上猶路段改造施工方案一、工程概況1.1項目背景本項目為上猶縣重點交通改造工程，涉及S547縣城至梅水段及S221社溪至油石段共計22.5公里路段升級改造?，F(xiàn)狀道路因運營年限較長（部分路段達15年以上），重載車輛通行頻繁，路面出現(xiàn)裂縫、沉陷、板角斷裂等病害，中央分隔帶防撞墻高度不足，存在安全隱患。改造后將提升為一級瀝青公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60km/h，路面寬度17-19米，同步完善排水系統(tǒng)、交通安全設(shè)施及綠化工程，打造兼具通行能力與旅游服務(wù)功能的示范路段。1.2主要技術(shù)指標(biāo)項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級一級公路設(shè)計速度60km/h路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土路面路基寬度17m（雙向四車道）/19m（含慢車道）汽車荷載等級公路-Ⅰ級設(shè)計洪水頻率中橋1/100，小橋及涵洞1/50抗震設(shè)防烈度Ⅵ度1.3工程范圍道路工程：22.5公里路面共振碎石化處理、瀝青面層加鋪、路基加寬及邊坡防護；結(jié)構(gòu)工程：中央防撞墻加高20cm，新建涵洞12道，維修橋梁3座；附屬工程：交通標(biāo)志標(biāo)線、路燈照明、綠化景觀及排水系統(tǒng)改造。二、施工總體部署2.1施工組織架構(gòu)采用“項目部-工區(qū)-作業(yè)班組”三級管理模式，配置項目經(jīng)理1名、技術(shù)負責(zé)人1名、安全總監(jiān)1名，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部等6個職能部門，劃分3個施工工區(qū)同步作業(yè)。2.2施工分區(qū)與流程Ⅰ工區(qū)（K0+000-K7+500）：重點處理水泥路面病害，優(yōu)先完成共振碎石化施工；Ⅱ工區(qū)（K7+500-K15+000）：同步推進路基加寬與橋涵維修；Ⅲ工區(qū)（K15+000-K22+500）：實施排水系統(tǒng)改造及綠化工程?？傮w流程：施工準(zhǔn)備→病害處理→共振碎石化→基層施工→面層施工→附屬工程→驗收交付。2.3資源配置計劃機械設(shè)備：共振破碎機2臺、瀝青攤鋪機3臺、壓路機5臺、灑水車4輛、裝載機6臺；人力資源：高峰期投入施工人員320人，其中技術(shù)工人占比不低于60%；材料供應(yīng)：改性瀝青采用70#A級道路石油瀝青，碎石選用本地玄武巖，水泥采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，所有材料需經(jīng)第三方檢測合格后方可進場。三、關(guān)鍵施工技術(shù)3.1水泥路面共振碎石化施工施工準(zhǔn)備清除路面雜物，標(biāo)記地下管線位置，采用全站儀放樣碎石化范圍；對裂縫寬度≥3mm的板塊進行灌縫處理，防止破碎過程中應(yīng)力集中。破碎工藝選用25t共振破碎機，錘頭頻率調(diào)至40-50Hz，行進速度控制在30-50m/h；破碎后粒徑控制：表面層5-10cm，中層10-20cm，底層20-30cm，確保無大于30cm的整塊混凝土殘留。質(zhì)量控制采用落錘式彎沉儀（FWD）檢測破碎后路基承載力，要求頂面回彈模量≥300MPa；破碎完成后立即灑布乳化瀝青透層油（用量1.2L/m2），采用20t膠輪壓路機碾壓3遍。3.2瀝青路面施工基層施工攤鋪18cm厚ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石基層，采用瀝青攤鋪機連續(xù)作業(yè)，攤鋪速度2-3m/min，初壓溫度≥150℃，終壓溫度≥80℃；基層壓實度不小于98%，平整度偏差≤3mm/3m直尺。面層施工下面層：8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土，采用SMA改性瀝青，油石比4.2%；上面層：4cm厚AC-13C細粒式改性瀝青混凝土，添加抗車轍劑（摻量0.3%），馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN。接縫處理縱向接縫采用梯隊攤鋪熱接縫，碾壓重疊寬度10-15cm；橫向接縫采用平接式，切邊后涂刷粘層油，確保接縫平順無跳車。3.3中央防撞墻加高施工舊墻處理鑿除原防撞墻頂部20cm混凝土，露出鋼筋后采用機械除銹，焊接Φ16mm連接鋼筋（間距20cm）；植入深度≥10cm，采用環(huán)氧樹脂錨固劑確保粘結(jié)強度。模板安裝采用1.2m高鋼模板，內(nèi)側(cè)粘貼3mm厚泡沫條防止漏漿，模板接縫處用雙面膠密封；每5m設(shè)置一道脹縫，縫寬2cm，內(nèi)填瀝青木板。混凝土澆筑采用C30細石混凝土（坍落度120±20mm），分層澆筑厚度≤30cm，插入式振搗棒振搗至表面泛漿；澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護7d，強度達到設(shè)計值80%后方可拆模。四、材料選擇與質(zhì)量控制4.1主要材料技術(shù)要求材料名稱技術(shù)指標(biāo)改性瀝青針入度（25℃,100g,5s）40-60dmm，延度（5℃）≥20cm，軟化點≥60℃玄武巖碎石壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤28%，針片狀顆粒含量≤15%水泥P.O42.5級，初凝時間≥45min，終凝時間≤600min，3d抗壓強度≥25MPa乳化瀝青破乳時間30-60s，貯存穩(wěn)定性（5d）≤5%，殘留物延度（25℃）≥40cm4.2材料采購與檢驗供應(yīng)商選擇：優(yōu)先選用具有省級以上資質(zhì)的生產(chǎn)廠家，瀝青需提供出廠合格證及“SBS改性劑摻量檢測報告”；進場檢驗：每批次瀝青抽檢針入度、延度等指標(biāo)，碎石按5000m3為一批次檢測壓碎值，不合格材料立即清場。4.3材料存儲管理瀝青采用立式儲罐存儲（溫度控制160-180℃），不同標(biāo)號瀝青分罐存放，罐頂設(shè)置防雨棚；碎石按粒徑分倉堆放，采用混凝土硬化地面并設(shè)置30cm高擋墻，防止混料。五、施工進度計劃5.1關(guān)鍵節(jié)點控制第1-20天：施工準(zhǔn)備（含圖紙會審、設(shè)備進場、臨時設(shè)施搭建）；第21-60天：完成共振碎石化及基層施工；第61-120天：瀝青面層攤鋪（計劃每日完成400m單幅）；第121-150天：附屬工程及綠化施工；第151-160天：竣工清理與驗收。5.2進度保障措施資源保障：儲備3套瀝青攤鋪設(shè)備，確保單機故障時可立即替換；雨季施工：配備200m長防雨棚及5臺抽水泵，雨后2小時內(nèi)恢復(fù)基層施工；夜間施工：在瀝青面層施工階段實行24小時作業(yè)，配置LED泛光燈（照度≥50lux）。六、質(zhì)量與安全管理6.1質(zhì)量管理體系三級檢驗制度班組自檢→工區(qū)復(fù)檢→項目部終檢，關(guān)鍵工序（如瀝青攤鋪）實行“首件認可制”；每公里設(shè)置質(zhì)量控制點，留存影像資料及檢測報告。試驗檢測計劃瀝青混合料馬歇爾試驗每臺班1次，路面取芯檢測厚度（每2km1點）；彎沉檢測采用貝克曼梁法，每車道每公里檢測80點。6.2安全生產(chǎn)措施交通導(dǎo)改采用“半幅施工、半幅通行”方案，設(shè)置2.5m寬臨時通道，配置爆閃燈及防撞桶（間距5m）；施工區(qū)域兩端200m處設(shè)置“前方施工，限速20km/h”警示牌。高空作業(yè)防護防撞墻施工搭設(shè)1.2m高防護欄桿，掛設(shè)密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）；作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，嚴禁酒后或疲勞作業(yè)。應(yīng)急管理編制《瀝青攤鋪機火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》，現(xiàn)場配備2臺35kg干粉滅火器及急救箱；每月組織1次防汛應(yīng)急演練，儲備沙袋2000袋及抽排水設(shè)備。七、環(huán)境保護與文明施工7.1揚塵控制施工便道每日灑水3次（早中晚各1次），出入口設(shè)置洗車平臺（含三級沉淀池）；瀝青拌合站設(shè)置粉塵收集裝置，排放濃度≤10mg/m3。7.2噪音管理共振破碎機作業(yè)時間限制在8:00-18:00，周邊50m內(nèi)居民區(qū)設(shè)置隔音屏障（降噪量≥25dB）；夜間施工噪聲≤55dB，超標(biāo)時采用低噪聲設(shè)備或中斷作業(yè)。7.3水土保持路基邊坡開挖后立即噴播草籽（混合狗牙根與黑麥草，噴播厚度10cm）；施工廢水經(jīng)三級沉淀后回用（沉淀時間≥2小時），嚴禁直接排入河道。八、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程8.1分部分項驗收路基工程：壓實度≥96%，彎沉值≤200（0.01mm）；路面工程：平整度σ≤1.2mm（連續(xù)式平整度儀），構(gòu)造深度≥0.55mm。8.2竣工驗收施工單位自檢合格后提交驗收申請，監(jiān)理單位組織初驗；業(yè)主組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行竣工驗收，重點核查