大型船碼頭拆除施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與拆除范圍本工程為沿海大型貨運(yùn)碼頭拆除項(xiàng)目，位于長(zhǎng)江入海口左岸港區(qū)，始建于1995年，設(shè)計(jì)吞吐量500萬(wàn)噸/年，結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式碼頭，總長(zhǎng)320米，寬25米，由120根600mm×600mm鋼筋混凝土方樁、36榀橫梁、144根縱梁及288塊預(yù)應(yīng)力混凝土面板組成。因港口規(guī)劃調(diào)整及結(jié)構(gòu)安全評(píng)估結(jié)果，需對(duì)碼頭主體結(jié)構(gòu)、靠船設(shè)施及附屬系統(tǒng)進(jìn)行整體拆除，拆除工程量包括：方樁120根、混凝土結(jié)構(gòu)8600m3、金屬構(gòu)件380t、橡膠護(hù)舷48套、系船柱24個(gè)。1.2工程地質(zhì)與環(huán)境條件根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，碼頭區(qū)域土層分布自上而下為：素填土（厚1.5-2.0m）：含碎石及建筑垃圾，松散狀態(tài)淤泥質(zhì)黏土（厚8.5-12.0m）：灰色，流塑，高壓縮性，承載力特征值60kPa粉砂層（厚5.0-7.2m）：中密，飽和，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)15-20擊粉質(zhì)黏土（厚10.0-15.5m）：硬塑，承載力特征值220kPa水文條件：歷年最高潮位+4.8m，最低潮位-1.2m，最大潮差6.0m，平均漲潮歷時(shí)4小時(shí)20分，落潮歷時(shí)8小時(shí)10分。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，最大風(fēng)速22m/s，年平均霧日32天。1.3工程特點(diǎn)與難點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性：碼頭服役28年，海水侵蝕導(dǎo)致樁身鋼筋銹蝕率達(dá)15-25%，混凝土碳化深度30-50mm，結(jié)構(gòu)整體性下降作業(yè)環(huán)境特殊：水陸交叉作業(yè)，受潮汐影響顯著，有效作業(yè)窗口每天約6小時(shí)（平潮前后各3小時(shí)）安全風(fēng)險(xiǎn)突出：存在高空墜落、物體打擊、起重傷害、淹溺等多重風(fēng)險(xiǎn)，最大吊裝構(gòu)件重量達(dá)24t環(huán)保要求高：毗鄰省級(jí)海洋生態(tài)保護(hù)區(qū)，施工期需控制揚(yáng)塵、噪音及油污泄漏，禁止夜間（22:00-6:00）作業(yè)二、施工技術(shù)措施2.1施工總體流程前期準(zhǔn)備階段→結(jié)構(gòu)分段切割→構(gòu)件吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)→樁基拆除→場(chǎng)地清理→環(huán)保驗(yàn)收前期準(zhǔn)備：含結(jié)構(gòu)檢測(cè)、施工區(qū)劃定、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及安全防護(hù)搭設(shè)，工期15天主體拆除：采用"由上至下、分段切割、對(duì)稱卸荷"原則，分3個(gè)作業(yè)段平行施工，工期60天樁基處理：采用液壓錘破碎與水下切割結(jié)合工藝，工期25天清理驗(yàn)收：含海域清淤、廢料分類處理及環(huán)保監(jiān)測(cè)，工期10天2.2主要施工方法2.2.1面板拆除工藝測(cè)量放線：采用全站儀按6m×8m分塊彈線，每塊重量控制在20t以內(nèi)，鉆設(shè)4個(gè)Φ130mm吊裝孔（距板角500mm）機(jī)械鑿除：使用20t液壓破碎錘沿切割線鑿除面層混凝土，保留底層鋼筋網(wǎng)片作為臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)：200t浮吊配合專用吊具（帶旋轉(zhuǎn)裝置），起吊角度≤60°，吊裝半徑控制在18m內(nèi)運(yùn)輸破碎：采用15t平板車轉(zhuǎn)運(yùn)至指定場(chǎng)地，使用顎式破碎機(jī)破碎，混凝土骨料回收率≥85%2.2.2梁體切割施工繩鋸切割系統(tǒng)：選用Φ11mm金剛石繩鋸，線速度20-25m/s，配備液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（工作壓力18-22MPa）橫梁切割：分上下兩段切割，上段高1.2m，下段高0.8m，切割面距樁頂300mm，每段重量≤15t縱梁切割：按跨距分節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)6m，設(shè)置2個(gè)吊裝孔（距端部1.5m），切割順序遵循"先中間后兩邊"原則精度控制：切割面平整度誤差≤5mm/m，垂直度誤差≤3°，采用激光投線儀實(shí)時(shí)監(jiān)控2.2.3樁基拆除工藝陸上部分處理：樁頂以上1.5m范圍采用機(jī)械破碎，保留鋼筋作為吊裝吊點(diǎn)水下切割：采用金剛石鏈鋸（切割深度≤800mm），配備水下攝像系統(tǒng)，切割位置位于泥面下2.0m樁體起吊：使用專用樁頭夾具（抱箍式），起吊前進(jìn)行抗拔力驗(yàn)算（≥1.5倍樁體重力）殘余處理：對(duì)無(wú)法起吊的破碎樁體，采用液壓沖擊錘破碎至泥面下3.0m，確保航道通航安全2.3關(guān)鍵設(shè)備配置設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量主要參數(shù)浮吊200t全回轉(zhuǎn)1艘最大吊幅30m，起升高度45m液壓破碎錘SB812臺(tái)沖擊能量2100J，工作重量8t繩鋸切割機(jī)HILTIDS4003臺(tái)功率37kW，最大切割深度1.5m平板運(yùn)輸車15t4輛軸距6.8m，承載面尺寸8m×2.5m全站儀TrimbleS91臺(tái)測(cè)角精度0.5"，測(cè)距精度1mm+1ppm潮位儀HOBOU202臺(tái)測(cè)量范圍-10~30m，精度±0.5%三、安全保證措施3.1安全管理體系組織架構(gòu)：成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理小組，設(shè)專職安全員3名（水上作業(yè)區(qū)2名），各施工班組設(shè)兼職安全員責(zé)任制：簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確項(xiàng)目經(jīng)理（第一責(zé)任人）、技術(shù)員、班組長(zhǎng)及作業(yè)人員的安全職責(zé)培訓(xùn)考核：特種作業(yè)人員持證上崗，崗前培訓(xùn)不少于24學(xué)時(shí)，考核合格后方可作業(yè)，每周組織1次安全技術(shù)交底3.2危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制危險(xiǎn)源類別風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)控制措施高空墜落重大設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，張?jiān)O(shè)安全網(wǎng)，作業(yè)人員使用雙鉤安全帶物體打擊重大劃分吊裝警戒區(qū)（半徑15m），設(shè)置硬質(zhì)圍擋，佩戴防沖擊面罩起重傷害重大實(shí)施"十不吊"原則，吊裝前進(jìn)行試吊（離地30cm停留10分鐘）淹溺較大作業(yè)人員穿戴救生衣，配備2艘救生艇，岸邊設(shè)置救生圈（間距50m）觸電較大使用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)備接地電阻≤4Ω，配備漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流30mA）3.3專項(xiàng)安全措施水上作業(yè)安全施工船舶配備AIS定位系統(tǒng)及VHF甚高頻電話，保持與海事部門通訊暢通作業(yè)平臺(tái)設(shè)置防滑踏板，周邊安裝LED警示燈（間距5m），霧天能見度＜100m時(shí)停止作業(yè)每日開工前進(jìn)行"潮水、氣象、設(shè)備"三查，填寫《水上作業(yè)安全檢查表》吊裝作業(yè)安全編制吊裝專項(xiàng)方案并組織專家論證，設(shè)置吊裝指揮1名（持起重指揮證），信號(hào)工2名吊具、索具每臺(tái)班檢查，鋼絲繩安全系數(shù)≥6，卸扣額定荷載≥1.5倍構(gòu)件重量采用"雙機(jī)抬吊"工藝時(shí)，兩機(jī)荷載分配比例控制在4:6至5:5之間，同步誤差≤500mm應(yīng)急準(zhǔn)備配備應(yīng)急物資：救生衣30件、急救箱2套、消防滅火器10具、吸油棉500kg每月組織1次應(yīng)急演練（含落水救援、火災(zāi)撲救、構(gòu)件墜落等場(chǎng)景）與就近醫(yī)院（距離8km）簽訂急救協(xié)議，配備應(yīng)急車輛1輛（24小時(shí)待命）四、施工進(jìn)度計(jì)劃4.1進(jìn)度計(jì)劃編制采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系：一級(jí)計(jì)劃（總進(jìn)度計(jì)劃）：明確關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，總工期110天二級(jí)計(jì)劃（月進(jìn)度計(jì)劃）：分解至各作業(yè)區(qū)月度任務(wù)三級(jí)計(jì)劃（周進(jìn)度計(jì)劃）：細(xì)化至各工序周完成量四級(jí)計(jì)劃（每日作業(yè)計(jì)劃）：明確各班組當(dāng)日任務(wù)4.2關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制節(jié)點(diǎn)編號(hào)節(jié)點(diǎn)名稱計(jì)劃完成時(shí)間控制措施M01施工準(zhǔn)備完成第15天設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收率100%，人員培訓(xùn)合格率100%M02面板拆除完成第30天投入2個(gè)作業(yè)班組，平行施工M03梁體拆除完成第60天優(yōu)化切割參數(shù)，提高繩鋸效率至8m2/hM04樁基拆除完成第85天配置2套水下切割設(shè)備，潮汐窗口最大化利用M05竣工驗(yàn)收第110天提前7天完成資料整理，組織預(yù)驗(yàn)收4.3進(jìn)度保障措施資源保障：備用液壓錘1臺(tái)、金剛石繩鋸3條，高峰期投入作業(yè)人員85人（含管理人員12人）技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，提前發(fā)現(xiàn)碰撞問(wèn)題；應(yīng)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行進(jìn)度航拍（每周2次）制度保障：實(shí)行周進(jìn)度考核與獎(jiǎng)懲制度，延誤超3天啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制，延誤超7天調(diào)整資源配置五、環(huán)境保護(hù)措施5.1揚(yáng)塵與噪音控制拆除作業(yè)面灑水降塵（含水率控制在15-20%），PM10濃度≤0.5mg/m3破碎機(jī)配備隔音罩，邊界噪音≤70dB（晝間），禁止使用風(fēng)鎬等高頻設(shè)備運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布，出場(chǎng)前沖洗輪胎（沖洗廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理）5.2水污染防治施工船舶設(shè)置油水分離器（處理能力0.1m3/h），機(jī)艙設(shè)置集油盤（容積500L）碼頭前沿設(shè)置圍油欄（長(zhǎng)150m，高度1.2m），配備收油機(jī)1臺(tái)生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政管網(wǎng)，嚴(yán)禁直接排入海域5.3固體廢棄物處理拆除廢料分類存放：可回收混凝土3000m3、鋼筋380t、金屬構(gòu)件220t危險(xiǎn)廢棄物（廢油、油抹布等）交由有資質(zhì)單位處置，轉(zhuǎn)移聯(lián)單保存3年生活垃圾日產(chǎn)日清，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)，回收率100%六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標(biāo)結(jié)構(gòu)拆除完整性≥95%（可回收利用）切割面平整度誤差≤5mm/m吊裝構(gòu)件損壞率≤2%環(huán)保指標(biāo)100%達(dá)標(biāo)6.2質(zhì)量控制要點(diǎn)切割施工：每臺(tái)班檢查繩鋸張緊度（18-22N），冷卻水流量（≥30L/min）測(cè)量控制：采用"雙控"復(fù)核制，全站儀測(cè)量與GPS定位結(jié)合，偏差≤10mm材料管理：回收的鋼筋進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度），合格后方可再利用6.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)拆除后的碼頭前沿線偏差≤50mm水下樁頂標(biāo)高控制在-3.0±0.5m海域水質(zhì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)：pH值6.8-8.5，石油類≤0.05mg/L，懸浮物≤100mg/L七、施工組織管理7.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置：項(xiàng)目經(jīng)理1名（高級(jí)工程師）、項(xiàng)目副經(jīng)理2名、總工程師1名、安全總監(jiān)1名，下設(shè)工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、質(zhì)量檢測(cè)部、計(jì)劃合同部及財(cái)務(wù)部，總?cè)藬?shù)25人。7.2勞動(dòng)力配置工種人數(shù)主要職責(zé)持證要求起重工8構(gòu)件吊裝、吊具安裝起重機(jī)械司機(jī)證切割工12繩鋸操作、鋼筋切割特種作業(yè)操作證信號(hào)工6吊裝指揮、信號(hào)傳遞起重信號(hào)工證水手10船