柱式檢查坑無砟軌道施工實施細則一、編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國建筑法》《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10413-2018）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB/T50299-2018）《普通混凝土拌合物性能試驗方法標準》（GB/T50080）《城市軌道交通無砟軌道技術(shù)條件》（JTGE42）《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB/T1499.2）《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB/T1499.1）《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107）項目專項施工組織設(shè)計及相關(guān)設(shè)計文件二、施工準備2.1內(nèi)業(yè)準備組織技術(shù)人員學習施工組織設(shè)計，審核施工圖紙，澄清技術(shù)問題，明確施工重難點。編制三級技術(shù)交底文件，涵蓋施工工藝、質(zhì)量標準、安全要求，對作業(yè)人員開展培訓，考核合格后方可上崗。梳理特殊工種（焊工、測量員等）名單，確保所有特殊工種人員持證上崗，證件在有效期內(nèi)。制定混凝土澆筑、軌道精調(diào)等關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制方案，明確檢測頻率與合格標準。2.2外業(yè)準備對車輛段控制基樁、水平點及線路中心樁進行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果符合《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》（GB50308）要求后，按6m間距加密線路控制基標。核查進場材料（鋼軌、扣件、鋼筋、混凝土等）質(zhì)量證明文件，按規(guī)范要求抽樣送檢，合格后方可使用；不合格材料立即清退出場。檢查進場機械設(shè)備（汽車吊、全站儀、發(fā)電機等）運轉(zhuǎn)狀態(tài)，做好維修保養(yǎng)記錄；調(diào)試測量儀器，確保精度滿足要求。清理施工場地，平整作業(yè)面，劃分材料堆放區(qū)、加工區(qū)，確保場地布局合理，無安全隱患。三、資源配置3.1人員配置（單個作業(yè)面）序號工種數(shù)量（人）備注1軌道架設(shè)、扣件安裝8負責鋼軌吊裝、扣件組裝2鋼筋綁扎4負責道床鋼筋加工與綁扎3軌道粗調(diào)4負責軌道初步定位調(diào)整4焊工1負責鋼筋焊接、預(yù)埋件固定，持焊工證上崗5模板安裝及拆除8負責模板支設(shè)、加固與拆除6軌道精調(diào)4配合測量隊進行軌道精準調(diào)整7混凝土澆筑、抹面、清理10負責混凝土澆筑、表面抹面及現(xiàn)場清理8養(yǎng)護1負責混凝土養(yǎng)護，記錄養(yǎng)護溫度與時間9軌排拆除及倒運4負責施工完成后軌排拆除與轉(zhuǎn)運10道床清理4負責道床表面及周邊雜物清理11鋼軌、扣配件安裝4輔助鋼軌架設(shè)與扣件安裝3.2材料配置材料名稱規(guī)格型號/標準要求鋼軌60kg/m普通熱軋軌，符合《鋼軌第1部分：43kg~75kg/m鋼軌》（TB/T2344.1-2020）扣件及尼龍?zhí)坠芊显O(shè)計要求，尼龍?zhí)坠芘c立柱頂面垂直平齊鋼筋帶肋鋼筋符合GB/T1499.2，光圓鋼筋符合GB/T1499.1，按設(shè)計規(guī)格采購混凝土滿足設(shè)計強度等級，原材料符合GB50204-2015要求，入模溫度符合季節(jié)性施工規(guī)定軌底坡板1/40坡度，確保鋼軌軌底坡精度控制在1/30~1/50之間3.3設(shè)備配置（單個作業(yè)面）序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車吊25T臺1用于鋼軌、模板等重物吊裝2挖機60型臺1用于場地平整、基礎(chǔ)清理3裝載機50型臺1用于材料轉(zhuǎn)運、渣土清理4發(fā)電機50KW臺1提供現(xiàn)場施工用電，確保供電穩(wěn)定5全站儀徠卡臺1含棱鏡，用于基標測設(shè)、軌道精調(diào)測量6萬能軌距尺-把2用于軌距、水平檢測，精度符合要求7電動扳手-把4用于扣件螺栓緊固，可調(diào)節(jié)扭矩8三角架、手動葫蘆-套4用于鋼軌短距離吊裝平移9鋼軌支撐架地鐵專用套若干間距2.5-3m，確保軌道穩(wěn)定支撐10混凝土振搗棒Φ50、Φ30臺各4用于混凝土振搗密實，避免漏振四、施工工藝4.1總體流程施工準備→基標測設(shè)→鋼軌倒運、架設(shè)→安裝扣配件→軌道粗調(diào)→安裝模板→軌道精調(diào)→澆注立柱混凝土→拆模、養(yǎng)生4.2分步驟施工工藝4.2.1基標測設(shè)依據(jù)復(fù)測合格的控制基樁，按《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299）要求，采用徠卡全站儀測設(shè)線路控制基標，每股道按6m間距布設(shè)，確?；鶚司葷M足中線偏差±2mm、高程偏差±1mm。對測設(shè)完成的基標進行聯(lián)測復(fù)核，股道間聯(lián)測誤差需符合規(guī)范要求；在基標位置做好明顯標記（如打鋼釘、涂紅漆），并繪制基標平面布置圖，記錄基標坐標與高程數(shù)據(jù)?；鶚藴y設(shè)完成后，報監(jiān)理單位驗收，驗收合格后方可進入下一工序。4.2.2鋼軌倒運、架設(shè)鋼軌運輸：采用25T汽車吊將鋼軌從材料堆放區(qū)吊運至施工區(qū)域，吊運過程中確保鋼軌順直，軌面朝上，兩側(cè)設(shè)專人指揮，防止鋼軌碰撞損壞或墜落傷人。鋼軌架設(shè)：使用三角架配合手動葫蘆將鋼軌平移至設(shè)計位置，架設(shè)后立即安裝地鐵專用鋼軌支撐架，支撐架間距2.5-3m；在承軌鋼板下墊1/40軌底坡板，通過軌距拉桿調(diào)整軌距，初步固定軌道幾何尺寸。鋼軌切割：如需切割鋼軌，采用專用切軌機切割，切割后清理軌端毛刺，切下的鋼軌分類堆放，以備后續(xù)配軌使用；嚴禁鋼軌接頭坐落在立柱或鐵墊板上。4.2.3安裝扣配件清理鋼軌、鐵墊板表面雜物，按設(shè)計圖紙標注的扣件間距，用油漆筆在鋼軌上標記扣件安裝位置。組裝扣配件：先清理尼龍?zhí)坠軆?nèi)雜質(zhì)，依次放置絕緣緩沖墊板、鐵墊板（確保軌底坡朝向軌道內(nèi)側(cè)）；將螺旋道釘套上彈簧墊圈、涂抹黃油后，擰入尼龍?zhí)坠苤翂壕o彈簧墊圈。放置橡膠墊板（圓粒子朝上，擋條卡住鐵墊板兩側(cè)）、軌距墊，安裝T形螺栓（旋轉(zhuǎn)90°卡緊）及彈條，用電動扳手擰緊彈條，扭矩控制在80-100N?m；最后在螺母及T型螺栓上部涂黃油，安裝螺母罩。按施工圖紙要求，將扣件套筒外螺旋筋用絕緣膠粘接在鐵墊板下，確保螺旋筋位置準確，與鋼筋網(wǎng)無沖突。4.2.4軌道粗調(diào)以測設(shè)好的線路控制基標為基準，采用萬能軌距尺、弦線輔助調(diào)整軌道幾何尺寸，調(diào)整順序為先調(diào)高低，再調(diào)水平，最后調(diào)方向。高低調(diào)整：通過調(diào)整鋼軌支撐架高度，使鋼軌高程符合設(shè)計要求，相鄰測點高程差≤1mm；水平調(diào)整：以一股鋼軌為基準，確保兩股鋼軌相對水平差≤1mm，無大于1mm的三角坑。方向調(diào)整：采用10m弦線檢測軌向，直線地段軌向偏差≤3mm/10m弦；軌距調(diào)整至1435mm±1mm，軌距變化率≤1‰；粗調(diào)完成后，復(fù)核軌道幾何尺寸，做好記錄。4.2.5安裝模板模板選用鋼模板，安裝前清理表面雜物，涂刷脫模劑（確保均勻無漏涂）；按設(shè)計圖紙尺寸拼裝模板，模板拼接處用密封膠條密封，防止混凝土漏漿。模板加固：采用鋼管腳手架配合對拉螺栓加固模板，確保模板位置偏差≤5mm、垂直度≤2%、表面平整度≤5mm；相鄰模板表面高低差≤2mm，加固完成后檢查模板穩(wěn)定性，防止?jié)仓炷習r脹模、跑模。模板安裝完成后，檢查模板與軌道、鋼筋的間距，確保鋼筋保護層厚度符合設(shè)計要求（允許偏差+10、-5mm），報監(jiān)理驗收合格后進入下一工序。4.2.6軌道精調(diào)聯(lián)系測量隊，采用全站儀配合軌道精調(diào)設(shè)備對軌道進行精調(diào)，精調(diào)時水平、方向同時調(diào)整，參照表6-1軌道幾何偏差要求控制精度。精調(diào)步驟：先復(fù)核基標數(shù)據(jù)，將精調(diào)設(shè)備架設(shè)在軌道上，采集軌道幾何數(shù)據(jù)；根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整鋼軌支撐架高度與軌距拉桿，使軌距偏差+2、-1mm，水平偏差±1mm，方向偏差±2mm，高低最大矢度≤1mm/10m弦，軌底坡1/40。精調(diào)完成后，對軌道進行復(fù)測，復(fù)測合格率需達到100%；復(fù)測數(shù)據(jù)報監(jiān)理單位審核，審核通過后方可進行混凝土澆筑。4.2.7澆注立柱混凝土混凝土澆筑前，清理模板內(nèi)雜物、積水，檢查軌道固定情況，防止?jié)仓^程中軌道移位；通知混凝土攪拌站按設(shè)計配合比供應(yīng)混凝土，混凝土到場后檢測坍落度、入模溫度，符合要求后方可澆筑?；炷翝仓翰捎梅謱訚仓绞?，分層厚度≤300mm，用Φ50、Φ30振搗棒振搗密實，振搗時間20-30s（至表面無氣泡、泛漿），重點振搗立柱根部及鋼筋密集區(qū)，避免漏振、過振。軌底坡控制：混凝土初凝前，用抹子壓出軌底坡（1/40），采用軌底坡測量儀實時檢測，確保軌底坡精度1/30~1/50；單個扣件下柱頂面標高誤差≤2mm，同一股道相鄰扣件下柱頂面標高誤差≤2mm。試件留置：按規(guī)范要求留置混凝土抗壓試件，同一配合比每工作面、每臺班（不足100m3按100m3計）留取2組試件，1組標準養(yǎng)護、1組同條件養(yǎng)護；確定拆模時間需額外加留1組，試件取樣時監(jiān)理在場見證。4.2.8拆模、養(yǎng)生拆模：混凝土強度達到設(shè)計強度70%且同條件養(yǎng)護試件強度達標后，方可拆除模板；拆模時采用專用工具，嚴禁用錘擊、撬棍硬撬，避免損壞混凝土表面或模板；拆下的模板清理干凈、校正修復(fù)后，分類堆放備用。養(yǎng)生：拆模后立即對混凝土立柱覆蓋土工布，采用灑水養(yǎng)護方式，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護時間≥14d；養(yǎng)護期間記錄環(huán)境溫度、養(yǎng)護次數(shù)，確?；炷翉姸日Ｔ鲩L；冬期施工采用保溫被+電熱毯養(yǎng)護（溫度≥5℃），夏季施工增加灑水頻率，防止混凝土開裂。五、質(zhì)量控制5.1質(zhì)量控制標準5.1.1軌道幾何尺寸允許偏差檢查項目允許偏差支承塊間距±5mm軌距+2mm、-1mm，變化率≤1‰水平一股鋼軌高程偏差±1mm，兩股相對水平差≤1mm，18m內(nèi)三角坑≤1mm方向中線偏差±2mm（曲線以外股為準）高低最大矢度≤1mm/10m弦軌底坡1/40（精度1/30~1/50）中線偏差±2mm5.1.2鋼筋加工及安裝允許偏差檢查項目允許偏差鋼筋長度±10mm彎起鋼筋彎折位置±20mm箍筋內(nèi)凈尺寸±3mm鋼筋間距±10mm保護層厚度+10mm、-5mm中線偏差±2mm5.1.3模板安裝允許偏差檢查項目允許偏差模板位置±5mm垂直度2%相鄰兩板表面高低差2mm表面平整度5mm5.1.4混凝土道床允許偏差檢查項目允許偏差道床板頂面寬度±10mm道床面與承軌臺頂面相對高差±5mm道床板間伸縮縫寬度±5mm中線±2mm平整度±3mm5.2質(zhì)量保障措施原材料控制：嚴格核查進場材料質(zhì)量證明文件，按規(guī)范抽樣送檢，不合格材料嚴禁使用；混凝土采用商品混凝土，實時監(jiān)控混凝土坍落度、入模溫度，確保符合施工要求。過程管控：各工序施工前進行技術(shù)交底，施工中質(zhì)檢員每2小時巡查1次，重點檢查軌道幾何尺寸、鋼筋綁扎、混凝土振搗等關(guān)鍵環(huán)節(jié)；對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，下達整改通知書，整改合格后方可繼續(xù)施工。測量控制：測量儀器定期校驗，確保精度；基標測設(shè)、軌道精調(diào)等關(guān)鍵測量工序，由專業(yè)測量人員操作，測量數(shù)據(jù)雙人復(fù)核，報監(jiān)理驗收合格后存檔?；炷量刂疲夯炷翝仓r專人盯控，防止碰撞軌道與扣件；振搗密實，避免漏振、過振；按要求留置試件，確?；炷翉姸冗_標；養(yǎng)護期間嚴格按養(yǎng)護方案執(zhí)行，防止混凝土早期開裂。驗收控制：各分項工程完成后，先自檢合格，再報監(jiān)理單位驗收；驗收內(nèi)容包括外觀質(zhì)量、幾何尺寸、強度等，驗收合格后方可進入下一工序；建立質(zhì)量驗收臺賬，記錄驗收過程與結(jié)果。六、施工要點鋼軌支撐架安裝：確保支撐架間距2.5-3m，支撐點墊至設(shè)計高度，橫向支撐固定在縱向鋼管架上，保證支架穩(wěn)定牢固，防止軌道調(diào)整或混凝土澆筑時移位?？奂惭b：尼龍?zhí)坠芘c立柱頂面垂直平齊，螺旋道釘涂抹黃油后擰緊，彈條緊固扭矩80-100N?m；安裝后檢查扣件密貼性，用塞尺檢測間隙≤0.5mm，避免列車行駛時產(chǎn)生振動噪音。軌道精調(diào)控制：精調(diào)前需復(fù)核基標準確性，精調(diào)過程中實時監(jiān)測軌道幾何數(shù)據(jù)，調(diào)整時遵循“先高低后水平、先方向后軌距”原則，確保調(diào)整后數(shù)據(jù)100%達標；精調(diào)完成后嚴禁碰撞軌道，防止數(shù)據(jù)偏移?；炷翝仓刂疲簼仓扒謇砟０鍍?nèi)雜物與積水，分層澆筑厚度不超過300mm，振搗時振搗棒插入下層混凝土50mm，避免漏振、過振；軌底坡壓實時采用軌底坡測量儀實時檢測，確保坡度精度符合要求。養(yǎng)護管理：拆模后及時覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d，每日記錄養(yǎng)護溫度與灑水次數(shù)；冬期養(yǎng)護需做好保溫措施，確?；炷翜囟炔坏陀?℃，防止受凍影響強度增長。七、施工質(zhì)量檢查表7.1施工準備階段質(zhì)量檢查表檢查階段檢查項目標準要求檢查方法責任人檢查結(jié)果施工準備人員培訓與資質(zhì)作業(yè)人員經(jīng)培訓考核合格，特殊工種（焊工、測量員）持證上崗，證件在有效期內(nèi)查看培訓記錄、資質(zhì)證書技術(shù)主管施工準備測量儀器校驗全站儀、萬能軌距尺等儀器經(jīng)校驗合格，校驗報告有效，精度滿足施工要求查看校驗證書，現(xiàn)場試測精度測量員施工準備材料質(zhì)量證明與送檢鋼軌、鋼筋、混凝土等材料質(zhì)量證明文件齊全，按規(guī)范抽樣送檢，檢測結(jié)果合格查看質(zhì)量證明文件、檢測報告質(zhì)檢員施工準備施工場地布置材料堆放區(qū)、加工區(qū)分區(qū)明確，場地平整，無雜物堆積，無安全隱患現(xiàn)場檢查安全員施工準備機械設(shè)備狀態(tài)汽車吊、振搗棒等設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，維修保養(yǎng)記錄完整，無故障隱患查看保養(yǎng)記錄，現(xiàn)場試運轉(zhuǎn)設(shè)備機械管理員7.2基標測設(shè)與鋼軌架設(shè)階段質(zhì)量檢查表檢查階段檢查項目標準要求檢查方法責任人檢查結(jié)果基標測設(shè)基標布設(shè)與精度每股道按6m間距布設(shè)，中線偏差±2mm，高程偏差±1mm，股道間聯(lián)測誤差符合規(guī)范全站儀復(fù)測，查看基標記錄測量員基標測設(shè)基標標記與記錄基標位置標記明顯（打鋼釘、涂紅漆），基標平面布置圖完整，坐標與高程記錄準確現(xiàn)場檢查標記，查看記錄文件技術(shù)員鋼軌架設(shè)鋼軌吊運與擺放吊運過程中鋼軌順直、軌面朝上，無碰撞損壞；架設(shè)后鋼軌接頭不坐落在立柱或鐵墊板上現(xiàn)場檢查鋼軌狀態(tài)與接頭位置施工員鋼軌架設(shè)鋼軌支撐架安裝支撐架為地鐵專用，間距2.5-3m，支撐牢固，軌底坡板按1/40坡度鋪設(shè)卷尺測量間距，軌底坡測量儀檢測坡度質(zhì)檢員鋼軌架設(shè)軌距初步調(diào)整軌距調(diào)整至1435mm±1mm，軌距變化率≤1‰萬能軌距尺測量線路工7.3扣配件安裝與軌道調(diào)整階段質(zhì)量檢查表檢查階段檢查項目標準要求檢查方法責任人檢查結(jié)果扣配件安裝扣配件組裝順序與位置按“絕緣緩沖墊板→鐵墊板→螺旋道釘→橡膠墊板→軌距墊→T形螺栓→彈條”順序安裝，位置符合設(shè)計標記現(xiàn)場檢查安裝順序與位置技術(shù)員扣配件安裝螺旋道釘與彈條緊固螺旋道釘涂抹黃油，擰緊至壓緊彈簧墊圈；彈條緊固扭矩80-100N?m扭矩扳手檢測，現(xiàn)場查看緊固狀態(tài)質(zhì)檢員扣配件安裝扣件密貼性扣件與鋼軌、鐵墊板間間隙≤0.5mm，無松動、歪斜現(xiàn)象塞尺檢測間隙，現(xiàn)場觀察線路工軌道粗調(diào)粗調(diào)后軌道幾何尺寸高低相鄰測點高程差≤1mm，水平相對差≤1mm，軌向偏差≤3mm/10m弦，軌距1435mm±1mm萬能軌距尺、弦線測量測量員軌道精調(diào)精調(diào)后軌道幾何尺寸軌距偏差+2、-1mm，水平偏差±1mm，方向偏差±2mm，高低最大矢度≤1mm/10m弦，軌底坡1/30~1/50全站儀配合軌道精調(diào)設(shè)備檢測測量員7.4模板安裝與混凝土施工階段質(zhì)量檢查表檢查階段檢查項目標準要求檢查方法責任人檢查結(jié)果模板安裝模板質(zhì)量與安裝精度鋼模板表面清理干凈、無變形，涂抹脫模劑均勻；位置偏差±5mm，垂直度≤2%，表面平整度≤5mm，相鄰板高低差≤2mm全站儀檢測位置與垂直度，靠尺檢測平整度技術(shù)員模板安裝模板加固與密封采用鋼管腳手架+對拉螺栓加固，牢固無松動；拼接處用密封膠條密封，無漏漿隱患現(xiàn)場檢查加固狀態(tài)，觀察密封情況質(zhì)檢員模板安裝鋼