碼頭拋石護(hù)樁施工方案一、工程概況1.1工程范圍及內(nèi)容本工程位于長江下游某港區(qū)，碼頭護(hù)樁防護(hù)總長485米，采用平順拋石防護(hù)結(jié)構(gòu)。根據(jù)設(shè)計要求，拋護(hù)區(qū)域從碼頭前沿0m線開始依次劃分為三個分區(qū)：近岸拋區(qū)長度1492米，拋寬20-40m，拋厚0.9m；中間拋區(qū)長度1492m，拋寬20-25m，拋厚1.1m；崩滾層拋區(qū)長度1492m，拋寬15-20m，拋厚1.5m?？倰伿こ塘考s2.8萬立方米，分兩期實施，其中一期拋區(qū)長度1022m，拋寬40m，拋厚1.1～1.5m，工程量約1.9萬立方米。1.2自然條件水文氣象：工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫15.6℃，極端最高氣溫38.2℃，最低氣溫-5.8℃。多年平均降水量1050mm，主要集中在6-9月。長江水位受季節(jié)性影響顯著，最高洪水位7.8m（吳淞基面），最低枯水位1.2m，最大流速2.5m/s。每年7-9月為臺風(fēng)多發(fā)期，需提前做好防臺準(zhǔn)備。工程地質(zhì)：根據(jù)地質(zhì)勘察報告，護(hù)樁區(qū)域河床覆蓋層主要由淤泥質(zhì)黏土、粉細(xì)砂及中粗砂組成，下伏基巖為中風(fēng)化砂巖?；鄣淄翆映休d力特征值120kPa，需進(jìn)行拋石擠淤處理以滿足設(shè)計要求。1.3材料技術(shù)要求塊石規(guī)格：采用10-100kg無風(fēng)化或弱風(fēng)化花崗巖，其中護(hù)樁核心區(qū)選用50-100kg大塊石，表層防護(hù)采用30-50kg塊石。塊石飽和抗壓強度不小于50MPa，軟化系數(shù)≥0.75，針片狀顆粒含量≤15%。拋石精度：頂面標(biāo)高允許偏差±500mm，邊線位置偏差≤1000mm，厚度偏差≤設(shè)計值的10%。二、施工總體部署2.1施工流程graphTDA[施工準(zhǔn)備]-->B[基槽驗收]B-->C[定位系統(tǒng)布設(shè)]C-->D[石料運輸及拋填]D-->E[分層拋填]E-->F[夯實處理]F-->G[整平驗收]G-->H[下一分區(qū)施工]2.2施工分區(qū)及順序分區(qū)劃分：將工程劃分為3個施工段，Ⅰ段（0+000～0+160）、Ⅱ段（0+160～0+320）、Ⅲ段（0+320～0+485），采用平行作業(yè)方式推進(jìn)。施工順序：先施工崩滾層拋區(qū)，再推進(jìn)中間拋區(qū)，最后實施近岸拋區(qū)。同一分區(qū)內(nèi)按照“從下游向上游、從深水區(qū)到淺水區(qū)”的順序拋填，確保塊石在水流作用下分布均勻。2.3施工設(shè)備配置設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途說明定位船100t錨泊式1艘搭載GPS定位系統(tǒng)及測量設(shè)備開底駁500m3自航式3艘石料運輸及拋填反鏟挖掘機(jī)0.8m3液壓式2臺石料裝船及水下整平GPS接收機(jī)南方S862臺平面位置及高程控制測深儀HD-3700雙頻1臺水下地形測量交通艇12座高速艇1艘人員交通及安全警戒起錨艇80馬力1艘輔助定位及錨纜作業(yè)2.4勞動力計劃工種人數(shù)主要職責(zé)項目經(jīng)理1人全面負(fù)責(zé)項目管理技術(shù)負(fù)責(zé)人1人施工技術(shù)及質(zhì)量控制測量工程師2人定位測量及驗收檢測船舶駕駛員6人拋石船及輔助船舶操作起重工4人石料裝卸及拋填指揮普工10人現(xiàn)場輔助及安全巡查安全員2人施工安全及環(huán)境保護(hù)監(jiān)督三、主要施工方法3.1施工準(zhǔn)備3.1.1技術(shù)準(zhǔn)備組織圖紙會審，編制專項施工方案并報監(jiān)理審批。建立三級測量控制網(wǎng)，布設(shè)6個平面控制點和4個高程控制點，采用GPS靜態(tài)觀測進(jìn)行校核，平面位置中誤差≤15mm，高程中誤差≤20mm。進(jìn)行試拋試驗，在100m試驗段內(nèi)測試不同流速、水位條件下的塊石漂移距離，確定拋填提前量參數(shù)：流速1.0-1.5m/s時，提前量1.5-2.0m流速1.5-2.0m/s時，提前量2.0-3.0m流速>2.0m/s時，暫停拋填作業(yè)3.1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備清理基槽內(nèi)回淤物，采用抓斗船配合泥漿泵進(jìn)行清淤，確保回淤厚度≤300mm。清淤完成后及時驗收，驗收合格方可進(jìn)行拋石。布設(shè)導(dǎo)標(biāo)系統(tǒng)：在兩岸設(shè)置6個永久性導(dǎo)標(biāo)，采用紅白相間鋼管樁（直徑Φ200mm，高度4m），頂部安裝太陽能警示燈。導(dǎo)標(biāo)軸線偏差控制在±10mm以內(nèi)。石料場建設(shè)：選擇距碼頭15km的采石場，場地硬化處理（200mm厚C20混凝土），設(shè)置3個儲料區(qū)（分別存放10-30kg、30-50kg、50-100kg塊石），配備2臺裝載機(jī)進(jìn)行裝船作業(yè)。3.2定位系統(tǒng)布設(shè)GPS定位系統(tǒng)：采用RTK實時動態(tài)定位技術(shù)，基準(zhǔn)站架設(shè)在岸邊控制點，流動站安裝在定位船及拋石船上。定位精度平面±50mm，高程±100mm。水下地形監(jiān)測：拋石前采用測深儀進(jìn)行橫斷面測量，每隔5m一個斷面，每個斷面測3-5個點，繪制水下地形圖。拋填過程中每2小時復(fù)測一次，及時調(diào)整拋石參數(shù)。拋區(qū)劃分：采用20m×20m網(wǎng)格法劃分拋填單元，每個單元設(shè)置4個邊界浮標(biāo)（采用Φ500mm紅色浮球），標(biāo)注單元編號及設(shè)計拋石量。3.3石料拋填施工3.3.1裝船及運輸裝船前對塊石進(jìn)行篩選，剔除不合格石料。采用挖掘機(jī)裝船，每船裝載量按設(shè)計拋填強度控制（500m3/船），裝載時分層堆放，大塊石在下、小塊石在上。運輸船配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，按照指定航線行駛，避開主航道船舶密集區(qū)。到達(dá)拋填區(qū)后，在定位船引導(dǎo)下系泊固定，采用“八字錨”方式穩(wěn)定船位。3.3.2拋填工藝分層拋填：根據(jù)設(shè)計厚度分3層拋填，每層厚度控制在0.3-0.5m。第一層（底層）采用50-100kg塊石，第二層（中層）采用30-80kg塊石，第三層（表層）采用30-50kg塊石找平。拋填方法：流速≤1.5m/s時，采用開底駁直接拋填，開啟艙門時先慢后快，控制落石速度。流速>1.5m/s時，采用挖掘機(jī)輔助拋填，從船舷側(cè)向拋投，根據(jù)水流速度調(diào)整拋投距離。接縫處理：相鄰拋填單元搭接寬度≥2m，搭接區(qū)域采用50kg以上塊石加強，防止出現(xiàn)薄弱帶。3.3.3夯實及整平夯實處理：拋石完成后采用重錘夯實，錘重10t，落距3-5m，每點夯擊3-5次。夯實范圍超出拋區(qū)邊界1m，確保邊緣區(qū)域密實度。水下整平：采用挖掘機(jī)帶液壓振動夯進(jìn)行整平，整平精度控制在±150mm以內(nèi)。對于局部超高區(qū)域，采用抓斗清除；低洼區(qū)域補拋塊石至設(shè)計標(biāo)高。3.4特殊工況處理高流速施工：當(dāng)流速超過2.0m/s時，采用“裹頭拋填法”，先在拋區(qū)下游側(cè)拋筑擋石堤（頂寬2m，高度高于設(shè)計標(biāo)高1m），形成渦流區(qū)后再進(jìn)行內(nèi)側(cè)拋填。臺風(fēng)季節(jié)施工：臺風(fēng)來臨前24小時停止作業(yè)，所有船舶撤離至避風(fēng)錨地，拋石區(qū)設(shè)置警示浮標(biāo)，安排專人24小時巡查?；赜偬幚恚喝艋刍赜俸穸瘸^300mm，采用絞吸船進(jìn)行二次清淤，清淤后4小時內(nèi)必須開始拋石作業(yè)。四、質(zhì)量控制措施4.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)石料質(zhì)量：每5000m3進(jìn)行一次抗壓強度試驗，每船塊石檢查粒徑分布，不合格石料嚴(yán)禁上船。拋填密度：采用灌水法檢測，孔隙率≤35%，每1000m3檢測1個點。斷面尺寸：每20m檢測一個橫斷面，每個斷面測5個點，確保拋石厚度滿足設(shè)計要求。4.2過程控制三級檢查制度：班組自檢：每拋填完成一個單元后，測量員進(jìn)行斷面復(fù)核并填寫自檢記錄。項目部復(fù)檢：技術(shù)負(fù)責(zé)人每日對拋填區(qū)域進(jìn)行抽查，抽查比例不低于30%。監(jiān)理驗收：每施工段完成后，報請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收，驗收合格方可進(jìn)入下一道工序。測量監(jiān)控：采用“雙控法”定位，即GPS定位與導(dǎo)標(biāo)校核相結(jié)合，拋石船配備顯示屏實時顯示拋填位置及高程偏差。4.3質(zhì)量記錄石料出廠合格證、試驗報告、進(jìn)場驗收記錄拋填施工日志（含水位、流速、拋石量等參數(shù)）水下地形測量成果圖（拋前、拋后對比）斷面驗收記錄表及監(jiān)理簽證文件五、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)5.1安全防護(hù)措施水上作業(yè)安全：所有作業(yè)人員必須穿戴救生衣、安全帽，臨水作業(yè)設(shè)置安全護(hù)欄（高度1.2m）。船舶作業(yè)時顯示相應(yīng)信號，夜間懸掛警示燈，配備消防器材及救生設(shè)備。作業(yè)區(qū)上下游500m設(shè)置安全警戒浮標(biāo)，配備警戒船疏導(dǎo)過往船舶。設(shè)備安全：施工船舶定期檢查錨機(jī)、艙門等關(guān)鍵部件，確保運行正常。電氣設(shè)備做好防水、防雷保護(hù)，接地電阻≤4Ω。防臺防汛：編制防臺應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小組，配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)、抽水泵等設(shè)備。臺風(fēng)預(yù)警發(fā)布后，立即停止作業(yè)，組織人員、設(shè)備撤離至安全區(qū)域。5.2環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制：施工船舶夜間（22:00-6:00）禁止鳴笛，機(jī)械設(shè)備定期保養(yǎng)，噪聲排放符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。水污染防治：船舶機(jī)艙設(shè)置油水分離器，含油污水經(jīng)處理后排放（含油量≤15mg/L）。生活垃圾集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運，嚴(yán)禁拋入江中。生態(tài)保護(hù)：施工期避開魚類產(chǎn)卵期（4-5月），減少對水生生物的影響。拋石作業(yè)時控制落石速度，避免激起水底沉積物污染水體。六、施工進(jìn)度計劃6.1工期安排總工期60天，具體進(jìn)度計劃如下：施工準(zhǔn)備階段：第1-7天（含設(shè)備進(jìn)場、導(dǎo)標(biāo)布設(shè)等）Ⅰ段施工：第8-23天（崩滾層、中間層、近岸層拋填）Ⅱ段施工：第15-30天（與Ⅰ段平行作業(yè)）Ⅲ段施工：第25-40天驗收及掃尾：第41-60天6.2進(jìn)度保證措施資源保障：儲備足夠數(shù)量的塊石（滿足15天施工用量），備用1艘拋石船應(yīng)對設(shè)備故障。技術(shù)保障：優(yōu)化拋填參數(shù)，在流速較小時段（平潮前后2小時）集中作業(yè)，提高施工效率。應(yīng)急預(yù)案：制定雨天、臺風(fēng)等延誤工期的趕工措施，必要時采取夜間施工（需辦理夜間施工許可）。七、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1驗收內(nèi)容外觀檢查：拋石體表面平整，無明顯凹陷或凸起，塊石無明顯位移。斷面檢測：采用多波束測深儀進(jìn)行全覆蓋掃描，繪制三維地形圖，檢查拋石厚度、范圍是否符合設(shè)計要求。承載力試驗：采用靜力觸探儀檢測地基承載力，每50m檢測1個點，承載力特征值≥150kPa。7.2驗收流程施工單位自檢合格后提交驗收申請報告及相關(guān)資料。監(jiān)理工程師組織初步驗收，重點檢查資料完整性及關(guān)鍵部位質(zhì)量。業(yè)主組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行竣工驗收，形成驗收紀(jì)要。驗收合格后簽署《水下拋石護(hù)岸工程驗收證書》，辦理工程移交手續(xù)。八、應(yīng)急預(yù)案8.1船舶遇險應(yīng)急處置當(dāng)拋石船發(fā)生走錨時，立即啟動備用錨，同時通知拖輪前往協(xié)助。人員落水時，立即拋投救生圈，啟動救生艇救援，同時向海事部門報告。8.2設(shè)備故障應(yīng)急處理定