一級(jí)建造師鐵路專業(yè)真題

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.關(guān)于鐵路工程中橋涵結(jié)構(gòu)物的分類，以下哪項(xiàng)不屬于按用途分類？()A.涵洞B.橋梁C.箱涵D.隧道2.下列哪項(xiàng)不屬于鐵路軌道工程中道岔的組成部分？()A.軌頭B.軌枕C.轉(zhuǎn)轍器D.軌距塊3.鐵路隧道施工中，下列哪種方法適用于圍巖穩(wěn)定性較差的地段？()A.全斷面開(kāi)挖法B.分步開(kāi)挖法C.噴錨支護(hù)法D.穿鑿爆破法4.在鐵路橋梁施工中，下列哪種材料通常用于制造預(yù)應(yīng)力混凝土梁？()A.普通鋼筋B.高強(qiáng)鋼筋C.碳纖維D.混凝土5.鐵路工程中，以下哪項(xiàng)不是路基施工中常見(jiàn)的質(zhì)量通?。?)A.路基沉降B.路基凍脹C.路基翻漿D.路基沖刷6.鐵路信號(hào)設(shè)備中，以下哪項(xiàng)不是信號(hào)機(jī)的主要功能？()A.顯示列車運(yùn)行狀態(tài)B.控制列車運(yùn)行C.報(bào)警信號(hào)D.自動(dòng)調(diào)節(jié)速度7.鐵路通信工程中，以下哪種設(shè)備不是數(shù)字通信系統(tǒng)中的終端設(shè)備？()A.數(shù)據(jù)終端設(shè)備B.電話交換設(shè)備C.微波中繼設(shè)備D.無(wú)線通信設(shè)備8.鐵路電氣化工程中，以下哪種設(shè)備用于接觸網(wǎng)系統(tǒng)的電氣連接？()A.接觸網(wǎng)支柱B.接觸線C.托架D.懸掛裝置9.鐵路隧道施工中，以下哪種方法不適用于不良地質(zhì)條件下的隧道施工？()A.新奧法B.隧道掘進(jìn)機(jī)法C.分步開(kāi)挖法D.爆破法10.鐵路工程中，以下哪項(xiàng)不是橋梁施工中常用的施工方法？()A.混凝土澆筑法B.鋼結(jié)構(gòu)裝配法C.砂漿抹面法D.橋梁頂推法二、多選題(共5題)11.鐵路軌道工程中，以下哪些屬于軌道的組成部分？()A.軌枕B.軌距C.軌頭D.軌底E.軌距塊12.鐵路隧道施工中，以下哪些屬于隧道施工的輔助措施？()A.噴錨支護(hù)B.隧道掘進(jìn)機(jī)施工C.爆破法施工D.混凝土襯砌E.地下水控制13.鐵路橋梁工程中，以下哪些屬于橋梁的組成部分？()A.橋墩B.橋梁基礎(chǔ)C.橋梁上部結(jié)構(gòu)D.橋梁下部結(jié)構(gòu)E.橋梁防護(hù)設(shè)施14.鐵路信號(hào)工程中，以下哪些屬于信號(hào)設(shè)備的功能？()A.顯示列車運(yùn)行狀態(tài)B.控制列車運(yùn)行C.報(bào)警信號(hào)D.自動(dòng)調(diào)節(jié)速度E.通信傳輸15.鐵路通信工程中，以下哪些屬于通信系統(tǒng)的主要設(shè)備？()A.交換機(jī)B.路由器C.中繼器D.防火墻E.數(shù)據(jù)終端三、填空題(共5題)16.鐵路橋梁的承載能力等級(jí)通常以噸位來(lái)表示，例如，某橋梁的承載能力為150噸，則表示該橋梁的設(shè)計(jì)荷載為_(kāi)_____級(jí)。17.在鐵路隧道施工中，為了保證施工安全，通常需要在隧道內(nèi)設(shè)置______，以監(jiān)測(cè)圍巖的變形情況。18.鐵路信號(hào)設(shè)備中的______，用于將信號(hào)信息傳遞給列車司機(jī)，以指示列車運(yùn)行的速度和方向。19.鐵路通信系統(tǒng)中，______用于在鐵路沿線之間進(jìn)行信息傳輸，確保鐵路通信的暢通。20.鐵路路基施工中，為了提高路基的穩(wěn)定性和耐久性，通常會(huì)在路基底部鋪設(shè)______，以分散荷載，防止路基沉降。四、判斷題(共5題)21.鐵路橋梁的施工質(zhì)量對(duì)列車的運(yùn)行安全沒(méi)有直接影響。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路隧道施工中，圍巖的穩(wěn)定性可以通過(guò)爆破法來(lái)增強(qiáng)。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路信號(hào)設(shè)備中的信號(hào)機(jī)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)列車的速度。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路通信系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸速度越快，通信質(zhì)量就越好。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路路基施工中，路基的沉降可以通過(guò)增加路基厚度來(lái)防止。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.簡(jiǎn)述鐵路橋梁施工中，橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工方法。27.闡述鐵路隧道施工中，如何控制地下水對(duì)施工的影響。28.解釋鐵路信號(hào)設(shè)備中，什么是聯(lián)鎖系統(tǒng)，以及其作用。29.討論鐵路通信系統(tǒng)中，光纖通信與無(wú)線通信相比，有哪些優(yōu)勢(shì)和不足。30.分析鐵路路基施工中，如何保證路基的穩(wěn)定性和耐久性。

一級(jí)建造師鐵路專業(yè)真題一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】涵洞、橋梁、隧道都是按用途分類的鐵路工程結(jié)構(gòu)物，而箱涵屬于按建筑材料分類的。2.【答案】B【解析】軌頭、轉(zhuǎn)轍器、軌距塊都是道岔的組成部分，而軌枕是支撐軌道的結(jié)構(gòu)物。3.【答案】C【解析】噴錨支護(hù)法適用于圍巖穩(wěn)定性較差的地段，可以增強(qiáng)圍巖的穩(wěn)定性。4.【答案】B【解析】高強(qiáng)鋼筋用于制造預(yù)應(yīng)力混凝土梁，可以增加梁的承載能力。5.【答案】D【解析】路基沉降、路基凍脹、路基翻漿都是常見(jiàn)的路基質(zhì)量通病，而路基沖刷是河流沖刷路基。6.【答案】D【解析】信號(hào)機(jī)的主要功能是顯示列車運(yùn)行狀態(tài)、控制列車運(yùn)行和報(bào)警信號(hào)，不包括自動(dòng)調(diào)節(jié)速度。7.【答案】C【解析】數(shù)據(jù)終端設(shè)備、電話交換設(shè)備、無(wú)線通信設(shè)備都是數(shù)字通信系統(tǒng)中的終端設(shè)備，而微波中繼設(shè)備是中繼設(shè)備。8.【答案】B【解析】接觸線是接觸網(wǎng)系統(tǒng)的電氣連接部分，負(fù)責(zé)將電能傳遞給列車。9.【答案】D【解析】爆破法不適用于不良地質(zhì)條件下的隧道施工，因?yàn)樗赡軙?huì)加劇地質(zhì)條件的不穩(wěn)定性。10.【答案】C【解析】混凝土澆筑法、鋼結(jié)構(gòu)裝配法、橋梁頂推法都是橋梁施工中常用的施工方法，而砂漿抹面法是用于表面處理的。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCE【解析】軌道由軌枕、軌距、軌頭和軌底組成，軌距塊是保持軌距的部件。12.【答案】ABDE【解析】噴錨支護(hù)、隧道掘進(jìn)機(jī)施工、混凝土襯砌和地下水控制都是隧道施工的輔助措施，爆破法施工是隧道施工的一種方法。13.【答案】ABCDE【解析】橋梁由橋墩、橋梁基礎(chǔ)、橋梁上部結(jié)構(gòu)、橋梁下部結(jié)構(gòu)和橋梁防護(hù)設(shè)施等部分組成。14.【答案】ABC【解析】信號(hào)設(shè)備的功能包括顯示列車運(yùn)行狀態(tài)、控制列車運(yùn)行和報(bào)警信號(hào)，自動(dòng)調(diào)節(jié)速度和通信傳輸不是信號(hào)設(shè)備的主要功能。15.【答案】ABCE【解析】交換機(jī)、路由器、中繼器和數(shù)據(jù)終端都是通信系統(tǒng)的主要設(shè)備，防火墻是網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備。三、填空題(共5題)16.【答案】一級(jí)【解析】鐵路橋梁的承載能力等級(jí)分為若干級(jí)，150噸的承載能力屬于一級(jí)，即能夠承受150噸以下的車輛荷載。17.【答案】地質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)【解析】地質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道圍巖的變形情況，確保施工安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患。18.【答案】信號(hào)機(jī)【解析】信號(hào)機(jī)是鐵路信號(hào)設(shè)備的核心部分，通過(guò)顯示不同的信號(hào)來(lái)指示列車司機(jī)列車的運(yùn)行狀態(tài)和操作指令。19.【答案】通信線路【解析】通信線路是鐵路通信系統(tǒng)的基本組成部分，包括電纜、光纜等，用于傳輸語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和視頻信號(hào)。20.【答案】墊層【解析】墊層是路基施工中的一種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，用于分散荷載，提高路基的穩(wěn)定性和耐久性，防止路基沉降。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路橋梁的施工質(zhì)量直接關(guān)系到列車的運(yùn)行安全，任何質(zhì)量問(wèn)題都可能引發(fā)安全事故。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】爆破法可能會(huì)破壞圍巖的穩(wěn)定性，增強(qiáng)圍巖穩(wěn)定性通常采用噴錨支護(hù)等方法。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】信號(hào)機(jī)的主要功能是顯示信號(hào)，指示列車司機(jī)操作，自動(dòng)調(diào)節(jié)列車速度的是自動(dòng)控制系統(tǒng)。24.【答案】正確【解析】數(shù)據(jù)傳輸速度是衡量通信質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，傳輸速度越快，通信質(zhì)量通常越好。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】路基的沉降不能簡(jiǎn)單地通過(guò)增加路基厚度來(lái)防止，需要采取有效的地基處理和路基加固措施。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】鐵路橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法主要包括預(yù)制裝配法、現(xiàn)澆法和移動(dòng)模架法等。預(yù)制裝配法是將梁體等構(gòu)件在工廠預(yù)制，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝配；現(xiàn)澆法是在施工現(xiàn)場(chǎng)直接澆筑混凝土；移動(dòng)模架法則是利用移動(dòng)模架進(jìn)行梁體的現(xiàn)澆施工?！窘馕觥窟@些施工方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，預(yù)制裝配法可以提高施工效率和質(zhì)量，但需要一定的運(yùn)輸和裝配條件；現(xiàn)澆法適用于現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜的情況，但施工周期較長(zhǎng)；移動(dòng)模架法適用于大跨徑橋梁的施工。27.【答案】控制地下水對(duì)鐵路隧道施工的影響通常采取以下措施：一是采用排水方法，如井點(diǎn)降水、深井降水等；二是采用防滲措施，如噴射混凝土、注漿加固等；三是調(diào)整施工順序，如先施工隧道底部，再施工隧道頂部等?！窘馕觥康叵滤畬?duì)隧道施工的影響很大，可能導(dǎo)致隧道坍塌、施工進(jìn)度延誤等問(wèn)題。因此，采取有效的控制措施對(duì)于確保隧道施工安全和質(zhì)量至關(guān)重要。28.【答案】聯(lián)鎖系統(tǒng)是一種自動(dòng)化的信號(hào)控制系統(tǒng)，它通過(guò)將信號(hào)設(shè)備與道岔、進(jìn)路等設(shè)備聯(lián)鎖，確保列車在鐵路上的安全運(yùn)行。聯(lián)鎖系統(tǒng)的作用包括：防止列車沖突、防止列車超速、控制列車進(jìn)路等?！窘馕觥柯?lián)鎖系統(tǒng)是鐵路信號(hào)設(shè)備的重要組成部分，其作用是確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托剩乐谷藶殄e(cuò)誤和設(shè)備故障導(dǎo)致的列車事故。29.【答案】光纖通信與無(wú)線通信相比，優(yōu)勢(shì)包括：傳輸速率高、抗干擾能力強(qiáng)、保密性好、傳輸距離遠(yuǎn)等。不足之處包括：建設(shè)成本高、維護(hù)難度大、建設(shè)周期長(zhǎng)等?！窘馕觥抗饫w通信和無(wú)線通信是鐵路通信系統(tǒng)的兩種主要傳輸方式，各有適用場(chǎng)景。了解它們的優(yōu)勢(shì)和不足