重慶東站土石方施工方案一、工程概況1.1項目背景重慶東站位于重慶市南岸區(qū)茶園新區(qū)東南側(cè)，是國家"八縱八橫"高速鐵路網(wǎng)及重慶鐵路樞紐規(guī)劃"三主兩輔"的重要組成部分，也是西部地區(qū)最大的高鐵樞紐站。項目總建筑面積約122萬平方米，站場規(guī)模為15臺29線，自西向東分別為渝廈高鐵場、渝萬高鐵場、東環(huán)城際場，主要辦理中長途高鐵動車組始發(fā)終到、東環(huán)線公交化動車組列車始發(fā)終到及通過作業(yè)，兼顧城際和市域（郊）旅客列車作業(yè)。1.2工程規(guī)模本工程路基土石方開挖總量約為1462萬立方米，截至目前已累計完成路基土石方731萬立方米，占規(guī)劃總量的近50%。其中，東站樞紐工程核心區(qū)的土石方場坪開挖已順利完成約275萬立方米，進(jìn)度超過80%。軌道基坑土石方計劃在年底全部完成。1.3地質(zhì)條件工程場地位于重慶市東部槽谷江南片區(qū)，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，主要穿越泥巖、泥質(zhì)砂巖、砂巖層等地層。場地地形起伏較大，最大高差約50米，場地內(nèi)存在部分不良地質(zhì)現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為順層邊坡、軟弱夾層等。地下水位一般在地表下3-8米，對土石方開挖有一定影響。1.4工程特點(diǎn)與難點(diǎn)工程量大：土石方總量達(dá)1462萬立方米，需在有限時間內(nèi)完成。地質(zhì)復(fù)雜：穿越多種地層，存在順層邊坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象。周邊環(huán)境敏感：緊鄰茶園新區(qū)建成區(qū)，需控制施工噪音、揚(yáng)塵。交叉作業(yè)多：與軌道交通6號線、8號線、24號線、27號線等工程同步施工。環(huán)保要求高：靠近廣陽島生態(tài)示范區(qū)，需嚴(yán)格控制施工對環(huán)境的影響。二、施工總體部署2.1施工區(qū)域劃分根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場條件，將土石方工程劃分為三個施工大區(qū)：站場區(qū)：包括渝廈場、渝萬場、東環(huán)場三個車場區(qū)域，總面積約620米×650米。樞紐核心區(qū)：包括站房、綜合交通換乘中心等核心建筑區(qū)域。周邊道路及配套區(qū)：包括開成路、興塘路拓寬及東延伸段、東側(cè)集散通道等三條主干道路。2.2施工順序采用"分區(qū)開挖、分層推進(jìn)、先主后次"的施工原則，具體施工順序如下：首先進(jìn)行樞紐核心區(qū)土石方開挖，為站房及綜合交通換乘中心施工創(chuàng)造條件。同步推進(jìn)站場區(qū)土石方開挖，優(yōu)先完成渝廈場、渝萬場區(qū)域。最后進(jìn)行周邊道路及配套區(qū)土石方工程。各區(qū)域內(nèi)采用"自上而下、分層開挖"的方式施工，每層開挖厚度控制在3-5米。2.3施工平面布置臨時設(shè)施布置：在場地西北側(cè)設(shè)置項目經(jīng)理部及生活區(qū)，占地面積約8000平方米；在場地東北側(cè)設(shè)置鋼筋加工場、模板堆放區(qū)等生產(chǎn)設(shè)施，占地面積約12000平方米。施工便道：沿場地周邊設(shè)置環(huán)形施工便道，寬度6米，采用20cm厚C30混凝土硬化。棄土場：在場地東南側(cè)3公里處設(shè)置主棄土場，容量約800萬立方米；在場地西北側(cè)2公里處設(shè)置備用棄土場，容量約400萬立方米。排水系統(tǒng)：沿施工便道兩側(cè)設(shè)置排水溝，每隔30米設(shè)置集水井，采用Φ150mm水泵排水。2.4資源配置機(jī)械設(shè)備配置：挖掘機(jī)：30臺（其中20臺1.5m3，10臺2.0m3）裝載機(jī)：15臺（50型）自卸汽車：100輛（20t）推土機(jī)：8臺（220馬力）壓路機(jī)：10臺（20t振動壓路機(jī)）平地機(jī)：5臺灑水車：6臺人力資源配置：管理人員：50人（其中項目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，安全員5人，質(zhì)量員5人，施工員15人，其他管理人員23人）技術(shù)工人：300人（其中挖掘機(jī)司機(jī)60人，裝載機(jī)司機(jī)30人，自卸汽車司機(jī)150人，其他技術(shù)工人60人）普工：150人三、主要施工方法3.1測量放線建立施工控制網(wǎng)：根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，在場地內(nèi)建立三級控制網(wǎng)，布設(shè)10個一級控制點(diǎn)，30個二級控制點(diǎn)。分區(qū)放線：每個施工分區(qū)開工前，放出開挖邊界線、坡頂線、坡腳線，并設(shè)置明顯標(biāo)志。分層放線：每層開挖前，放出分層開挖線，并測設(shè)高程控制點(diǎn)。沉降觀測：在邊坡頂部設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，定期觀測，頻率為每周2次，雨季加密至每天1次。3.2土方開挖一般土方開挖：采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，自上而下分層開挖。每層開挖厚度3-5米，開挖寬度根據(jù)現(xiàn)場條件確定，一般為20-30米。開挖過程中及時修整邊坡，邊坡坡度根據(jù)地質(zhì)條件確定，一般為1:1.25-1:1.5。深基坑開挖：對于深度大于5米的基坑，采用分級開挖，每級高度3-4米，設(shè)置2米寬平臺。采用機(jī)械開挖為主，人工配合清底，機(jī)械開挖至設(shè)計底標(biāo)高以上30cm，由人工清理至設(shè)計標(biāo)高?；又苓呍O(shè)置排水溝和集水井，及時排除雨水和地下水。土方運(yùn)輸：自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸路線根據(jù)施工分區(qū)和棄土場位置確定。運(yùn)輸?shù)缆烦鋈肟谠O(shè)置洗車平臺，車輛必須沖洗干凈后方可出場。棄土場分層填筑，每層厚度不大于3米，采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。3.3石方開挖爆破法開挖：對于整體性好的巖層，采用淺孔爆破，炮孔深度2-3米，孔徑42mm。采用毫秒微差爆破技術(shù)，控制單響藥量，減少振動影響。爆破參數(shù)：孔距1.5-2.0米，排距1.2-1.5米，裝藥集中度0.3-0.5kg/m。爆破前必須辦理爆破手續(xù)，設(shè)置警戒區(qū)，確保安全。機(jī)械破碎法開挖：對于靠近建筑物、管線等敏感區(qū)域，采用液壓破碎錘破碎。破碎順序自上而下，先破碎大塊巖石，再進(jìn)行細(xì)破碎。破碎后的巖石及時清運(yùn)，避免堆積。石方運(yùn)輸：采用自卸汽車運(yùn)輸，根據(jù)巖石粒徑選擇合適的車型。對于大塊巖石，先破碎至粒徑小于50cm后方可運(yùn)輸。石方可利用部分運(yùn)至臨時堆場，用于路基填料或臨時道路基層。3.4邊坡處理土質(zhì)邊坡：采用噴錨支護(hù)，錨桿采用Φ22鋼筋，長度3-5米，間距1.5×1.5米。噴射混凝土厚度10cm，強(qiáng)度等級C20，配合比1:2:2（水泥:砂:石）。邊坡頂部設(shè)置截水溝，底部設(shè)置排水溝。巖質(zhì)邊坡：對于穩(wěn)定的巖質(zhì)邊坡，采用清坡處理，清除松動巖石。對于不穩(wěn)定的巖質(zhì)邊坡，采用錨桿+掛網(wǎng)噴砼支護(hù)，錨桿長度5-8米，間距2×2米。對于順層邊坡，采用抗滑樁+錨桿聯(lián)合支護(hù)，抗滑樁截面1.5×2.0米，間距5-8米。邊坡監(jiān)測：在邊坡頂部設(shè)置位移觀測點(diǎn)，間距20-30米。采用全站儀進(jìn)行觀測，頻率為每周1次，雨季加密至每天1次。當(dāng)位移超過5mm/天或累計位移超過30mm時，立即停止施工，采取加固措施。3.5土石方填筑填料選擇：優(yōu)先選用開挖的石方，粒徑不大于30cm，含泥量不大于10%。對于路基填料，應(yīng)滿足《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》要求，壓實(shí)系數(shù)不小于0.95。填筑方法：采用水平分層填筑，每層厚度30cm，采用壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)6-8遍。填筑前先進(jìn)行試驗段施工，確定最佳壓實(shí)參數(shù)，包括虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等。填筑過程中，應(yīng)分層檢測壓實(shí)度，合格后方可進(jìn)行下一層填筑。特殊部位處理：路基與橋臺過渡段：采用級配碎石填筑，摻3%水泥，壓實(shí)度不小于0.96。路基與涵洞過渡段：采用分層填筑，每層厚度20cm，加強(qiáng)碾壓。填挖交界處：挖臺階處理，臺階寬度不小于1米，高度0.5米，向內(nèi)傾斜2%。3.6排水工程地表排水：在坡頂設(shè)置截水溝，斷面尺寸0.5×0.6米，采用M7.5漿砌片石砌筑。在邊坡平臺設(shè)置排水溝，斷面尺寸0.4×0.5米，采用M7.5漿砌片石砌筑。在場地內(nèi)設(shè)置縱橫向排水溝，形成排水網(wǎng)絡(luò)，將水引至場外市政管網(wǎng)。地下排水：在基坑底部設(shè)置排水溝和集水井，排水溝斷面0.3×0.4米，集水井間距30-50米，直徑1米，深度1.5米。采用Φ150mm水泵排水，揚(yáng)程根據(jù)實(shí)際需要確定。對于地下水豐富區(qū)域，采用輕型井點(diǎn)降水，井管間距1.5米，深度6-8米。四、施工進(jìn)度計劃4.1總體進(jìn)度計劃本工程總工期為18個月，具體里程碑節(jié)點(diǎn)如下：第1個月：施工準(zhǔn)備，完成場地平整、臨時設(shè)施搭設(shè)。第2-6個月：樞紐核心區(qū)土石方開挖，完成275萬立方米。第3-12個月：站場區(qū)土石方開挖，完成800萬立方米。第7-16個月：周邊道路及配套區(qū)土石方工程，完成387萬立方米。第17-18個月：收尾工程，場地清理、驗收準(zhǔn)備。4.2分區(qū)進(jìn)度計劃樞紐核心區(qū)：第2個月：完成開挖總量的20%（55萬立方米）第4個月：完成開挖總量的50%（137.5萬立方米）第6個月：完成全部開挖任務(wù)（275萬立方米）站場區(qū)：第5個月：完成開挖總量的30%（240萬立方米）第8個月：完成開挖總量的60%（480萬立方米）第12個月：完成全部開挖任務(wù)（800萬立方米）周邊道路及配套區(qū)：第10個月：完成開挖總量的40%（154.8萬立方米）第13個月：完成開挖總量的70%（270.9萬立方米）第16個月：完成全部開挖任務(wù)（387萬立方米）4.3進(jìn)度保證措施組織措施：成立進(jìn)度管理小組，由項目經(jīng)理任組長，每周召開進(jìn)度例會。實(shí)行進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任制，將進(jìn)度目標(biāo)分解到各部門、各班組。采用績效考核制度，將進(jìn)度完成情況與績效掛鉤。技術(shù)措施：優(yōu)化施工方案，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高施工效率。合理劃分施工區(qū)域，采用平行作業(yè)、流水作業(yè)相結(jié)合的方式。提前解決技術(shù)難題，避免因技術(shù)問題影響進(jìn)度。資源保障措施：保證機(jī)械設(shè)備數(shù)量，根據(jù)進(jìn)度計劃及時調(diào)配設(shè)備。合理安排人力資源，確保高峰期施工人員滿足需求。提前儲備材料，確保材料供應(yīng)及時。協(xié)調(diào)措施：加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位的溝通，及時解決問題。與周邊施工單位建立協(xié)調(diào)機(jī)制，合理安排交叉作業(yè)時間。與當(dāng)?shù)卣块T保持良好溝通，確保施工順利進(jìn)行。五、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)土石方工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上。邊坡工程驗收一次合格率100%。杜絕重大質(zhì)量事故，減少一般質(zhì)量事故。5.2質(zhì)量管理體系建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，設(shè)立專職質(zhì)量員5人，各施工隊設(shè)兼職質(zhì)量員。實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，明確各崗位質(zhì)量職責(zé)。建立質(zhì)量獎懲制度，將質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。5.3質(zhì)量控制措施施工前控制：組織施工人員熟悉圖紙，進(jìn)行技術(shù)交底。編制詳細(xì)的施工方案，進(jìn)行審批。對原材料進(jìn)行檢驗，合格后方可使用。對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保性能良好。施工過程控制：嚴(yán)格執(zhí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢）。做好施工記錄，及時填寫質(zhì)量評定資料。加強(qiáng)工序控制，上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序。定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。試驗檢測：建立工地試驗室，配備必要的試驗設(shè)備和人員。對土石方填料進(jìn)行試驗，確定最佳壓實(shí)參數(shù)。對壓實(shí)度進(jìn)行檢測，每5000平方米不少于3點(diǎn)。對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測，確保邊坡安全。5.4關(guān)鍵工序質(zhì)量控制測量放線：采用全站儀進(jìn)行測量，精度控制在±15mm以內(nèi)。定期對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保測量精度。爆破施工：嚴(yán)格控制爆破參數(shù)，確保爆破效果。做好爆破振動監(jiān)測，控制振動速度在2cm/s以內(nèi)。邊坡支護(hù)：錨桿施工前進(jìn)行拉拔試驗，確保錨固力滿足設(shè)計要求。噴射混凝土厚度采用鉆孔法檢查，每100平方米不少于1點(diǎn)。壓實(shí)度控制：嚴(yán)格控制填料含水量，在最佳含水量±2%范圍內(nèi)碾壓。采用灌砂法檢測壓實(shí)度，確保達(dá)到設(shè)計要求。六、安全生產(chǎn)措施6.1安全目標(biāo)杜絕重傷及以上安全事故。輕傷事故頻率控制在3‰以內(nèi)。無重大機(jī)械設(shè)備事故。無火災(zāi)、爆炸事故。6.2安全管理體系成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，配備專職安全員5人。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位安全職責(zé)。實(shí)行安全生產(chǎn)許可證制度，特種作業(yè)人員必須持證上崗。6.3安全教育與培訓(xùn)對所有施工人員進(jìn)行入場安全教育，考核合格后方可上崗。特種作業(yè)人員進(jìn)行專項培訓(xùn)，持證上崗。定期組織安全技術(shù)交底，每周至少1次。每月組織安全生產(chǎn)例會，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。6.4專項安全措施高處作業(yè)安全：邊坡頂部設(shè)置防護(hù)欄桿，高度1.2米，設(shè)置密目安全網(wǎng)。作業(yè)人員必須佩戴安全帽、安全帶，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。設(shè)置安全通道，寬度不小于1.5米，設(shè)置明顯標(biāo)志。爆破作業(yè)安全：爆破作業(yè)必須由持證人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行爆破規(guī)程。爆破前設(shè)置警戒區(qū)，明確警戒人員和范圍。爆破后檢查爆破效果，確認(rèn)安全后方可解除警戒。機(jī)械設(shè)備安全：機(jī)械設(shè)備定期檢查維護(hù)，確保性能良好。操作人員必須熟悉設(shè)備性能，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。機(jī)械設(shè)備停放于平坦堅實(shí)場地，設(shè)置防滑措施。交通安全：施工現(xiàn)場設(shè)置明顯交通標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈。運(yùn)輸車輛限速行駛，場內(nèi)速度不超過15km/h。交叉路口設(shè)置專人指揮交通。消防安全：施工現(xiàn)場設(shè)置消防器材，每50米設(shè)置1組滅火器。易燃易爆物品單獨(dú)存放，設(shè)置明顯標(biāo)志。定期進(jìn)行消防檢查，確保消防設(shè)施完好。6.5應(yīng)急預(yù)案編制安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，包括坍塌、滑坡、火災(zāi)、觸電等事故應(yīng)急預(yù)案。成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織應(yīng)急演練。配備應(yīng)急物資，包括急救箱、擔(dān)架、滅火器等。建立應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)，確保應(yīng)急響應(yīng)及時。七、環(huán)境保護(hù)與文明施工7.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工揚(yáng)塵控制達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)。施工噪音控制在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。施工廢水經(jīng)處理后排放，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。固體廢棄物分類處理，回收率達(dá)到80%以上。7.2環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場主要道路硬化處理，定期灑水降塵。土石方開挖采用濕法作業(yè)，必要時設(shè)置霧炮降塵。運(yùn)輸車輛必須加蓋篷布，出場前沖洗輪胎。棄土場設(shè)置圍擋，表面覆蓋防塵網(wǎng)。噪音控制：合理安排施工時間，避免夜間施工。高噪音設(shè)備設(shè)置隔音罩，減少噪音傳播。距離居民區(qū)較近區(qū)域設(shè)置隔音屏障。定期監(jiān)測噪音，確保符合國家標(biāo)準(zhǔn)。廢水處理：施工現(xiàn)場設(shè)置沉淀池，施工廢水經(jīng)處理后排放。生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政管網(wǎng)。油料庫設(shè)置防滲池，防止油料泄漏污染土壤。固體廢棄物處理：建筑垃圾分類回收，可利用部分回收利用。生活垃圾集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。危險廢棄物單獨(dú)存放，交專業(yè)單位處理。7.3文明施工措施施工現(xiàn)場管理：施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋，高度不低于2.5米。大門口設(shè)置工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、環(huán)境保護(hù)牌。材料堆放有序，設(shè)置標(biāo)識牌。施工人員管理：施工人員佩戴胸卡上崗，統(tǒng)一著裝。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場吸煙。尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，與周邊居民友好相處。社區(qū)關(guān)系協(xié)調(diào)：定期與周邊社區(qū)溝通，聽取意見建議。及時處理居民投訴，避免發(fā)生沖突。開展文明施工宣傳，爭取居民理解支持。八、成本控制措施8.1成本控制目標(biāo)在確保工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度的前提下，將工程成本控制在預(yù)算范圍內(nèi)，力爭降低成本3%。8.2成本控制措施材料成本控制：優(yōu)化采購渠道，降低采購成本。合理安排材料進(jìn)場，減少庫存積壓。加強(qiáng)材料管理，減少損耗。機(jī)械成本控制：合理配置機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，延長設(shè)備壽命。采用先進(jìn)設(shè)備，提高施工效率。人工成本控制：優(yōu)化施工方案，減少人工投入。加強(qiáng)勞動管理，提高勞動效率。合理安排工序，避免窩工。管理成本控制：精簡管理機(jī)構(gòu)，提高管理效率?？刂妻k公費(fèi)用，節(jié)約開支。加強(qiáng)合同管理，減少索賠。8.3成本核算與分析建立成本核算體系，定期進(jìn)行成本核算。每月進(jìn)行成本分析，找出成本偏差原因。及時采取糾正措施