Contents項(xiàng)目二發(fā)動機(jī)基本工作原理與總體構(gòu)造項(xiàng)目三曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目四

配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目五

燃料供給系統(tǒng)項(xiàng)目六

冷卻與潤滑系統(tǒng)項(xiàng)目七

進(jìn)、排氣系統(tǒng)項(xiàng)目四配氣機(jī)構(gòu)任務(wù)1正時(shí)鏈條拆裝及檢測任務(wù)2氣門傳動組拆裝及檢測任務(wù)3氣門組拆裝及檢測

概述配氣機(jī)構(gòu)是按照發(fā)動機(jī)每一汽缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和點(diǎn)火順序的要求，定時(shí)開啟和關(guān)閉各汽缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮充量進(jìn)入汽缸，廢氣從汽缸排出。1.任務(wù)引入

一輛裝載豐田1ZR發(fā)動機(jī)的汽車突然不能起動。經(jīng)檢查，初步判定該現(xiàn)象由于正時(shí)鏈條跳齒導(dǎo)致，需要對正時(shí)鏈條進(jìn)行拆裝檢修。任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測2.資料收集任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測

不同發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的零部件各有不同，因?yàn)榱悴考M成與氣門位置、凸輪軸位置、氣門驅(qū)動形式和凸輪軸驅(qū)動方式等有關(guān)。

現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)均采用頂置氣門，即進(jìn)、排氣門置于汽缸蓋內(nèi)。配氣機(jī)構(gòu)的形式2.資料收集任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測

凸輪軸的位置有上置式、中置式和下置式三種類型。

氣門驅(qū)動形式則有搖臂驅(qū)動、擺臂驅(qū)動和直接驅(qū)動三種類型。

凸輪軸的驅(qū)動方式有齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動三種類型。配氣機(jī)構(gòu)的形式2.資料收集任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測配氣機(jī)構(gòu)主要由兩大部分組成：氣門組和氣門傳動組。氣門組由氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門鎖片及氣門彈簧等組成。氣門傳動組由正時(shí)鏈條、凸輪軸正時(shí)齒輪、曲軸正時(shí)齒輪、凸輪軸及搖臂等組成。配氣機(jī)構(gòu)的形式2.資料收集任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測1.“正時(shí)”是發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的基本要求，凸輪軸通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。2.配氣相位是進(jìn)、排氣門的實(shí)際開閉時(shí)刻，通常用相對于上、下止點(diǎn)曲拐位置的曲軸轉(zhuǎn)角?？梢杂门錃庀辔粓D來表示。配氣正時(shí)與配氣相位2.資料收集任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測1.進(jìn)氣提前角

從進(jìn)氣門開始開啟到上止點(diǎn)所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)氣提前角，用α表示。一般α值在10°～30°之間。2.進(jìn)氣遲閉角從活塞位于下止點(diǎn)至進(jìn)氣門完全關(guān)閉時(shí)對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)氣遲閉角，用β表示。一般β值在40°～80°之間。配氣正時(shí)與配氣相位2.資料收集任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測3.排氣提前角

從排氣門開始開啟到活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為排氣提前角，用γ表示。一般γ值在40°～80°之間。4.排氣遲閉角

從活塞位于上止點(diǎn)到排氣門完全關(guān)閉時(shí)所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為排氣遲閉角，用Ф表示。一般Ф值在10°～30°之間。5.氣門疊開與氣門疊開角

由于進(jìn)氣門早開和排氣門晚關(guān)，在活塞位于排氣上止點(diǎn)附近，出現(xiàn)一段進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象，稱為氣門疊開。同時(shí)開啟的一段時(shí)間用曲軸轉(zhuǎn)角來表示稱為氣門重疊角。配氣正時(shí)與配氣相位2.資料收集任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測

鏈條式氣門傳動組主要由正時(shí)鏈條、凸輪軸正時(shí)齒輪及曲軸正時(shí)齒輪等組成。為使鏈條在工作時(shí)具有一定的張力而不致脫鏈，在正時(shí)鏈條上裝有張緊器和導(dǎo)鏈板。鏈條式氣門傳動組的組成3.任務(wù)實(shí)施準(zhǔn)備工作閱讀維修手冊，制訂檢查方案，準(zhǔn)備所需儀器、設(shè)備和工具。準(zhǔn)備工作任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程拆卸正時(shí)鏈條1.拆卸汽缸蓋罩。2.拆卸汽缸蓋罩襯墊。3.將1號汽缸活塞設(shè)置到壓縮上止點(diǎn)。4.拆卸曲軸皮帶輪。5.拆卸1號鏈條張緊器任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程拆卸正時(shí)鏈條6.拆卸正時(shí)鏈條蓋。7.拆卸正時(shí)鏈條張緊器導(dǎo)板。8.拆卸1號鏈條振動阻尼器。9.拆卸正時(shí)鏈條。10.拆下2號鏈條振動阻尼器。11.拆卸曲軸正時(shí)鏈輪。任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程檢查正時(shí)鏈條1.檢查正時(shí)鏈條。(1)用規(guī)定的力拉鏈條。(2)用游標(biāo)卡尺測量15個(gè)鏈節(jié)的長度。2.檢查鏈條振動阻尼器。3.檢查鏈條張緊器板。任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程檢查正時(shí)鏈條5.檢查鏈條張緊器。6.檢查正時(shí)齒輪。7.檢查凸輪軸正時(shí)齒輪控制機(jī)構(gòu)。3.檢查鏈條張緊器板。任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程安裝正時(shí)鏈條1.安裝1號鏈條振動阻尼器。2.安裝2號鏈條振動阻尼器。3.安裝曲軸正時(shí)齒輪。4.安裝正時(shí)鏈條。任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程安裝正時(shí)鏈條5.安裝正時(shí)鏈條張緊器導(dǎo)板。6.安裝正時(shí)鏈條蓋。7.安裝1號鏈條張緊器。8.安裝曲軸皮帶輪。9.安裝汽缸蓋罩襯墊及汽缸蓋罩。任務(wù)一正時(shí)鏈條拆裝及檢測4.學(xué)習(xí)拓展

部分汽車發(fā)動機(jī)使用正時(shí)皮帶，請拆卸該發(fā)動機(jī)的正時(shí)傳動機(jī)構(gòu)，看看與正時(shí)鏈條的拆裝步驟和注意事項(xiàng)是否不同。1.任務(wù)引入

一輛裝載1ZR發(fā)動機(jī)的豐田卡羅拉汽車行駛時(shí)發(fā)出一種連續(xù)、有節(jié)奏且清脆的“噠、噠”聲，響聲隨轉(zhuǎn)速而變化，與發(fā)動機(jī)的溫度無關(guān)。經(jīng)檢查，初步判定是挺柱或搖臂磨損，造成氣門間隙過大。需要對氣門傳動組進(jìn)行檢修。任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測

氣門傳動組由凸輪軸驅(qū)動件（包括正時(shí)齒輪、正時(shí)鏈條、正時(shí)皮帶）、凸輪軸、氣門挺桿、推桿、搖臂及搖臂軸總成等組成任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測2.資料收集氣門傳動組的組成

曲軸正時(shí)齒輪帶動凸輪軸正時(shí)齒輪及凸輪軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪由基圓經(jīng)緩沖段到工作段時(shí)，挺桿推動推桿向上運(yùn)動。推桿使搖臂搖擺，搖臂的搖擺克服氣門彈簧的彈力將氣門向下頂開。

凸輪軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，挺桿逐漸從凸輪的工作段向緩沖段運(yùn)動，這時(shí)推桿推力逐漸減小，氣門在氣門彈簧的作用下逐漸關(guān)閉。

當(dāng)挺桿完全落到凸輪基圓時(shí)，氣門完全關(guān)閉。任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測2.資料收集氣門傳動組的工作原理1.凸輪軸的作用驅(qū)動和控制各缸氣門的開啟和關(guān)閉，使其符合發(fā)動機(jī)的工作順序、配氣相位及氣門開度的變化規(guī)律等要求。2.凸輪軸的構(gòu)造凸輪軸分為進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸，主要由前端軸（安裝正時(shí)齒輪)、凸輪、軸頸等組成，凸輪用來驅(qū)動氣門的開啟，軸頸對凸輪軸起支承作用。任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測2.資料收集凸輪軸的作用和構(gòu)造3.凸輪的輪廓凸輪的輪廓應(yīng)保證氣門開啟和關(guān)閉的持續(xù)時(shí)間，符合配氣相位的要求，且使氣門有合適的升程和運(yùn)動規(guī)律。任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測2.資料收集凸輪軸的作用和構(gòu)造4.凸輪的相對角位置凸輪軸上各缸的進(jìn)氣凸輪（或排氣凸輪）稱為同名凸輪，同名凸輪的相對角位置與凸輪軸的轉(zhuǎn)動方向、各缸的工作順序和做功順序有關(guān)。四缸發(fā)動機(jī)同名凸輪的相對角位置為90°，六缸發(fā)動機(jī)為60°。任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測2.資料收集凸輪軸的作用和構(gòu)造

挺柱是將凸輪的推力傳給推桿或氣門的零件，常見的有普通挺柱和液壓挺柱。1.普通挺柱

一種為筒式，另一種為滾輪式。2.液壓挺柱液壓挺柱是由挺柱體、柱塞、油缸、單向球閥、補(bǔ)償彈簧等組成。

液壓挺柱可以自動調(diào)整氣門間隙。任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測2.資料收集挺柱

推桿的作用是將從凸輪軸經(jīng)過挺桿傳來的力傳給搖臂。

推桿既可以是實(shí)心的，也可以是空心的，兩端為球狀尖形或凹形端頭。任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測2.資料收集推桿

搖臂組由搖臂、搖臂軸、搖臂軸支座及定位彈簧等組成。搖臂通過搖臂軸支承在搖臂軸支座上，搖臂軸支座安裝在汽缸蓋上，搖臂軸為空心管狀結(jié)構(gòu)。為防止搖臂的竄動，每兩個(gè)搖臂之間都裝有彈簧。任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測2.資料收集搖臂組3.任務(wù)實(shí)施準(zhǔn)備工作閱讀維修手冊，制訂檢查方案，準(zhǔn)備所需儀器、設(shè)備和工具。準(zhǔn)備工作任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程拆卸正時(shí)鏈條1.拆卸凸輪軸軸承蓋（1）曲軸的連桿軸頸處于水平狀態(tài)時(shí)，從兩邊到中間的順序，均勻地?cái)Q松并拆下軸承蓋螺栓。（2）再次從兩邊到中間的順序，均勻擰松并拆下軸承蓋螺栓。（3）拆下軸承蓋，并按正確的順序擺放拆下的零件。2.拆卸凸輪軸任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程檢查凸輪軸1.檢查凸輪軸（1）檢查凸輪軸的徑向跳動。（2）檢查凸輪凸角。（3）檢查凸輪軸軸頸。2.檢查凸輪軸油膜間隙3.檢查凸輪軸軸向間隙任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程安裝凸輪軸1.安裝凸輪軸（1）使用壓縮空氣清潔凸輪軸接觸面。（2）安裝進(jìn)、排氣凸輪軸，并確保凸輪軸的鎖銷位置正確。2.安裝凸輪軸軸承蓋（1）使用壓縮空氣清潔凸輪軸軸承蓋。（2）依次安裝凸輪軸軸承蓋，并確保凸輪軸軸承蓋的標(biāo)記和位置正確。（3）安裝凸輪軸軸承蓋螺栓，按照從中間到兩邊的順序?qū)⒙菟ňo固至規(guī)定力矩。（4）安裝軸承蓋固定螺栓，按照從中間到兩邊的順序?qū)⒙菟ňo固至規(guī)定力矩。任務(wù)二氣門傳動組拆裝及檢測1.任務(wù)引入

一輛裝載1ZR發(fā)動機(jī)的豐田卡羅拉汽車動力性能下降，初步判定該現(xiàn)象由于氣門組件出現(xiàn)磨損松曠、異常損傷等狀況引起，需要規(guī)范拆卸氣門組，并進(jìn)行檢修。任務(wù)三氣門組拆裝及檢測

氣門組在配氣機(jī)構(gòu)中相當(dāng)于一個(gè)閥門，其作用是準(zhǔn)時(shí)接通和切斷進(jìn)、排氣系統(tǒng)與汽缸之間的通道。氣門組一般由氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門油封等組成2.資料收集任務(wù)三氣門組拆裝及檢測氣門組的組成1.氣門的結(jié)構(gòu)汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣門均為菌形氣門，由氣門頭部和氣門桿部兩部分構(gòu)成。

氣門頂面有平頂、凹頂和凸頂?shù)刃螤睢?/p>

氣門尾端的形狀取決于氣門彈簧座的固定方式，主要有鎖片式和鎖銷式。任務(wù)三氣門組拆裝及檢測2.資料收集氣門1.氣門的結(jié)構(gòu)氣門與氣門座或氣門座圈之間靠錐面密封。氣門錐面與氣門頂面之間的夾角稱為氣門錐角。進(jìn)、排氣門的氣門錐角一般均為45°，只有少數(shù)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門錐角為30°。

任務(wù)三氣門組拆裝及檢測2.資料收集氣門2.每缸氣門數(shù)現(xiàn)代高性能發(fā)動機(jī)普遍采用每缸三、四、五個(gè)氣門，其中四氣門發(fā)動機(jī)應(yīng)用最廣泛。進(jìn)氣門頭部直徑通常大于排氣門頭部直徑，很多發(fā)動機(jī)在氣門頭部做出凹坑或者特殊標(biāo)記以區(qū)分進(jìn)、排氣門。

任務(wù)三氣門組拆裝及檢測2.資料收集氣門

汽缸蓋上與氣門錐面相貼合的部位稱氣門座。在汽缸蓋上鑲嵌氣門座圈可以延長汽缸蓋的使用壽命。也有一些鑄鐵汽缸蓋不鑲氣門座圈，直接在汽缸蓋上加工出氣門座。任務(wù)三氣門組拆裝及檢測2.資料收集氣門座

氣門導(dǎo)管與氣門桿配合以氣門為導(dǎo)向，同時(shí)起散熱作用。氣門導(dǎo)管安裝在缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔中，后端裝氣門油封，部分帶限位卡環(huán)，與座孔過盈配合，內(nèi)孔與氣門桿間隙配合。任務(wù)三氣門組拆裝及檢測2.資料收集氣門導(dǎo)管

氣門彈簧的作用是保證氣門的回位；當(dāng)氣門開啟時(shí)，保證氣門不因運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生的慣性力而脫離凸輪。氣門彈簧一般為等螺距圓柱形螺旋彈簧。為防止氣門彈簧共振的發(fā)生，可采取變螺距、雙彈簧等結(jié)構(gòu)措施。任務(wù)三氣門組拆裝及檢測2.資料收集氣門彈簧3.任務(wù)實(shí)施準(zhǔn)備工作閱讀維修手冊，制訂檢查方案，準(zhǔn)備所需儀器、設(shè)備和工具。準(zhǔn)備工作任務(wù)三氣門組拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程檢查氣門1.拆卸氣門，清潔氣門。2.外觀檢驗(yàn)。3.氣門工作面磨損的檢查。4.氣門桿磨損的檢查。5.氣門桿彎曲的檢查任務(wù)三氣門組拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程檢查氣門5.氣門桿彎曲的檢查查。4.氣門桿磨損的檢查。任務(wù)三氣門組拆裝及檢測任務(wù)三氣門組拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程檢查氣門1.測量氣門導(dǎo)管襯套的內(nèi)徑。2.用導(dǎo)管襯套內(nèi)徑測量值減去氣門桿直徑測量值。3.如果間隙大于最大值，則更換氣門和導(dǎo)管襯套。任務(wù)三氣門組拆裝及檢測3.計(jì)劃與實(shí)施操作流程檢查氣門座1.清洗氣門座

用45°碳化物陶瓷刀具將氣門座重新刨光，去掉適量金屬以清理氣門座。2.檢查氣門座

在氣門表面