2025考點(diǎn)必背銀川一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程真題解析真題及答案

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.關(guān)于民航機(jī)場(chǎng)工程的施工組織設(shè)計(jì)，以下哪項(xiàng)不屬于其基本內(nèi)容？()A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.施工方法C.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖D.施工單位資質(zhì)證書2.在民航機(jī)場(chǎng)工程中，下列哪種材料適用于跑道道面基層？()A.瀝青混凝土B.鋼筋混凝土C.砂漿D.砼3.民航機(jī)場(chǎng)工程的施工過(guò)程中，下列哪項(xiàng)工作不屬于質(zhì)量控制的范疇？()A.材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)B.施工過(guò)程監(jiān)督檢查C.工程竣工驗(yàn)收D.施工人員培訓(xùn)4.民航機(jī)場(chǎng)工程的監(jiān)理工作，以下哪項(xiàng)不屬于監(jiān)理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)？()A.對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督B.對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制C.對(duì)施工成本進(jìn)行管理D.對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審批5.在民航機(jī)場(chǎng)工程的施工過(guò)程中，以下哪種情況可能引起沉降？()A.地基處理不當(dāng)B.跑道基層施工質(zhì)量合格C.地下水水位下降D.機(jī)場(chǎng)周邊綠化植樹6.民航機(jī)場(chǎng)工程的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以下哪項(xiàng)不是其主要考慮因素？()A.地形地貌B.氣候條件C.機(jī)場(chǎng)規(guī)模D.飛機(jī)類型7.關(guān)于民航機(jī)場(chǎng)工程的電氣設(shè)備安裝，以下哪項(xiàng)說(shuō)法是錯(cuò)誤的？()A.電氣設(shè)備應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝B.電氣設(shè)備安裝應(yīng)保證安全可靠C.電氣設(shè)備安裝完成后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行D.電氣設(shè)備安裝過(guò)程中可以隨意改變?cè)O(shè)計(jì)要求8.在民航機(jī)場(chǎng)工程的竣工驗(yàn)收中，以下哪項(xiàng)不屬于驗(yàn)收內(nèi)容？()A.施工質(zhì)量B.施工進(jìn)度C.工程成本D.設(shè)計(jì)變更9.民航機(jī)場(chǎng)工程中的飛行區(qū)標(biāo)志和標(biāo)線，以下哪種顏色主要用于指示方向？()A.黃色B.藍(lán)色C.白色D.紅色10.在民航機(jī)場(chǎng)工程的施工過(guò)程中，以下哪種情況可能導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題？()A.施工人員技術(shù)熟練B.施工材料質(zhì)量合格C.施工環(huán)境良好D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂二、多選題(共5題)11.民航機(jī)場(chǎng)工程中的飛行區(qū)土基處理，以下哪些方法屬于地基加固技術(shù)？()A.振動(dòng)碾壓法B.預(yù)壓法C.深層攪拌法D.鋼筋混凝土預(yù)制塊法12.在民航機(jī)場(chǎng)工程的施工過(guò)程中，以下哪些因素會(huì)影響混凝土的質(zhì)量？()A.水泥品種B.砂率C.氣候條件D.施工人員素質(zhì)13.民航機(jī)場(chǎng)工程的飛行區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以下哪些內(nèi)容需要考慮？()A.地形坡度B.雨量分布C.排水管道材質(zhì)D.飛行區(qū)使用要求14.關(guān)于民航機(jī)場(chǎng)工程的施工安全管理，以下哪些措施是必要的？()A.定期安全教育培訓(xùn)B.施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查C.應(yīng)急預(yù)案制定D.施工設(shè)備定期維護(hù)15.民航機(jī)場(chǎng)工程中的電氣系統(tǒng)包括哪些部分？()A.變電站B.輸電線路C.配電系統(tǒng)D.機(jī)場(chǎng)照明系統(tǒng)三、填空題(共5題)16.民航機(jī)場(chǎng)工程中，跑道道面結(jié)構(gòu)層從下到上依次為：基層、面層、防水層、基層、面層。17.民航機(jī)場(chǎng)工程中，飛行區(qū)排水系統(tǒng)的主要目的是：18.民航機(jī)場(chǎng)工程中，常用的道面材料有：瀝青混凝土、水泥混凝土、碎石、礫石等。19.民航機(jī)場(chǎng)工程中，電氣系統(tǒng)的組成部分包括：電源系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等。20.民航機(jī)場(chǎng)工程中，為了保證飛行安全，飛行區(qū)內(nèi)的障礙物限制面（OBL）距離跑道中心線的最小距離為：四、判斷題(共5題)21.民航機(jī)場(chǎng)工程中，跑道的最小寬度應(yīng)不小于60米。()A.正確B.錯(cuò)誤22.民航機(jī)場(chǎng)工程中，飛行區(qū)的凈空限制面是指機(jī)場(chǎng)周圍不允許有障礙物的區(qū)域。()A.正確B.錯(cuò)誤23.民航機(jī)場(chǎng)工程中，道面混凝土的強(qiáng)度等級(jí)越高，其耐久性越好。()A.正確B.錯(cuò)誤24.民航機(jī)場(chǎng)工程中，飛行區(qū)的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)只需考慮降雨量即可。()A.正確B.錯(cuò)誤25.民航機(jī)場(chǎng)工程中，電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)只需滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的基本需求即可。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述民航機(jī)場(chǎng)工程中，飛行區(qū)土基處理的主要步驟及其作用。27.在民航機(jī)場(chǎng)工程中，如何確保飛行區(qū)排水系統(tǒng)的有效性和可靠性？28.請(qǐng)解釋民航機(jī)場(chǎng)工程中，為什么需要對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行接地處理？29.在民航機(jī)場(chǎng)工程中，如何進(jìn)行飛行區(qū)的凈空障礙物清除工作？30.請(qǐng)描述民航機(jī)場(chǎng)工程中，道面混凝土施工過(guò)程中常見的問(wèn)題及其原因。

2025考點(diǎn)必背銀川一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程真題解析真題及答案一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】施工單位資質(zhì)證書屬于施工單位的基本文件，而非施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包含施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方法和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖等內(nèi)容。2.【答案】A【解析】瀝青混凝土因其良好的抗滑、耐磨、施工方便等特點(diǎn)，常用于跑道的道面基層。3.【答案】D【解析】施工人員培訓(xùn)屬于施工安全管理的范疇，而非質(zhì)量控制。質(zhì)量控制主要關(guān)注材料、施工工藝和施工過(guò)程等方面。4.【答案】C【解析】施工成本管理屬于施工單位的職責(zé)，而非監(jiān)理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)包括對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度和設(shè)計(jì)變更等進(jìn)行監(jiān)督和控制。5.【答案】A【解析】地基處理不當(dāng)是導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)工程沉降的主要原因之一。其他選項(xiàng)所述情況一般不會(huì)引起沉降。6.【答案】D【解析】排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要考慮地形地貌、氣候條件和機(jī)場(chǎng)規(guī)模等因素，而飛機(jī)類型對(duì)排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的影響較小。7.【答案】D【解析】電氣設(shè)備安裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，不得隨意改變?cè)O(shè)計(jì)要求。8.【答案】C【解析】竣工驗(yàn)收主要關(guān)注施工質(zhì)量和設(shè)計(jì)變更等內(nèi)容，工程成本不屬于竣工驗(yàn)收的范疇。9.【答案】B【解析】藍(lán)色主要用于指示方向，如跑道入口、滑行道入口等。其他顏色如黃色、白色和紅色有各自特定的用途。10.【答案】D【解析】施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂可能導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題，如施工材料堆放不規(guī)范、施工順序混亂等。二、多選題(共5題)11.【答案】BC【解析】預(yù)壓法和深層攪拌法是常用的地基加固技術(shù)。振動(dòng)碾壓法屬于土基壓實(shí)技術(shù)，而鋼筋混凝土預(yù)制塊法不是常用的地基加固技術(shù)。12.【答案】ABC【解析】水泥品種、砂率和氣候條件都會(huì)影響混凝土的質(zhì)量。施工人員素質(zhì)雖然重要，但更多體現(xiàn)在施工過(guò)程中的操作規(guī)范性上。13.【答案】ABCD【解析】在排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要綜合考慮地形坡度、雨量分布、排水管道材質(zhì)以及飛行區(qū)使用要求等因素。14.【答案】ABCD【解析】定期安全教育培訓(xùn)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、應(yīng)急預(yù)案制定和施工設(shè)備定期維護(hù)都是施工安全管理的重要措施。15.【答案】ABCD【解析】電氣系統(tǒng)通常包括變電站、輸電線路、配電系統(tǒng)和機(jī)場(chǎng)照明系統(tǒng)等部分，為機(jī)場(chǎng)提供電力保障。三、填空題(共5題)16.【答案】防水層【解析】跑道道面結(jié)構(gòu)層中，防水層位于基層與面層之間，用于防止水分滲透到基層，影響跑道的使用壽命。17.【答案】排除飛行區(qū)內(nèi)的積水，保證飛行安全。【解析】飛行區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要目的是確保飛行區(qū)在降雨等天氣條件下能夠快速排除積水，防止積水對(duì)飛機(jī)起降造成安全隱患。18.【答案】瀝青混凝土、水泥混凝土、碎石、礫石【解析】這些材料因其各自的物理和力學(xué)性能，被廣泛應(yīng)用于民航機(jī)場(chǎng)工程的道面建設(shè)中，以滿足不同的使用要求。19.【答案】電源系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)【解析】電氣系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，上述組成部分共同確保了機(jī)場(chǎng)的電力供應(yīng)和通信聯(lián)絡(luò)。20.【答案】300米【解析】根據(jù)民航規(guī)定，障礙物限制面距離跑道中心線的最小距離為300米，以確保飛機(jī)在起飛和降落過(guò)程中避開障礙物。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】根據(jù)民航規(guī)定，跑道的最小寬度應(yīng)不小于60米，以確保飛機(jī)的起降安全。22.【答案】正確【解析】?jī)艨障拗泼媸侵笧榱吮ＷC飛行安全，機(jī)場(chǎng)周圍不允許有障礙物的區(qū)域，通常由一系列垂直面和水平面組成。23.【答案】正確【解析】道面混凝土的強(qiáng)度等級(jí)越高，其承載能力和耐久性越好，能夠適應(yīng)更高的飛機(jī)起降頻率和重量。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】飛行區(qū)的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要綜合考慮降雨量、地形地貌、土壤類型等多種因素，以確保排水系統(tǒng)的有效性和可靠性。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不僅要滿足機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的基本需求，還需考慮未來(lái)發(fā)展的可能性，確保系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和可靠性。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】飛行區(qū)土基處理的主要步驟包括：平整、壓實(shí)、加固。平整是為了使土基表面達(dá)到設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)是為了提高土基的密實(shí)度，加固則是為了增強(qiáng)土基的穩(wěn)定性和承載能力。這些步驟的作用是確保飛行區(qū)地基的穩(wěn)定性，為跑道、滑行道等設(shè)施提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！窘馕觥客粱幚硎敲窈綑C(jī)場(chǎng)工程中的基礎(chǔ)工作，直接關(guān)系到機(jī)場(chǎng)設(shè)施的安全和使用壽命。27.【答案】確保飛行區(qū)排水系統(tǒng)有效性和可靠性的措施包括：合理設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)，選擇合適的排水材料，考慮地形地貌和氣候條件，定期進(jìn)行維護(hù)和檢查。此外，還應(yīng)設(shè)置必要的排水設(shè)施，如排水溝、排水井等，以保證排水暢通?！窘馕觥颗潘到y(tǒng)是保證飛行區(qū)正常運(yùn)行的必要條件，有效性和可靠性對(duì)飛行安全至關(guān)重要。28.【答案】電氣系統(tǒng)接地處理是為了防止電氣設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生靜電，避免對(duì)設(shè)備造成損害，同時(shí)也能有效防止雷擊等自然災(zāi)害對(duì)電氣系統(tǒng)的影響，保障人員和設(shè)備的安全?！窘馕觥拷拥靥幚硎请姎庀到y(tǒng)安全運(yùn)行的重要措施，能夠提高電氣系統(tǒng)的可靠性和安全性。29.【答案】飛行區(qū)凈空障礙物清除工作通常包括：對(duì)障礙物進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，評(píng)估其對(duì)飛行安全的影響，制定清除