ICS03.220.40

CCSR20

4408

湛江市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB4408/T37—2024

客貨滾裝港口船舶服務(wù)規(guī)范

Specificationsforshipsserviceofro-ropassengerport

2024-01-20發(fā)布2024-02-20實(shí)施

湛江市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB4408/T37—2024

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義.........................................................................1

4船舶班期安排.......................................................................1

5船舶抵離港.........................................................................1

6船舶配載...........................................................................2

7船舶裝卸...........................................................................2

8船舶水電補(bǔ)給.......................................................................2

9船舶結(jié)算...........................................................................2

10船舶通信..........................................................................3

11服務(wù)設(shè)備設(shè)施......................................................................3

12應(yīng)急管理..........................................................................3

13服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)與改進(jìn)................................................................4

附錄A（規(guī)范性）船舶服務(wù)規(guī)范用語(yǔ).....................................................5

附錄B（資料性）客貨滾裝港口船舶服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià).........................................6

參考文獻(xiàn)..............................................................................8

I

DB4408/T37—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由湛江徐聞港有限公司提出。

本文件由湛江市交通運(yùn)輸局歸口。

本文件起草單位：湛江徐聞港有限公司、廣東省湛江市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)與編碼所。

本文件主要起草人：章建設(shè)、賴明威、陳德豐、楊衛(wèi)忠、張?jiān)僦\、黃洪心、吳智敏、黃昌鵬、謝懌、

葉梓穎、刁興旺。

II

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客貨滾裝港口船舶服務(wù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了客貨滾裝港口船舶服務(wù)的船舶班期安排、船舶抵離港、船舶配載、船舶裝卸、船舶水

電補(bǔ)給、船舶結(jié)算、船舶通信、服務(wù)設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急管理的要求，描述了船舶服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)與改進(jìn)的方

法。

本文件適用于客貨滾裝港口對(duì)抵離港船舶提供的服務(wù)活動(dòng)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T18225水路客運(yùn)術(shù)語(yǔ)

GB41023客滾船碼頭安全技術(shù)及管理要求

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T18225、GB41023界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

客貨滾裝港口ro-ropassengerport

供客貨滾裝船舶?？?，旅客及滾裝車輛上、下船的港口。

4船舶班期安排

4.1港口調(diào)度員應(yīng)嚴(yán)格按照主管部門發(fā)布的最新班期表對(duì)客貨滾裝船舶安排班期。如主管部門未對(duì)船

舶安排班期，應(yīng)以抵港船舶經(jīng)過指定浮標(biāo)的時(shí)間順序作為排班依據(jù)。

4.2嚴(yán)格按照公布的班期時(shí)刻表運(yùn)行，不應(yīng)隨意更改班期，全年客滾船正班率應(yīng)不低于90%。

5船舶抵離港

5.1抵港

5.1.1調(diào)度中心在收到客滾船舶從始發(fā)港離港報(bào)告后，根據(jù)船舶預(yù)計(jì)抵港時(shí)間、裝車臺(tái)數(shù)、旅客人數(shù)、

載貨重量、船型、吃水、接電、加水、本港潮位等信息預(yù)留泊位。

5.1.2船舶靠泊前，值班調(diào)度員應(yīng)提前15min通知各相關(guān)崗位做好接船準(zhǔn)備，通知內(nèi)容包括船名、泊

位等，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員應(yīng)調(diào)整好泊位升降橋。

5.1.3船舶靠泊纜繩系妥后，碼頭操作員指揮船舶放下跳板，并調(diào)整跳板或升降橋至合適位置。

5.1.4船舶靠泊纜繩系妥后，廊橋操作員與船舶方做好旅客登船橋的駁接工作。

5.2離港

1

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5.2.1船舶申請(qǐng)離港時(shí)，經(jīng)值班調(diào)度員同意后，允許船舶升起跳板。

5.2.2碼頭操作員確保船舶跳板升起且閉合，廊橋操作員確保廊橋完全斷開后，允許解纜作業(yè)。

5.2.3船舶離港后，調(diào)度中心應(yīng)及時(shí)對(duì)船舶的離港時(shí)間、裝車臺(tái)數(shù)、人數(shù)、噸位等相關(guān)信息做好記錄。

5.3服務(wù)要求

5.3.1港口調(diào)度員應(yīng)實(shí)時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，科學(xué)合理調(diào)度，優(yōu)先為重載船舶預(yù)留泊位。

5.3.2船舶咨詢航道、港池及港區(qū)等情況時(shí)，值班調(diào)度員應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地給予答復(fù)。

5.3.3提醒船舶避免在港池內(nèi)和防波堤口門處會(huì)船。

5.3.4如有裝載危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶抵離港，應(yīng)及時(shí)發(fā)布通告，保證港池及航道清爽。

5.3.5惡劣天氣時(shí)，調(diào)度中心應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行海事部門指令安排船舶進(jìn)出港。

5.3.6值班調(diào)度員應(yīng)為船舶提供船舶安全航行的有關(guān)信息，及時(shí)提醒船舶采取有效避讓措施。

5.3.7當(dāng)接到海事停、復(fù)航信息時(shí)，調(diào)度中心應(yīng)及時(shí)向船舶方以及主管部門發(fā)布停、復(fù)航信息，并在

調(diào)度日志做好記錄。

6船舶配載

6.1配載車輛

6.1.1調(diào)度中心負(fù)責(zé)到班船舶的車輛配載，可應(yīng)用智能配載系統(tǒng)配載適裝車輛。

6.1.2在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，船舶裝載完預(yù)配車輛后仍有富余艙位時(shí)，可恢復(fù)人工補(bǔ)充配載。

6.2配載旅客

調(diào)度中心應(yīng)在船舶規(guī)定時(shí)間內(nèi)，合理調(diào)節(jié)車輛數(shù)和旅客人數(shù)，確保船舶載貨重量和載客人數(shù)不超過

限額。

7船舶裝卸

7.1從船舶裝車開始至船舶開航的時(shí)間應(yīng)不超過2h。

7.2船舶裝卸時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員應(yīng)有序指引車輛及旅客進(jìn)出待渡區(qū)，監(jiān)督船舶裝卸作業(yè)。

7.3旅客與車輛應(yīng)實(shí)行分流，可分先后或從不同通道上下船。

7.4對(duì)于船舶方提出的不適裝車輛，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度確認(rèn)后，為車輛改票至適裝航班，并指引其至適宜待渡

區(qū)。

8船舶水電補(bǔ)給

8.1港口應(yīng)建立船舶智能取水取電系統(tǒng)，為船舶自助接電或加水提供便捷服務(wù)。

8.2港口每月應(yīng)將淡水、岸電計(jì)量表匯總數(shù)據(jù)與船舶方進(jìn)行核實(shí)、確認(rèn)、結(jié)算。

8.3接電時(shí)，應(yīng)告知船舶方以下注意事項(xiàng)：

——正常情況下不允許帶電作業(yè)，必須帶電作業(yè)時(shí)，要做好可靠的安全保護(hù)措施；

——岸電的電流種類、額定功率、額定電壓是否與船電一致；

——船舶接岸電期間，嚴(yán)禁船舶發(fā)電機(jī)合閘供電，僅在岸電切除后，發(fā)電機(jī)方可合閘供電。

9船舶結(jié)算

2

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當(dāng)班船舶裝載完畢后，船舶方業(yè)務(wù)員可向港口調(diào)度中心提出結(jié)算申請(qǐng)，港口調(diào)度中心核對(duì)船舶裝載

車輛、旅客數(shù)量等信息無誤后給予確認(rèn)，船舶方業(yè)務(wù)員可在配載系統(tǒng)上打印結(jié)算單，作為與港口財(cái)務(wù)結(jié)

算的憑證。

10船舶通信

10.1基本要求

調(diào)度中心與船舶方進(jìn)行通信時(shí)，應(yīng)使用普通話，用語(yǔ)應(yīng)文明、簡(jiǎn)潔和規(guī)范。通話時(shí)應(yīng)：

——先想后說，在發(fā)話之前想好說話內(nèi)容；

——先聽后說，避免干擾他人通話；

——發(fā)話速度保持適中；

——每個(gè)詞語(yǔ)發(fā)音清楚、明白，并保持通話音量平穩(wěn)，語(yǔ)調(diào)正常；

——在語(yǔ)句中的數(shù)字前稍作停頓，重讀數(shù)字以較慢的語(yǔ)速發(fā)出；

——避免使用“啊”、“哦”等猶豫不決的詞；

——對(duì)船舶方進(jìn)行提醒時(shí)，不應(yīng)采用指責(zé)語(yǔ)氣。

10.2規(guī)范用語(yǔ)

船舶服務(wù)規(guī)范用語(yǔ)按附錄A的要求執(zhí)行。

11服務(wù)設(shè)備設(shè)施

11.1提供適合滾裝船舶靠泊、裝卸的碼頭基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，碼頭基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的安全性能和使用符

合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或（和）規(guī)范。

11.2客貨滾裝港口與船舶間的通訊設(shè)施、設(shè)備線路暢通、完好，音質(zhì)清晰并確保聯(lián)絡(luò)正常。

11.3配備安全檢查設(shè)備，對(duì)進(jìn)港車輛、旅客進(jìn)行安全檢查，避免車輛、旅客夾帶危險(xiǎn)品登船。

11.4應(yīng)及時(shí)疏浚航道和港池，保障客滾船舶航行、靠泊、離泊安全。

11.5碼頭泊位前沿應(yīng)設(shè)置加電、加水接口，并設(shè)專人管理，滿足船舶加電、加水需求。

11.6定期對(duì)客貨滾裝港口的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查和維護(hù)，確?？拓洕L港口網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、軟硬件系統(tǒng)的

正常運(yùn)行。

12應(yīng)急管理

12.1客貨滾裝港口應(yīng)根據(jù)“預(yù)防為主、充分準(zhǔn)備、反應(yīng)迅速、有效救援”的原則，針對(duì)不同情況編制

應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急處理程序，并組織定期演練。

12.2應(yīng)急預(yù)案包括但不限于下列內(nèi)容：

——停泊客滾船險(xiǎn)情應(yīng)急處置；

——發(fā)生船舶碰撞、擱淺等險(xiǎn)情應(yīng)急處置；

——惡劣天氣應(yīng)急處置；

——火災(zāi)應(yīng)急處置；

——接岸設(shè)施火災(zāi)或機(jī)械事故應(yīng)急處置；

——車輛碰撞應(yīng)急處置；

——突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置；

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——車輛及旅客疏散；

——突發(fā)地震、海嘯的疏散與撤離；

——突發(fā)暴恐事件的應(yīng)急處置。

12.3客貨滾裝港口泊位處應(yīng)設(shè)置連續(xù)、暢通、安全的應(yīng)急疏散通道，疏散路線設(shè)計(jì)合理并設(shè)置醒目標(biāo)

志標(biāo)識(shí)。

13服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)與改進(jìn)

13.1評(píng)價(jià)管理

13.1.1由港口方組織開展服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)周期為1年。

13.1.2可通過開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的形式評(píng)價(jià)對(duì)船舶的服務(wù)質(zhì)量，判斷并核實(shí)存在的安全隱患、服務(wù)缺陷等

信息，并及時(shí)改進(jìn)。

13.1.3現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研時(shí)，評(píng)價(jià)人員應(yīng)與船舶主要負(fù)責(zé)人或較為了解船舶經(jīng)營(yíng)管理情況的人員進(jìn)行訪談，應(yīng)

做好調(diào)查訪談?dòng)涗?，并簽字確認(rèn)。

13.1.4現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，評(píng)價(jià)人員應(yīng)根據(jù)需要通過各種渠道合法采集其他相關(guān)信息，并對(duì)信息進(jìn)行驗(yàn)證。

13.1.5對(duì)船舶服務(wù)的評(píng)價(jià)應(yīng)包括但不限于本文件第4章～第12章的內(nèi)容。

13.2評(píng)價(jià)方法

客貨滾裝港口船舶服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)方法見附錄B。

13.3評(píng)價(jià)改進(jìn)

建立服務(wù)改進(jìn)制度和程序，對(duì)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并提出相應(yīng)有效的改進(jìn)措施。

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A

A

附錄A

（規(guī)范性）

船舶服務(wù)規(guī)范用語(yǔ)

A.1船舶申請(qǐng)抵港

A.1.1XX船，我是XX港，請(qǐng)講！

A.1.2XX船，您抵港后?？縓號(hào)泊位。

A.1.3XX船，因暫時(shí)沒有空閑泊位，請(qǐng)先到錨地拋錨待進(jìn)。

A.1.4XX船，現(xiàn)在XX船正在離港，請(qǐng)先慢車，待XX船駛出1號(hào)標(biāo)后，進(jìn)靠X號(hào)泊位。

A.1.5XX船，現(xiàn)在XX船正在離港，請(qǐng)與XX船聯(lián)系好在航道中會(huì)船，進(jìn)靠X號(hào)泊位。

A.2船舶卸車完成申請(qǐng)調(diào)度安排

A.2.1XX船，您就留在X號(hào)泊位待班，注意守聽XX頻道。

A.2.2XX船，您需要到錨地待班，注意守聽XX頻道。

A.3船舶申請(qǐng)離港

A.3.1XX船，您現(xiàn)在可以離港。

A.3.2XX船，您跟XX船后面離港。

A.3.3XX船，您暫時(shí)不能離港，注意守聽XX頻道，等候通知。

A.4船舶報(bào)告數(shù)據(jù)

A.4.1XX船，請(qǐng)講！

A.4.2XX船，收到！謝謝！

A.4.3XX船，再會(huì)！

A.5呼叫到班船舶

A.5.1XX船，您已到班，請(qǐng)做好裝車準(zhǔn)備。

A.5.2XX船，您已到班，請(qǐng)移到X號(hào)泊位，準(zhǔn)備裝車。

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B

B

附錄B

（資料性）

客貨滾裝港口船舶服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)

B.1評(píng)價(jià)表

客貨滾裝港口船舶服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)表見表B.1。

表B.1客貨滾裝港口船舶服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)表

評(píng)價(jià)等級(jí)

項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)得分

優(yōu)秀良好合格不合格

調(diào)度中心排班準(zhǔn)確，不隨意更改班期，全年客滾船

1.船舶排班5430

正班率不低于90%。

船舶靠泊或離港時(shí)，能根據(jù)泊位實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整

5430

高度

旅客上船、離船時(shí)，做好旅客登船橋的駁接工作5430

2.船舶抵離港船舶對(duì)航道、港池及港區(qū)等情況有疑問提出咨詢時(shí)，

5430

值班調(diào)度員應(yīng)及時(shí)、如實(shí)、簡(jiǎn)明、合理地給予答復(fù)

如有裝載危險(xiǎn)品船舶抵離港，及時(shí)通知相關(guān)船舶原

5430

地待命

從船舶配載開始至船舶開航的時(shí)間應(yīng)不超過2h。5430

在規(guī)定配載時(shí)間內(nèi)，船舶裝載完預(yù)配車輛還不滿載

5430

時(shí)，及時(shí)恢復(fù)人工配載給予補(bǔ)足

3.船舶配載調(diào)度中心在船舶配載時(shí)間內(nèi)，合理調(diào)節(jié)好隨車人員

5430

和散客額度，無超載現(xiàn)象

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員有序指引車輛，監(jiān)督船舶裝載作業(yè)，態(tài)

5430

度良好，用語(yǔ)文明、簡(jiǎn)潔、規(guī)范

船舶裝卸過程中，現(xiàn)場(chǎng)秩序良好5430

4.船舶裝卸船舶方提出不適裝的車輛，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度及時(shí)確認(rèn)，并

5430

改票給適裝的航班且指引到相應(yīng)的待渡區(qū)

碼頭泊位前沿應(yīng)設(shè)置加電、加水接口，并提供加電

5430

5.船舶水電補(bǔ)給接水服務(wù)

加電接水服務(wù)過程操作規(guī)范，計(jì)量器具準(zhǔn)確5430

船舶方通過港口配載系統(tǒng)提出結(jié)算申請(qǐng)時(shí)，調(diào)度中

6.船舶結(jié)算5430

心響應(yīng)及時(shí)，響應(yīng)時(shí)間不超過3min

調(diào)度中心與船舶進(jìn)行通信時(shí)，使用普通話，用語(yǔ)文

7.船舶通信5430

明、簡(jiǎn)潔和準(zhǔn)確。

配備安全檢查設(shè)備，提供適合滾裝船舶靠泊、裝卸

8.服務(wù)設(shè)備設(shè)施5430

的碼頭基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備

6

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表B.1客貨滾裝港口船舶服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)表（續(xù)）

評(píng)價(jià)等級(jí)

項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)得分

優(yōu)秀良好合格不合格

客貨滾裝港口與船舶間的通訊設(shè)施、設(shè)備線路暢通、

5430

完好，音質(zhì)清晰并保證聯(lián)絡(luò)正常

8.服務(wù)設(shè)備設(shè)施

及時(shí)疏浚港池和航道，保障滾裝船舶靠泊、離泊安