一級建造師鐵路工程實務(wù)考試及答案

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序通常是什么？()A.支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、澆筑混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力、拆除支架、養(yǎng)護(hù)B.鋼筋綁扎、模板安裝、支架搭設(shè)、澆筑混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力、拆除支架、養(yǎng)護(hù)C.支架搭設(shè)、模板安裝、澆筑混凝土、鋼筋綁扎、張拉預(yù)應(yīng)力、拆除支架、養(yǎng)護(hù)D.鋼筋綁扎、支架搭設(shè)、模板安裝、澆筑混凝土、張拉預(yù)應(yīng)力、拆除支架、養(yǎng)護(hù)2.下列哪項不是鐵路路基施工中常見的填料？()A.砂石料B.粉煤灰C.粘土D.粉煤灰土3.鐵路隧道施工中，下列哪種情況容易發(fā)生坍塌？()A.地質(zhì)條件良好，圍巖穩(wěn)定B.地質(zhì)條件較差，圍巖不穩(wěn)定C.隧道斷面設(shè)計合理D.施工方法得當(dāng)4.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道鋪設(shè)的主要目的是什么？()A.提高軌道的平直度B.減少軌道的維護(hù)工作量C.提高軌道的穩(wěn)定性D.降低軌道的施工成本5.鐵路橋梁施工中，橋墩施工中常見的質(zhì)量問題有哪些？()A.混凝土強(qiáng)度不足，裂縫較多B.模板變形，混凝土外觀不平整C.橋墩傾斜，基礎(chǔ)不牢固D.以上都是6.鐵路路基施工中，填方路基的壓實度應(yīng)達(dá)到多少？()A.90%以上B.95%以上C.98%以上D.100%7.鐵路隧道施工中，下列哪種地質(zhì)條件對施工影響最大？()A.砂卵石地層B.砂質(zhì)粘土地層C.碎石地層D.硬質(zhì)巖地層8.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道鋪設(shè)與有縫軌道鋪設(shè)的主要區(qū)別是什么？()A.軌道結(jié)構(gòu)不同B.軌道連接方式不同C.軌道維護(hù)工作量不同D.以上都是9.鐵路路基施工中，排水設(shè)施的作用是什么？()A.防止路基沉降B.防止路基病害C.提高路基穩(wěn)定性D.以上都是10.鐵路隧道施工中，下列哪種方法可以減少爆破震動對周圍環(huán)境的影響？()A.采用小藥量爆破B.優(yōu)化爆破設(shè)計C.加強(qiáng)爆破監(jiān)測D.以上都是二、多選題(共5題)11.在鐵路工程中，下列哪些是常見的橋梁結(jié)構(gòu)形式？()A.梁式橋B.拱橋C.懸索橋D.橋梁支座E.橋梁墩身12.鐵路路基施工中，以下哪些措施可以防止路基沉降？()A.嚴(yán)格控制填料質(zhì)量B.優(yōu)化填筑工藝C.加強(qiáng)路基排水D.增加路基寬度E.使用高強(qiáng)度混凝土13.在鐵路隧道施工中，以下哪些因素會影響施工進(jìn)度？()A.地質(zhì)條件B.施工方案C.施工機(jī)械D.施工人員素質(zhì)E.天氣條件14.鐵路軌道鋪設(shè)時，以下哪些是軌道調(diào)整作業(yè)的內(nèi)容？()A.軌道高低調(diào)整B.軌道水平調(diào)整C.軌道方向調(diào)整D.軌道間距調(diào)整E.軌道軌距調(diào)整15.鐵路橋梁施工中，以下哪些是橋梁施工中的質(zhì)量控制點？()A.混凝土強(qiáng)度B.鋼筋間距C.模板安裝質(zhì)量D.焊接質(zhì)量E.預(yù)應(yīng)力張拉控制三、填空題(共5題)16.鐵路路基的填筑高度一般不超過______米。17.鐵路隧道施工中，常用的地質(zhì)勘探方法包括______和______。18.鐵路橋梁設(shè)計中，橋梁的承載能力計算通常按照______等級進(jìn)行。19.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道鋪設(shè)的關(guān)鍵工序是______。20.鐵路隧道施工中，常用的施工方法有______法、______法和______法。四、判斷題(共5題)21.鐵路橋梁施工中，拱橋的施工順序是先進(jìn)行拱肋施工，然后進(jìn)行拱座施工。()A.正確B.錯誤22.鐵路路基填筑時，填料應(yīng)從路基底部向上進(jìn)行填筑，以避免出現(xiàn)不均勻沉降。()A.正確B.錯誤23.鐵路隧道施工中，新奧法是一種以圍巖穩(wěn)定為主，兼顧施工安全的施工方法。()A.正確B.錯誤24.鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道鋪設(shè)比有縫軌道鋪設(shè)的維護(hù)工作量要大。()A.正確B.錯誤25.鐵路隧道施工中，地質(zhì)條件良好的隧道，可以采用明挖法進(jìn)行施工。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述鐵路路基填筑過程中的質(zhì)量控制要點。27.鐵路隧道施工中，如何處理地下水對施工的影響？28.簡述鐵路橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工工藝流程。29.在鐵路軌道鋪設(shè)中，無縫軌道鋪設(shè)與有縫軌道鋪設(shè)有哪些主要區(qū)別？30.鐵路隧道施工中，如何確保施工安全？

一級建造師鐵路工程實務(wù)考試及答案一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工順序一般為先搭設(shè)支架，然后安裝模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土，張拉預(yù)應(yīng)力，拆除支架，最后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2.【答案】C【解析】鐵路路基施工中常用的填料包括砂石料、粉煤灰、粉煤灰土等，粘土因其含水量大、不易壓實，一般不作為填料。3.【答案】B【解析】地質(zhì)條件較差，圍巖不穩(wěn)定時，隧道施工中容易發(fā)生坍塌。因此，施工前需進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，確保施工安全。4.【答案】C【解析】無縫軌道鋪設(shè)的主要目的是提高軌道的穩(wěn)定性，減少軌道的變形和接縫問題，從而提高鐵路運輸?shù)钠椒€(wěn)性和安全性。5.【答案】D【解析】橋墩施工中常見的質(zhì)量問題包括混凝土強(qiáng)度不足、裂縫較多、模板變形、混凝土外觀不平整、橋墩傾斜、基礎(chǔ)不牢固等。6.【答案】C【解析】填方路基的壓實度應(yīng)達(dá)到98%以上，以確保路基的穩(wěn)定性和承載能力。7.【答案】D【解析】硬質(zhì)巖地層的隧道施工難度較大，對施工影響最大，需采用特殊的施工技術(shù)和設(shè)備。8.【答案】D【解析】無縫軌道鋪設(shè)與有縫軌道鋪設(shè)的主要區(qū)別在于軌道結(jié)構(gòu)、連接方式、維護(hù)工作量等方面。9.【答案】D【解析】排水設(shè)施在鐵路路基施工中具有防止路基沉降、路基病害、提高路基穩(wěn)定性的作用。10.【答案】D【解析】為了減少爆破震動對周圍環(huán)境的影響，可以采用小藥量爆破、優(yōu)化爆破設(shè)計、加強(qiáng)爆破監(jiān)測等多種方法。二、多選題(共5題)11.【答案】ABC【解析】鐵路工程中常見的橋梁結(jié)構(gòu)形式包括梁式橋、拱橋和懸索橋。橋梁支座和橋梁墩身是橋梁的組成部分，而不是橋梁的結(jié)構(gòu)形式。12.【答案】ABC【解析】為了防止路基沉降，應(yīng)嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，優(yōu)化填筑工藝，加強(qiáng)路基排水。增加路基寬度和使用高強(qiáng)度混凝土雖然有助于提高路基的承載能力，但不是直接防止路基沉降的措施。13.【答案】ABCDE【解析】地質(zhì)條件、施工方案、施工機(jī)械、施工人員素質(zhì)和天氣條件都會影響鐵路隧道施工的進(jìn)度。14.【答案】ABCD【解析】軌道調(diào)整作業(yè)主要包括軌道高低調(diào)整、軌道水平調(diào)整、軌道方向調(diào)整和軌道間距調(diào)整。軌距調(diào)整屬于軌道鋪設(shè)的初始工作內(nèi)容。15.【答案】ABCDE【解析】橋梁施工中的質(zhì)量控制點包括混凝土強(qiáng)度、鋼筋間距、模板安裝質(zhì)量、焊接質(zhì)量和預(yù)應(yīng)力張拉控制。這些控制點對于確保橋梁施工質(zhì)量至關(guān)重要。三、填空題(共5題)16.【答案】10【解析】鐵路路基的填筑高度通常不宜超過10米，超過此高度需要采取特殊措施確保路基的穩(wěn)定性和承載能力。17.【答案】鉆探、物探【解析】鐵路隧道施工中，地質(zhì)勘探方法通常包括鉆探和物探，以獲取地層情況，為施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。18.【答案】設(shè)計【解析】鐵路橋梁設(shè)計中，橋梁的承載能力計算通常按照設(shè)計等級進(jìn)行，確保橋梁在設(shè)計使用年限內(nèi)安全可靠。19.【答案】鎖定軌節(jié)【解析】無縫軌道鋪設(shè)的關(guān)鍵工序是鎖定軌節(jié)，通過鎖定軌節(jié)使軌道形成連續(xù)的結(jié)構(gòu)，減少軌道的伸縮和位移。20.【答案】新奧法、隧道掘進(jìn)機(jī)法、明挖法【解析】鐵路隧道施工中，常用的施工方法有新奧法、隧道掘進(jìn)機(jī)法和明挖法，這些方法適用于不同地質(zhì)條件和施工要求。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】拱橋的施工順序確實是先進(jìn)行拱肋施工，然后進(jìn)行拱座的施工，這樣可以確保拱橋的整體穩(wěn)定性和安全性。22.【答案】錯誤【解析】鐵路路基填筑時，填料應(yīng)從路基底部向上進(jìn)行填筑，但填筑過程中應(yīng)分層壓實，以確保路基的均勻沉降和穩(wěn)定性。23.【答案】正確【解析】新奧法是一種以圍巖穩(wěn)定為主，兼顧施工安全的施工方法，它強(qiáng)調(diào)圍巖的天然承載能力和施工過程中的安全監(jiān)控。24.【答案】錯誤【解析】無縫軌道鋪設(shè)比有縫軌道鋪設(shè)的維護(hù)工作量要小，因為它減少了軌道的伸縮和位移，降低了維護(hù)頻率和成本。25.【答案】正確【解析】地質(zhì)條件良好的隧道，由于其圍巖穩(wěn)定，可以采用明挖法進(jìn)行施工，這種方法施工速度快，成本相對較低。五、簡答題(共5題)26.【答案】鐵路路基填筑過程中的質(zhì)量控制要點包括：【解析】1.嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，確保填料符合設(shè)計要求；

2.優(yōu)化填筑工藝，確保填筑均勻；

3.加強(qiáng)壓實度控制，確保路基的密實度；

4.做好路基排水，防止路基出現(xiàn)積水；

5.定期進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保路基質(zhì)量滿足設(shè)計要求。27.【答案】處理地下水對鐵路隧道施工的影響主要包括：【解析】1.采用有效的降水措施，如井點降水、深井降水等；

2.選擇合適的隧道施工方法，如新奧法、隧道掘進(jìn)機(jī)法等，以適應(yīng)地下水位變化；

3.加強(qiáng)隧道圍巖的支護(hù)，防止圍巖坍塌；

4.做好隧道內(nèi)的排水工作，確保隧道內(nèi)干燥；

5.定期監(jiān)測地下水的變化，及時調(diào)整施工方案。28.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工工藝流程包括：【解析】1.搭設(shè)支架；

2.安裝模板；

3.鋼筋綁扎；

4.澆筑混凝土；

5.張拉預(yù)應(yīng)力；

6.拆除支架；

7.養(yǎng)護(hù)。29.【答案】無縫軌道鋪設(shè)與有縫軌道鋪設(shè)的主要區(qū)別有：【解析】1.軌道結(jié)構(gòu)不同：無縫軌道是連續(xù)的，有縫軌道則是通過軌縫連接的；

2.軌道調(diào)整方式不同：無縫軌道通過鎖定軌節(jié)進(jìn)行調(diào)整，有縫軌道通過調(diào)整軌縫進(jìn)行；

3.軌道穩(wěn)定性不同：無縫軌道穩(wěn)定性更高，有縫軌道容易