梅山新大橋施工方案一、項目概況1.1工程位置與建設(shè)規(guī)模梅山新大橋作為寧波舟山港六橫公路大橋一期工程的控制性節(jié)點，位于浙江省寧波市北侖區(qū)，橫跨梅山水道，全長510米，采用雙塔雙索面混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)。項目路線全長10.798公里，總投資約43.6億元，是服務(wù)長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重要工程，計劃于2025年建成通車。建成后將結(jié)束梅山、六橫及佛渡不通高速的歷史，成為連接寧波舟山港梅山港區(qū)與大陸的關(guān)鍵通道。1.2主要結(jié)構(gòu)形式主橋采用雙塔雙索面混凝土斜拉橋設(shè)計，主跨260米，橋面寬36米，雙向6車道布置。索塔為門型塔身結(jié)構(gòu)，總高96米，約相當(dāng)于30層樓高度。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)為深水樁基承臺基礎(chǔ)。橋位處水域?qū)挾燃s1000米，需滿足500噸級海輪通航要求，通航凈空高度不低于18米。1.3工程地質(zhì)與水文條件橋位區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，上覆全新統(tǒng)沖洪積及殘破積層粘質(zhì)黏土，下伏基巖為板巖。橋區(qū)地下水主要為土層孔隙潛水及基巖裂隙水，地下水埋深在3.40-15.60米之間。梅山水道屬半日潮型，平均潮差2.5米，最大流速1.8m/s，施工期間需應(yīng)對潮汐變化對水上作業(yè)的影響。橋區(qū)氣候受亞熱帶季風(fēng)影響，每年7-9月為臺風(fēng)季，需制定專項防臺措施。二、主要技術(shù)參數(shù)2.1橋梁主體結(jié)構(gòu)參數(shù)結(jié)構(gòu)部位主要參數(shù)材料規(guī)格主橋全長510米C50預(yù)應(yīng)力混凝土主跨跨徑260米鋼-混組合梁索塔高度96米C55鋼筋混凝土橋面寬度36米雙向6車道+應(yīng)急車道樁基直徑2.5-3.0米鉆孔灌注樁承臺尺寸18m×12m×4mC40混凝土斜拉索數(shù)量112根高強度低松弛鋼絞線2.2材料技術(shù)指標(biāo)混凝土：索塔采用C55混凝土，設(shè)計強度55MPa，彈性模量3.5×10?MPa；主梁采用C50混凝土，設(shè)計強度50MPa；承臺采用C40混凝土，樁基采用C35混凝土。鋼材：主體結(jié)構(gòu)鋼筋采用HRB400E級鋼筋，斜拉索采用φ15.2mm高強度低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強度1860MPa。橋面鋪裝：采用4cmSMA-13改性瀝青上面層+6cmAC-20C改性瀝青下面層，基層為20cm厚C40水泥混凝土。2.3施工荷載標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級人群荷載：3.5kN/m2溫度荷載：體系升溫25℃，體系降溫-20℃，梯度溫度按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》取值地震設(shè)防：地震動峰值加速度0.05g，抗震設(shè)防烈度Ⅵ度三、施工總體部署3.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項目經(jīng)理部，下設(shè)5個專業(yè)部門：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃合同部、綜合管理部。現(xiàn)場配置2名生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人、2名技術(shù)負(fù)責(zé)人、3名專業(yè)技術(shù)員及各工種作業(yè)班組，高峰期施工人員總數(shù)約350人。3.2施工分區(qū)與流程規(guī)劃工程劃分為3個施工工區(qū)：1工區(qū)：梅山側(cè)引橋及路基工程（K0+000-K1+500）2工區(qū)：主橋及索塔施工（K1+500-K2+010）3工區(qū)：六橫側(cè)引橋工程（K2+010-K3+200）總體施工順序：先地下后地上，先基礎(chǔ)后上部，先兩側(cè)后中間。關(guān)鍵線路為：主塔基礎(chǔ)施工→索塔施工→主梁懸臂澆筑→橋面系施工→附屬工程及收尾。3.3施工平面布置臨時設(shè)施區(qū)：在梅山側(cè)設(shè)置項目經(jīng)理部及生活區(qū)（占地8000㎡），六橫側(cè)設(shè)置施工營地（占地5000㎡）材料加工區(qū)：梅山側(cè)設(shè)鋼筋加工廠（1500㎡）、模板堆放區(qū)（800㎡）、混凝土攪拌站（HZS120型）水上作業(yè)區(qū)：配置2艘打樁船、1艘浮吊（250t）、4艘交通船，設(shè)置臨時錨地及防撞設(shè)施施工便道：修建6m寬施工便道3.5km，采用20cm厚C20混凝土硬化，每200m設(shè)置會車道3.4施工進(jìn)度計劃總工期：24個月（2023年8月-2025年7月）關(guān)鍵節(jié)點控制：主塔基礎(chǔ)完成：2024年1月索塔封頂：2024年8月主梁合龍：2024年12月橋面系施工完成：2025年4月竣工驗收：2025年6月四、關(guān)鍵施工技術(shù)與工藝4.1深水樁基施工主塔基礎(chǔ)采用24根直徑2.8m的鉆孔灌注樁，樁長65-75m，呈梅花形布置。采用"筑島+鋼護(hù)筒"施工方案，具體工藝如下：筑島施工：采用砂袋筑島，島體頂標(biāo)高+4.5m，頂寬20m，邊坡1:1.5，采用土工布加筋處理鋼護(hù)筒埋設(shè)：采用3.2m直徑鋼護(hù)筒，壁厚16mm，入土深度不小于8m，頂部高出施工水位2m鉆孔施工：采用GPS-30型回旋鉆機，泥漿護(hù)壁，泥漿比重控制在1.2-1.4之間清孔：采用換漿法清孔，孔底沉渣厚度≤50mm鋼筋籠吊裝：分3節(jié)制作，整體吊裝，采用25t汽車吊配合混凝土灌注：采用導(dǎo)管法水下灌注，導(dǎo)管直徑300mm，首批混凝土儲量不小于8m34.2索塔施工索塔采用液壓爬模系統(tǒng)施工，分39個節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度2.5m，具體施工流程：測量放樣：采用全站儀進(jìn)行三維定位，每節(jié)段施工前進(jìn)行復(fù)測鋼筋工程：主筋采用直螺紋連接，安裝精度控制在±10mm以內(nèi)，保護(hù)層厚度50mm模板工程：采用定型鋼模板，面板厚度12mm，面板接縫處粘貼雙面膠密封，模板安裝垂直度偏差≤1/3000混凝土工程：采用C55混凝土，輸送泵澆筑，分層厚度30cm，振搗采用插入式振搗器，振搗時間30-40s養(yǎng)護(hù)：采用智能噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天，確?；炷翉姸冗_(dá)到設(shè)計值的85%以上方可拆模預(yù)埋件安裝：包括斜拉索導(dǎo)管、爬模預(yù)埋件、監(jiān)測傳感器等，定位誤差控制在±5mm以內(nèi)4.3主梁懸臂澆筑施工主梁采用掛籃懸臂澆筑法施工，每個T構(gòu)分22個節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長4m，重約180t，施工工藝如下：掛籃設(shè)計：采用菱形掛籃，自重65t，承載能力250t，彈性變形控制在20mm以內(nèi)0號塊施工：采用托架法澆筑，托架預(yù)壓采用砂袋分級加載，預(yù)壓荷載為設(shè)計荷載的1.2倍懸臂澆筑：對稱施工，兩端節(jié)段混凝土澆筑不平衡重不超過10t，掛籃前移采用液壓同步系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力施工：縱向預(yù)應(yīng)力采用15-19φs15.2鋼絞線，張拉控制力1953kN，采用兩端對稱張拉合龍段施工：先邊跨后中跨，合龍段長2m，采用勁性骨架鎖定，選擇在一天中溫度最低時澆筑混凝土線形控制：建立三維監(jiān)控體系，每節(jié)段施工前后進(jìn)行標(biāo)高、軸線、應(yīng)力監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整立模標(biāo)高4.4斜拉索施工斜拉索采用扇形布置，每塔28對，共計112根，施工工藝如下：索盤架設(shè)：在塔旁設(shè)置索盤支架，采用專用放索架放索牽引安裝：采用卷揚機牽引，塔頂設(shè)置轉(zhuǎn)向裝置，牽引速度控制在5m/min以內(nèi)張拉施工：采用分級張拉，初張拉→調(diào)索→終張拉，張拉控制力根據(jù)施工階段確定，索力誤差控制在±2%以內(nèi)索力監(jiān)測：采用頻率法進(jìn)行索力測試，每根斜拉索張拉完成后進(jìn)行索力測定防護(hù)系統(tǒng)：斜拉索采用雙層PE護(hù)套，錨具處設(shè)置防水罩，索體設(shè)置減震裝置五、施工進(jìn)度計劃與管理5.1施工總進(jìn)度計劃本工程總工期24個月，具體分階段進(jìn)度安排：第1-3個月：施工準(zhǔn)備及臨時工程建設(shè)第4-9個月：下部結(jié)構(gòu)施工（樁基、承臺、塔座）第10-20個月：索塔施工第16-26個月：主梁懸臂澆筑（與索塔施工搭接）第27-28個月：橋面系及附屬工程施工第29個月：竣工驗收及通車準(zhǔn)備5.2關(guān)鍵線路控制措施資源保障：投入2套液壓爬模系統(tǒng)、4套掛籃設(shè)備，確保索塔和主梁平行作業(yè)工序銜接：制定詳細(xì)的工序銜接計劃，索塔施工至第15節(jié)段時開始主梁0號塊施工進(jìn)度考核：實行周調(diào)度、月考核制度，對滯后工序及時采取趕工措施備用方案：關(guān)鍵設(shè)備配備備用件，如備用鉆機、發(fā)電機等，確保不因設(shè)備故障影響進(jìn)度5.3進(jìn)度監(jiān)測與調(diào)整建立進(jìn)度監(jiān)測系統(tǒng)，采用Project軟件進(jìn)行進(jìn)度管理，每周更新實際進(jìn)度，與計劃進(jìn)度對比分析，當(dāng)偏差超過5%時，及時采取以下調(diào)整措施：增加作業(yè)人員，實行三班制連續(xù)施工優(yōu)化施工工藝，如采用早強混凝土縮短養(yǎng)護(hù)時間調(diào)整資源配置，將非關(guān)鍵線路資源調(diào)配至關(guān)鍵線路增加機械設(shè)備投入，提高機械化施工水平六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量管理體系建立"三檢制"質(zhì)量管理制度，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)置專職質(zhì)量工程師5名，各施工班組設(shè)質(zhì)量檢查員。主要質(zhì)量管理措施：原材料控制：建立材料進(jìn)場檢驗制度，鋼材、水泥、外加劑等主要材料需經(jīng)檢驗合格后方可使用施工過程控制：制定各分項工程作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，每道工序經(jīng)檢驗合格后方可進(jìn)入下道工序試驗檢測：建立工地試驗室，配備混凝土強度、鋼筋力學(xué)性能、防水材料等檢測設(shè)備，確保試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性質(zhì)量記錄：完善質(zhì)量文件記錄體系，包括施工日志、檢驗記錄、試驗報告等，確保質(zhì)量可追溯6.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制樁基施工：孔位偏差≤50mm，孔徑≥設(shè)計值，孔深≥設(shè)計值，沉渣厚度≤50mm混凝土工程：配合比設(shè)計優(yōu)化，坍落度控制在180±20mm，抗裂性指標(biāo)滿足要求鋼筋工程：保護(hù)層厚度偏差±5mm，鋼筋間距偏差±10mm，連接接頭強度不低于母材強度預(yù)應(yīng)力施工：張拉應(yīng)力控制誤差±1%，伸長值偏差±6%，錨具回縮量≤6mm測量控制：建立三級復(fù)核制度，平面位置偏差≤15mm，高程偏差±20mm6.3質(zhì)量通病防治措施混凝土裂縫防治：優(yōu)化配合比，摻加粉煤灰和礦粉，控制水泥用量；采用低水化熱水泥，降低混凝土內(nèi)外溫差；加強養(yǎng)護(hù)，控制降溫速率≤2℃/d鋼筋保護(hù)層不足：采用專用墊塊，墊塊強度不低于混凝土強度，間距≤1m預(yù)應(yīng)力孔道堵塞：采用波紋管預(yù)埋，安裝后進(jìn)行通水試驗，澆筑混凝土?xí)r專人看管橋面鋪裝平整度差：采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，采用真空吸水工藝，加強振搗和整平七、安全生產(chǎn)保證措施7.1安全管理體系建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，設(shè)置安全管理部門，配備專職安全員6名，各施工班組設(shè)兼職安全員。主要安全管理制度：安全生產(chǎn)責(zé)任制：明確各崗位安全職責(zé)，簽訂安全責(zé)任書安全教育培訓(xùn)：特種作業(yè)人員持證上崗，全員安全教育培訓(xùn)覆蓋率100%安全技術(shù)交底：每道工序施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，并有書面記錄安全檢查制度：實行日常檢查、專項檢查和季節(jié)性檢查相結(jié)合7.2專項安全措施高處作業(yè)安全：索塔施工設(shè)置安全爬梯和操作平臺，平臺滿鋪腳手板，設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿掛籃施工設(shè)置防墜裝置，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶高空作業(yè)平臺荷載不超過2kN/m2，嚴(yán)禁超載水上作業(yè)安全：施工船舶配備救生、消防設(shè)備，船員持證上崗設(shè)置水上警戒區(qū)，配備警戒船制定防臺預(yù)案，臺風(fēng)來臨前12小時撤離所有水上作業(yè)人員起重作業(yè)安全：起重設(shè)備定期檢驗，操作人員持證上崗吊裝作業(yè)設(shè)置警戒區(qū)，專人指揮大風(fēng)（風(fēng)力≥6級）天氣停止起重作業(yè)臨時用電安全：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，實行"三級配電兩級保護(hù)"配電箱設(shè)置防雨、防觸電裝置，定期檢查接地電阻水下作業(yè)設(shè)備采用防水電纜，配備漏電保護(hù)器7.3應(yīng)急預(yù)案制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，包括：坍塌事故應(yīng)急預(yù)案高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案水上救援應(yīng)急預(yù)案臺風(fēng)防御應(yīng)急預(yù)案火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案建立應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急救援設(shè)備和物資，定期組織應(yīng)急演練，每年不少于2次。八、環(huán)境保護(hù)措施8.1施工期環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工廢水排放達(dá)標(biāo)率100%施工揚塵控制符合國家標(biāo)準(zhǔn)施工噪聲晝間≤70dB，夜間≤55dB固體廢棄物分類處理率100%水土保持方案落實率100%8.2具體環(huán)保措施水污染防治：設(shè)置沉淀池，施工廢水經(jīng)處理后回用船舶油污集中收集，嚴(yán)禁向水體排放鉆孔泥漿采用封閉運輸，集中處理大氣污染防治：施工現(xiàn)場道路硬化，設(shè)置洗車平臺易揚塵材料覆蓋存儲，運輸車輛加蓋篷布混凝土攪拌站設(shè)置粉塵收集裝置噪聲控制：高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間22:00-6:00停止高噪聲作業(yè)合理安排施工時間，避免噪聲疊加爆破作業(yè)采用控制爆破，減少沖擊波和噪聲生態(tài)保護(hù)：施工區(qū)域設(shè)置圍擋，減少對周邊植被的破壞樁基施工采用低振動工藝，保護(hù)水生生物工程結(jié)束后及時進(jìn)行植被恢復(fù)九、文明施工與成本控制9.1文明施工措施施工現(xiàn)場管理：設(shè)置明顯的標(biāo)牌，包括工程概況牌、安全紀(jì)律牌、文明施工牌等材料堆放有序，設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、數(shù)量等施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)完善，無積水施工人員管理：統(tǒng)一著裝，佩戴安全帽和工作牌開展文明施工教育，提高文明施工意識宿舍、食堂保持整潔，符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)周邊關(guān)系：定期與周邊社區(qū)溝通，通報施工進(jìn)度和采取的環(huán)保措施設(shè)置投訴電話，及時處理周邊居民的投訴開展便民服務(wù)活動，樹立良好企業(yè)形象9.2成本控制措施材料成本控制：建立材料消耗臺賬，實行限額領(lǐng)料制度優(yōu)化混凝土配合比，減少水泥用量鋼筋集中加工，提高鋼筋利用率，損耗率控制在2%以內(nèi)機械成本控制：合理安排機械設(shè)備使用計劃，提高設(shè)備利用率定期維護(hù)保養(yǎng)，減少設(shè)備故障downtime大型設(shè)備租賃與購買方案比選，降低機械費用人工成本控制：優(yōu)化施工組織設(shè)計，減少不必要的人工投入開展技能培訓(xùn)，提高勞動生產(chǎn)率實行計件工資制度，提高工人積極性技術(shù)措施節(jié)約成本：采用新材料、新工藝，如高性能混凝土減少養(yǎng)護(hù)時間優(yōu)化施工方案，如掛籃周轉(zhuǎn)使用，減少設(shè)備投入加強質(zhì)量管理，減少返工損失十、竣工驗收與交付10.1竣工驗收準(zhǔn)備技術(shù)資料整理：包括工程質(zhì)量評定資料、試驗檢測報告、隱蔽工程記錄等竣工圖繪制：根據(jù)實際施工情況繪制竣工圖，確保與現(xiàn)場一致工程實體檢測：委托第三方檢測機構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能檢測，包括混凝土強度、鋼筋保護(hù)層厚度、結(jié)構(gòu)變形等專項驗收：包括消防驗收、環(huán)保驗收、檔案驗收等10.2竣工驗收內(nèi)容工程實體檢查：外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸、使用功能等資料審查：技術(shù)資料的完整性、規(guī)范性、準(zhǔn)確性功能性