高鐵接觸網(wǎng)安裝施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本信息本工程為新建高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)施工，正線全長265.111km，配套工程含聯(lián)絡(luò)線及直通線共4.009km。全線橋梁101座合計(jì)108km，隧道12座合計(jì)17.07km，橋隧比39.48%，路基段長140.032km。接觸網(wǎng)系統(tǒng)采用全補(bǔ)償鏈形懸掛方式，設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h，額定電壓25kV，實(shí)際運(yùn)行電壓27.5kV。1.2主要工程數(shù)量接觸網(wǎng)支柱：12573根（混凝土等徑圓桿6254根、格構(gòu)式鋼柱4512根、H型鋼柱1323根）硬橫梁：484組腕臂裝置：12573套承力索：JTMH120型銅合金絞線，合計(jì)約320km接觸線：CTMH150型銅合金導(dǎo)線，合計(jì)約340km支柱基礎(chǔ)：ZQ120型314個(gè)、ZQ140型328個(gè)、ZM55型180個(gè)拉線基礎(chǔ)：ZJLX型179個(gè)、DJLX型23個(gè)1.3工程特點(diǎn)地形復(fù)雜：涵蓋橋梁、隧道、路基等多種地形，最大坡度20‰，最小曲線半徑2800m工藝特殊：橋梁地段采用專用吊裝設(shè)備，隧道內(nèi)采用軌行式作業(yè)平臺(tái)精度要求高：支柱限界誤差需控制在0-50mm，接觸線拉出值偏差≤±30mm交叉作業(yè)多：需與軌道工程、通信信號(hào)工程等專業(yè)協(xié)同施工二、施工組織2.1組織機(jī)構(gòu)成立項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)5個(gè)專業(yè)部門和3個(gè)施工分部：技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測(cè)量復(fù)核安質(zhì)部：實(shí)施全過程安全質(zhì)量監(jiān)控物資部：保障材料設(shè)備采購與供應(yīng)施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)施工組織計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃與成本控制各施工分部：按段落劃分，每分部配置作業(yè)人員70人2.2施工隊(duì)伍配置每個(gè)作業(yè)隊(duì)人員構(gòu)成：施工負(fù)責(zé)人：1人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面指揮協(xié)調(diào)技術(shù)主管：2人，負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量監(jiān)督測(cè)量工程師：3人，負(fù)責(zé)定位測(cè)量與精度控制安全防護(hù)員：2人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)與防護(hù)設(shè)置機(jī)械操作手：4人，負(fù)責(zé)吊車、作業(yè)車等設(shè)備操作專業(yè)作業(yè)組：12人，負(fù)責(zé)支柱安裝、線索架設(shè)等專業(yè)施工普工：8人，負(fù)責(zé)材料轉(zhuǎn)運(yùn)、場(chǎng)地清理等輔助工作2.3主要施工設(shè)備軌道吊車：25t，3臺(tái)，用于支柱吊裝、材料轉(zhuǎn)運(yùn)接觸網(wǎng)作業(yè)車：JJC-8型，6臺(tái)，用于線索架設(shè)、設(shè)備安裝放線車：DCY-100型，3臺(tái)，用于承力索、接觸線架設(shè)旋挖鉆機(jī)：XR150D，5臺(tái)，用于基礎(chǔ)鉆孔施工混凝土攪拌車：8m3，12臺(tái)，用于混凝土運(yùn)輸全站儀：TS60，6臺(tái)，用于精密測(cè)量定位激光接觸網(wǎng)檢測(cè)儀：DJJ-8，3臺(tái)，用于接觸網(wǎng)參數(shù)檢測(cè)2.4施工進(jìn)度計(jì)劃總工期8個(gè)月，分四個(gè)階段實(shí)施：準(zhǔn)備階段（1個(gè)月）：圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、材料進(jìn)場(chǎng)基礎(chǔ)施工階段（2個(gè)月）：完成所有支柱基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)支柱安裝階段（2個(gè)月）：支柱組立、腕臂安裝線索架設(shè)階段（2個(gè)月）：承力索、接觸線架設(shè)及調(diào)整調(diào)試階段（1個(gè)月）：冷滑試驗(yàn)、熱滑試驗(yàn)及開通準(zhǔn)備三、施工工藝3.1基礎(chǔ)施工3.1.1測(cè)量放樣采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度建立施工控制網(wǎng)，每500m設(shè)置一個(gè)CPⅢ控制點(diǎn)基礎(chǔ)中心定位偏差≤30mm，用十字護(hù)樁法進(jìn)行標(biāo)識(shí)，護(hù)樁采用Φ16鋼筋埋深50cm路基地段基礎(chǔ)面距軌頂設(shè)計(jì)高度500mm，橋梁地段260mm縱向測(cè)量應(yīng)以正線鋼軌為依據(jù)，從設(shè)計(jì)規(guī)定的起測(cè)點(diǎn)或1號(hào)、2號(hào)道岔開始。桿位因地形、地物需調(diào)整跨距以避讓時(shí)，跨距調(diào)整幅度為設(shè)計(jì)跨距的-2～+1m，調(diào)整后的距距不得大于設(shè)計(jì)允許最大跨距站場(chǎng)橫向測(cè)量中，同組軟橫跨支柱、硬橫梁支柱中心的連線應(yīng)與正線中心線垂直隧道口的起測(cè)點(diǎn)，為隧道口頂部水平線與線路中心線的交點(diǎn)；對(duì)隧道懸掛點(diǎn)、定位點(diǎn)測(cè)量定位時(shí)，遇有隧道伸縮縫、不同斷面接縫、石縫或明顯滲水、漏水的地方應(yīng)避開；懸掛點(diǎn)跨距可在＋1~－2m的范圍內(nèi)調(diào)整，但調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計(jì)允許值橋支柱垂直線路中心線應(yīng)吻合墩臺(tái)中心線3.1.2基坑開挖基坑開挖前施工單位應(yīng)進(jìn)行基坑坑形設(shè)計(jì)，并按其施工?？有卧O(shè)計(jì)應(yīng)包含拉線錨板坑開挖前檢查地下管線情況，采用人工探坑法確認(rèn)無地下管線后再機(jī)械開挖根據(jù)地質(zhì)條件選用旋挖鉆機(jī)，鉆頭直徑較設(shè)計(jì)孔徑大50mm成孔工藝：干鉆成孔，鉆速控制在1.5-2r/min孔深允許偏差+100mm，垂直度偏差≤1%孔底沉渣厚度≤50mm，采用高壓風(fēng)清孔質(zhì)量檢查：成孔后采用探孔器檢查孔徑和垂直度，探孔器長度為孔徑的4倍基坑開挖后，地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系，共同確認(rèn)變更，施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行變更設(shè)計(jì)3.1.3鋼筋籠制作與安裝鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，主筋采用雙面搭接焊，焊縫長度≥5d（d為鋼筋直徑）鋼筋籠保護(hù)層厚度40mm，采用混凝土墊塊，每2m設(shè)一組，每組4塊吊裝采用兩點(diǎn)起吊法，吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠全長的1/3和2/3處，避免變形采用定位鋼板控制螺栓位置，定位孔采用數(shù)控機(jī)床加工，孔徑偏差≤+1mm螺栓外露長度允許偏差+30mm，螺紋保護(hù)采用塑料套管調(diào)整完畢后與鋼筋籠焊接固定，確保澆筑過程中不位移3.1.4混凝土施工采用C30混凝土，坍落度控制在180±20mm嚴(yán)格掌握水灰比和配合比在厚大無筋或稀疏配筋的結(jié)構(gòu)中灌注混凝土?xí)r，填入片石的數(shù)量，不應(yīng)大于混凝土結(jié)構(gòu)體積的25％混凝土各種配料的拌和要均勻，灌注混凝土?xí)r，宜連續(xù)進(jìn)行，如必須間斷，對(duì)不摻外加劑的混凝土間歇時(shí)間不宜超過2h基礎(chǔ)的灌注應(yīng)水平分層進(jìn)行，逐層搗實(shí)。杯形基礎(chǔ)應(yīng)連續(xù)澆制，一次成形采用導(dǎo)管法澆筑，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，連續(xù)澆筑振搗采用插入式振搗器，振搗時(shí)間每點(diǎn)20-30s，至混凝土表面泛漿無氣泡養(yǎng)護(hù)采用覆蓋灑水，養(yǎng)護(hù)期不少于14天，強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)值75%后方可進(jìn)行后續(xù)施工基礎(chǔ)回填土，每回填0.3m厚的土層夯實(shí)一次3.2支柱組立3.2.1H型鋼柱安裝施工準(zhǔn)備：基礎(chǔ)螺栓檢查：螺紋完好，外露長度符合設(shè)計(jì)支柱檢查：型號(hào)正確，外觀無變形、腐蝕，鍍鋅層厚度≥85μm螺母預(yù)調(diào)整：安裝下部螺母，用水平尺調(diào)平，預(yù)留50mm調(diào)整量吊裝作業(yè)：采用25t吊車，配備2套5t尼龍吊裝帶（帶寬150mm）吊點(diǎn)設(shè)置：距柱頂1/3處設(shè)主吊點(diǎn)，底部設(shè)輔助吊點(diǎn)控制方向?qū)ξ粫r(shí)緩慢下落，避免碰撞螺栓，每個(gè)螺栓戴上主螺母預(yù)緊后再松吊整正工藝：采用斜率尺和經(jīng)緯儀雙控調(diào)整，橫線路方向斜率1‰，順線路方向0‰調(diào)整時(shí)對(duì)角松動(dòng)螺母，用撬棍抬動(dòng)支柱，每次調(diào)整量≤5mm緊固力矩：M36螺栓450N·m，M24螺栓250N·m，對(duì)角循環(huán)緊固3.2.2混凝土支柱安裝采用專用吊裝夾具，避免損傷支柱表面支柱埋深符合設(shè)計(jì)要求，路基地段埋深2.5m，橋梁地段按設(shè)計(jì)調(diào)整支柱正直度：橫線路方向偏差≤30mm/m，順線路方向偏差≤20mm/m同組硬橫跨的兩個(gè)基礎(chǔ)，先澆筑完一個(gè)，再以該基礎(chǔ)基準(zhǔn)，檢查、校核相對(duì)應(yīng)的另一個(gè)基坑位置，確認(rèn)無誤后再澆筑同組軟、硬橫跨的杯形基礎(chǔ)底面及硬橫跨實(shí)心基礎(chǔ)底面高程應(yīng)相等，相對(duì)誤差不超過50mm同組硬橫跨兩杯形基礎(chǔ)杯底中心間距允許偏差為±50mm硬橫跨兩實(shí)心基礎(chǔ)間距應(yīng)符合橫梁跨長的要求，施工偏差±20mm且每個(gè)杯形基礎(chǔ)、實(shí)心基礎(chǔ)的位置符合側(cè)面限界要求3.3腕臂裝置安裝3.3.1預(yù)配工藝在預(yù)配平臺(tái)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行腕臂組裝，平臺(tái)精度±1mm計(jì)算腕臂長度時(shí)考慮溫度補(bǔ)償，公式：L=L0+α·Δt·L0（α為線膨脹系數(shù)，Δt為安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度差）支柱裝配計(jì)算應(yīng)采用《支柱裝配、軟橫跨、吊弦預(yù)配計(jì)算》軟件計(jì)算支柱裝配的預(yù)配應(yīng)在預(yù)配車間的專用預(yù)配臺(tái)具上進(jìn)行預(yù)配完畢后進(jìn)行編號(hào)，注明安裝位置和安裝溫度，并進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保預(yù)配正確3.3.2安裝作業(yè)采用作業(yè)車平臺(tái)安裝，作業(yè)人員系雙保險(xiǎn)安全帶腕臂底座緊固力矩：M20螺栓100N·m，M16螺栓60N·m絕緣子裙邊間距≥100mm，瓷絕緣子裙邊距接地體≥250mm調(diào)整定位器坡度：設(shè)計(jì)值1/10-1/15，允許偏差±1/30定位裝置安裝時(shí)，定位管狀態(tài)要符合設(shè)計(jì)要求，采用坡度尺測(cè)量，施工偏差不大于1%定位器的坡度、開口及限位間隙要符合設(shè)計(jì)要求，施工偏差不大于1mm定位器應(yīng)在受力狀態(tài)，且不小于80N3.4線索架設(shè)3.4.1承力索架設(shè)放線準(zhǔn)備：線索檢查：表面無損傷，斷絲數(shù)≤1%，張力偏差≤±5%放線張力：JTMH120型承力索張力控制在15kN線盤安裝：采用液壓制動(dòng)裝置，保證放線張力穩(wěn)定架設(shè)工藝：采用恒張力放線車，放線速度4-6km/h每3km設(shè)置一個(gè)錨段，中間設(shè)置補(bǔ)償裝置線索接頭采用液壓接續(xù)管，壓接順序從中心向兩端，壓接后握著力≥90%額定拉斷力懸掛調(diào)整：吊弦間距：平均間距8m，允許偏差±50mm承力索高度：允許偏差±30mm弛度：按溫度曲線調(diào)整，允許偏差±5%3.4.2接觸線架設(shè)采用CTMH150型銅合金導(dǎo)線，放線張力18kN承力索、接觸線宜采用恒張力架設(shè)，承力索張力2～3kN，接觸線張力3~4kN新建接觸網(wǎng)在架設(shè)后應(yīng)進(jìn)行超拉或其他措施以克服新線蠕變引起的初伸長超拉完畢后，方可進(jìn)行懸掛安裝接觸線端吊弦線夾安裝時(shí)，應(yīng)采用線墜保證吊弦豎直安裝，順線路方向偏移不超過20mm嚴(yán)禁作業(yè)人員踏踩接觸線或使接觸線受外界集中負(fù)荷為便于運(yùn)營維護(hù)和有利于弓網(wǎng)關(guān)系，線夾螺栓穿向依線夾是否傾斜采取由上向下穿，直線上穿向要統(tǒng)一方向，定位器線夾的穿向要使螺母在受壓側(cè)3.5吊弦安裝整體吊弦的長度計(jì)算應(yīng)采用《支柱裝配、軟橫跨、吊弦預(yù)配計(jì)算》軟件計(jì)算整體吊弦的下料、測(cè)量、制作應(yīng)采用整體吊弦制作綜合裝置，載流環(huán)應(yīng)分別位于主線的兩側(cè)壓接應(yīng)采用恒壓力控制的接觸網(wǎng)液壓壓力機(jī)整體吊弦安裝位置的測(cè)量應(yīng)從懸掛點(diǎn)向跨中，偏差積累在跨中承力索、接觸線經(jīng)超拉后吊弦應(yīng)豎直安裝，未經(jīng)超拉應(yīng)按計(jì)算偏差安裝3.6電連接安裝螺栓線夾式電連接線施工流程：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量→按設(shè)計(jì)圖計(jì)算→室內(nèi)集中預(yù)制→作業(yè)車現(xiàn)場(chǎng)安裝壓接線夾式電連接線，采取作業(yè)車上配置發(fā)電機(jī)和電動(dòng)液壓壓力機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、計(jì)算后及時(shí)壓接的方法電連接線線夾接觸面涂電力脂，電連接線弧向符合統(tǒng)一工藝要求3.7設(shè)備安裝3.7.1線岔安裝線岔安裝調(diào)整是接觸網(wǎng)施工的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如鄰跨需安裝分段絕緣器，則線岔須在分段絕緣器安裝后進(jìn)行人員組織和施工機(jī)具配置與接觸懸掛安裝相似，但每組作業(yè)時(shí)安排技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，調(diào)整完成后，應(yīng)用模擬受電或檢測(cè)車進(jìn)行檢查操作要點(diǎn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：安裝定位裝置時(shí)，拉出值應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)值復(fù)核線岔處接觸懸掛的調(diào)整采用鐵線臨時(shí)吊弦，臨時(shí)吊弦位置按吊弦計(jì)算表中位置，模擬調(diào)整從道岔的開口側(cè)向岔尖進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)換柱處側(cè)線支接觸線的抬高量，抬高范圍、吊弦狀態(tài)要符合設(shè)計(jì)要求正線接觸線距側(cè)線線路中心或側(cè)線接觸線距正線線路中心的距離在始觸區(qū)范圍內(nèi)不應(yīng)安裝線夾按工藝裝好線岔及正式吊弦3.7.2錨段關(guān)節(jié)調(diào)整準(zhǔn)備工作→安裝定位器、工作支吊弦→卡分段絕緣子→安裝標(biāo)志牌→安裝電連接→非工作支調(diào)整復(fù)核各懸掛點(diǎn)的承力索高度及水平位置符合設(shè)計(jì)要求安裝定位管，坡度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，安裝定位器，注意檢查拉出值符合要求且承力索在同一垂面先安裝工作支的整體吊弦，然后進(jìn)行非工作支調(diào)整非工作支調(diào)整時(shí)，在懸掛點(diǎn)兩邊采用臨時(shí)鐵線懸吊，再將定位裝置調(diào)整到位絕緣子串安裝位置符合設(shè)計(jì)要求，承力索、接觸線絕緣子串中心對(duì)齊依照電連接線安裝圖及其工藝安裝電連接線3.7.3隔離開關(guān)安裝預(yù)配前對(duì)每臺(tái)開關(guān)進(jìn)行必要的電氣試驗(yàn)和外觀檢查開關(guān)預(yù)裝配在料庫特定場(chǎng)地進(jìn)行安裝和調(diào)整執(zhí)行有關(guān)工藝規(guī)定，采取料庫預(yù)組裝，吊裝一次到位施工方法操作機(jī)構(gòu)靈活，三相合閘同期性≤3mm接觸電阻≤150μΩ，分閘時(shí)斷口距離符合設(shè)計(jì)四、質(zhì)量控制措施4.1原材料控制鋼材：每批型鋼、鋼板進(jìn)場(chǎng)需提供材質(zhì)證明書，并按規(guī)定進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)線材：承力索、接觸線進(jìn)場(chǎng)需進(jìn)行外觀檢查和張力試驗(yàn)，斷絲數(shù)不得超過1%絕緣子：表面光潔無裂紋，絕緣電阻≥1000MΩ（2500V兆歐表）緊固件：采用熱鍍鋅處理，螺紋完整，配合良好，緊固力矩符合設(shè)計(jì)要求混凝土：水泥、砂、石進(jìn)場(chǎng)按批次檢驗(yàn)，每500m3做一組試塊，抗壓強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值4.2工序質(zhì)量控制測(cè)量放線：每500m設(shè)置CPⅢ控制點(diǎn)，采用全站儀復(fù)核，偏差≤10mm基礎(chǔ)施工：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值75%后方可進(jìn)行支柱安裝，基礎(chǔ)頂面高程偏差±50mm支柱安裝：側(cè)面限界0-50mm，傾斜率1‰，支柱埋深±100mm腕臂安裝：預(yù)配尺寸偏差±10mm，安裝角度偏差≤1°線索架設(shè)：張力偏差±5%，接觸線拉出值±30mm，導(dǎo)高±30mm設(shè)備安裝：分相絕緣器間隙±1mm，線岔始觸區(qū)符合設(shè)計(jì)要求4.3檢測(cè)方法采用激光接觸網(wǎng)檢測(cè)儀進(jìn)行參數(shù)檢測(cè)，主要檢測(cè)項(xiàng)目：導(dǎo)高：設(shè)計(jì)值±30mm拉出值：±30mm定位器坡度：1/10-1/15吊弦間距：8m±50mm接觸線磨耗：≤10%跨中弛度：±5%設(shè)計(jì)值電連接：接觸電阻≤150μΩ4.4質(zhì)量記錄施工日志：詳細(xì)記錄每日施工內(nèi)容、人員、設(shè)備、天氣情況測(cè)量記錄：中線、高程、限界等測(cè)量數(shù)據(jù)，附測(cè)量示意圖隱蔽工程驗(yàn)收記錄：基坑、基礎(chǔ)鋼筋、接地裝置等隱蔽工程檢查記錄試驗(yàn)報(bào)告：混凝土試塊、線材、絕緣子等材料試驗(yàn)報(bào)告安裝記錄：支柱、腕臂、線索等安裝調(diào)整記錄檢測(cè)報(bào)告：激光檢測(cè)儀、絕緣測(cè)試等檢測(cè)數(shù)據(jù)五、安全保障措施5.1安全管理體系建立項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，設(shè)置專職安全員3名，各作業(yè)隊(duì)設(shè)兼職安全員1名實(shí)行安全等級(jí)制度，作業(yè)人員必須通過安全考試，獲得《高速鐵路供電安全合格證》特種作業(yè)人員（吊車司機(jī)、電工等）必須持特種作業(yè)操作證上崗每月召開安全例會(huì)，每周進(jìn)行安全檢查，每日開展班前安全講話5.2作業(yè)安全規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行"施工不行車，行車不施工"的原則網(wǎng)內(nèi)作業(yè)必須在上下行線路同步封鎖，或本線封鎖、鄰線限速的情況下進(jìn)行作業(yè)人員必須穿戴有反光標(biāo)識(shí)的防護(hù)服、安全帽，高空作業(yè)系雙保險(xiǎn)安全帶夜間、隧道內(nèi)作業(yè)必須配備足夠照明，照度≥50lux遇有雷電、雨、雪、霧、揚(yáng)沙或風(fēng)力在5級(jí)及以上惡劣天氣時(shí)，不得進(jìn)行露天接觸網(wǎng)作業(yè)接觸網(wǎng)停電作業(yè)必須執(zhí)行工作票制度，辦理停電、驗(yàn)電、接地手續(xù)作業(yè)組所有工具物品和安全用品，在使用前均須進(jìn)行狀態(tài)、數(shù)量檢查，符合規(guī)定方準(zhǔn)使用在進(jìn)、出封閉柵欄網(wǎng)時(shí)應(yīng)清點(diǎn)核對(duì)工具材料，填寫"高速鐵路進(jìn)、出網(wǎng)物品查對(duì)檢查表"5.3高空作業(yè)安全作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，高度≥1.2m，設(shè)置防滑踏板作業(yè)人員上下平臺(tái)必須使用專用梯子，嚴(yán)禁攀爬支柱平臺(tái)上作業(yè)人員不得超過2人，攜帶工具總重量≤100kg作業(yè)車移動(dòng)時(shí)，平臺(tái)上嚴(yán)禁站人，收平臺(tái)至定位位置遇6級(jí)及以上大風(fēng)，停止高空作業(yè)5.4施工用電安全配電箱采用防雨型，設(shè)置漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）電線采用絕緣良好的電纜，架空高度≥2.5m，穿越道路時(shí)加保護(hù)管電動(dòng)工具必須有可靠接地，使用前進(jìn)行絕緣測(cè)試夜間照明采用36V安全電壓，隧道內(nèi)照明每50m設(shè)置一盞5.5吊裝作業(yè)安全吊裝前檢查吊具、索具，確保完好無損吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，設(shè)置警戒線和警示標(biāo)志吊裝作業(yè)設(shè)專人指揮，使用標(biāo)準(zhǔn)指揮信號(hào)支柱起吊時(shí)先試吊20cm，檢查吊點(diǎn)、穩(wěn)定性，確認(rèn)無誤后繼續(xù)吊裝大風(fēng)、雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)5.6應(yīng)急預(yù)案成立應(yīng)急小組，配備應(yīng)急車輛2臺(tái)，急救箱3個(gè)制定觸電、高空墜落、設(shè)備故障等應(yīng)急預(yù)案，每季度組織一次演練與附近醫(yī)院建立應(yīng)急救援通道，配備急救人員2名儲(chǔ)備應(yīng)急物資：備用支柱10根、線索500m、絕緣子20套、搶修工具2套六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)6.1靜態(tài)驗(yàn)收支柱：表面平整，無裂紋、露筋，傾斜率≤1‰基礎(chǔ)：混凝土強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值，表面平整度≤5mm/m腕臂裝置：預(yù)配尺寸±10mm，絕緣子裙邊間距≥100mm接觸懸掛：承力索張力偏差±5%，接觸線拉出值±30mm設(shè)備安裝：分相絕緣器間隙±1mm，線岔始觸區(qū)符合設(shè)計(jì)接地系統(tǒng)：接地電阻≤10Ω，貫通地線電阻≤1Ω/km6.2冷滑試驗(yàn)低速冷滑：10-20km/h，檢查有無硬點(diǎn)、打弓現(xiàn)象中速冷滑：40-60km/h，檢查