水盤高速公路養(yǎng)護施工方案一、工程概況1.1項目背景水盤高速公路全長90.91公里，起于六盤水市水城區(qū)法窩樞紐，止于盤州市海鋪樞紐，為雙向四車道高速公路，設計速度80公里/小時，路基寬度21.5米，橋隧比達51.85%。該線路作為貴州省"六橫七縱八聯(lián)"路網的重要組成部分，串聯(lián)杭瑞高速（G56）與滬昆高速（G60），承擔著區(qū)域煤炭資源運輸及客流通行的重要功能。由于運營已超12年，加之沿線地質條件復雜（巖溶、煤層、瓦斯）及氣候因素影響，2025年需實施系統(tǒng)性養(yǎng)護工程以保障道路通行安全。1.2主要病害類型根據2025年路況檢測數據，主要病害包括：路面工程：K11+300段車轍深度達12mm，K23-K25段橫向裂縫密度2.3條/100m，K66服務區(qū)出入口瀝青路面松散面積約850㎡橋隧結構：北盤江特大橋支座老化變形，松河隧道（左線4760m）滲漏水面積約320㎡，襯砌裂縫最大寬度0.3mm交安設施：全線132處波形護欄螺栓松動，27塊交通標志版面反光系數不足200cd/lx/m2附屬設施：發(fā)耳服務區(qū)地下管網堵塞率達45%，雞場坪服務區(qū)綠化植被存活率不足60%1.3養(yǎng)護工程范圍本次養(yǎng)護工程涵蓋7個主要分項：瀝青路面預防性養(yǎng)護（42.5km）橋梁結構維修加固（12座）隧道病害綜合治理（3座）交通安全設施升級改造服務區(qū)功能提升邊坡防護工程（K11+300等8處）綠化景觀恢復（全線雙側2m寬綠化帶）二、施工組織設計2.1項目管理架構項目經理部設置5個專業(yè)部門：工程技術部：負責施工方案編制與技術交底安全環(huán)保部：實施全過程安全監(jiān)管與環(huán)保措施質量檢測部：配置落錘式彎沉儀（FWD）等檢測設備物資設備部：儲備SBS改性瀝青等關鍵材料3000噸計劃合同部：統(tǒng)籌3個施工工區(qū)的進度協(xié)調2.2施工總體部署采用"分段封閉、流水作業(yè)"模式，劃分為三個工區(qū)：水城工區(qū)（K0-K30）：重點處理路面裂縫及發(fā)耳服務區(qū)改造營盤工區(qū)（K30-K60）：北盤江特大橋維修及隧道群整治盤州工區(qū)（K60-K90.91）：雞場坪服務區(qū)升級及交安設施改造2.3施工進度計劃本項目總工期180天，關鍵線路如下：前期準備階段（15天）：完成交通導改方案審批、施工便道修整、材料進場檢驗路面工程階段（60天）：優(yōu)先實施K11+300車轍處理，同步推進裂縫密封及服務區(qū)瀝青路面重鋪橋隧施工階段（90天）：北盤江特大橋支座更換與松河隧道滲漏水處理平行作業(yè)交安綠化階段（45天）：波形護欄更換與綠化恢復交叉進行驗收整改階段（15天）：完成全線路況檢測及缺陷修復2.4資源配置計劃機械設備：配置銑刨機3臺、瀝青攤鋪機2臺、橋梁檢測車2輛、隧道射流風機4臺人力資源：高峰期投入施工人員320人，其中特種作業(yè)人員56人（含焊工、架子工等）材料儲備：SBS改性瀝青3000噸、玄武巖集料8000m3、橋梁支座24套、隧道防水板15000㎡三、主要分部分項工程施工方案3.1瀝青路面預防性養(yǎng)護3.1.1車轍處理（K11+300段）采用"銑刨重鋪+微表處"復合工藝：銑刨車轍深度超過10mm的路面結構層，深度控制在5-8cm噴灑乳化瀝青粘層油（用量0.6kg/㎡）攤鋪4cm厚AC-13C型SBS改性瀝青混凝土表面加鋪3mm厚微表處罩面，采用ES-3型級配3.1.2裂縫密封施工針對不同裂縫類型采取差異化處理：橫向裂縫：采用開槽灌縫工藝，槽寬10mm、深15mm，灌注聚氨酯密封膠縱向裂縫：寬度＜5mm采用貼縫帶處理，＞5mm采用熱瀝青灌縫+玻纖格柵加筋網狀裂縫：銑刨3cm表面層后噴灑改性乳化瀝青，重鋪AC-10細粒式瀝青混凝土3.1.3服務區(qū)瀝青路面重鋪K66服務區(qū)出入口采用"全厚度再生"技術：現場冷再生破碎原路面結構層（深度15cm）添加3.2%水泥+0.8%石灰進行穩(wěn)定處理碾壓成型后噴灑透層油（用量1.2L/㎡）分層攤鋪10cmATB-25瀝青穩(wěn)定碎石基層+4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂面層3.2橋梁結構維修加固3.2.1北盤江特大橋專項施工支座更換：采用同步頂升系統(tǒng)（最大頂升力5000kN）更換24套盆式橡膠支座（型號GPZ(II)-5DX）支座墊石采用無收縮灌漿料（抗壓強度≥60MPa）主梁裂縫修復：寬度＞0.2mm裂縫采用環(huán)氧樹脂壓力注漿表面粘貼碳纖維布（300g/㎡，抗拉強度≥3400MPa）布設體外預應力束（15.2mm鋼絞線，張拉力1200kN）3.2.2中小橋梁維修欄桿翻新：噴砂除銹后噴涂氟碳漆（干膜厚度≥80μm）伸縮縫更換：采用D80型模數式伸縮裝置，安裝間隙按當地最高/最低溫度調整橋面鋪裝：銑刨4cm瀝青層后重鋪鋼筋網+6cmC40鋼纖維混凝土3.3隧道病害綜合治理3.3.1松河隧道滲漏水處理采用"堵排結合"綜合治理方案：環(huán)向排水系統(tǒng)：在拱墻部位鉆設Φ50mm排水孔，間距3m，深度1.5m防水板修復：采用熱風焊接工藝修補破損處，搭接寬度≥10cm襯砌補強：對裂縫寬度＞0.3mm區(qū)段，采用C35噴射混凝土（厚度8cm）+錨桿加固（長3m，間距1.5m×1.5m）3.3.2隧道通風照明升級更換射流風機4臺（功率37kW，風量30000m3/h）升級LED照明系統(tǒng)，平均照度提升至30lux（洞外段）、20lux（洞內段）增設CO/VI檢測儀2套，實現實時數據傳輸至監(jiān)控中心3.4交通安全設施升級改造3.4.1波形護欄更換全線更換132處松動護欄，采用Gr-A-4E型波形梁護欄立柱埋深140cm，采用打入法施工，立柱間距2m螺栓扭矩控制在40-60N·m，采用雙螺母防松措施3.4.2交通標志改造更換27塊反光系數不足的標志版面，采用IV類超強級反光膜新增8處ETC車道指示標志，尺寸為120cm×150cm標志桿采用熱浸鍍鋅處理，鋅層厚度≥85μm3.5服務區(qū)功能提升3.5.1地下管網改造發(fā)耳服務區(qū)采用"CCTV管道檢測+機器人修復"技術：采用HDPE內襯法修復DN300污水管850m更換DN200給水管600m，采用PE100級管材增設雨水收集系統(tǒng)，蓄水能力50m33.5.2綠化景觀恢復雞場坪服務區(qū)綠化改造：移除枯死植被，換填種植土（厚度50cm，有機質含量≥3%）選用鄉(xiāng)土樹種：女貞（胸徑8-10cm）、紫薇（高度1.5-2m）鋪設馬尼拉草坪3200㎡，設置自動噴灌系統(tǒng)（噴頭間距3.5m）3.6邊坡防護工程針對K11+300等8處高邊坡（高度15-30m）：錨桿格梁防護：錨桿長8-12m（Φ25螺紋鋼），格梁截面30cm×40cm，C30混凝土澆筑截排水系統(tǒng)：設置φ110mmPVC泄水管（間距2m），坡頂修筑截水溝（寬50cm、深60cm）植被恢復：采用"噴混植生"技術，噴播厚度10cm（含草灌種子、有機質、保水劑）四、質量安全保障措施4.1質量控制標準瀝青路面：壓實度≥98%，平整度σ≤1.2mm，構造深度0.8-1.2mm橋梁工程：支座安裝偏差≤5mm，碳纖維布粘貼粘結強度≥2.5MPa隧道施工：防水板搭接寬度允許偏差-5mm，噴射混凝土平整度≤50mm/2m4.2安全管理體系高空作業(yè)：設置雙繩防墜系統(tǒng)，作業(yè)平臺荷載限值2kN/㎡隧道施工：配備四合一氣體檢測儀（O2、CO、H2S、CH4），瓦斯?jié)舛瘸瑯耍ǎ?.5%）立即停工交通導改：設置三級安全防護區(qū)（警告區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)），配備爆閃燈及防撞桶4.3環(huán)保措施噪聲控制：夜間22:00-次日6:00禁止高噪聲作業(yè)，晝間噪聲≤70dB揚塵治理：施工便道每日灑水3次，料場設置6m高圍擋及霧炮機（覆蓋率100%）固廢處理：銑刨瀝青料回收率≥90%（再生利用），生活垃圾集中清運（日產日清）五、應急預案5.1地質災害應急針對沿線巖溶發(fā)育特點：儲備應急物資：抽水泵（流量50m3/h）3臺、編織袋5000條、應急照明設備20套監(jiān)測預警：在3處重點巖溶區(qū)設置裂縫位移計，預警值0.5mm/天撤離路線：每工區(qū)設置2條應急通道，配備應急車輛3臺（24小時待命）5.2交通事故應急現場處置：立即啟動交通導改預案，15分鐘內到達現場，30分鐘內完成臨時交通疏導救援力量：與就近醫(yī)院（盤州市人民醫(yī)院）建立聯(lián)動機制，急救響應時間≤30分鐘信息報送：嚴格執(zhí)行"1小時快報、24小時書面報告"制度六、驗收標準與流程6.1分部分項驗收路面工程：每5km為一個驗收單元，檢測指標包括彎沉（≤20（0.01mm））、厚度（允許偏差-5mm）橋隧結構：橋梁動靜載試驗（承載力提高系數≥1.05），隧道襯砌強度（回彈值≥35MPa）交安設施：護欄碰撞試驗（符合JT/T281-2020標準），標志反光系數（