農(nóng)村礫石路面施工技術(shù)方案一、工程概況本工程為農(nóng)村公路改建項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)4.8公里，設(shè)計(jì)路面寬度4.5米，采用雙層式泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)，總厚度20厘米，其中基層10厘米采用泥灰結(jié)碎石，面層10厘米采用泥結(jié)碎石。設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速20公里/小時(shí)，全線設(shè)置2%橫坡，最大縱坡5%，最小平曲線半徑15米。針對(duì)項(xiàng)目區(qū)域多雨潮濕的氣候特點(diǎn)，在路基兩側(cè)設(shè)置漿砌片石排水溝，溝深30厘米，底寬20厘米，確保路面排水暢通。二、材料技術(shù)要求（一）石料采用機(jī)軋石灰?guī)r碎石，分10-20mm、20-30mm兩級(jí)配，級(jí)配比例為4:6（10-20mm占40%，20-30mm占60%）。碎石壓碎值≤30%，針片狀顆粒含量≤20%，軟弱顆粒含量≤5%。級(jí)配需滿足以下要求：31.5mm篩孔通過(guò)率100%，26.5mm篩孔通過(guò)率85-100%，4.75mm篩孔通過(guò)率10-30%，0.075mm篩孔通過(guò)率≤5%。碎石表面清潔無(wú)雜質(zhì)，含泥量≤2%，進(jìn)場(chǎng)前需用水沖洗去除表面黏土附著物。（二）結(jié)合料黏土：選用塑性指數(shù)18-27的粉質(zhì)黏土，液限≤40%，優(yōu)選塑性指數(shù)22-25的土料。黏土中不得含有草根、樹皮等有機(jī)雜質(zhì)，使用前需過(guò)5mm篩網(wǎng)去除顆粒雜質(zhì)。石灰：采用Ⅲ級(jí)以上消石灰，有效鈣鎂含量≥70%，0.6mm篩孔通過(guò)率≥80%，0.15mm篩孔通過(guò)率≥50%。石灰進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)覆蓋存放，防止受潮失效，使用前需充分消解并過(guò)篩。水泥：潮濕路段基層施工摻入3%普通硅酸鹽水泥（P.O32.5級(jí)），初凝時(shí)間≥3h，終凝時(shí)間≥6h，確保施工時(shí)間充足。水：采用飲用水，pH值6-8，硫酸鹽含量≤270mg/L，不得使用工業(yè)廢水或含油類水源。（三）混合料參數(shù)通過(guò)重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水量為5.0-5.5%，最大干密度≥2.15g/cm3。基層泥灰結(jié)碎石配合比為石灰:黏土:碎石=10:40:50（重量比），面層泥結(jié)碎石黏土摻量為石料重量的12%?；旌狭习韬秃笮枭珴删鶆?，無(wú)灰團(tuán)、土團(tuán)和素石料現(xiàn)象。三、施工準(zhǔn)備（一）下承層處理路床驗(yàn)收：路床壓實(shí)度≥93%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），平整度≤15mm/3m直尺，縱斷高程偏差±20mm，寬度比設(shè)計(jì)寬出50cm。對(duì)局部低洼處采用5%水泥土回填，分層碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高，每層壓實(shí)厚度≤20cm。表面處理：清除路床表面浮土、雜草及雜物，用YZ-12T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4-6遍，直至表面堅(jiān)實(shí)無(wú)輪跡。碾壓過(guò)程中如出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，需挖除換填碎石土處理，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下道工序。排水設(shè)施：在路肩外側(cè)開挖縱向排水溝，采用M7.5漿砌片石砌筑，溝底設(shè)置0.5%縱坡，每隔50米設(shè)置沉沙井，防止泥沙淤積堵塞。（二）測(cè)量放樣平面控制：采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度放樣，直線段每20米設(shè)置中樁和邊樁，曲線段每10米加密。中樁采用Φ16鋼筋打入地下50cm，露出地面10cm，樁頂標(biāo)注高程控制線。高程控制：在兩側(cè)邊樁上測(cè)設(shè)高程控制線，基層松鋪系數(shù)1.25（松鋪厚度12.5cm），面層松鋪系數(shù)1.2（松鋪厚度12.0cm）。攤鋪寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度30cm，確保邊緣壓實(shí)度。放樣復(fù)核：每50米設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，采用四等水準(zhǔn)測(cè)量閉合復(fù)核，確保高程偏差≤10mm，平面位置偏差≤15mm。（三）混合料拌合拌合設(shè)備：采用WCB600型穩(wěn)定土拌合站，配備電子計(jì)量系統(tǒng)，計(jì)量精度±1%。拌合站需設(shè)置防雨棚，料倉(cāng)分隔為碎石倉(cāng)、黏土倉(cāng)、石灰倉(cāng)，各料倉(cāng)底部設(shè)置排水孔。拌合工藝：先投入碎石和黏土干拌30秒，加入70%用水量拌合60秒，投入石灰繼續(xù)拌合45秒，最后補(bǔ)充剩余水分拌合30秒，總拌合時(shí)間≥2.5分鐘。出場(chǎng)混合料含水率比最佳含水率高1-2%，補(bǔ)償運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水分損失。拌合質(zhì)量控制：每200m3混合料取樣檢測(cè)級(jí)配，每天開工前檢查拌合設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)，確保配合比準(zhǔn)確?；旌狭铣鰣?chǎng)時(shí)應(yīng)色澤均勻，無(wú)明顯離析現(xiàn)象，卸料時(shí)車輛需前后移動(dòng)，減少集料分離。四、主要施工工藝（一）基層施工（泥灰結(jié)碎石，10cm厚）采用灌漿法施工，工藝流程如下：攤鋪碎石：自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合平地機(jī)攤鋪，按松鋪厚度12.5cm控制。攤鋪時(shí)由低到高、由邊到中推進(jìn)，確保表面平整，用2m直尺檢查平整度≤10mm。攤鋪完成后檢查高程，每10米測(cè)一個(gè)斷面，確保符合設(shè)計(jì)要求。初步碾壓：采用XS220振動(dòng)壓路機(jī)（激振力220kN），先靜壓1遍（速度1.5km/h），再弱振2遍（速度2.0km/h）。碾壓方向由兩側(cè)向中心，輪跡重疊30cm，碾壓后碎石層表面無(wú)明顯推移，顆粒初步嵌鎖。泥漿制備與灌注：泥漿配合比為水:黏土=1:1.1（體積比），采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌≥3分鐘，稠度控制在12-15s（標(biāo)準(zhǔn)漏斗法測(cè)定）。分段流水作業(yè)，每段長(zhǎng)度50米，用瓢潑法均勻澆灌泥漿，直至碎石縫隙充滿，表面見明漿。灌注后1小時(shí)檢查表面，對(duì)凹陷處補(bǔ)灌泥漿，補(bǔ)灌量不超過(guò)首次灌注量的15%。嵌縫與碾壓：補(bǔ)漿完成后，均勻撒布5-10mm嵌縫料（用量1.2m3/100m2），用竹掃帚掃入縫隙。待表面微干（約2小時(shí)）后，采用8-10t三輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，每碾壓1-2遍后補(bǔ)撒薄層石屑，直至表面平整，無(wú)明顯輪跡。碾壓完成后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。（二）面層施工（泥結(jié)碎石，10cm厚）采用拌和法施工，工藝流程如下：混合料拌合：基層驗(yàn)收合格后，在現(xiàn)場(chǎng)采用路拌機(jī)拌和。先攤鋪碎石（松鋪厚度12cm），撒布黏土（20kg/m2），干拌2遍后灑水至最佳含水率+1%，濕拌3遍，最后撒布石屑嵌縫料，拌合2遍。拌合深度應(yīng)達(dá)到層底，確保無(wú)素土夾層，每200米檢查一處拌合均勻性。攤鋪整平：采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，速度控制在2-3m/min，人工配合找平邊角部位。攤鋪后用平地機(jī)刮平，形成2%橫坡，表面平整度用3m直尺檢查≤10mm，高程偏差控制在±15mm內(nèi)。碾壓作業(yè)：碾壓組合為YZ12T振動(dòng)壓路機(jī)弱振2遍（振幅1.5mm，頻率30Hz）→強(qiáng)振3遍（振幅2.0mm，頻率28Hz）→XP302膠輪壓路機(jī)靜壓2遍。碾壓速度2-3km/h，輪跡重疊1/3輪寬，碾壓方向由低到高，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)推進(jìn)。碾壓過(guò)程中如出現(xiàn)表面干燥，可適當(dāng)灑水保持最佳含水率。接縫處理：縱向接縫采用斜接，搭接寬度30cm，先壓新鋪段，再跨縫碾壓；橫向接縫采用平接，端頭挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階高度5cm，寬度1m，攤鋪前涂刷黏土漿粘結(jié)。五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（一）實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)方法頻率壓實(shí)度≥96%灌砂法每200m/4處厚度-10mm鉆芯法每200m/1點(diǎn)平整度≤10mm3m直尺每200m/2處×10尺縱斷高程±15mm水準(zhǔn)儀每200m/4點(diǎn)寬度≥設(shè)計(jì)值鋼尺每200m/2處橫坡±0.5%水準(zhǔn)儀每200m/4個(gè)斷面（二）外觀質(zhì)量表面平整密實(shí)，無(wú)松散、坑槽、波浪、推移等缺陷，色澤均勻一致。邊線直順，路拱符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)積水現(xiàn)象，排水暢通。接茬平順，無(wú)明顯高差，嵌縫料均勻，無(wú)露骨現(xiàn)象。路肩平整，與路面銜接平順，無(wú)積水沖刷痕跡。（三）試驗(yàn)檢測(cè)原材料檢驗(yàn)：碎石每2000m3檢測(cè)1組（級(jí)配、壓碎值、含泥量），黏土每500m3檢測(cè)1組（塑性指數(shù)、液限），石灰每100t檢測(cè)1組（有效鈣鎂含量、細(xì)度）?；旌狭蠙z驗(yàn)：每天檢測(cè)2次含水率，每500m3檢測(cè)1組級(jí)配，確保拌合均勻性。強(qiáng)度檢測(cè)：每公里制作3組7d無(wú)側(cè)限抗壓試件，基層強(qiáng)度≥3.0MPa，面層強(qiáng)度≥2.5MPa。六、施工注意事項(xiàng)（一）季節(jié)性施工措施雨季施工：配備1.2萬(wàn)m2防雨布，攤鋪后未碾壓路段遇雨時(shí)及時(shí)覆蓋。雨后復(fù)工前檢測(cè)含水率，超過(guò)最佳含水率2%時(shí)需晾曬處理，可采用旋耕機(jī)翻拌加快水分蒸發(fā)。每日收工前將已攤鋪段碾壓成型，不留松土過(guò)夜，做好施工段落銜接。料場(chǎng)設(shè)置防雨棚，拌合站搭設(shè)防雨罩，確保雨季正常供料。冬季施工：當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)停止施工，已攤鋪混合料需在4h內(nèi)完成碾壓。石灰存放采取覆蓋措施，防止受凍失效，使用前預(yù)熱至5℃以上。養(yǎng)生期采用棉被覆蓋保溫，確保強(qiáng)度正常增長(zhǎng)，養(yǎng)生溫度不低于10℃。（二）特殊路段處理陡坡路段（坡度＞5%）：基層表面開挖寬15cm、深8cm的臺(tái)階，臺(tái)階內(nèi)設(shè)置Φ12鋼筋拉桿，間距50cm，拉桿長(zhǎng)度50cm，確保層間結(jié)合緊密?；旌狭现袚饺?.05%聚丙烯纖維（長(zhǎng)度12mm），提高抗剪強(qiáng)度，防止路面滑移。過(guò)水路段：先鋪設(shè)30cm厚片石基層，片石強(qiáng)度≥30MPa，縫隙用小石塊填塞緊密。片石基層上鋪設(shè)20cm厚級(jí)配碎石墊層，壓實(shí)度≥95%。兩側(cè)設(shè)置漿砌片石擋墻，墻高1.2m，基礎(chǔ)埋深1.0m，采用M7.5水泥砂漿砌筑，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。（三）養(yǎng)生與交通管制養(yǎng)生措施：碾壓完成后2h內(nèi)覆蓋透水土工布，灑水養(yǎng)生7d，每天灑水4次（高溫天氣增加至6次），確保表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生期間禁止車輛通行，采用彩鋼板封閉兩端路口，設(shè)置"前方施工，禁止通行"警示標(biāo)志。交通管制：養(yǎng)生期滿后開放交通，初期限速15km/h，設(shè)置減速帶和限速標(biāo)志。禁止履帶式車輛和超限車輛通行，路面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80%后方可正常通車。七、安全文明施工（一）機(jī)械作業(yè)安全壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，前后5m內(nèi)不得站人，操作人員需持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。路拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁人員靠近旋轉(zhuǎn)部位，清理刀片需停機(jī)并切斷電源。運(yùn)輸車輛卸料時(shí)，需確認(rèn)周圍無(wú)人員后方可開啟車廂，嚴(yán)禁在架空線路下方卸料。（二）用電安全拌合站設(shè)置專用配電箱，實(shí)行"一機(jī)一閘一漏"，接地電阻≤4Ω，配電箱設(shè)防雨罩。夜間施工照明采用碘鎢燈，照明亮度≥50lux，燈具高度≥2.5m，電線架空布設(shè)，不得拖地浸泡。（三）揚(yáng)塵控制運(yùn)輸車輛必須加蓋篷布，出場(chǎng)前沖洗輪胎，防止帶泥上路。干燥天氣施工時(shí)，對(duì)未鋪裝路段灑水降塵，含水率控制在8%以內(nèi)，避免揚(yáng)塵污染。拌合站設(shè)置霧炮機(jī)，在拌合過(guò)程中噴霧降塵，減少粉塵排放。（四）環(huán)境保護(hù)廢棄泥漿集中堆放處理，沉淀后上清液排放，沉渣運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，不得直接排入農(nóng)田。施工廢料回收率≥90%，可利用碎石集中堆放，用于路基回填或臨時(shí)便道鋪設(shè)。施工完成后及時(shí)清理場(chǎng)地，恢復(fù)植被，料場(chǎng)進(jìn)行復(fù)耕處理，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。八、質(zhì)量保證體系建立"項(xiàng)目經(jīng)理-技術(shù)負(fù)責(zé)人-質(zhì)檢員-施工員"四級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，明確各崗位職責(zé)，實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。推行"首件認(rèn)可制"，每個(gè)分項(xiàng)工程開工前先做50m試驗(yàn)段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可全面施工。實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），每道工序完成后經(jīng)自檢合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后方可進(jìn)行下道工序。設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)質(zhì)量?jī)?yōu)良的班組給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任人進(jìn)行處罰，確保施工質(zhì)量。九、施工進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備階段：7天（圖紙復(fù)核、測(cè)量放樣、材料進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備調(diào)試）路基處理階段：15天（路床整形、碾壓、