2024年二建《公路實務(wù)(卷2)》考試真題及答案-已更30題

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.某公路工程合同工期為2年，施工過程中因設(shè)計變更導(dǎo)致工程量增加，經(jīng)監(jiān)理工程師確認，增加的工程量需在3個月內(nèi)完成。根據(jù)合同約定，關(guān)于此部分工程延期的處理，以下說法正確的是：()A.延長合同工期3個月B.延長合同工期2個月C.延長合同工期1個月D.不延長合同工期2.在公路工程中，下列哪項不屬于施工準備階段的工作內(nèi)容？()A.施工測量B.施工圖紙會審C.施工組織設(shè)計D.施工現(xiàn)場臨時設(shè)施3.某公路工程路基施工中，采用分層填筑法，每層填筑厚度應(yīng)為多少？()A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm4.在公路工程中，下列哪項不屬于施工質(zhì)量控制的重點？()A.材料質(zhì)量B.施工工藝C.施工進度D.施工安全5.某公路工程合同價格為1000萬元，合同工期為2年，工程量清單中某分項工程合同價格為50萬元，實際完成工程量為60%，則該分項工程的實際結(jié)算價格應(yīng)為多少？()A.50萬元B.60萬元C.70萬元D.100萬元6.在公路工程中，下列哪項不屬于施工安全管理的范疇？()A.人員安全B.設(shè)備安全C.環(huán)境保護D.施工進度7.某公路工程路基施工中，采用土方填筑法，填筑土料的最小干密度應(yīng)為多少？()A.1.2t/m3B.1.4t/m3C.1.6t/m3D.1.8t/m38.在公路工程中，下列哪項不屬于施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容？()A.施工方案B.施工進度計劃C.施工資源管理D.施工合同管理9.某公路工程合同工期為2年，施工過程中因不可抗力因素導(dǎo)致工程延期，經(jīng)監(jiān)理工程師確認，延期時間為6個月。根據(jù)合同約定，關(guān)于此部分工程延期的處理，以下說法正確的是：()A.延長合同工期6個月B.延長合同工期3個月C.延長合同工期2個月D.不延長合同工期10.在公路工程中，下列哪項不屬于施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？()A.材料進場檢驗B.施工過程控制C.施工驗收D.施工合同管理二、多選題(共5題)11.在公路工程路基施工中，下列哪些措施有助于提高路基的壓實度？()A.采用合適的填筑材料B.控制填筑層的厚度C.適當增加壓實遍數(shù)D.確保排水暢通E.減少施工中的水分損失12.關(guān)于公路橋梁的施工質(zhì)量檢測，以下哪些說法是正確的？()A.橋梁的施工質(zhì)量檢測應(yīng)嚴格按照施工圖紙和規(guī)范要求進行B.施工質(zhì)量檢測應(yīng)覆蓋橋梁的全部結(jié)構(gòu)C.施工質(zhì)量檢測應(yīng)在施工過程中同步進行D.施工質(zhì)量檢測結(jié)果應(yīng)作為工程驗收的依據(jù)E.施工質(zhì)量檢測應(yīng)由有資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行13.在公路工程中，下列哪些屬于施工安全管理的基本原則？()A.預(yù)防為主，安全第一B.系統(tǒng)管理，全員參與C.精細化管理，持續(xù)改進D.依法管理，責(zé)任到人E.技術(shù)創(chuàng)新，提高效益14.下列哪些情況會導(dǎo)致公路工程項目的延期？()A.設(shè)計變更B.自然災(zāi)害C.材料供應(yīng)不足D.施工技術(shù)不成熟E.監(jiān)理工程師指令15.在公路工程招投標過程中，以下哪些行為屬于不正當競爭？()A.投標人以低于成本的價格投標B.投標人與招標人串通投標C.投標人以非法手段獲取招標文件D.投標人提供虛假資質(zhì)文件E.投標人拒絕按照規(guī)定參加開標會議三、填空題(共5題)16.在公路工程中，通常將路基施工分為三個階段：準備、填筑和17.公路橋梁的施工質(zhì)量控制主要包括材料質(zhì)量、施工工藝、施工安全和18.公路工程中，施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括施工方案、施工進度計劃、施工資源配置、施工方法和19.在公路工程中，橋梁的支座通常分為固定支座和20.公路工程中，混凝土路面施工的養(yǎng)護期至少為四、判斷題(共5題)21.公路工程中，施工組織設(shè)計應(yīng)在施工過程中不斷修訂和完善。()A.正確B.錯誤22.在公路路基填筑過程中，填料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量以下。()A.正確B.錯誤23.公路橋梁的施工質(zhì)量檢測應(yīng)在工程驗收前完成。()A.正確B.錯誤24.公路工程中，施工安全控制的目標是確保施工現(xiàn)場零事故。()A.正確B.錯誤25.在公路工程中，設(shè)計變更必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.問：公路工程路基施工中，如何進行土方填筑的壓實工作？27.問：公路橋梁施工中，如何進行橋梁支座的安裝？28.問：在公路工程中，如何進行施工安全風(fēng)險識別和控制？29.問：公路工程中，混凝土路面施工的質(zhì)量控制要點有哪些？30.問：公路工程招投標過程中，有哪些常見的招標文件組成內(nèi)容？

2024年二建《公路實務(wù)(卷2)》考試真題及答案-已更30題一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】根據(jù)合同約定，工程量增加導(dǎo)致工期延長，應(yīng)按照實際增加的工程量和時間進行相應(yīng)調(diào)整，因此應(yīng)延長合同工期3個月。2.【答案】A【解析】施工測量屬于施工過程中的工作內(nèi)容，不屬于施工準備階段的工作。施工圖紙會審、施工組織設(shè)計和施工現(xiàn)場臨時設(shè)施都屬于施工準備階段的工作內(nèi)容。3.【答案】C【解析】根據(jù)公路路基施工規(guī)范，分層填筑法每層填筑厚度應(yīng)為40cm，以確保路基的穩(wěn)定性和壓實度。4.【答案】C【解析】施工質(zhì)量控制的重點包括材料質(zhì)量、施工工藝和施工安全，施工進度雖然重要，但不屬于質(zhì)量控制的重點。5.【答案】C【解析】根據(jù)工程量清單計價規(guī)則，實際結(jié)算價格應(yīng)為合同價格乘以實際完成工程量，即50萬元×60%=30萬元，加上原合同價格50萬元，實際結(jié)算價格為70萬元。6.【答案】D【解析】施工安全管理的范疇包括人員安全、設(shè)備安全和環(huán)境保護，施工進度不屬于施工安全管理的范疇。7.【答案】B【解析】根據(jù)公路路基施工規(guī)范，土方填筑法填筑土料的最小干密度應(yīng)為1.4t/m3，以確保路基的穩(wěn)定性和壓實度。8.【答案】D【解析】施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括施工方案、施工進度計劃和施工資源管理，施工合同管理不屬于施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容。9.【答案】A【解析】根據(jù)合同約定，因不可抗力因素導(dǎo)致工程延期，應(yīng)按照實際延期時間進行相應(yīng)調(diào)整，因此應(yīng)延長合同工期6個月。10.【答案】D【解析】施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括材料進場檢驗、施工過程控制和施工驗收，施工合同管理不屬于施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】提高路基壓實度的措施包括：采用合適的填筑材料、控制填筑層的厚度、適當增加壓實遍數(shù)、確保排水暢通以及減少施工中的水分損失，這些措施都有助于確保路基的密實度和穩(wěn)定性。12.【答案】ABCDE【解析】公路橋梁的施工質(zhì)量檢測應(yīng)當遵循以下原則：嚴格按照施工圖紙和規(guī)范要求進行，覆蓋橋梁的全部結(jié)構(gòu)，同步進行于施工過程中，其結(jié)果作為工程驗收的依據(jù)，并且由有資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行。13.【答案】ABCD【解析】施工安全管理的基本原則包括預(yù)防為主，安全第一；系統(tǒng)管理，全員參與；精細化管理，持續(xù)改進；依法管理，責(zé)任到人。這些原則有助于確保施工現(xiàn)場的安全。14.【答案】ABCDE【解析】公路工程項目可能會因為多種原因?qū)е卵悠?，包括設(shè)計變更、自然災(zāi)害、材料供應(yīng)不足、施工技術(shù)不成熟以及監(jiān)理工程師的指令等，這些因素都可能對工程進度產(chǎn)生影響。15.【答案】ABCDE【解析】在公路工程招投標過程中，不正當競爭行為包括：以低于成本的價格投標、與招標人串通投標、以非法手段獲取招標文件、提供虛假資質(zhì)文件以及拒絕按照規(guī)定參加開標會議等，這些行為都違反了招投標的公平原則。三、填空題(共5題)16.【答案】壓實【解析】路基施工的三個階段分別是準備階段，包括測量放樣、材料準備等；填筑階段，包括土方的挖運、填筑等；壓實階段，包括對填筑的土方進行壓實，確保路基的密實度和穩(wěn)定性。17.【答案】施工進度【解析】公路橋梁的施工質(zhì)量控制是一個全面的過程，涉及材料質(zhì)量、施工工藝、施工安全和施工進度等多個方面，確保橋梁的施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求和使用安全。18.【答案】施工安全管理【解析】施工組織設(shè)計是對施工活動進行全面規(guī)劃和指導(dǎo)的重要文件，其內(nèi)容包括施工方案、施工進度計劃、施工資源配置、施工方法和施工安全管理等，以確保施工活動的順利進行。19.【答案】活動支座【解析】橋梁支座是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，用于傳遞橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到下部結(jié)構(gòu)。支座類型包括固定支座和活動支座，活動支座允許橋梁在一定范圍內(nèi)自由轉(zhuǎn)動和位移，以適應(yīng)溫度變化和橋梁的受力變化。20.【答案】28天【解析】混凝土路面施工完成后需要進行養(yǎng)護，以促進混凝土的強度發(fā)展和耐久性。根據(jù)規(guī)范要求，混凝土路面的養(yǎng)護期至少為28天，以確保路面的質(zhì)量和使用性能。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】施工組織設(shè)計應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況和施工進度不斷進行修訂和完善，以確保施工組織設(shè)計的有效性和適應(yīng)性。22.【答案】正確【解析】填料的含水量過高會導(dǎo)致填筑困難，含水量過低則會影響路基的壓實效果。因此，填料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量，以確保路基的密實度和穩(wěn)定性。23.【答案】正確【解析】橋梁的施工質(zhì)量檢測是確保橋梁安全性和耐久性的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)在工程驗收前完成所有檢測工作，以確保橋梁達到設(shè)計要求。24.【答案】正確【解析】施工安全控制的目標是預(yù)防和減少施工過程中發(fā)生安全事故的可能性，以實現(xiàn)施工現(xiàn)場的安全無事故。25.【答案】正確【解析】設(shè)計變更可能影響工程的安全、質(zhì)量和進度，因此必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的審查和批準，以確保變更的合理性和施工的可操作性。五、簡答題(共5題)26.【答案】答：公路工程路基施工中的土方填筑壓實工作主要包括以下步驟：

1.選擇合適的壓實機械，如壓路機、振動壓路機等。

2.控制填筑層厚度，通常為20-30cm。

3.進行預(yù)壓，使填料初步密實。

4.按照規(guī)定的壓實遍數(shù)進行壓實，確保填料的密實度達到設(shè)計要求。

5.壓實后進行檢測，確保壓實度符合規(guī)范要求?！窘馕觥拷忉專和练教钪膲簩嵐ぷ鲗τ诖_保路基的穩(wěn)定性和耐久性至關(guān)重要。通過控制填筑層厚度、選擇合適的壓實機械、按照規(guī)定的遍數(shù)進行壓實，以及檢測壓實度，可以保證路基的施工質(zhì)量。27.【答案】答：橋梁支座的安裝步驟如下：

1.清理支座安裝位置，確保干凈、平整。

2.檢查支座的規(guī)格和質(zhì)量，確保符合設(shè)計要求。

3.根據(jù)設(shè)計圖紙進行支座的定位，使用水平尺和線錘進行校準。

4.將支座安裝到預(yù)定的位置，使用支撐結(jié)構(gòu)固定。

5.進行支座的連接和調(diào)整，確保支座的水平和垂直度。

6.安裝完成后進行試壓試驗，檢查支座的性能?！窘馕觥拷忉專簶蛄褐ё陌惭b是橋梁施工的重要環(huán)節(jié)，需要嚴格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進行。通過清理安裝位置、檢查支座質(zhì)量、定位、固定、連接和試壓試驗，可以確保支座的安裝質(zhì)量和橋梁的安全性。28.【答案】答：施工安全風(fēng)險識別和控制的主要步驟包括：

1.收集和分析施工現(xiàn)場的資料，識別潛在的安全風(fēng)險。

2.對識別出的風(fēng)險進行評估，確定風(fēng)險等級。

3.制定相應(yīng)的安全措施和應(yīng)急預(yù)案，降低風(fēng)險等級。

4.在施工過程中實施安全措施，監(jiān)督和檢查執(zhí)行情況。

5.定期進行風(fēng)險評估和措施調(diào)整，確保施工安全?！窘馕觥拷忉專菏┕ぐ踩L(fēng)險識別和控制是確保施工現(xiàn)場安全的重要工作。通過收集資料、識別風(fēng)險、評估風(fēng)險、制定措施和實施監(jiān)督，可以有效地預(yù)防和控制施工過程中的安全風(fēng)險。29.【答案】答：混凝土路面施工的質(zhì)量控制要點包括：

1.嚴格按照設(shè)計要求和規(guī)范進行施工。

2.控制混凝土的原材料質(zhì)量，確保符合標準。

3.嚴格控制混凝土的配合比和攪拌過程。

4.確保模板的安裝和拆除符合要求。

5.進行混凝土的振搗和養(yǎng)護，確?；炷恋拿軐嵭院蛷姸取?/p>

6.進行混凝土面層的平整度和強度檢測?！窘馕觥拷忉專夯炷谅访媸┕さ馁|(zhì)量控制是確保路面