公路基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作手冊(cè)一、公路基層的作用與類型劃分公路基層作為路面結(jié)構(gòu)的承重核心層，直接承受面層傳遞的車輛荷載，通過(guò)顆粒嵌擠、結(jié)合料膠結(jié)等作用分散應(yīng)力，減輕路基承載壓力，其性能直接決定路面整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性與使用壽命。依據(jù)材料特性與結(jié)構(gòu)形式，常見(jiàn)基層類型分為：半剛性基層：以水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料（級(jí)配碎石、砂礫）或土類材料制成，兼具較高抗壓強(qiáng)度與抗變形能力（如水泥穩(wěn)定碎石基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層）。柔性基層：采用級(jí)配碎石、砂礫等無(wú)結(jié)合料粒料鋪筑，依靠顆粒嵌擠作用提供強(qiáng)度，適用于低交通量道路或半剛性基層的過(guò)渡層。剛性基層：以混凝土為主要材料，強(qiáng)度高、耐久性強(qiáng)，多用于重載交通道路（施工要求與成本相對(duì)較高）。二、材料選擇與質(zhì)量控制（一）無(wú)機(jī)結(jié)合料1.水泥：宜選用強(qiáng)度等級(jí)≥32.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥；禁止使用快硬、早強(qiáng)或受潮變質(zhì)水泥，初凝時(shí)間≥3h、終凝時(shí)間≥6h（保證施工操作時(shí)長(zhǎng)）。2.石灰：采用Ⅲ級(jí)及以上鈣質(zhì)/鎂質(zhì)生石灰，有效氧化鈣+氧化鎂含量≥70%；消石灰需過(guò)10mm篩，含水量控制在20%~25%（避免過(guò)干揚(yáng)塵或過(guò)濕結(jié)團(tuán)）。3.粉煤灰：燒失量≤20%，活性成分（SiO?+Al?O?+Fe?O?）總量≥70%，含水量宜為30%~50%（需通過(guò)Ⅱ級(jí)及以上技術(shù)要求）。（二）集料1.粗集料：質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈，壓碎值≤30%（重載道路≤26%），針片狀顆粒含量≤20%，粒徑符合設(shè)計(jì)級(jí)配（超粒徑顆粒預(yù)先篩除）。2.細(xì)集料：天然砂/機(jī)制砂含泥量≤5%，塑性指數(shù)≤12，有機(jī)質(zhì)含量通過(guò)比色法檢測(cè)合格（與標(biāo)準(zhǔn)液比色無(wú)明顯差異）。（三）混合料配合比設(shè)計(jì)按《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20）要求，通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水量與最大干密度，結(jié)合料劑量需通過(guò)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)證（7d齡期強(qiáng)度：水泥穩(wěn)定類≥3~5MPa，依交通等級(jí)調(diào)整）。廠拌混合料采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，確保集料與結(jié)合料均勻混合；路拌工藝需控制拌合深度（達(dá)下承層表面，無(wú)“素土夾層”）。三、施工準(zhǔn)備工作（一）下承層驗(yàn)收路基/下一層基層施工完成后，檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、橫坡度：壓實(shí)度：路基≥93%~96%（依道路等級(jí)），基層需滿足設(shè)計(jì)要求；平整度：偏差≤15mm/3m直尺；局部松散、彈簧等病害需徹底處理，表面清掃干凈并灑水濕潤(rùn)（無(wú)積水）。（二）測(cè)量放線恢復(fù)道路中線，每10~20m設(shè)中樁、邊樁；兩側(cè)路肩外0.3~0.5m設(shè)導(dǎo)向控制線（鋼絲/基準(zhǔn)梁），高程考慮虛鋪厚度（水泥穩(wěn)定類虛鋪系數(shù)1.2~1.3，級(jí)配粒料1.3~1.4）。曲線段加密樁點(diǎn)，確?；鶎舆吘壘€形順直。（三）機(jī)械與人員配置機(jī)械設(shè)備：裝載機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)（廠拌優(yōu)先）、≥18t振動(dòng)壓路機(jī)、≥20t膠輪壓路機(jī)、灑水車、拌和站/路拌機(jī)（提前調(diào)試）。人員配置：測(cè)量工、試驗(yàn)工（實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)指標(biāo)）、機(jī)械操作手（持證）、普工，明確各崗位職責(zé)。四、施工工藝流程與操作要點(diǎn)（一）混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸廠拌工藝：嚴(yán)格按配合比計(jì)量上料，水泥劑量偏差±0.5%，集料級(jí)配偏差≤設(shè)計(jì)范圍±5%；拌合時(shí)間≥30s，確保色澤均勻、無(wú)花白料。路拌工藝：先攤鋪集料，再撒布結(jié)合料，路拌機(jī)拌合深度達(dá)下承層；拌合后含水量高于最佳值1%~2%（補(bǔ)償運(yùn)輸/攤鋪水分損失）。運(yùn)輸：自卸車涂刷隔離劑，覆蓋篷布防蒸發(fā)/淋雨；水泥穩(wěn)定類拌合至攤鋪≤2h，石灰穩(wěn)定類≤4h。（二）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)攤鋪機(jī)攤鋪：調(diào)整熨平板高度/仰角，保證虛鋪厚度；兩幅攤鋪搭接30~50cm，上下層搭接位置錯(cuò)開(kāi)。人工攤鋪：嚴(yán)禁拋灑，用鐵鍬反扣，局部缺料補(bǔ)同級(jí)配混合料（禁止細(xì)料找平）；攤鋪速度與拌合/運(yùn)輸能力匹配，避免離析。（三）壓實(shí)作業(yè)壓實(shí)順序：先輕后重、先慢后快、先邊后中；直線段由兩側(cè)向中心，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，碾壓重疊≥1/3輪寬。機(jī)械組合：初壓（12t雙鋼輪靜壓1~2遍）→復(fù)壓（18~22t振動(dòng)壓路機(jī)振壓3~4遍，頻率25~35Hz、振幅0.5~1.5mm）→終壓（膠輪壓路機(jī)碾壓2~3遍，無(wú)輪跡）。壓實(shí)度控制：水泥穩(wěn)定類≥97%，級(jí)配粒料類≥96%（重載道路可提高1%~2%）；表面平整密實(shí)，無(wú)輪跡、推移、開(kāi)裂。（四）接縫處理橫向接縫：施工中斷超2h時(shí)，末端切垂直面（3m直尺檢測(cè)平整度）；下次施工前灑水濕潤(rùn)，先橫向碾壓再縱向碾壓?？v向接縫：分幅攤鋪采用垂直接縫（嚴(yán)禁斜接），后幅在前幅壓實(shí)且水泥初凝前完成，碾壓重疊15~20cm。（五）養(yǎng)生與交通管制壓實(shí)后立即養(yǎng)生（灑水覆蓋土工布/麻袋，或噴灑養(yǎng)生劑），養(yǎng)生期：水泥穩(wěn)定類≥7d，石灰穩(wěn)定類≥14d（保持表面濕潤(rùn)，禁止車輛通行）。養(yǎng)生結(jié)束后盡快鋪筑上層結(jié)構(gòu)；間隔超30d需重新檢測(cè)強(qiáng)度，必要時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。五、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與控制要點(diǎn)（一）實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目檢測(cè)方法頻率/標(biāo)準(zhǔn)----------------------------------------------------------壓實(shí)度灌砂法/核子儀每2000㎡/車道1點(diǎn)，≥設(shè)計(jì)值平整度3m直尺每200m測(cè)2處×10尺，≤8mm（水泥類）/12mm（粒料類）縱斷高程水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面，±10mm寬度尺量每200m測(cè)4處，≥設(shè)計(jì)值厚度鉆芯/挖坑法每2000㎡/車道1點(diǎn)，-10mm強(qiáng)度無(wú)側(cè)限抗壓試驗(yàn)每2000㎡/班1組（6個(gè)試件），≥設(shè)計(jì)值（二）外觀質(zhì)量表面平整密實(shí)，無(wú)松散、起皮、裂縫、坑洼；接縫平順，無(wú)明顯高差?；鶎舆吘壷表槪c路肩銜接緊密，無(wú)積水。（三）質(zhì)量控制措施建立“三檢制”（班組自檢→項(xiàng)目部復(fù)檢→監(jiān)理抽檢），試驗(yàn)工全程跟蹤含水量、水泥劑量、壓實(shí)度等指標(biāo)。氣溫＜5℃或雨天禁止施工水泥穩(wěn)定類基層；石灰穩(wěn)定類避免雨季/冰凍期施工。六、施工安全與環(huán)境保護(hù)（一）施工安全機(jī)械操作執(zhí)行“十不吊”“十不挖”，壓路機(jī)/攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)周邊嚴(yán)禁站人；夜間施工設(shè)警示燈、反光標(biāo)志。臨時(shí)用電“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”，電纜架空/穿管埋地，配電箱加鎖并設(shè)警示。（二）環(huán)境保護(hù)拌和站設(shè)粉塵收集裝置，運(yùn)輸車輛加蓋篷布；廢水沉淀后回用，棄土/廢渣運(yùn)至指定棄場(chǎng)。施工結(jié)束后恢復(fù)臨時(shí)占地植被/地貌。七、常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施（一）基層開(kāi)裂原因：水泥劑量過(guò)高、養(yǎng)生不及時(shí)、級(jí)配不良、溫差大。處理：輕微裂縫乳化瀝青灌縫；嚴(yán)重裂縫銑刨重鋪，調(diào)整配合比（降水泥劑量、優(yōu)化級(jí)配），加強(qiáng)養(yǎng)生。（二）壓實(shí)度不足原因：含水量不適、壓路機(jī)噸位不足、碾壓遍數(shù)不夠、混合料離析。處理：灑水/晾曬調(diào)含水量，增加碾壓遍數(shù)/換大噸位壓路機(jī)；離析部位挖除重鋪，加強(qiáng)拌合級(jí)配控制。（三）表面起皮松散原因：結(jié)合料劑量不足、攤鋪水分損失大、碾壓表層過(guò)干。處理：局部挖除補(bǔ)拌結(jié)合料重鋪，攤鋪時(shí)覆蓋保濕，碾壓前適量灑水。八、附錄：施工記錄與驗(yàn)收資料1.材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告、配合比設(shè)計(jì)報(bào)告、施工日志。