2021年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷I卷(附答案)

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.下列哪項(xiàng)不屬于鐵路工程中的施工安全控制內(nèi)容？()A.人員安全控制B.車(chē)輛安全控制C.通信安全控制D.環(huán)境安全控制2.在鐵路軌道施工中，以下哪種測(cè)量方法不屬于高程測(cè)量方法？()A.水準(zhǔn)測(cè)量B.電磁波測(cè)距C.索線法D.全站儀測(cè)量3.在鐵路工程中，以下哪項(xiàng)工作不屬于施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容？()A.施工圖紙會(huì)審B.施工組織設(shè)計(jì)編制C.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施布置D.施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查4.在鐵路隧道施工中，以下哪種地質(zhì)條件最不利于施工？()A.砂巖地層B.頁(yè)巖地層C.砂質(zhì)土層D.粘土層5.在鐵路工程中，以下哪種材料不屬于防水材料？()A.瀝青防水卷材B.高密度聚乙烯（HDPE）防水板C.玻璃鋼（FRP）防水板D.砂漿防水層6.在鐵路橋梁施工中，以下哪種施工方法最適合用于大跨度橋梁的施工？()A.現(xiàn)澆法B.預(yù)制拼裝法C.吊裝法D.滑移法7.在鐵路工程中，以下哪項(xiàng)不屬于施工質(zhì)量控制的基本內(nèi)容？()A.材料質(zhì)量控制B.施工過(guò)程控制C.成品保護(hù)D.施工進(jìn)度控制8.在鐵路工程中，以下哪種情況不屬于施工應(yīng)急預(yù)案中的內(nèi)容？()A.突發(fā)事故的應(yīng)急處理B.災(zāi)害預(yù)防措施C.施工現(xiàn)場(chǎng)人員疏散方案D.施工合同糾紛處理9.在鐵路工程中，以下哪種檢測(cè)方法適用于檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度？()A.鉆芯法B.回彈法C.拉伸試驗(yàn)D.破壞性試驗(yàn)10.在鐵路工程中，以下哪種施工機(jī)械適用于隧道開(kāi)挖？()A.混凝土攪拌車(chē)B.橋梁架設(shè)起重機(jī)C.隧道掘進(jìn)機(jī)D.砂漿泵二、多選題(共5題)11.在鐵路工程中，施工質(zhì)量控制應(yīng)遵循的原則包括哪些？()A.預(yù)防為主B.全面控制C.系統(tǒng)管理D.經(jīng)濟(jì)合理12.以下哪些屬于鐵路橋梁施工中的質(zhì)量控制點(diǎn)？()A.橋梁基礎(chǔ)施工B.鋼筋施工C.混凝土施工D.橋梁預(yù)制及安裝13.在鐵路隧道施工中，以下哪些措施有助于提高施工安全性？()A.完善的通風(fēng)系統(tǒng)B.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)C.人員安全培訓(xùn)D.緊急疏散通道14.鐵路工程中，以下哪些屬于施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容？()A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.施工資源配置C.施工方法與技術(shù)方案D.施工質(zhì)量保證體系15.在鐵路工程中，以下哪些是施工安全控制的基本要求？()A.施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度B.人員安全教育培訓(xùn)C.安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置D.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案三、填空題(共5題)16.鐵路工程中，隧道施工的通風(fēng)方式主要有______和______兩種。17.鐵路工程中，混凝土的養(yǎng)護(hù)期一般為_(kāi)_____天。18.鐵路工程中，橋梁的支座主要有______、______和______三種類(lèi)型。19.鐵路工程中，隧道施工中常用的超前支護(hù)方法是______和______。20.鐵路工程中，施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容包括施工進(jìn)度計(jì)劃、施工資源配置、施工方法與技術(shù)方案、施工質(zhì)量保證體系以及______。四、判斷題(共5題)21.鐵路工程中，施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在施工前完成，并在施工過(guò)程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路工程中，隧道施工的圍巖分級(jí)越高，其穩(wěn)定性越好。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路工程中，混凝土的養(yǎng)護(hù)主要是為了提高其強(qiáng)度。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路工程中，橋梁施工中，預(yù)制梁的吊裝應(yīng)在梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路工程中，隧道施工的通風(fēng)系統(tǒng)只需滿足施工人員的通風(fēng)需求即可。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述鐵路工程中隧道施工中常用的超前支護(hù)方法及其作用。27.闡述鐵路橋梁施工中，預(yù)制梁吊裝過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)。28.如何進(jìn)行鐵路工程中混凝土的養(yǎng)護(hù)，以及養(yǎng)護(hù)的目的是什么？29.在鐵路隧道施工中，如何進(jìn)行地質(zhì)勘察，以及地質(zhì)勘察的重要性是什么？30.請(qǐng)說(shuō)明鐵路工程中施工質(zhì)量控制的主要內(nèi)容和實(shí)施方法。

2021年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》試卷I卷(附答案)一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】通信安全控制雖然重要，但并不直接屬于鐵路工程施工安全控制的主要內(nèi)容，通常包括人員、車(chē)輛和環(huán)境安全控制。2.【答案】C【解析】索線法通常用于平面控制測(cè)量，而高程測(cè)量常用的方法包括水準(zhǔn)測(cè)量、電磁波測(cè)距和全站儀測(cè)量。3.【答案】D【解析】施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查屬于施工過(guò)程中的安全管理工作，而非施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容。4.【答案】C【解析】砂質(zhì)土層在隧道施工中容易發(fā)生坍塌，對(duì)施工安全造成威脅，因此最不利于施工。5.【答案】D【解析】砂漿防水層雖然具有一定的防水性能，但通常不作為專(zhuān)門(mén)的防水材料使用，其他選項(xiàng)均為常見(jiàn)的防水材料。6.【答案】B【解析】預(yù)制拼裝法適用于大跨度橋梁的施工，因?yàn)樗梢詼p少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間，提高施工效率。7.【答案】D【解析】施工質(zhì)量控制的基本內(nèi)容包括材料質(zhì)量控制、施工過(guò)程控制和成品保護(hù)，施工進(jìn)度控制屬于施工管理的范疇。8.【答案】D【解析】施工合同糾紛處理不屬于施工應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容，應(yīng)急預(yù)案通常針對(duì)的是突發(fā)事件和災(zāi)害的應(yīng)對(duì)措施。9.【答案】B【解析】回彈法是檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的一種非破壞性檢測(cè)方法，適用于現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)。10.【答案】C【解析】隧道掘進(jìn)機(jī)是專(zhuān)門(mén)用于隧道開(kāi)挖的施工機(jī)械，能夠高效地完成隧道開(kāi)挖工作。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】施工質(zhì)量控制應(yīng)遵循預(yù)防為主、全面控制、系統(tǒng)管理和經(jīng)濟(jì)合理的原則，以確保工程質(zhì)量。12.【答案】ABCD【解析】鐵路橋梁施工中的質(zhì)量控制點(diǎn)包括橋梁基礎(chǔ)施工、鋼筋施工、混凝土施工以及橋梁預(yù)制及安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。13.【答案】ABCD【解析】為了提高隧道施工的安全性，需要完善通風(fēng)系統(tǒng)、安裝火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、進(jìn)行人員安全培訓(xùn)并設(shè)置緊急疏散通道。14.【答案】ABCD【解析】施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括施工進(jìn)度計(jì)劃、施工資源配置、施工方法與技術(shù)方案以及施工質(zhì)量保證體系等。15.【答案】ABCD【解析】施工安全控制的基本要求包括施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度、人員安全教育培訓(xùn)、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置以及施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案等。三、填空題(共5題)16.【答案】機(jī)械通風(fēng)自然通風(fēng)【解析】隧道施工通風(fēng)主要分為機(jī)械通風(fēng)和自然通風(fēng)兩種方式，根據(jù)隧道長(zhǎng)度、地質(zhì)條件和施工要求選擇合適的通風(fēng)方式。17.【答案】28【解析】混凝土的養(yǎng)護(hù)期通常為28天，這是確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的基本時(shí)間。18.【答案】板式支座懸臂支座球型支座【解析】橋梁支座主要有板式支座、懸臂支座和球型支座三種類(lèi)型，它們分別適用于不同的橋梁結(jié)構(gòu)形式和荷載條件。19.【答案】錨桿支護(hù)鋼筋混凝土格柵支護(hù)【解析】隧道施工中常用的超前支護(hù)方法包括錨桿支護(hù)和鋼筋混凝土格柵支護(hù)，這些方法可以有效控制圍巖變形，保證施工安全。20.【答案】施工安全保證體系【解析】施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容還包括施工安全保證體系，確保施工過(guò)程中的安全和環(huán)境保護(hù)。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的重要文件，應(yīng)在施工前完成，并根據(jù)施工過(guò)程中的實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】隧道施工的圍巖分級(jí)越高，表明圍巖的穩(wěn)定性越差，需要采取更嚴(yán)格的支護(hù)措施。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】混凝土的養(yǎng)護(hù)主要是為了防止裂縫的產(chǎn)生，保證其長(zhǎng)期強(qiáng)度和耐久性，而不僅僅是提高強(qiáng)度。24.【答案】正確【解析】預(yù)制梁的吊裝應(yīng)在梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，以確保吊裝過(guò)程中的安全和梁體的質(zhì)量。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】隧道施工的通風(fēng)系統(tǒng)不僅需要滿足施工人員的通風(fēng)需求，還要考慮排除有害氣體、粉塵和保證隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】隧道施工中常用的超前支護(hù)方法包括錨桿支護(hù)、噴射混凝土支護(hù)和鋼筋格柵支護(hù)等。這些方法的作用是控制圍巖的變形和穩(wěn)定，防止坍塌，確保施工安全。【解析】超前支護(hù)方法通過(guò)加固圍巖，提前預(yù)知圍巖的變形和破壞趨勢(shì)，從而采取有效措施防止隧道坍塌，保證施工人員的安全。27.【答案】預(yù)制梁吊裝過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)包括：確保吊裝設(shè)備完好、吊裝前檢查梁體是否有裂縫或損傷、選擇合適的吊裝方法、設(shè)置足夠的吊裝安全系數(shù)、進(jìn)行吊裝前的安全教育等?！窘馕觥款A(yù)制梁吊裝是橋梁施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要注意吊裝過(guò)程中的安全，以防止吊裝事故發(fā)生，保障施工安全。28.【答案】混凝土養(yǎng)護(hù)主要包括保持濕潤(rùn)、防止開(kāi)裂、避免溫度梯度過(guò)大等措施。目的是防止混凝土在早期硬化過(guò)程中產(chǎn)生裂縫，提高混凝土的強(qiáng)度和耐久性。【解析】混凝土養(yǎng)護(hù)是保證混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵步驟，適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)可以顯著提高混凝土的最終性能。29.【答案】地質(zhì)勘察包括現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、鉆探、物探等方法，通過(guò)這些方法了解隧道的地質(zhì)條件，包括地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水狀況等。地質(zhì)勘察的重要性在于為隧道施工提