混合動力汽車構(gòu)造與維修練習(xí)1汽車分解的要求是什么？①汽車分解前，首先了解該車型技術(shù)資料，掌握各零部件裝配關(guān)系及技術(shù)要求。②分解總成或部件時，應(yīng)按順序進行，對有公差配合的和不應(yīng)互換的機件應(yīng)檢查和打上裝配記號。如氣門、連桿與軸承，差速器左右殼，柱塞耦件等。③拆卸帶有調(diào)整墊片的機件時，勿使墊片丟失或損壞，如主減速器的調(diào)整墊片，轉(zhuǎn)向機軸承緊度的調(diào)整墊片等。④拆卸銹蝕機件時，可用煤油或汽油、松動劑浸潤后分解或采用加熱的方式進行分解，切不可猛敲猛擊，以免損壞機件或工具。⑤拆卸的螺栓螺母，在不影響使用性能的情況下，可裝回原位。⑥拆卸時，為清洗方便，將適用不同清洗方法的零件分類放置，如鋼鐵件、鋁合金件、橡膠件、皮質(zhì)件和摩擦片等。⑦拆卸時，要保證潤滑油不落地，工具不落地，零件不落地。⑧拆卸時，零件應(yīng)盡量按裝配關(guān)系擺放，方便裝配。⑨拆卸時，工具使用注意事項如下：a.旋具、鉗子，不準代替錘子和銃子使用，應(yīng)注意工具的受力大小和方向。b.拆卸時，應(yīng)根據(jù)不同的機件選用合理的工具，不可勉強代替。c.拆卸軸、銷、襯套等零件時，要用銅棒墊擊，切不可直接擊打，以免變形，造成裝配困難。d.拆卸齒輪、軸承時，應(yīng)采用拉拔器或壓力機具拆卸。2.清除積炭的方法有哪些？清除積炭可用機械法和化學(xué)法。=1\*GB3①機械法。利用專用金屬絲刷裝在手電鉆上進行刷洗，或用刮刀、鏟刀進行刮除。②化學(xué)法。利用化學(xué)溶劑與積炭層發(fā)生化學(xué)和物理作用，使炭層軟化。清除時溶液溫度應(yīng)保持在80～90℃，將積炭浸泡軟化后，用毛刷或棉紗擦拭干凈。清除積炭后，如果是鋁合金，零件還應(yīng)用熱水沖洗。3.金屬零件的清洗方法有哪些?金屬零件的油污清洗，可采用冷洗法和熱洗法。冷洗法。用柴油、汽油或煤油作清洗劑，清洗后用壓縮空氣吹干。b.熱洗法。用堿溶液作清洗劑，效果同油洗，而費用較低。怎樣清洗非金屬零件？非金屬零件的清洗。橡膠件的清洗，如制動皮碗、皮圈等，清洗時可用酒精或制動液，不得用汽油、堿溶液清洗，以防零件發(fā)脹、變質(zhì)；皮質(zhì)件應(yīng)先用肥皂水洗后，再用清水沖洗，最后用干布擦干；離合器和制動蹄摩擦片一般用少許汽油擦洗。5.零件的檢驗方法有哪些？零件檢驗的基本方法有經(jīng)驗法、測量法和探測法等。（１）經(jīng)驗法經(jīng)驗法是通過觀察、敲擊和比較來檢驗和判斷零件技術(shù)狀況的方法。①外觀檢驗。對零件表面的粗糙、溝槽、刮傷、剝落、裂紋、缺損、變形、磨損等，通過眼看進行檢查的方法。②手感法。對相互配合零件間隙，用手晃動或扭轉(zhuǎn)進行檢查的方法。如軸和軸承的配合。③敲擊法。敲擊法是利用敲擊零件產(chǎn)生的聲音來檢查零件技術(shù)狀況的方法，主要是檢查裂紋和連接有無松動④比較法。比較法是用新舊零件比較來檢驗零件技術(shù)狀況的方法。(2)測量法測量法是利用量具和儀器測量檢驗零件技術(shù)狀況的方法。(3)探測法探測法是對零件隱蔽性缺陷的一種檢驗方法。①浸油錘擊檢驗。②磁力探傷檢驗。6.零件是如何分類的？零件經(jīng)檢驗后，分為堪用、待修、報廢三類。①堪用零件?？坝昧慵欠洗笮藜夹g(shù)標準要求，不需要修理，而能繼續(xù)使用的零件。②待修零件。待修零件是經(jīng)修理后能達到大修技術(shù)標準要求的零件。③報廢零件。報廢零件是已損壞不能修復(fù)或沒有修理價值的零件。7.汽車裝配的要求是什么？汽車裝配的要求①所有零件在裝配前，必須進行徹底清洗并用壓縮空氣吹凈，經(jīng)檢驗合格后方可裝配。②所有機械加工零件表面上的毛刺、凸點或錘擊傷痕，凡影響裝配質(zhì)量的均須銼磨修整。③零件的內(nèi)外螺紋，如有出現(xiàn)斷扣、變形或滑牙在有效范圍內(nèi)超過兩扣以上而無法修復(fù)的，均不能裝配。④凡有規(guī)定扭緊順序和扭力要求的螺栓（螺母），要按規(guī)定的順序和扭力擰緊。⑤凡是用螺栓連接所使用的平墊圈、彈簧墊圈、開口銷、保險鎖片等，都要按照規(guī)定裝配齊全。⑥裝配軸、銷、襯套等零件時，可用銅棒墊擊，切不可直接錘擊。⑦對氣缸蓋、氣缸水道側(cè)蓋、進排氣歧管、化油器及水泵等處的螺栓和雙螺釘，安裝前在螺紋上涂以紅丹油。⑧所有皮質(zhì)油封在安裝前，應(yīng)浸入60℃的混合液（機油和煤油各占50%）中5～8min，方可使用。如果是膠質(zhì)的油封，應(yīng)在摩擦部分涂上齒輪油。安裝時，油封的鐵殼外周及座圈應(yīng)涂上鋅白漆。⑨自動變速器更換摩擦片或制動帶時，應(yīng)將新的摩擦片或制動帶放在干凈的ATF中浸泡15min后安裝。⑩全部油嘴、油杯應(yīng)裝配齊全，并按季節(jié)（時間）、種類分別加注潤滑油（脂），相互運動表面應(yīng)涂潤滑油（脂）。8.什么是機械加工修復(fù)法？機械加工修復(fù)法是通過車、刨、鉸、銑、鏜、磨等機械加工方式，來恢復(fù)零件正確的幾何形狀和配合特性。9.機械加工修復(fù)法包括哪些內(nèi)容？機械加工修復(fù)常用的工藝方法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件局部更換修理法、翻轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向修理法。10.壓力加工修復(fù)法包括哪些內(nèi)容？壓力加工修復(fù)法是利用外力在加熱或常溫下，使零件的金屬產(chǎn)生塑性變形，以金屬位移恢復(fù)零件的幾何形狀和尺寸。它適用于恢復(fù)磨損零件表面的形狀和尺寸及零件的彎曲和扭曲校正。11.什么是電鍍加工修復(fù)法？電鍍是將金屬工件浸入電解液中，以零件為陰極，通入直流電，在電流的作用下，電解液發(fā)生電解現(xiàn)象，使溶液中的金屬析出，積附到被鍍零件的表面，形成電鍍層。電鍍修復(fù)法，不僅可以恢復(fù)零件的尺寸，改善其表面性能；同時因電鍍過程中溫度不高，不會引起零件的變形，也不會影響原來的熱處理性能。電鍍是汽車零件修復(fù)的重要方法之一。目前應(yīng)用較廣泛的是鍍鉻和鍍銅等。12.簡述電鍍的基本原理。在電解液中，電解質(zhì)分子會電解分離成帶負電的負離子和帶正電的正離子。如硫酸銅電解液中，硫酸銅分子分解為帶正電的銅離子和帶負電的硫酸根離子，用方程表示為CuSO413.鍍鉻的特點是什么?鍍鉻層具有硬度高、耐熱、耐腐蝕及耐磨損等優(yōu)點。缺點是鍍鉻層隨著厚度的增加機械性能變壞，故一般鍍鉻層的厚度不應(yīng)超過0.5mm。14.什么是金屬噴涂加工修復(fù)法？金屬噴涂也叫金屬噴鍍。它是用壓縮空氣的高速氣流將金屬粉末或被熱源熔化的金屬吹散成霧狀并繼而噴射到準備好的粗糙干凈的工件表面上，形成金屬涂層。15.金屬噴涂在汽車修理中的作用是什么？金屬噴涂在汽車修理中，主要應(yīng)用于填補鑄鐵零件的裂紋，如氣缸體及各部件的外殼；恢復(fù)磨損零件的尺寸，如曲軸、凸輪軸的軸頸、氣門挺桿等；對金屬防銹和裝飾，如對保險杠、車門把手及汽油箱內(nèi)壁等進行噴鋅、噴鉛等。16.什么是焊接修理法？焊接修復(fù)法是利用高溫將焊補材料及零件局部金屬熔化，使金屬零件連接起來。焊接分為熔焊和釬焊兩種。17.簡述電弧焊的工作原理。電弧焊的工作原理。電焊機的一極通過焊鉗與焊條相接，另一極與焊件相接。焊接時，先將焊條與焊件瞬時短接，由于接觸處通過短接電流，產(chǎn)生很大的電阻熱，使接觸處的金屬溫度迅速升高而熔化。當將電焊條提起瞬間，接觸處形成“細頸”，大電流由“細頸”通過，使溫度進一步升高，并使周圍的部分金屬蒸氣和熱空氣猛烈受熱而電離。焊條提起2～4mm與焊件分離時，在電壓作用下，從負極逸出的電子，在飛向正極的途中也沖擊氣體分子，使氣體更進一步分離，于是帶電離子不斷增加，電極間氣體被擊穿，產(chǎn)生很強的光和熱。18.簡述氣焊的原理。氣焊是將乙炔和氧氣通過焊炬混合后燃燒時的火焰作為熱源，把焊接金屬加熱到熔化狀態(tài)，形成焊池，然后不斷地將焊絲向焊池進入，而融合成一體，冷卻后形成焊縫。19.簡述減壓器的作用及操作方法。減壓器是用來將氧氣瓶（或乙炔瓶）中的高壓氧（或乙炔），降低到焊接需要的工作壓力，并保持焊接過程中壓力基本穩(wěn)定的儀。使用減壓器時，先緩慢打開氧瓶（或乙炔瓶）閥門，然后旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)壓手柄，待壓力達到所需要時為止。停止工作時，先松開調(diào)整螺釘，再關(guān)閉氧氣瓶（或乙炔瓶）閥門。20.氣焊的火焰有哪幾種？氣焊操作時，調(diào)節(jié)焊炬的氧氣閥門和乙炔閥門，可以改變氧氣和乙炔的混合比例而得到三種不同氣焊火焰：中性焰、碳化焰和氧化焰。21.簡述氣焊的操作方法。氣焊的基本操作有點火、調(diào)節(jié)火焰、焊接和熄火等幾個步驟。22.氣焊的注意事項有哪些？氣焊安全注意事項：a.氧氣瓶不得撞擊，不得在高溫下烘曬，應(yīng)放在地下室存放，禁止沾油，瓶閥只能用滑石粉或甘油潤滑。b.乙炔瓶附近嚴禁煙火，并不得靠近氧氣瓶。c.工作回火時，要立即關(guān)閉乙炔閥門。23.什么是釬焊？釬焊是利用低熔點的錫、鉛、銅、銀等金屬來熔化焊接零件的方法。24.熔焊與釬焊的區(qū)別是什么？熔焊與釬焊的區(qū)別是釬焊時焊件不必熔化，焊料的熔點總是低于焊件熔點。用熔點低于40℃的易熔焊料錫或鉛焊接零件叫軟釬焊；用熔點高于550℃的難溶焊料銅或銀焊接零件叫硬釬焊。25.簡述釬焊的基本方法。①用銼刀、刮刀或鋼絲刷清除焊接處的油污。②清潔烙鐵，用鋼絲刷刷除氧化銅。③在焊接部位涂上焊藥。④用加熱的烙鐵沾上焊錫，在焊接部位稍停片刻，使焊件發(fā)熱，然后慢慢移動，使焊錫均勻地流入焊縫，形成光潔平滑的焊道。⑤焊縫較長時，可將焊接件固定好，壓牢并涂好焊藥，先點焊，然后再焊好全部焊縫。26.釬焊的注意安全事項有哪些？①烙鐵要放穩(wěn)，防止掉下來，以免引起火災(zāi)或燙傷。②使用烙鐵時，應(yīng)首先注意電源電壓與烙鐵電壓是否一致。不一致時，不準使用。通電后，不能隨便離開。用完后，應(yīng)斷開電源。③試驗烙鐵溫度時，要用焊錫試，不要用手觸摸，以防燙傷。27.什么是粘接修復(fù)法?粘接修復(fù)法是利用粘接劑對受力不大，工作溫度不高的相同或不同材質(zhì)的零件斷裂進行粘接修復(fù)的方法。28.粘接修復(fù)法的特點有哪些？零件用粘接法修復(fù)，工藝簡便，設(shè)備簡單，成本低，又不會引起零件的變形和金屬組織結(jié)構(gòu)的變化，因而廣泛用于粘補裂紋，充填零件制造時遺留的洞穴等缺陷。29.環(huán)氧樹脂粘接的特點及用途有哪些?環(huán)氧樹脂是一種人工合成的高分子樹脂狀的化合物。它能夠同許多種材料的表面形成化學(xué)鍵的結(jié)合，產(chǎn)生較大的粘接力。有耐酸、堿、鹽的腐蝕，不怕水、油，并有較高的電絕緣性等優(yōu)點。其缺點是性質(zhì)脆弱，不耐沖擊，抗拉強度低，溫度超過100℃時粘接強度就會降低。環(huán)氧樹脂在汽車修理中應(yīng)用在修補裂縫上，如分電器蓋、氣缸體和氣缸蓋（非受力部分）、化油器等機件的裂紋，均可修復(fù)；在修復(fù)磨損上，如軸類零件，用玻璃布浸粘