橋梁支架抱梁施工專項(xiàng)方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本項(xiàng)目為XX市跨江大橋引橋工程，上部結(jié)構(gòu)采用30m簡支T梁，共計(jì)5聯(lián)20跨。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，引橋第3-7跨需跨越既有省道，道路寬度24m，日均車流量約8000輛。為確保施工期間既有道路通行安全，經(jīng)方案比選采用支架抱梁施工工藝，利用墩柱作為承重支點(diǎn)，設(shè)置鋼抱箍與橫梁組成受力體系，避免地面支架對交通的影響。1.2結(jié)構(gòu)參數(shù)抱梁材質(zhì)：Q355B級熱軋H型鋼，規(guī)格HM400×300×10×16（高度×寬度×腹板厚度×翼緣厚度）抱箍裝置：雙拼16mm厚鋼板，配套M30高強(qiáng)度螺栓（8.8級），每墩柱設(shè)置2組抱箍，豎向間距1.5m受力計(jì)算：單組抱梁最大承重750kN（含T梁自重、施工荷載及沖擊系數(shù)），安全系數(shù)≥1.31.3工程地質(zhì)墩柱基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑1.8m，樁長45m，地質(zhì)層由上至下為：素填土（厚1.2m）→粉質(zhì)黏土（厚5.8m，承載力特征值180kPa）→中風(fēng)化砂巖（厚≥30m，承載力特征值2500kPa），地基承載力滿足抱梁施工要求。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：組織技術(shù)人員核對墩柱坐標(biāo)、截面尺寸（設(shè)計(jì)直徑1.5m）、預(yù)埋件位置，確保抱梁安裝軸線與墩柱中軸線偏差≤5mm。方案交底：編制《支架抱梁施工工藝卡》，對班組進(jìn)行三級交底，重點(diǎn)明確螺栓扭矩值（450N·m）、焊接質(zhì)量等級（二級）等關(guān)鍵參數(shù)。測量放樣：采用全站儀（精度1mm+1ppm）放出抱箍安裝控制線，用紅漆標(biāo)記高程控制點(diǎn)（±0.000對應(yīng)抱梁頂面標(biāo)高）。2.2材料準(zhǔn)備材料名稱規(guī)格型號數(shù)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)存放要求H型鋼橫梁HM400×300×10×1640根抗拉強(qiáng)度≥345MPa，屈服強(qiáng)度≥355MPa墊高30cm，防雨覆蓋鋼抱箍16mm厚Q355B鋼板80套焊縫探傷檢測Ⅰ級合格分類編號，避免變形高強(qiáng)度螺栓M30×120（8.8級）640套扭矩系數(shù)0.13~0.15，硬度HRC24~32防潮密封包裝抗滑移墊片3mm厚齒形墊片1280片摩擦面抗滑移系數(shù)≥0.45與螺栓配套存放2.3機(jī)械準(zhǔn)備加工設(shè)備：數(shù)控等離子切割機(jī)（切割精度±0.5mm）、H型鋼組立機(jī)、門式埋弧焊機(jī)（焊接電流500-600A）安裝設(shè)備：25t汽車吊（作業(yè)半徑8m時額定起重量12t）、扭矩扳手（量程0-600N·m，校驗(yàn)有效期內(nèi)）檢測設(shè)備：超聲波探傷儀（UT）、涂層測厚儀（測量鋅層厚度≥80μm）2.4現(xiàn)場準(zhǔn)備交通導(dǎo)改：在既有省道兩側(cè)設(shè)置200m安全警示區(qū)，采用彩鋼圍擋（高度2.5m）隔離施工區(qū)域，保留雙向4車道通行寬度（每車道3.5m）。墩柱處理：清除墩柱表面浮漿，用角磨機(jī)打磨抱箍接觸部位（面積≥抱箍內(nèi)表面積的90%），露出混凝土新鮮面，平整度誤差≤2mm/m。安全防護(hù)：在墩柱四周搭設(shè)操作平臺（寬1.2m），滿鋪5cm厚木板，外側(cè)設(shè)1.8m高防護(hù)欄桿（刷紅白警示漆，間距0.5m）及18cm高擋腳板。三、施工流程3.1抱箍加工與安裝3.1.1抱箍制作下料切割：鋼板經(jīng)數(shù)控切割后，采用刨邊機(jī)加工坡口（角度45°，鈍邊1.5mm），確保對接間隙2-3mm?；《葔褐疲菏褂靡簤簭澃鍣C(jī)將鋼板壓制成半徑755mm（含5mm橡膠墊厚度）的圓弧，每塊弧板設(shè)置3個螺栓孔（孔徑31mm，孔距150mm）。防腐處理：噴砂除銹達(dá)Sa2.5級，噴涂環(huán)氧富鋅底漆（干膜厚度80μm）+氯化橡膠面漆（干膜厚度60μm）。3.1.2抱箍安裝橡膠墊鋪設(shè)：在抱箍內(nèi)側(cè)粘貼5mm厚氯丁橡膠墊（邵氏硬度60±5度），接縫處采用密封膠填充，防止雨水滲入。吊裝就位：汽車吊將抱箍分左右兩半吊裝，人工調(diào)整使螺栓孔對齊，穿入臨時定位銷（直徑25mm）。螺栓緊固：按“對角對稱”原則分三次擰緊M30螺栓：初擰（扭矩200N·m）→復(fù)擰（350N·m）→終擰（450N·m），每小時檢查一次扭矩衰減值（≤10%為合格）。3.2橫梁安裝3.2.1H型鋼拼接工廠拼接：橫梁采用“等強(qiáng)連接”，翼緣板采用全熔透坡口焊，腹板采用高強(qiáng)度螺栓連接（摩擦面經(jīng)噴砂處理），拼接后進(jìn)行100%UT探傷?，F(xiàn)場吊裝：單根橫梁重12.5t，采用兩點(diǎn)吊裝（吊點(diǎn)距端部1/3梁長），吊裝角度控制在60°~75°，避免產(chǎn)生附加彎矩。3.2.2橫梁固定限位措施：在抱箍頂面焊接20mm厚限位鋼板（尺寸100×100mm），與橫梁翼緣板間隙用鋼楔塊楔緊（點(diǎn)焊固定）。橫向連接：橫梁間設(shè)置剪刀撐（∠75×6角鋼），節(jié)點(diǎn)處采用M20螺栓連接，形成穩(wěn)定三角形體系。3.3支架搭設(shè)分配梁：在橫梁上沿橋縱向鋪設(shè)I20a工字鋼（間距60cm），與橫梁采用U型螺栓（M20）固定，接縫處搭接長度≥20cm。碗扣支架：分配梁上搭設(shè)WDJ碗扣式腳手架（立桿間距60×60cm，步距120cm），立桿底部設(shè)置可調(diào)底座（調(diào)節(jié)范圍0-30cm），頂部設(shè)置可調(diào)托座（承載力≥30kN）。預(yù)壓施工：采用沙袋分級預(yù)壓（0→50%→100%→120%設(shè)計(jì)荷載），每級持荷1h，監(jiān)測沉降量（累計(jì)沉降≤15mm，24h回彈量≤5mm為合格）。3.4T梁安裝架設(shè)順序：從跨中向兩側(cè)對稱安裝T梁（每跨5片），先安裝邊梁后安裝中梁，避免單側(cè)荷載過大導(dǎo)致抱梁偏心受力。臨時固定：T梁就位后，立即焊接橫隔板連接鋼筋（直徑16mm，單面焊長度10d），并張拉臨時支座預(yù)應(yīng)力筋（張拉力150kN）。四、質(zhì)量控制4.1關(guān)鍵控制點(diǎn)控制項(xiàng)目允許偏差檢測方法頻率抱箍安裝垂直度≤1/500吊線墜+鋼直尺每榀抱箍螺栓扭矩值±10%設(shè)計(jì)值扭矩扳手（標(biāo)定有效期內(nèi)）每螺栓組橫梁頂面標(biāo)高±5mm水準(zhǔn)儀（精度±0.5mm）每2m一點(diǎn)焊接縫厚度+2mm,0焊縫檢測尺每200mm一點(diǎn)支架沉降量≤15mm百分表（量程0-50mm，精度0.01mm）每跨4點(diǎn)4.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程驗(yàn)收：抱梁安裝分項(xiàng)工程評定為“合格”，需滿足：主控項(xiàng)目100%合格，一般項(xiàng)目合格率≥90%，允許偏差項(xiàng)目超差點(diǎn)不集中。第三方檢測：邀請第三方機(jī)構(gòu)對抱梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)（分級加載至1.2倍設(shè)計(jì)荷載），持荷1h后結(jié)構(gòu)無塑性變形，卸載后殘余變形≤0.2mm。4.3質(zhì)量通病防治螺栓松動：采用“扭矩+標(biāo)記”雙重控制，終擰后在螺栓與螺母接觸面畫紅漆標(biāo)記，每日檢查標(biāo)記錯位情況。抱箍滑移：橡膠墊采用硫化工藝與鋼板粘結(jié)（粘結(jié)強(qiáng)度≥2MPa），安裝前清理接觸面油污，確保摩擦系數(shù)≥0.45。橫梁側(cè)彎：焊接時采用“對稱施焊法”，每道焊縫分3層焊接（打底焊電流80-100A，填充焊120-150A），減少焊接變形。五、安全措施5.1高空作業(yè)安全個人防護(hù)：作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶（靜荷載測試≥15kN），安全帶應(yīng)固定在獨(dú)立生命繩（直徑16mm鋼絲繩，每1.5m設(shè)固定點(diǎn)）上。臨邊防護(hù)：抱梁兩側(cè)設(shè)置1.2m高安全護(hù)欄，護(hù)欄底部張掛安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），網(wǎng)繩直徑≥5mm。交叉作業(yè)：設(shè)置10m寬水平安全隔離層（采用5cm厚木板+防火帆布），下方懸掛“禁止通行”警示牌，夜間亮紅燈警示。5.2吊裝作業(yè)安全吊裝半徑：汽車吊作業(yè)時，支腿下方墊30mm厚鋼板（面積1.5×1.5m），確保吊裝半徑內(nèi)無障礙物，起重臂與既有高壓線保持≥6m安全距離。信號指揮：配備持證信號工（持建筑施工特種作業(yè)操作資格證），采用對講機(jī)（頻道單獨(dú)設(shè)置）+旗語指揮，嚴(yán)禁違章指揮。荷載限制：吊裝前檢查吊具（鋼絲繩直徑28mm，破斷拉力420kN），設(shè)置超載限制器（報警值為額定荷載的90%）。5.3交通安全保障交通疏導(dǎo)：在距施工區(qū)域500m、300m、100m處分別設(shè)置“前方施工”“限速40km/h”“車道變窄”等警示牌，夜間開啟爆閃燈（每50m一盞）。應(yīng)急通道：保留1條3m寬應(yīng)急通道，嚴(yán)禁堆放材料，通道兩側(cè)設(shè)置反光錐（間距1.5m），配置2名交通協(xié)管員（穿反光背心）。六、應(yīng)急預(yù)案6.1抱箍滑移應(yīng)急處置預(yù)警條件：監(jiān)測發(fā)現(xiàn)抱箍相對墩柱位移≥3mm/h或累計(jì)位移≥5mm。處置流程：立即停止吊裝作業(yè)，疏散下方人員，設(shè)置警戒區(qū)；采用2臺50t千斤頂（放置于橫梁與墩柱之間）臨時頂撐，控制沉降速率≤2mm/h；檢查螺栓扭矩，對松動螺栓重新緊固至設(shè)計(jì)值，更換受損橡膠墊；卸載10%施工荷載，監(jiān)測24h無異常后恢復(fù)施工。6.2交通事故應(yīng)急處置響應(yīng)程序：現(xiàn)場人員立即撥打122報警，同時啟動交通疏導(dǎo)預(yù)案，打開應(yīng)急通道；對受傷人員進(jìn)行初步救治（配備急救箱，含止血帶、繃帶等物資），撥打120急救電話；保護(hù)事故現(xiàn)場，拍攝照片留存證據(jù)，配合交警部門調(diào)查。6.3火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)防措施：焊接作業(yè)配備2個8kg干粉滅火器，作業(yè)點(diǎn)下方設(shè)置接火斗（鋪滿防火棉），嚴(yán)禁在易燃物3m范圍內(nèi)動火。處置措施：初期火災(zāi)用滅火器撲救，同時切斷作業(yè)區(qū)域電源；火勢擴(kuò)大時，撥打119報警，組織人員沿安全通道疏散至上風(fēng)方向集合點(diǎn)；派專人引導(dǎo)消防車進(jìn)場，使用消防水帶（現(xiàn)場設(shè)置2處消防栓，壓力≥0.3MPa）控制火勢蔓延。七、施工進(jìn)度計(jì)劃7.1關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期抱箍加工：2025年11月1-15日（15天）抱梁安裝：2025年11月16-25日（10天，含4跨）支架預(yù)壓：2025年11月26-30日（5天）T梁安裝：2025年12月1-20日（20天，每天安裝2片）7.2進(jìn)度保障措施資源調(diào)配：投入2個施工班組（每組15人），實(shí)行兩班制（8:00-20:00），確保日均安裝1組抱梁。設(shè)備備用：備用1套抱箍加工模具、1臺扭矩扳手，避免設(shè)備故障導(dǎo)致停工。天氣應(yīng)對：提前3天關(guān)注天氣預(yù)報，遇雨雪天氣暫停高空作業(yè)，安排室內(nèi)螺栓預(yù)緊等工序。八、環(huán)境保護(hù)措施8.1噪聲控制施工時間：避免夜間（22:00-6:00）進(jìn)行焊接、切割等強(qiáng)噪聲作業(yè)，確需施工時辦理夜間施工許可，噪聲控制在55dB（A）以下。設(shè)備降噪：對發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音罩（降噪量≥20dB），操作人員佩戴耳塞（降噪值25dB）。8.2揚(yáng)塵治理材料堆放：鋼材、砂石料等易揚(yáng)塵材料采用彩條布全覆蓋，堆場設(shè)置洗車平臺（含三級沉淀池），出場車輛必須沖洗輪胎。焊接煙塵：高空焊接作業(yè)設(shè)置移動式煙塵凈化器（風(fēng)量800m3/h），收集效率≥90%。8.3固廢處理分類回收：設(shè)置可回收（廢鋼材、螺栓）、不可回收（廢橡膠、焊渣）垃圾桶，廢機(jī)油等危險廢物交由有資質(zhì)單位處置。建筑垃圾：每日清理施工垃圾，運(yùn)至指定消納場，嚴(yán)禁隨意丟棄。九、驗(yàn)收與移交9.1中間驗(yàn)收抱梁安裝驗(yàn)收：由監(jiān)理單位組織，檢查內(nèi)容包括：抱箍位置偏差、螺栓扭矩記錄、焊縫探傷報告等，驗(yàn)收合格簽署《分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄》。支架預(yù)壓驗(yàn)收：提交預(yù)壓沉降