道路工程鋼管架專項(xiàng)施工方案一、工程概況本工程位于城市主干道改造項(xiàng)目K2+300~K3+800段，為雙向六車道城市快速路改造工程，道路紅線寬度50m，設(shè)計時速60km/h。主要施工內(nèi)容包括既有道路結(jié)構(gòu)層破除、新建排水管道、基層混凝土澆筑及瀝青面層施工。根據(jù)施工組織設(shè)計，需在道路兩側(cè)及中央分隔帶區(qū)域搭設(shè)滿堂式鋼管腳手架作為臨時支撐體系，用于高處作業(yè)平臺、安全防護(hù)及材料堆放。本工程腳手架體系采用扣件式鋼管結(jié)構(gòu)，設(shè)計搭設(shè)高度8m，最大跨度12m，沿道路縱向每50m設(shè)置一道變形縫。架體基礎(chǔ)位于素混凝土墊層上，地基承載力要求不低于180kPa。施工區(qū)域地下管線密集，需提前進(jìn)行物探及人工探坑，確?；A(chǔ)施工安全。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：組織技術(shù)人員進(jìn)行腳手架專項(xiàng)圖紙會審，重點(diǎn)核查立桿間距、剪刀撐布置、連墻件設(shè)置等關(guān)鍵參數(shù)，形成會審記錄并經(jīng)設(shè)計單位確認(rèn)。方案編制：根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2025）要求，編制包含計算書、構(gòu)造詳圖、應(yīng)急預(yù)案的專項(xiàng)施工方案，超過8m高度部分組織專家論證。三維建模：采用BIM技術(shù)建立腳手架三維模型，模擬搭設(shè)過程并進(jìn)行受力分析，優(yōu)化立桿排布及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，確保體系穩(wěn)定性。（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備場地平整：清除施工區(qū)域內(nèi)障礙物，平整場地并做好排水坡度（不小于2%），設(shè)置排水溝及集水井，防止基礎(chǔ)積水。地基處理：對腳手架基礎(chǔ)進(jìn)行換填處理，采用300mm厚級配砂石分層碾壓（壓實(shí)系數(shù)≥0.95），澆筑150mm厚C25混凝土墊層，每5m設(shè)置伸縮縫。測量放線：使用全站儀放出腳手架內(nèi)外立桿軸線，用紅漆標(biāo)記立桿位置，偏差控制在±50mm以內(nèi)。（三）資源配置人員配置：配備架子工15人（持特種作業(yè)證）、安全員2人、質(zhì)量員2人、測量工2人，所有人員需經(jīng)過崗前培訓(xùn)并考核合格。材料計劃：根據(jù)工程量清單準(zhǔn)備φ48×3.5mm鋼管280t、扣件8.5萬個、腳手板500塊、安全網(wǎng)3000㎡，材料進(jìn)場前需提供出廠合格證及檢測報告。設(shè)備配置：配置力矩扳手5把（定期校驗(yàn)）、水準(zhǔn)儀1臺、全站儀1臺、鋼管調(diào)直機(jī)1臺、切斷機(jī)1臺，確保設(shè)備性能完好。三、材料要求（一）鋼管材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：采用Q235B級低碳鋼焊接鋼管，符合《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3091-2025）標(biāo)準(zhǔn)，外徑48mm±0.5mm，壁厚3.5mm±0.36mm，實(shí)際壁厚不得小于3.0mm。外觀質(zhì)量：鋼管表面應(yīng)平直光滑，無裂紋、分層、錯位及硬彎，銹蝕深度≤0.5mm，端面切斜偏差≤1.7mm。每根鋼管兩端應(yīng)平頭，端口內(nèi)外毛刺需清除干凈。防腐處理：鋼管進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行除銹處理，涂刷兩道防銹漆和一道面漆，涂層厚度≥80μm，立桿底部200mm范圍需涂刷防腐瀝青。（二）扣件類型規(guī)格：直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件應(yīng)符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831-2025）要求，采用可鍛鑄鐵KTH330-08材質(zhì)，重量不小于1.1kg/個。性能要求：直角扣件抗滑承載力≥8kN，旋轉(zhuǎn)扣件抗滑承載力≥7kN，對接扣件抗拉承載力≥3.2kN，各類型扣件螺栓擰緊扭力矩應(yīng)控制在40-65N·m。進(jìn)場檢驗(yàn)：每批次扣件隨機(jī)抽取10%進(jìn)行外觀檢查，有裂縫、變形或螺栓滑絲的嚴(yán)禁使用，對直角扣件進(jìn)行10%抽樣力學(xué)性能試驗(yàn)。（三）腳手板木腳手板：采用杉木或松木制作，厚度50mm±5mm，寬度200-300mm，長度3-4m，兩端用直徑4mm鍍鋅鐵絲綁扎兩道，腐朽、劈裂的腳手板不得使用。鋼腳手板：采用2mm厚Q235鋼板沖壓成型，長度1.5-3m，寬度250mm，設(shè)置防滑條紋，板面變形≤1.5mm，兩端設(shè)置連接卡。（四）安全網(wǎng)密目式安全網(wǎng)：采用聚乙烯材料制作，網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2，耐貫穿試驗(yàn)（10kg砂袋1.5m高度墜落）不穿透，阻燃性能達(dá)到續(xù)燃時間≤4s。水平安全網(wǎng)：采用錦綸材料，網(wǎng)目尺寸5cm×5cm，斷裂強(qiáng)力≥16kN，每隔1.5m設(shè)置一根承重繩，網(wǎng)邊繩直徑≥12mm。四、搭設(shè)規(guī)范（一）基礎(chǔ)構(gòu)造墊板設(shè)置：在立桿底部設(shè)置通長木墊板（厚度50mm，寬度200mm）或鋼底座（150mm×150mm×8mm），墊板長度不小于2跨，偏差≤10mm。掃地桿：縱向掃地桿距底座上皮200mm處設(shè)置，橫向掃地桿在縱向掃地桿下方，兩者均采用直角扣件固定在立桿上，當(dāng)立桿基礎(chǔ)存在高差時，高處掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定。（二）立桿搭設(shè)排布方式：立桿橫距1.2m，縱距1.5m，步距1.8m，立桿接頭采用對接扣件連接，接頭交錯布置，相鄰接頭高度方向錯開≥500mm，距離主節(jié)點(diǎn)≤步距1/3。垂直度控制：立桿搭設(shè)垂直度偏差應(yīng)≤H/600（H為架體高度），且最大偏差≤100mm，每搭設(shè)3層進(jìn)行一次校正。頂層處理：頂層立桿采用搭接連接，搭接長度≥1m，用3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至桿端距離≥100mm。（三）水平桿搭設(shè)縱向水平桿：設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，長度≥3跨，采用對接扣件連接，接頭錯開布置，相鄰接頭水平距離≥500mm，距離主節(jié)點(diǎn)≤縱距1/3。橫向水平桿：主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，兩端固定在立桿上，偏離主節(jié)點(diǎn)≤150mm，作業(yè)層應(yīng)滿設(shè)橫向水平桿，間距≤750mm。高差控制：同一步縱向水平桿高差≤10mm，全跨長高差≤20mm，水平桿撓度≤L/250（L為跨度）。（四）剪刀撐設(shè)置縱向剪刀撐：沿架體外側(cè)全高連續(xù)設(shè)置，寬度4跨（6m），斜桿與地面夾角45°-60°，采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在立桿或水平桿上，間距≤15m。橫向剪刀撐：在架體拐角處及中間每隔6跨設(shè)置，由底至頂呈"之"字形連續(xù)布置，斜桿兩端扣件與主節(jié)點(diǎn)距離≤150mm。剪刀撐連接：剪刀撐斜桿采用搭接連接，搭接長度≥1m，用3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣≥100mm。（五）連墻件設(shè)置布置方式：采用剛性連墻件，垂直間距3.6m（2步），水平間距7.5m（5跨），靠近主節(jié)點(diǎn)設(shè)置，偏離主節(jié)點(diǎn)≤300mm。連接構(gòu)造：連墻件與腳手架立桿采用直角扣件連接，與建筑結(jié)構(gòu)采用膨脹螺栓固定（M12×100mm），當(dāng)無法直接連接時設(shè)置臨時拋撐，角度45°-60°。（六）防護(hù)設(shè)施作業(yè)層防護(hù)：欄桿高度1.2m，設(shè)置兩道橫桿（上桿距腳手板1.2m，中桿居中），擋腳板高度180mm，腳手板滿鋪且用14號鐵絲綁扎牢固。安全網(wǎng)搭設(shè)：外側(cè)立面滿掛密目安全網(wǎng)，網(wǎng)體繃緊且與架體固定牢固，每隔10m設(shè)置水平安全網(wǎng)，網(wǎng)體外高內(nèi)低，拼接處嚴(yán)密。通道設(shè)置：在腳手架兩端及中間每隔30m設(shè)置出入通道，通道寬度1.5m，搭設(shè)防護(hù)棚，棚頂采用雙層腳手板（間距500mm），兩側(cè)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿。五、質(zhì)量控制（一）過程控制搭設(shè)檢查：每搭設(shè)3層進(jìn)行一次階段性驗(yàn)收，檢查立桿垂直度、橫桿間距、剪刀撐角度、扣件扭矩等項(xiàng)目，填寫驗(yàn)收記錄表并簽字確認(rèn)。扭矩檢測：使用經(jīng)校驗(yàn)的力矩扳手檢查扣件螺栓扭矩，抽檢數(shù)量為節(jié)點(diǎn)數(shù)的10%，合格率≥90%，不合格的應(yīng)重新擰緊至合格。沉降觀測：在架體四角及中間設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，每周觀測一次，沉降量超過10mm時應(yīng)立即停止使用并采取加固措施。（二）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢查方法立桿垂直度H/600經(jīng)緯儀或吊線立桿間距±50mm鋼卷尺步距±20mm鋼卷尺縱向水平桿高差±10mm水平儀扣件扭矩40-65N·m力矩扳手腳手板鋪設(shè)滿鋪牢固觀察檢查（三）質(zhì)量記錄材料資料：收集鋼管、扣件、腳手板等材料的出廠合格證、檢測報告及進(jìn)場驗(yàn)收記錄，建立材料臺賬。施工記錄：詳細(xì)記錄搭設(shè)日期、作業(yè)人員、天氣情況，每日填寫施工日志，對整改項(xiàng)目跟蹤記錄。驗(yàn)收資料：分階段驗(yàn)收記錄、扭矩檢測記錄、沉降觀測記錄應(yīng)齊全，驗(yàn)收人員簽字確認(rèn)，作為竣工資料存檔。六、安全措施（一）搭設(shè)安全作業(yè)防護(hù)：架子工必須佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋，作業(yè)時安全帶應(yīng)高掛低用，不得在同一垂直面上下交叉作業(yè)。臨時用電：夜間施工設(shè)置36V安全照明，電動工具使用防觸電保護(hù)器，電纜不得纏繞在鋼管上。惡劣天氣：遇6級以上大風(fēng)、雨雪、大霧天氣應(yīng)停止作業(yè)，已搭設(shè)的架體應(yīng)進(jìn)行加固，雨后作業(yè)需清理腳手板積水。（二）使用安全荷載控制：腳手架均布荷載≤2kN/m2，集中荷載≤1kN，嚴(yán)禁超載堆放材料，施工荷載應(yīng)均勻分布。限載標(biāo)識：在腳手架入口處設(shè)置限載牌，標(biāo)明最大承載重量及責(zé)任人，每周檢查一次架體變形情況。動火作業(yè)：腳手架上動火必須辦理動火證，配備滅火器，清理周邊可燃物，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)后確認(rèn)無火源方可離開。（三）拆除安全拆除順序：遵循"由上而下、后搭先拆"的原則，先拆欄桿、腳手板，后拆橫桿、立桿，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。分段拆除：分段拆除高度不應(yīng)大于2步，如高差大于2步應(yīng)增設(shè)連墻件，拆除的桿件應(yīng)采用繩索傳遞，嚴(yán)禁拋擲。警戒區(qū)域：拆除區(qū)域設(shè)置警戒線及警示牌，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入，夜間設(shè)置警示燈。（四）應(yīng)急預(yù)案坍塌事故：當(dāng)發(fā)生架體坍塌時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織人員疏散，設(shè)置警戒區(qū)域，對受傷人員進(jìn)行急救并撥打120。高處墜落：配備急救箱及擔(dān)架，對墜落人員進(jìn)行初步救治，避免移動脊柱損傷傷員，等待專業(yè)醫(yī)護(hù)人員處理。應(yīng)急演練：每月組織一次應(yīng)急演練，檢驗(yàn)預(yù)案可行性，提高作業(yè)人員應(yīng)急處置能力，演練記錄存檔備查。七、管理措施（一）組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的腳手架管理領(lǐng)導(dǎo)小組，每周召開安全例會，分析施工中存在的問題并制定整改措施。責(zé)任分工：明確項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、架子工的崗位職責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任落實(shí)到人。（二）制度管理班前交底：每日作業(yè)前由班組長進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括作業(yè)內(nèi)容、危險因素、防護(hù)措施等，交底記錄簽字確認(rèn)。巡檢制度：安全員每日對腳手架進(jìn)行巡查，重點(diǎn)檢查扣件松動、立桿沉降、安全網(wǎng)破損等情況，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。維修保養(yǎng)：每月對鋼管、扣件進(jìn)行除銹保養(yǎng)，損壞的構(gòu)配件及時更換，建立維修保養(yǎng)臺