2025年大學(xué)《自然地理與資源環(huán)境》專業(yè)題庫——環(huán)境污染對(duì)城市空氣質(zhì)量的影響考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分。請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在題干后的括號(hào)內(nèi)。）1.下列哪種顆粒物主要來源于化石燃料的燃燒？（）A.PM10B.PM2.5C.TSPD.海鹽顆粒2.導(dǎo)致城市近地面污染物不易擴(kuò)散的主要?dú)庀髼l件是？（）A.大風(fēng)、晴朗B.無風(fēng)、陰天C.小風(fēng)、濕度大D.強(qiáng)對(duì)流天氣3.下列哪項(xiàng)不是城市機(jī)動(dòng)車尾氣的主要污染物？（）A.二氧化硫（SO2）B.一氧化碳（CO）C.氮氧化物（NOx）D.顆粒物（PM）4.空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）衡量的是？（）A.大氣中的總顆粒物含量B.單一污染物的濃度C.空氣污染的綜合程度及其對(duì)人體健康的影響D.大氣能見度5.城市熱島效應(yīng)通常會(huì)加劇哪種污染物的濃度？（）A.SO2B.NOxC.O3D.CO6.工業(yè)點(diǎn)源污染控制的主要手段是？（）A.植樹造林B.加強(qiáng)交通管理C.提高能源效率，改進(jìn)生產(chǎn)工藝D.增加城市綠地面積7.二次顆粒物的生成主要涉及？（）A.直接送入大氣的煙塵B.汽車尾氣排放C.原生氣體污染物（如SO2,NOx,VOCs）在大氣中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成D.揚(yáng)塵排放8.下列哪項(xiàng)措施不屬于城市空氣污染的末端治理？（）A.煙囪高度增加B.汽車尾氣催化轉(zhuǎn)化器C.大氣污染監(jiān)測(cè)站建設(shè)D.工業(yè)廢氣過濾凈化9.城市規(guī)劃中，將重污染工業(yè)布局在城市盛行風(fēng)下風(fēng)向區(qū)域，主要是利用了？（）A.大氣環(huán)流規(guī)律B.顆粒物沉降規(guī)律C.污染物擴(kuò)散模型D.熱島效應(yīng)原理10.對(duì)城市空氣質(zhì)量影響具有波動(dòng)性和局部性特征的主要污染源是？（）A.工業(yè)鍋爐B.機(jī)動(dòng)車C.建筑工地D.發(fā)電廠二、填空題（每空1分，共15分。請(qǐng)將正確答案填在橫線上。）1.空氣污染物按形態(tài)可分為______污染物和______污染物。2.通常將距離地面______米以上的大氣層稱為大氣邊界層，它是影響城市空氣質(zhì)量的主要空間。3.城市空氣中主要的二次污染物包括______和硫酸鹽。4.影響城市空氣質(zhì)量空間分布的地理因素主要有氣象條件、地形地貌、______和城市功能分區(qū)。5.為減少城市交通排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響，可以采取______、______和推廣清潔能源等多種措施。6.揚(yáng)塵是城市空氣中的主要顆粒物來源之一，主要來自于______和道路揚(yáng)塵。7.氮氧化物（NOx）和揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）在陽光作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，會(huì)生成______，導(dǎo)致光化學(xué)煙霧污染。三、簡答題（每題5分，共20分。請(qǐng)簡明扼要地回答下列問題。）1.簡述臭氧（O3）作為二次污染物的形成過程及其對(duì)人體健康的主要危害。2.簡述城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的基本功能。3.簡述城市熱島效應(yīng)對(duì)空氣質(zhì)量可能產(chǎn)生的不利影響。4.簡述制定城市空氣污染控制規(guī)劃時(shí)需要考慮的主要因素。四、論述題（每題10分，共20分。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，全面、系統(tǒng)地回答下列問題。）1.論述城市交通排放對(duì)空氣質(zhì)量的主要影響途徑，并提出相應(yīng)的綜合控制策略。2.選擇一個(gè)你所在城市或你熟悉的城市，分析其空氣污染的主要特征（如主要污染物、時(shí)空分布規(guī)律等），并探討其主要成因及可能的治理方向。---試卷答案一、選擇題1.B2.B3.A4.C5.C6.C7.C8.C9.A10.C二、填空題1.氣溶膠性氣態(tài)2.1-23.二氧化硫4.下墊面性質(zhì)5.限制車輛通行發(fā)展公共交通6.建筑工地7.臭氧三、簡答題1.臭氧（O3）是由大氣中的氮氧化物（NOx）和揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）在陽光紫外線作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)生成的二次污染物。臭氧對(duì)人體的主要危害包括刺激呼吸系統(tǒng)，導(dǎo)致咳嗽、呼吸困難、胸悶等；損害肺部功能，可能引發(fā)或加劇哮喘等呼吸系統(tǒng)疾??；對(duì)眼睛有刺激作用；長期暴露還可能影響免疫系統(tǒng)。2.城市空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的基本功能包括：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大氣中主要污染物的濃度；收集和傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，生成空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）等評(píng)價(jià)指標(biāo)；發(fā)布空氣質(zhì)量信息，為公眾提供健康提示；為環(huán)境管理決策提供科學(xué)依據(jù)；評(píng)估空氣質(zhì)量改善效果。3.城市熱島效應(yīng)對(duì)空氣質(zhì)量的不利影響主要體現(xiàn)在：加劇近地面空氣的穩(wěn)定度，抑制大氣垂直混合，導(dǎo)致污染物難以擴(kuò)散；增強(qiáng)污染物在近地面的累積濃度；可能加劇地面臭氧的生成；使得空氣能見度下降。4.制定城市空氣污染控制規(guī)劃時(shí)需要考慮的主要因素包括：城市空氣污染現(xiàn)狀及特點(diǎn)分析；主要污染源識(shí)別與評(píng)估；經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與能源結(jié)構(gòu)；自然環(huán)境條件（如地形、氣象）；相關(guān)法律法規(guī)與政策要求；公眾參與和社會(huì)接受度；技術(shù)應(yīng)用的可信度與成本效益；規(guī)劃實(shí)施的可行性與管理機(jī)制。四、論述題1.城市交通排放對(duì)空氣質(zhì)量的主要影響途徑包括：直接排放：機(jī)動(dòng)車燃燒化石燃料過程中直接排放出氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、顆粒物（PM）、碳?xì)浠衔铮╒OCs）等primarypollutants。二次污染生成：交通排放的NOx和VOCs是形成臭氧（O3）和二次顆粒物（如硫酸鹽、硝酸鹽）的重要前體物，這些二次污染物對(duì)空氣質(zhì)量的影響更大，持續(xù)時(shí)間更長。影響途徑分析：交通排放具有流動(dòng)性、波動(dòng)性和區(qū)域性特征，在交通擁堵、氣象條件不利時(shí)，排放物濃度會(huì)顯著升高，對(duì)城市特定區(qū)域（如道路附近、工業(yè)區(qū)附近）的空氣質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。綜合控制策略：源頭控制：推廣新能源汽車（電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等），改進(jìn)燃油質(zhì)量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率；過程控制：優(yōu)化城市交通管理，發(fā)展公共交通體系（地鐵、公交），推廣智能交通系統(tǒng)，減少擁堵；末端治理：對(duì)重點(diǎn)車輛安裝尾氣凈化裝置（如三元催化器）；加強(qiáng)道路揚(yáng)塵控制；區(qū)域協(xié)調(diào)：實(shí)施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，協(xié)調(diào)周邊城市交通排放管理。通過這些策略的綜合運(yùn)用，可以有效降低交通排放對(duì)城市空氣質(zhì)量的不利影響。2.（答案因城市而異，以下提供一個(gè)分析框架和思路示例，需結(jié)合具體城市情況填充）*選擇城市：例如，北京市。*主要特征分析：北京市空氣污染的主要特征表現(xiàn)為：污染物種類復(fù)雜，以PM2.5和PM10為主要控制目標(biāo)，同時(shí)SO2、NO2、O3濃度也較高；污染具有明顯的季節(jié)性，秋冬季采暖期PM2.5污染尤為嚴(yán)重，夏季臭氧污染問題突出；空間分布不均，中心城區(qū)、交通干線、工業(yè)區(qū)污染較重，郊區(qū)相對(duì)較輕，呈現(xiàn)出典型的城市污染特征。*主要成因分析：自然因素：地處華北平原北端，地形開闊，不利于污染物擴(kuò)散；冬季盛行西北風(fēng)，易將周邊地區(qū)污染物輸送到北京；季節(jié)性氣象條件（如靜穩(wěn)天氣、逆溫層）不利于污染擴(kuò)散。人為因素：能源結(jié)構(gòu)：長期以來以燃煤為主，雖然已大幅改善，但仍是SO2等污染物的重要來源；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：重工業(yè)曾經(jīng)占比較高，現(xiàn)在正逐步轉(zhuǎn)型，但工業(yè)排放仍是重要組成部分；交通排放：機(jī)動(dòng)車保有量巨大，交通擁堵嚴(yán)重，是NOx、VOCs和顆粒物的重要來源；揚(yáng)塵污染：城市建設(shè)、拆遷等產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)PM10和PM2.5貢獻(xiàn)顯著；生活源排放：餐飲、燃煤取暖（雖然減少）等。*治理