ICS93.080CCSP513201GuidelinefortheconnectionplanninganddesignofhighwayandurbanroadIDB3201/T1100-2022前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 1 14.1基本規(guī)定 14.2指引原則 25銜接路網(wǎng)規(guī)劃 25.1銜接道路等級(jí) 25.2銜接節(jié)點(diǎn)型式 36銜接路段設(shè)計(jì) 36.1橫斷面設(shè)計(jì) 36.2路段漸變?cè)O(shè)計(jì) 47銜接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 57.1車道匹配 57.2輔道漸變 57.3慢行道連通 67.4用地預(yù)留 78銜接標(biāo)志設(shè)置 78.1銜接路段標(biāo)志 78.2銜接節(jié)點(diǎn)標(biāo)志 8DB3201/T1100-2022本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本文件由南京市交通運(yùn)輸局提出并歸口。本文件起草單位：蘇交科集團(tuán)股份有限公司、江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院。本文件主要起草人員：朱麗、方利君、王家強(qiáng)、黃蘭可、李朝陽、鄧社軍、李銘、丁曉峰、彭濤、夏東、賁慶國、涂圣武、顧葉華、敖輝、楊素超、李剛、呂文廣、石冰、高澤雨、程康康、周鑫、汪益純。DB3201/T1100-20221公路與城市道路銜接規(guī)劃設(shè)計(jì)指南本文件給出了公路與城市道路銜接規(guī)劃設(shè)計(jì)的相關(guān)信息，包括路網(wǎng)、路段、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志等內(nèi)容。本文件適用于指導(dǎo)新建、改建的銜接工程相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)活動(dòng)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768.2-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB/T51328-2018城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)CJJ37-2012城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（2016年版）JTGB01-2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGD20-2017公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTG2112-2021城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)DB3201/T256-2015城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1銜接路段connectingsection公路與城市道路過渡的道路。3.2銜接節(jié)點(diǎn)connectingnode公路與城市道路銜接轉(zhuǎn)換的交通節(jié)點(diǎn)，可通過互通式立交或者平面交叉口實(shí)現(xiàn)。3.3漸變率gradualchangeratio車輛換道至相鄰車道過程中，側(cè)向位置改變距離與行車方向改變距離的比值。3.4銜接標(biāo)志connectingtrafficsign指引車輛在公路與城市道路銜接節(jié)點(diǎn)或銜接路段正確安全行駛，在其周邊布置的交通標(biāo)志。4總則4.1基本規(guī)定DB3201/T1100-202224.1.1公路與城市道路銜接規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)國土空間等相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容，考慮城鎮(zhèn)發(fā)展與環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益、交通安全的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，合理采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.1.2公路與城市道路銜接規(guī)劃設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本指南外，還應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.2指引原則公路與城市道路銜接規(guī)劃設(shè)計(jì)指引如圖1所示，且遵循以下原則：a)等級(jí)匹配。高等級(jí)公路銜接高等級(jí)城市道路，低等級(jí)公路銜接低等級(jí)城市道路；b)合理漸變。路段銜接時(shí)，合理設(shè)置漸變段、變速車道，實(shí)現(xiàn)橫斷面的順暢過渡；c)型式規(guī)范。節(jié)點(diǎn)銜接時(shí)，規(guī)范節(jié)點(diǎn)型式和輔道、慢道的連接段設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的順暢轉(zhuǎn)換；d)信息兼容。銜接標(biāo)志信息融合公路與城市道路標(biāo)志規(guī)范，體現(xiàn)信息可讀性和兼容性。圖1銜接規(guī)劃設(shè)計(jì)指引5銜接路網(wǎng)規(guī)劃5.1銜接道路等級(jí)5.1.1根據(jù)JTGB01-2014《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、GBT51328-2018《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》，公路與城市道路等級(jí)劃分如下表1。表1南京市公路與城市道路等級(jí)劃分城市道路DB3201/T1100-20223表1南京市公路與城市道路等級(jí)劃分（續(xù)）公路干線公路5.1.2按照道路等級(jí)與設(shè)計(jì)速度匹配原則，根據(jù)JTG2112-2021《城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，公路與城市道路銜接可符合以下規(guī)定：a)高速公路、一級(jí)干線公路宜銜接快速路，可銜接主干路；b)一級(jí)集散公路、二級(jí)干線公路宜銜接主干路，可銜接次干路；c)二級(jí)、三級(jí)集散公路宜銜接次干路，可銜接支路；d)三級(jí)、四級(jí)支線公路宜銜接支路。5.2銜接節(jié)點(diǎn)型式5.2.1結(jié)合功能定位、交通需求、建設(shè)條件，確定銜接節(jié)點(diǎn)型式，指引國土空間總體規(guī)劃及其他研究專題用地預(yù)控。5.2.2按照等級(jí)匹配原則，根據(jù)JTGD20-2017《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》、CJJ37-2012《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016年版），銜接節(jié)點(diǎn)型式可符合表2規(guī)定。表2公路與城市道路銜接推薦節(jié)點(diǎn)型式————————————6銜接路段設(shè)計(jì)6.1橫斷面設(shè)計(jì)6.1.1考慮公路與城市道路在功能、設(shè)計(jì)要素等方面差異，銜接路段橫斷面設(shè)計(jì)宜符合以下原則：a)考慮土地開發(fā)、路網(wǎng)銜接需要，高等級(jí)銜接道路沿線兩側(cè)避免采用高路堤斷面；b)按照就高不就低原則，銜接路段建筑限界可采用公路標(biāo)準(zhǔn)。6.1.2考慮就寬原則，銜接路段用地寬度宜符合下表3規(guī)定。DB3201/T1100-20224a)以公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的銜接段，路幅寬度需滿足JTGD20-2017《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，同時(shí)為改造城市道路斷面預(yù)留一定的彈性空間；b)以城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的銜接段，紅線寬度需滿足CJJ37-2012《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016年版）要求，橫斷面型式與各組成部分尺寸考慮地上桿線、地下管線、綠化、地形因素統(tǒng)一安排。表3銜接路段橫斷面寬度預(yù)控6.1.3以城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的銜接段，橫斷面設(shè)計(jì)宜符合下列規(guī)定：a)快速路橫斷面按地面快速路、高架快速路和隧道快速路類型分別布設(shè)；b)在同一條道路的不同路段，根據(jù)其道路功能、交通需求和用地條件等因素的變化采用不同的橫斷面型式，保證在不同的橫斷面之間合理過渡、順暢銜接。6.1.4以公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的銜接段，橫斷面設(shè)計(jì)宜符合下列規(guī)定：a)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)公路，可根據(jù)需要設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道；b)非機(jī)動(dòng)車道、人行道寬度設(shè)計(jì)符合JTG2112-2021《城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，以一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)斷面為例，如圖2所示。圖2一級(jí)公路銜接段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面6.2路段漸變?cè)O(shè)計(jì)公路與城市道路在路段銜接時(shí)，通過設(shè)置變速車道、漸變段實(shí)現(xiàn)兩者在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的過渡，如圖3所示。銜接路段機(jī)動(dòng)車道漸變?cè)O(shè)計(jì)宜符合以下規(guī)定：a)高速公路、一級(jí)公路與城市道路不以路段方式直接銜接，采用節(jié)點(diǎn)或其他合理方式銜接；b)二級(jí)、三級(jí)公路與城市主次干路在路段銜接時(shí)，機(jī)動(dòng)車道數(shù)一致，條件受限時(shí)單向相差不超過一車道，大于一車道時(shí)延長變速車道與漸變段長度；c)設(shè)計(jì)車速相差不超過20km/h，大于20km/h時(shí)延長變速車道與漸變段長度；DB3201/T1100-20225d)車道寬度符合CJJ37-2012《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（2016年版）規(guī)定；e)漸變段漸變率、變速車道長度符合表4和JTGD20-2017《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，條件受限時(shí)專題論證；f)以機(jī)動(dòng)車道漸變?yōu)榛A(chǔ)，在保證慢行基本空間條件下，銜接慢行道與公路路肩，非機(jī)動(dòng)車道、人行道漸變段縱坡小于3.5%；g)不存在妨礙視線的障礙物。圖3二級(jí)公路與次干路路段銜接設(shè)計(jì)7銜接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)7.1車道匹配公路與城市道路在節(jié)點(diǎn)銜接時(shí)，機(jī)動(dòng)車道數(shù)宜一致。以一級(jí)干線公路與快速路銜接為例，一級(jí)干線公路機(jī)動(dòng)車道數(shù)與快速路主線車道數(shù)保持一致。7.2輔道漸變?yōu)楸ＷC輔道有足夠的漸變與變速長度，其設(shè)計(jì)宜符合以下規(guī)定：a)互通匝道與主線匯合后與公路銜接，機(jī)動(dòng)車道數(shù)不一致，需在輔道與主線的連接部設(shè)置變速車道，完成互通節(jié)點(diǎn)與公路的順暢銜接，以一級(jí)干線公路與快速路銜接為例，如圖4所示；b)漸變段漸變率、變速車道長度符合表4規(guī)定和JTGD20-2017《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》要求。DB3201/T1100-20226圖4一級(jí)干線公路與快速路銜接節(jié)點(diǎn)輔道漸變?cè)O(shè)計(jì)表4變速車道長度與相關(guān)參數(shù)7.3慢行道連通城市道路非機(jī)動(dòng)車道、人行道需與公路路肩銜接，實(shí)現(xiàn)慢行道連通。以一級(jí)干線公路與快速路銜接為例，在快速路地面主干道與一級(jí)干線公路相交的平面交口，慢行道與公路路肩銜接如圖5所示。DB3201/T1100-20227圖5一級(jí)干線公路路肩與快速路地面主干道慢行道銜接7.4用地預(yù)留公路與城市道路交通功能過渡轉(zhuǎn)化的交叉口，若慢行交通需求較小，近期可采用公路斷面標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，加強(qiáng)安全設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)期宜按照城市道路寬度預(yù)留。8銜接標(biāo)志設(shè)置8.1銜接路段標(biāo)志根據(jù)GB5768.2-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》，銜接路段標(biāo)志包括入口預(yù)告標(biāo)志、銜接路段路名標(biāo)志等，其設(shè)置宜符合以下規(guī)定：a)入口預(yù)告標(biāo)志：一級(jí)公路距離快速路入口匝道漸變段起點(diǎn)2km、1km、500m以及入口匝道漸變段起點(diǎn)，設(shè)置入口預(yù)告標(biāo)志，如圖6所示；圖6一級(jí)公路與快速路互通入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置b)銜接路段路名標(biāo)志：考慮1km～2km分段，間隔、交替設(shè)置公路編號(hào)預(yù)告標(biāo)志、城市道路路名標(biāo)志，如圖7所示。DB3201/T1100-20228一級(jí)公路一級(jí)公路圖7銜接路段路名標(biāo)志設(shè)置8.2銜接節(jié)點(diǎn)標(biāo)志8.2.1銜接節(jié)點(diǎn)標(biāo)志信息兼顧方向性與兼容性，其設(shè)置宜符合以下規(guī)定：a)從公路駛向城市道路，進(jìn)口標(biāo)志以公路標(biāo)志信息為主，兼顧城市道路信息，如圖8所示；圖8公路指路標(biāo)志含城市道路信息b)從城市道路駛向公路，進(jìn)口標(biāo)志以城市道路標(biāo)志信息為主，兼顧公路信息。城市道路指路標(biāo)志參照DB3201/T256-2015《城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》設(shè)置，如圖9所示。圖9城市道路指路標(biāo)志含公路信息8.2.2互通節(jié)點(diǎn)銜接標(biāo)志設(shè)計(jì)宜符合以下規(guī)定，以一級(jí)干線公路與快速路銜接為例，如圖10所示：a)快速路進(jìn)入一級(jí)干線公路（1、2、3方向以城市道路標(biāo)志信息為主，融合公路信息；b)一級(jí)干線公路進(jìn)入快速路（4方向以公路標(biāo)志信息為主，融合城市道路信息；c)其余方向分別按公路、城市道路標(biāo)志設(shè)置。DB32