危橋修繕施工技術交底一、施工準備1.1技術準備組織技術人員熟悉設計圖紙，進行現場勘查，編制詳細施工方案。對橋梁結構進行全面檢測，明確病害類型及程度，如梁體裂縫、墩柱傾斜、基礎沖刷等。根據檢測結果，制定針對性修繕措施，確保符合《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）、《公路橋梁抗震設計規(guī)范》（JTG/T2231-01-2020）等最新規(guī)范要求。1.2材料準備鋼材：采用符合設計要求的鋼筋，進場時需提供出廠合格證，并按規(guī)定進行力學性能檢驗，合格后方可使用?；炷粒焊鶕O計強度等級（如C50）進行配合比設計，選用耐久性良好的水泥、砂石料，嚴格控制水灰比和坍落度。加固材料：碳纖維布抗拉強度不低于3000MPa，彈性模量不小于230GPa；環(huán)氧樹脂膠粘劑需滿足粘結強度要求，且具有良好的耐老化性能。防水材料：橋面防水層采用改性瀝青防水卷材，其耐熱度、低溫柔性等指標應符合規(guī)范規(guī)定。1.3設備準備配備鉆孔灌注樁機、汽車吊、混凝土輸送泵、鋼筋彎曲機、切割機、全站儀、水準儀等施工設備。施工前對設備進行全面檢查和調試，確保性能完好。如旋挖鉆機需校驗鉆桿垂直度，誤差控制在1%以內；吊車吊裝能力需滿足構件重量要求，且配備力矩限制器。1.4現場準備交通導改：根據《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，辦理交通管制手續(xù)，設置繞行標志、限速牌及夜間警示燈。必要時修筑臨時便道，寬度不小于4.5m，承載力滿足施工車輛通行要求。場地布置：劃分材料堆放區(qū)、加工區(qū)、辦公區(qū)，材料堆放需墊高防雨，鋼筋、模板等分類標識。臨時用電采用三相五線制，配備配電箱及漏電保護器。安全防護：在橋梁兩側設置防護欄桿，高度不低于1.2m，掛設安全網。作業(yè)人員配備安全帽、安全帶、反光背心等防護用品。二、主要施工工藝2.1基礎加固施工鉆孔灌注樁：采用旋挖鉆機成孔，孔徑誤差≤50mm，孔深偏差≤100mm。清孔后孔底沉渣厚度≤50mm，灌注混凝土時導管埋深控制在2-6m，連續(xù)澆筑，避免斷樁。地基注漿：對橋臺基礎沖刷掏空部位，采用高壓注漿加固。注漿孔間距1.5m，梅花形布置，注漿壓力0.5-1.0MPa，漿液水灰比1:1，確保擴散半徑≥0.8m。2.2下部結構修繕墩柱加固：對存在裂縫的墩柱，先采用壓力灌漿修補，裂縫寬度≥0.15mm時，沿裂縫走向騎縫鉆孔，植入直徑10mm的鋼筋，間距200mm。外包碳纖維布時，基層打磨平整度≤2mm/m，涂刷底膠后粘貼碳纖維布，采用滾壓法排除氣泡，搭接長度不小于100mm。橋臺重建：拆除舊橋臺時采用機械破碎，避免對基礎造成擾動。新建橋臺采用C30混凝土澆筑，模板采用鋼模，接縫處粘貼雙面膠帶密封，錯臺≤1mm?；炷翝仓謱雍穸取?00mm，振搗密實，養(yǎng)護期不少于14天。2.3上部結構施工梁板更換：預制箱梁在工廠預制，混凝土強度達到設計強度的100%后方可吊裝。吊裝采用兩點起吊，吊點位置設置在梁端1/4跨徑處，安裝時梁體軸線偏差≤10mm，頂面高程偏差±5mm。體外預應力加固：在梁體兩側安裝鋼絞線，張拉控制應力為0.75倍抗拉強度標準值。張拉采用雙控法，以應力控制為主，伸長量校核，實際伸長量與理論伸長量偏差控制在±6%以內。錨具安裝后需進行防腐處理，采用環(huán)氧樹脂涂層+外包混凝土保護。2.4橋面系施工舊橋面拆除：采用銑刨機清除舊瀝青鋪裝層，人工鑿除水泥混凝土鋪裝，露出橋面板。對板頂裂縫進行灌漿處理，然后涂刷界面劑。防水層施工：基層平整度≤3mm/m，涂刷基層處理劑，干燥后鋪設防水卷材，搭接寬度長邊≥100mm，短邊≥150mm，采用熱熔法施工，確保粘結牢固。瀝青鋪裝：采用AC-13C改性瀝青混凝土，攤鋪溫度不低于160℃，碾壓溫度不低于150℃。壓實度≥98%，平整度σ≤1.2mm。三、質量控制3.1原材料控制建立材料進場檢驗制度，每批鋼筋、水泥、砂石料等需經試驗室檢驗合格后方可使用。如鋼筋原材力學性能試驗，每60t為一批；混凝土試塊留置數量為每100m3不少于1組，且每工作班不少于1組。3.2工序控制測量放線：施工前采用全站儀復核橋梁軸線、墩臺位置，精度達到二級導線要求。基礎施工中，樁位偏差≤50mm，墩柱軸線偏差≤10mm。模板工程：模板安裝后檢查其剛度、穩(wěn)定性，拼縫嚴密性。模板拆除時，混凝土強度需達到設計強度的75%以上，且養(yǎng)護時間不少于7天。鋼筋工程：鋼筋保護層厚度采用塑料墊塊控制，誤差±5mm。綁扎搭接長度為35d，焊接接頭長度雙面焊5d，單面焊10d，同一截面接頭率不大于50%?；炷凉こ蹋禾涠让抗ぷ靼鄼z查不少于2次，允許偏差±20mm。抗裂混凝土需控制入模溫度≤30℃，內外溫差≤25℃，養(yǎng)護期間采取覆蓋保濕措施。3.3驗收標準基礎工程：灌注樁完整性檢測采用超聲波法，Ⅰ、Ⅱ類樁比例≥95%；地基承載力檢測采用靜載試驗，承載力特征值不小于設計值。結構加固：碳纖維布粘貼后粘結強度≥2.5MPa，采用拉拔試驗檢驗，每100m2不少于1處。體外預應力永存應力偏差≤±5%設計值。橋面系：瀝青鋪裝厚度偏差±5mm，構造深度≥0.5mm；伸縮縫安裝縫寬偏差±2mm，與橋面高差≤2mm。四、安全措施4.1安全教育培訓施工前對全體人員進行安全教育培訓，特種作業(yè)人員需持證上崗。每日召開班前安全例會，強調作業(yè)風險及防控措施，如高處作業(yè)必須系安全帶，嚴禁酒后上崗。4.2高處作業(yè)安全作業(yè)平臺搭設高度超過2m時，設置防護欄桿及擋腳板，腳手板鋪滿綁牢，嚴禁探頭板。吊裝作業(yè)時，吊物下方嚴禁站人，設置警戒區(qū)，由專人指揮。起重機作業(yè)半徑內不得有架空線路，如需跨越，必須采取絕緣保護措施。4.3臨時用電安全配電箱實行“一機一閘一漏”保護，漏電保護器動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s。電線架空高度不低于4m，穿越道路時加設防護套管。4.4消防安全施工現場配備滅火器、消防沙等消防器材，易燃易爆材料單獨存放，遠離火源。焊接作業(yè)時設置接火斗，清除周圍可燃物，作業(yè)后檢查確認無火種方可離開。五、應急預案5.1突發(fā)事件處置坍塌事故：立即停止施工，組織人員疏散，撥打119報警。對坍塌部位設置警戒，采用挖掘機、吊車等設備進行救援，同時監(jiān)測周邊結構穩(wěn)定性，防止二次坍塌。高處墜落：傷員現場初步救治，如止血、固定骨折部位，撥打120急救電話。保護事故現場，分析事故原因，采取防范措施?；馂氖鹿剩毫⒓辞袛嚯娫矗褂脺缁鹌鲹渚瘸跗诨馂?，火勢較大時組織人員撤離，配合消防部門滅火。5.2防汛措施施工期間密切關注天氣預報，暴雨來臨前清理排水設施，檢查腳手架、塔吊等高大設備基礎排水情況。儲備沙袋、水泵等防汛物資，水泵揚程不小于10m，流量不小于50m3/h。5.3應急演練每月組織一次應急演練，檢驗預案可行性，提高應急響應能力。演練內容包括交通疏導、傷員救護、設備搶險等，演練后總結評估，完善預案。六、環(huán)境保護6.1揚塵控制施工現場出入口設置洗車平臺，車輛沖洗干凈后方可出場。材料運輸采用密閉車輛，易揚塵材料覆蓋篷布。施工現場灑水降塵，每天不少于4次，風速≥6級時停止土方作業(yè)。6.2噪音控制合理安排施工時間，避免夜間（22:00-6:00）進行高噪音作業(yè)。破碎機、切割機等設備設置隔音罩，噪音排放符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）要求，晝間≤70dB，夜間≤55dB。6.3廢棄物處理建筑垃圾分類回收，可利用部分進行資源化利用，其余運至指定棄渣場。生活垃圾集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。施工廢水經沉淀池處理后回用，不外排。七、驗收與移交7.1竣工資料編制整理施工圖紙、設計變更、隱蔽工程驗收記錄、試驗檢測報告等資料，按《公路工程竣（交）工驗收辦法》要求組卷歸檔。資料需真實、完整、規(guī)范，簽字手續(xù)齊全。7.2工程驗收交工驗收：由建設單位組織設計、施工、監(jiān)理等單位進行，檢查工程質量是否符合設計要求，是否具備通車條件?？⒐を炇眨涸诮还を炇蘸细窈筮M行，由交通運輸主管部門組織，