǒng)中集成AI算法，利用深度學習技術自動識別圖像中的潛在威脅物品（如金屬刀刃、銳器、特定爆炸物成分等），并在圖像上標注可疑區(qū)域，輔助安檢員快速定位和判斷。

*應用人臉識別技術，結(jié)合城市公共安全平臺（在符合隱私保護法規(guī)的前提下），對可疑人員或重點關注人員進行身份比對和預警提示。

2.**大數(shù)據(jù)分析**：

*收集并分析安檢系統(tǒng)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)（如每日安檢量、違禁品類型分布、報警率、通道擁堵時段等），利用大數(shù)據(jù)分析技術，識別安檢工作的薄弱環(huán)節(jié)和潛在風險點。

*根據(jù)分析結(jié)果，動態(tài)優(yōu)化安檢資源配置，如調(diào)整高峰時段的安檢通道開放數(shù)量、增派人力至異常報警率較高的站點等。

（二）信息化管理平臺

1.**統(tǒng)一管理平臺**：

*建設覆蓋所有地鐵線路和站點的安檢信息化管理平臺，實現(xiàn)安檢數(shù)據(jù)的實時采集、傳輸、處理和展示。

*平臺應具備數(shù)據(jù)可視化功能，能夠以圖表、地圖等形式直觀展示各站點、各通道的安檢工作狀態(tài)、客流分布、違禁品發(fā)現(xiàn)情況等。

*實現(xiàn)安檢信息與運營調(diào)度、票務系統(tǒng)等的互聯(lián)互通，為綜合決策提供支持。

2.**移動端應用（APP）**：

*開發(fā)面向乘客的安檢信息APP或微信小程序，提供以下功能：

*發(fā)布安檢須知、安全提示、每日安檢公告。

*實時查詢各站點安檢通道的排隊情況（可選）。

*提供常見問題解答（FAQ），如哪些物品禁止攜帶等。

*提供緊急情況下的求助或信息反饋渠道。

*開發(fā)面向內(nèi)部管理人員的移動端APP，方便其進行排班管理、任務分配、信息傳達、現(xiàn)場問題上報等。

**五、應急措施與演練**

（一）應急預案

1.**制定針對性預案**：針對可能發(fā)生的各類安檢相關突發(fā)事件，如安檢設備大面積故障、發(fā)現(xiàn)疑似爆炸物或危險品、發(fā)生乘客騷亂或襲擊安檢員、安檢區(qū)域發(fā)生火災等，制定詳細的應急預案。

2.**明確響應流程**：

***設備故障**：啟動備用設備，調(diào)整通道布局，增派人力，必要時臨時關閉通道并引導乘客繞行。同時上報維修部門搶修。

***發(fā)現(xiàn)違禁品**：立即隔離現(xiàn)場，控制相關人員，按規(guī)定程序上報并移交處理。同時評估是否需要擴大排查范圍。

***乘客沖突/襲擊**：安保人員立即介入，維持秩序，保護安檢員和乘客安全。根據(jù)情況報警并請求支援。

***火災**：啟動消防應急預案，疏散乘客和工作人員，切斷電源（非消防電源），使用滅火器進行初期撲救，并配合消防部門處置。

3.**應急物資與設施**：

*配備充足的應急照明、急救箱、通訊設備（對講機）、滅火器、警戒帶、盾牌、防刺背心（供安保人員使用）等。

*確保應急通道暢通，應急照明設施完好。

4.**信息通報機制**：建立快速、準確的信息通報流程，確保事件發(fā)生時，管理層、相關部門及外部單位（如公安機關）能夠及時了解情況并獲得信息。

（二）定期演練

1.**演練計劃**：制定年度演練計劃，明確演練類型（桌面推演、單項演練、綜合演練）、時間、地點、參與人員、演練目標等。

2.**演練內(nèi)容**：

***常規(guī)檢查流程演練**：檢驗日常安檢流程的順暢性和效率。

***設備故障處置演練**：模擬安檢設備突然故障時的應急處理能力。

***發(fā)現(xiàn)可疑物品處置演練**：模擬發(fā)現(xiàn)不同類型可疑物品時的報告、隔離、處置流程。

***人員沖突處置演練**：模擬安檢區(qū)域發(fā)生乘客沖突或試圖破壞設備等情況時的應對措施。

***火災疏散演練**：模擬安檢區(qū)域發(fā)生火災時的緊急疏散和初期滅火行動。

3.**演練評估與改進**：每次演練結(jié)束后，組織評估小組對演練過程和效果進行評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓，發(fā)現(xiàn)不足之處，修訂應急預案和操作規(guī)程，并對相關人員進行再培訓。確保通過演練提升團隊的協(xié)同作戰(zhàn)能力和應急處置水平。

一、地鐵乘車安檢方案概述

地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，保障乘客安全是運營管理的核心任務之一。為有效防范各類安全風險，提升乘車環(huán)境的安全性，制定科學、規(guī)范的乘車安檢方案至關重要。本方案旨在明確安檢流程、職責分工、技術應用及應急措施，確保安檢工作高效、有序進行。

二、安檢流程與標準

（一）安檢區(qū)域設置與設備配置

1.安檢區(qū)域設置：在地鐵出入口、換乘通道等關鍵位置設置安檢通道，確保覆蓋所有乘客通行區(qū)域。

2.設備配置：

(1)安檢設備：采用X光機、金屬探測門、防爆安檢儀等先進設備，確保全面檢測。

(2)人員配備：每條安檢通道配備至少2名安檢員，確保24小時不間斷工作。

（二）安檢操作流程

1.乘客排隊：引導乘客有序排隊，保持安全距離，避免擁堵。

2.檢查步驟：

(1)行人檢查：乘客通過金屬探測門，安檢員觀察異常情況并輔助處理。

(2)物品查驗：對乘客攜帶物品進行開包檢查，禁止攜帶違禁品。

(3)重點區(qū)域強化：對可疑人員及大件物品進行額外檢查。

3.數(shù)據(jù)記錄：使用安檢系統(tǒng)記錄檢查結(jié)果，建立電子檔案，便于追溯。

（三）特殊情況處理

1.兒童陪同：兒童無需單獨安檢，但需安檢員輔助檢查家長攜帶的物品。

2.貴賓通道：為行動不便或特殊需求的乘客開通綠色通道，提供協(xié)助檢查服務。

三、職責分工與管理

（一）安檢員職責

1.嚴格執(zhí)行安檢流程，確保無遺漏。

2.對違禁品進行登記、暫扣，并上報相關部門。

3.保持設備正常運行，定期進行維護保養(yǎng)。

（二）運營管理

1.制定安檢培訓計劃，定期對安檢員進行技能考核。

2.設立監(jiān)督機制，定期抽查安檢工作質(zhì)量。

3.與公安機關聯(lián)動，建立應急響應機制。

四、技術應用與智能化升級

（一）智能化設備應用

1.人工智能輔助檢測：引入AI識別系統(tǒng)，提高違禁品識別效率。

2.大數(shù)據(jù)分析：通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計優(yōu)化安檢資源配置。

（二）信息化管理平臺

1.建立統(tǒng)一管理平臺，實現(xiàn)安檢數(shù)據(jù)實時共享。

2.開發(fā)移動端APP，方便乘客查詢安檢須知及狀態(tài)。

五、應急措施與演練

（一）應急預案

1.制定安檢突發(fā)事件處理流程，包括火災、爆炸、人群踩踏等場景。

2.配備應急物資，如急救箱、防護設備等。

（二）定期演練

1.每季度組織一次安檢應急演練，提升協(xié)同能力。

2.演練內(nèi)容涵蓋可疑物品處置、疏散引導等環(huán)節(jié)。

**一、地鐵乘車安檢方案概述**

地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，承擔著巨大的客流量，保障乘客安全是運營管理的核心任務之一。為有效防范各類安全風險，如攜帶違禁品、發(fā)生突發(fā)狀況等，提升乘車環(huán)境的安全性，制定科學、規(guī)范、高效的乘車安檢方案至關重要。本方案旨在明確安檢的目標、原則、流程、職責、技術應用及應急措施，確保安檢工作標準化、常態(tài)化、人性化，為乘客提供安全可靠的出行環(huán)境。方案的實施需兼顧效率與安全，力求在保障安全的前提下，盡量縮短乘客安檢等待時間，提升整體運營效率。

**二、安檢流程與標準**

（一）安檢區(qū)域設置與設備配置

1.安檢區(qū)域設置：

(1)**位置選擇**：安檢通道應設置在地鐵出入口、站廳層與站臺層的換乘通道、重點出入口等客流密集且關鍵的位置。確保設置位置顯眼，便于乘客識別和引導，同時能有效覆蓋主要通行路徑。

(2)**布局設計**：安檢區(qū)域應規(guī)劃為清晰的流線，分為排隊區(qū)、檢查區(qū)、異常處理區(qū)、物品暫存區(qū)等。設置明確的指示標識和引導線（如地面標線），引導乘客單向、有序流動，避免交叉和擁堵。排隊區(qū)應有足夠的空間，建議寬度不小于1.5米，并設置安全隔離設施（如低矮隔離欄或綠植帶），確保排隊間距符合安全要求（例如，建議保持1米以上距離）。

(3)**設施配套**：除安檢設備外，還需配備清晰的電子顯示屏（用于滾動播放安檢須知、預計等待時間等）、廣播系統(tǒng)（用于引導和播報）、等候座椅（在排隊區(qū)末端或側(cè)方設置）、應急照明和良好的通風設施。

2.設備配置：

(1)**安檢設備**：

***X光機**：每條安檢通道應配備至少一臺高分辨率、大視野的X光機，能夠清晰顯示物品內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材質(zhì)。定期進行設備性能檢測和校準，確保圖像識別準確率。設備應配備操作簡便的觸摸屏，方便安檢員選擇不同的掃描模式（如衣物穿透模式、物品單獨掃描模式）。

***金屬探測門**：在每條安檢通道入口處安裝至少一臺雙門式金屬探測門，覆蓋乘客全身主要金屬部位。探測門應具備聲光報警功能，并能在報警時自動鎖閉其中一門，方便安檢員對報警人員進行后續(xù)檢查。定期使用金屬測試塊進行靈敏度測試。

***防爆安檢儀（手持式/防爆罐）**：安檢通道內(nèi)應配備足夠數(shù)量的防爆安檢儀，用于對可疑包裹、行李進行開包檢查和爆炸物殘留探測。防爆罐應具有足夠的容積和堅固的結(jié)構(gòu)，便于放置和檢查較大件物品。

***圖像識別輔助系統(tǒng)（可選）**：在X光機旁配備圖像識別輔助系統(tǒng)，利用人工智能技術自動識別圖像中的可疑物品（如刀具、爆炸物特征物等），提高安檢效率和準確性。

(2)**輔助設備**：

***登記系統(tǒng)**：配備用于登記違禁品信息、處理流程的電腦或平板設備。

***暫存柜/箱**：設置專用、帶鎖的物品暫存柜或箱，用于臨時存放乘客自愿交由安檢的貴重物品或大件物品。柜箱應有明確的取物憑證和監(jiān)控覆蓋。

***監(jiān)控攝像頭**：安檢區(qū)域全覆蓋監(jiān)控，確保安檢過程全程錄像，便于事后追溯和監(jiān)督，同時也能起到一定的威懾作用。

（二）安檢操作流程

1.乘客引導與分流：

***入口引導**：在安檢區(qū)域入口處設置清晰的指示牌和廣播提示，引導乘客前往安檢通道?？筛鶕?jù)實時排隊情況，通過顯示屏或廣播告知各通道的等待時間，引導乘客選擇排隊時間較短的通道。

***分流管理**：對于攜帶大件行李（如行李箱、購物袋）的乘客，可設置專門的人工通道或引導其先通過自助安檢設備（若有），再由人工輔助檢查。對于行動不便的乘客（如老人、孕婦、殘疾人），開辟綠色通道，由專人引導和協(xié)助進行檢查。

2.檢查步驟：

(1)**排隊與身份核驗（可選）**：部分線路或站點可根據(jù)需要，要求乘客出示有效乘車證件或進行人臉識別等身份核驗，雖然這不是安檢直接環(huán)節(jié)，但可作為預分流手段。乘客自覺排隊，保持安全距離。

(2)**物品預處理**：提醒乘客將背包、手提袋等物品放在傳送帶上，并取出手機、水杯、外套等小型物品，方便后續(xù)檢查。安檢員檢查傳送帶下方及乘客身上是否遺留物品。

(3)**物品通過X光機**：乘客攜帶的物品通過X光機傳送帶。安檢員在控制臺觀察物品圖像，對無異常物品放行。

(4)**人工開包檢查**：對于X光機圖像可疑、或安檢員認為需要進一步檢查的物品，由安檢員進行人工開包檢查。檢查時，注意保護乘客隱私，盡量在屏風或隔離后進行。檢查內(nèi)容包括是否有違禁品、危險品，以及物品本身是否完好。檢查完成后，將物品放回原位，并請乘客確認。

(5)**乘客通過金屬探測門**：乘客在通過金屬探測門前，應取下外套、帽子、腰帶等可能觸發(fā)報警的金屬物品。安檢員觀察金屬探測門狀態(tài)，乘客通過后，若門未報警，則放行；若門報警，則執(zhí)行下一步。

(6)**觸發(fā)報警后的處理**：

*安檢員要求報警人員停留在指定區(qū)域。

*安檢員對報警人員進行二次檢查，包括從頭到腳的摩擦式搜身檢查，以及外套、鞋子、口袋等部位的仔細檢查。

*若發(fā)現(xiàn)違禁品，按照規(guī)定進行登記、暫扣，并告知當事人處理方式。同時，根據(jù)公司規(guī)定和現(xiàn)場情況，可能需要通知當事人離開或接受進一步處理。

*若未發(fā)現(xiàn)違禁品，安撫當事人，并詢問是否攜帶了小型金屬物品（如鑰匙、手表、硬幣等）未取出，指導其重新通過金屬探測門。必要時，可輔助其檢查。

3.數(shù)據(jù)記錄與反饋：

*使用安檢管理系統(tǒng)對檢查過程進行記錄，包括檢查時間、通道編號、安檢員信息、檢查結(jié)果（正常/報警/發(fā)現(xiàn)違禁品）、違禁品類型（如易燃易爆類、管制刀具類、危險化學品類等，僅作分類統(tǒng)計，不涉及具體物品名稱）等。

*定期生成安檢報告，分析異常情況，為優(yōu)化安檢策略提供數(shù)據(jù)支持。

*對于頻繁觸發(fā)報警或攜帶可疑物品的乘客，可記錄在案并上報，納入重點關注對象（此處理過程需嚴格遵守隱私保護規(guī)定）。

（三）特殊情況處理

1.兒童陪同：

(1)兒童無需單獨通過安檢門，但需安檢員或其監(jiān)護人協(xié)助檢查兒童背包內(nèi)物品。

(2)對于年齡較小、無法配合檢查的兒童，可由家長抱著通過，但仍需檢查家長攜帶的物品。安檢員應耐心引導，避免因兒童哭鬧影響檢查秩序。

2.貴賓或特殊需求乘客：

(1)對于持有貴賓證件或特殊需求的乘客（如攜帶醫(yī)療設備、導盲犬等），開辟綠色通道。

(2)安檢員應主動上前服務，了解需求。對于攜帶醫(yī)療設備，確認設備安全性并指導其通過安檢（如關閉電源、取出金屬部分等）。對于導盲犬，將其引導通過金屬探測門，無需特殊對待。

(3)對于行動不便的乘客，提供全程協(xié)助，包括搬運物品、引導通過安檢門、檢查隨身物品等，確保其安全、便捷通過。

3.大件或特殊形狀物品：

(1)提前告知乘客大件物品（如自行車、行李箱組）需提前申報或預留更多檢查時間。

(2)對于形狀特殊的物品，可能需要更仔細的檢查，甚至可能需要移至檢查室進行更全面的檢查。安檢員應評估物品風險，并采取相應措施。

**三、職責分工與管理**

（一）安檢員職責

1.**日常安檢執(zhí)行**：

*嚴格按照安檢操作規(guī)程和標準執(zhí)行檢查，確保不漏檢、不錯檢。

*熟練操作各類安檢設備，并能準確識別X光機圖像和報警原因。

*對乘客攜帶的違禁品進行規(guī)范登記、暫扣、交接。

*保持安檢區(qū)域整潔有序，及時清理雜物。

*有效引導乘客排隊，維持現(xiàn)場秩序，及時處理排隊糾紛。

2.**應急處理**：

*能夠及時發(fā)現(xiàn)并妥善處置安檢過程中的突發(fā)情況，如乘客情緒激動、發(fā)生沖突、發(fā)現(xiàn)可疑人員等。

*掌握基本的急救知識，能在發(fā)生意外傷害時提供初步救助。

3.**設備維護與報告**：

*負責本區(qū)域安檢設備的日常檢查、清潔和簡單故障排除，發(fā)現(xiàn)無法解決的問題及時上報維修部門。

*認真填寫安檢工作日志和相關記錄表格。

4.**服務與形象**：

*保持良好的精神面貌和專業(yè)形象，使用文明用語，態(tài)度熱情、耐心。

*履行安全告知義務，向乘客宣傳安檢規(guī)定和注意事項。

（二）運營管理

1.**制度建設與培訓**：

*制定完善的安檢管理辦法、操作規(guī)程、應急預案等制度文件。

*定期組織安檢員進行業(yè)務培訓，內(nèi)容包括安檢知識更新、設備操作技能、應急處置能力、服務規(guī)范等。培訓后進行考核，確保合格上崗。

2.**人員管理**：

*負責安檢員的招聘、選拔、考核、排班和績效管理。

*建立健全安檢員職業(yè)發(fā)展規(guī)劃和激勵機制。

3.**資源保障**：

*根據(jù)客流量預測，合理配置安檢通道數(shù)量、設備數(shù)量和安檢員人數(shù)。

*確保安檢區(qū)域所需的后勤保障，如電力、網(wǎng)絡、清潔服務等。

4.**質(zhì)量監(jiān)督與檢查**：

*建立內(nèi)部監(jiān)督機制，通過抽查、暗訪、視頻監(jiān)控回放等方式，檢查安檢工作質(zhì)量和流程執(zhí)行情況。

*定期組織內(nèi)部或邀請外部專家進行安檢工作評估，發(fā)現(xiàn)問題并持續(xù)改進。

5.**協(xié)作與溝通**：

*與站務管理人員、票務人員保持密切溝通，確保信息暢通，協(xié)同處理現(xiàn)場問題。

*與公安機關等外部單位建立聯(lián)系，必要時尋求指導或協(xié)作。

**四、技術應用與智能化升級**

（一）智能化設備應用

1.**人工智能（AI）輔助檢測**：

*在X光機圖像處理系統(tǒng)中集成AI算法，利用深度學習技術自動識別圖像中的潛在威脅物品（如金屬刀刃、銳器、特定爆炸物成分等），并在圖像上標注可疑區(qū)域，輔助安檢員快速定位和判斷。

*應用人臉識別技術，結(jié)合城市公共安全平臺（在符合隱私保護法規(guī)的前提下），對可疑人員或重點關注人員進行身份比對和預警提示。

2.**大數(shù)據(jù)分析**：

*收集并分析安檢系統(tǒng)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)（如每日安檢量、違禁品類型分布、報警率、通道擁堵時段等），利用大數(shù)據(jù)分析技術，識別安檢工作的薄弱環(huán)節(jié)和潛在風險點。

*根據(jù)分析結(jié)果，動態(tài)優(yōu)化安檢資源配置，如調(diào)整高峰時段的安檢通道開放數(shù)量、增派人力至異常報警率較高的站點等。

（二）信息化管理平臺

1.**統(tǒng)一管理平臺**：