黃渠河公交站施工方案一、工程概況1.1項目背景黃渠河公交站位于城市主干道黃渠河路中段，為提升區(qū)域公共交通服務能力，滿足周邊3萬居民出行需求，實施本次新建工程。站點設計為港灣式中途站，兼具智能化服務與人文關懷功能，建成后將成為連接老城區(qū)與高新技術園區(qū)的重要交通節(jié)點。1.2工程內容本工程包含以下分部分項工程：土建工程：站臺基礎、地面鋪裝、路緣石改造、排水溝施工；結構工程：鋁合金雨棚安裝、不銹鋼候車座椅、無障礙設施；智能化系統(tǒng)：55英寸全彩LED電子站牌、智能支付終端、視頻監(jiān)控設備；附屬工程：綠化景觀、照明系統(tǒng)、交通標線及標識牌。1.3技術標準站臺尺寸：長45m×寬3m，滿足2輛12m公交車同時?？浚挥昱锔采w面積：≥站臺面積的85%，采用輕鋼結構+耐力板材質；無障礙設施：輪椅坡道坡度1:12，盲道與市政盲道系統(tǒng)銜接；混凝土強度：基礎采用C30商品混凝土，墊層為C15素混凝土。二、施工部署2.1施工組織架構成立項目經(jīng)理部，下設5個專業(yè)小組：技術組：負責施工方案編制、測量放線、技術交底；施工組：分土建、安裝、智能化3個施工隊，各隊設隊長1名；質量安全組：配備專職質檢員2名、安全員1名，持證上崗；物資組：負責材料采購、設備調度及倉儲管理；協(xié)調組：對接交管、市政、管線權屬單位，辦理占道施工許可。2.2施工平面布置臨時設施：在站點東側50m處設置材料堆場（20m×15m），存放鋼材、砂石等；租用附近民房作為項目部辦公室及工人宿舍。交通疏導：采用半幅封閉施工，保留單側2車道通行，設置圍擋（高度2.5m）及交通警示標志，夜間安裝爆閃燈。2.3施工進度計劃總工期45日歷天，關鍵節(jié)點如下：第1-5天：施工準備、測量放線、管線遷改；第6-15天：基礎開挖及混凝土澆筑；第16-25天：鋼結構雨棚及站臺鋪裝；第26-35天：智能化設備安裝調試；第36-45天：附屬工程及竣工驗收。三、分部分項工程施工工藝3.1測量放線控制點復核：采用全站儀復核建設單位提供的導線點，誤差≤15mm；沿黃渠河路方向布設4個臨時水準點，閉合差≤±20√L（L為路線長度，km）。基礎定位：根據(jù)設計圖紙，放出站臺軸線及基坑開挖邊線，用白灰標識；立柱基礎中心偏差控制在±10mm內。3.2基礎工程3.2.1基坑開挖采用1m3挖掘機開挖，人工清底至設計標高（-1.2m），基坑尺寸比設計寬出50cm（便于支模）；若遇地下水位較高，設置集水井（80cm×80cm×100cm），采用潛水泵排水。3.2.2鋼筋及預埋件施工墊層澆筑：10cm厚C15素混凝土，表面收光抹平，養(yǎng)護≥7天；鋼筋綁扎：基礎底部及頂部各設一層Φ12@100鋼筋網(wǎng)，保護層厚度40mm；立柱預埋件采用20mm厚鋼板（300mm×300mm），與鋼筋網(wǎng)焊接固定。3.2.3混凝土澆筑采用商品混凝土（C30，坍落度180±20mm），罐車運輸至現(xiàn)場，泵送澆筑；振搗采用插入式振動棒（Φ50mm），振搗間距≤50cm，每個點位振搗20-30s，直至表面泛漿無氣泡；養(yǎng)護：覆蓋土工布灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期≥14天，強度達75%后方可拆模。3.3鋼結構雨棚安裝構件加工：雨棚鋼梁、檁條在工廠預制，進場前檢查焊縫質量（UT探傷檢測Ⅰ級合格），構件變形允許偏差≤L/1000（L為構件長度）。吊裝施工：采用25t汽車吊吊裝，吊點設置在鋼梁1/3處，吊裝時設纜風繩控制穩(wěn)定性；高強螺栓連接摩擦面采用噴砂處理，安裝時扭矩系數(shù)控制在0.11-0.15。耐力板安裝：采用自攻螺絲固定在檁條上，板縫預留5mm伸縮縫，打膠密封（耐候膠型號：硅酮結構膠）。3.4站臺鋪裝及附屬設施地面鋪裝：采用600mm×600mm防滑花崗巖，鋪設前彈線控制縫寬（5mm），采用干硬性水泥砂漿（配合比1:3）鋪貼，平整度誤差≤3mm；候車座椅：安裝不銹鋼座椅（長1.2m/個），間距2m，與預埋螺栓連接牢固，座椅面距地面高度45cm；排水系統(tǒng)：站臺邊緣設置排水溝（寬20cm×深15cm），間隔5m設雨水口，接入市政雨水管網(wǎng)。3.5智能化系統(tǒng)施工電子站牌：基礎澆筑時預埋PVC穿線管（Φ50mm），穿線采用RVV-3×2.5mm2電纜；屏幕安裝垂直度偏差≤1°，與站臺邊緣平齊；監(jiān)控及照明：安裝4個高清攝像頭（1080P），覆蓋站臺及周邊50m范圍；LED燈具間距3m，亮度≥300lux，采用時控開關控制。四、質量安全文明施工措施4.1質量保證措施材料控制：鋼材、防水材料等進場需提供合格證及復試報告，混凝土開盤前檢查配合比通知單；過程驗收：每道工序實行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），隱蔽工程（如鋼筋綁扎）需監(jiān)理驗收簽字后方可進入下道工序；試驗檢測：混凝土試塊每50m3留置1組（標養(yǎng)+同養(yǎng)），抗壓強度≥設計值的115%；瀝青路面彎沉值檢測采用貝克曼梁法，合格率≥98%。4.2安全保證措施安全教育：開工前對全員進行三級安全教育，特種作業(yè)人員（焊工、電工）持證上崗；高處作業(yè)：安裝雨棚時搭設滿堂腳手架（立桿間距1.2m×1.2m），設置1.2m高防護欄桿，作業(yè)人員系雙鉤安全帶；臨時用電：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱設漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s）。4.3文明施工措施揚塵控制：施工現(xiàn)場裸土覆蓋率100%，出入口設置洗車平臺（8m×4m），車輛沖洗后方可離場；噪聲管理：晝間噪聲≤70dB，夜間（22:00-6:00）禁止強噪聲作業(yè)，確需施工時辦理夜間施工許可；垃圾分類：設置可回收、不可回收垃圾桶各2個，建筑垃圾日產(chǎn)日清，運至指定消納場。五、應急預案5.1管線保護施工前采用管線探測儀查明地下管線（給水、燃氣、電力）位置，人工開挖探坑（1.5m×1.5m）確認；若遇管線沖突，立即停止施工，上報設計單位制定遷改方案。5.2暴雨天氣應對提前儲備沙袋200袋、抽水泵3臺（功率5.5kW）；暴雨預警時，對基坑進行覆蓋，停止混凝土澆筑，雨后檢查邊坡穩(wěn)定性，無坍塌隱患方可復工。5.3交通事故應急現(xiàn)場配備急救箱（含繃帶、止血藥等），發(fā)生輕微事故時，立即疏導交通并報交警部門；重傷事故啟動應急小組，撥打120急救電話并保護現(xiàn)場。六、驗收標準與流程6.1驗收內容主控項目：混凝土強度、站臺尺寸、無障礙設施、智能化系統(tǒng)功能；一般項目：地面平整度、雨棚垂直度、標識牌清晰度。6.2驗收流程施工單位自檢合格后，提交竣工資料（含隱蔽工程記錄、試驗報告等）；監(jiān)理單位預驗收，提出整改意見并復查；建設單位組織設計、勘察、監(jiān)理及市政部門進行竣工驗