公交斷頭路改造工程施工方案一、施工總體部署（一）工程概況本工程為城市公交斷頭路改造項(xiàng)目，全長(zhǎng)1.2公里，道路紅線寬度24米，設(shè)計(jì)時(shí)速30公里/小時(shí)。主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、交通工程、排水工程、照明工程及綠化工程。道路結(jié)構(gòu)采用"4cmSMA-16改性瀝青上面層+6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土中面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm級(jí)配碎石底基層"的四層結(jié)構(gòu)，同步改造公交站臺(tái)3處，設(shè)置港灣式?？繀^(qū)2處（深度2.5米，寬度6米），配套建設(shè)無(wú)障礙設(shè)施及智能公交站牌。（二）施工組織架構(gòu)成立項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)五個(gè)專業(yè)部門：施工技術(shù)組：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底、測(cè)量放線等工作，配置道路工程師2名、測(cè)量工程師1名、試驗(yàn)員2名質(zhì)量安全組：實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控與安全管理，配置質(zhì)檢員2名、安全員2名（其中1名專職安全監(jiān)察員）物資設(shè)備組：負(fù)責(zé)材料采購(gòu)、機(jī)械設(shè)備調(diào)度及維護(hù)，配置材料員2名、設(shè)備管理員1名施工管理組：統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)施工組織，包含3個(gè)專業(yè)施工隊(duì)（路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、附屬工程隊(duì)），各隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1名、技術(shù)負(fù)責(zé)人1名綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)交通導(dǎo)改、周邊關(guān)系協(xié)調(diào)及后勤保障，配置協(xié)調(diào)員2名（三）施工分區(qū)與流程規(guī)劃將工程劃分為三個(gè)施工段：第一施工段（K0+000-K0+400）：包含起點(diǎn)至首個(gè)公交站臺(tái)區(qū)域，優(yōu)先實(shí)施地下管線遷改第二施工段（K0+400-K0+800）：包含中央路段及兩處港灣式?？繀^(qū)，采用半幅施工法第三施工段（K0+800-K1+200）：包含終點(diǎn)路段及智能公交站建設(shè)，最后實(shí)施綠化工程施工總體流程遵循"先地下、后地上，先結(jié)構(gòu)、后附屬"原則，各分區(qū)按照"測(cè)量放線→地下管線遷改→路基處理→基層施工→面層施工→附屬工程→交通設(shè)施安裝→綠化工程"的順序推進(jìn)，總工期控制在90天內(nèi)。（四）施工進(jìn)度計(jì)劃準(zhǔn)備階段（1-7天）：完成圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、測(cè)量控制網(wǎng)建立、材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及機(jī)械設(shè)備調(diào)試地下管線遷改階段（8-15天）：完成給水管、雨水管、污水管及電力通信管線遷改路基施工階段（16-30天）：包含場(chǎng)地平整、舊路面破除、土方開(kāi)挖與回填、壓實(shí)度檢測(cè)等工作基層施工階段（31-45天）：依次完成級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層施工及養(yǎng)護(hù)面層施工階段（46-55天）：進(jìn)行瀝青混凝土中面層及上面層連續(xù)施工附屬工程階段（56-75天）：實(shí)施路緣石安砌、人行道鋪裝、公交站臺(tái)建設(shè)、智能設(shè)備安裝等綠化及收尾階段（76-90天）：完成行道樹(shù)種植、交通標(biāo)線施劃、清潔收尾及竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備二、主要施工工藝與技術(shù)措施（一）測(cè)量放線采用全站儀建立二級(jí)導(dǎo)線控制網(wǎng)，布設(shè)6個(gè)永久控制點(diǎn)和12個(gè)臨時(shí)加密點(diǎn)，平面位置誤差控制在±15mm內(nèi)。高程控制采用DS3水準(zhǔn)儀，按四等水準(zhǔn)測(cè)量要求施測(cè)，閉合差不超過(guò)±20√Lmm（L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以km計(jì)）。路面施工前精確放出道路中心線、邊線及結(jié)構(gòu)層厚度控制線，每隔10米設(shè)置里程樁，在曲線段加密至5米。攤鋪瀝青面層時(shí)，在兩側(cè)路緣石上每5米標(biāo)記攤鋪高程控制線，確保攤鋪厚度符合設(shè)計(jì)要求。（二）路基處理施工舊路面破除：采用液壓破碎錘破碎原有混凝土路面，破碎塊度控制在30cm以內(nèi)，嚴(yán)禁使用爆破作業(yè)。破碎前需探明地下管線位置，采用人工開(kāi)挖探坑，深度不小于1.2米，對(duì)各類管線設(shè)置明顯保護(hù)標(biāo)識(shí)。土方工程：開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合自卸車作業(yè)，深度超過(guò)3米時(shí)設(shè)置1:1.5放坡，坡頂設(shè)置截水溝?；靥钔吝x用級(jí)配良好的素土，分層填筑厚度不大于30cm，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度要求：路床頂面以下0-80cm不小于96%，80-150cm不小于94%。特殊部位處理：檢查井周邊采用級(jí)配砂石回填，范圍為井筒外1米，分層夯實(shí)厚度15cm，壓實(shí)度不小于96%。新舊路基銜接處開(kāi)挖臺(tái)階，寬度不小于1米，高度30cm，鋪設(shè)土工格柵（抗拉強(qiáng)度≥80kN/m）。地基承載力不足區(qū)域（檢測(cè)值＜180kPa）采用水泥土攪拌樁處理，樁徑500mm，樁長(zhǎng)4-6米，樁間距1.2米呈梅花形布置，復(fù)合地基承載力需達(dá)到200kPa以上。（三）基層施工技術(shù)級(jí)配碎石底基層：采用集中廠拌法生產(chǎn)，碎石級(jí)配范圍：19-31.5mm占25%，9.5-19mm占35%，4.75-9.5mm占20%，0-4.75mm占20%。攤鋪采用攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，松鋪系數(shù)1.25-1.30，厚度控制在30cm，攤鋪速度2-3m/min。碾壓工藝：初壓采用18t壓路機(jī)靜壓1遍（速度1.5-1.7km/h），復(fù)壓采用20t振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍（速度2.0-2.5km/h），終壓采用輪胎壓路機(jī)靜壓2遍（速度2.5-3.0km/h），壓實(shí)度不小于96%。水泥穩(wěn)定碎石基層：配合比設(shè)計(jì)為水泥劑量5.5%，碎石級(jí)配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過(guò)31.5mm，7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa。采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，拌合時(shí)間不少于90秒，含水量較最佳含水量高0.5%-1.0%。攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，速度控制在1.5-2m/min，采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)前后攤鋪機(jī)間距保持5-8米。碾壓程序：初壓（18t壓路機(jī)靜壓1遍）→復(fù)壓（22t振動(dòng)壓路機(jī)振壓4遍）→終壓（20t壓路機(jī)靜壓2遍），碾壓完成后及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度（≥98%）和平整度。碾壓完成后立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行。（四）瀝青面層施工AC-20C中粒式瀝青混凝土：瀝青采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，針入度60-80（0.1mm），軟化點(diǎn)≥46℃；粗集料采用玄武巖，壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤28%。配合比設(shè)計(jì)油石比4.2%-4.5%，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40（0.1mm）。攤鋪前檢查下承層，噴灑乳化瀝青粘層油（用量0.3-0.5L/m2）。攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，攤鋪速度2-3m/min，松鋪系數(shù)1.20-1.25，厚度6cm。碾壓溫度控制：初壓≥150℃，復(fù)壓≥130℃，終壓≥110℃。碾壓工藝：雙鋼輪壓路機(jī)初壓2遍（速度2-3km/h），膠輪壓路機(jī)復(fù)壓4遍（速度3-4km/h），雙鋼輪壓路機(jī)終壓2遍（速度3-5km/h）。SMA-16改性瀝青上面層：采用SBS改性瀝青，針入度40-60（0.1mm），軟化點(diǎn)≥60℃；添加0.3%木質(zhì)素纖維，礦粉采用石灰?guī)r磨制。配合比設(shè)計(jì)油石比6.0%-6.3%，馬歇爾穩(wěn)定度≥6kN，動(dòng)穩(wěn)定度≥3000次/mm。拌合溫度控制：瀝青加熱170-180℃，集料加熱180-190℃，出料溫度175-185℃。運(yùn)輸車輛覆蓋篷布保溫，到場(chǎng)溫度不低于165℃。攤鋪溫度不低于160℃，采用攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，攤鋪速度控制在1-1.5m/min。碾壓采用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，初壓溫度≥150℃，復(fù)壓溫度≥140℃，終壓溫度≥120℃，碾壓總遍數(shù)不少于6遍，確保壓實(shí)度≥98%。（五）公交站臺(tái)及附屬工程施工港灣式?？繀^(qū)：采用C30混凝土澆筑站臺(tái)基礎(chǔ)，厚度20cm，設(shè)置1.5%排水坡度。站臺(tái)面層鋪設(shè)6cm厚花崗巖火燒板，縫隙采用M10水泥砂漿勾縫。安裝站臺(tái)欄桿，高度1.1米，采用不銹鋼材質(zhì)，間隔設(shè)置無(wú)障礙通道。智能公交站牌：基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑，尺寸1.2m×0.8m×0.6m，預(yù)埋4根M20地腳螺栓。站牌立柱采用φ159mm鍍鋅鋼管，高度3.5米，頂部安裝LED顯示屏及智能報(bào)站系統(tǒng)，配置太陽(yáng)能供電裝置。無(wú)障礙設(shè)施：在公交站臺(tái)兩側(cè)設(shè)置輪椅坡道，坡度1:12，寬度1.2米，坡面鋪設(shè)防滑地磚，坡道起點(diǎn)、終點(diǎn)及休息平臺(tái)設(shè)置提示盲道。站臺(tái)邊緣設(shè)置0.15m寬黃色盲道磚帶，盲道磚凸出高度5mm。三、交通組織與疏導(dǎo)方案（一）交通現(xiàn)狀分析施工路段現(xiàn)狀為雙向兩車道，早高峰（7:30-9:00）車流量約1800輛/小時(shí)，晚高峰（17:30-19:00）車流量約2000輛/小時(shí)，公交線路3條，日均公交客流量約5000人次。周邊有居民小區(qū)4個(gè)，學(xué)校1所，醫(yī)院1家，施工期間需保障基本交通通行能力。（二）交通疏導(dǎo)原則分階段疏導(dǎo)：根據(jù)施工進(jìn)度分階段實(shí)施交通導(dǎo)改，減少對(duì)周邊交通的持續(xù)影響公交優(yōu)先：保留至少一條公交專用通道，確保公交線路正常運(yùn)營(yíng)行人優(yōu)先：設(shè)置連續(xù)、安全的行人通道，寬度不小于2米安全第一：設(shè)置完善的交通標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，確保施工區(qū)域與行車區(qū)域有效隔離（三）各施工階段交通組織第一階段（K0+000-K0+400施工）：封閉北側(cè)半幅道路，保留南側(cè)半幅雙向通行，寬度7米在K0+400處設(shè)置交通導(dǎo)流島，采用交通信號(hào)燈控制公交車輛改由南側(cè)半幅最右側(cè)車道通行，設(shè)置臨時(shí)公交站點(diǎn)行人通道設(shè)置在南側(cè)人行道，寬度2.5米，采用彩鋼板隔離第二階段（K0+400-K0+800施工）：采用半幅交替施工法，先施工西半幅再施工東半幅，每段施工長(zhǎng)度300米施工期間保留東半幅（或西半幅）雙向通行，設(shè)置中央隔離墩在K0+400和K0+800處設(shè)置臨時(shí)交通指揮崗，配置交通協(xié)管員2名/崗大型車輛禁止通行，繞行路線：K0+000→文興路→科技路→K1+200第三階段（K0+800-K1+200施工）：封閉南側(cè)半幅道路，保留北側(cè)半幅雙向通行終點(diǎn)處設(shè)置臨時(shí)掉頭區(qū)，長(zhǎng)度50米，寬度8米臨時(shí)公交站點(diǎn)設(shè)置在K0+700處，采用臨時(shí)站牌，配備志愿者引導(dǎo)客流（四）交通設(shè)施設(shè)置交通標(biāo)志：在施工區(qū)域前方500米、300米、100米處分別設(shè)置"前方施工"、"限速30"、"車道變窄"等預(yù)告標(biāo)志；施工路段兩側(cè)每50米設(shè)置"禁止超車"、"注意安全"等警示標(biāo)志；繞行路線沿線設(shè)置"車輛繞行指示"標(biāo)志。臨時(shí)標(biāo)線：施劃臨時(shí)車道分界線、邊緣線，采用反光熱熔涂料，線寬15cm；在交叉路口施劃導(dǎo)流箭頭，箭頭長(zhǎng)度3米；公交專用道采用黃色虛線標(biāo)識(shí)，寬度3米。隔離設(shè)施：施工區(qū)域采用2.5米高彩鋼板圍擋，底部設(shè)置0.5米高防溢座；圍擋頂部每10米設(shè)置紅色警示燈，夜間開(kāi)啟；行人通道采用1.2米高護(hù)欄隔離，護(hù)欄上張貼反光條。照明設(shè)施：施工路段兩側(cè)每30米設(shè)置臨時(shí)照明燈，功率200W，照度不低于30lux；圍擋內(nèi)側(cè)設(shè)置LED輪廓燈，確保夜間可見(jiàn)性。（五）公交保障措施臨時(shí)站點(diǎn)設(shè)置：在施工路段兩端設(shè)置臨時(shí)公交站點(diǎn)，站臺(tái)長(zhǎng)度15米，寬度2米，采用鋼結(jié)構(gòu)防雨棚，配備座椅及臨時(shí)站牌。線路調(diào)整：施工期間3條公交線路中2條保持原線運(yùn)行，1條繞行周邊道路，通過(guò)公交公司官網(wǎng)、微信公眾號(hào)及臨時(shí)公告向社會(huì)公布。接駁服務(wù)：在繞行路段兩端設(shè)置免費(fèi)接駁班車，每15分鐘一班，接駁距離1.5公里，配備乘務(wù)員引導(dǎo)乘客換乘。四、環(huán)境保護(hù)與文明施工措施（一）環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工揚(yáng)塵控制達(dá)標(biāo)率95%以上，噪聲排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（晝間≤70dB，夜間≤55dB），施工廢水排放達(dá)標(biāo)率100%，固體廢棄物分類處理率100%，施工區(qū)域綠化率≥15%。（二）揚(yáng)塵控制措施施工圍擋：沿施工區(qū)域設(shè)置1.8米高磚砌圍墻，頂部安裝噴霧降塵系統(tǒng)，每隔5米設(shè)置旋轉(zhuǎn)噴頭，工作壓力0.3MPa，每天噴霧時(shí)間不少于6小時(shí)（9:00-11:00，14:00-16:00，18:00-20:00）。出入口管理：在施工主出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，長(zhǎng)20米，寬6米，配置三級(jí)沉淀池（容積5m3）及高壓沖洗水槍（壓力8MPa），安排2名專職洗車人員，對(duì)所有出場(chǎng)車輛進(jìn)行沖洗，確保輪胎、車身無(wú)泥土。裸土覆蓋：施工現(xiàn)場(chǎng)裸土面積超過(guò)100㎡的區(qū)域采用防塵網(wǎng)（2000目）全覆蓋，搭接寬度不小于0.3米，并用沙袋壓實(shí)；土方作業(yè)時(shí)，對(duì)干燥土層適量灑水，保持表面濕潤(rùn)（含水率15%-20%）。材料管理：水泥、石灰等易揚(yáng)塵材料采用密閉庫(kù)房存放，粉煤灰、礦粉等散裝材料采用罐裝運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置自動(dòng)卸料裝置；砂石料場(chǎng)設(shè)置2.5米高圍擋，堆料高度不超過(guò)圍擋頂部，表面覆蓋防塵網(wǎng)。（三）噪聲控制措施施工時(shí)間限制：高噪聲作業(yè)（如破碎機(jī)、壓路機(jī)）安排在晝間（8:00-18:00）進(jìn)行，確需夜間施工的，提前辦理夜間施工許可，并公告周邊居民。設(shè)備降噪：破碎機(jī)、發(fā)電機(jī)等固定設(shè)備設(shè)置隔聲棚，棚體采用雙層彩鋼板中間填充50mm厚吸音棉，隔聲量≥25dB；施工車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后禁止鳴笛，限速5km/h。噪聲監(jiān)測(cè)：在施工區(qū)域周邊敏感點(diǎn)（居民小區(qū)、學(xué)校）設(shè)置噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)3處，配備便攜式噪聲儀，每天監(jiān)測(cè)2次（晝間10:00，夜間22:00），監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)記錄并公示。（四）廢水處理措施沉淀池設(shè)置：在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置3處三級(jí)沉淀池，分別位于路基施工區(qū)、混凝土攪拌區(qū)及洗車平臺(tái)，沉淀池尺寸3m×2m×1.5m，采用磚砌結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁抹水泥砂漿防滲。施工廢水處理：雨水、施工廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，用于場(chǎng)地灑水降塵；油料庫(kù)房設(shè)置防滲池（尺寸5m×3m×0.5m），防止油料泄漏污染土壤。生活污水處理：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置2個(gè)移動(dòng)廁所，配備化糞池，委托環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)；食堂設(shè)置隔油池，廢水經(jīng)隔油處理后排入市政污水管網(wǎng)。（五）固體廢棄物處理分類收集：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置四類垃圾收集點(diǎn)：可回收物（塑料、金屬、紙張）、建筑垃圾（混凝土塊、碎石、磚塊）、危險(xiǎn)廢物（廢機(jī)油、廢油漆桶）、生活垃圾，每個(gè)收集點(diǎn)設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)。建筑垃圾處理：路基開(kāi)挖產(chǎn)生的土方優(yōu)先用于場(chǎng)地回填，剩余部分運(yùn)至指定消納場(chǎng)；混凝土塊、瀝青路面廢料采用現(xiàn)場(chǎng)破碎篩分后作為基層填料，回收率不低于80%。危險(xiǎn)廢物管理：廢機(jī)油、廢油漆桶等危險(xiǎn)廢物單獨(dú)存放，設(shè)置專用密閉容器，委托有資質(zhì)單位處置，建立轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度。（六）文明施工措施場(chǎng)容場(chǎng)貌：施工現(xiàn)場(chǎng)主要出入口設(shè)置規(guī)整大門，寬度6米，大門采用角鋼框架，正面封鐵板并油漆，門上設(shè)置企業(yè)標(biāo)識(shí)；門旁設(shè)置七牌一圖（工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、環(huán)境保護(hù)牌、揚(yáng)塵治理牌、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖）。材料堆放：施工現(xiàn)場(chǎng)材料按種類、規(guī)格分類堆放，設(shè)置材料標(biāo)識(shí)牌（標(biāo)明名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量、檢驗(yàn)狀態(tài)）；鋼筋、模板等材料離地架空堆放，高度不小于30cm，砂石料堆置成方，界限分明。施工人員管理：施工人員統(tǒng)一佩戴安全帽、胸卡（照片、姓名、工種、單位），特種作業(yè)人員持證上崗；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置農(nóng)民工夜校，定期開(kāi)展安全教育及文明施工培訓(xùn)。社區(qū)協(xié)調(diào)：在施工區(qū)域周邊社區(qū)設(shè)置意見(jiàn)箱，公布投訴電話；每月組織1次"工地開(kāi)放日"活動(dòng)，邀請(qǐng)居民代表、社區(qū)干部參觀施工現(xiàn)場(chǎng)；在學(xué)校周邊施工時(shí)，錯(cuò)峰安排噪聲作業(yè)，考試期間停止施工。五、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與控制措施（一）路基工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：路床頂面以下0-80cm≥96%，80-150cm≥94%，150cm以下≥93%，采用灌砂法檢測(cè)，每200米每壓實(shí)層測(cè)3點(diǎn)。平整度：路床頂面平整度≤15mm/3m直尺，每200米測(cè)2處×10尺。彎沉值：路床頂面竣工驗(yàn)收彎沉值≤200（0.01mm），采用貝克曼梁法檢測(cè)，每20米1點(diǎn)。外觀質(zhì)量：表面平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)軟彈、翻漿、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象；邊線直順，曲線圓滑；邊坡穩(wěn)定、平整，坡度符合設(shè)計(jì)要求。（二）基層工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定碎石基層：7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa，每2000㎡成型試件6個(gè)；壓實(shí)度≥98%，每200米每車道測(cè)1點(diǎn)；厚度允許偏差±10mm，每200米每車道測(cè)1點(diǎn)；平整度≤10mm/3m直尺，每200米測(cè)2處×10尺。級(jí)配碎石底基層：壓實(shí)度≥96%，每200米每車道測(cè)1點(diǎn)；厚度允許偏差±15mm，每200米每車道測(cè)1點(diǎn)；顆粒級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，每2000㎡取樣1次。（三）面層工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)瀝青混凝土面層：壓實(shí)度：上面層≥98%，中面層≥97%，每1000㎡測(cè)1點(diǎn)（鉆芯法）厚度：上面層允許偏差-5mm，中面層允許偏差-8mm，每200米每車道測(cè)1點(diǎn)平整度：σ≤1.2mm（連續(xù)式平整度儀），每100米測(cè)1處抗滑性能：摩擦系數(shù)（擺值）≥45BPN，構(gòu)造深度≥0.5mm，每200米測(cè)1處滲水系數(shù)：≤300ml/min，每200米測(cè)1處外觀質(zhì)量：表面平整、密實(shí)，無(wú)泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；接茬平順，燙縫整齊；面層與路緣石、平石及其他構(gòu)筑物銜接平順，無(wú)積水現(xiàn)象。（四）公交站臺(tái)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)基礎(chǔ)：混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C30，表面平整度≤5mm/2m直尺；預(yù)埋件位置偏差≤10mm，平面高程偏差±5mm。站臺(tái)鋪裝：花崗巖火燒板鋪設(shè)平整，接縫寬度≤3mm，相鄰板塊高差≤2mm；盲道磚鋪設(shè)牢固，導(dǎo)向正確，表面無(wú)破損。附屬設(shè)施：候車座椅安裝牢固，無(wú)松動(dòng)；公交站牌位置準(zhǔn)確，標(biāo)識(shí)清晰；智能設(shè)備運(yùn)行正常，顯示清晰，語(yǔ)音播報(bào)準(zhǔn)確。（五）質(zhì)量控制措施原材料控制：建立材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，水泥、瀝青、鋼筋等主要材料需提供出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽樣復(fù)試，合格后方可使用；砂石料每500m3檢驗(yàn)1次級(jí)配、含泥量，瀝青每100t檢驗(yàn)1次針入度、軟化點(diǎn)。施工過(guò)程控制：實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），每道工序完成后經(jīng)質(zhì)檢員檢查合格并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)入下道工序；隱蔽工程驗(yàn)收需留存影像資料，建立隱蔽工程驗(yàn)收臺(tái)賬。試驗(yàn)檢測(cè)：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置試驗(yàn)室，配備標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱、壓力試驗(yàn)機(jī)、馬歇爾穩(wěn)定度儀等設(shè)備，開(kāi)展混凝土、砂漿、瀝青混合料等常規(guī)試驗(yàn)；委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行彎沉、抗滑性能等專項(xiàng)檢測(cè)。質(zhì)量通病防治：針對(duì)瀝青路面裂縫、車轍、松散等常見(jiàn)病害，制定專項(xiàng)防治措施；路基施工時(shí)嚴(yán)格控制含水量，避免彈簧土；基層施工采用攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，確保平整度；面層施工控制攤鋪溫度和碾壓遍數(shù)，避免出現(xiàn)推移、擁包。六、安全生產(chǎn)與應(yīng)急預(yù)案（一）安全生產(chǎn)管理體系成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，設(shè)置專職安全員2名，各施工隊(duì)設(shè)兼職安全員1名，建立"橫向到邊、縱向到底"的安全管理網(wǎng)絡(luò)。編制安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位安全職責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全責(zé)任落實(shí)到人。（二）安全教育與培訓(xùn)三級(jí)安全教育：對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行公司級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)三級(jí)安全教育，培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)，考核合格后方可上崗。特種作業(yè)培訓(xùn)：電工、焊工、起重機(jī)械司機(jī)等特種作業(yè)人員必須持證上崗，證書有效期內(nèi)組織復(fù)審培訓(xùn)，每年不少于8學(xué)時(shí)。安全技術(shù)交底：每道工序施工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括施工工藝、危險(xiǎn)因素、防護(hù)措施、應(yīng)急處置等，交底雙方簽字確認(rèn)。（三）專項(xiàng)安全措施高處作業(yè)安全：腳手架搭設(shè)需符合規(guī)范要求，立桿間距≤1.5m，橫桿間距≤1.2m，腳手板滿鋪并固定；作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶，設(shè)置臨邊防